企業(yè)生產(chǎn)計劃管理之-汽車零部件企業(yè)生產(chǎn)運營管理實戰(zhàn)與研討-吳誠老師課件

汽車零部件企業(yè)生產(chǎn)運營管理實戰(zhàn)與研討博士

2014-10企業(yè)生產(chǎn)計劃管理之--吳誠，企業(yè)管理博士北京大學(xué)匯豐商學(xué)院特聘講師清華大學(xué)總裁班特聘講師人民大學(xué)總裁班特聘講師深圳新一代技術(shù)研究院首席顧問國際貿(mào)易中心ITC項目

認(rèn)證講師英國皇家物流與運輸學(xué)會ILT項目

認(rèn)證講師中美注冊職業(yè)采購經(jīng)理CPPM項目

認(rèn)證講師英國皇家采購與供應(yīng)學(xué)會CIPS項目

認(rèn)證講師曾在華為技術(shù)、富士康科技、康佳集團工作十余年。曾任：華為技術(shù)有限公司：采購經(jīng)理，商務(wù)總監(jiān)；富士康科技集團：供應(yīng)鏈高層主管；康佳集團：采購總監(jiān)、副總經(jīng)理。主要研究領(lǐng)域：物流與供應(yīng)鏈管理；采購與供應(yīng)商管理；生產(chǎn)運作管理。上海延鋒江森座椅有限公司吳誠老師聯(lián)系方式曾任：華為、富士康、康佳集團：采購與供應(yīng)鏈總監(jiān)、集團副總經(jīng)理十余年；武漢大學(xué)博士；現(xiàn)任：北大、清華、人大總裁班特聘教授；采購、物流與供應(yīng)鏈培訓(xùn)講師；主講：物流與供應(yīng)鏈管理、采購成本控制、采購策略與供應(yīng)商管理、采購談判、采購職業(yè)素質(zhì)提升、供應(yīng)商評估選擇與管理、供應(yīng)商大會講座、生產(chǎn)運營、生產(chǎn)計劃與物料控制(PMC)、倉儲與物流配送；吳誠助理：李陽

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一、物流與供應(yīng)鏈管理產(chǎn)生的時代背景1.市場環(huán)境的變化

