佛山市某大橋工程總體實施施工組織設計

佛山市某大橋工程總體施工組織設計第一部分工程概況一自然地理概況某大橋橋址示意圖本工程位于佛山市禪城區(qū)南部，跨越某河，是佛山市中央組團新城區(qū)的重要橋梁，同時該工程的建成將成為佛山市禪城區(qū)的標志工程之一。橋址位于佛山市區(qū)南面，佛山瀾石大橋下游3km。具體地理位置見某大橋橋址示意圖。某大橋橋址示意圖二工程概況佛山市某大橋總長1426.2m，由主橋和兩岸引橋組成，跨徑組合為6×35+6×35（禪城岸引橋）+（43.5+95.5+300+95.5+43.5）（主橋）+2×35+5×35+5×35m（佛山岸引橋），主橋和第三聯(lián)引橋橋寬47.6m，其余橋寬33.2m。主橋跨徑組合為43.5+95.5+300+95.5+43.5m連續(xù)梁—鋼拱協(xié)作體系橋，主拱采用平轉施工工藝，拱肋現場支架組拼，最大吊重198.8t，最大吊高近75m。引橋采用預應力砼連續(xù)箱梁。1、主橋結構設計①橋孔布置主橋全長578m，布置為43.5+95.5+300+95.5+43.5m。②主拱跨主跨跨徑300m（凈跨徑291m），副拱拱肋線形為直線——圓曲線的組合線形，拱肋截面高2.0m，寬1.2m；主拱肋為凈矢跨比1/4.55、拱軸系數為1.1的懸鏈線拱，橋面以上拱肋截面高3.0m，橋面以下拱肋截面高3.0～4.0m，寬1.2m，拱頂段主、副拱肋合并，截面高6.2～4.0m，肋寬1.2m；拱肋采用箱形截面。主或副拱肋每隔兩個吊桿（立柱）間設一道異性管式橫撐（邊跨拱肋橫撐內灌注砼），全橋共14道。③邊拱跨兩岸邊跨半拱凈跨徑53.2m、凈矢跨比為1/6的拋物線型，拱肋截面高3.0～4.0m，寬1.2m，箱內灌注C40砼。鋼箱與砼間采用PBL抗剪器錨固連接。拱上采用1.2×0.8m箱形截面的鋼立柱，邊跨立柱內灌注C40砼。④橋面梁及橋面板橋面梁由三道主縱梁（即鋼系桿）、次縱梁、次橫梁組成格子橋面梁，鋼——砼組合橋面板，最小板厚12cm。⑤鋼吊桿及鋼系桿橋面三道主縱梁既為橋面主縱梁，又為鋼拱圈系桿，施工過程中鋼系桿與主拱肋交叉處為鉸結，待鋼系桿張拉完成及恒載施加后再將鋼系桿與主拱肋固結連接。吊桿、上立柱采用“H”形截面，下立柱采用箱形截面，吊桿、上立柱、下立柱與主、副拱肋及鋼系桿同寬，吊桿、上立柱采用整體節(jié)點板連接，吊桿與鋼系梁固結，施工過程中，吊桿、上立柱、下立柱與鋼系桿的連接僅為豎向約束，待鋼系桿張拉完成及恒載施加后，再將上立柱與鋼系桿固結。⑥拱座及基礎拱座采用鋼筋砼拱座，承臺高6m，兩岸主墩基礎各用27Φ2.8m鉆孔灌注樁，持力層選用微風化層，嵌巖深度10m。樁長27.9～31.0m。⑦43.5+42.9m預應力砼連續(xù)梁兩岸邊跨為預應力砼連續(xù)梁，端部梁高2.5m，根部梁高6.0m，橋面寬47.6m，主梁采用肋板式截面。橋墩采用“花瓶型”雙柱式墩，承臺厚4m，兩岸連續(xù)梁主墩基礎及交界墩均采用8根Φ2.0m鉆孔灌注樁，嵌巖深度6m。2、引橋結構設計①橋孔布置北岸（禪城岸）引橋跨徑布置為6×35+6×35m，南岸（順德岸）跨徑布置為2×35+5×35+5×35m，兩岸引橋均長424.6m。②基樁基樁直徑均為1.2m，除12＃、13＃采用單排2Φ1.2m鉆孔灌注樁，其余橋墩設置雙排2Φ1.2m鉆孔灌注樁，所有基樁均為嵌巖樁。③承臺除12＃、13＃墩采用2.2×5.2×2.0m外，其余墩采用5.4×5.2×2.0m尺寸。④墩身除第三聯(lián)外，主墩采用普通鋼筋砼薄壁墩身，第三聯(lián)采用矩形斷面橋墩。⑤箱梁引橋采用等截面預應力砼連續(xù)箱梁，梁高2.0m。第三聯(lián)單幅橋寬23.7m，第一、二、四、五聯(lián)單幅橋寬16.0m，均為左右幅分離。3、主要工程數量主要工程材料數量表項目單位主橋引橋小計合計鋼材鋼筋t5685.54877.51056427847.1鋼材t15787.1102.415890.5鋼絞線t494.3899.31393.6砼C50m371188691894089186.8C40m32401013024140C40防水m3320.815121832.8C30m316790771924509C30防水m312614——12614C25m3142256797101C10m3——5050其它30號環(huán)氧樹脂砂漿m39.31423.323.3瀝青m3867201628832883三施工環(huán)境條件1、水文氣象資料本橋橋址位于北回歸線以南，屬南亞熱帶季風海洋氣候。其特點為日照時間長，光能充足，年降雨量大。夏季炎熱，冬季一般比較溫暖。熱帶氣旋、暴雨、寒潮也經常出現。氣溫：年平均氣溫21.8℃，極端最高溫出現在七月，達37.2℃，極端最低溫出現在一月，為0℃。無霜期長達345天。降水：全年降水量豐沛，雨季降雨量為2200mm，一般情況降雨量為1617.9~1648.8mm，降雨日數為140~153d/a。降雨量主要集中在四月~九月份。水系：某大橋跨越的某河，河面寬250米左右，橋位處為珠江感潮區(qū)，主要受潮汐影響，潮汐一般呈周期性變化，一天內有兩次漲退潮，屬于不規(guī)則半日潮，漲潮最大潮差1.6m，退潮最大潮差1.2m。水流十分復雜，汛期既受西北江洪水的影響，又受來自伶仃洋的潮汐作用。某河每年洪水期在4~9月，一般水位為0~2.0m，歷史最高水位為5.71m，其余枯水期，一般水位在-0.5~1.5m之間，歷史最低水位為-0.9m。最大流量約5000m3/s，最小流量不足120m3/s，橋址處河面較寬闊，為淤積河床。年平均含砂量為0.146kg/m3。主橋主4#墩附近有大墩涌與大橋小角度斜交，水位受大墩水閘控制。2、地質資料主4#墩地質巖層從上到下大致分布為：素填土（約0~2.5m）、淤泥質粉質粘土（約8.4~9.14m）、殘積土（約0~1.6m）、強風化巖（約0.6~0.7m）、弱風化巖（約1.2~3.8m）、微風化巖（弱風化巖以下均為微風化巖）。素填土：土層呈灰色、灰褐色、灰黃色等，主要由亞粘土、粉細砂組成，局部由亞粘土混碎磚塊、砼塊等建筑垃圾等組成，成份較雜。其深度在0～２.５ｍ之間。淤泥質粉質粘土：土層呈深灰色、灰黑色，含有少量腐植物，局部夾微薄層粉砂，飽和，流塑。地基承載力極低，［σ0］=70kpa。其深度在8.4～9.14ｍ之間。殘積土：分為殘積亞粘土及殘積粉砂，其層厚在0~1.6m左右。其下依次為弱風化巖、微風化巖。3、水文地質條件地表水：本橋址位于平原沖積區(qū)，地勢較低，地表水網較發(fā)育，并受堤外某水道潮汐的影響。當遇暴雨天氣，小河涌起排澇作用。地下水：地下水埋深較淺，一般在0.1~1.96m之間，局部地勢較高處在3.1~4.9m之間，主要靠大氣降水及河涌地表水向地下水滲透和地下水徑流補給。4、施工環(huán)境①水、電來源兩岸供電各為600KVA，供水北岸為2寸管，南岸為3寸管。②臨時用地南岸臨時用地大墩水閘西側面積約為10000m2，標高約為珠基2.6m，北側臨時用地在引橋北側，面積3000m2，標高約為珠基高程2.5m。主橋拱肋拼裝場地面積未計。③交通運輸情況北岸交通運輸較南岸相對便利。兩岸均有沿江大堤通往施工現場，人員、材料、機械設備均可順利進場，砂石料也可采用水運的方式進行。某水道規(guī)劃航道尺度為2.5×80×400m，規(guī)劃為II級航道，通航凈空要求為180×18m。5、建筑材料料源水泥、鋼筋、鋼絞線、伸縮縫、支座、PVC排水管、預埋管、橋梁集水箱、接線箱等均為甲供材料，因此項目主要負責砂石材料的選購。經過初步料場調查，為保證工程質量選用優(yōu)質砂石料：石子為橫門石場生產，運距約60km；砂子為肇慶西江砂場，運距約250km，均為水運。四本工程的施工特點1、自然特點①某大橋跨越某水道，橋位處河面寬約250m。某水道屬于Ⅱ級航道，施工過程確保航道暢通。②施工主要受降雨及臺風影響。2、結構特點①主橋采用了空間組合拱橋方案，主孔跨徑達300m。②本工程工程量大，工期短。③主拱、邊拱、副拱噸位大，高空吊裝作業(yè)多，風險大。④主橋基樁均為嵌巖樁，嵌巖深度均為10m。第二部分項目組織機構一項目組織機構設置根據工程建設需要，本著“安全、優(yōu)質、高效”的原則，路橋某工程有限公司處某大橋項目經理部下設七部一室八個職能部門：技術部、質檢部、合約部、物資部、生產部機械部、安全部、財務部以及辦公室，組織機構框圖如下圖所示。