SM10停車場方案(簡)

PAGEword文檔可自由復制編輯word文檔可自由復制編輯停車場管理系統 設計方案書二O一一年五月深圳市九鼎智能技術有限公司地址：深圳市深南中路南光捷佳大廈26樓電話：0755-8398111883981108廠址：深圳市坂田發(fā)達路物資工業(yè)園8號樓九鼎安防科技大廈電話：0755-287706022877070228770802HTTP：//目錄TOC\o"1-3"\h\z一、公司簡介 2二、方案提出背景 2三、推薦使用的系統 33.1.推薦系統 33.2.系統設計示意圖 43.3.系統拓撲圖 53.4.停車場系統結構圖 63.5.系統工作流程 63.6.停車場卡片的分類 93.7.問題解答 9四、車場管理系統設計原則及功能說明 10設計原則 10設計功能 11五、合作、共贏是我們不懈的追求 135.1提升您的物業(yè)品牌檔次 135.2兼容性更強大、系統擴展更方便 135.3隨心所欲的控制，一切盡在您的掌握 135.4維護變的如此簡單 145.5遠程操作，無隙管理 145.6穩(wěn)定才是硬道理 14六、主要設備功能特點及技術參數 146.1系統防雷設計 146.2自動道閘 156.3車輛檢測器 166.4出入口控制主機 17七、系統管理軟件 19八、施工組織方案 238.1系統防雷說明 238.2系統設備供電要求 248.3工程測試計劃 258.4工程竣工和驗收計劃 26九、培訓計劃 28十、技術支持及售后服務計劃 29十、質量保證措施 29十一、附件 30一、公司簡介深圳市九鼎智能技術有限公司是一家集研發(fā)、制造、系統集成和服務于一體的高新技術企業(yè)。致力于“智能一卡通”管理系統的整體開發(fā)，并以其多年項目實施而形成的實踐經驗為客戶提供最佳的需求分析、項目規(guī)劃及實施方案優(yōu)化設計、系統集成、產品生產、售后服務等技術支持。公司自主開發(fā)的數字化“九鼎智能一卡通”系統，是在總結國內外眾多同類產品優(yōu)點的基礎上，結合公司多年項目實施經驗，進行改進、創(chuàng)新，利用全新數字化技術，徹底解決了業(yè)內多數產品一直未能解決的一些老、大、難問題。如：文化基礎較低的人亦可以操作；故障自動判斷，無需專業(yè)人員維護；突發(fā)情況下系統脫機運行（電腦死機、網絡通訊故障等）等等，從而在停車場、巡更、門禁、電梯控制、通道管理、會所消費、考勤、餐飲、巴士等管理系統中，真正實現了“一卡在手，九鼎無阻”的全新管理境界，使智能大廈、工廠、校園、企事業(yè)單位在智能化管理上取得了質的飛躍！同時，公司生產的電動道閘、三輥閘、擺閘、翼閘等通道控制設備，電動門、路障機等產品更因出眾的品質受到市場消費者的青睞。公司現有員工200余人，其中研發(fā)人員30余人，生產、品質、服務等其他技術人員50多人,全國二十四小時提供當地現場的技術支持及售后服務。有近8000平方米的生產辦公大樓——九鼎安防科技大廈。2010年實現銷售額9我司以市場需求為導向，憑借著雄厚的技術力量、豐富的市場經驗，以及九鼎員工始終飽滿的精神面對瞬息萬變的市場。同心協力、誠實守信、創(chuàng)新今日、通達未來！九鼎的數字化產品正越來越多地進入現代化城市生活中，九鼎人正依靠高科技手段，為用戶創(chuàng)造著更加方便舒適的生活方式。企業(yè)精神：開拓、創(chuàng)新、敬業(yè)、務實