2.顧客需求的變化

3.產(chǎn)品生命周期的變化

4.企業(yè)競爭模式的變化

......其它因素：客戶的控制力度越來越強產(chǎn)品質(zhì)量高、價格低（成本壓力）產(chǎn)品創(chuàng)新、品牌、知名度股東對投資回報的期待提高產(chǎn)業(yè)分界點模糊化新價值鏈集成網(wǎng)絡(luò)的形成電腦化的管理應(yīng)用經(jīng)營活動的全球化趨勢競爭點？物流，Logistics，1993年版的韋氏詞典上的解釋為：軍事科學(xué)的分支，包括物資、人員和設(shè)備的獲得、維護和運輸。CLM對物流的定義為：物流是以滿足客戶需求為目的，以高效和經(jīng)濟的手段來組織原料、在制品、制成品以及相關(guān)信息從供應(yīng)到消費的運動和存儲的計劃、執(zhí)行和控制的過程。美國對現(xiàn)代物流的定義是：物流是供應(yīng)鏈過程的一部分，是以滿足客戶需求為目的，以高效和經(jīng)濟的手段來組織產(chǎn)品、服務(wù)以及相關(guān)信息從供應(yīng)到消費的運動和存儲的計劃、執(zhí)行和控制的過程。歐洲物流協(xié)會對物流的定義為：物流是在一個系統(tǒng)內(nèi)對人員或商品的運輸、安排及此相關(guān)的支持活動的計劃、執(zhí)行與控制，以達到特定的目的。二、物流與物流管理1.什么是物流？2.物流管理的三個發(fā)展階段：3.物流的主要內(nèi)容運輸(transportation)存儲(warehousingandstorage)包裝(packaging)物料搬運(materialhandling)訂單處理(orderprocessing)預(yù)測(forecasting)生產(chǎn)計劃(productionplanning)采購(purchasingorprocurement)客戶服務(wù)(customerservice)選址(location)退貨處理(ReturnGoodsHandling)廢棄物處理(SalvageandScrapDisposal)其他活動4.物流管理在企業(yè)競爭中的作用26.41.02.00.20.72.913.75.9工業(yè)品24.20.50.90.91.34.08.58.1消費品商品25.6%0.7%1.2%0.6%1.2%4.2%10.3%7.4%所有商業(yè)企業(yè)141.10.40.41.41.22.91.06.8其它10.00.51.00.50.52.01.04.5機床與工具11.20.2a0.30.24.60.15.8造紙13.30.51.10.91.23.22.53.2電子4.40.50.10.50.71.2a1.4醫(yī)藥13.40.2a0.90.43.50.38.1食品加工14.10.61.40.70.33.31.66.3化工與塑料13.6%0.5%0.7%0.8%0.5%3.6%3.6%6.2%所有制造企業(yè)總計訂單處理包裝接收與發(fā)運管理倉儲庫存維持流入與流出物流運輸物流成本在不同企業(yè)中的比例物流過程對供應(yīng)鏈響應(yīng)周期、總成本、總庫存水平、交付可靠性、服務(wù)水平都有著重要影響！也有定義為：是圍繞某一核心企業(yè)，通過對物流、信息流、資金流、商流的控制，從采購—生產(chǎn)—銷售—運輸?shù)较M者手中，來將供應(yīng)商、制造商、中間商以及最終用戶連成的一個整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)和模式。它是一個業(yè)務(wù)范圍更廣、包含業(yè)務(wù)鏈條所有加盟的節(jié)點企業(yè)或組織。2.供應(yīng)鏈管理的范圍及層次范圍層次企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈管理企業(yè)外部供應(yīng)鏈管理多環(huán)節(jié)鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)供應(yīng)鏈管理網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略層(StrategicLevel)：解決影響企業(yè)物流長期發(fā)展的方針和政策的決策等問題。包括物流中心的數(shù)量、布局、能力，及物流網(wǎng)絡(luò)中的物流方向等。運作/戰(zhàn)術(shù)層：(TacticalLevel)按季度或年度更新計劃的決策。包括采購和生產(chǎn)計劃、庫存策略、運輸策略等。支持/運作層(OperationsLevel)：每天的物流調(diào)度、運輸路線的優(yōu)化、貨物裝卸等決策問題。3.SCOR參考模型SCOR是由一個獨立的、非盈利的組織---供應(yīng)鏈協(xié)會(SCC)開發(fā)支持，作為供應(yīng)鏈管理的跨行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。供應(yīng)鏈協(xié)會（SCC）成立于1996年，由PRTM和AMR兩家咨詢公司組建。SCOR模型的目的是為了達成：一致的供應(yīng)鏈流程和術(shù)語一致的績效測量指標(biāo)SCOR包括5個主流程細(xì)節(jié)層次為3層按照MTS，MTO，ETO三種業(yè)務(wù)模型設(shè)計分成主流程/使能流程 每個流程定義包含測評指標(biāo)最佳實踐軟件特性等PlanSourceMakeDeliverReturn四、物流與供應(yīng)鏈的特征復(fù)雜性動態(tài)性面向用戶需求交叉性供應(yīng)鏈節(jié)點企業(yè)組成的跨度（層次）不同，供應(yīng)鏈往往由多個、多類型甚至多國企業(yè)構(gòu)成，所以供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)模式比一般單個企業(yè)的結(jié)構(gòu)模式更為復(fù)雜。供應(yīng)鏈管理因企業(yè)戰(zhàn)略和適應(yīng)市場需求變化的需要，其中節(jié)點企業(yè)需要動態(tài)地更新，這就使得供應(yīng)鏈具有明顯的動態(tài)性。供應(yīng)鏈的形成、存在、重構(gòu)，都是基于一定的市場需求而發(fā)生，并且在供應(yīng)鏈的運作過程中，用戶的需求拉動是供應(yīng)鏈中信息流、產(chǎn)品/服務(wù)流、資金流運作的驅(qū)動源。節(jié)點企業(yè)可以是這個供應(yīng)鏈的成員，同時又是另一個供應(yīng)鏈的成員，眾多的供應(yīng)鏈形成交叉結(jié)構(gòu)，增加了協(xié)調(diào)管理的難度五、物流與供應(yīng)鏈之KPI的確定—價值驅(qū)動功能層面5大流程KPI（40+10個）ISC層面KPI（5個）供應(yīng)鏈績效衡量供應(yīng)鏈及各功能領(lǐng)域KPIs的確定將幫助鑒定問題產(chǎn)生的原因及相關(guān)的重要影響領(lǐng)域集成供應(yīng)鏈供應(yīng)鏈可靠性資產(chǎn)利用供應(yīng)鏈柔性及響應(yīng)能力1.及時齊套發(fā)貨率2.完美訂單履行率3.庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)/周轉(zhuǎn)率4.訂單履行提前期5.供應(yīng)鏈響應(yīng)周期20個KPI11個KPI11個KPI功能優(yōu)秀10個KPI供應(yīng)鏈成本供應(yīng)鏈可靠性-供應(yīng)鏈在正確的時間給正確的客戶提供正確的產(chǎn)品供應(yīng)鏈響應(yīng)性-供應(yīng)鏈響應(yīng)客戶需求和為客戶提供產(chǎn)品的速度供應(yīng)鏈柔性-供應(yīng)鏈為贏得或維持競爭優(yōu)勢而響應(yīng)市場變化的敏捷度供應(yīng)鏈成本-供應(yīng)鏈運作相關(guān)成本資產(chǎn)利用-管理資產(chǎn)以滿足需求的效果六、物流與供應(yīng)鏈在國外的發(fā)展集成化供應(yīng)鏈敏捷供應(yīng)鏈：初始階段、職能集成階段、內(nèi)部集成階段、外部集成階段。敏捷供應(yīng)鏈：基于互聯(lián)網(wǎng)的信息開放、共享和集成。綠色供應(yīng)鏈：如何使工業(yè)生產(chǎn)和環(huán)境保護能夠共同協(xié)調(diào)發(fā)展。供應(yīng)鏈的設(shè)計：供應(yīng)鏈的設(shè)計要以產(chǎn)品為中心,必須設(shè)計出與產(chǎn)品特性一致的供應(yīng)鏈,即產(chǎn)品的供應(yīng)鏈設(shè)計策略。供應(yīng)鏈伙伴選擇供應(yīng)鏈庫存技術(shù)：供應(yīng)商管理庫存(VMI)、聯(lián)合庫存管理(JMI)……供應(yīng)鏈信息技術(shù)供應(yīng)鏈建模技術(shù):目前供應(yīng)鏈建模技術(shù)主要包括:網(wǎng)絡(luò)設(shè)計法、近似方法、基于仿真的方法。八、物流與供應(yīng)鏈管理的四大支點以顧客為中心強調(diào)企業(yè)的核心竟?fàn)幜?/p>