本工程全長1426.2m，分為主橋、南引橋、北引橋三個部分。根據工程量及結構類型，分為四個施工工作面（南主橋、北主橋、南引橋、北引橋）同時組織施工：第一施工工作面負責南主橋施工；第二施工北主橋工作面負責施工；第三施工工作面負責南引橋施工；第四施工工作面負責北引橋的施工任務。本次工程的總體思路：根據我公司在同類型路橋施工積累的施工經驗，擬按照“統(tǒng)一部署、分段實施、科學管理、總體協(xié)調、有序推進”的原則組織施工。由公司組建項目經理部，人員在全公司范圍內擇優(yōu)選拔，實施“項目法”管理。貫徹ISO9001:2000質量管理、ISO14001環(huán)境管理、GB/T28001:2001職業(yè)健康安全管理三個標準整合建立的管理體系文件，實施標準化管理，按照“過程零缺陷”的施工理念組織施工，確保優(yōu)良工程，爭創(chuàng)國優(yōu)魯班獎。組織機構框圖：二項目指揮系統(tǒng)項目經理作為項目的第一責任人，是工程項目的最高管理者和決策者，對工程全過程施工負全責，全面協(xié)調工程質量、進度、成本三者的關系，確保計劃目標的實現。項目經理下設項目總工程師和項目副經理。項目總工程師全面主持本項目工程技術與工程質量的管理工作；項目副經理主持本項目資源配置和生產計劃的落實，以及各施工作業(yè)隊間的協(xié)調與控制。項目總工程師與項目副經理對目經理全權負責，合理解決工程質量與進度的沖突。項目組織機構主要人員名單如下：姓名職務職稱備注項目經理高級工程師項目總工高級工程師項目副經理工程師財務總監(jiān)會計師項目書記（副經理理）政工師項目副經理工程師項目副經理工程師項目副總工工程師副經理兼合約部長長經濟師辦公室主任技術部長工程師質檢部長工程師物資部長經濟師試驗室主任高級工程師測量組長助理工程師生產部注冊安全主任注冊安全主任安全部長各職能部門，全面直接管理各現場施工作業(yè)隊，負責各自范圍內的具體工作。各職能部門權限明確、職責分明。項目組織機構各級領導與部門之間各司其職、各負其責，形成垂直指揮系統(tǒng)，確保各級工作指令與生產計劃的快速準確的下達并得到落實。項目指揮系統(tǒng)如下頁所示：三生產及質量、安全、文明施工、創(chuàng)優(yōu)達標監(jiān)控系統(tǒng)各職能部門根據生產及質量、安全、文明施工、創(chuàng)優(yōu)達標總體計劃細化和分解成具體的、可供量化的指標，以便考核和評價，同時將該計劃目標通報項目所有人員，使大家都做到心中有數。在每個月的月底由項目經理組織各職能部門對當月的目標計劃實施情況進行全面的大檢查、考核和有效的評價，并采取適當的獎優(yōu)罰劣措施調動職工的積極性，同時各職能部門間實行有效的相互監(jiān)督措施。項目指揮系統(tǒng)：四聯(lián)絡協(xié)調系統(tǒng)項目經理部是個統(tǒng)一的整體，下屬各職能機構因職責和分工不同，各職能部門之間是相對獨立但又是相互關聯(lián)的，同時受外界干擾因素的影響，在生產過程中難免發(fā)生沖突和干擾，因此需要有效的協(xié)調和控制，確保項目生產進入良性循環(huán)狀態(tài)，保證施工的順利進行。工程項目的施工過程中必須與設計單位進行聯(lián)絡和溝通，充分了解設計意圖；與監(jiān)理工程師進行聯(lián)系和溝通，以便了解監(jiān)理工程師的滿意程度和目標控制要求；與建設單位進行聯(lián)絡和溝通，以便甲方的期望值和滿意程度。聯(lián)絡協(xié)調的總負責人為項目經理，下屬各職能機構和相關人員，聯(lián)絡協(xié)調的原則為：對于內部各職能部門或作業(yè)隊間的沖突和干擾，原則上由上一級主管機構進行協(xié)調和解決；對于外部的干擾因素，在經過初步評價干擾源的情況下，由項目經理委托相關職能部門進行解決。聯(lián)絡協(xié)調系統(tǒng)如下圖所示：第三部分施工總平面圖布置及臨時工程結合本工程的特點，施工總平面布置的總原則為：將生產、生活區(qū)分開，生產區(qū)盡量靠近橋位；并根據關鍵線路和施工條件劃分作業(yè)工區(qū)；根據材料進場方式確定鋼結構加工場、鋼筋棚位置。臨時工程建設占地約13000m2，其中南岸占地約10000m2，北岸占地約3000m2，南岸的魚塘、河涌先進行吹填砂或填土壓實?？傮w平面布置見如下分述。一施工作業(yè)區(qū)段劃分某大橋自北向南橫跨越某河道，北岸為佛山市禪城區(qū)，南岸為佛山市順德區(qū)。某水道為通航河道，過往船只比較繁忙，施工中不能封航。主橋跨徑組合為43.5+95.5+300+95.5+43.5m連續(xù)梁—鋼拱協(xié)作體系橋，主拱采用平轉施工工藝，拱肋現場支架組拼，某大橋主橋是本工程的工期控制項目，為確保工期，本工程劃分四個施工工作面，各施工工作面具體施工區(qū)域如下：第一施工工作面：南岸主橋作業(yè)隊，負責南岸主橋基礎及下部結構、上部結構的施工。配置管理干部、技術人員和操作人員160人。第二施工工作面：北岸主橋作業(yè)隊，負責北岸主橋基礎及下部結構、上部結構的施工。配置管理干部、技術人員和操作人員150人。第三施工工作面：南岸引橋作業(yè)隊，負責南岸引橋基礎及下部結構、上部結構的施工。配置管理干部、技術人員和操作人員140人。第四施工工作面：北岸引橋作業(yè)隊，負責北岸引橋基礎及下部結構、上部結構的施工。配置管理干部、技術人員和操作人員120人。各區(qū)段的施工任務如下表所示：項目工作面基樁（根）承臺系梁墩身臺身蓋梁臺帽拱肋、拱座及上部結構φ1.2mφ2.0mφ2.8m座座座第一工作面－1627542南主橋拱座、拱肋及上部結構第二工作面－1627542南主橋拱座、拱肋及上部結構第三工作面104－－24242南引橋上部結構第四工作面104－－24284北引橋上部結構合計2083254586010二、便道進場便道：由于橋位進場道路條件較好，材料和設備進場可采用沿江道路陸上進行運輸。由于轉體施工占地面積大，沿江道路部分區(qū)域進行臨時改道。施工便道：施工場內運輸道路寬度為6.0m，考慮施工通行需要，設計荷載為汽—20級。場內便道分為進場主干便道和次便道，主干便道與次便道相結合，以確保施工便道能達到場內各功能區(qū)域。為確保車輛通行，便道在原有填筑的基礎上再鋪設片石或宕渣填筑并對面層采取固結硬化措施，同時設置兩側防排水溝，以保證便道承載力和穩(wěn)定。三、生活、辦公區(qū)布置考慮到北岸交通便利，經理部設置在北岸碼頭附近。施工、生活用地布置在K2+260左側100m范圍內。主要包括生活區(qū)、鋼筋棚、實驗室、料庫、鋼結構加工場。生活、辦公區(qū)布設時應盡量將生活區(qū)與生產區(qū)分開，避免施工生產產生的噪音和粉塵對辦公、生活區(qū)的影響，以保證職工身心健康。辦公、生活區(qū)要布置整齊、舒適、干凈、衛(wèi)生，各種配套服務設施齊全，以滿足職工生活和辦公需要。考慮避防臺需要，生活和辦公用房按磚房建筑進行修建，根據需要設置一定的加固預防措施。辦公、生活區(qū)要布置整齊、舒適、干凈、衛(wèi)生，各種配套服務設施齊全，以滿足職工生活和辦公需要。四、臨時卸件碼頭某大橋鋼結構加工量大，總重約14680t。主要為主拱肋、邊拱肋、副拱、橫撐、鋼系桿、縱橫梁等，加工成形后，最重節(jié)段為198.8t，最長節(jié)段長34.22m。鋼構件浮運到位后，頂推駁船就位，單龍門起吊至運輸雙龍門吊點，雙龍門起吊至設計預定位置。臨時卸件碼頭設置2座，分別位于南北兩岸。碼頭必須具有一定吃水深度，同時避開平轉施工影響的位置。碼頭采用由鋼棧橋形式，設置單龍門1座，單龍門凈寬46m。五、供水、供電方案1、生產、生活用水供水北岸為2寸管，南岸為3寸管。生產、生活用水連接業(yè)主提供的自來水管，同時在陸地自備50m3的蓄水池。2、施工用電兩岸供電各為600KVA，兩岸分別采用一臺600KVA變壓器滿足施工要求，并分別配備1臺300KVA發(fā)電機組作為備用。由甲方在施工前期提供的第一臺500KVA的變壓器正在安裝過程中，根據工程建設需要，此變壓器主要為主墩工程施工提供服務，同時也作為第一工區(qū)臨建設施施工的電力供應系統(tǒng)，并配備后備發(fā)電機組。由于前期電力供應緊張，作為基樁鉆孔施工的鉆機均為自帶電力系統(tǒng)。