電控汽油機組成及工作原理

電控汽油機組成及工作原理電控汽油機組成及工作原理電控汽油機組成及工作原理一、電控燃油噴射系統(tǒng)的組成

汽油機電控燃油噴射系統(tǒng)基本組成

1、進、排氣系統(tǒng)進氣系統(tǒng)：（1）功用——控制并測量吸入氣缸的空氣量，提供可燃混合氣形成所需的空氣。（2）基本組成——空氣濾清器、空氣計量器、進氣軟管、節(jié)氣門控制組件、（怠速控制閥）、進氣管、進氣歧管等。排氣系統(tǒng)：（1）功用——排出廢氣、凈化廢氣、檢測廢氣中氧的含量。（2）基本組成——排氣歧管、排氣管、消聲器、三元催化器、EGR閥、氧傳感器等。2、燃油供給系統(tǒng)（1）功用——將燃油箱中的燃油輸送到可燃混合氣的形成部位。（2）基本組成——油箱、電動燃油泵、燃油濾清器、燃油分配管、燃油壓力調節(jié)器、噴油器、（冷起動噴油器）、輸油管道等。3、電控系統(tǒng)（1）功用——根據(jù)發(fā)動機運轉狀況和車輛運行狀況確定最佳噴油量、最佳點火時間。（2）基本組成——傳感器、ECU、執(zhí)行器。電控系統(tǒng)的基本組成

（1）傳感器作用——對發(fā)動機工作狀態(tài)的參數(shù)進行監(jiān)測、采集，轉換成電信號，輸入ECU，作為ECU控制發(fā)動機在最佳狀態(tài)下工作的依據(jù)。主要傳感器——空氣流量計（進氣壓力傳感器）、節(jié)氣門位置傳感器、進氣溫度傳感器、發(fā)動機轉速傳感器、凸輪軸相位傳感器、冷卻液溫度傳感器、氧傳感器、爆震傳感器、各種開關等。（2）ECU

功用——接受傳感器輸入的信號進行分析、計算、判斷，向控制器發(fā)出控制指令，對發(fā)動機的工作狀態(tài)進行自動控制。（3）執(zhí)行器作用——根據(jù)ECU傳來的控制指令，執(zhí)行相應的動作，改變發(fā)動機的工作狀態(tài)。主要執(zhí)行器——燃油泵繼電器、噴油器繼電器及噴油器、點火線圈控制組件、節(jié)氣門控制組件、活性炭罐電磁閥等。主要功能——噴油量控制、點火控制、怠速控制、燃油蒸汽回收控制等。二、電控燃油噴射系統(tǒng)的工作原理電控燃油噴射系統(tǒng)的基本工作原理噴油控制點火控制1、確定基本噴油量和點火時間發(fā)動機起動時，曲軸位置傳感器向ECU提供發(fā)動機曲軸轉速和轉角信號，空氣流量傳感器向ECU提供進氣量的信號，ECU根據(jù)這兩個信號進行分析、計算，確定基本噴油量。ECU根據(jù)曲軸位置傳感器的轉角信號（或發(fā)動機轉速傳感器和霍爾傳感器）確定點火時間，發(fā)動機點火后開始工作。2、調節(jié)噴油量和點火提前角發(fā)動機ECU根據(jù)節(jié)氣門位置傳感器提供的發(fā)動機負荷信號，確定增加或減少噴油量。根據(jù)曲軸位置傳感器向發(fā)動機ECU提供的發(fā)動機轉速信號，根據(jù)空氣流量傳感器和節(jié)氣門位置傳感器提供的發(fā)動機負荷信號，調整點火提前角。3、修正噴油量和點火提前角發(fā)動機ECU根據(jù)氧傳感器提供的廢氣中氧含量的信號修正噴油量；根據(jù)爆震傳感器提供的爆震信號修正點火提前角；根據(jù)進氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器提供的溫度信號