C=0抽樣方案31790上課講義

C=0抽樣方案31790博林特電梯調(diào)試博林特電梯調(diào)試

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BLTCONTROLSYSTEM

博林特電梯調(diào)試存檔編號

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電梯調(diào)試工藝BLT-Ⅱ沈陽博林特電梯有限公司Catalogue目錄1.慢車調(diào)試工藝No.序號

Description說明

Page頁

1.1

檢查和確認(rèn)

9

1.1.1

現(xiàn)場機(jī)械裝配檢查及確認(rèn)

9

1.1.2

電氣裝配檢查及確認(rèn)

10

1.1.3

編碼器裝配的檢查

12

1.2

上電和檢查

13

1.2.1

進(jìn)一步的確認(rèn)和檢查

13

1.2.2

檢查現(xiàn)場提供的總進(jìn)線電壓，三相電壓應(yīng)為380±7%VAC，相間偏差

13

1.2.3

檢查總進(jìn)線線規(guī)及總開關(guān)容量應(yīng)達(dá)到CAD圖紙的要求

13

1.2.4

以上檢查都得以確認(rèn)正常后，則可上電調(diào)試

13

1.2.5

通電后的檢查

13

1.3

主機(jī)整定

21

1.3.1

使用安川變頻器的主機(jī)（型號616GL5-JJ）型號

21

準(zhǔn)備和檢查

21

主機(jī)整定

22

1.4

機(jī)房檢修運(yùn)行

24

1.5

轎頂檢修操作

26

1.6

緊急電動運(yùn)行

26

2

快車調(diào)試工藝

2.1

檢查和確認(rèn)

27

2.1.1

現(xiàn)場機(jī)械裝配檢查及確認(rèn)

27

2.1.2

電氣裝配檢查及確認(rèn)

27

2.2

上電和檢查

29

2.2.1

進(jìn)一步進(jìn)行確認(rèn)及檢查

29

2.2.2

門機(jī)的檢查和調(diào)試

29

2.2.3

光幕的檢查

31

2.2.4

轎廂層顯的檢查

31

2.2.5

平層感應(yīng)器接線檢查

31

2.2.6

終端強(qiáng)迫減速開關(guān)的檢查和調(diào)試

32

2.2.7

檢查每層平層插板安裝位置,數(shù)量正確

32

2.3

快車調(diào)試工藝

33

2.3.1

BLT-KOLLMORGEN主板參數(shù)一覽

33

主要參數(shù)

33

輸入輸出信號設(shè)置表

34

F參數(shù)菜單表

35

2.3.2

模擬速度指令系統(tǒng)的調(diào)試

36

井道學(xué)習(xí)

36

試運(yùn)行

37

.1

再平層功能的檢查

37

.2

單層運(yùn)行

38

.3

雙層運(yùn)行

38

.4

全程運(yùn)行

38

.5

開，關(guān)門運(yùn)行的確認(rèn)

38

.6

光幕功能的確認(rèn)

38

.7

關(guān)門力矩的確認(rèn)

38

.8

轎廂選層按鈕功能確認(rèn)

38

.9

確認(rèn)其他功能開關(guān)

39

運(yùn)行舒適感調(diào)整

39

2.4

井道串行通訊系統(tǒng)的調(diào)試

40

2.4.1

檢查和確認(rèn)

40

2.4.2

上電確認(rèn)

41

2.4.3

井道SM-04板的調(diào)試

41

2.5

平層精調(diào)

42

2.5.1

平層偏移量的確定

42

2.5.2

平層精調(diào)

42

2.6

并聯(lián)調(diào)試

44

2.6.1

確認(rèn)并聯(lián)接線

44

2.6.2

并聯(lián)調(diào)試的確認(rèn)

45

2.7

群控調(diào)試

46

2.7.1

確認(rèn)群控群線

46

2.7.2

群控調(diào)試的確認(rèn)

47

2.8

消防功能的調(diào)試

48

2.8.1

消防功能的定義

48

2.8.2

消防功能的輸入點(diǎn)

48

2.8.3

消防功能的調(diào)試

48

2.9

故障代碼表

49

警告本手冊所闡述之內(nèi)容僅提供給博林特電梯有限公司調(diào)試、維保人員經(jīng)培訓(xùn)合格后使用。為了你個人及他人的安全，請勿執(zhí)行你無資格執(zhí)行和沒有認(rèn)證的工藝步驟。本手冊包括的所有圖紙和信息屬沈陽博林特電梯有限公司財產(chǎn)，不能任意直接或間接地傳播、公開、并損壞沈陽博林特電梯有限公司的利益。本手冊嚴(yán)禁以任何理由私自復(fù)印，若調(diào)試人員離開本公司，應(yīng)及時將資料交還沈陽博林特電梯有限公司。在制作本手冊時已盡可能地作到精確和最新版本。然而，沈陽博林特電梯有限公司不能承擔(dān)任何由于手冊內(nèi)的錯誤和省略導(dǎo)致的結(jié)果而產(chǎn)生的責(zé)任。請將本手冊的任何問題告知沈陽博林特電梯有限公司電氣部。電話：（024）88456626序言BLT-II型系列電梯采用我公司引進(jìn)德國成熟的電梯控制技術(shù)，自行生產(chǎn)的，先進(jìn)的、具有高性能價格比的控制系統(tǒng)BLT-II。是適合賓館、寫字樓、辦公樓和商用住宅的乘客電梯。它安全、可靠、實(shí)用。功能齊全、運(yùn)行平穩(wěn)舒適，體現(xiàn)了現(xiàn)代電梯的最新控制水平。BLT-II型系列電梯控制系統(tǒng)將現(xiàn)場總線技術(shù)完美的應(yīng)用在電梯控制之中。它通過總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)精確并迅速傳遞系統(tǒng)中各部分電腦的命令和請求。嚴(yán)格考機(jī)的控制程序加上軟硬件雙重看門狗及后備系統(tǒng)，使系統(tǒng)具有極高的可靠性。參數(shù)化的程序組態(tài)方式可以滿足用戶不同的要求。BLT-II型電梯功能齊全、安全可靠，先進(jìn)的控制理念及成熟的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)使乘客在乘坐BLT-II型電梯時充分體驗(yàn)到現(xiàn)代交通工具帶來的方便、快捷、舒適和安全。

調(diào)試人員在調(diào)試前應(yīng)仔細(xì)閱讀本手冊，在調(diào)試過程中應(yīng)穿著電工絕緣鞋、工作服等防護(hù)衣物，并應(yīng)保證在每個現(xiàn)場應(yīng)至少有一套調(diào)試工具。電梯安全關(guān)系重大，因此要求每位調(diào)試人員工作認(rèn)真仔細(xì)，決不放過任何疑點(diǎn)或進(jìn)行危險操作！本手冊中所有計(jì)算公式僅供參考。調(diào)試注意事項(xiàng)調(diào)試前應(yīng)對應(yīng)檢查井道，確認(rèn)電梯部件安裝完畢，井道內(nèi)無障礙物。

調(diào)試前應(yīng)檢查底坑無水，井道壁無滲漏。

調(diào)試前應(yīng)檢查機(jī)房溫度、濕度合乎要求，地面無積水，無滲漏。

調(diào)試前應(yīng)檢查機(jī)房布局是否合理，照明開關(guān)進(jìn)門可及。

調(diào)試前應(yīng)對控制柜內(nèi)各器件進(jìn)行檢查，器件是否完好，連線是否松動。

調(diào)試前應(yīng)仔細(xì)檢查各接插件/電纜連接是否正確，有無松動。

調(diào)試前應(yīng)在各廳站門口放置顯著標(biāo)識，以防外部人員誤入電梯發(fā)生意外。

調(diào)試過程中非調(diào)試人員嚴(yán)禁進(jìn)入機(jī)房，正常運(yùn)行后鑰匙交專人保管。

調(diào)試過程中如需切斷電源，應(yīng)在開關(guān)處懸掛或粘貼明顯標(biāo)識，禁止合閘，以免危及安全。

調(diào)試過程中應(yīng)對主調(diào)試人發(fā)出的每項(xiàng)指令加以重復(fù)，無誤后方可執(zhí)行，以免造成失誤。

調(diào)試過程中需長時間在井道工作，應(yīng)將機(jī)房地板孔洞遮蓋，以防落物傷人。

調(diào)試過程中如需進(jìn)入井道應(yīng)帶安全帽。

調(diào)試過程中任何人不得私自進(jìn)入底坑或上轎頂。

轎頂調(diào)試人員嚴(yán)禁倚靠護(hù)欄或?qū)⒁恢荒_踏在轎頂，另一只腳踏在井道中任何固定物上。

轎頂調(diào)試人員嚴(yán)禁將身體各部位伸出轎頂范圍，以免擠傷。

轎頂調(diào)試人員應(yīng)隨時注意對重與轎頂?shù)南鄬嚯x。

底坑調(diào)試人員應(yīng)隨時注意對重的下落位置。

底坑調(diào)試人員絕對禁止在對重正下方停留。

調(diào)試過程中嚴(yán)禁將如安全窗、安全鉗、門連鎖等開關(guān)機(jī)械方式或電氣短接后運(yùn)行。

當(dāng)?shù)卓映^1.5m時，應(yīng)借助梯子或高凳上下，嚴(yán)禁攀附隨線和轎底或其他部位。

調(diào)試過程中行燈應(yīng)使用36V安全電壓。

調(diào)試過程中不得擅自更改電路，必要時應(yīng)先行報告，批準(zhǔn)方可，資料存檔。

23、調(diào)試未完人員需暫時撤離時應(yīng)關(guān)閉所有廳門，關(guān)不上的應(yīng)有明顯危險標(biāo)識。

24、調(diào)試未完人員需暫時撤離時應(yīng)斷開總開關(guān)，機(jī)房上鎖。

25、調(diào)試未完人員需暫時撤離時應(yīng)排除一切熱源，如：噴燈、強(qiáng)光燈、烙鐵等。

26、調(diào)試過程中工具、廢線等不得亂放亂扔，廢棄物品應(yīng)收集帶走。

27、出現(xiàn)故障或急停后，應(yīng)首先釋放被困人員，再進(jìn)行維修。

28、調(diào)試完畢后，所有開關(guān)恢復(fù)到運(yùn)行狀態(tài)，摘除各告示牌。

29、調(diào)試完畢后應(yīng)仔細(xì)打掃現(xiàn)場，控制箱、檢修盒以及各開關(guān)周圍決不能遺留廢線。

30、調(diào)試完畢后應(yīng)再次確認(rèn)電梯完全正常運(yùn)行，電梯保護(hù)隔離裝置短接插件數(shù)量、位置正確。31、調(diào)試項(xiàng)目應(yīng)按照要求進(jìn)行，不得因節(jié)省時間而減少。