1、第一工區(qū)開工初期的施工準備以及生產生活設施的建設，主要靠安裝并已投入使用的500KVA的高壓變電設備提供電力供應，同時將該變壓器的電力通過水底電纜輸送至主墩提供主墩施工的電力供應。待由甲方提供安裝的另一臺315KVA的變壓器安裝投入使用后，兩臺高壓變電輸送設備可同時為第一、二工提供施工的電力供應。第一工區(qū)的后備電力供應系統(tǒng)靠前期為主墩平臺搭設服務的一臺200KW的康明斯發(fā)電機組來提供。2、第二工區(qū)為主墩前期施工需要，進行主墩平臺搭設時，每個主墩投入一臺200KW的康明斯發(fā)電機組，待西岸側的500KVA變壓器安裝完成并通過水底電纜接入主墩后，將此兩臺200KW的發(fā)電機組一臺作為第一工區(qū)的后備電力供應系統(tǒng)，另一臺作為主墩施工的后備電力供應系統(tǒng)直接安裝在主墩平臺上。但前期作為主墩基樁施工的電力供應主要靠自帶電力系統(tǒng)的鉆機來解決。3、第三工區(qū)由于該工區(qū)只能靠發(fā)電供應生產和生活用電，我項目部投入一臺500KW的發(fā)電機組，提供鋼筋加工等生產設施以及生活用電的需要，同時配置一臺300KW的備用發(fā)電機組。六、料場、倉庫、車間平面布置為了保證砼質量及環(huán)保要求，某大橋擬不設置拌和站，所有砼（包括臨時結構、小方量砼）均采用商品砼。鋼材、水泥的存放必須防潮，基礎采用枕木進行墊高處理。鋼筋棚、鋼結構加工車間布置位置詳見施工平面圖布置。七、文明施工圍蔽、綠化、場地硬化1、施工場地圍蔽為便于施工場地的管理，采用彩鋼板將施工臨時用地外圍進行界定，并樹立一定數量的警示標志，只留必要進出入口，為確保人身、設備及財產的安全，在進出口設置警衛(wèi)門房，統(tǒng)一控制進出場的一切車輛和人員。2、場地綠化在生活、辦公以及生產用地的邊界以及空地位置種植各種灌木、樹木，并植草皮綠化，美化環(huán)境，總綠化面積按5～15％的用地面積進行控制，以滿足總體綠化效果。3、場地硬化由于該區(qū)內的軟土地質差，地表地下水豐富，因此施工場地內便道及各種結構加工廠房位置必須進行場地硬化處理，硬化采取先填筑片石或者宕渣，然后在面層填筑摻加一定比率的水泥石粉混合物，并進行碾壓密實處理。由于施工場地內地表、地下水豐富，考慮到防排水需要，在施工臨建場地內設置主、次排水溝，排水溝溝底設置不小于2％的縱坡，并采用漿砌片石或者磚塊進行砌筑，排水溝橫斷面為倒梯形形式，主排水溝溝底的寬度為60cm，次排水溝的溝底寬度為40cm，主排水溝和次排水溝相結合，確保施工場地內的積水順利排泄，場地內的積水通過主排水溝匯集至污水排放站，再通過一定的凈化處理后由排污站的抽水機將積水排放至水渠，以確保生活、生產用水不得直接排放至河道。八、水上設備、船只避臺場地由于本地區(qū)位于珠江三角洲平原區(qū)，區(qū)內有臺風，且受臺風影響大。根據歷年臺風情況，制定詳細的放臺風措施，保證施工的順利進行。設置避風港，：為確保水上作業(yè)船只和設備安全，在橋址處下游約200m處設置避風港，避風港采用插打鋼管狀群進行設置，三根一組，共六組,作為船只停泊、避風、固定所需。同時將該區(qū)域內的河道進行清理，以滿足船只和水上施工設備停靠要求。九、通訊經理部對外聯(lián)系采用直撥電話或移動電話、傳真機、電子郵件，對內采用群呼式對講機、廣播等，以滿足施工現場內外的通訊和施工生產調度以及聯(lián)系的需要。十、臨時用地占地表用途面積（m2）需用時間用地位置一、臨時工程南岸側1、施工便道23502、施工便道28803、施工便道7804、碼頭540北岸側1、施工便道22002、碼頭522二、生產及生活設設施南岸側1、臨時住房65002、辦公用房屋23003、生產設施95004、料庫2300北岸側1、臨時住房20002、辦公用房屋8003、生產設施76004、料庫9005、拌和樓、試驗室室9800合計（m2）59372第四部分工程施工準備工作一測量控制網的復測與建立測量控制網的復測測與建立是施施工準備工作作的重要內容容，是工程開開工的首要條條件，測量控控制網的精度度直接關系到到橋梁線型的的最終效果。到到目前為止，我我部已完成某某大橋測量控控制網的初步步復測工作，經經過我部測量量組使用NIKON全站儀初步步復測發(fā)現，某某大橋GPS系統(tǒng)敷設的的測量控制網網的精度等級級相對較低，我我部建議：為為確保該橋上上部結構的線線型控制精度度，能否依賴賴目前的測量量成果建立該該橋獨立的測測量控制網，同同時我部將該該次測量成果果整理上報監(jiān)監(jiān)理工程師審審批并經同意意后實施。二原材料的選擇和試試驗工作工程結構材料除砂砂石料外，基基本都為甲供供材料，到目目前為止，我我部正加緊砂砂石原材料的的選購和試驗驗工作，同時時我項目部試試驗室將密切切聯(lián)系廣州市市高速公路總總公司材料處處做好甲供材材料（前期主主要為水泥和和結構鋼材）的試驗檢測測工作，以確確保使用到該該工程的結構構材料質量滿滿足規(guī)范要求求。由于該工程工期緊緊，為確保工工程在合同要要求時間順利利開工，我項項目部試驗室室將根據確定定選購的原材材料立即著手手進行基樁砼砼（C25＃和C30＃）的配合合比試配工作作，在項目部部中心試驗室室未具備相應應的資質前，我我項目部前期期的試驗工作作由我單位機機關中心試驗驗室和我單位位臨近工地試試驗室共同配配合完成。工程材料的供應是是施工順利開開展的關鍵，我我項目部物資資部將根據施施工總體計劃劃要求制訂物物資供應計劃劃按期上報，配配合業(yè)主做好好材料采購工工作，做到有有計劃，有落落實。三河道施工相關手續(xù)續(xù)的辦理我項目部已與佛山山市航道局聯(lián)聯(lián)系辦妥在某某水道施工所所需的一切相相關手續(xù)，并并已發(fā)布航行行通告。目前前正與港監(jiān)協(xié)協(xié)商有關在施施工期間為確確保施工安全全而進行航道道管制的相關關事宜。后附：佛山市航道道局發(fā)布的航航道通告《中中航道通告字字[]14號文“關于某水道某某大橋施工設設置助航標志志的通告”》。四施工臨時用地的征征用我項目部正與當地地政府相關部部門聯(lián)系進行行臨時用地手手續(xù)的辦理，一一旦辦妥相關關手續(xù)后，我我項目部將立立即組織進行行施工場地的的填筑和施工工臨建設施的的建設工作。第五部分施工工方案和施工工工藝一本工程主要施工方方法介紹根據某大橋施工的的質量控制和和技術管理特特點，結合我我公司多年同同類工程施工工管理經驗，我我們將部分工工程作為重點點（關鍵）和和難點工程進進行重點管理理，擬定專業(yè)業(yè)施工方案、方方法及措施，確確保工程質量量、進度等管管理目標實現現。根據本合同段的工工程特點、施施工環(huán)境、條條件等因素，我我們把基樁施施工、承臺施施工、墩身施施工、引橋箱箱梁為本合同同段的重點工工程，特別是是主拱吊裝、平平轉施工作為為關鍵、難點點工程考慮，擬擬定專門的施施工方案、方方法及措施1、基樁施工由于基樁孔徑較大大，地質情況況不良，并有有很深的嵌巖巖深度，因此此優(yōu)先采用大大扭矩自配動動力的鉆機，低低檔、慢速、小小泵量減壓鉆鉆進，并造優(yōu)優(yōu)質泥漿護壁壁。承臺（系梁）施工工陸地承臺（系梁）施施工采用常規(guī)規(guī)開挖基坑法法施工，配合合井點降水措措施。主墩承承臺采用單壁壁有底鋼套箱箱法施工，引引橋水中系梁梁采用單壁有有底鋼套箱法法施工。墩身施工墩身施工對于高度度小于15m的采用一次次立模，對于于高度大于15m的采用常規(guī)規(guī)翻模法，由由吊車配合進進行。蓋梁施工對于墩身高度在110m以內的采用用落地支架法法進行，對于于墩身高度在在10m以上的采用用在墩身預留留銷孔的辦法法進行施工，也也可統(tǒng)一采用用抱箍法進行行施工。T梁施工引橋T梁采用預制場集中中預制，架橋橋機安裝的常常規(guī)方法進行行施工，共設設兩個作業(yè)工工區(qū)。主墩0#塊施工采用在墩身上搭設設支架的方法法進行0＃塊的施工工，模板為大大塊鋼模板。箱梁懸澆施工主橋箱梁塊段懸澆澆采用掛籃逐逐步推進的方方法施工，中中跨合攏段采采用吊架，而而邊跨合攏段段采用搭設落落地支架的方方法進行。二鉆孔灌注樁施工本合同范圍內基樁樁總計為294根（不包括括人行道天橋橋基樁），基基樁均進入弱弱風化巖層，全全部為嵌巖支支撐樁，引橋橋基樁施工為為25號的砼，主主橋基樁施工工為30號的砼?；鶚堕L度在31m之內，樁基基礎分別采用用φ1.2m、φ2.0m和φ2.8m三種直徑的的鉆孔灌注樁樁。