京港澳國家高速公路長沙繞城線某合同段實施性施工組織設計

實施性施工組織總設計第一章綜合說明一、編制依據(jù)（一）xx省xx國家高速公路xx繞城線東北、東南段土建工程項目《招標文件》；（二）xx省xx國家高速公路xx繞城線東北、東南段土建工程《兩階段施工圖設計文件》；（三）現(xiàn)行規(guī)范、標準、法律和法規(guī)；（四）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2004）；（五）《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ041-2000）；（六）《公路工程施工安全技術規(guī)程》（JTJ076-95）；（七）承包人的設備狀況、技術力量及多年來承建高等級公路及各種特大橋的施工經(jīng)驗。（八）對施工現(xiàn)場進行實地勘測、調(diào)查的資料。（九）xx省高速公路精細化施工實施細則。二、編制原則（一）采用先進的施工技術和工藝、多種施工方案進行比較，優(yōu)化施工方案；（二）以合同文件和設計文件為基礎，確保工程質(zhì)量為前提，充分考慮現(xiàn)場地形與氣候條件，發(fā)揮自身優(yōu)勢，提高勞動生產(chǎn)率，適當加快工程進度；（三）環(huán)境保護與工程施工同時兼顧的原則，最大限度減少對自然風景及生態(tài)的破壞及污染；（四）利用網(wǎng)絡計劃技術，優(yōu)化人力，設備和資金的投入，盡量均衡地組織施工生產(chǎn)；（五）充分考慮本單位目前的配套設備，施工能力，施工管理的先進性、科學性、有效性、技術力量和經(jīng)濟實力及多年相關工程施工所獲得的豐富經(jīng)驗，并借鑒目前國內(nèi)外諸多同類項目施工的先進技術和經(jīng)驗。（六）充分考慮各種不利施工進度和質(zhì)量的因素，在工期安排、人員設備配置、施工方法等方面綜合考慮時留有余地，必要時，公司還可加大投入。(七)針對合同段的施工特點和難點，著重考慮相應的施工方案和措施。三、工程概況（一）概況xx國家高速公路xx繞城線東北、東南段是xxxx市規(guī)劃的“環(huán)加射線”高速公路網(wǎng)環(huán)線的重要組成部分，建成后將使xx繞城線形成完全閉合，極大緩解xx線、長永高速、機場高速的交通擁擠現(xiàn)狀，同時，也將對過境xx市的交通量起到很好的分流作用，縮短過境車輛運行時間，部分改善xx市、xx縣交通擁擠的問題，具有十分重要的意義。xx高速公路xx繞城線東北段土建工程施工第A1合同段，位于xx縣境內(nèi)，起于楊梓沖互通，經(jīng)大塘沖，終于撈刀河；起訖樁號：K0+000～K3+400，主線全長3.4km。設計主要技術指標：公路等級：雙向四車道高速公路標準，設計速度100公里/小時，路基及橋梁標準寬度26m，汽車荷載等級：公路-1級，設計洪水頻率：特大橋1/300，其他橋梁涵洞及路基1/100。撈刀河大橋橋位處通航等級VI-（2）級。（二）主要工程項目及工程數(shù)量本標段主要工程數(shù)量表見表1-1。1、路基土石方工程：本合同段路基挖方566358m3，填方400539m3；其中K0+000-K1+190（楊梓沖互通）路基挖方343888m3，填方284920m3，K1+190-K2+847.34（主線）路基挖方222470m3，填方115619m3；2、防護、排水工程：排水及防護工程4.57萬m3。3、橋涵工程：本合同段橋梁工程有大橋3座全長225.22+535.48+427=1187.7m，中橋：3座全長127+127+127=381m，匝道橋加寬2座全長21.077+21.077=42.154m，車行天橋1座全長85.12m，上部結構采用20m空心板、30mT梁、40mT梁、懸澆箱梁，下部結構主要為柱式墩、樁基礎，橋臺為重力式臺、柱式臺、承臺肋板式等形式；涵洞及通道：779.02m/30座，橋梁工程具體情況如下：（1）、主線1號橋：全長：127米，下部結構為柱式墩、樁基礎，橋臺為柱式橋臺，上部結構：4×30m預應力砼T梁；（2）、主線2號橋：全長：427米，下部結構為柱式墩、樁基礎，橋臺：0#為肋板式，14#左幅為柱式橋臺，14#右幅為肋板式橋臺；上部結構：14×30m預應力砼T梁；（3）、A匝道橋：全長：127米，下部結構為柱式墩、樁基礎，橋臺：為肋板式，上部結構：4×30m預應力砼T梁；（4）、B匝道橋：全長：127米，下部結構為柱式墩、樁基礎，橋臺：為肋板式，上部結構：4×30m預應力砼T梁；（5）、C匝道老橋加寬：全長：21.077米，擴大基礎，橋臺：為重力式橋臺，上部結構：13m現(xiàn)澆箱梁；（6）、D匝道橋：全長：21.077米，擴大基礎，橋臺：為重力式橋臺，上部結構：13m現(xiàn)澆箱梁；（7）、大塘沖大橋：全長：225.22米，樁基礎，下部結構為柱式墩、橋臺為樁柱式橋臺，上部結構：4×20m+4×20m+3×20m空心板；（8）、撈刀河大橋：全長：535.48米，樁基礎，下部結構為柱式墩，橋臺：0#臺為柱式橋臺，17#臺為肋板式橋臺；上部結構：3×20m空心板+（45m+80m+45m）箱梁+4×40mT梁+7×20m空心板；表1-1A1合同段橋梁工程一覽表（附后）4、路面水泥穩(wěn)定碎石底基層：路面水泥穩(wěn)定碎石底基層共115.36km2。表1-2主要工程數(shù)量表序號工程名稱單位數(shù)量備注1路基挖方萬m356．63582路基填方萬m340．05393特殊路基處理萬m38.124排水工程（邊溝等等）萬m32.4續(xù)上表序號工程名稱單位數(shù)量備注5防護工程萬m32.175圓管涵m/道471.57/2206蓋板涵m/道207/77通道涵m/道100.45/338大中橋（含互通橋橋）m/座1568.7/669小橋（互通匝道橋橋）m/座44.11/210天橋座111空心板塊42612箱梁m3457813T型梁塊38214樁基m/根7567.5/229515墩柱m/根1642.4/118316路面底基層K.M2115.364四、工程施工條件（一）地形地質(zhì)及氣象水文情況路線位于xx市城區(qū)和東北側撈刀河階地平原區(qū)和紅層丘陵區(qū)，地勢整體北高南低。以丘陵、河流階地為主。區(qū)內(nèi)發(fā)育撈刀河及其支流。本合同段路線所經(jīng)地段大部分有基巖露出。沿線水系發(fā)育，路線所經(jīng)過區(qū)域為湘江水系及其支流，撈刀河呈東西方向橫穿本項目路線。沿線處于中亞熱帶季風性濕潤氣候區(qū)，路線所經(jīng)區(qū)域雨量充沛，雨季多集中在4月至7月，一般10月至翌年3月為枯水期，為橋梁基礎工程的良好施工期，光能熱能充足，無霜期長，嚴寒期短，四季分明。路線所經(jīng)過地域的地震動峰值加速度小于0.05g，地震動反應譜特征周期為0.35s，對應于原基本烈度Ⅵ度區(qū)。依據(jù)相關規(guī)定，本項目構造物均考慮了抗震設計。（二）合同段內(nèi)主要不良地質(zhì)、特殊路基分布情況及處理措施1、K0+000～K1+350段板巖分布區(qū)：橋梁工程一覽表巖層節(jié)理裂隙發(fā)育，地表風化層厚度較大，地表沖溝發(fā)育，路塹開挖后易坍塌、滑坡；采用路塹矮墻、護面墻、錨桿框架梁等結構形式進行防護；2、軟土路基：主要分布在K1+620-K1+705、K2+020-K2+100以及K2+240-K2+270段，軟土含水量高，穩(wěn)定性差，穩(wěn)定周期長，承載力低，對路基有較大影響，設計采用清淤換填卵礫石進行處治；3、低填和淺挖潮濕路基：主要針對路基最小填土高度小于1.5m或挖方高度小于2.0m的土質(zhì)路段進行處理，主要分布在K1+510-K1+540、K1+830-K1+855以及K2+140-K2+180段，設計采用開挖至路床底標高后，超挖80cm，然后回填30cm統(tǒng)裝碎石和50cm厚6%石灰改良土，其中路床底壓實度需大于94%；4、過水塘路基處理：主要分布在K1+578—K1+612、K1+705—K1+785、K1+810—K1+820、K2+100—K2+140采取回填砂礫處理；5、填挖交界路基：主要采取挖臺階、設置土工格柵、回填碎石、回填6%石灰改良土進行處治。具體施工中尚需根據(jù)現(xiàn)場實際情況及相關試驗數(shù)據(jù)補充完善處治措施。（三）施工條件1、交通工程運輸以公路為主，工程所需施工設備及外購材料可采用汽車運輸?shù)诌_施工現(xiàn)場。本合同段沿線有G107國道、S103省道以及眾多地方道路作為運輸通道。2、材料工程所用的中粗砂主要從湘江及其支流撈刀河、瀏陽河沿線砂場采購，儲量豐富。片塊石、碎石料擬從xx縣安沙鎮(zhèn)太平村太平石料場、寶塔彎麻石場、望城丁字灣石料場等處采購，部分片塊石還可利用路基開挖出來的石料，在檢驗合格后使用；外購鋼材、水泥等主要材料按材料管理相關規(guī)定由業(yè)主聯(lián)系廠家，項目部統(tǒng)一計劃采購，要求材料合格。其他材料就近從沿線各市縣購買。材料均通過當?shù)毓芳芭R時便道運輸至工地。