32、正常運(yùn)行后應(yīng)認(rèn)真填寫記錄并與司機(jī)或有關(guān)人員交接。

1.慢車調(diào)試工藝1.1檢查和確認(rèn)警告在檢查之前，應(yīng)確認(rèn)電梯的總電源，照明電源應(yīng)處于斷開狀態(tài)。應(yīng)斷開電梯控制柜中空氣開關(guān)QF2、QF4、QF5?，F(xiàn)場機(jī)械裝配檢查及確認(rèn)。（1） 電梯底坑部件安裝完好，若使用液壓緩沖器，則應(yīng)確認(rèn)緩沖油是否按要求加足；底坑干燥。（2） 井道內(nèi)無影響電梯運(yùn)行的障礙物。（3） 廳門安裝良好。（4） 廳門立柱與門洞之間應(yīng)封閉良好。（5） 導(dǎo)軌安裝已經(jīng)檢驗(yàn)合格。（6） 鋼絲繩安裝正確，緊固。（7） 限位開關(guān)安裝固定。（8） 限速器鋼絲繩漲緊輪安裝正確。（9） 轎廂，轎門，門刀安裝正確，拼裝緊固。（10） 隨行電纜安裝固定良好。（11） 機(jī)房部件定位符合國家標(biāo)準(zhǔn)。（12） 主機(jī)固定符合工廠的安裝說明要求，并主機(jī)大梁固定封閉（等隱蔽工程）到位。（13） 若為有齒輪曳引機(jī)，應(yīng)確認(rèn)減速箱的油是否加到位。（14） 應(yīng)確認(rèn)主機(jī)上的編碼器固定是否牢固。（15） 限速器定位應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)。（16） 線槽敷設(shè)規(guī)整，線槽間有銅片或黃綠線連接。（17） 控制柜安裝定位規(guī)整。機(jī)房，井道保持整潔。所有安裝應(yīng)按照國家安裝規(guī)范GB10060電氣裝配檢查及確認(rèn)注意以下檢查過程中，出現(xiàn)任何問題都必須仔細(xì)檢查，并排除故障，確認(rèn)不會影響設(shè)備及人生安全檢查下列接線是否按圖接線正確。A. 電梯總電源箱至控制柜L1，L2，L3的三相進(jìn)線。B. 主機(jī)抱閘線圈通過抱閘電纜至控制柜中XS5的接線。C. 控制柜L11、L12、L13至主機(jī)馬達(dá)三相進(jìn)線的接線。D. 主機(jī)編碼器與控制柜變壓器中12V、0V、A、B間的接線。E. 安全回路3K18、1N25是否通路。F. 門鎖回路3K11、3I13是否通路。G. 轎頂接線應(yīng)正確。H. 檢修回路、緊急電動回路通斷邏輯正確。I. 門機(jī)電源及信號接線正確。J. 轎廂CAN-BUS通訊回路接線正確。K. 井道CAN-BUS通訊回路接線正確。連接井道和轎廂的通訊電纜。A. 檢查V+、V-、A+和A-四根線與其他電源線：L1、L1、L1、U1、V1、W1、1K8、1N9、1K20、1N20、1N21、1N22、1N23、1L22、1K23、1N24、1N25、L11、L12、L13、5J1、24V之間的電阻應(yīng)接近無窮大。B. 測量V+、V-、A+、A--與PE（接地）之間的電阻，應(yīng)確認(rèn)該電阻值為無窮大。C. 測量A+、A-之間的電阻：確認(rèn)轎廂內(nèi)的BSM-04板上的JP6跨線是否接上。確認(rèn)最低一層的井道模塊，BSM-04板上的JP6跨線是否接上。只接井道通訊模塊等，其阻值應(yīng)為120Ω左右。只接轎廂通訊模塊等，其阻值應(yīng)為120Ω左右。全部井道和轎廂通訊模塊接上后，其阻值應(yīng)為60Ω左右在接上主機(jī)抱閘線后，XS5兩線3K3與3M5之間的電阻應(yīng)在R值的左右。110V注：R值約等于Ω抱閘銘牌上的額定電流（A）檢查馬達(dá)三相間的電阻是否平衡。各種接地檢查A. 以下檢查要求各測量端子及部位與PE（總進(jìn)線接地端，以下簡稱PE）的電阻接近無窮大。a. L1、L1、L1與PE之間3K3、3M5、1N22、1N23與PE之間c.1N20、1N21與PE之間d. 1N24、1N25與PE之間5J1、24V與PE之間1N9、1K8與PE之間g. V+、V-、COM、A+、A-與PE之間h. 馬達(dá)三相U、V、W與PE 之間i. 旋轉(zhuǎn)編碼器12V、A、B、OV與PE之間j. 變頻器及制動單元上各信號端子及動力電端子與PE之間k. 安全回路及門鎖回路中的中間接線的端子與PE之間以上檢查中若發(fā)現(xiàn)電阻值偏小，請立即檢查，找出故障，修復(fù)后才能繼續(xù)調(diào)試。B. 以下檢查要求各測量端子及部位與PE（接地的電阻值盡可能?。?~4Ω）馬達(dá)接地點(diǎn)與PE之間變頻器接地點(diǎn)與PE之間抱閘接地點(diǎn)與PE之間控制柜壁及門與PE之間線槽最末端與PE之間限速器與PE之間轎廂與PE之間廳門電氣門鎖與PE之間井道底坑由各安全開關(guān)接地點(diǎn)與PE之間注：在調(diào)試之前，請務(wù)必確認(rèn)工地提供的電源中的地線接地良好，符合國家標(biāo)準(zhǔn)。編碼器裝配的檢查（1）檢查編碼器的固定應(yīng)牢固，編碼器軸與主機(jī)延伸軸之間的連軸器應(yīng)連接固定良好。（2）編碼器連線最好直接從編碼器引入控制柜。（3）若編碼器連線不夠長，需要接線，則延長部分也應(yīng)為屏蔽線，并且與編碼器原線的連接最好采用烙鐵焊接，線與線之間應(yīng)絕緣隔離，外套金屬紙屏蔽。（4）按接線圖及編碼器上線色定義正確接線。（5）檢查編碼器屏蔽線懸空時不應(yīng)接地。（6）編碼器屏蔽線接在控制柜中的接地端子上。（7）若發(fā)現(xiàn)編碼器屏蔽線原本接地，則該屏蔽線可懸空不接，但應(yīng)保證不能與任何有電端子或接地外殼接觸。1.2 上電和檢查1.2.1在進(jìn)行1.1節(jié)檢查和確認(rèn)后，尚需進(jìn)行下列步驟的確認(rèn)及檢查：（1）取掉抱閘線1N23，3L18（2）確認(rèn)所有的空氣開關(guān)處于斷開狀態(tài)（3）確認(rèn)控制柜上的檢查/正常開關(guān)撥在檢修位置，急停開關(guān)被按下（4）確認(rèn)轎頂，轎廂上的檢修開關(guān)處在正常位置，轎頂、轎廂及底坑急停復(fù)位。（5）確認(rèn)井道，轎廂無人，并具備適合電梯安全運(yùn)行的條件（6）確認(rèn)井道外的施工不可能影響電梯安全運(yùn)行1.2.2檢查現(xiàn)場提供三相五線制的總進(jìn)線電壓，三相電壓應(yīng)為380±7%VAC，相間偏差不應(yīng)大于15VAC，每一相與N線之間的單相電壓為220±7%VAC，N線與PE之間若相通，則N-PE之間的電壓不能大于30VAC。1.2.3檢查總進(jìn)線線規(guī)及總開關(guān)容量應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙的要求。1.2.4以上檢查都得以確認(rèn)正常后，則可上電調(diào)試。1.2.4通電后的檢查：（1）合上總電源開關(guān)，檢查相序繼電器KA1，若KA1上有綠（黃）燈顯示，則表示相位正常，否則，應(yīng)檢查是否缺相或錯相，如果錯相，須將三相進(jìn)線任意對調(diào)兩相即可。（2）檢查控制柜中變壓器，變壓器上的測量電壓如下：

控制變壓器

照明變壓器

輸出輸入

輸出

輸入

變壓器端子

1-2

5-6

3-4

1、4

1、4

1、4

測量電壓

220±7%VAC

120±7%VAC

110±7%VAC

380±7%VAC

24±5%VDC

220±7%VAC

表1.1（3） 若有問題，請立即檢查故障（4） 若檢測正常，則合上QF2，端子1K20-1N21的電壓應(yīng)為220±7%VAC端子1L22-1K23的電壓應(yīng)為120±7%VDC端子1N24-1N25的電壓應(yīng)為110±7%VAC合上QF5，端子1N20-1N21的電壓應(yīng)為24±7%VAC主控板BSM-01上的液晶顯示器應(yīng)有顯示將控制柜上的急停開關(guān)SA9復(fù)位后，應(yīng)檢查以下項(xiàng)目：A. 開關(guān)電源PB直流電源檢查端子

L-N

+24—COM

+5—COM

電壓

220±7%VAC

24.3±0.3VDC

5.1±0.1VDC

表1.2若上述直流電壓不能達(dá)到要求，則可將電源開關(guān)PB端子排右側(cè)的電位器適當(dāng)調(diào)整至以上數(shù)值。B. 檢查V+、V-間的電壓為24.3V±0.3V,C. 檢查BSM-01板上LED的發(fā)光顯示情況。主板上的LED的發(fā)光顯示情況發(fā)光的LED名稱