各種基樁樁數目如下表表：基樁工程數量表項目樁徑數量備注基樁主橋φ2.8m54根嵌巖樁φ2.0m32根嵌巖樁引橋φ1.2m208根嵌巖樁合計294根鉆孔灌注樁施工的的作業(yè)內容主主要包括：施施工前準備（陸陸地基樁為場場地平整，主主橋主4#墩圍堰及地地基加固處理理）、測量放放樣、振設護護筒、基樁成成孔、鋼筋籠籠制作及下放放、灌注水下下砼等。1、施工工藝①鉆機的配置和鉆孔孔施工順序A、引橋鉆機選型和和鉆孔樁施工工順序（1）、鉆機選型：對對于引橋基樁樁樁徑為1.2m，嵌入微風風化深度超過過2倍樁徑，持持力層為微風風化巖。根據據以往的施工工經驗，結合合地質條件，擬擬采用大扭矩矩、鉆桿內徑徑大、氣舉或或泵吸效果好好的KP20000正反循環(huán)鉆鉆機成孔。(2)、南岸（順順德區(qū)）引橋橋施工區(qū)：共共投入5臺KP20000正反循環(huán)鉆鉆機。4臺KP20000鉆機先進行12＃、13#墩（每個墩2臺鉆機）16根φ1.2m基樁的鉆孔孔，然后進行行14＃、15＃墩基樁鉆鉆孔，剩下的的1臺KP20000鉆機先進行16＃墩基樁的的鉆孔，以上上鉆孔為一個個施工周期，同同理進行第二二個施工周期期施工17＃～21＃墩基樁鉆鉆孔，最后5臺KP20000正反循環(huán)鉆鉆機共同施工工22＃、23＃墩基樁。鉆機鉆孔具體安排排如下表：鉆機編號基樁鉆孔順序12345鉆機112＃左幅14＃左幅17＃左幅19＃左幅5臺鉆機根據實際施施工情況共同同進行22＃、23＃墩基樁鉆機212＃右幅14＃右幅17＃右幅19＃右幅鉆機313＃左幅15＃左幅18＃左幅20＃左幅鉆機413＃右幅15＃右幅18＃右幅20＃右幅鉆機516＃左幅16＃右幅21＃左幅21＃右幅（3）、北岸（禪城區(qū)區(qū)）引橋施工工區(qū)：共投入入5臺KP20000正反循環(huán)鉆鉆機。4臺KP20000鉆機先進行11＃、10#墩（每個墩2臺鉆機）16根φ1.2m基樁的鉆孔孔，然后進行行9＃、8＃墩基樁鉆鉆孔，剩下的的1臺KP20000鉆機先進行7＃墩基樁的的鉆孔，以上上鉆孔為一個個施工周期，同同理進行第二二個施工周期期施工6?！?＃墩基樁鉆鉆孔，最后5臺KP20000正反循環(huán)鉆鉆機共同施工工1＃、0＃墩基樁。鉆機鉆孔具體安排排如下表：鉆機編號基樁鉆孔順序12345鉆機111＃左幅9＃左幅6＃左幅4＃左幅5臺鉆機根據實際施施工情況共同同進行1＃、0＃墩基樁鉆機211＃右幅9＃右幅6＃右幅4＃右幅鉆機310＃左幅8＃左幅5＃左幅3＃左幅鉆機410＃右幅8＃右幅5＃右幅3＃右幅鉆機57＃左幅7＃右幅2＃左幅2＃右幅引橋每根基樁的平平均成孔時間間為15天，安排為為：鉆機就位位對中1天，鉆孔12天，檢孔、清清孔及鋼筋籠籠安裝1天，二次清清孔以及砼灌灌注時間為1天。B、主橋鉆孔施工鉆鉆機選型及鉆鉆孔安排（1）、鉆機選型對于主墩樁徑達22.8m，嵌巖深度度達10m，持力層為為微風化泥巖巖。主墩施工工進度影響到到2005年3月份是否能能正常合攏的的重要因素之之一。根據珠珠三角大量的的施工經驗，結結合地質條件件，若采用沖沖擊鉆效率并并不高，并且且容易粘鉆，擬擬采用大扭矩矩、鉆桿內徑徑大、氣舉或或泵吸效果好好的大型反循循環(huán)鉆機成孔孔。我部計劃在主橋33＃、4＃主墩共安安排12臺中晟300正反循環(huán)鉆鉆機進行基樁樁施工，其中中3號主墩6臺，4號主墩6臺；主橋1＃、2＃、5＃、6＃墩合計投入KP25000鉆機4臺鉆機進行行基樁施工。各各鉆機并配備備整套的砂石石泵、泥漿池池、空壓機等等機械，各鉆鉆機為自備動動力鉆機。（2）、鉆孔安排每個主墩φ2.88m基樁為27根，樁中心心間距縱向為為6.3～7.31m，橫向為7.3～9.7m。每個主墩墩共布置6臺鉆機同時時施工，每臺臺鉆機按照《主主墩基樁鉆機機施工順序圖圖》的A、B、C、D、順序進行行基樁鉆孔施施工，主橋1＃、6＃各投入2臺KP25000型鉆機進行行基樁成孔施施工（一個墩墩基樁的2臺鉆機分別別施工此墩的的左右幅基樁樁），待1＃、6＃墩成孔完完后分別轉移移到2＃、5＃進行基樁樁成孔。為了了避免鉆機在在鉆孔過程中中產生沖突和和干擾，嚴格格按照上述要要求進行基樁樁施工。在頭頭根基樁砼澆澆注完成24h內不得進行行相鄰基樁的的鉆孔作業(yè)，避避免鉆進過程程中土體擾動動對已澆注樁樁體的影響。每根基樁的平均成成孔時間為18天，安排為為：鉆機就位位對中1天，鉆孔15天，檢孔、清清孔及鋼筋籠籠安裝1天，二次清清孔以及砼灌灌注時間為1天。②護筒埋設護筒設置原則：根根據地下水位位埋深和地表表水影響及土土質，為保證證鉆孔時的靜靜壓水頭高度度滿足要求；；填實高度確確定為0.5m。因此在實際際施工階段將將鋼護筒深度度初步定為：：順德岸主4＃墩護筒穿穿過液化土層層，其它墩護護筒3～5m，護筒頂面面至少高出地地面30cm以上。并根據據鉆孔初期進進行的成孔工工藝試驗，然然后對護筒埋埋置深度、成成孔工藝以及及泥漿指標進進行最終確定定，以指導后后續(xù)基樁鉆孔孔施工作業(yè)。護筒直徑的選擇：：Φ1.2m樁采用Φ1.5m鋼護護筒，Φ2.0m樁采采用Φ2.3m鋼護筒，Φ2.8m樁采采用Φ3.1m鋼護護筒?？紤]護護筒較長（主主4＃墩基樁護護筒較長），采采用環(huán)形槽鋼鋼加勁鋼護筒筒，以減少鋼鋼護筒的變形形。為防止護護筒在加工和和運輸過程中中產生變形，在在護筒兩端口口位置設置十十字內支撐，待待護筒在下沉沉過程中予以以拆除?？菟谧o筒埋設采采用挖坑埋設設，要求護筒筒底部和四周周所填粘土必必須分層夯實實；有水期宜宜采用振動沉沉撥樁機沉入入?？紤]整體體性需要，護護筒中心應與與樁中心重合合，其偏位誤誤差控制在5cm內。在進行主4＃墩護護筒的振沉時時，主墩護筒筒下沉導向架架采用雙層固固定式導向平平臺，中心位位置進行精確確定位放樣，鋼鋼護筒采用外外環(huán)形加勁鋼鋼護筒，鋼護護筒直徑為φ3.1m，長度為12m，振沉施工工時由50T吊配合135KW振樁錘實施施，同時確保保護筒的平面面位置偏差小小于±5cm，豎向傾斜斜度小于0.5％；鋼護筒筒在振沉中不不能一次振沉沉到位時可采采用空壓機高高壓清洗鋼護護筒內土層后后，再振動下下沉鋼護筒到到設計標高。護護筒振沉完成成后，考慮鉆鉆孔時泥漿的的造漿和儲存存需要，在基基樁附近設置置泥漿此池。③詳細的施工方法和和工作程序A、準備工作(1)、對于成孔孔機械設備，根根據本橋地質質情況、樁徑徑和樁長，選選用大功率的的鉆機，并配配備足夠的鉆鉆桿長度，每每臺鉆機均配配備反循環(huán)設設備一套，同同時根據不同同地層的地質質情況配備與與之相適應的的類型鉆頭。引橋采用KP20000型鉆機，南南、北兩岸分分別投入5臺KP20000型鉆機進行行施工。主墩選用大扭矩、鉆鉆桿內徑大、氣氣舉或泵吸效效果好的大型型鉆機鉆孔，即即每個主墩安安排6臺中晟30鉆機進行基基樁的施工。主主橋1＃、2＃、5＃、6＃墩共投入KP25000鉆機4臺鉆機進行行基樁施工。(2)、泥漿性能能檢測儀器的的配備：每臺臺鉆機開鉆前前必須配備下下列泥漿性能能檢測儀器。包包括泥漿相對對密度計，泥泥漿粘度計，泥泥漿含沙率儀儀，100ml量杯等，并并存放于施工工現場。(3)、泥漿：成成孔中的泥漿漿主要由膨潤潤土（粘土）、水水、增粘劑組組成。鉆孔施施工中根據具具體的鉆孔方方法和地質情情況采用不同同濃度泥漿懸懸浮鉆渣進行行護壁，因此此開鉆前必須須準備數量充充足的性能優(yōu)優(yōu)良的膨潤土土和粘土（朔朔性指數大于于25，小于0.0055mm的粘粒含量量大于50％），以備備成孔過程及及清孔時造漿漿使用。合適的泥漿性能對對成孔至關重重要，施工中中要求每小時時必須對泥漿漿的各項性能能指標進行測測定,并及時調整整至滿足規(guī)范范要求范圍內內,確保基樁成成孔優(yōu)質、安安全。泥漿需在使用前需需經試驗室進進行試驗，合合格后才能使使用，泥漿各各項性能指標標必須滿足《公公路橋涵技術術規(guī)范》((JTJ0441-20000)6.22.2的規(guī)定要求求，施工中對對于成孔質量量和安全，水水頭高度和合合適的泥漿護護壁是關鍵。(4)、導管、儲儲料斗、“貓頭鷹”、支架：為為確保基樁施施工的順利進進行，主橋墩墩和引橋共配配備3套（35m長）內徑為30cm的導管，兩兩套（30m長）內徑為25cm的導管，并并制作與其配配套的“貓頭鷹”（料斗）。