電氣機電設備安裝的問題與技術措施分析獲獎科研報告

電氣機電設備安裝的問題與技術措施分析獲獎科研報告摘

要：如今的機械工程領域，因為微電子與計算機技術的全面應用，機械工業(yè)正朝著機電一體化方向發(fā)展，使機械工業(yè)的技術構架、功能及生產(chǎn)方式等模式有了翻天覆地的變化，也使工業(yè)生產(chǎn)逐漸側重于“機電一體化”。

關鍵詞：電氣安裝;施工技術;應用范圍

為了降低軟件的研制投資，深化生產(chǎn)維修的有效性，我們要試著將軟件予以指標化處理，將內(nèi)置程序指標化、軟件程序固化、程序模塊化，以及大范圍應用軟件工程等?，F(xiàn)階段，機械設備大多是以鋼鐵材料為基本結構的，為了可以有效減輕質(zhì)量，我們要對產(chǎn)品的基本結構予以簡配舉措，因此可以利用非金屬合成耗材。只有在減輕機械質(zhì)量的前提下，才可以使驅(qū)動系統(tǒng)趨于微型化，進而提高其速率，這樣可以最大化地降低能耗，提高作業(yè)的有效性。以傳感設備為基點，從提高精確度、靈敏度等方面入手，在此基礎上要確保其具有較強的抗干擾性。常規(guī)的機電一體化涵蓋了軟件與硬件2類基礎技術。硬件即由機械自身、傳感設備、參數(shù)處理模塊及驅(qū)動模塊等所構建。為了與計算機進行有效傳輸，我們就要使相關參數(shù)傳輸達到標準化和規(guī)格化。接口擇取相同指標、規(guī)格，不僅可以方便信息的傳遞和維修，同時還可以方便設計?，F(xiàn)階段，相關技術工作者正側重于開發(fā)低投資、高速串行的接口，進而規(guī)避光導纖維、信號電纜非接觸化與光藕設備的大容量化等問題。而軟件和硬件一定要相互制衡，統(tǒng)一發(fā)展。

1電氣安裝技術

1.1網(wǎng)絡化

計算機技術的飛速發(fā)展，給世界經(jīng)濟帶來了革命性的變革，各種網(wǎng)絡將全球的各種信息拉到了同一個供世界分享的平臺，經(jīng)濟的飛速發(fā)展以及技術的競爭也變得短兵相接，而作為網(wǎng)絡遠程控制的終端設備，實際就是機電一體化產(chǎn)品。

1.2環(huán)?；?/p>

低碳環(huán)保是時下世界范圍內(nèi)關注的話題，也是有利于世界經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的大事，世界各國對此在各個方面都傾注了大量的人力和財力，節(jié)約能源，降低能耗，減少污染，已是各行各業(yè)生存競爭甚至發(fā)展壯大的的硬性支撐。所以，機電一體化技術也不例外，其產(chǎn)品的開發(fā)和應用符合綠色環(huán)保的要求，才會有良性發(fā)展的巨大空間和市場動力。

1.3模塊化

模塊化是指研制和開發(fā)具有標準機械接口、電氣接口、動力接口、環(huán)境接口的機電一體化產(chǎn)品單元。由于機電一體化涉及的應用領域十分廣泛，產(chǎn)品繁多，各種功能單元的組合又能創(chuàng)造出全新功能的機電一體化產(chǎn)品，這就給研發(fā)生產(chǎn)各種功能模塊提供了廣闊的市場空間，也會極大地推動電氣產(chǎn)品的標準化、系列化發(fā)展，因此，模塊化發(fā)展方向不論是對生產(chǎn)標準機電一體化單元的企業(yè)還是完整產(chǎn)品的企業(yè)，都將是其獲得良性發(fā)展的最好路徑[1]。

1.4智能化

所謂的智能化，是指在控制理論的基礎上，吸收人工智能、運籌學、計算機科學、模糊數(shù)學、心理學、生理學和混沌動力學等新思想、新方法，模擬人類智能，使它具有判斷推理、邏輯思維、自主決策等能力，而不是簡單控制的一種高層次控制模型。智能化是21世紀各種科學技術發(fā)展的一個重要特征，機器人與數(shù)控機床的智能化就是機電一體化技術智能化趨勢的重要體現(xiàn)。

1.5微型化

微型化是機電產(chǎn)品很自然的發(fā)展方向。近幾十年的微電子技術的發(fā)展，帶動了多學科相關技術的跨越式發(fā)展，機電技術也不例外。機電一體化各功能塊產(chǎn)品在幾何尺寸上已經(jīng)走向了微米級、納米級，必將會使機電設備和產(chǎn)品更進一步微型化和低耗能化，并在更顯微的領域得到應用，從而推動機電一體化技術及其他相關技術的高速發(fā)展。