X3*

X4*

X5*

X6*

X7*

X8*

X13

X14

X16

X26

X27

對應(yīng)的輸入、輸出端子

JP6.B4

JP6.B5

JP6.A5

JP6.A4

JP6.A3

JP6.A2

JP7.B5

JP7.A5

JP7.A3

JP5.B2

JP5.A3

表1.3注：打*的符號表示調(diào)試時可能尚未接線，所以只有通過跨接COM端子才能使LED亮起。D. 檢查控制柜中繼電器吸合的情況繼電器名稱

吸合情況

KA1

動作

KM2

不動作

KA4

動作（轎、廳門關(guān)門到位，無檢修跳線，各旋鈕自動位置）

KM1

動作

表1.4（6） 在液晶操作器上輸入密碼后，進(jìn)入?yún)?shù)菜單，檢查參數(shù)設(shè)置，并根據(jù)合同及調(diào)試要求進(jìn)行設(shè)置。（液晶操作器的操作詳見BLT-I型電梯《液晶操作器使用說明》A. 模擬速度指令信號系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)置。用液晶操作器檢查BSM-01主板上的主要參數(shù)設(shè)置（見下表）參數(shù)

設(shè)置

單位

備注

MotorSpeed電梯額定速度

合同規(guī)定的電梯額定速度

cm/s

RatedSpeed電機(jī)額定轉(zhuǎn)速

見注1

rpm

銘牌值

EncoderPulses編碼器脈沖數(shù)

變頻器輸出的編碼器每轉(zhuǎn)脈沖數(shù)（見注2）

ppr

FloorOffset樓層偏置

工地現(xiàn)場的地下總站數(shù)

并聯(lián)梯樓層不一致時設(shè)定

No.ofFlr預(yù)設(shè)總層數(shù)

工地現(xiàn)場電梯的總停層數(shù)

DriveMode驅(qū)動模式

速度指令模式

1

表1.5注：1. 該表中的電機(jī)額定轉(zhuǎn)速可以按照以下公式進(jìn)行計(jì)算后寫入BSM-01板。R=參數(shù)（電機(jī)額定轉(zhuǎn)速）S=電機(jī)銘牌上的電機(jī)額定轉(zhuǎn)速，（rpm）D=曳引輪的節(jié)徑（m），V=合同的額定速度，T=齒輪箱的減速比

R=（60*V*T）/π*D

例如：某工地一臺電梯采用主機(jī)，具體規(guī)格如下：合同的額定速度V=1.6m/s，齒輪箱減速比T=59/2，曳引輪節(jié)徑D=0.68m則參數(shù)（電機(jī)額定轉(zhuǎn)速）=（60*1.6*59）/π*0.68*2=1325rpm

編碼器脈沖數(shù)，指的是變頻器輸出的編碼器每轉(zhuǎn)脈沖數(shù)。由于電梯的編碼器信號接入變頻器，可系統(tǒng)用于位置信號的編碼器信號則來源于變頻器輸出的編碼器信號，變頻器本身具有分頻功能（即對輸入的編碼器信號進(jìn)行處理并按一定比例輸出），所以該參數(shù)應(yīng)根據(jù)變頻器的分頻功能進(jìn)行設(shè)定；例如：編碼器銘牌上的脈沖數(shù)為1024，該控制柜采用AVANSYSTD3100-4T變頻器，變頻器參數(shù)F7.03=2（變頻器輸出的編碼器信號分頻比為2），則參數(shù)（編碼器脈沖數(shù)）為512。所以參數(shù)（編碼器脈沖數(shù)）=編碼器銘牌脈沖數(shù)/變頻器分頻數(shù)。（b） 模擬速度指令系統(tǒng)變頻器的參數(shù)設(shè)置在進(jìn)行慢車調(diào)試之前，應(yīng)檢查變頻器的參數(shù)設(shè)置。AVANSYSTD3100-4T變頻器功能碼

名稱

參數(shù)設(shè)置

備注

F0.00

用戶密碼

0

用戶密碼

F0.01

語種選擇

0

語種選擇

F0.02

操作方式選擇

1

操作方式

F0.03

運(yùn)行速度數(shù)字設(shè)定

額定梯速

運(yùn)行速度設(shè)定

F0.04

運(yùn)行方向切換

0

運(yùn)行方向

F0.05

電梯額定速度

#

額定速度

F0.06

最高輸出頻率

50

最大頻率

F0.07

載波頻率調(diào)節(jié)

0.8

載波頻率

F1.00

PG脈沖數(shù)

1024

PG脈沖數(shù)

F1.01

電機(jī)類型選擇

0

電機(jī)類型選擇

F1.02

電機(jī)功率

#

額定功率

F1.03

電機(jī)額定電壓

380VAC

額定電壓

F1.04

電機(jī)額定電流

#

額定電流

F1.05

電機(jī)額定頻率

50

額定頻率

F1.06

電機(jī)額定轉(zhuǎn)數(shù)

#

額定轉(zhuǎn)數(shù)

F1.07

曳引機(jī)機(jī)械參數(shù)

計(jì)算方式見下

通常為60

曳引機(jī)參數(shù)

F1.08

電機(jī)過載保護(hù)方式設(shè)定

1

過載保護(hù)

表1.6曳引機(jī)機(jī)械參數(shù)是根據(jù)曳引機(jī)的參數(shù)計(jì)算得到的，他反映了電梯速度和電機(jī)轉(zhuǎn)速的對應(yīng)關(guān)系，一定要正確設(shè)置該參數(shù)，它關(guān)系到控制的精確性。電梯速度與電機(jī)轉(zhuǎn)速的對應(yīng)關(guān)系如下：電梯速度（m/s）=（電機(jī)轉(zhuǎn)速÷60）×（F1.07÷1000）；曳引機(jī)的機(jī)械參數(shù)的計(jì)算公式如下：F1.07=（π×D）÷（i×繞繩方式）；其中：D：曳引機(jī)直徑；i：減速比；繞繩方式：根據(jù)實(shí)際電梯配置設(shè)定；B．多段速度指令系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)置多段速度指令系統(tǒng)是利用變頻器本身的多段功能進(jìn)行電梯的運(yùn)行控制，其特點(diǎn)是可靠性好，抗干擾性能強(qiáng)，在勻速控制中速度變化小，比較穩(wěn)定。以下表格為在進(jìn)行慢車調(diào)試之前，應(yīng)檢查和設(shè)定的一些必要參數(shù)。（a）用液晶操作器檢查BSM-01板上的主要參數(shù)設(shè)置（見下表）在進(jìn)行多段速度指令系統(tǒng)調(diào)試時，一般可在參數(shù)設(shè)置的MENUF中進(jìn)行設(shè)置。參數(shù)

定義

設(shè)置

單位

備注

F6

電梯額定速度

合同規(guī)定的電梯額定轉(zhuǎn)速

m/s

F7

電機(jī)額定轉(zhuǎn)速

見注1

Rpm

F8

編碼器脈沖數(shù)

見注2

ppr

F9

基站

合同規(guī)定的基站所在樓層

/

T0

段速1

30

/

固定設(shè)置

T1

段速2

40

/

固定設(shè)置

T2

段速3

50

/

固定設(shè)置

T3

段速4

0

/

固定設(shè)置

F24

速度指令模式

0

/

固定設(shè)置

F45

單層減速點(diǎn)

180

/

現(xiàn)場調(diào)整

F46

雙層減速點(diǎn)

180

/

現(xiàn)場調(diào)整

F47

多層減速點(diǎn)

180

/

現(xiàn)場調(diào)整

表1.7注：1. 該表中的電機(jī)額定轉(zhuǎn)速可以按照以下公式進(jìn)行計(jì)算后寫入BSM-01板。R=參數(shù)（電機(jī)額定轉(zhuǎn)速），S=電機(jī)銘牌上的電機(jī)額定轉(zhuǎn)速，（rpm）D=曳引輪的節(jié)徑（m），V=合同的額定速度，T=齒輪箱的減速比60*V*TR=π*D例如：某工地一臺電梯主機(jī)，具體規(guī)格如下：合同的額定速度V=1.6m/s，齒輪箱減速比T=59/2，曳引輪節(jié)徑D=0.68m60*1.6*59則參數(shù)（電機(jī)額定轉(zhuǎn)速）==1325rpmπ*0.68*2編碼器脈沖數(shù)，指的是變頻器輸出的編碼器每轉(zhuǎn)脈沖數(shù)。電機(jī)的編碼器速度脈沖信號接入變頻器，微機(jī)系統(tǒng)用于測速的位置信號的編碼器信號則來源于變頻器對速度脈沖信號分頻輸出的脈沖信號，變頻器本身具有分頻功能（即對輸入的編碼器信號進(jìn)行處理并按一定比例輸出），所以該參數(shù)應(yīng)根據(jù)變頻器的分頻功能進(jìn)行設(shè)定；例如：編碼器銘牌上的脈沖數(shù)為1024，該控制柜采用AVANSYSTD3100-4T變頻器，變頻器參數(shù)F7.03=2（變頻器輸出的編碼器信號分頻比為2），則參數(shù)（編碼器脈沖數(shù)）為512。所以參數(shù)（編碼器脈沖數(shù)）=編碼器銘牌脈沖數(shù)/變頻器分頻數(shù)。多段速度指令系統(tǒng)的變頻器參數(shù)設(shè)置注：1. 對于變頻器18.5KW以下規(guī)格，無外置式制動單元（BKU）；18.5KW以上規(guī)格，須外置式制動單元（BKU）。2.參數(shù)F3.19為檢修運(yùn)行速度（0.25m/s），該速度值可按以下公式計(jì)算：S=電機(jī)銘牌上的電機(jī)而定轉(zhuǎn)速（rpm）D=曳引輪的節(jié)徑（m）V=合同的額定速度T=齒輪箱的減速比750*T則F3.19時的頻率==HZS*π*D例如：某主機(jī)，電機(jī)額定轉(zhuǎn)速為1445，曳引機(jī)節(jié)徑為680mm，齒輪箱減速比為59/2，則：750*59/2F3.19時的頻率==7.17HZ1445*π*0.68愛默生變頻器（型號TD3100-40T）功能碼

名稱

參數(shù)設(shè)置

備注

F0.02

操作方式選擇

2

F0.03

運(yùn)行速度數(shù)字設(shè)定

額定梯速

F0.05

電梯額定速度

#

F0.06

最高輸出頻率

50

F0.07

載波頻率調(diào)節(jié)