相互協(xié)作的雙贏理念

優(yōu)化業(yè)務(wù)及信息流程精益供應(yīng)鏈管理以市場需求為原動力讓顧客參與產(chǎn)品設(shè)計客戶服務(wù)戰(zhàn)略需求傳遞戰(zhàn)略自制與外包仿不了買不來拆不開帶不走。。。。。。。。。。。。。。。。。。九、物流與供應(yīng)鏈管理的八大原理1.資源橫向集成原理2.系統(tǒng)原理3.多贏互惠原理4.合作共享原理5.需求驅(qū)動原理6.快速響應(yīng)原理7.同步運作原理8.動態(tài)重構(gòu)

預(yù)測與計劃管理

采購與供應(yīng)商管理

分銷與物流配送管理運營與績效管理十、物流與供應(yīng)鏈運營管理的內(nèi)容一、配送的概念

在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi),按照用戶的訂貨要求，在物流結(jié)點(倉庫、商店、貨運站、物流中心)對物料進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并將配好的貨物以合理的方式按時送達指定地點的物流活動。注：配送是“配”和“送”的有機結(jié)合，是物流的綜合活動形式，是在某一經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)物流的縮影。在物流配送中心通過有效地利用揀、配貨等理貨工作，使送貨達到一定的規(guī)模，發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢。二、配送流程1.一般配送流程供貨企業(yè)供貨企業(yè)供貨企業(yè)用戶用戶用戶用戶進貨儲存理貨配貨配裝送貨……“四就”配送：大批量或特殊要求。就廠、就港（站）、就車（船）、就庫2.有加工功能的配送流程供貨企業(yè)供貨企業(yè)供貨企業(yè)用戶用戶用戶用戶進貨儲存理貨配貨配裝送貨……加工裝貨四、配送合理化的原理標(biāo)準(zhǔn)化原理；合并原理；差異化原理；延遲原理。實現(xiàn)共同配送;實現(xiàn)區(qū)域配送;推行準(zhǔn)時配送系統(tǒng);推行即時配送;實行產(chǎn)地直送配送;實現(xiàn)配送的信息化;實現(xiàn)配送的自動化;實現(xiàn)配送的條碼化及組合化；提倡多種配送方式最優(yōu)組合；實行送取結(jié)合。五、配送中心配送中心——指作為從事配送業(yè)務(wù)的物流場所或組織,接受提供方提供的多品種大量的貨物,按照多家需求者的訂貨要求,迅速、準(zhǔn)確、低成本、高效率地將商品配送到需求場所的物流結(jié)點設(shè)施?？煽醋髁魍ㄐ蛡}庫。六、配送中心規(guī)劃與設(shè)計前期準(zhǔn)備確定系統(tǒng)目標(biāo)功能規(guī)劃選址規(guī)劃作業(yè)流程規(guī)劃設(shè)施設(shè)備規(guī)劃信息系統(tǒng)規(guī)劃系統(tǒng)工程原則價值工程原則科學(xué)化原則發(fā)展原則案例研討：提高物流效率，降低物流成本的基本方法七、第三方物流管理“第三方物流”

