2021年土木生產(chǎn)實(shí)習(xí)報告三篇

2021年土木生產(chǎn)實(shí)習(xí)報告三篇土木生產(chǎn)實(shí)習(xí)報告篇1一、實(shí)習(xí)目的實(shí)習(xí)是大學(xué)生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長,就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐相結(jié)合一起，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)生產(chǎn)實(shí)習(xí)是整個本科教學(xué)計劃中的一個有機(jī)組成部分，是土木工程專業(yè)的一個重要的實(shí)踐性環(huán)節(jié)。通過組織參觀和聽取一些專題技術(shù)報告，收集一些與畢業(yè)設(shè)計課題有關(guān)的資料和素材，為順利完成畢業(yè)設(shè)計打下堅實(shí)基礎(chǔ)。通過實(shí)習(xí)，應(yīng)達(dá)到以下目的：1、了解道橋工程的整個設(shè)計過程;2、了解建筑物的總平面布置、建筑分類及功能作用、結(jié)構(gòu)類型及特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)構(gòu)件的布置及荷載傳遞路線、主要節(jié)點(diǎn)的細(xì)部構(gòu)造和處理方法等；3、 了解建筑物的施工方法；4、 了解建筑、結(jié)構(gòu)、施工之間的相互關(guān)系；5、 了解建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的最新動態(tài)和發(fā)展方向。二、實(shí)習(xí)方式、地點(diǎn)及內(nèi)容按照道路與橋梁工程教研室的實(shí)習(xí)計劃和日程安排，我們進(jìn)行了為期七天的畢業(yè)實(shí)習(xí)，先后輾轉(zhuǎn)于廣東省四會市、東莞市、福建省廈門市，其具體實(shí)習(xí)方式與地點(diǎn)列表如下：12月x日：現(xiàn)場考察二廣高速公路北江特大橋，大崛嶺隧道施工，二廣高速公路的路基處理。上午，我們來到北江特大橋長2613米,總投資3.1億元，其中十二合同段主橋?yàn)?75+136+75)米連續(xù)剛構(gòu)橋，橫跨北江水道，被列為全線頭號重難點(diǎn)工程。工程于20—年乂月開工，承擔(dān)大橋施工的中鐵十四局集團(tuán)調(diào)遣國內(nèi)最先進(jìn)鉆機(jī)設(shè)備，組織人員進(jìn)行科技攻關(guān)，廣泛采用新技術(shù)，確保了水上、高空作業(yè)的施工安全及對北江環(huán)境的保護(hù)。下午我們來到二廣高速公路的路基處理現(xiàn)場,二廣高速公路懷集至三水段是廣東省重要出省大道之一，全線118公里，投資總額78.9億，由肇慶公路發(fā)展總公司、廣東省路橋建設(shè)發(fā)展有限公司和廣東華銳投資有限公司共同投資建設(shè)經(jīng)營。在8月底，軟基試驗(yàn)路段的軟基處理及路基填筑工作已完成，正在進(jìn)行沉降觀測;重點(diǎn)控制工程一北江特大橋，已完成278根樁基礎(chǔ)，系梁完成65條，立柱120根，蓋梁21道，主墩承臺1座，主橋墩1座。二廣高速公路項(xiàng)目對肇慶加快發(fā)展、跨越發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展具有深遠(yuǎn)的歷史的意義，一方面，對提高公路密度、改善投資環(huán)境，都具有極大的促進(jìn)作用；另一方面，該項(xiàng)目的建成將更為進(jìn)一步奠定肇慶市作為泛珠三角橋頭堡的地位，使肇慶成為“泛珠三角經(jīng)濟(jì)圈”內(nèi)一個舉足輕重的物流交換地和集散地。大崛嶺隧道施工我們見識了一些關(guān)于隧道施工的技術(shù)，如隧道的開挖方法、技術(shù)、難點(diǎn)，工程師為我們解說了一些專業(yè)問題。12月x日：現(xiàn)場考察獵德大橋施工現(xiàn)場、東莞莞深高速重修段熱鋪瀝青現(xiàn)場、參觀了附近的一所瀝青拌合場。上午我們來到了獵德大橋的施工現(xiàn)場，獵德大橋位于廣州大橋與華南大橋之間，北岸與獵德路相接，南岸與新港東路立交相接。大橋主體將于20__年x月建成，屆時，從天河去海珠、番禺，將通過獵德大橋與新光大橋一路直達(dá)。