2電氣安裝技術的應用范圍

計算機集成制造系統(tǒng)的實現(xiàn)并非現(xiàn)有各分散模式的隨機排列，而是全局動態(tài)的一種配置手段。其掙脫常規(guī)系統(tǒng)間的束縛，以構建核心的基礎去控制物流和信息流，達到從經(jīng)營決策直至產(chǎn)品開發(fā)管理的全套組合。企業(yè)集成水平的提高能夠使相關生產(chǎn)要素間的配置得到全面深化，相關生產(chǎn)要素的潛能能夠被全面挖掘。而柔性制造機制即為計算機化的制造模式，其通過計算機、數(shù)控機床、機器人及自動運行車等構建。柔性制造機制能夠隨心所欲地根據(jù)裝配系統(tǒng)的需要，生產(chǎn)柔性制造機制范圍內(nèi)的一切工件，尤其適用于類型繁雜和中小批量生產(chǎn)的離散零件[2]。

電力電子技術和微電子技術的持續(xù)發(fā)展，交流傳動技術也得到了全面的應用。由于交流傳動的優(yōu)勢，交流傳動技術慢慢取代了電氣傳動技術，進而實現(xiàn)數(shù)字化目標，同時達到了矢量控制的目的，提升了系統(tǒng)功能的有效性。對于開放式控制系統(tǒng)來說，其基本是對一類指標信息交換規(guī)程進行支持，達成共識，能夠?qū)ο嚓P指標予以設計的系統(tǒng)，可以對各廠家產(chǎn)品進行兼容，具有優(yōu)異的資源共享。開放式控制系統(tǒng)主要就是利用工業(yè)通信網(wǎng)絡實現(xiàn)各控制設備、管理計算機互聯(lián)的集成，通過控制室控制設備和現(xiàn)場總線儀表的互聯(lián)，實現(xiàn)控制與測量的一體化。對于分布式控制系統(tǒng)而言，其主要就是利用一臺中央計算機指揮若干臺面進行現(xiàn)場測控與智能控制。在實際工作中，分布式控制系統(tǒng)主要就是依附于計算機對生產(chǎn)過程予以集中監(jiān)視及管理，進而確保生產(chǎn)環(huán)節(jié)的順利完成，達到預期的生產(chǎn)目標。與集中式控制系統(tǒng)相比，分布式控制系統(tǒng)的功能更強大，且具有較高的穩(wěn)定性，是未來大型機電一體化系統(tǒng)的主要發(fā)展內(nèi)容。在鋼鐵行業(yè)中，機電一體化要依附于微處理機，將微機、工控設備及參數(shù)傳輸?shù)燃夹g進行有效配置，擇取組裝合并的舉措，為深化系統(tǒng)的一體化奠定良好的基礎，提高系統(tǒng)控制的有效性和穩(wěn)定性。

近年來，機電一體化技術已被應用于煤炭企業(yè)，其對煤礦設備的電動機、傳動機制、工作設備及制動系統(tǒng)等的在線運行情況予以實時監(jiān)控，發(fā)生故障后可以自動報警，同時精準地指出故障區(qū)域。因此，應用機電一體化技術可以改善操作人員的工作環(huán)境，提高設備的工作有效性，降低相關裝置的維護檢查工作量，減少維修耗資，延長裝置的使用周期。

很多引進的機械工程均擇取了電子控制的自動變速技術，此技術可以依附于外負荷的改變狀態(tài)自行調(diào)節(jié)傳動系的傳動參數(shù)，這不僅使發(fā)動機功率最大限度地被利用，提高了燃油的利用率，同時還方便了操作程序，降低了工作者的勞動強度。為從根本避免翻車及斷臂事故的發(fā)生，從實質(zhì)上提升作業(yè)的穩(wěn)定性，目前一些前沿的起重設備都被安裝了電子控制的力矩限制裝置。為實現(xiàn)無人駕駛，鋪平了道路，使工程設備能夠在危險區(qū)域工作。而電子系統(tǒng)的穩(wěn)定性即為工程機械十分重要的一項性能標準。因為工程機械通常處于露天工作的狀態(tài)，經(jīng)常會遭受暴曬、雨淋，而且在作業(yè)過程中還存在振動及外在的電磁干擾，工作條件可想而知，所以對電子控制系統(tǒng)的基本要求為：可以在-40～80℃的條件下穩(wěn)定工作，同時要具備較強的抗老化性和抗干擾性。

3總結

總的來說，機電一體化技術的側重點即替代體力勞動。不過發(fā)展至機電一體化機制后，微電子設備不僅能夠替代個別機械部件發(fā)揮功能，同