0.8

F1.00

PG脈沖數(shù)

1024

F1.01

電機(jī)類型選擇

0

F1.02

電機(jī)功率

#

F1.03

電機(jī)額定電壓

380VAC

F1.04

電機(jī)額定電流

#

F1.05

電機(jī)額定頻率

50

F1.06

電機(jī)額定轉(zhuǎn)數(shù)

#

F1.07

曳引機(jī)機(jī)械參數(shù)

計(jì)算方式見

F3.00

啟動速度

F3.01

啟動速度保持時間

F3.02

停車急減速

F3.03

多段速0

F3.04-F3.10

多段速1多段速7

F3.11

加速度

F3.12

開始段急加速度

F3.13

結(jié)束段急加速度

F3.14

減速度

F3.15

開始段急減速度

F3.16

結(jié)束段急減速度

F3.17

自學(xué)習(xí)速度

F2.00

低頻比例增益

F2.01

低頻積分時間

F2.02

高頻比例增益

F2.03

高頻積分時間

F2.04

高頻切換頻率

F2.17

低頻切換頻率

F2.05

轉(zhuǎn)差補(bǔ)償增益

F2.06

電動轉(zhuǎn)矩限定

F2.07

制動轉(zhuǎn)矩限定

F2.08

預(yù)轉(zhuǎn)矩選擇

F2.09—F2.12*

數(shù)字乘量信號設(shè)定

表1.81.3 主機(jī)整定本章節(jié)敘述之主機(jī)整定工藝，只要涉及 愛默生變頻器（型號TD3100-40T）都必須進(jìn)行主機(jī)參數(shù)自整定。這是為使變頻器與曳引機(jī)匹配而必須做的一些工藝步驟。1.3.1 使用 愛默生變頻器（型號TD3100-40T）的主機(jī)整定1準(zhǔn)備和檢查在對主機(jī)進(jìn)行整定之前，請按照1.1節(jié)第1條和第2條第3條描述的主機(jī)安裝及控制柜接線進(jìn)行檢查，并作好以下幾項(xiàng)事宜：關(guān)掉電梯電源，按下控制柜上的急停開關(guān)，將控制柜中自動運(yùn)行/檢修開關(guān)撥至檢修位置；懸掛轎廂，移去主機(jī)曳引輪上的鋼絲繩，并加以保護(hù)，以防磨損；（若出廠前已經(jīng)自整定，可省略此步，但曳引機(jī)與變頻器必須始終一一對應(yīng)）確認(rèn)主機(jī)曳引輪及其他運(yùn)轉(zhuǎn)部件在運(yùn)行時無阻礙；5. 在變頻器自學(xué)習(xí)時，手動開閘。主板A. 將機(jī)房檢修旋鈕SA1旋至檢修位置。B．確認(rèn)將短接頭JP1短接至1、2腳，并保證安全回路為通路，所有廳門和轎門關(guān)閉，門鎖回路為通路。7．合上電梯電源總閘，復(fù)位急停開關(guān)；確認(rèn)控制柜中KM1，KA4，KA4*，KA5，KA5*繼電器吸合，變頻器帶電并顯示正常，主板帶電并顯示檢修。手動開閘，用于盤動盤車輪，盤動時應(yīng)感覺盤動時無受阻感覺。11.變頻器參數(shù)設(shè)置主要檢查，設(shè)定以下參數(shù)參數(shù)

顯示

設(shè)定

備注

F1.01

電機(jī)類型選擇

0

電機(jī)類型選擇

F1.02

電機(jī)額定電壓

380VAC

額定電壓

F1.03

電機(jī)功率

0

電機(jī)額定功率

F1.04

電機(jī)額定電流

#

額定電流

F1.05

電機(jī)額定頻率

50HZ

額定頻率

F1.06

電機(jī)額定轉(zhuǎn)速

#

額定轉(zhuǎn)速

F0.06

最大輸出頻率

50HZ

最大頻率

F1.00

PG脈沖數(shù)選擇

1024

PG脈沖數(shù)

表1.9調(diào)諧（變頻器自學(xué)習(xí)）（1） 進(jìn)入變頻器Auto-tune菜單（2） 根據(jù)變頻器提示逐一輸入以下參數(shù)A. F1.01電機(jī)類型B . F1.02電機(jī)功率C. F1.03電機(jī)額定電壓D. F1.04電機(jī)額定電流E. F1.05電機(jī)額定頻率F. F1.06電機(jī)額定轉(zhuǎn)數(shù)G. F1.10設(shè)定為1，即允許調(diào)諧。設(shè)定F1.11=2，即調(diào)諧進(jìn)行。（3） 按[ENTER]寫入設(shè)定值后，變頻器顯示[按RUN開始調(diào)諧，按ESC取消]后按變頻器RUN鍵。（4） 自整定在大約數(shù)十秒后完成，結(jié)束時，變頻器顯示自動調(diào)諧結(jié)束（5） 如果需要重新進(jìn)行調(diào)諧，需從的第一步進(jìn)行。（6） 記錄下以下自整定參數(shù)參數(shù)

顯示

備注

F1.12

定子電阻

F1.12

定子電感

F1.12

轉(zhuǎn)子電阻

F1.12

轉(zhuǎn)子電感

F1.12

互感

F1.12

空載激磁電流

表1.10(7) 重復(fù)以上（1）-（5）步驟多次（一般3-4次）。而后將各參數(shù)取其平均值后，填入調(diào)試記錄，并寫入相應(yīng)的F1.12，F(xiàn)1.13，F(xiàn)1.14，F(xiàn)1.15。，F(xiàn)1.16，F(xiàn)1.17參數(shù)下，儲存。（8）如果事先知道電機(jī)的詳細(xì)參數(shù)，也可以對F1.12F1.17進(jìn)行手工設(shè)定而不需要進(jìn)行參數(shù)調(diào)諧。

1.4 機(jī)房檢修運(yùn)行在按以前章節(jié)進(jìn)行檢查，確認(rèn)及參數(shù)設(shè)置后，則可進(jìn)行機(jī)房檢修運(yùn)行調(diào)試。1. 調(diào)試前的必要檢查（1） 再次確認(rèn)井道，轎廂無人，廳門關(guān)閉或有明顯警告標(biāo)示。（2） 無阻礙電梯運(yùn)行的條件（3） 將總電源關(guān)閉，接上抱閘線至端子1N23，3L18（4） 確認(rèn)當(dāng)前電梯處于機(jī)房檢修運(yùn)行狀態(tài)，將電梯保護(hù)隔離裝置中的JP1中的1、2腳斷開，短接至JP2中的1、2腳，確認(rèn)安全回路、門鎖回路。（5） 最好在轎廂內(nèi)放置砝碼,使轎廂與對重基本平衡.調(diào)試步驟合上總電源,將控制柜急停開關(guān)復(fù)位。確認(rèn)控制柜中KM1、KA5接觸器吸合,變頻器帶電,顯示正常，液晶顯示器顯示檢修狀態(tài)。按控制柜中上,下行按鈕，電梯自動關(guān)門，同時門聯(lián)鎖繼電器KA4吸合。A.當(dāng)電梯運(yùn)行時,變頻器均顯示當(dāng)前電梯的運(yùn)行速度或和頻率。同時也可在主控器的輸入輸出狀態(tài)中檢查信號的接收和輸出狀態(tài)。若電梯運(yùn)行發(fā)生低速振動時，可將馬達(dá)編碼器的A、B兩相在關(guān)電后對換，然后再送電檢查運(yùn)行情況。D. 若電梯的運(yùn)行方向與按紐的方向不一致，則在關(guān)電后檢查變頻器輸入端的REV、FWD是否接反，或檢查馬達(dá)編碼器的A、B兩線調(diào)換，然后再送電檢查運(yùn)行情況。E.檢查液晶操作器上顯示的速度，上行應(yīng)為正值，下行應(yīng)為負(fù)值，若不同，則關(guān)電后調(diào)換變頻器控制板上的分頻輸出的相線。具體如下：愛默生變頻器AVANSYSTD3100-4T

控制板端子OAOB

檢查液晶操作器上顯示的速度是否與設(shè)定的速度值相一致：a. 若相差不大，則應(yīng)檢查參數(shù)設(shè)置的情況。若相差大，則可按照以下步驟調(diào)節(jié)。(模擬速度指令系統(tǒng)出現(xiàn)上述情況)(1) 計(jì)算增益設(shè)定:S=電機(jī)銘牌上的電機(jī)額定速度(rpm)D=曳引輪節(jié)徑(m),V=合同的額定速度(m/s)T=齒輪箱減速比，V1=BSM-01板上的設(shè)定的檢修速度(m/s)則理論上的變頻器相對應(yīng)于V1的輸出頻率F1F1=（3000×V1×T）÷（π×D×S）HZ例如:TW30主機(jī),S=1445rpmD=0.68mV1=0.25m/sT=59/2則F1=（3000×0.25×59÷2）÷（π×0.68×1445）=7.17HZ