獵德大橋?yàn)楠?dú)塔自錨式懸索式，是同類橋梁中的國內(nèi)第一、全球第二大橋，大橋索塔的高度將達(dá)到130米，塔身外觀為兩個貝殼狀弧形殼體相扣，塔身上有圓孔，塔的兩側(cè)各有一條鐵索，連起橋面的多條鋼線，并設(shè)有人行道。下午我們來到東莞廣深高速重修段熱鋪瀝青現(xiàn)場現(xiàn)場使用的是熱拌法瀝青路面施工。熱拌法瀝青路面施工適用于各種等級道路路面，路面應(yīng)滿足耐久性，抗車轍性,抗裂性，和抗水性等要求。施工過程主要有：瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸現(xiàn)場鋪筑：（1）.基層準(zhǔn)備和放樣（2）.攤鋪：自動傾卸汽車一攤鋪機(jī)螺旋推鋪機(jī)一均勻攤鋪混合料f振搗板搗實(shí)f推平板整實(shí).（注意:低等級公路可用手?jǐn)備?但高等級公路一定要用機(jī)械攤鋪。）(3).碾壓(4).接縫工作:a.縱縫施工b.橫縫施工接著我們?nèi)サ搅烁浇囊粋€瀝青拌合場，看到了攪拌用的機(jī)器，還有所用的不同的各種集料，了解了整個瀝青攪拌的過程，負(fù)責(zé)人為我們一一解說。12月x日我們來到了廈下午我們就去了廈門大學(xué)。廈門大學(xué)由著名愛國華僑領(lǐng)袖陳嘉庚先生于19__年創(chuàng)辦，素有“南方之強(qiáng)”之稱，是國家跨世紀(jì)重點(diǎn)建設(shè)的高水平大學(xué)，也是目前唯一地處經(jīng)濟(jì)特區(qū)的教育部直屬綜合性大學(xué)。校園座落于“海上花園城市”一一廈門的東南端，占地面積2188畝，依山傍海，風(fēng)光旖旎，建筑獨(dú)具一格，氣侯宜人，整潔優(yōu)美的校園堪稱全國一流。廈門大學(xué)是國家重點(diǎn)建設(shè)的“211工程”高校之一，是國家、地方共建的重點(diǎn)高校之一，我們的奮斗目標(biāo)是：把學(xué)校建設(shè)成為國內(nèi)外知名的的高水平的研究型大學(xué)。12月x日：現(xiàn)場考察參觀翔安隧道施工現(xiàn)場、海滄大橋橋梁博物館上午我們請到翔安隧道總工的曾總為我們作了一個專題講座，曾總為我們對翔安隧道作了如下闡述:1、工程簡介廈門東通道（翔安隧道）是廈門市本島第三條進(jìn)出島公路通道，連接廈門市本島和大陸架翔安區(qū)，兼具公路和城市道路雙重功能。根據(jù)廈門市的城市總體規(guī)劃和建設(shè)國際性港口風(fēng)景城市以及海峽西岸重要中心城市的需要，本工程是廈門市交通干線路規(guī)劃主骨架的重要組成部份，也是廈門環(huán)東海域地區(qū)發(fā)展的重要通道。本工程的建成將顯著提升廈門城市功能，拓展城市發(fā)展空間，促進(jìn)區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，大大改善廈門市東部地區(qū)的投資環(huán)境，為加快廈門海灣型城市的建設(shè)和經(jīng)濟(jì)的大發(fā)展奠定堅實(shí)的基礎(chǔ)，其社會和經(jīng)濟(jì)效益十分顯著。本工程采用鉆爆法暗挖方案修建，將是我國隧道建設(shè)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，縮小世界先進(jìn)水平的差距，將起到里程碑式的作用。下午，我們參觀了海滄大橋和橋梁博物館。廈門海滄大橋是世界第二、亞洲第一座特大型三跨全漂浮鋼箱梁懸索橋，也是廈門市歷史上投資最大的交通工程項(xiàng)目，工程全長5926.527米，主跨648米，海滄大橋設(shè)計通行能力為50000輛/日，行車時速為80公里/時，工程概算總投資28.7億人民幣。海滄大橋工程于19__年乂月x日破土動工，主體工程于19年x月份正式開工建設(shè)，全橋于19__年x月x日順利通車。海滄大橋不僅是廈門與外界聯(lián)系的又一重要通道，更是現(xiàn)代化廈門的重要標(biāo)志，同時也是廈門新興的旅游景點(diǎn)，其優(yōu)美流暢的橋梁造型，輕巧獨(dú)特錨、塔結(jié)構(gòu)、與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致的橋梁色彩，輕柔的夜景效果等，都將與廈門這座現(xiàn)代化國際性港口風(fēng)景旅游城市相適應(yīng)。大橋的建設(shè)也證明我們已達(dá)到世界造橋水平。橋梁博物館，坐落在海滄大橋東岸錨碇內(nèi)，這是在大橋碩大的錨碇里建起來的我國第一座橋梁博物館。它的造型設(shè)計、內(nèi)容豐富、科技手段先進(jìn)，展示了高科技水平，為海滄大橋增添景色。