3、水、電及通訊本合同段生活用水由就近村莊的自來水管道引入，施工用水采用打井取水和從沿線附近的溪流抽取，并修建蓄水池、鋪設管道供水，同時配備水車以備調(diào)水。用水以前，要首先進行水質(zhì)化驗，滿足需要后方可使用。工程動力用電需要與電力部門聯(lián)系，根據(jù)主要結構物的用電需求量，設置臨時高壓線和變壓器，同時在橋梁施工點上自備相應功率的發(fā)電機或機組，以保證工程施工不會受到當?shù)仉娏Σ块T忽然或臨時停電所帶來的影響。根據(jù)我單位的施工總體安排，施工中主要電力需求集中體現(xiàn)為橋梁工程施工用電，包括預制場（含梁板架設）、混凝土拌和場、樁基礎及橋梁下部構造等的施工用電，根據(jù)與當?shù)仉娏Σ块T聯(lián)系的情況，擬從當?shù)仉娋W(wǎng)架設電力線1.1km，安設4臺變壓器進行供電，具體布置如下：（1）、在K0+340（楊梓沖互通）分別安裝一臺400KW和一臺200KW功率的變壓器；（2）、在K2+185處（人行天橋處）安裝一臺400KW功率的變壓器；（3）、在K2+900（大塘沖橋尾）處安裝一臺800KW功率的變壓器。為避免由于當?shù)仉娋W(wǎng)故障出現(xiàn)忽然停電，或當?shù)仉娏Σ块T臨時停電，造成質(zhì)量、安全事故和影響正常施工，各工點需配備的發(fā)電機（組）情況見表1-2：表1-3發(fā)電機配備表工點楊梓沖互通大塘沖大橋撈刀河大橋項目部總計自備發(fā)電機（組）200KW200KW200KW75KW675KW項目部生活用電擬接當?shù)卮迩f低壓電。通訊聯(lián)絡：采用當?shù)仉娦啪W(wǎng)絡和移動通訊，并與當?shù)仉娦挪块T聯(lián)系無線上網(wǎng)或其它形式的寬帶網(wǎng)便于與各方的信息交流，主要施工調(diào)度人員采用手持式對講機進行現(xiàn)場施工調(diào)度。擬架設電訊線路0.5km，裝座機電話2臺及配備傳真機1臺，各工點采用移動電話辦理微網(wǎng)及無線對講機聯(lián)絡，項目部安裝通訊光纖，保證網(wǎng)絡暢通。五、本工程施工特點（一）地形條件惡劣，場地設置困難本標段地處丘陵，塘渠縱橫，地面起浮跌蕩，高差大。場地設置受制約因素較多，施工中需做好相關工序的有效銜接。（二）設計類型多樣，施工工序繁雜結構物工程數(shù)量大，種類多，其中大中橋8座，天橋1座；梁板類型多樣，在一座橋上分別有空心板、T梁及懸澆箱梁等多種結構形式，對梁板生產(chǎn)及現(xiàn)場施工帶來了一定的影響，其中撈刀河大橋懸澆施工占用的工期較長。橋梁長度占主線的56.81%，為本合同段的重點控制工程。路基工程深挖高填，最大挖填高度分別達到為23.15m和19.77m；經(jīng)現(xiàn)場詳細考察，尚存在部分軟弱地基處理。路基的防護和路基路面排水工程數(shù)量大，種類多。僅路基防護一項就有多種設計類型，有護肩、護腳、護坡（方形網(wǎng)格、拱形骨架、錨桿框架梁）、護面、格柵網(wǎng)、擋土墻等。（三）排水防護不可忽視，環(huán)境保護尤其重要沿線植被茂盛，自然環(huán)境優(yōu)美且雨水充沛又多暴雨，一旦路基開挖植被清除，極其容易造成山體失穩(wěn)，不排除出現(xiàn)邊坡坍塌等類似情況發(fā)生。所以路基施工中的及時防護和排水暢通在本工程中顯得更加重要。保護自然環(huán)境，防止水土流失，減少環(huán)境污染，是建設部向施工單位提出的要求，我們必須給予足夠的重視。六、重、難點分析重點之一是跨京珠高速主線1號橋、主線A、B匝道橋施工，工期緊、施工干擾大，要邊通車邊施工，安全工作尤為重要。重點之二是撈刀河大橋上部結構預應力連續(xù)箱梁，最大跨距80m,采用菱形掛籃懸臂澆注施工，同時施工中采用計算機線形控制軟件，確保懸灌梁按設計圖要求的線型順利合攏，線形順暢，受力合理。難點之一是撈刀河大橋下構大直徑水中鉆孔灌注柱。由于樁徑大，直徑為Ф3.2m，深度達45m，且穿越砂礫層等復雜地層，因此對鉆機、攪拌站的能力要求也高，決定采用JK16型正循環(huán)沖擊鉆機，一套一臺JS1000型自動計量攪拌站和一套2臺JS750型自動計量攪拌站，確保樁基混凝土灌注連續(xù)進行。難點之二是連續(xù)梁現(xiàn)澆0號塊施工。撈刀河大橋4號、5號主墩均位于撈刀河兩岸，4號墩靠近河岸，地形較陡峭，5號墩在河道內(nèi)，由于0號塊圬工量較大，墩頂較窄，要防止因支架不均勻沉降造成混凝土開裂，支架方案也是0號塊施工的一個難點。第二章施工總體部署第一節(jié)總體思路根據(jù)本工程特點及現(xiàn)場實際，在先行施工點展開作業(yè)的同時，先行貫通全線施工便道，包括線外道路的改道工程，為全線機械設備及材料進場，大面積展開作業(yè)創(chuàng)造條件；做好路基臨時排水全線施工，最大限度減少雨水、地下水及原有水系對路基施工的影響；展開路基紅線內(nèi)清表、清淤、軟基處理、試驗路段、通涵構造物、橋梁工程基礎等工程的施工；然后大規(guī)模組織路基土石方工程、橋梁工程的施工。據(jù)上所述，我們在實施性施工組織設計中的總體思路是：一、指導思想上：以關鍵控制性工程為主線，縱觀全局，統(tǒng)籌安排，主攻難點，抓住重點，加大投入，保質(zhì)保量完成。二、解決的突出問題：主線與線外道路及水溝交叉或重合造成的施工干擾和沖突、對路基質(zhì)量影響較大且工程量大的軟土路基處理及排水問題、楊梓沖互通施工與京珠高速公路通車營運的施工干擾與安保措施工問題、撈刀河大橋受場地限制影響，其橋梁預制場的布置及安裝等。解決這些問題而有效的辦法，一是加強管理，向管理要效益、要進度，想方設法在加快施工速度上找出路；二是在施工技術上下工夫，確保工序有效銜接；三是加大協(xié)調(diào)力度，為施工生產(chǎn)創(chuàng)造有利條件。三、保證措施：把優(yōu)秀的人才、良好的設備、新興的技術（工藝、材料）、必須的資金投入到施工中去，真正做到施工能力足以保證，施工方案切實可行，施工操作嚴格認真，緊抓狠抓，萬無一失。四、我們的承諾：依靠科技、精心管理、重信守誠，確保優(yōu)質(zhì)、高效、快速、安全地完成本合同段施工任務，確保創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程目標的實現(xiàn)。第二節(jié)施工組織總體安排一、施工組織原則1、安全第一的原則本實施性施工組織設計的編制按照技術可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。在安全措施落實到位，確保萬無一失的前提下組織施工。2、優(yōu)質(zhì)高效的原則加強領導，強化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)我們在本實施性施工組織設計中明確的質(zhì)量目標，貫徹執(zhí)行ISO9002質(zhì)量體系標準，積極推廣、使用“四新”技術，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標的實現(xiàn)。3、方案優(yōu)化的原則科學組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動指南，在本實施性施工組織設計編制中，對路基工程、橋梁工程及互通工程等分項工程進行多種施工方案的綜合比選，在技術可行的前提下，擇優(yōu)選用最佳方案。4、確保工期的原則根據(jù)合同協(xié)議書對本合同段的工期要求，編制科學的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技術，合理安排工程進度，實行網(wǎng)絡控制，搞好工序銜接，實施進度監(jiān)控，確保實現(xiàn)工期目標，滿足業(yè)主要求。二、施工組織目標1、工期目標本合同段總工期730日歷天（撈刀河大橋工期為910日歷天，600日歷天保證半幅貫通），計劃xx年3月1日開工，xx年08月31日完工，若實際開工日因客觀因素向后延遲，則工期以此順延。根據(jù)本工程的工程量及施工條件，結合我部的施工經(jīng)驗，施工能力，優(yōu)化配置人、財、物，合理編制施工組織設計并組織施工，確保在合同工期內(nèi)完成本項目，力爭提前。2、質(zhì)量目標“百年大計，質(zhì)量第一”，本工程的質(zhì)量目標：分項工程一次驗收合格率100%，竣工驗收工程質(zhì)量簽定等級達到優(yōu)良標準。杜絕重大質(zhì)量事故，減少一般性事故；克服工程通病，提高產(chǎn)品質(zhì)量，確保創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程達到預定目標。3、安全目標安全生產(chǎn)是工程順利進行的重要保證，也是提高企業(yè)經(jīng)濟效益的重要因素。安全生產(chǎn)總控制目標：“三無”：無工傷死亡和重傷事故、無交通死亡事故、無爆炸、火災、洪災事故?！耙欢沤^”：杜絕機械設備重大安全事故?！耙豢亍保嚎刂颇曦搨l率在行業(yè)標準以下?！