而實(shí)際上,由于模擬速度輸出電壓的偏差,變頻器實(shí)際輸出的為頻率F2=6.9HZ則速度增益G=F1÷F2=104%

將以上計(jì)算的增益值設(shè)入變頻器參數(shù):在愛默生變頻器AVANSYSTD3100-4T中,可將F2.05設(shè)置為G值(3) 檢查液晶操作器上顯示速度是否一致,若不一致重復(fù)(1)-（2）步驟.#對于閉環(huán)矢量運(yùn)行方式（F1.00≠0），一般轉(zhuǎn)差補(bǔ)償增益設(shè)為100%即可，不需要調(diào)整。G.電梯保護(hù)隔離裝置中的JP3為門聯(lián)鎖封線，只有特殊情況下，可由調(diào)試人員親自短封。危險！由于在檢修狀態(tài)短封后可以開門走車，除特殊情況外，嚴(yán)禁使用此功能，排除故障后，應(yīng)立即恢復(fù)，并確認(rèn)不會影響設(shè)備及人身安全。短封JP3時應(yīng)注意所有廳門關(guān)閉或廳門口有明顯警示標(biāo)識。短封JP3走慢車時，轎內(nèi)、轎頂應(yīng)確保無人。JP3短封插頭由調(diào)試人員帶到現(xiàn)場，確定需要使用時，經(jīng)主調(diào)試人許可后，方可使用。JP3短封插頭由調(diào)試人員保管，用后立即摘除，絕對禁止遺留在電梯保護(hù)隔離裝置上。調(diào)試人員撤離時應(yīng)檢查JP3跳線，并將其插頭帶走，交還公司。1.5 轎頂檢修操作在機(jī)房檢修運(yùn)行正常后,在確認(rèn)安全的前提下,可進(jìn)行轎頂檢修操作.在進(jìn)行轎頂檢修操作前,應(yīng)確認(rèn)轎頂檢修運(yùn)行線路正確.各按紐功能正常,轎頂急停安全開關(guān)功能正常。進(jìn)行轎頂檢修操作前，應(yīng)檢查機(jī)房檢修、緊急電動在自動位置，否則轎頂無法走車。若發(fā)現(xiàn)轎頂檢修上,下方向按紐與電梯運(yùn)行方向不一致,則應(yīng)檢查轎頂檢修方向的線路,不能在控制柜中調(diào)換至變頻器的方向指令等其他變動。轎頂人員應(yīng)隨時注意安全！1.6緊急電動運(yùn)行危險！除緊急情況外，建議盡量避免使用此功能，排除故障后，應(yīng)立即恢復(fù)，并確認(rèn)不會影響設(shè)備及人身安全。非調(diào)試人員嚴(yán)禁使用此功能！1、當(dāng)電梯安全回路發(fā)生不可自恢復(fù)性動作時（急停除外），可以使用緊急電動短時運(yùn)行。2、運(yùn)行前應(yīng)確定轎門、廳門完全關(guān)閉，井道內(nèi)無任何人員。3、將緊急電動旋鈕SA10旋至緊急位置，并按下控制柜急停按鈕。4、切斷空氣開關(guān)QF1、QF2、QF5，若轎廂內(nèi)有乘客未被釋放，切勿切斷轎內(nèi)電源QF3，以免造成乘客混亂。5、同時通過轎內(nèi)對講機(jī)與被困乘客通話，告知：正在采取措施，檢修運(yùn)行可能會有較大震動，但一定保證其安全，請安靜等待；如維修人員較多時，可指派一人隨時與轎內(nèi)乘客保持聯(lián)系。若轎內(nèi)無人，此步可省。6、檢查電梯保護(hù)隔離裝置中的調(diào)線處于正常狀態(tài)（JP1的1、2腳）。7、恢復(fù)空氣開關(guān)QF1、QF2、QF5，并恢復(fù)控制柜急停按鈕。8、檢查電梯保護(hù)隔離裝置中的KA5繼電器指示燈亮。9、點(diǎn)動緊急慢上（SB15）或緊急慢下（SB16），觀察電梯保護(hù)隔離裝置中的KA4繼電器指示燈閃亮。10、按動緊急慢上（SB15）或緊急慢下（SB16），電梯運(yùn)行，直至電腦板BSM-01中的LED指示燈X9、X10點(diǎn)亮即電梯基本平層。11、按下控制柜急停按鈕，并切斷空氣開關(guān)QF1、QF2、QF5。12、工作人員使用外開鑰匙打開廳、轎門，依次釋放乘客，注意保持秩序，以免因平層不準(zhǔn)發(fā)生磕絆，切勿在門口停留。13、人為關(guān)閉廳、轎門，檢修人員排查故障，排除故障后，應(yīng)立即恢復(fù)緊急電動旋鈕SA10。14、確認(rèn)電梯自動運(yùn)行正常。注意：應(yīng)用緊急電動運(yùn)行時，應(yīng)有博林特電梯有限公司經(jīng)培訓(xùn)合格之調(diào)試、維保人員在場指揮操作，嚴(yán)禁其他人員私自執(zhí)行此項(xiàng)功能。2. 快車調(diào)試工藝2.1 檢查和確認(rèn)現(xiàn)場機(jī)械裝配檢查及確認(rèn)（1） 電梯底坑部件安裝完好，若使用液壓緩沖器，則應(yīng)確認(rèn)緩沖油是否按要求加足；底坑干燥。（2） 井道內(nèi)無影響電梯運(yùn)行的障礙物。（3） 廳門安裝良好。（4） 廳門立柱與門洞之間應(yīng)封閉良好。（5） 導(dǎo)軌安裝已經(jīng)檢驗(yàn)合格。（6） 鋼絲繩安裝正確，緊固。（7） 限位開關(guān)安裝固定。（8） 限速器鋼絲繩漲緊輪安裝正確。（9） 轎廂安裝完畢，拼裝緊固。（10） 隨行電纜安裝固定良好。（11） 機(jī)房部件定位符合國家標(biāo)準(zhǔn)。（12） 主機(jī)固定符合工廠的安裝說明要求，并且主機(jī)大梁固定封閉（等隱蔽工程）到位。（13） 若為有齒輪曳引機(jī)，應(yīng)確認(rèn)減速箱的油是否加到位。（14） 應(yīng)確認(rèn)主機(jī)上的編碼器固定是否牢固。（15） 限速器定位應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)。（16） 線槽敷設(shè)規(guī)整，線槽間有銅片或黃綠線連接。（17） 控制柜安裝定位規(guī)整。（18） 機(jī)房，井道保持整潔。（19）井道內(nèi)每個樓層的平層感應(yīng)器插板安裝正確（20） 轎廂門機(jī)安裝正確 電氣裝配檢查和確認(rèn)注意以下檢查過程中，出現(xiàn)任何問題都必須仔細(xì)檢查，并排除故障，確認(rèn)不會影響設(shè)備及人身安全。（1） 門機(jī)接線應(yīng)正確；光幕接線正確。轎頂平層感應(yīng)器接線正確，并安裝尺寸正確、牢固。（3） 井道內(nèi)各安全開關(guān)能有效動作。（4） 井道內(nèi)上，下極限安全開關(guān)安裝位置正確及開關(guān)動作有效。（5） 上，下限位開關(guān)安裝位置正確及開關(guān)動作有效。（6） 上，下強(qiáng)迫減速開關(guān)安裝位置正確及開關(guān)動作有效。注：以上開關(guān)位置初安裝尺寸可參照下圖。圖2.2（7）對講機(jī)接線是否正確，并確認(rèn)通話正常。（8）到站鐘接線應(yīng)正確（無到站鐘可省略此步）。（9）外呼通訊板的接線可靠，正確。（10）關(guān)閉總電源開關(guān)檢查通訊線A. 檢查V+、V-、A+和A-四根線與其他電源線：L1、L2、L3、L11、L12、L13、U1、V1、W1、1K8、1N9、1G9、1G8、1G3、1G4、1N20、1N21、1N22、1N23、1N24、1N25、5J1、24V之間的電阻應(yīng)接近無窮大。B. 測量V+、V-、A+、A-與PE（接地）之間的電阻，應(yīng)確認(rèn)該電阻值為無窮大。C. 測量A+、A-之間的電阻：廂內(nèi)的BSM-04板上的JP6跨線是否接上。最低一層的井道模塊，BSM-04板上的JP6跨線是否接上。井道通訊模塊等，其阻值應(yīng)為120Ω左右。轎廂通訊模塊等，其阻值應(yīng)為120Ω左右。部井道和轎廂通訊模塊接上后，其阻值應(yīng)為60Ω左右。（11） 轎廂照明及風(fēng)扇接線正確2.2 上電和檢查 在進(jìn)行2.1節(jié)檢查和確認(rèn)后，尚需進(jìn)行下列步驟的確認(rèn)及檢查（1） 電源關(guān)閉。（2） 確認(rèn)所有開關(guān)處于斷開位置，將JP2跳線恢復(fù)到JP1的1、2腳。（3） 確認(rèn)控制柜上的檢修/正常開關(guān)在檢修位置，確認(rèn)JP3沒有短封，急停開關(guān)被按下。（4） 確認(rèn)井道，轎廂無人，并具備適合電梯安全運(yùn)行的條件。（5）確認(rèn)井道外的施工不可能影響電梯安全運(yùn)行。 門機(jī)的檢查和調(diào)試合上機(jī)房電源箱空氣開關(guān)QF1、QF3。（2） 合上控制柜空氣開關(guān)QF2、QF5。（3） 復(fù)原控制柜急停開關(guān)。（4） 合上門機(jī)電源開關(guān)，將轎頂檢修/正常開關(guān)轉(zhuǎn)至檢修位置。（5） 檢查變頻門機(jī)板電源端子之間（端子14、15）的電壓應(yīng)為220V±7%VAC。（6） 按照門機(jī)說明書進(jìn)行門機(jī)調(diào)試。（7） 檢查開，關(guān)門動作。A. 將門機(jī)設(shè)置成自動狀態(tài)，門處于關(guān)閉狀態(tài)。B. 用手按開門KA7繼電器，門機(jī)執(zhí)行開門動作（注意安全）。C. 用手按關(guān)門KA6繼電器，門機(jī)執(zhí)行關(guān)門動作（注意安全）。讓門處于完全打開位置，手按轎頂上或下行按鈕，此時門機(jī)應(yīng)自動關(guān)閉。（8） 檢查開，關(guān)門到位動作使電梯停在平層位置，把檢修/正常開關(guān)轉(zhuǎn)到正常位置，門處于關(guān)閉狀態(tài)。觀察液晶操作器上應(yīng)顯示自動狀態(tài)。讓液晶操作器處于輸入狀態(tài)監(jiān)視欄，觀察開門到位TX0右邊應(yīng)顯示“※”，關(guān)門到位TX1右邊應(yīng)顯示“—”。用手按開門KA7繼電器，門機(jī)執(zhí)行開門動作，開門到位后TX0右邊顯示“—”，TX1右邊應(yīng)顯示“※”。用手按關(guān)門KA6繼電器，門機(jī)執(zhí)行關(guān)門動作，關(guān)門到位后TX0右邊顯示“※”，TX1右邊應(yīng)顯示“—”。（9）門機(jī)的開關(guān)、端子功能簡述（寧波申菱變頻門機(jī)，其他門機(jī)參照相應(yīng)的使用手冊）調(diào)試切換開關(guān)當(dāng)該開關(guān)置于調(diào)試狀態(tài)時，系統(tǒng)對外部信號不響應(yīng)，按下手動關(guān)門開關(guān)或手動開門開關(guān)時，門機(jī)按要求關(guān)門或開門；當(dāng)開關(guān)置于系統(tǒng)狀態(tài)時，系統(tǒng)由外部信號控制，手動關(guān)門開關(guān)及手動開門開關(guān)不起作用。手動關(guān)門開關(guān)當(dāng)調(diào)試切換開關(guān)置于調(diào)試狀態(tài)時，按下該開關(guān)，門機(jī)作關(guān)門運(yùn)動，無論門機(jī)在何位置，停止按該按鈕，門機(jī)立即停止關(guān)門運(yùn)動；當(dāng)調(diào)試切換開關(guān)置于系統(tǒng)狀態(tài)時，該開關(guān)不起作用。手動開門開關(guān)當(dāng)調(diào)試切換開關(guān)置于調(diào)試狀態(tài)時，按下該開關(guān)，門機(jī)作開門運(yùn)動，無論門機(jī)在何位置，停止按該按鈕，門機(jī)立即停止開門運(yùn)動；當(dāng)調(diào)試切換開關(guān)置于系統(tǒng)狀態(tài)時，該開關(guān)不起作用?？刂戚斎肟刂戚斎氩糠职ㄍ獠靠刂菩盘栞斎牒烷T位置信號輸入，具體接線門機(jī)原理圖。說明：XK1～XK4均為門位置控制信號，開門時，XK2、XK4吸合，開門減速時，XK2吸合，XK4斷開，此前，XK1、XK3均變?yōu)槲蠣顟B(tài)，開門到位時，XK2斷開；關(guān)門時，XK1、XK3吸合，關(guān)門減速時，XK3斷開，XK1仍吸合，同樣XK2、XK4此時都已變?yōu)槲蠣顟B(tài)，關(guān)門到位時，XK1斷開。XK1、XK2、XK3、XK4的時序圖如圖一所示。磁性開關(guān)位置：注：開門起始區(qū)沒有根據(jù)磁性開關(guān)位置定，而是根據(jù)時間設(shè)定，程序設(shè)定為1秒。輸出輸出部分如圖一所示，其中端子10為輸出公共端，端子11為關(guān)門到位輸出，端子12為開門到位輸出。上述端子的額定控制能力2A250VAC，2A30VDC。輸入輸出部分端子13為本控制器的系統(tǒng)接地端子，端子14、15為電源輸入，其輸入要求為單相交流200～240AC，50HZ。端子16～18為變頻器輸出電源，直接接交流電機(jī)。（10）門機(jī)變頻器操作說明本變頻器門位置控制采用雙穩(wěn)態(tài)磁性開關(guān)，門機(jī)加、減速位置可根據(jù)用記自行調(diào)整，以滿足不同的用戶要求。門機(jī)開門的速度由P01，P02，P36，P37，P38等五個參數(shù)控制，關(guān)門速度由P32，P33，P34，P39～P44等參數(shù)控制。具體參數(shù)功能說明如下：P01—開門加速時間（第一加速時間）P02—開門減速時間（第一減速時間）P36—開門快速頻率（預(yù)設(shè)頻率6）P37—開門高速頻率（預(yù)設(shè)頻率7）P38—開門低速頻率（預(yù)設(shè)頻率8）P32—開門低速頻率（預(yù)設(shè)頻率2）P33—開門高速頻率（預(yù)設(shè)頻率3）P34—開門低速頻率（預(yù)設(shè)頻率4）P39—關(guān)門快速加速時間P40—關(guān)門快速減速時間P41—關(guān)門高速加速時間P42—關(guān)門高速加速時間P43—關(guān)門低速加速時間P44—關(guān)門低速減速時間注：關(guān)門快速頻率P32高于高速頻率P33時，P42起作用，P41不起作用。反之，P41起作用，P42不起作用。P43，P44同理。當(dāng)有力矩保持時（6、25號端子短接），P40不起作用。P40指的是低速頻率降到OHZ這段時間。設(shè)定和改變各功能參數(shù)操作步驟：使變頻器處于停止工作狀態(tài)下：顯示器顯示000按方式鍵[MODE]連按三次；顯示器顯示P01用上下鍵調(diào)整到所需參數(shù)；按設(shè)定鍵[SET]，再用上下鍵調(diào)整數(shù)值；按設(shè)定鍵[SET]，寫入?yún)?shù)按方式鍵[MODE]，使變頻器回到原狀；顯示器顯示000. 光幕的檢查請按《光幕安裝使用說明書》進(jìn)行檢查，校對。并在自動狀態(tài)下進(jìn)入輸入狀態(tài)監(jiān)視欄，觀察安全觸板TX2，當(dāng)光幕無阻擋物時TX2右邊應(yīng)顯示“※”，當(dāng)光幕有阻擋物時TX2右邊應(yīng)顯示“—”。 轎廂層顯的檢查（1） 關(guān)閉電梯電源，接上轎廂通訊線，然后合上電梯電源。（2）應(yīng)確認(rèn)轎廂層顯顯示正常，而且層顯隨控制柜上液晶操作器上的顯示改變而同時改變。（3） 將S1跨接線端子短接，應(yīng)確認(rèn)層顯顯示S0，而后將S1跨接線去除。（4） 將層顯板后JP6跨接線端子短接。（1） 平層感應(yīng)器接線應(yīng)按圖正確接線。（2） 平層感應(yīng)器信號的檢查。a. 將電梯由上至下行駛，則平層感應(yīng)器的信號順序?yàn)橄壬掀綄有盘枺傧缕綄有盘?。b. 信號輸入點(diǎn)的位置見以下表格。電路板