博物館由海滄大橋,，建設(shè)展示館、中國橋梁百年回顧展示館和海滄大橋監(jiān)控中心三大部分組成。它們分三層展出：一層是海滄大橋建設(shè)展示館，從大橋設(shè)計、施工、科研、投融資、監(jiān)理、景觀等多角度完整地展示了大橋的建設(shè)過程。二層是中國橋梁百年回顧展，以歷史為經(jīng)緯，以橋梁科技為線索，系統(tǒng)地回顧了我國古代與當(dāng)代橋梁建設(shè)的輝煌成就，介紹橋梁科技知識和世界各國不同歷史時期具有代表性的著名橋梁，以及規(guī)劃中的21世紀(jì)的宏偉橋梁工程。12月x日：參觀泉州萬安橋橋頭上的是蔡襄雕像，在泉州知府任上，是他見到了這座經(jīng)久建筑不起來的江海大橋，愛民如子的他組織鄉(xiāng)民，經(jīng)多年艱苦卓絕努力，才筑起這座大橋。洛陽橋，又名萬安橋。位于泉州城東13公里，是我國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。它與北京的盧溝橋，河北的趙州橋，廣東的廣濟(jì)橋并稱為我國古代四大名橋。早在北宋，我們的先民就以驚人的毅力和無窮的智慧，創(chuàng)造了一種直到現(xiàn)代才被人們所認(rèn)識的新型橋基一一筏型基礎(chǔ)。所謂的筏型基礎(chǔ)就是沿著橋梁中軸線的水下底部拋置大量的石塊，形成一條連結(jié)江底的矮石埕作橋基，然后在上面建橋墩，這種建造方式對中國乃至世界造橋科學(xué)都是一個偉大的貢獻(xiàn)。為了鞏固橋基，在橋下養(yǎng)殖了大量的牡蠣，巧妙地利用牡額外殼附著力強(qiáng)，繁生速度快的特點(diǎn)，把橋基和橋墩牢固地膠結(jié)成一個整體，這是世界造橋史上別出心裁的“種蠣固基法”，也是世界上第一個把生物學(xué)應(yīng)用于橋梁工程的先例。當(dāng)時沒有現(xiàn)代的起重設(shè)備，就采用“浮運(yùn)架梁法”，利用海潮漲落的高低位置，架設(shè)橋面大石板，顯示了我們先民建橋的非凡才智。船形橋墩也頗具特色，它有利于分水。洛陽橋成功地建成了我國第一座海港大石橋，是我國古代橋梁建筑史上的偉大創(chuàng)舉，我國著名橋梁專家茅以升教授稱贊說：“洛陽橋是福建橋梁的狀元”。三、實(shí)習(xí)小結(jié)本次實(shí)習(xí)，時間雖短，但基本達(dá)到了為畢業(yè)設(shè)計收集資料，完善所學(xué)知識，將理論與實(shí)踐相結(jié)合的多重目的。讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。在實(shí)習(xí)工程中，我們了解了道路與橋梁工程設(shè)計的全過程及一般步驟，了解了結(jié)構(gòu)設(shè)計的新動向和新方法，了解了有關(guān)的施工技術(shù)。實(shí)習(xí)實(shí)質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學(xué)所想有用武之地。土木生產(chǎn)實(shí)習(xí)報告篇2實(shí)習(xí)目的和任務(wù)目的.通過學(xué)習(xí)，對一般工業(yè)與民用建筑施工前的準(zhǔn)備工作、整個施工過程和監(jiān)理的基本知識體系有較清晰的了解。.理論聯(lián)系實(shí)際，鞏固和深入理解已學(xué)的理論知識(如測量、建筑材料、建筑制圖、建筑結(jié)構(gòu)、建筑施工等)，并為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)積累感性知識。.通過親身參加施工實(shí)踐，培養(yǎng)分析問題和解決問題的獨(dú)立工作能力，為將來參加工作打下基礎(chǔ)。.通過工作和勞動，了解房屋施工的基本生產(chǎn)工藝過程(樁基礎(chǔ)工程、鋼筋工程，混凝土工程，裝飾工程等中的生產(chǎn)技術(shù)技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理細(xì)則。.了解目前我國施工技術(shù)與施工組織管理與監(jiān)理的實(shí)際水平，聯(lián)系專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，樹立獻(xiàn)身社會主義現(xiàn)代化建設(shè)、提高我國建筑施工、水平的遠(yuǎn)大志向。.與工人和基層生產(chǎn)干部密切接觸，學(xué)習(xí)他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進(jìn)事跡。