叭麥纭保合麥邕`章指揮、消滅違章操作、消滅慣性事故。4、環(huán)保及文明施工目標環(huán)保措施與項目施工同步實施，確保施工現(xiàn)場各項環(huán)保指標滿足國家、行業(yè)的要求。工地做到整潔有序、施工標志齊全美觀，實行程序化、標準化作業(yè)，施工人員一律掛牌上崗，爭創(chuàng)規(guī)范化文明施工工地標兵。三、施工組織管理機構1、組織機構圖2-1項目組織機構管理框圖為確保在合同期內(nèi)向業(yè)主交付滿意的工程產(chǎn)品，方便和有效地進行施工管理，我公司精心選配行政管理、技術人員和施工隊伍，特設“xx國家高速公路xx繞城線東北、東南段土建工程第A1合同段項目經(jīng)理部”，項目經(jīng)理部位于K1+580左側，經(jīng)理部設項目經(jīng)理一名、副經(jīng)理二名、總工程師一名，下設工程技術科、質(zhì)量安全科、財務科、物資裝備科、行政辦公室，并建立工地實驗室，下設兩個路基工區(qū)，兩個橋梁工區(qū)。2、管理職責①、項目經(jīng)理部項目經(jīng)理部代表公司負責對本合同段工程實施組織、指導、協(xié)調(diào)與監(jiān)控，對業(yè)主負全責。項目經(jīng)理受公司法人委托對整個項目組織管理、質(zhì)量安全負全面責任，對項目進行資源配置，協(xié)調(diào)各部門關系，檢查各部門工作質(zhì)量等。②、項目經(jīng)理以我公司法人代表委托人身份，在本項目按項目法組織施工，指揮參建職工全面完成本合同工程。其職責是：1）認真執(zhí)行本工程合同文件，按合同文件精神制定本合同施工的具體組織、管理方案，負責本合同工程實施的全面管理工作。2）按彈性編制組建項目的管理層和作業(yè)層；按動態(tài)管理要求優(yōu)化、組織各項目資源配置。對所屬項目工程隊進行生產(chǎn)指揮、技術管理、安全質(zhì)量檢查，保證按合同工期完成建設任務；3）合理使用和調(diào)配項目資金。用好公司對本合同拔付的項目資金和建設單位拔付的各種款項，控制施工階段成本和竣工決算成本；4）認真履行施工合同，協(xié)調(diào)內(nèi)外關系，全權代表我公司會同建設單位協(xié)商解決施工中的問題，處理本合同一切相關事宜。5）加強全面質(zhì)量管理，保證工程質(zhì)量達到國家規(guī)定標準和合同要求，以安全、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗建好本工程，增強企業(yè)市場競爭能力；6）切實抓好安全生產(chǎn)，努力改善勞動條件，提高職工的安全意識，杜絕人身傷亡、機破、火災事故；項目經(jīng)理是本合同段工程安全保證的直接責任人，負責建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實施安全生產(chǎn)責任制，確保各項安全活動的正常開展。③、項目副經(jīng)理1）協(xié)助經(jīng)理貫徹落實公司的質(zhì)量方針和目標，落實經(jīng)理部制定的各種質(zhì)量措施；受項目經(jīng)理委托，組織實施生產(chǎn)計劃；2）協(xié)助經(jīng)理定期組織質(zhì)量大檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時采取糾正和預防措施，消除施工過程中的產(chǎn)品不合格；3）負責項目的設備、人員、材料調(diào)配和施工進度的控制；4）主持生產(chǎn)調(diào)度會，安排好生產(chǎn)任務，保證施工進度按計劃進行；④、項目總工程師1）編制項目的施工組織設計，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和安全質(zhì)量保證措施；2）負責組織技術人員把好設計文件復核關、測量關、技術交底關、工程試驗關、隱蔽工程檢查關，嚴格按技術標準規(guī)范指導施工；3）負責本合同的質(zhì)量總體控制，制定質(zhì)量控制措施。經(jīng)常組織安全質(zhì)量大檢查，及時采取糾正和預防措施，消除施工過程中的質(zhì)量問題和潛在隱患；4）負責組織項目單位工程質(zhì)量評定，主持一般質(zhì)量事故處理；5）負責組織推廣新新技術、新工工藝、新材料料和先進操作作方法；6）負責項目檢驗、測測量和試驗設設備的封存、啟啟封和非固定定資產(chǎn)設備配配置計劃的審審批；7）審核項目施工質(zhì)質(zhì)量有關的文文件和資料。⑤、工區(qū)長1）按照本合同的質(zhì)質(zhì)量和進度要要求，組織制制定項目隊質(zhì)質(zhì)量和進度控控制方案，并并負責落實。2）組織技術人員按按技術標準、規(guī)規(guī)范組織施工工，加強工藝藝、工序質(zhì)量量管理，不斷斷提高施工質(zhì)質(zhì)量。3）負責組織人員嚴嚴把進貨、分分項、分部工工程的檢驗、試試驗評定關，組組織技術人員員運用統(tǒng)計技技術，指導施施工質(zhì)量控制制，堅持經(jīng)常常性的安全質(zhì)質(zhì)量檢查，確確保工程施工工質(zhì)量。3、部門職責①、工程技術科主要負責工程技術術，施工計劃劃、工程計量量、統(tǒng)計報表表，變更設計計等工作：1）認真貫徹執(zhí)行國國家各項技術術政策、技術術標準、技術術規(guī)范和技術術規(guī)程，認真真落實上級機機關各項技術術管理制度；；2）、參加設計文件件、資料、施施工圖紙的會會審，弄清各各項工程的設設計意圖，并并進行現(xiàn)場勘勘察和核對；；3）、制定施工技術術方案和技術術措施，檢查查和驗證實施施效果；4）、對特殊工程、重重大工程和關關鍵工序，要要組織有關人人員提出專門門措施和比較較方案，反復復進行現(xiàn)場校校對；組織測測量放樣、定定位，以及繪繪制施工詳圖圖等有關技術術交底工作；；5）、嚴格遵照變更更設計的原則則和要求及變變更設計的權權限進行設計計變更；6）、開展技術創(chuàng)新新活動，提出出合理化建議議；7）、負責物資采購購計劃的審核核，協(xié)助監(jiān)督督檢查項目內(nèi)內(nèi)原材料、半半成品、成品品的管理標識識；8）、參與內(nèi)部質(zhì)量量審核，負責責制定和實施施糾正措施，并并負責本部門門記錄的填寫寫、整理、編編目、移交工工作，確保記記錄真實、完完整、準確；；參加工程質(zhì)質(zhì)量檢查，搞搞好工程質(zhì)量量管理和測量量、試驗工作作；9）、編制工程統(tǒng)計計表，計量工工程報表和竣竣工結算；10）、編制工程竣工工資料，做好好工程專題技技術總結和施施工技術總結結；11）、組織技術培訓訓和參觀學習習活動；12）、完成上級領導導交給的其它它任務；②、質(zhì)量安全科負責工程測量、試試驗、質(zhì)量檢檢驗以及工程程安全等工作作：1）、貫徹執(zhí)行ISSO90000族體系文件件、保證質(zhì)量量安全管理體體系規(guī)范運行行和質(zhì)量、安安全管理目標標的實現(xiàn)；2）、負責制定有關關質(zhì)量、安全全管理規(guī)定、編編制項目質(zhì)量量、安全計劃劃；3）、負責施工質(zhì)量量、安全內(nèi)部部檢查、督促促工程質(zhì)量、安安全保證措施施落實；4）、組織開展質(zhì)量量、安全管理理活動、參與與質(zhì)量事故的的調(diào)查處理；；5）、編報質(zhì)量、安安全報表、收集、整整理、保存工工程驗收資料料；6）、負責現(xiàn)場試驗驗管理和勞動動保護工作；；③、財務科負責項目部財務管管理，工程核核算等工作：：1）、貫徹執(zhí)行國家家統(tǒng)一的會計計制度和公司司的財務規(guī)章章制度；2）、與工程價款結結算，負責資資料劃轉(zhuǎn)和人人員工資、津津貼、獎金的的發(fā)放；3）、負責工程項目目成本費用的的預測、歸集集、分配、考考核，搞好成成本核算；4）、按照上級有關關規(guī)定，參與與合同和成本本管理；5）、負責制定資金金使用計劃，及及時、準確上上報財務報表表。④、物質(zhì)裝備科負責工程材料采購購、調(diào)配機械械設備購置、運運輸及維修保保養(yǎng)等工作；；1）、負責施工機具具和設備的選選型、進廠驗驗收，安裝運運行，維修保保養(yǎng)，定期檢檢修，停用封封存以及退役役報廢全過程程的管理工作作，保持設備備機具的精品品和完好狀態(tài)態(tài)，為保證產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量提供供良好的設備備資源；2）、負責設備的購購置、審批、調(diào)調(diào)配和管理工工作；3）、負責制定并貫貫徹執(zhí)行設備備管理制度，定定期組織檢查查；4）、負責裝備物資資統(tǒng)計表的匯匯總與上報工工作；5）、完成上級領導導交給的其它它任務。⑤、行政辦公室負責工程施工與周周邊關系的協(xié)協(xié)調(diào)，人員調(diào)調(diào)遣以及環(huán)保保的管理，主主要職能部門門在經(jīng)理部辦辦公，是執(zhí)行行經(jīng)理部各項項指令的常設設機構。