為為了保證首批批砼能使導管管埋深滿足1.5米以上，經經計算直徑為為2.8m的基樁首批批料不少于13.5mm3，故料斗容容量按15m3考慮；直徑徑為2.0m的基樁首批批料不少于8.5m3，故料斗容容量按10m3考慮；直徑徑為1.2m的基樁首批批料不少于4m3，故料斗容容量按5m3考慮。另外外，再加工容容量為3m3左右的小料料斗作為砼灌灌注時使用。施施工準備工作作完成后，經經駐地監(jiān)理工工程師檢查并并簽認，進入入下一道工序序施工。B、成孔鉆進鉆孔灌注樁因其施施工情況的特特殊性，鉆孔孔時可能遇到到的不定因素素較多，因此此在開鉆前必必須制定詳細細可行的基樁樁施工作業(yè)指指導書，包括括成孔施工工工藝、鉆孔前前的機具設備備檢修、人員員培訓與準備備、泥漿循環(huán)環(huán)系統(tǒng)的設置置。同時施工工材料的準備備、事故預防防方案、安全全方案、質檢檢方案及人員員的配備等，并并對相關施工工人員進行技技術交底。并并備有可靠的的、滿足施工工的機具設備備、自發(fā)電系系統(tǒng)和滿足施施工要求的砼砼（備料能具具備施工三倍倍以上基樁的的砼方量）。(1)、鉆機就位位前準備工作作：技術質量量部質檢組人人員及鉆機技技術人員先對對鉆機的各種種性能和泥漿漿泵等進行全全面檢查，確確保設備能正正常運作，并并對即將使用用的鉆桿數量量、直徑以及及鉆頭的直徑徑（外徑等于于基樁設計直直徑）進行檢檢查。鉆孔技技術人員在鉆鉆孔前準備好好鉆孔需用的的各種資料，并并將檢查結果果填寫在記錄錄表格上。并并在施工前根根據地址報告告和施工圖紙紙繪制鉆孔地地質剖面圖，以以便施工中根根據繪制的地地質剖面圖按按不同土層選選用適當的鉆鉆頭、鉆進壓壓力、設置配配重和確定鉆鉆進速度及適適當的進尺、泥泥漿配置和鉆鉆進形式。(2)、鉆機就位位：鉆機正確確就位，鉆機機頂部的起吊吊滑輪緣、轉轉盤中心（鉆鉆桿中心）和和設計樁中心心軸線三者應應在同一鉛錘錘線上，其偏偏差不大于2cm，對中完成成后及時填寫寫鉆機對中記記錄。鉆機調調整就位后，需需牢固固定鉆鉆機以避免在在鉆孔過程中中因鉆機的振振動而影響鉆鉆桿垂直度和和平面位置，從從而造成成孔孔位置、傾斜斜度不滿足設設計要求。同同時鉆機在成成孔過程中現現場技術人員員必須經常檢檢查鉆機鉆桿桿的垂直度和和平面位置是是否發(fā)生變化化，鉆機有無無沉降現象，不不符合要求及及時進行調整整，避免鉆機機在成孔過程程發(fā)生位移和和沉陷以及傾傾斜，確?；鶚冻煽踪|量量。(3)、鉆進：當當鉆機就位并并經過復檢后后，進行鉆機機調試并制作作一定數量的的合格泥漿，啟啟動泥漿泵轉轉盤，待泥漿漿形成循環(huán)后后方可開始進進尺。鉆進時時采用正循環(huán)環(huán)和反循環(huán)兩兩種形式進行行。出護筒口口之前采用正正循環(huán)鉆進，待待泥漿濃度達達到要求后，并并結合不同土土層情況，適適當選擇正、反反循環(huán)鉆進。某大橋地區(qū)的土層層分布情況為為素填土、亞亞粘土、淤泥泥質土、強風風化巖、弱風風化巖、微風風化巖。地層層土主要強風風化巖、弱風風化巖、微風風化巖，主橋橋橋基樁嵌巖巖要求在10m以上，局部部地層土微風風化巖夾有強風化巖巖、強風化巖巖夾有微風化巖巖等，局部夾夾層的出現給給鉆進成孔造造成很大的困困難，直接影影響到施工的的總工期。成成孔過程中根根據不同土層層選擇與之相相適應的進尺尺和轉速。對對于淤泥質土土，由于其易易于鉆進，但但易出現縮孔孔和塌孔現象象，為保證成成孔效果，淤淤泥質土宜采采取低檔、慢慢速、小泵量量、稠泥漿正正循環(huán)減壓鉆鉆進，每小時時的鉆進速度度不得大于1m，同時提高高護壁泥漿指指標性能（減減少其含沙率率，加大其粘粘度和泥漿的的比重），以以確保護壁效效果和成孔質質量；對于素素填土和亞粘粘土，采用低低檔快速、大大泵量、稠泥泥漿穩(wěn)定鉆進進，確保護壁壁厚度以及充充分浮渣，并并在鉆進前加加大造漿量，避避免孔壁不穩(wěn)穩(wěn)定出現漏漿漿時孔內水頭頭急劇下降造造成擴孔、塌塌孔、埋鉆現現象。若出現現漏漿現象，立立即停止鉆進進，同時向孔孔內回填粘土土和鋸末，由由鉆頭慢速造造漿護壁，待待泥漿水頭穩(wěn)穩(wěn)定后方可繼繼續(xù)進尺；護護筒底口和不不同地層交接接處附近，采采用低檔慢速速、小進尺鉆鉆進，每小時時進尺不大于于0.5m，防止擴孔孔、塌孔和偏偏斜孔。樁體上部土層以采采用三翼籠式式滾刀鉆頭，以以減少或避免免避免在鉆進進時糊鉆，在在進入嵌巖層層時采用牙輪輪鉆鉆進。在在施工時，上上部土層鉆完完后立即提鉆鉆更換牙輪鉆鉆鉆進巖層，巖巖層鉆進采取取中檔、慢速速、大泵量反反循環(huán)加壓鉆鉆進的方法進進行施工，并并且每小時鉆鉆進進尺速度度不大于0.5m，以保證鉆鉆孔的順利進進行。成孔過程中：為避避免泥漿對河河道及樁位周周圍附近的污污染，嚴禁向向河道內排放放，施工完成成后經沉淀池池沉淀再運至至指定地點。鉆鉆孔施工式，在在相鄰墩位附附近根據需要要設置足夠的的泥漿循環(huán)池池和沉淀池，并并在場地內設設置一個大容容量的泥漿池池，專門作為為泥漿存放、凈凈化、沉淀的的需要。泥漿漿池四周必須須采用砂袋筑筑高作為隔離離墻，并在四四周環(huán)形水溝溝，確保泥漿漿會對樁位周周圍附近造成成污染。泥漿漿的循環(huán)必須須通過密封的的管道進行，嚴嚴禁亂排、亂亂放，污染環(huán)環(huán)境。泥漿經經過沉淀池凈凈化后用泥漿漿運輸車將沉沉淀池內的廢廢渣運輸至環(huán)環(huán)保部門指定定的排放地點點排放或掩埋埋。鉆孔過程中，鉆機機技術員及時時做好詳細記記錄，交接班班時由當班鉆鉆機班長交待待接班鉆機班班長鉆進情況況及下一班施施工應注意事事項；隨時撈撈取渣樣，檢檢查土層是否否有變化，當當實際地質與與設計圖紙?zhí)崽峁┑牡刭|相相差較大時及及時有質檢員員報監(jiān)理工程程師，同時進進行分組取樣樣，并詳細做做好記錄，并并且與地質剖剖面圖詳細核核對。鉆進過過程中鉆機技技術人員每天天及時填寫鉆鉆孔施工記錄錄并交由現場場監(jiān)理工程師師簽認。主4#墩基樁由于受潮水水漲落影響，鉆鉆孔時將采取取穩(wěn)定鉆孔內內水頭的措施施，保證孔內內水頭在任何何時候均比護護筒外水位高高1.5～2.0m（施施工中主要是是根據每天潮潮差進行調整整，低潮時減減少孔內水頭頭高度，漲潮潮時增加水頭頭高度）。在在鉆進過程中中應隨時對泥泥漿的各項性性能指標進行行試驗測定，并并根據泥漿情情況做出相應應調整，確保保在鉆進過程程中泥漿的各各項指標滿足足技術規(guī)范要要求，同時做做好原始記錄錄。因故停止鉆進，孔孔口應加護蓋蓋，并確?？卓變扔凶銐虻牡乃^高度。嚴嚴禁鉆頭留在在孔內，以防防止出現埋鉆鉆的現象。④鋼筋籠制作與安裝裝全橋基樁鋼筋籠的的加工，采用用在經過地基基處理的鋼筋筋棚內集中制制作，制作完完成后由項目目部技術人員員、質檢人員員進行自檢，鋼鋼筋籠自檢合合格后通知駐駐地監(jiān)理工程程師進行驗收收，合格后由由平板車將鋼鋼筋籠運輸至至施工現下放放。在用平板車進行鋼鋼筋籠轉運時時，在平板車車上必須設置置固定鋼筋籠籠用的型鋼支支架。a、鋼筋籠制作及檢檢測管制作：：現場技術員員和鋼筋工長長根據鋼筋籠籠長度、規(guī)格格進行鋼筋配配料，每節(jié)鋼鋼筋籠的下料料均需寫出具具體的配料單單。鋼筋籠制制作時采用支支架成型法。鋼鋼筋籠分節(jié)制制作，每節(jié)長長度根據實際際樁長按9米～12米考慮，兩兩相鄰兩節(jié)鋼鋼筋籠制作完完成后在鋼筋筋棚進行直螺螺紋接頭預接接，預接完成成進行編號，以以便于在現場場施工，為了了避免鋼筋籠籠在吊裝過程程中產生變形形，采取在鋼鋼筋籠上設置置杉木桿以加加強整體剛度度。鋼筋籠制制作時，鋼筋筋籠的接頭要要錯開布置，兩兩相鄰接頭間間距錯開不得得小于規(guī)范和和設計要求；；配置在直螺螺紋接頭長度度區(qū)段內的受受力鋼筋,其接頭截面面面積占總面面積的百分率率控制在50%以內。檢測測管按設計圖圖紙進行布置置，檢測管上上口利用φ8的圓鋼制作作的套圈臨時時固定在鋼筋筋籠上口第一一道加勁箍上上，其余用鐵鐵絲臨時進行行固定嚴格。b、鋼筋籠的下放：：當成孔完成成并按照規(guī)范范要求進行孔孔深、孔徑檢檢測符合要求求后，及時進進行鋼筋籠的的下放工作。鋼鋼筋籠的轉運運及入孔起吊吊采用多點起起吊的辦法（鋼鋼筋籠入孔起起吊采用四個個吊點，并對對稱布置），以以防止鋼筋籠籠產生變形。起起吊鋼筋籠入入孔時，鋼筋筋籠在下放過過程中應及時時割除籠內十十字固定支撐撐。當一節(jié)鋼鋼筋籠下放至至護筒口位置置后，采用鋼鋼筋籠就位時時采用I12的工字鋼穿穿過兩根掛鉤鉤固定于主護護筒上（共設設兩根型鋼）。