上平層信號

下平層信號

主板

JP7.B1

JP7.B2

輸入點(diǎn)

X9

X10

輸入點(diǎn)LED

表 2.1c. 限位及極限開關(guān)位置的檢查（1） 在液晶操作器上輸入檢修速度為0.05m/s。（2） 若采用多段速度指令系統(tǒng)，則變頻器中的某些參數(shù)也應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整： 在愛默生變頻器AVANSYSTD3100-4T上，檢修速度F3.19可按以下公式計(jì)算，設(shè)定：設(shè)：S=銘牌上的電機(jī)額定轉(zhuǎn)速（rpm）D=曳引輪直徑（m）V=合同額定速度（m/s）T=齒輪箱減速比150*T則F3.19=S*π*D（3） 以0.05m/s的速度將轎廂向上運(yùn)行,直至上限位開關(guān)SQ11動作,此時轎廂地坎應(yīng)高出頂層廳門地坎30mm-50mm。（4） 以0.05m/s的速度將轎廂向下運(yùn)行,直至下限位開關(guān)SQ12動作,此時轎廂地坎應(yīng)低于底層廳門地坎30mm-50mm。（5） 將上,下極限開關(guān)跨接后,將轎廂以0.05m/s速度向上運(yùn)行直至上極限安全開關(guān)(SQ01開關(guān))動作,此時轎廂地坎應(yīng)高出頂層廳門地坎130mm。（6） 將轎廂以0.05m/s速度向下運(yùn)行直至下極限安全開關(guān)(SQ06開關(guān))動作,此時轎廂地砍應(yīng)低于頂層廳門地坎130mm。（7） 調(diào)整完后,將跨接線取掉,恢復(fù)原來接線。（1） 終端強(qiáng)迫減速開關(guān)分為上終端強(qiáng)迫減速開關(guān)SQ13和下終端強(qiáng)迫減速開關(guān)SQ14。（2） 將電梯以0.05m/s速度上行至上終端強(qiáng)迫減速開關(guān)動作,此時轎廂地坎應(yīng)低于頂層廳門地坎的距離為X(X見下表)。（3） 將電梯以0.05m/s速度下行至下終端強(qiáng)迫減速開關(guān)動作,此時轎廂地坎應(yīng)高于底層廳門地坎為距離為X(X見下表)。電梯額定速度m/s

X

0.5-0.63m/s

1000mm

1.00m/s

1500mm

1.75m/s

2700mm

表 2.2（4）調(diào)整完畢后,將所有接線恢復(fù)至該調(diào)整前的狀態(tài)。2.2..7檢查每層平層插板安裝位置,數(shù)量正確。檢查平層板插入平層開關(guān)約2/3左右，并確定平層開關(guān)動作可靠。2.3 快車調(diào)試工藝2.3.1 主板參數(shù)一覽2.3.1 .1博林特主板主要參數(shù)

參數(shù)名

中文參考

備注

出廠設(shè)置

設(shè)置范圍

單位

1

Acceleration

加速斜率

調(diào)整啟動加速度

50

30～150

cm/s2

2

Deceleration

減速斜率

調(diào)整制動減速度

50

30～150

cm/s2

3

SJerkt0

S曲線T0

150

30～400

0.01s

4

SJerkt1

S曲線T1

110

30～250

0.01s

5

SJerkt2

S曲線T2

110

30～250

0.01s

6

SJerkt3

S曲線T3

150

30～400

0.01s

7

MotorSpeed

電梯額定速度

電梯標(biāo)定值

160

50～600

cm/s

8

RatedSpeed

電機(jī)額定轉(zhuǎn)速

電動機(jī)銘牌值

1440

50～5000

rpm

9

EncoderPulses

編碼器脈沖數(shù)

選用編碼器的每轉(zhuǎn)脈沖數(shù)

600

100～5000

pr

10

MainFloor

1

11

FloorOffset

樓層偏置

0

12

No.OfFloor

預(yù)設(shè)總層數(shù)

以平層插板數(shù)量

24

1～48

13

Inspec.Speed

檢修速度

檢修運(yùn)行時的速度

25

0～50

cm/s

14

RelevelSpeed

返平層速度

自動找平層時的速度

6

0～20

cm/s

15

C-CallDropen

關(guān)門延時1

響應(yīng)召喚停梯時開門保持時間

40

0～200

0.1s

16

H-callDropen

關(guān)門延時2

響應(yīng)內(nèi)選停梯時開門保持時間

25

0～200

0.1s

17

BrakeDelay1

抱閘延時1

啟動松開抱閘后經(jīng)延時1給定速度曲線

10

0～40

0.1s

18

BrakeDelay2

抱閘延時2

停車時,抱閘在給定的零速后延時抱閘

5

0～40

0.1s

19

FireHome

消防基站

1

20

ParkHome

關(guān)梯基站

0

21

HomeDelay

返基時間

0

22

LevelAdj.