1）、負責項目文件件和資料的審審核、收發(fā)、登登記、呈批、歸歸檔、傳達工工作；2）、制定項目部，教教育學習和內(nèi)內(nèi)部測量員、檢檢驗員等人員員的短期培訓訓計劃；3）、負責全項目部部日常安全工工作，4）、主持本合同接接待及對外協(xié)協(xié)調(diào)工作。5）、由對外協(xié)調(diào)及及環(huán)境保護室室負責本合同同施工的對外外協(xié)調(diào)和臨時時征地工作，以以及施工環(huán)境境保護方案的的制定，并監(jiān)監(jiān)督各項目隊隊實施。6）、參與內(nèi)部質(zhì)量量體系審核，并并負責和實施施糾正措施，負負責本部門的的質(zhì)量記錄填填寫、編目、整整理、移交工工作。7）、完成上級賦予予的其它任務務。四、項目部主要人人員安排及施施工隊伍安排排、勞力組織織表2-2、項目部主主要人員安排排職位姓名職稱全部經(jīng)驗（年）類似經(jīng)驗（年）備注進場時間項目經(jīng)理高工1513xx年3月1日前前總工程師高工14122009年12月月8日前安全負責人工程師1292009年12月月8日前計劃負責人工程師14132009年12月月30日前財務負責人會計師14122009年12月月30日前路基工程師工程師12112009年12月月30日前工程師11102009年12月月8日前路面工程師工程師1210xx年6月橋梁工程師高工15122009年12月月8日前工程師14122009年12月月30日前試驗工程師工程師13122009年12月月30日前地質(zhì)工程師高工23202009年12月月30日前質(zhì)檢工程師工程師15142009年12月月30日前爆破工程師工程師14122009年12月月30日前計量工程師工程師14122009年12月月8日前測量工程師工程師14112009年12月月8日前工程師16132009年12月月8日前表2-3、隊伍部署署及任務劃分分隊伍名稱駐地位置任務范圍項目經(jīng)理部K1+580右側側400米A1合同段管理路基I工區(qū)K1+020右側側租住民居完成本合同段K11+190--K3+4000段路基土石石方、防護及及排水工程。路基II工區(qū)K1+800左側側租住民居完成本合同段K00+000--K1+1990（含楊梓沖沖互通）段路路基土石方、防防護及排水工工程。橋梁I工區(qū)K0+340左側側租住民房K0+000-KK1+1900（含楊梓沖沖互通）,負責該段內(nèi)內(nèi)所有橋梁工工程的施工，包包括互通內(nèi)A、B、C、D匝道橋，主主線1#橋、2#橋的施工。橋梁II工區(qū)K2+470左側側預制場修建建臨時住房K1+190-KK3+4000,負責該段內(nèi)內(nèi)所有橋梁工工程的施工，包包括大塘沖大大橋及撈刀河河大橋。路面隊K1+020右側側租住民居本合同段水泥穩(wěn)定定碎石底基層層表2-4、項目管理理人員計劃名稱定員（人〕名稱定員〔人〕備注項目經(jīng)理1工地試驗室7含專業(yè)工程師總工程師1辦公室3項目副經(jīng)理2物裝科2工程技術科工程技術10財務科2測量5生活及后勤人員11質(zhì)量安全科安全5質(zhì)量2合計51表2-5、施工人員員計劃序號隊伍名稱人數(shù)人員分類管理人員技術工人普通人員1路基I工區(qū)30930227522路基II工區(qū)32321254483橋梁I工區(qū)26218202424橋梁II工區(qū)2221616838合計111685851180五、施工機械設備備配置及主要要材料試驗設設備、測量、質(zhì)質(zhì)檢儀器配備備根據(jù)該工程的特點點，為保證本本項目工程的的按期完工，保保證工程質(zhì)量量達到優(yōu)良標標準，我單位位嚴格按《合合同文件》有有關條款，組組織相關的機機械設備進場場。本工程施工的主要要機械設備、測測量、質(zhì)檢儀儀器配備詳見見表2-6、表2-7、表2-8、表2-9。表2-6測量檢檢測設備表序號產(chǎn)品名稱規(guī)格型號數(shù)量單位產(chǎn)地備注1全站儀索佳SET220K3套日本新2水準儀索佳C32II6套日本新3卡西歐FK-580012臺日本新4卡西歐FX-48001臺日本新53米板尺3付國產(chǎn)新65米卷尺10個國產(chǎn)新7對講機TM-80015臺艾克幕表2-7進場機機械設備表名稱功率、噸位、容積積單位總數(shù)量挖掘機1.0m3臺8平地機136kw臺2推土機165kw臺4振動壓路機18t臺4灑水車8000L臺2樁基鉆機臺10羊足振動壓路機22t臺2空壓機9m3臺4液壓油炮機臺2混凝土攪拌站50m3/h座2砼輸送泵60m3/h套2汽車吊25t臺3架橋機（雙臂）40m套1架橋機（雙臂）30m套3預應力張拉設備套8樁基鉆機臺10裝載機ZL50臺4掛籃套2砼攪拌運輸車6m3臺6穩(wěn)定土攪拌站300t/h座1混合料攤鋪機9.5m套2自卸車輛30表2-8進場試試驗設備表序號產(chǎn)品名稱規(guī)格型號數(shù)量單位產(chǎn)地1電熱鼓風恒溫干燥燥箱101-21臺上?？德?混凝土震動臺100×100ccm1臺滄州金鼎3彎沉儀5.4m1套江蘇、南京4輕型觸探儀10kg1套5全自動水泥比表面面積儀FBT-51臺6容積升1-30L1套7砼試模150×150ccm90只江蘇、無錫8砂漿試模70.7×70..760只江蘇、無錫9電子秤15kg、30kkg各1臺上海10電子天平2kg/0.1gg、500g/0.1g各1臺上海11灌砂筒Φ2004套12測力環(huán)30kn、50kkn各1個北京13百分表0-10mm16個14新標準砂ISO20袋廈門15磅秤100kg2臺16三角刮刀1把17調(diào)溫電爐2000w1臺18鐵錘、橡膠錘各5把表2-8進場試試驗設備表續(xù)上表序號產(chǎn)品名稱規(guī)格型號數(shù)量單位產(chǎn)地19灰刀各5把20砼回彈儀ZC3-A1臺山東樂陵21水泥凝結時間測針針1套22酒精20kg2桶23燒杯200ml、5000ml各5只24量杯200ml、5000ml、100mll各5只25雷氏夾12只/盒2盒26大型標準養(yǎng)護室1套27微機控制加載壓力力試驗機TYA-20000A型1臺28多功能電動擊實儀儀BKJ-3型1臺倉州金鼎29塌落度筒3套30無側限抗壓試模鋼13個31堆積料漏斗砂1個32壓力機JES-3001臺33水泥試驗夾具2套34壓力機及數(shù)控儀各1臺35養(yǎng)護自動儀1套36切石機1臺37萬能試驗機及各種種夾具WED-10000B各1套38脫模機TDM-B1臺39搖篩機1臺40路面強度儀1臺41測力環(huán)1個42自動擊實儀1臺43KVA三相穩(wěn)壓器器SVC-201臺44手動擊實儀1套表2-8進場試驗設設備表續(xù)上表序號產(chǎn)品名稱規(guī)格型號數(shù)量單位產(chǎn)地45干燥箱102-22臺46負壓篩FSY-150AA1臺47養(yǎng)護箱HBY-40B1臺48滲透儀HB-401臺49打點機1臺50砂漿攪拌機1臺51砼攪拌機1臺52碎石及河砂壓碎值值儀各1臺53水泥震動臺1臺54抗折機1臺55電子天平SJB-FA11141臺56水泥稠度凝結測定定2臺57水泥砂漿攪拌機NJ-160B1套58行星式水泥膠砂攪攪拌機1套59沸煮箱1套60回彈儀1臺61蒸餾機1臺62葉輪攪拌機1臺63鉆芯機一臺1臺6410CM鉆筒1個65重型觸探1套表2-8進場試試驗設備表續(xù)上表序號產(chǎn)品名稱規(guī)格型號數(shù)量單位產(chǎn)地66含水量快速測定儀儀HKX-3022001臺67液塑限儀FG-III1臺68吊籃天平1套69藥物天平1臺70架盤天平HC-TP-1221臺71針片狀儀1套72電子天平JJ-5000BB1臺73泥漿稠度儀1套74碎石及河砂堆積密密度儀各1套75碎石篩1臺76土壤篩1臺77三米直尺和兩米直直尺各1套78五十公斤磅秤1臺79十公斤案秤3臺80砼阻力儀SJD1臺81電子天平ACS-151臺82凈漿稠度儀1套83壓實度檢測筒2000mm及150mmm各1套84試模CBR1套85容積升1套86游標卡尺2把表2-8進場試試驗設備表續(xù)上表序號產(chǎn)品名稱規(guī)格型號數(shù)量單位產(chǎn)地87水泥留樣筒5個88砼拌合槽2個89水泥試模19個90抗折試模15個91100×100××100砼試模23個92抗?jié)B試模18個92抗?jié)B試模18個93水泥標準砂6袋94婆梅比重儀1個95液塑限含水量測定定盒70個96鋁盒小號10個97鋁盒大號9個98水泥養(yǎng)護膠盤5個99含水量測定盒8個100百分表9個101廣口瓶1個102燒杯及燒瓶各6個103溫濕度儀4個104溫度計10個105滴定管1套106削土刀及調(diào)土刀各三把表2-8進場試驗設設備表續(xù)上表序號產(chǎn)品名稱規(guī)格型號數(shù)量單位產(chǎn)地107溫濕度儀4個108溫度計10個109