焊焊接掛鉤將鋼鋼筋籠固定在在鋼護筒上（掛掛鉤應對稱布布置），并確確保每個掛鉤鉤基本受力均均勻后方可松松開起吊鋼繩繩。為確保鋼鋼筋籠有足夠夠的保護層厚厚度，嚴格按按照圖紙上要要求在鋼筋籠籠四周設置保保護層。第一一節(jié)鋼筋籠下下放完成后按按上述方法進進行第二鋼筋筋籠的施工，并并使其軸線與與第一節(jié)鋼筋筋籠的軸線基基本重合后，方方可進行鋼筋筋籠接頭的直直螺紋連接，直直螺紋接頭連連接嚴格按照照設計和操作作規(guī)程進行，確確保鋼筋籠接接頭質量符合合技術規(guī)范要要求。另外在在鋼筋籠下放放過程中應及及時焊接好檢檢測管接頭并并固定牢固，確確保超聲波檢檢測管焊縫嚴嚴密、不漏漿漿，在砼施工工時不發(fā)生移移位。在鋼筋籠的接長、安安放施工過程程中，鋼筋骨骨架要保持垂垂直、居中進進行下放。當當施工最后一一節(jié)鋼筋籠且且下放接近孔孔口時，焊接接四根鋼筋籠籠掛鉤（掛鉤鉤采用Φ25的圓鋼制作作，掛鉤長度度通過計算確確定，掛鉤上上端焊接成封封閉形式）。掛掛鉤焊接完畢畢后，經過現現場技術員檢檢查其直螺紋紋接頭滿足要要求后方可繼繼續(xù)下放鋼筋筋籠。到鋼筋筋籠將要到位位時，采用I12的工字鋼穿穿過兩根掛鉤鉤固定于主護護筒上，為避避免主護筒受受力過大、太太集中，需在在型鋼與主墩墩平臺之間墊墊以方木，利利用平臺分擔擔主護筒受力力。因本工程鋼護筒直直徑均比樁徑徑大，為確保保鋼筋籠進入入護筒內處于于居中位置，在在鋼筋籠頂口口以下4m的范圍內加加大保護層厚厚度至接近鋼鋼護筒內徑。從從而保證最終終的基樁質量量。⑤水下砼澆注a、準備工作：包括括各種機械設設備的檢查（如如拌和設備，罐罐車、吊機、輸輸送泵等），以以及澆注砼使使用的支架、“貓頭鷹”、導管等的的檢查。水下砼澆注導管采采用內徑為Φ300型卡口管，在在首次導管下下放前必須對對所用使用的的導管長度進進行測量，標標明每節(jié)導管管長度尺寸。在在每次使用導導管前必須進進行壓水試驗驗，并檢查導導管接頭的牢牢固性，確保保在砼澆注過過程中安全可可靠，不脫落落，不漏水。下下導管時，現現場技術員必必須在現場旁旁站并指導工工人安裝，記記錄下放導管管節(jié)數導管組組合和總長度度(包括每節(jié)導導管長度、具具體安放位置置)。吊裝工要要正確指揮吊吊機起放導管管，操作工人人導管就位后后上好夾板及及卡子，導管管下放到位后后可將導管直直接放置孔底底，再一次驗驗證孔內深度度。導管下放到位后，需需在一次進行行孔深檢測，檢檢查導管下放放到位后有無無沉淀增加，確確定導管下放放時有無掛落落孔壁泥土，孔孔內泥漿性能能狀況，采用用二次清孔的的方法和時間間。在安裝料斗前，料料斗內的殘留留水泥漿、砼砼結塊要清理理干凈，每次次灌注砼前，料料斗要進行濕濕潤，并檢查查“貓頭鷹”的運作情況況（包括閥門門能否開啟和和關閉，關閉閉后是否牢固固可靠）。清清孔完成后及及時安裝料斗斗，做好砼灌灌注準備，等等監(jiān)理檢查認認可后才能進進行砼拌和。b、砼制備及運輸：：拌制砼所用用的粗、細骨骨料必須經過過試驗確定，所所采用底集料料必須具有級級配良好的碎碎石、中粗砂砂?；炷恋牡呐浜媳缺仨氻毥涍^試驗并并具有良好的的和易性，灌灌注時要能保保持有足夠的的流動性，其其坍落度宜控控制在18～20cm，首批砼砼的初凝時間間應大于10小時。為提提高砼和易性性，砼中摻用用外加劑、粉粉煤灰等材料料，其技術條條件及摻用量量通過試驗確確定，在進行行混凝土拌和和時要保證有有足夠的拌和和時間，并要要有專門的試試驗技術人員員值班進行控控制。砼制備采用拌和站站集中拌制。砼砼運輸采用砼砼運輸車直接接運至砼灌注注地點并由輸輸送泵將砼送送至料斗內。c、砼灌注：導管下下完后，現場場技術員和質質檢員采用4kg左右的測錘錘對孔底沉淀淀厚度進行檢檢測（測錘系系在用標準鋼鋼尺復核過的的測繩上），如如不滿足要求求，根據在導導管下放時測測量結果決定定采用正循環(huán)環(huán)或反循環(huán)進進行二次清孔孔，直至滿足足要求后方可可進行砼灌注注?，F場技術術員在進行基基樁澆注前在在原始記錄表表上根據實際際情況填寫孔孔深，導管總總長，并標明明導管節(jié)數及及導管組合，確確定合理的導導管懸空（在在0.2～0.4m左右）。安安裝“貓頭鷹”及支架和料料斗，并檢查查安裝情況。準準備工作就緒緒后通知拌和和站拌和砼。砼砼在拌和過程程中，試驗組組必須派專人人值班，按規(guī)規(guī)定頻率檢查查砼的塌落度度以及和易性性，并隨時與與前場報持聯(lián)聯(lián)系，確保砼砼的灌注順利利進行。首批料采用輸送泵泵直接輸送至至大料斗內儲儲存，當首批批砼方量能滿滿足導管埋深深要求后（埋埋深大于1.5m），專人指指揮工人開啟啟“貓頭鷹”閥門進行砼砼灌注。在鋼鋼砼灌注過程程中，現場技技術員應勤量量孔深，掌握握導管埋深情情況，并嚴格格按照技術規(guī)規(guī)范要求控制制導管埋深（導導管埋深控制制在2～6米，并根據據不同孔徑、灌灌注速度在2～6米范圍內作作適當地調整整）。當導管管埋深超出規(guī)規(guī)定時，必須須及時進行導導管拆除。導管拆除前要準確確測量砼頂面面至基準面的的高度，計算算導管埋深，確確定拆管長度度，并通過導導管總長減去去已拆除的導導管長度復核核拆管后埋深深是否符合技技術規(guī)范要求求。絕對不允允許出現導管管超深或提空空的現象。導導管拆除時全全體操作人員員必須聽從現現場技術員的的指揮，吊裝裝工人嚴格按按照要求指揮揮吊機提升導導管，拆管工工人須在確定定導管固定好好后方能進行行導管拆除。導導管拆除時可可根據現場具具體情況確定定是否暫停砼砼的生產。導導管拆除后，現現場技術員應應檢查導管內內情況。第一一次拆管后，為為便于操作，可可采用小料斗斗代替大儲料料斗接在導管管上由罐車或或輸送泵直接接向料斗內輸輸送砼的方式式進行砼的灌灌注。砼灌注過程中現場場技術員應經經常觀察砼下下落情況和孔孔內泥漿面的的變化，勤測測量孔內砼面面至孔口高度度，掌握孔內內砼的上升情情況，以便了了解擴孔、縮縮孔位置（若若有），繪制制砼灌注柱狀狀圖。另外，現現場技術員、試試驗員應經常常檢查砼質量量，如發(fā)現不不合格應將其其及時處理或或廢棄。砼灌注至離設計樁樁頂標高6～7米時，現場場技術員應勤勤量孔深，準準確計算砼面面距設計樁頂頂的高度，以以便計算所需需砼方量，確確定最后所需需砼盤數并及及時與后場拌拌和站聯(lián)系，避避免造成砼的的損失。砼灌灌注完成時孔孔內砼全截面面應高出樁頂頂標高60～80cm。并盡可能能清除孔內樁樁頂5～10cm以上的不良良砼和泥漿?；鶚俄殴嘧⑦^過程中，試驗驗人員應在監(jiān)監(jiān)理工程師旁旁站的前提下下按技術規(guī)范范要求制作砼砼試件。在進行混凝土施工工中，技術人人員全過程值值班在現場進進行控制，要要密切注意和和觀測施工中中的情況，加加強與值班領領導的溝通，如如有異常情況況及時匯報，保保證基樁施工工的萬無一失失。⑥試驗、檢驗程序基樁施工過程中的的嚴格遵守三三級檢查制度度，既每到工工序由現場技技術員自檢，質質檢員復檢合合格后，報監(jiān)監(jiān)理工程師，經經驗收合格方方可進行下到到工序施工。原材料的試驗由試試驗組在監(jiān)理理工程師的指指導下完成，并并按規(guī)定的頻頻率自檢符合合技術規(guī)范要要求后，報駐駐地監(jiān)理工程程師抽檢并簽簽認。⑦預防措施a、試驗員現場技術術員檢查每盤盤（每車）砼砼質量，包括括是否出現坍坍落度過大或或過小，砼是是否嚴重離析析或夾有水泥泥結塊和大粒粒徑的石子，砼砼的拌和時間間是否滿足，和和易性是否達達到要求。檢查參入的外加劑劑的型號和數數量是否滿足足要求。b、每次砼灌注前，必必須進行導管管壓水試驗。檢檢查導管接頭頭連接是否牢牢固，有無漏漏水現象。c、施工過程中注意意控制砼的落落差，使其滿滿足規(guī)范要求求，確保砼密密實，在進行行導管拆除時時導管提升應應緩慢平穩(wěn)。d、準確計算首批砼砼方量，復核核導管懸空情情況。灌注過過程中勤測孔孔內砼上升情情況，準確計計算導管埋深深，及時進行行導管拆除。e、保證基樁砼灌注注連續(xù)、快速速地進行，做做到一氣呵成成。出現問題題要及時處理理。f、砼灌注開始后，注注意保持孔內內的靜壓水頭頭不少于2..0m。g、砼灌注前應組織織專人對各種種機械設備進進行檢查、維維修，確保機機械設備正常常運作。水電電配置滿足施施工要求，并并備有發(fā)電機機。h、施工時應有不少少于3倍基樁方量量的存料。