(Third

Party

Logistics，簡稱3PL或TPL)：2001年我國公布的國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》中，將第三方物流定義為“由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式”。第三方物流產(chǎn)生的背景分析國內(nèi)外第三方物流的發(fā)展?fàn)顩r............1.第三方物流管理概述2.企業(yè)物流外包必要性分析企業(yè)的資源是有限的，除了核心業(yè)務(wù)以外，企業(yè)很難有更多的資源再投資物流業(yè)務(wù)；隨著經(jīng)濟的發(fā)展，生產(chǎn)和消費的模式都發(fā)生了很大的變化，企業(yè)要建立高效的物流體制是很困難的；企業(yè)自營物流和第三方物流提供上相比較而言，缺乏競爭力；

......4.第三物流運作方式與流程介紹

VMI\CMI\JMI模式介紹

Milk-Run模式介紹

JIT模式介紹

“糖果人”模式介紹5.第三方物流運輸管理的主要內(nèi)容運輸決策：運輸方式；運輸工具；運輸路線；運輸時間；運輸成本；人員的調(diào)配；運輸投保；應(yīng)急方案；案例分析：第三物流風(fēng)險分析與解決探討第一部分現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理概述第二部分物流配送與第三方物流管理第三部分物流計劃與庫存管理第四部分物流與供應(yīng)鏈績效管理上海延鋒江森座椅有限公司一、需求管理概述1.什么是需求計劃？

2.需求計劃的復(fù)雜性

3.影響需求計劃的因素

4.需求的供應(yīng)方式選擇

......二、需求的供應(yīng)方式推動式采購（訂貨點法)拉動式采購（JIT)VMITOC......按時間劃分：如短期預(yù)測、中期預(yù)測、長期預(yù)測……按產(chǎn)品劃分：如交換產(chǎn)品、傳輸產(chǎn)品、終端產(chǎn)品……按空間劃分：如片區(qū)銷售、省區(qū)銷售、本地網(wǎng)銷售……三、需求預(yù)測計劃的制定1.需求預(yù)測的維度2.需求預(yù)測的方式從需求預(yù)測從歷史預(yù)測從項目預(yù)測3.需求預(yù)測的方法銷售人員意見綜合法專家意見綜合法時間序列法統(tǒng)計分析法（因果分析法）項目分析法時間逼近及趨勢分析法四、計劃與調(diào)度管理計劃為生產(chǎn)任務(wù)和日?；顒庸┝四繕?biāo)和依據(jù)，但計劃提前于生產(chǎn)制定，再好的計劃也是基于一定的預(yù)測和假設(shè)條件制定出來的。一旦這些預(yù)測和假設(shè)條件不成立或失真較多，一方面計劃本身將難以實現(xiàn)，同時也將影響正常生產(chǎn)秩序；調(diào)度工作是保障計劃在執(zhí)行過程中處于可控狀態(tài)和及時協(xié)調(diào)解決好計劃執(zhí)行過程中出現(xiàn)問題的重要手段；計劃員運籌帷幄、決勝千里，離不開調(diào)度員能征善戰(zhàn)、左右逢源。五、如何有效控制庫存？1.定期庫存控制2.定量訂貨控制3.經(jīng)濟訂貨批量(EOQ)4.庫存分類及控制方法5.產(chǎn)品預(yù)測準(zhǔn)確率的控制方法6.JIT準(zhǔn)時采購/供應(yīng)策略(JIT采購/供應(yīng))7.VMI8.其它控制庫存的可能方法......六、如何做好庫存分析與監(jiān)控1、物料價值A(chǔ)、B、C分類及原則2、庫存數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性及誤差率的概念3、基本物料庫房存貯期限4、物料超期5、試用物料的定義6、低周轉(zhuǎn)物料7、呆滯物料8、死料9、廢料