滴定管1套110削土刀及調(diào)土刀各三把111錐形瓶11個112大小濾紙9盒113泥漿含砂計1個114洗耳球2個機械、設備進場計計劃如表2-9、表2-10、表2-11、表2-12表2-9主要路路基施工設備備進場計劃表表序號設備及型號合同要求數(shù)量第一批進場第二批進場數(shù)量時間數(shù)量時間11.0m3以上挖挖掘機8442136KW以上平平地機22xx.4.103165KW以上推推土機4224自重18t以上振動壓壓路機42258000L以上灑灑水車22xx.3.106潛孔鉆機（D1000mm及其以上）88xx.3.107自重18t以上羊足振振動壓路機22xx.3.1089m3以上空壓機機44-9液壓油炮機22xx.5.1010路拌機11xx.3.10表2-10橋梁梁施工設備進進場計劃表序號設備及型號單位合同要求數(shù)量第一批進場第二批進場備注數(shù)量時間數(shù)量時間150m3/h以上上混凝土攪拌拌站座211xx.1.20260m3/h砼輸輸送泵臺22xx.2.20325t汽車吊臺312xx.3.20440m架橋機（雙雙臂）套11xx.12.200530m架橋機（雙雙臂）套33xx.7.206預應力張拉設備套84xx.5.204xx.10.2007樁基鉆機臺1028xx.1.208裝載機ZL50臺312xx.1.209掛籃套22xx.4.30106m3砼攪拌運輸輸車輛413xx.1.20表2-11路面面（底基層）施施工設備進場場計劃表序號設備及型號單位合同要求數(shù)量第一批進場第二批進場備注數(shù)量時間數(shù)量時間1穩(wěn)定土攪拌站3000t/h以上座11xx.6.302混合料攤鋪機套11xx.6.30表2-12試驗驗、檢測設備備進場計劃表表序號設備及型號單位合同要求數(shù)量第一批進場第二批進場備注數(shù)量時間數(shù)量時間1水泥及水泥混凝土土試驗設備（含2000KN壓力機）套11xx.1.102土工試驗設備套11xx.1.103萬能材料試驗機臺11xx.1.104測量設備套112xx.1.10第三節(jié)臨時設設施一、總體平面布置置本著因地制宜，便便于施工，少少占農(nóng)田，安安全渡汛的原原則布置，盡盡量減少對植植被的破壞和和保護良好的的自然景觀，減減少便道的施施工投入，施施工時充分利利用既有道路路，施工便道道嚴格按xxx省精細化管管理要求進行行施工。具體體布置詳見圖圖2-1施工平面布布置圖。二、臨建設施1、駐地建設針對本合同段結構構物分散的特特點，路基、排排水防護及橋橋涵等工點駐駐地擬按照方方便施工、便便于管理以及及就近原則，采采取租用當?shù)氐鼐用衩穹亢秃妥越ㄅR時房房屋予以解決決，布置于臨近相關結結構物的紅線線以外；項目目經(jīng)理部在K2+5220左側塘坊新新村附近新建建營房作為辦辦公生活駐地地。駐地建設按要求配配備良好的排排水及污水凈凈化等設施，確確保滿足生活活、工作及環(huán)環(huán)保要求。表表2-13各施工隊駐駐地情況一覽覽表序號施工隊駐地位置備注1路基一隊K1+020右側側租住民居上路距離200mm2路基二隊K1+800左側側租住民居上路距離400mm3橋梁一隊K0+340左側側租住民房上路距離280mm4橋梁二隊K3+300右側側租用民房2、預制場布置本合同工程梁板主主要為20m空心板梁、30mT梁及40mT梁，其中200m空心板梁426片，T梁共382片，梁板預預制總數(shù)量為為808片。全段擬擬布置預制場場3處，分別設設于K0+580-KK0+7400段路基上、K2+3880-K2++550段路基上以以及A2合同段起點點處路基上,總面積為195000m2。3、集中拌和站布置置本合同段設水泥砼砼拌合樓3座，生產(chǎn)能能力50m33/h，位置分別別設在楊梓沖沖互通起點左左側，物流中中心場區(qū)內(nèi)，大大塘沖大橋5.5Km處（林場附附近空地），及及撈刀河大橋橋南岸線路右右側農(nóng)田，占占地總面積為為160000m2，主要負責責大中橋砼的的生產(chǎn)。其他結構物砂漿、砼砼采用移動強強制式攪拌機機生產(chǎn)。（1）拌合場的布置①拌合場建設應將生生活區(qū)、拌合合作業(yè)區(qū)、材材料存放區(qū)、試試驗室等合理理劃區(qū)布置，混混凝土拌合場場的場地規(guī)模模要求見下表表。類型場地規(guī)模（㎡）單機生產(chǎn)能力（mm3/h）備注大型5000以上50以上適用于特大橋、多多座大橋、長長大隧道②拌合場的作業(yè)區(qū)和和場內(nèi)道路必必須硬化，要要求在土基上上鋪墊20cm厚的小片石石或碎石層，然然后鋪筑C20號混凝土面面層，場內(nèi)道道路的混凝土土厚度為20cm，其它工作作場區(qū)的混凝凝土厚度為12cm。③拌合場四周應設場場外排水溝，與與場內(nèi)排水明明溝或暗溝接接通，在與自自然排水系統(tǒng)統(tǒng)相接的合適適處，設置沉沉沙井或污水水過濾池；嚴嚴禁將場內(nèi)的的生產(chǎn)、生活活廢水直接排排放至天然水水域。（2）拌合場的生產(chǎn)設設備①砂石料供料倉按44個布置，每每個供料倉應應采用鋼板焊焊接加高至少少30cm，防止串料料。②拌合設備應配有自自動計量和打打印系統(tǒng)。③拌合場應根據(jù)生產(chǎn)產(chǎn)、生活總用用電量的需要要配備備用電電源（發(fā)電機機組）。④拌合設施中的計量量系統(tǒng)應經(jīng)過過由資質(zhì)的計計量認證單位位檢測標定合合格后方可投投入使用，使使用過程中應應按規(guī)定進行行復檢，確保保計量準確。（3）材料堆放①水泥存放要求：施工用水泥，應采采用旋窯生產(chǎn)產(chǎn)的散裝水泥泥，每臺拌和和機至少配置置2個大型水泥泥存放筒。當合同規(guī)定或監(jiān)理理批準可使用用包裝水泥時時，應按規(guī)范范有關規(guī)定設設立專門的水水泥庫房，其其要求如下：：A水泥庫房原則上采采用鋼材、磚磚石等材料搭搭設，周圍封封閉，頂棚為為石棉瓦或油油毛氈等防水水耐曬材料，四四周做好排水水溝，確保庫庫房不漏水；；B水泥庫房內(nèi)地面采采用C15砼進行硬化化，上鋪2層油氈，然然后利用方木木或磚砌支撐撐，上搭5ccm厚木板，鋪鋪設油布，使使水泥儲存離離地30cmm；C庫房應設置進庫門門和出庫門，確確保水泥的正正常循環(huán)使用用；D不同批次、不同品品種、不同生生產(chǎn)日期的水水泥及外加劑劑應分區(qū)存放放，水泥存放放高度不應超超過1.5mm，并根據(jù)不不同的檢驗狀狀態(tài)和結果采采用統(tǒng)一的材材料標志牌進進行標示；E水泥庫房必須建立立詳細的水泥泥進出臺賬。②砂石場要求：一個拌合場至少要要設3個存料倉，存存料倉面積大大小應滿足材材料最大存放放量的需要，倉倉格之間應采采用圬工漿砌砌分隔，墻寬寬40cm，高150cm左右，倉內(nèi)內(nèi)地面設4%內(nèi)高外低的的坡度（使倉倉內(nèi)不積水）；；每個料倉應針對所所存材料設指指示牌，注明明材料品名、來來源、規(guī)格等等數(shù)據(jù)。4、取、棄土場本合同段路基土石石方棄方量為為1932009m3，設計棄土土場6個，具體位位置為K0++413、K1+3000右側、K1+4000左側、K2+0000右側、K2+3000及K2+4660左側、設計計可棄方量3893771m3。5、施工便道（1）總體要求：①施工便道、便橋的的寬度不宜小小于4m，并應每隔300m左右加設錯錯車道；在有有重車經(jīng)常行行駛的路段（如如拌合場進、出出口處）應鋪鋪設硬質(zhì)路面面；便道應經(jīng)經(jīng)常進行維修修保養(yǎng)和灑水水除塵，保證證達到晴雨通通車和減少揚揚塵的要求。②主要施工便道的平平、縱面線形形應不低于4級公路標準準。③當承包人的項目經(jīng)經(jīng)理部或施工工便道偏離地地方道路較遠遠時，應在地地方道路醒目目位置樹立指指示牌；在便便道的急彎處處、陡坡地段段設置安全護護欄和醒目的的警示標志；；在岔路口設設置方向指示示牌。④便橋的結構強度應應能滿足施工工期間重車通通行和橋下排排洪的要求，并并設置防護欄欄桿和超限標標牌。（2）具體布置前期施工便道主要要通過連接老老路或局部繞繞行將主線拉拉通，其中主主線K0+0000至K3+0000段縱向主要要利用老路維維護改造，長長度約10.9KKm，橫向需在在現(xiàn)有機耕道道基礎上加寬寬改建；撈刀刀河大橋施工工需新建便道道約0.5Km及跨河棧橋橋一座；項目目部駐地新建建道路0.85Km；施工中需需在主線內(nèi)盡盡快打通縱向向便道，方便便施工組織及及現(xiàn)場管理。擬擬定施工便道道寬度4.5米，路面結結構按25㎝厚泥結礫礫石鋪筑，并并每隔300m左右加設錯錯車道；在有有重車經(jīng)常行行駛的路段，采采用20cm厚C20砼進行硬化化；在施工中中合理安排交交通流向，最最大限度的滿滿足施工需要要。在項目實實施過程中成成立專門的養(yǎng)養(yǎng)護班組對道道路進行維護護和管理，確確保暢通。6、棧橋撈刀河大橋擬修建建橫跨撈刀河河臨時棧橋1座。