任務(wù).培養(yǎng)學(xué)生尊重生產(chǎn)實(shí)踐，注重調(diào)查研究，勤于總結(jié)，能夠抓住重點(diǎn)，分析問題，全面的辨證的看問題的思想方法。通過對己建和在建的建筑工程的參觀、考察、及參加施工和實(shí)踐管理中的實(shí)踐環(huán)節(jié)，學(xué)生收集分析和掌握原始資料，了解設(shè)計意圖、設(shè)計方案、施工技術(shù)、施工組織及管理技術(shù)，學(xué)習(xí)前人的生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，井分析存在的問題，為今后解決工程實(shí)際問題打下基礎(chǔ)。.在生產(chǎn)實(shí)習(xí)中受到一定的工程實(shí)踐訓(xùn)練，培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際、解決實(shí)際問題的能力，提倡運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論與專業(yè)知識，在生產(chǎn)實(shí)踐中，大膽提出創(chuàng)新的見解和技術(shù)革。新措施建議，提倡創(chuàng)造精神與科學(xué)態(tài)度相結(jié)合的作風(fēng)。.培養(yǎng)學(xué)生熱愛勞動，熱愛勞動人民的思想品德，尊重施工人員的勞動，樹立謙虛謹(jǐn)慎的工作態(tài)度，和多看、多聽、多問、多記、多總結(jié)的“五多”學(xué)習(xí)方法。.了解建筑工程在我國國民經(jīng)濟(jì)中的地位，培養(yǎng)學(xué)生認(rèn)真學(xué)習(xí)、堅決貫徹黨和國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的方針政策，特別是有關(guān)建筑建設(shè)的方針政策，激發(fā)學(xué)生熱愛土木工程專業(yè)，樹立為建筑建設(shè)作貢獻(xiàn)的精神。方式和組織形式以班級為單位由實(shí)習(xí)老師帶隊(duì)到在建和己建工程進(jìn)行參觀，聽取有關(guān)人員的設(shè)計、施工管理、監(jiān)理等方面的.報告。如果是在建工程，應(yīng)深入到工程的施工現(xiàn)場考察或跟班進(jìn)行技術(shù)值班等活動。實(shí)習(xí)內(nèi)容1?了解該實(shí)習(xí)工程的自然條件。包括地形地貌、地質(zhì)、水文、氣象等設(shè)計原始資料。2?了解該工程樞紐布置的特點(diǎn)和任務(wù)。3?了解該工程各種建筑物的結(jié)構(gòu)形式及特點(diǎn)，并了解為什么要選擇該種形式。4?了解該工程施工分期和施工進(jìn)度計劃安排。5?了解該工程投資等情況。6?了解該工程在設(shè)計、施工等方面采用了哪些先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。7?了解該工程監(jiān)理方面的情況。土木生產(chǎn)實(shí)習(xí)報告篇3目的通過實(shí)習(xí)了解并明確土木工程專業(yè)所必須具備的專業(yè)知識，為下一步學(xué)習(xí)找準(zhǔn)方向，彌補(bǔ)自己欠缺的地方。通過實(shí)習(xí)是我們理論聯(lián)系實(shí)際，把自己學(xué)到的知識與實(shí)際結(jié)合起來，是自己的知識得到更加的鞏固。例如：防線超平與測量學(xué)結(jié)合起來，現(xiàn)場施工與建筑施工結(jié)合起來，建筑圖紙與建筑制圖結(jié)合起來。通過實(shí)習(xí)向?qū)＜?、技術(shù)員師傅、工人師傅學(xué)習(xí)建筑工地施工期間的各種技能和一些施工組織設(shè)計的方法。通過實(shí)習(xí)我們可以讓自己提前進(jìn)入社會，了解社會，學(xué)會如何搞好人際關(guān)系，為將來踏入社會打下一定的基礎(chǔ)。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容1、 看懂實(shí)習(xí)工程對象的建筑、結(jié)構(gòu)施工圖；了解工程的性質(zhì)、規(guī)模、生產(chǎn)工藝過程、建筑構(gòu)造與結(jié)構(gòu)體系、地基與基礎(chǔ)特點(diǎn)等，提出個人對設(shè)計圖紙的見解。2、 參加單位工程或分部工程的施