⑧基樁檢測基樁施工完成且砼砼強度達到檢檢測要求后，及及時與檢測單單位聯(lián)系進行行檢測。檢測測方法按公路路工程質量評評定標準（JTJ0771-98）規(guī)定內容容進行，并通通過超聲波檢檢測樁底及樁樁身砼質量。2、鉆孔注意事項①鉆孔前，繪制鉆孔孔地質剖面圖圖，以便按不不同土層選用用適當的鉆頭頭、鉆進壓力力、鉆進速度度、泥漿和正正反循環(huán)形式式。②鉆機安裝就位后，底底座和頂端應應平穩(wěn)，在鉆鉆進和運行中中不應產生位位移及沉陷，否否則應找出原原因，及時處處理。③鉆孔作業(yè)采用減壓壓鉆進，對水水中墩鉆至護護筒口附近11m時，需提提鉆拋填粘土土反復作正循循環(huán)旋轉護壁壁2～3次。④鉆孔時及時填寫鉆鉆孔施工記錄錄，交接班時時由當班鉆機機班長交待接接班鉆機班長長鉆進情況及及下一班應注注意事項。⑤鉆孔作業(yè)分班連續(xù)續(xù)進行；經常常對鉆孔泥漿漿進行試驗，不不合要求時，及及時調整；隨隨時撈取渣樣樣，檢查土層層是否有變化化，當土層變變化時及時報報監(jiān)理工程師師并記入記錄錄表中，且與與地質剖面圖圖核對。⑥水中基樁由于受潮潮水漲落影響響，鉆孔時將將采取穩(wěn)定鉆鉆孔內水頭的的措施，保證證孔內水頭在在任何時候均均比護筒外水水位高1.55～2.0m。⑦在洪水期，定期測測量護筒外河河床沖刷深度度，如若危及及平臺的安全全穩(wěn)定性及時時采取拋填塊塊石進行回填填防護或其他他可靠防護措措施，保證鋼鋼護筒有足夠夠的入床深度度。⑧因故停止鉆進，孔孔口應加護蓋蓋。嚴禁鉆頭頭留在孔內，以以防埋鉆。3預防措施①試驗員現場技術員員檢查每盤（每每車）砼質量量，包括是否否出現坍落度度過大或過小小，砼是否嚴嚴重離析或夾夾有水泥結塊塊和大粒徑的的石子，砼的的拌和時間是是否滿足，和和易性是否達達到要求。②每次砼灌注前，必必須進行導管管壓水試驗。檢檢查導管接頭頭連接是否牢牢固，有無漏漏水現象。③施工過程中注意控控制砼的落差差，使其滿足足規(guī)范要求，確確保砼密實，在在進行導管拆拆除時導管提提升應緩慢平平穩(wěn)。④準確計算首批砼方方量，復核導導管懸空情況況。灌注過程程中勤測孔內內砼上升情況況，準確計算算導管埋深，及及時進行導管管拆除。⑤保證基樁砼灌注連連續(xù)、快速地地進行，做到到一氣呵成。出出現問題要及及時處理。⑥砼灌注開始后，注注意保持孔內內的靜壓水頭頭不少于2..0m。⑦砼灌注前應組織專專人對各種機機械設備進行行檢查、維修修，確保機械械設備正常運運作。水電配配置滿足施工工要求，并備備有發(fā)電機。后附鉆孔灌注樁工工藝流程圖三承臺、系梁施工(一)概述第一工區(qū)內引橋11?！?0＃、12#～14＃墩均為無無系梁橋墩，第第二工區(qū)內55?！?4＃墩均為無無系梁橋墩。水水中主墩采用用單壁有底鋼鋼圍堰作為承承臺施工方案案；水中引橋橋系梁采用有有底鋼套箱施施工的方案進進行；陸地引引橋橋臺、系系梁采取機械械開挖配合井井點降水的施施工方法；十十七涌河道位位置11＃、15＃、16＃墩系梁采采取圍堰法施施工（井點降降水）。承臺臺施工砼除橋橋臺采用的標標號為C25＃號外，其其余均為C30＃號砼。(二)陸地橋臺、系系梁施工1、準備工作：(1)、地表排水水、清淤：為為保證開挖地地安全，開挖挖前，要清除除基樁施工時時承臺兩側堆堆積有大量漿漿渣及地表淤淤泥。(2)、測量放樣樣：放出系梁梁的中心位置置、縱橫軸線線、系梁邊線線，再按照系系梁開挖放坡坡要求放出系系梁開挖邊線線。將系梁縱縱橫軸線從基基坑引至安全全的地方，并并加以保護。(3)、模板制作作：模板為整整體大塊徑鋼鋼模，共加工工鋼模2套，并在工工廠統(tǒng)一加工工。模板加工工必須保證模模板有足夠的的強度和剛度度，并保證板板面的平整度度滿足施工技技術規(guī)范要求求。2、基坑開挖(1)、開挖方案案：由于基坑坑開挖深度較較淺，但地質質條件較差，因因此系梁（橋橋臺）施工采采用井點降水水進行施工，同同時基坑內設設置排水溝、集集水井。具體施工為：在需需進行系梁施施工墩位處，先先用人工將井井管位置挖出出，再用射水管沖孔埋設井井點管，同時時用集水管將將井點管全部部進行連接；；在將井點管管與集水管進進行連接時，需需確保接頭處處不漏氣；連連接抽水系統(tǒng)統(tǒng)；各部分管管路及設備經經檢查合格后后，即開動離離心泵進行抽抽水，降水兩兩天后，進行行基坑開挖?；硬捎猛诰驒C開開挖，開挖時時，派專人指指揮挖掘機，并并注意開挖深深度?；娱_開挖至基底20cm時，采用人人工開挖整平平。開挖后邊邊坡基底1.5m高的坡腳段段采用編制砂砂袋堆砌，以以防止邊坡坍坍塌。施工中要密切注意意氣象變化，加加強對氣象信信息的收集，及及時調整施工工順序，合理理安排后續(xù)工工序，采取必必要的排、降降水措施。(2)、基底排水水：為防止地地下水影響基基坑內的正常常作業(yè)，在基基坑內沿基底底四周設置排排水溝和集水水井，基底四四周設環(huán)形排排水溝與集水水井相連。(3)、基底處理理：為防止系系梁在施工過過程中地基下下沉，須對系系梁基底進行行必要的處理理，處理的范范圍為系梁向向外拓展30cm.采用填碎石石人工夯實的的辦法進行處處理，然后用用砂漿對夯實實碎石部分表表面進行找平平處理。砂漿漿厚度為2～3cm，作為系梁梁鋼筋施工的的底模板。經經處理后的底底板標高偏差差控制在-2cm,,+0。開挖結束束基底處理過過程中，隨時時對基底高程程進行監(jiān)測，基基坑周圍6m范圍內不得得堆放開挖的的棄土，起重重機及其他重重型機械不得得在基坑周圍圍3m范圍內作業(yè)業(yè)。(4)、基底放樣樣：開挖結束束后，放出基基底系梁的中中心線和邊線線，并做好標標志予以保護護，作為鋼筋筋施工和立模模的依據。樁樁頭，采用10cm厚的C20#素砼進行坑坑底處理。3、鋼筋制作與安裝裝(1)、鋼筋加工工：采用常規(guī)規(guī)綁扎鋼筋施施工。鋼筋在在加工場地集集中加工，加加工前應對鋼鋼筋進行檢驗驗，合格后才才能使用。嚴嚴格按設計圖圖紙進行鋼筋筋加工，加工工好的鋼筋按按規(guī)格、長度度、編號堆放放整齊，并注注意防雨防銹銹。(2)、鋼筋安裝裝：先安裝骨骨架筋，再安安裝框架筋，接接著安裝箍筋筋，最后安裝裝墩身預埋鋼鋼筋。施工中中必須確保鋼鋼筋定位準確確，鋼筋的各各項技術指標標嚴格按施工工技術規(guī)范要要求進行控制制。鋼筋施工中的一些些注意事項：：1)、在系梁基底施工工時，系梁測測量放樣要準準確。2)、布筋前，在系梁梁砂漿底板上上放出中心、鋼鋼筋骨架位置置線，以及墩墩身鋼筋預埋埋位置線。3)、利用砂漿墊塊對對底層鋼筋進進行定位，兩兩層鋼筋骨架架間利用短鋼鋼筋支墊，測測面保護層利利用高標號砂砂漿墊塊來保保證。4)、在進行系梁施工工時，注意做做好墩身鋼筋筋的預埋。(3)、立模：加加工好的模板板運至施工現現場后，在現現場將模板按按每邊進行組組裝，涂刷脫脫模劑，然后后用吊車按順順序將各邊模模板吊入基坑坑進行整體拼拼裝。拼裝時時按照鋼筋施施工時放出的的邊線作為模模板安裝的控控制線。為保保證模板的整整體穩(wěn)定，模模板拼裝好后后，設置加勁勁龍骨和對拉拉螺桿。模板板拼裝時應注注意保證拼縫縫的密封性和和鋼筋骨架的的保護層，防防止漏漿和露露筋。(4)、砼澆注和和養(yǎng)護鋼筋骨架經監(jiān)理工工程師驗收合合格后，方可可進行砼澆注注。砼澆注前前檢查混凝土土的拌和質量量，按設計要要求控制其坍坍落度?；炷敛捎霉捃囓囘\輸，吊車車起吊料斗直直接入模的澆澆注方式?；旎炷练謱訚矟沧⒎謱诱駬v搗，每層澆注注厚度為30cm。系梁的砼砼一次連續(xù)澆澆注完成。在每層砼澆注過程程中，隨砼的的灌入及時采采用插入式振振動棒振搗。振振動棒振動時時移動間距不不超過振動棒棒作用半徑的的1.5倍。振搗過過程中，振動動棒與模板間間距保持5～10cm的距離，并并避免碰撞鋼鋼筋，不得直直接和間接地地通過鋼筋施施加振動。振振搗上層砼，振振動棒應插入入下層砼內5～10cm。每一處振振搗完畢后，應應邊徐徐提出出振動棒。為為防止砼在水水化、凝結過過程中內外溫溫差過大，致致使砼表面產產生裂縫，采采取如下措施施：1)、采用低水化熱的的水泥。2)、嚴格按照技術規(guī)規(guī)范控制澆注注厚度，以加加快砼的散熱熱速度。3)、砼用原材料應避避免日光爆曬曬以降低拌和和混凝土的入入模溫度。砼澆注完成后，及及時收漿，立立即進行養(yǎng)護護。采用土工工布對混凝土土進行覆蓋、灑灑水養(yǎng)護，砼砼的養(yǎng)護時間間不得少于7天。