具體情情況如下：臨臨時棧橋橋面面寬6.0mm，長約90m，主要供施施工車輛、挖挖機、運輸材材料、設備、敷敷設砼輸送泵泵管和行人至至河北岸；臨臨時棧橋頂面面標高+35.33m，高于施工工水位5m。根據(jù)橋位位處地質(zhì)情況況，棧橋基礎礎采用φ600mm、δ=8mm鋼管樁，主主桁采用桁高高為1.5m、跨度為15m的貝雷桁組組拼而成的多多跨連續(xù)梁。棧棧橋橋面鋪設設[25b槽鋼，棧橋橋鋼管樁均利利用打樁船插插打。根據(jù)橋橋址區(qū)實際地地質(zhì)情況，為為保證棧橋的的穩(wěn)定與安全全，增大樁的的入土深度，保保證樁側的摩摩阻力，因此此棧橋鋼管樁樁均采用開口口樁，同時鋼鋼管樁均須打打入河床以下下10m～20m。鋼管管樁進場后根根據(jù)其長度及及設計所需的的長度進行配配料，鋼管樁樁端部加設110mm厚、30cmm寬的鋼帶，鋼鋼管對接時在在外側加設110mm厚20cm寬的的綴板以加強強鋼管樁的整整體剛度。全全橋兩側及兩兩橋頭需掛紅紅燈警示，并并設置防護欄欄桿和超限標標牌。在物資、機械設備備按照要求進進場，鋼管樁樁加工完畢，并并與航道、水水利部門聯(lián)系系取得水上作作業(yè)施工許可可后開始棧橋橋施工。臨時時便橋見附圖圖，附后。7、其它航道維護。根據(jù)設設計提供的資資料撈刀河主主河道為四級級航道，施工工中我們將與與航道積極聯(lián)聯(lián)系采取可靠靠的施工防護護措施，如在在水上設置通通航標志、棧棧橋墩身上設設置警示燈、發(fā)發(fā)布施工通告告、設置防撞撞樁等措施保保證航道的通通航安全。棧橋圖紙總體施工平面布置置圖第四節(jié)、人員、設設備、材料組組織一、人員組織我單位擔負施工的的各級管理機機構及其主要要人員已經(jīng)進進場，前期準準備人員及部部分機械設備備已經(jīng)進場，并并開展了施工工前期的準備備工作。其他他管理人員、作作業(yè)層人員及及設備將根據(jù)據(jù)總體計劃及及工地的具體體情況陸續(xù)到到達施工現(xiàn)場場。接到監(jiān)理理工程師開工工令后,可立即開工工。二、材料供應及保保證措施本段工程施工材料料主要為路基基填筑所需填填料，橋涵結結構物及防護護工程施工所所需的砂、石石料、水泥、鋼鋼材等，主要要材料采購計計劃（總體）表表見表2-14。路基填料充分利用用主線挖方，工工程所用的中中粗砂主要從從湘江及其支支流撈刀河、瀏瀏陽河沿線砂砂場采購，儲儲量豐富。片片塊石、碎石石料擬從xxx縣安沙鎮(zhèn)太太平村太平石石料場、寶塔塔彎麻石場、望望城丁字灣石石料場等處采采購，部分片片塊石還可利利用路基開挖挖出來的石料料，在檢驗合合格后使用。外購鋼材、水泥等等主要材料按按材料管理相相關規(guī)定由業(yè)業(yè)主聯(lián)系廠家家，項目部統(tǒng)統(tǒng)一計劃采購購，要求材料料合格。其他他材料就近從從沿線各市縣縣購買。所有有進購材料將將確保符合質(zhì)質(zhì)量要求。材材料均通過當當?shù)毓芳芭R臨時便道運輸輸至工地。砂石料必須先取樣樣和監(jiān)理見證證取樣，試驗驗合格后方可可簽訂供貨合合同，嚴禁先先使用后檢驗驗或不檢驗就就使用。委派派材料員常駐駐砂、石料廠廠負責監(jiān)督按按要求裝車，砂砂石料均用同同一產(chǎn)地材料料，嚴格控制制含泥量，石石子須經(jīng)二次次沖洗，確保保混凝土質(zhì)量量。墩梁混凝凝土使用同廠廠家、同品種種水泥。同一一孔梁、同一一個墩使用同同批號水泥?；旎炷镣饧觿﹦┖屯鈸搅吓c與所用水泥相相匹配，經(jīng)試試驗確定。本合同段擬不新建建爆材庫，工工程所需火工工材料，將與與當?shù)孛癖髌鞑膶I公司司或公安部門門聯(lián)系實行代代管，定點采采購，采取專專人專車運送送，并按相關關規(guī)定使用。三、大型設備進場場方案大型施工機具設備備，采用火、汽汽聯(lián)運或自行行方式進場。表2-14主要要材料采購計計劃（總體）表表年、季度水泥（t）鋼筋（t）鋼絞線（t）土工格柵（m2）碎石(噸)砂(噸)xx第一季度1924487-29031403第二季度40231018504704960942946第三季度570714449262094186639022第四季度5540140295554651904092042011第一季度397610061328306196149481第二季度3858976136-2445911823第三季度40751031125-2249210872第四季度45871161123-2213210698xx第一季度3347847130-2333411280第二季度229158055-98194746第三季度10612682545472198第四季度合計403891022096217291417309683673第五節(jié)、施工準備備一、技術準備工作作截至目前，我單位位進場的工程程技術人員、測測量、試驗工工程師已基本本完成了開工工前的技術準準備工作。內(nèi)業(yè)方面主要做了了以下工作：：（一）圖紙紙會審；(二)編制了年度度施工計劃；；（三）對目目前到場施工工人員做了技技術交底和上上崗培訓工作作；（四）按按部頒《公路路工程質(zhì)量檢檢驗評定標準準》和業(yè)主要要求對所承建建的工程進行行了單位工程程及分部、分分項工程的劃劃分；（五）計計量臺賬數(shù)據(jù)據(jù)錄入；（六六）技術交底底。外業(yè)方面主要做了了以下工作：：（一）現(xiàn)場場調(diào)查工程水水文地質(zhì)；（二二）現(xiàn)場交接接后，完成了了測量復核；；（三）調(diào)查查各種工程材材料來源，對對其合格性能能進行檢測、試試驗；（四）部部分臨時設施施的建設。與與此同時，進進場的測量及及試驗儀器已已由xx市計量監(jiān)監(jiān)督檢定機構構完成了標定定，目前工地地試驗室正在在做各種土工工試驗及地材材的檢驗以及及各種標號砂砂漿、混凝土土的配合比試試驗。二、測量控制方案案（一）主要工作內(nèi)內(nèi)容①會同設計單位對線線路測量的有有關圖表資料料和現(xiàn)場樁位位進行交接，并并做好交接記記錄。②對所交控制制樁點及水準準高程進行復復測，并進行行線路中線及及高程的貫通通測量。③施工過程中中對路基、通通涵構造物、橋橋梁等工程的的平面與高程程的控制測量量和施工測量量。④完成竣工測測量、資料整整理歸檔。（二）測量人員、儀儀器計劃1、測量人員根據(jù)本標段設計和和現(xiàn)場施測條條件，為確保保測量精度和和滿足施工需需要，計劃在在項目部設置置精測班，負負責根據(jù)業(yè)主主和監(jiān)理工程程師提供的控控制樁點、水水準樁點、GPS點等數(shù)據(jù)測測設本標段的的施工控制網(wǎng)網(wǎng)，負責工程程施工各階段段的施工樁點點的測設與復復核。負責連連續(xù)梁施工線線形監(jiān)控，及及時分析指導導施工。精測測班長由具有有豐富工作經(jīng)經(jīng)驗的專職測測量工程師擔擔任，精測班班定員四人。各工區(qū)設置測量班班，負責在精精測班的指導導下配合工區(qū)區(qū)技術主管進進行施工測量量工作，各工工區(qū)測量班定定員四人，班班長可由工區(qū)區(qū)技術主管兼兼任。2、測量儀器為滿足施工需要，已已配備的主要要測量儀器見見表2-15，目前已全全部到位。表2-15測測量儀器一覽覽表序號儀器設備名稱規(guī)格型號生產(chǎn)廠家單位數(shù)量1全站儀索佳SET220K日本套32水準儀索佳C32II日本套6（三）控制測量設設計1、平面控制測量（1）平面控制測量設設計本標線路為高速公公路，根據(jù)《公公路勘測規(guī)范范》（JTJ0661-99）的規(guī)定，平平面測量控制制采用一級導導線，導線布布設以現(xiàn)有導導線點為基礎礎，根據(jù)相鄰鄰導線點和各各橋涵構筑物物通視情況，增增設導線點，導導線測角精度度按一級要求求控制。導線線測角中誤差差為5″，導線全長長相對閉合差差1/150000，方位角閉閉合差符合《公公路勘測規(guī)范范》（JTJ0661-99）表規(guī)定。（2）施測方法測角用全站儀測量量2測回，各種種限差、中誤誤差必須滿足足有關規(guī)定和和要求。邊長長測量同樣用用全站儀單向向觀測2測回，測距距精度必須滿滿足《公路勘勘測規(guī)范》（JTJ0661-99）規(guī)定。（3）注意事項各樁點要求埋設牢牢固，埋至深深度不小于50cm，應在埋設3～4天后進行施施測?，F(xiàn)有樁樁點加強保護護，并設置標標示，安排專專人定期檢查查。2、高程控制設計測測量（1）測量等級根據(jù)《公路勘測規(guī)規(guī)范》（JTJ0661-99）的規(guī)定，高高程測量采用用四等水準測測量，高程測測量中誤差應應滿足5mm/kkm要求。（2）施測方法施測采用DS3級級水準儀按四四等水準測量量要求進行，各各項限差及要要求必須符合合《公路勘測測規(guī)范》（JTJ0661-99）的標準。（四）施測作業(yè)安安排1、控制測量（1）平面控制測量嚴格按規(guī)范要求布布設、埋設導導線樁，在互互通立交、撈撈刀河大橋兩兩側分別布設設一對平面控控制點，并按按一級導線測測量要求施測測。