平層調(diào)整

平層不準(zhǔn)時調(diào)整平層精度

73

0～100

mm

23

Dup.Home

并聯(lián)基站

1

24

Dup.No.

并聯(lián)模式

0

25

DriverMode

驅(qū)動模式

1

26

InputType

輸入類型

輸入點(diǎn)的常開或常閉設(shè)置

*

27

DoorBlocking

?？繉诱?/p>

設(shè)定某層站是否允許停靠

28

Designation

顯示設(shè)置

29

SaveParameter

保存參數(shù)

30

MenuF

參數(shù)F

表 2.32.3.1 .2 輸入輸出信號設(shè)置表以下表格為常用設(shè)定的輸入輸出信號的常開,常閉點(diǎn)的設(shè)置.博林特主板BSM-01輸入信號表 2.4序號

參數(shù)

設(shè)定

備注

序號

參數(shù)

設(shè)定

備注

1

X0

Close

檢修信號輸入

32

TX0

Close

開門到位信號輸入

2

X1

Open

下行信號輸入

33

TX1

Close

關(guān)門到位信號輸入

3

X2

Open

上行信號輸入

34

TX2

Close

光幕信號輸入

4

X3

Open

上多層強(qiáng)迫減速開關(guān)輸入

35

TX3

Open

超載信號輸入

5

X4

Open

下多層強(qiáng)迫減速開關(guān)輸入

36

TX4

Open

滿載信號輸入

6

X5

Close

上行限位開關(guān)輸入

37

TX5

Open

重載信號輸入

7

X6

Close

下行限位開關(guān)輸入

38

TX6

Open

輕載信號輸入

8

X7

Close

上強(qiáng)迫減速開關(guān)輸入

39

TX7

Open

空載信號輸入

9

X8

Close

下強(qiáng)迫減速開關(guān)輸入

40

TX8

Open

司機(jī)信號輸入

10

X9

Open

上平層信號輸入

41

TX9

Open

專用信號輸入

11

X10

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下平層信號輸入

42

TX10

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司機(jī)直駛信號輸入

12

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調(diào)速器故障信號輸入

43

TX11

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13

X12

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消防信號輸入

44

TX12

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14

X13

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安全回路信號輸入

45

TX13

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15

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門鎖回路信號輸入

44

TX14

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16

X15

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進(jìn)線接觸器信號輸入

45

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17

X16

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出線接觸器信號輸入

46

TX16

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18

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抱閘接觸器信號輸入

47

TX17

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19

X18

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48

TX18

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20

X19

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變頻器運(yùn)行信號輸入

49

TX19

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21

X20

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50

TX20

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22

X21

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51

TX21

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23

X22

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52

TX22

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24

X23

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53

TX23

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25

X24

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54

TX24

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25

X25

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55

TX25

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26

X26

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安全回路信號輸入

56

TX26

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27

X27

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門鎖回路信號輸入

57

TX27

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28

X28

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58

TX28

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29

X29

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59

TX29

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30

X30

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60

TX30

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31

X31

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61

TX31

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2.3.1 .3 F參數(shù)菜單表博林特主板板F參數(shù)參數(shù)

具體含義

出廠值

參數(shù)

具體含義

出廠值

F00

加速斜率

50

F33

主停層站

0

F01

減速斜率

50

F34

稱重設(shè)置

0

F02

S曲線t0

150

F35

消防模式*

0

F03

S曲線t1

110

F36

抱閘延時1

30

F04

S曲線t2

110

F37

備用

149

F05

S曲線t3

150

F38

備用

1234

F06

電梯額定速度

160

F39

備用

6666

F07

電機(jī)額定轉(zhuǎn)速

1440

F40

輕載補(bǔ)償

100

F08

編碼器脈沖數(shù)

600

F41

重載補(bǔ)償

156

F09

基站

1

F42

備用

750

F10

樓層偏置

0

F43

備用

1000

F11

總層站數(shù)