系梁砼澆注完成，待待強度達到一一定值后（不不低于2.5Mppa）拆除模板板。拆除的模模板必須及時時進行清理和和修整，涂上上脫模劑，轉轉到下個系梁梁施工。模板板拆除后及時時對基坑進行行回填，回填填時保證基底底無滲漏無積積水，回填土土不含泥草、腐腐植物等。陸地系梁施工工藝藝流程見下圖圖所示：陸地系梁施工工藝藝流程圖(三)水中引橋單單壁鋼套箱施施工系梁1、概述水中引橋墩含系梁梁的共有25個（含30＃和33＃交界墩），系系梁共有50座，由于河河道中間呈淤淤積狀態(tài)，40?！?4＃墩基本為為落床系梁，其其余均為水中中系梁，常水水位情況下系系梁的入水深深度為0.1～1.5m。河床淤積積層主要為粉粉砂和軟土，地地基土承載力力很低，不利利于施工操作作，因此水中中墩系梁施工工全部采用有有底單壁鋼套套箱施工。對對于河床淤積積位置，先沖沖砂后再進行行系梁施工。2、有底套箱施工鉆孔樁施工完成后后拆除平臺結結構，在臨時時鋼管樁和主主護筒上安裝裝鋼套箱底板板懸吊系統(tǒng)。懸懸吊系統(tǒng)采用用型鋼結構，鋼鋼套箱底板采采用預制鋼筋筋砼塊件，厚厚度約為20cm，分塊段預預制后運至現現場拼裝下沉沉就位。套箱箱下沉采用整整體下沉，套套箱下沉到位位后清除鋼護護筒四周，確確保護筒四周周封底效果。3、封底根據計算導管作用用半徑，確定定導管具體的的布設，然后后根據導管的的埋深確定首首批砼的數量量，選用適當當的料斗。利利用浮吊將導導管料斗安裝裝到位。封底用的砼采用水水上拌和船在在現場進行拌拌和，然后利利用輸送泵將將砼輸送至料料斗進行澆注注套箱封底砼砼。為了保證證封底砼質量量，首批砼一一定要有好的的坍落度。封封底砼澆注過過程中必須確確保導管有一一定的埋深，避避免造成導管管提空進水。澆澆注的順序先先低處，后高高處，先周圍圍后中部，確確保砼面保持持大致相同。在在澆注過程中中，技術人員員應隨時注意意測量砼堆高高及擴展情況況，正確指揮揮施工人員調調整導管埋深深和位置。砼澆注應連續(xù)快速速進行，技術術人員指揮具具體的下料，到到砼澆注將近近結束時，加加大砼的坍落落度，并加大大導管埋深，使使砼均勻地擴擴展，形成較較為平坦的表表面。4、封底砼檢查、破破樁頭封底砼澆注完畢，待待封底砼強度度達到設計強強度后抽水進進行封底砼檢檢查。符合要要求后方可進進入下一道工工序的施工。割割除護筒，利利用空壓機鑿鑿除樁頭不良良砼，并確保保樁頭嵌入承承臺15cm。5、鋼筋的制作安裝裝和砼澆注施工方法與陸地系系梁施工方法法相同,但水中系梁梁必須在強度度達到85％以上方可可進行拆除。若在施工季節(jié)河道道水位在退潮潮時一定時間間內能全部露露出系梁，可可不用澆注封封底砼，待退退潮后直接進進行砼的澆注注。引橋有底套箱詳見見施工方案圖圖。(四)主墩單壁鋼鋼套箱法施工工承臺1、概述31＃和32＃主墩承臺為雙幅幅分離式承臺臺，承臺橫橋橋向寬度為13m，縱橋向長長度為15m，承臺厚度度為4.0m，頂標高為+6.9m，高于測時時水位+5.6m。考慮河道道的水文地質質情況，主墩墩承臺采取單單壁鋼套箱法法施工，單壁壁外側為桁架架結構，桁架架高度為1.0m。單璧鋼套套箱的高度為為6.6m，頂標高為+8.0m，底標高為+1.4m。鋼套箱為為整體式，內內凈空尺寸每每邊比承臺外外形尺寸大10cm。鋼套箱具具體布置見鋼鋼套箱方案圖圖。單個承臺砼方量約約為800m3，擬一次性性澆注。鋼套套箱為有底套套箱，底板為為鋼底板結構構，通過設置置在主護筒和和臨時鋼管樁樁上的懸吊系系統(tǒng)吊住，吊吊桿為直徑為為32mm的精軋螺紋紋鋼，每個主主墩套箱布置置56根吊桿。通通過初步計算算封底砼厚度度約為1.5m，為C25＃砼，方量量約為228.77m3。待封底砼砼強度滿足要要求后抽水進進行承臺施工工，由于承臺臺為矩形結構構，考慮水頭頭壓力影響，在在抽水時必須須設置一道內內支撐，內支支撐設置在承承臺頂面位置置，不致于影影響承臺施工工時鋼筋的綁綁扎。2、單鋼套箱結構布布置單壁鋼套箱為一層層面板結構，外外側背面背一一層桁架。套套箱面板為6mm面板，所背背桁架寬度為為1.0m，套箱高度度為6.6m，內凈空尺尺寸為15.2××13.2mm，單個套箱箱的重量約為為80t。3、鋼套箱的制作套箱按總高度6..6m進行加工，考考慮吊裝要求求限制，平面面分為6塊進行加工工，鋼套箱的的拼裝形式為為螺栓連接。分分塊鋼套箱由由鋼構件加工工廠施焊成型型，到試拼平平臺上拼裝，經經檢查合格后后，用浮箱將將鋼套箱運輸輸至現場分層層拼焊成整體體下沉。鋼套箱必須在穩(wěn)固固、不變形的的加工平臺上上焊接加工，采采取必要的措措施防止受熱熱變形，同時時嚴格控制加加工質量，操操作工人必須須持證上崗，要要保證焊縫不不漏水，必要要時采取煤油油進行防滲漏漏檢驗，不合合要求的一律律返工處理。4、鋼套箱底板安裝裝鋼套箱底板為鋼模模板結構，先先期進行分塊塊加工制作，加加工制作考慮慮基樁鋼護筒筒的位置、大大小以及一定定的誤差影響響，底板連接接為螺栓連接接，底板上根根據吊桿布置置預留孔洞。底底板尺寸大于于套箱內凈空空尺寸。底板板下為型鋼縱縱、橫梁結構構，通過吊桿桿懸吊系統(tǒng)進進行支撐定位位。懸吊系統(tǒng)：在主墩墩基樁鋼護筒筒橫向每排上上設置2排貝雷桁架架，在桁架頂頂上設置吊桿桿的錨固和頂頂升系統(tǒng)，以以便底板標高高位置的調節(jié)節(jié)，吊桿為直直徑為32mm的精軋螺紋鋼鋼。底板承重重結構拼裝在在水面上進行行，在安裝好好懸吊系統(tǒng)，鋪鋪設好底鋼模模后，待單壁壁套箱在底板板外側拼裝并并連接好后，通通過多吊點同同時下放的方方法使鋼套箱箱就位。5、單壁鋼套箱的拼拼裝下沉采用在墩位現場搭搭設拼裝平臺臺及吊裝平臺臺進行鋼套箱箱的拼裝及下下沉。(1)、鋼套箱現現場拼裝：拔拔除承臺范圍圍內平臺鋼管管樁后，搭設設鋼套箱拼裝裝平臺及吊裝裝平臺，設置置懸吊下沉系系統(tǒng)，懸吊系系統(tǒng)設置在平平臺外圍鋼護護筒上。在拼拼裝平臺上測測量放樣，以以便控制鋼套套箱的平面位位置。在外側側臨時鋼管樁樁上設置鋼套套箱下沉導向向，導向采用用型鋼制作，導導向與鋼套箱箱之間的間隙隙采用3～5cm，導向長度度為3m。利用浮箱將鋼套箱箱運輸至墩位位后進行鋼套套箱的拼裝。利利用一臺50T浮吊和一臺30T浮吊起吊鋼鋼套箱至拼裝裝平臺上，按按照分塊線安安裝各分塊鋼鋼套箱，并將將相鄰兩塊鋼鋼套箱連接。(2)、鋼套箱下下沉：鋼套箱箱拼裝完成并并同底板連接接好后開始下下沉，鋼套箱箱下沉采用多多臺卷揚機多多吊點同時下下放法。為確確保鋼套箱均均勻正位下沉沉，一般每下下沉0.5m觀察一次平平面位置及垂垂直度，如發(fā)發(fā)現偏位或傾傾斜應及時采采取措施進行行糾偏，直至至滿足技術規(guī)規(guī)范及評定標標準要求為止止。鋼套箱下沉就位后后由測量進行行調校，確保保底板頂面平平面位置和標標高滿足設計計要求，然后后全面檢查套套箱的各個系系統(tǒng)，并將套套箱懸吊系統(tǒng)統(tǒng)進行定位錨錨固。對于套套箱底板與主主護筒間的孔孔隙部分采取取砂袋密封的的方式進行堵堵封，防止封封底過程中砼砼滲漏。6、澆注封底砼：底底板安裝經檢檢查符合要求求后可進行封封底砼的澆注注，封底砼為為C25＃，方量約約為228.77m3。(1)、砼生產：：由水上拌和和能力為60m3/h的拌和設備備進行砼生產產，另外，陸陸地拌和樓可可作為備用（另另備3條運輸船運運送砼），以以備緊急時需需要。(2)、封底砼導導管布置約為為20根，以保證證砼的擴散效效果滿足封底底要求。(3)、儲料斗的的容量必須滿滿足首批砼能能保證導管埋埋置深度在0.5m以上；(4)、砼澆注采采用在拌和船船上拌和、輸輸送泵輸送砼砼進行封底砼砼澆注。具體的方法與水中中引橋承臺施施工相同。7、套箱防洪措施：：當不能避開開洪水和大潮潮汛期進行鋼鋼套箱施工時時，從兩方面面著手考慮套套箱防洪。一一方面是從套套箱結構設計計上考慮：首首先單壁鋼套套箱外加進行行鋼桁架，對對抗洪水有利利；其次考慮慮將套箱與已已成孔主護筒筒進行適當的的連接，為確確保整體剛度度，用平聯(lián)鋼鋼管將主護筒筒間兩兩連接接，提高套箱箱抵抗洪水和和潮水的沖擊擊力。8、主墩承臺施工(1)、施工準備備①.支撐設置：在套箱箱內邊抽水邊邊設置一層內內支撐。②.清底、整平、破樁樁頭、立模板板(2)、套箱內水水抽完后，清清除封底砼表表面浮泥、殘殘渣，表面沖沖洗干凈，用用砂漿找平封封底砼層頂面面，并割除封封底砼之上的的鋼護筒。(3)、破樁頭，利利用空壓機鑿鑿除樁頭不良良砼，并確