并且不定定期地復測導導線樁，為施施工測量提供供施工中線樁樁。為確保測測量質(zhì)量、減減小誤差，要要求每兩個月月全面復核一一次。（2）高程控制測量以現(xiàn)有導線點作為為水準基點，同同時在大橋、特特大橋兩端及及其它必要位位置增設水準準基點，并按按四等水準路路線要求往返返測量水準基基點高程，并并不定期地進進行復核，為為現(xiàn)場施工測測量提供準確確的水準基點點。2、施工測量（1）路線放線采用全站儀極坐標標法放線，一一次性放出整整樁和加樁，樁樁頂釘小釘以以示點位。加加強校核，測測站轉(zhuǎn)移前核核對相鄰控制制點的方位角角，測站轉(zhuǎn)移移后對前一測測站所放樁位位重放1～2個樁點以資資校核，并作作好記錄備查查。（2）中樁測量考慮本標段曲線半半徑和當?shù)氐氐匦?，中樁間間距按直線10m，曲線5m設置。同時時在地形變化化及構筑物處處設加樁。精精度應符合《公公路勘測規(guī)范范》（JTJ0661-99）表以及表7.4.5規(guī)定。（3）橋涵測量各橋橋位測量采用用導線網(wǎng)，在在橋軸線方向向上，每岸設設置1～2個橋軸線控控制樁，并進進行檢測，精精度及要求應應符合《公路路勘測規(guī)范》（JTJ061-99）規(guī)定，各樁位放樣采用全站儀實測坐標進行控制。橋軸線相對中誤差應符合《公路勘測規(guī)范》（JTJ061-99）規(guī)定。各工序施工前要求準確測量放樣，檢查軸線、高程和各部幾何尺寸。橋梁測量：a、橋橋梁平面控制制網(wǎng)測量用全全站儀進行。施施測前要對橋橋梁所在線路路的直線或曲曲線進行復測測，測量結果果以復測數(shù)據(jù)據(jù)為準。全線線線路貫通閉閉合后才允許許進行正式施施工。b、按照《規(guī)規(guī)范》規(guī)定的的相應的測量量精度要求，將將控制點引測測至兩側橋臺臺附近，并根根據(jù)施工需要要，進行控制制點加密，建建立橋梁施工工平面控制網(wǎng)網(wǎng)，如橋梁施施工控制網(wǎng)示示意圖所示。c、在建立平面控制網(wǎng)的同時，用精密水準儀對水準控制點進行聯(lián)測，建立橋梁高程控制網(wǎng)。A-1A-1B-1AA-2B橋梁施工控制網(wǎng)示意圖（五）內(nèi)業(yè)工作施工放樣前應對逐逐樁坐標、橋橋墩臺坐標，各各構筑物各部部位高程進行行復核。內(nèi)業(yè)工作應隨外業(yè)業(yè)工作進程，逐逐日復核、檢檢查外業(yè)記錄錄資料，如有有遺漏或錯誤誤應及時糾正正或彌補。三、試驗方案（一）試驗、檢測測儀器本標工程投入的試試驗、檢測儀儀器見表2-16（已進場）。表2-16首批進進場試驗、檢檢測儀器一覽覽表序號儀器、設備名稱規(guī)格、型號數(shù)量1萬能材料試驗機WE—600B12壓力試驗機NYL—20000D13強制式砼攪拌機J—5014水泥稠度凝結儀15電動抗折機KZJ—5000016錨桿拉力計ML—150B27混凝土振動臺1m218臺稱TGT-100型型19案稱10Kg110天平JP-100111冷彎沖頭及夾具φ6—φ125112電熱鼓風干燥箱101—2113雷氏沸煮箱FZ—31114水泥負壓篩FYS—150BB115水泥膠砂攪拌機JJ—5116水泥凈漿攪拌機NJ—160A117水泥膠砂振實臺ZS—15118水泥標準養(yǎng)護箱YH—40B119水泥膠砂試模新標準三聯(lián)620混凝土試模1503mm4821砂漿試模70、73mm822混凝土回彈儀ZC3—A123塌落度筒標準524砂篩φ300125石篩φ300126電動振篩機6611127容積升1—50L128壓碎指標儀φ150mm129水泥抗壓夾具40×40mm130電動擊實儀JZ-2D131多功能脫模器132灌砂筒φ150φ200233環(huán)刀200m31034輕型動力觸探儀135水泥留樣筒2036全自動標養(yǎng)設備FHBS-30137玻璃儀器大、小138鋁盒4039八輪平整度儀PY-3140K30承載板改進型141光電式液塑限儀GYS型142工程鉆機NC-200型143砂漿攪拌機UJZ-15型144砂漿稠度儀145型145砂漿分層度儀146混凝土抗?jié)B儀HS-40147全自動鋸石機SCQ-4A148雙端面磨平機SCM200型149收斂儀QJ85-=2\*ROMANII150土料篩Ф300mm151瀝青集料篩Ф300mm152電子天平JA-210022153無側限試模Ф150、Ф1000、Ф50154雷氏夾55針片狀規(guī)標儀（二）試驗室建設設及人員配置置工地試驗室分設辦辦公室、建材材室、水泥室室、石料室、土土工室、力學學室及養(yǎng)護室室。按照《xxx省高速公公路精細化施施工實施細則則》相關要求求，試驗室總總面積大于150㎡，養(yǎng)護室室配置自動恒恒溫恒濕設備備，面積大于于12㎡，配置的的試驗人員均均取得公路試試驗人員崗位位執(zhí)業(yè)資格，人人員一律持證證上崗，且不不得隨意變動動，按照投標標承諾結合現(xiàn)現(xiàn)場實際施工工需要，配備備試驗室主任任一名，路基基、結構物、材材料試驗工程程師各一名，路路基、結構物物、材料試驗驗工程師助理理各一名，資資料員一名，試試驗工五名。（三）試驗計劃計劃的試驗檢測項項目及頻率見見表2-17：表2-17試驗檢檢測項目及頻頻率一覽表序號試驗檢測對象試驗檢測項目試驗檢測頻率1土篩分、容重、液、塑塑限、顆粒分析、有機機質(zhì)、易溶鹽鹽含量、含水水量、承載比比（CBR）、標準擊擊實20000～500000m33或土質(zhì)發(fā)生生變化時2穩(wěn)定土配合比設計計穩(wěn)定土配合比標準準試驗每種配合比試驗一一次3施工質(zhì)量路基壓實度每2000m3每壓壓實層檢測4處（土方路路基）層厚和碾壓遍數(shù)符符合要求（石石方路基）4水泥細度、安定性、初初、終凝時間間、膠砂強度度每批或100噸檢檢查1次5集料篩分、容重、視比比重、含泥量量、砂云母含含量、壓碎指指標值、針片片狀含量、磨磨耗、石料硬硬度、堿含量量、沖擊、抗抗凍性（橋梁梁和結構物）、含含水量（隧道道工程）每種配合比全面試試驗1次；對進場場的每批材料料按規(guī)范要求求隨機取樣檢檢查有關指標標。6砂篩分、含泥量含水量（隧道工程程）7鋼材抗拉、冷彎、焊接接每批或50噸檢驗驗1組8外加劑性能試驗每種外加劑1次均質(zhì)性試驗每30噸1次9水泥混凝土面層砼砼配合比抗凍每種配合比試驗11次配合比橋梁與結構物10砼配合比設計抗凍、抗?jié)B、配合合比每種配合比試驗11次11砂漿配合比配合比12混凝土砼強度每構件或每30mm3抽查3組坍落度每工班抽查不少于于4次13支座全套指標每批檢驗1次14橋面防水材料15伸縮縫16工程質(zhì)量樁基檢測無損檢測100％％，取芯3％橋梁荷載試驗每座大橋、特大橋橋每種結構1次預制梁頂板厚度檢檢測隨機抽檢30％預預制梁，每梁梁至少5個斷面預制梁頂板鋼筋保保護層厚度檢檢測預制梁承載力試驗驗每種結構1～2次次漿砌工程17石料抗壓強度、凍融進場或換料源時檢檢測1次18砼、砂漿配合比設設計每種配合比1次19砂漿強度每50m3抽查3組組（四）試驗內(nèi)業(yè)資資料整理項目經(jīng)理部建立以以總工為首的的內(nèi)業(yè)資料組組織機構，試試驗室設專職職資料員，從從工程上場開開始，按專業(yè)業(yè)分工、歸口口管理的原則則，確保試驗驗內(nèi)業(yè)資料編編制齊全完整整、準確無誤誤、系統(tǒng)美觀觀。四、物資、材料準準備工程施工所需水泥泥、鋼筋等主主材經(jīng)試驗和和監(jiān)理工程師師認可后，在在準許進場的的前提下，盡盡早向廠家簽簽訂采購合同同，統(tǒng)一定購購。地材經(jīng)試驗和監(jiān)理理工程師批準準后，直接與與料場簽訂合合同，利用社社會運輸方式式運到施工現(xiàn)現(xiàn)場。由于本本地合格的工工程砂比較缺缺乏，故施工工中要加強砂砂的儲備，砂砂場及攪拌站站內(nèi)應考慮3個月枯水季季節(jié)的用砂儲儲備，約5000立方。燃油就近與石油公公司簽訂合同同，用自備油油罐車直接運運至工地。其其余材料就近近采購，自運運或利用社會會動力運至施施工現(xiàn)場。五、其他準備1、開工前的動員、培培訓和準備工工作開工前，利用一至至二天的時間間進行施工前前總動員，其其主要內(nèi)容是是：a、介紹本工程基本本情況和建設設意義；b、講述本工程施工工概況和工程程特點，施工工總體進度安安排，質(zhì)量保保證措施和注注意事項；c、明確工期目標、質(zhì)質(zhì)量目標、安安全目標；強強化工期、質(zhì)質(zhì)量意識和安安全環(huán)保及文文明施工意識識；d、強調(diào)本工程高起起點、高速度度、高標準建建筑的具體要要求；e、做好設備進場準準備工作。施工動員逐級進行行，普及率100%，要求參建建人員牢固樹樹立“依靠科技、規(guī)規(guī)范管理、持持續(xù)改進、顧顧客滿意”的質(zhì)量方針針，使參建人人員以飽滿的的熱情、高昂昂的士氣，以以實際行動按按期、優(yōu)質(zhì)、安安全地完成施施工任務。