24

F44

串行地址

255

F12

檢修速度

25

F45

單層減速距

160

F13

返平層速度

6

F46

雙層減速距

320

F14

開門延時1

40

F47

多層減速距

320

F15

開門延時2

25

F48

地下層站

0

F16

抱閘延時1

10

F49

返基有效

0

F17

抱閘延時2

5

F50

設(shè)置開前門

65535

F18

消防基站

1

F51

設(shè)置開前門

65535

F19

鎖梯基站

0

F52

設(shè)置開前門

65535

F20

返基時間

0

F53

設(shè)置開后門

0

F21

平層調(diào)整

73

F54

設(shè)置開后門

0

F22

并聯(lián)基站

1

F55

設(shè)置開后門

0

F23

并聯(lián)模式

0

F56

上平層調(diào)整

50

F24

給定模式

1

F57

下平層調(diào)整

50

F25

輸入類型

481

F58

備用

0

F26

輸入類型

0

F59

備用

0

F27

輸入類型

7

F60

備用

12336

F28

輸入類型

0

F61

備用

12336

F29

停站設(shè)置

65535

F62

備用

12336

F30

停站設(shè)置

65535

F63

備用

12336

F31

停站設(shè)置

65535

F64

備用

48

F32

停站設(shè)置

65535

表 2.5F23：0-主梯，1-副梯，2-群控，單梯設(shè)為主梯F24：給定模式：“1”為模擬量控制；“0”為數(shù)字量控制；F35：設(shè)為0時為消防梯模式，設(shè)為1時為消防回歸。F45：單層減速距，數(shù)字量運(yùn)行時的單層減速距F46：雙層減速距，數(shù)字量運(yùn)行時的雙層減速距F47：多層減速距，數(shù)字量運(yùn)行時的多層減速距2.3.2 模擬速度指令系統(tǒng)的調(diào)試21. 將電梯檢修速度設(shè)定為0.25m/s,電梯處于機(jī)房檢修狀態(tài)。2. 將電梯往下運(yùn)行至下限位開關(guān)動作,并確認(rèn)BSM-01主板上的相關(guān)信號已經(jīng)動作。3. 保持安全回路通。4. 確認(rèn)電梯能安全的在井道全程行駛。5. 在液晶操作器上，進(jìn)入井道自學(xué)習(xí)模式，并一直按住慢下按鈕。6. 電梯將自動以檢修速度向上運(yùn)行,并自動記錄各平層插板位置,上,下限位開關(guān),上,下終端強(qiáng)迫減速開關(guān)的位置，注意，在自學(xué)習(xí)過程中，松開慢下按鈕，自學(xué)習(xí)將停止。7. 在井道自學(xué)習(xí)模式,液晶操作器上將自動顯示相關(guān)的樓層指示,速度等信息.。8. 當(dāng)電梯行駛至上限位開關(guān)后,系統(tǒng)自動結(jié)束井道學(xué)習(xí)程序,液晶操作器上顯示井道學(xué)習(xí)結(jié)束界面，此時可以松開慢下按鈕。9. 將液晶操作器上的顯示退至狀態(tài)窗口。注意在液晶操作器上出現(xiàn)井道學(xué)習(xí)結(jié)束界面并不等于井道學(xué)習(xí)完成,只有將液晶操作器上的顯示退至狀態(tài)窗口,井道教入的結(jié)果才能貯存,否則可能會丟失教入的數(shù)據(jù) 試運(yùn)行警告在試運(yùn)行之前，請確認(rèn)此時井道及相關(guān)條件已能符合電梯高速運(yùn)行。注意最好將電梯置于與對重平衡狀態(tài).1 再平層功能選擇（1） 將電梯以檢修速度運(yùn)行至上限位開關(guān)動作，電梯門機(jī)電源合上，門機(jī)處于自動狀態(tài)。（2） 然后將電梯置于全自動運(yùn)行狀態(tài)。（3） 此時電梯應(yīng)以爬行速度運(yùn)行至平層，停車，隨后開門。（4） 然后自動關(guān)門，待命。（5） 確認(rèn)電梯平層時，上，下平層感應(yīng)器可靠工作。（6） 若發(fā)現(xiàn)主控器平層指示只有一個燈亮，則電梯會在相應(yīng)的方向上重復(fù)平層，此時應(yīng)檢查以下幾個問題：a． 因?yàn)槠綄硬灏甯叨葹?20mm，所以應(yīng)檢查轎頂兩個平層感應(yīng)器的間距不應(yīng)過大。注意若調(diào)整轎頂平層感應(yīng)器的間距，則電梯應(yīng)重新作井道自學(xué)習(xí)，才能進(jìn)行快車運(yùn)行。b. 適當(dāng)將參數(shù)ReleveLSpeed（再平層速度）調(diào)低（至0.04m/s）。（7） 將電梯以檢修速度運(yùn)行到兩層之間。（8） 將電梯置于全自動運(yùn)行狀態(tài)。（9） 此時電梯應(yīng)自動以檢修速度運(yùn)行至平層插板,然后速度降至再平層速度,平層停車。.2 單層運(yùn)行（1） 將電梯置于全自動運(yùn)行狀態(tài)。（2） 用液晶操作器進(jìn)行單層間的選層。（3） 電梯將自動在單層間運(yùn)行,觀察電梯的運(yùn)行情況。（4） 在不同樓層反復(fù)運(yùn)行多次應(yīng)確認(rèn)電梯能正常起動,減速,平層,停車。.3 雙層運(yùn)行（1） 電梯置于全自動運(yùn)行狀態(tài)。（2） 用液晶操作器進(jìn)行雙層間的選層。（3） 電梯將自動在雙層間運(yùn)行,觀察電梯的運(yùn)行情況。（4） 在不同樓層反復(fù)運(yùn)行多次應(yīng)確認(rèn)電梯能正常起動,減速,平層,停車。.4 全程運(yùn)行（1） 將電梯置于全自動運(yùn)行狀態(tài)。（2） 用液晶操作器進(jìn)行上,下兩端站的選層。（3） 電梯將自動在上.,下兩端站運(yùn)行,觀察電梯的運(yùn)行情況。（4） 反復(fù)運(yùn)行多次應(yīng)確認(rèn)電梯能正常起動,加速,減速,平層，停車。.5 開,關(guān)門運(yùn)行的確認(rèn)（1）在轎廂進(jìn)行對開,關(guān)門按鈕的檢查。（2）應(yīng)確認(rèn)按開門按鈕后,控制柜KA7繼電器吸合,門機(jī)進(jìn)入開門運(yùn)行.到達(dá)開門到位后,KA7繼電器斷開,開門運(yùn)行中止。（3）應(yīng)確認(rèn)按關(guān)門按鈕后,控制柜KA6繼電器吸合,門機(jī)進(jìn)入關(guān)門運(yùn)行,到達(dá)關(guān)門到位后,KA4、KA6繼電器斷開,關(guān)門運(yùn)行中止。.6 安全觸板、光幕功能的確認(rèn)（1） 進(jìn)入關(guān)門運(yùn)行時,觸動安全觸板或用障礙物置于轎門光幕位置。（2） 應(yīng)確認(rèn)門會自動打開。.7 關(guān)門力矩的確認(rèn)（1） 在不觸發(fā)安全觸板或不擋住光幕的前提下,進(jìn)行關(guān)門力矩的確認(rèn)。（2） 確認(rèn)當(dāng)用不大于15N以上力阻礙門關(guān)閉運(yùn)行時,門能自動打開(阻礙位置應(yīng)在起始關(guān)門全程1/3以后的地方)。（3） 力矩調(diào)整詳見《門機(jī)說明書》。.8 轎廂選層按鈕的功能確認(rèn)（1） 應(yīng)確認(rèn)轎廂選層按鈕能進(jìn)行選層,并確定電梯能夠在到達(dá)相應(yīng)所選樓層后消號。（2） 當(dāng)系統(tǒng)在接收選層信號后,選層按鈕燈能點(diǎn)亮,表示系統(tǒng)已確認(rèn)該選層信號。（3） 在選層后,若重復(fù)按所選按鈕后,該按鈕能自動消號。.9 確認(rèn)其他功能開關(guān)（1）確認(rèn)轎廂照明,風(fēng)扇開關(guān)工作正常(應(yīng)確認(rèn)KA2繼電器是否斷開)。（2）確認(rèn)司機(jī)功能開關(guān)工作正常。（3）確認(rèn)直駛功能開關(guān)工作正常。（4）確認(rèn)到站鐘工作正常。2 運(yùn)行舒適感調(diào)整1. 加減速的調(diào)整(見圖)（1） 調(diào)節(jié)參數(shù)Jerkt0能調(diào)節(jié)起動時的加速度變化率,該參數(shù)越大,起動的感覺越平穩(wěn)。（2） 調(diào)節(jié)參數(shù)Acceteration,能調(diào)節(jié)速度的大小,該參數(shù)越小,加速的時間就越長,加速感覺越平穩(wěn)。（3） 調(diào)節(jié)參數(shù)Jerkt1,能調(diào)節(jié)從加速至高速時的加速度變化率,該參數(shù)越大,感覺越平穩(wěn)。（4） 調(diào)節(jié)參數(shù)Jerkt2,能調(diào)節(jié)從高速開始減速時的減速變化率,該參數(shù)越大,感覺越平穩(wěn)。2. 起動的調(diào)整由于大部分電梯無專用預(yù)轉(zhuǎn)矩設(shè)施，所以電梯可能會在起動時，出現(xiàn)向承重一側(cè)溜車的現(xiàn)象，以下步驟僅供為改善這一問題所需做的步驟。（1） 愛默生變頻器（AVANSYSTD3100-4T）的參數(shù)調(diào)整A．調(diào)整參數(shù)F2.04。B．逐步加大F2.02至溜車現(xiàn)象得以改善。（2） 主板參數(shù)的設(shè)置A．適當(dāng)加大參數(shù)Acceleration。B．適當(dāng)加大參數(shù)Jerkt0。3. 電梯運(yùn)行時的垂直振動電梯運(yùn)行的垂直震動除機(jī)械原因外，也可通過調(diào)節(jié)變頻器的一些參數(shù)來進(jìn)行改善。（1） 高頻垂直振動A．愛默生變頻器（AVANSYSTD3100-4T）的參數(shù)調(diào)整將參數(shù)F2.00，逐漸降低。逐步增大F2.01，得以使電梯在高速運(yùn)行時穩(wěn)定。（2） 電梯高速時有波浪漂移感覺A．愛默生變頻器（AVANSYSTD3100-4T）的參數(shù)調(diào)整將參數(shù)F2.00逐步增大，同時也可逐漸減小參數(shù)F2.01。得以使電梯高速運(yùn)行時穩(wěn)定。注：比例增益逐步增大，可加快系統(tǒng)的動態(tài)響應(yīng)，但過大，系統(tǒng)容易產(chǎn)生震蕩；積分時間逐步減小，可加快系統(tǒng)的動態(tài)響應(yīng)，但過小，系統(tǒng)超調(diào)大且容易產(chǎn)生震蕩；2.4 井道串行通訊系統(tǒng)的調(diào)試2.4.1 檢查和確認(rèn)在對井道通訊系統(tǒng)的調(diào)試之前，請進(jìn)行以下檢查1. 在井道內(nèi)逐一檢查每個層樓的通訊插頭接線是否接觸良好，及接線線號正確。2. 檢查每個樓層的通訊插頭與每個樓層的BSM-04板的JP7的接插件及接線正確。3. 檢查主層的BSM-04板的鎖梯鑰匙開關(guān)是否接BSM-04板的JP3上的3，4腳，并S2跨線座已被跨接。4.檢查最低層的BSM-04板的JP6跨線座應(yīng)跨接。（其它樓層該跨線不應(yīng)跨接）5.對控制柜中由井道上來的通訊電纜進(jìn)行檢查：（1）接線端子上的V+和V-之間的電阻應(yīng)在10KΩ級。（2）接線端子上的A+，A-應(yīng)有120Ω電阻。（3）所有線不與地（PE）相通。2.4.2 上電及確認(rèn)1.關(guān)閉電梯電源（按下控制柜急停開關(guān)及QF5、QF6）。2.接上V+，V-，A+，A-。3.開啟電源（復(fù)位控制柜急停開關(guān)及QF5、QF6）。4.測量V+和V-間電壓應(yīng)為24V+0.4V5.若電壓低于24V+0.5V或過高則調(diào)節(jié)直流穩(wěn)壓電源（24VDC）上的調(diào)節(jié)電位器，將電壓調(diào)至24V+0.4V。6.測量A+和V-間的電壓，應(yīng)為2.6VDC；測量A-和V-間的電壓應(yīng)為2.4VDC。若A+和V-及A-和V-間的電壓過低，則應(yīng)檢查主板有否損壞，并且應(yīng)檢查井道內(nèi)每層樓的SM-04板有無損壞，接線有無問題。通訊正常時轎廂板BSM-02上D1應(yīng)常亮，D2應(yīng)快速閃亮。2.4.3 井道BSM-04板的調(diào)試1.逐層檢查井道BSM-04板的顯示。（1） 檢查BSM-04板的層樓顯示在快車及慢車狀態(tài)切換時，層顯變化（層顯檢修指示及快車樓層顯示）速度不應(yīng)過慢。a.如過慢則應(yīng)檢查該BSM-04板有否損壞，通訊接線有否錯誤。b.如無顯示，則應(yīng)檢查BSM-04板有否損壞，電源線V+，V-接線是否正確。（2） 檢查BSM-04板的顯示有無缺點(diǎn)陣，層顯發(fā)暗，如果有，則立即更換。

2.逐層調(diào)整BSM-04板上的地址碼。（1） 在BSM-04板的JP7已插上，并且層顯顯示正常。（2） 將跳線跨接S1，則層顯顯示SX（X為某數(shù)字）。（3） 檢查上行外呼按鈕插線接于BSM-04板上的JP1插座；下行外呼按鈕插線接于BSM-04板上的JP2插座。（4） 按上行按鈕，則層顯所顯SX的數(shù)值增加，按下行按鈕，則層顯所顯SX的數(shù)值減小。（5）將最低層設(shè)置為S1，以后逐層設(shè)置，逐層將SX增加。例如，某工地電梯停層4層/4站，最低層顯-1樓，則-1樓BSM-04的設(shè)置為S1，1樓BSM-04的設(shè)置為S22樓BSM-04的設(shè)置為S3，4樓BSM-04的設(shè)置為S4。（6） 設(shè)置完畢后，取掉跨接在S1上的跳線，則層顯恢復(fù)正常。3.檢查電梯的全自動狀態(tài)下，電梯運(yùn)行時，層顯顯示正常。

2.5 平層精調(diào)注意在平層精調(diào)時，最好使轎廂重量與對重重量平衡。2.5.1 平層偏移量的確定1. 將電梯置于建筑的中間層平層。2. 將電梯在該層以上層向該層選層，待電梯在該層平層后，測量轎廂地砍與廳門地砍的偏差為E1（轎廂地坎高于廳門地坎為正值，轎廂地砍低于廳門地坎為負(fù)值）。3. 重復(fù)多次做步驟2，則確認(rèn)每次偏差E1之間的誤差為2~4mm。4. 將電梯在該層以下層向該層選層，待電梯該層平層以后，測量轎廂地坎與廳門地坎的偏差為E2（轎廂地坎高于廳門地坎為正值，轎廂地坎低于廳門地坎為負(fù)值）。5. 重復(fù)多次做步驟4，則確認(rèn)每次偏差E2之間的誤差為2~4mm。6. 若E1-E2>0，則調(diào)節(jié)主板參數(shù)LevelingAdj.將該參數(shù)逐漸減小。7. 若E1-E2<0，則將主板參數(shù)LevelingAdj.逐漸減大。8. 調(diào)整至E1-E2=0.00±3mm。2.5.2 平層精調(diào)1. 將電梯在自動狀態(tài)下，由最頂層向下逐層停靠，記錄每一層的E1。2. 將電梯在自動狀態(tài)下，由最低層向上逐層?？?，記錄每一層的E2。3. 重復(fù)做步驟1