企業(yè)宗旨：打造中國最好的智能化產品

經營理念：合作、共贏、發(fā)展產品理念：細節(jié)決定成功、設計人性化、產品標準化

創(chuàng)新理念：專心、專業(yè)、專注

服務理念：以客戶為中心服務零距離我們以深圳為研發(fā)基地，服務網絡遍布全國各地，合作伙伴不斷增加，銷售業(yè)績節(jié)節(jié)攀升。打造中國最好的智能化產品，九鼎科技正向“國內領先，世界知名”的宏偉目標闊步前進。二、方案提出背景 停車場內車輛丟失。 未經授權的車輛擅自進入車場。 停車場管理人員太多，成本過高。 每天進出高峰期，車流量大，填單太慢，效率較低。 提高小區(qū)物業(yè)的管理水平，防止人工收費作弊等等。三、推薦使用的系統3.1.推薦系統我們向您推薦的是九鼎非接觸式IC卡智能停車場管理系統，九鼎公司為全國安防“十大品牌”及“平安城市推薦品牌”、“一卡通百強之十大停車場企業(yè)”公司，九鼎十年的產品渠道供應，十年的OEM/ODM生產廠家，十年的信譽保證，十年的物料供應鏈，十年以上的“臨場”經驗及技術團隊。九鼎停車場系統可以滿足XXX的車流量，在出入口控制機上配置了自動出卡機（臨時車的自動發(fā)卡）、信息顯示屏（中英文）、語音提示等功能，配置了圖像對比系統以增強車輛的安全性。該套系統主要由以下四個部分組成。 入口控制部分：自動道閘、車輛檢測器、入口控制機、遠距離無源卡讀寫器 出口控制部分：自動道閘、車輛檢測器、出口控制機、遠距離無源卡讀寫器 管理中心：電腦、485卡、停車場管理軟件、時租卡讀寫器等 圖像對比系統：攝像機、視頻捕捉卡等

3.2.系統設計示意圖出入口示意圖設計說明：經我司設計人員現場察看，路面寬9米，從經濟、實用、高效、安全等角度出發(fā)，考慮到該處出入車輛頻繁、來往行人較多，為了便于收費，故我司將在路面的中間，修筑一個0.6米寬安全島，兩邊為車行通道，將控制機、崗亭、道閘都置于安全島之上，路面右邊留一米寬的人行道，這樣的設計既有利于對進出車輛和來往人員的管理，提高工作效率，同時也顯得大方、美觀。3.3.系統拓撲圖