2、障礙物的清除a、開工前對施工現(xiàn)現(xiàn)場的地上、地地下、空中障障礙物進行全全面調(diào)查了解解，根據(jù)施工工進度制定出出排除各種障障礙的時間，積積極配合業(yè)主主作好拆遷、征征地、排障等等工作。b、臨時用地等的征征用工作，事事先作好規(guī)劃劃，及時與工工程所在地有有關單位協(xié)商商落實。c、在施工界限范圍圍內(nèi)，清除樹樹根、雜草灌灌木叢、垃圾圾物等，并堆堆放在指定地地點。六、注意事項由于場地限制，本本合同段橋頭頭間路基擬作作為梁板預制制場，路基施施工是進度控控制的關鍵點點。為保證橋橋臺間路基段段及時成型，給給梁板預制場場提供作業(yè)面面，橋臺與路路基應早開工工，同步完成成；為降低水下樁基在在雨季施工中中的圍堰等設設施費用，同同時避免洪水水對施工造成成的風險；在在橋梁工程施施工中，水下下樁基應盡早早施工，水下下樁基工期控控制在雨季來來臨之前完成成。本標段楊梓沖互通通涉及上跨京京珠高速，施施工中應加強強工序銜接，減減少施工對京京珠高速通行行影響，并確確保施工及行行車安全。路基土石方中的高高邊坡施工期期間應首先實實施截水溝、排排水溝、涵洞洞等排水設施施工程，完善善排水系統(tǒng)，并并在施工期間間，設置位移移觀測點，定定期觀測，若若有不正常變變形，應立即即停止施工并并及時上報。本地區(qū)盡管冬季溫溫暖，夏季炎炎熱，但砼施施工在夏季和和冬季仍應注注意觀測，低低于+5℃或高于+32℃都應采取相相應措施，并并且經(jīng)監(jiān)理工工程師簽認后后方可進行施施工。當工地地晝夜平均氣氣溫低于+5℃或最低于-3℃時砼的施工工應符合冬季季施工要求。第三章主要工工程項目施工工方案、施工工方法第一節(jié)路基土土石方及路面面工程本合同段路基土石石方工程主要要項目有：路路基挖土石方方、利用方填填方以及特殊殊路基處理：：包括軟土路路基清淤換填填卵礫石；低低填和淺挖潮潮濕路基回填填卵礫石和摻摻加6%石灰改良土土；過水塘路路基回填砂礫礫以及填挖交交界路基挖臺臺階、設置土土工格柵、回回填碎石、回回填6%石灰改良土土等。路面工程主要有水水泥穩(wěn)定碎石石基層及底基基層。一、準備工作（一）測量開工前先進行路基基復測工作，內(nèi)內(nèi)容包括導線線、中線、水水準點復測，橫橫斷面檢查與與補勘，加密密水準點等，測測量精度按交交通部頒布的的《公路路線線勘測規(guī)程》的的要求執(zhí)行。在完成交樁、固樁樁保護、貫通通測量、復測測驗收以及原原地面復測等等工作之后，利利用全站儀采采用極坐標放放樣法恢復中中線，根據(jù)恢恢復的路線中中樁、設計文文件、工藝及及相關規(guī)定訂訂出路基用地地界樁和路堤堤坡腳、路塹塹塹頂、構造造物及邊溝等等具體位置樁樁，并在距離離路中心一定定距離處設立立控制樁，其其間隔不大于于50米，樁上標標明樁號及填填挖高度。放放完邊樁后，進進行邊坡放樣樣，測定標高高及寬度并予予以明顯標識識，施工過程程隨時檢查和和復核。路基放樣時，應認認真核對橫斷斷面復測資料料，以保證路路基寬度和紅紅線用地寬度度，放樣后，若若發(fā)現(xiàn)紅線寬寬度不夠，需需要在坡頂或或坡腳補征地地的，應將需需補征地的用用地圖及時送送監(jiān)理工程師師簽字后上報報業(yè)主協(xié)調(diào)部部門。（二）試驗試驗室完成相應土土工試驗，每一種土類類取樣不少于于三組，并按照《公公路路基施工工技術規(guī)范》規(guī)規(guī)定，對挖方用做填填料的土應該該進行的試驗驗項目，按《公公路土工試驗驗規(guī)程》進行行試驗。（三）臨時排水做好水系調(diào)查，根根據(jù)施工現(xiàn)場場情況設置臨臨時排水設施施，完善排水水系統(tǒng)，尤其其是開挖前路路塹的排水設設施。由于水水是造成路塹塹各種病害的的主要原因，所所以不論采取取何種開挖方方法，均應保保證開挖過程程中及竣工后后的有效排水水。1、在路塹開挖前做好好截水溝，分分層開挖時應應修建臨時排排水溝。2、臨時排水設施與永永久性排水設設施相結合，流流水不得排于于農(nóng)田、耕地地，污染自然然水源，也不不得引起淤積積和沖刷。3、路塹施工時應注意意經(jīng)常維修排排水溝道，保保證流水暢通通。滲水性土土質(zhì)或急流沖沖刷地段的排排水溝應予以以加固，防滲滲防沖。水文文地質(zhì)不良地地段，必須嚴嚴格搞好塹頂頂排水。4、引走一切可能影響響邊坡穩(wěn)定的的地面水和地地下水，在路路塹的線路方方向上保持一一定的縱向坡坡度（單向或或雙向）以利利排水。（四）路基土石方方調(diào)配方案根據(jù)設計圖紙和路路基土石方斷斷面數(shù)據(jù)，整整理出每公里里路基土石方方匯總表。工工程施工前還還應根據(jù)觸探探資料確定清清淤與換填土土的具體數(shù)量量，還要估計計精加工的用用土量，做更更詳細的土石石方調(diào)配與借借土棄土方案案，報監(jiān)理工工程師審定后后執(zhí)行。（五）土石方工程程設備配置方方案挖方工程：運距在在0-100m范圍內(nèi)，用用推土機作業(yè)業(yè)，運距在100m以上，用用鏟運機、挖挖掘機+自卸汽車或或推土機+裝載機+自卸汽車作作業(yè)方式進行行；石方爆破破采用空壓機機和潛孔鉆打打眼、空壓機機和風鎬解小小后按以上作作業(yè)方式進行行施工。填方路堤正式施工工后，將首先先進行試驗路路段施工，通通過試驗確定定最佳的機械械配套和適宜宜的松鋪厚度度，相應的碾碾壓遍數(shù)等。填方工程，采用220噸以上壓路路機，YZZTK18羊足碾，160kw以上推土機機及HP180平地機聯(lián)合合作業(yè)。（六）協(xié)調(diào)加強與業(yè)主、地方方政府、當?shù)氐厝罕姷榷喾椒矫娴膮f(xié)調(diào)，加加快征地拆遷遷進程，保證證設備、人員員進場后有施施工作業(yè)面。二、清理場地（路路基清表及清清淤）根據(jù)測量放樣成果果，確定作業(yè)業(yè)面范圍。路路基范圍內(nèi)的的樹木、草皮皮采用人工配配合挖掘機、推推土機等機械械的方式進行行清理，對需需保護和利用用的樹木和草草皮進行移植植。清除路基用地范圍圍內(nèi)原地面以以下至少30cm以內(nèi)的草皮皮表土、垃圾圾、有機物殘殘渣，挖除樹樹根等,特殊地段采采取攔擋措施施或截水溝等等排除路基用用地內(nèi)的蓄水水，清挖淤泥泥，并將其運運送到指定的的棄土場內(nèi)。清清理場地的同同時可將斜坡坡路堤的臺階階一并開挖。對對于耕植土、田田泥及水塘淤淤泥，清除后后宜單獨選擇擇棄土場堆積積，以便在綠綠化工程中利利用。本合同段存在軟土土，主要分布布于水田和水水塘表層等局局部地段，系系淤積或地表表水長期浸泡泡形成。故在在開挖前7天內(nèi)對其進進行動力觸探探以確定其清清淤深度、范范圍，并繪制制平面圖，橫橫斷面圖以及及作出施工計計劃和回填材材料試驗等資資料，報監(jiān)理理工程師和業(yè)業(yè)主審批后方方可開挖。開開挖的淤泥應應堆放在指定定的棄土堆。開開挖完成后，我我們將測量清清淤后的標高高及進行動力力觸探試驗，并并繪制完成后后的平面圖、橫橫斷面圖報監(jiān)監(jiān)理工程師和和業(yè)主現(xiàn)場驗驗收確認。施工過程采用挖掘掘機配合自卸卸汽車挖除淤淤泥，基底填填前壓實后換換填透水性好好的砂（卵）礫礫的施工方案案。場地清理后進行填填前夯實碾壓壓，使其密實實度達到要求求。壓實度見見《公路工程程質(zhì)量檢驗評評定標準》相相關要求。三、路基挖方本項目路基土石方方開挖時，淺淺而短的土質(zhì)質(zhì)路塹，采用用分層橫挖法法施工，單邊邊坡土質(zhì)深挖挖路塹采用單單層橫向全寬寬挖掘法，多多層石質(zhì)邊坡坡深挖路塹采采用深粗炮眼眼、分層、多多排、光面或或預裂，微差差控制爆破法法技術進行施施工。路基挖方由路基隊隊實施，為確確保工程質(zhì)量量和進度，采采用機械化施施工方法進行行路基土石方方開挖。施工工過程中將根根據(jù)地質(zhì)情況況，分別采用用不同的開挖挖方法和開挖挖方案組織施施工。（一）土質(zhì)路塹的的開挖根據(jù)各土方段實際際，采用單層層全斷面掘進進，局部采用用雙(多)層掘進的施施工程序，在在貼近路塹設設計坡面時，結結合實際情況況采用人工清清理，確保坡坡面開挖質(zhì)量量及邊坡穩(wěn)定定；對半填半半挖路基，在在挖方側寬度度不足一幅行行車道時，將將路床深度內(nèi)內(nèi)的原有土質(zhì)質(zhì)全部挖除換換填，以保證證行車道內(nèi)路路基的均勻性性，如圖3-1。圖3-1土質(zhì)路基基開挖示意圖圖土方地段的路床頂頂面標高，應應考慮因壓實實而產(chǎn)生的下下沉量，其值值由實驗確定定。路床頂面面以下30ccm的壓實度度不小于96%。路基頂面面以下80ccm的壓實度度，要達到96%，嚴格按《公公路土工試驗驗規(guī)程》重型型擊實法進行行檢驗。不符符合要求時，采采取壓實或其其它措施進行行處理，并報報監(jiān)理上程師師批準。開挖方法采用裝載載機配合推土土機，挖掘機機配合自卸汽汽車進行機械械化開挖。設設備選用功率率320馬力或以上上的推土機、裝裝斗容量3mm3的裝載機機、1m3的挖掘掘機和自卸汽汽車。開挖原則：1、按設計坡比分層開開挖，每層開開挖深度應根根據(jù)機械修整整邊坡的便利利程度確定。2、軟土天