3.4.停車場系統結構圖結構圖3.5.系統工作流程月卡、儲值卡車輛（固定車）入場車輛至讀卡區(qū)，系統感應是否有車，由車主自行讀卡，同時系統感應卡上信息，經系統邏輯判斷正確后（如卡過期或被損壞則語音提示“此卡非法等”），向卡上寫入信息并傳送到電腦上儲存（在讀卡瞬間系統抓拍該進場車輛圖像，圖像識別系統即時把此輛車的圖像、車輛號碼和月卡的卡號對應地存入電腦保存），讀卡機發(fā)出“歡迎入場、此卡有效期多久”等語音提示,中文電子顯示屏則顯示相應中文字幕。單片機發(fā)出開閘指令，道閘自動開啟，車輛進入停車場，防砸車檢測器檢測車輛通過，道閘自動回落，以防下一輛車非法駛入，并且系統自動記錄該卡已進入車場，防止另一輛車使用此卡非法入車。臨時卡車輛（臨時車）入場車輛至讀卡區(qū)，系統感應是否有車，由車主自行在讀卡機上的按取卡按鈕取卡，出卡即讀，系統讀取卡上信息，經邏輯判斷正確后向IC卡上寫入信息，并傳送至電腦儲存（在讀卡讀卡瞬間系統抓拍該進場車輛圖像，將該車輛入場時間、圖像、車輛號碼、卡號等資料及時記錄于電腦中保存），單片機發(fā)出開閘指令，道閘自動開啟，車輛進入停車場，檢測器檢測車輛通過，道閘自動回落。當停車場車位已滿時(停車位的數量是預先在收費軟件中設定的)，收費入口處車位顯示屏顯示“滿”，這時入口控制機自動控制不出臨時卡，但依然保留電腦出卡功能以滿足一些特殊的車輛與人員的入場要求，待出口有車駛出車場后，入口方可出卡入車，達到車位管理全自動控制的目的。車輛進XXX流程車輛出XXX流程月卡、儲值卡車輛（固定車）出場車輛至讀卡區(qū)，系統感應是否有車，由車主自行讀卡，同時系統感應卡上信息，經系統邏輯判斷正確后（如卡過期或被損壞則語音提示“此卡非法等”），向卡上寫入信息并傳送到電腦上儲存（在讀卡瞬間系統抓拍該進場車輛圖像，系統將對應入車時的車輛車牌號碼調出與現時出車的車輛車牌號碼進行比較識別，相符時，出口閘桿會升起，否則，不起桿放行，同時傳送到電腦上保存），讀卡機發(fā)出“一路順風、此卡有效期多久”等語音提示,中文電子顯示屏則顯示相應中文字幕。道閘開啟，車輛駛離停車場，檢測器檢測車輛通過，道閘自動回落。臨時卡車輛（臨時車）臨時卡顧客先持卡到中央收費處進行繳費后，將車駛至出口處，把臨時卡放置于控制機收卡口，控制機進行自動收卡和讀卡并識別是否為有效卡，系統即時調出此卡入車時對應的車輛車牌號碼與出車車輛車牌號碼進行比對，相符時，出口閘桿會升起，否則，不起桿放行。同時將信息傳送到電腦上保存，道閘開啟，車輛駛離停車場，防砸車檢測器檢測車輛通過，道閘自動回落。3.6.停車場卡片的分類操作卡：操作卡又稱管理卡，是停車場管理系統的收費操作管理人員的上崗憑證。收費操作員在上崗時持該卡在停車場管理系統中登記后才能使用本系統，而且只能在操作人員的權限內工作。月卡：月卡又稱月?？ɑ蚰昕?，是停車場管理系統授權發(fā)行的一種智能卡，由長期使用指定停車場的車主申請并經管理部門審核批準，通過智能卡發(fā)行系統發(fā)行。該卡按月或一定時期內交納停車費用并在有效的時間段內使用該停車場停車。臨時卡：臨時卡是停車場管理系統授權發(fā)行的一種智能卡，是臨時或持無效卡（非本系統使用卡、過期的月租卡、儲值金額不足的儲值卡）的車主到該停車場停車時的出入憑證。車主在停車場停車發(fā)生的停車費用必須支付現金，并在出場時將卡回收。儲值卡：是停車場管理系統授權發(fā)行的一種智能卡，卡上儲備了一定的金額。車主在停車場停車所發(fā)生的停車費用在卡上限額范圍內進行消費并予以扣除。其他類別卡：可以根據客戶需要，人性化發(fā)行其他類別卡，比如VIP卡、住戶卡等。3.7.問題解答序號基本問題九鼎停車場管理系統的解決方式1停在車場里車輛安全嗎？通過車牌、車型、圖像等相關信息來對比進出場車是否相同，如相同才予以放行，所以使用停車場系統是非常安全的。2上下班高峰期，填單、收費太慢，效率較低，導致經常堵車。每次出場刷卡只需0.2秒電動道閘就可以打開，電腦自動管理，可滿足720輛車/小時的進出流量。3進出場人性化管理。有語音提示“歡迎光臨、一路順風”等語言，并有顯示屏顯示相關提示。4閘桿會不會砸車？車輛檢測器檢測到有車時，閘桿不會落下。如在閘桿下方加配壓力電波防砸車裝置，在地面下陷等特殊情況下，閘桿有誤動作，碰到小小的阻力即自動返回。5電腦出現故障，是否會造成進出不方便？會，但暫時影響不大，因為系統可脫機運行，可在沒有電腦的情況下記錄20000條的進出場記錄，當電腦修好后把數據調到數據庫即可。6我有幾輛車，可否只用一張卡來管理停放？不可以。因為我們設計的是一卡一車的出入模式，比如有人開了捷達車，手上有卡，但當他偷你的奔馳車想出場時，因車型、車牌不一致，不能出場。這也就保障了您的車輛安全。7未經授權車輛擅自進入車場，占用車位。沒有授權的卡，車輛不可進入。四、車場管理系統設計原則及功能說明現代化的科學管理無疑符合企業(yè)發(fā)展的長期利益。因而我們對該項目的停車場系統搭建方案完全能夠達到：安全、穩(wěn)定、先進、有前瞻性、易于維護、操作簡便的特點；同時我們在系統設計施工中嚴格遵循和依據國家有關的設計標準、規(guī)范，產品標準、規(guī)范，工程標準、規(guī)范，驗收標準、規(guī)范，同時符合國家有關條例及規(guī)范。爭取達到質量穩(wěn)定合格率100%的工程目標。有關詳細標準如下：《中華人民共和國安全防范行業(yè)標準》GA/T74-94《建筑智能化系統工程設計管理暫行規(guī)定》建設部《智能建筑設計標準》（DBJ08－4－95）《建筑和建筑群綜合布線工程設計規(guī)范》中國工程建設標準協會《中華人民共和國公共安全行業(yè)標準》GA/T70-94《安全防范工程程序與要求》（GA/T75-1994）《安全防范系統通用圖形符號》（GA/T74-2000）《安全防范系統驗收規(guī)則》（GA308-2001）《電子計算機機房設計規(guī)范》（GB50174-93）《建筑與建筑群綜合布線系統工程設計規(guī)范》（GB/T50311-2000）《自動道閘》—Q/SFJ003-2000—QB/440300L9100-2000《停車場管理系統》—Q/SFJ001-1998—QB/440300L6960-1998所有計算機符合標準：安全規(guī)范：ULListed或EN60950（國際）設計原則停車場管理系統的設計方案遵循以下設計原則：（1）先進性系統采用國際、國內的通行的先進技術，適應時代發(fā)展的需要。（2）成熟性以實用為原則采用成熟的經過工程檢驗的先進技術和產品。方案設計中所選用的產品均應有成功的工程應用實例。（3）開放性采用開放的技術標準，避免系統互聯或擴展的障礙。（4）標準化采用標準化的設計和標準化的產品。（5）可擴展性充分考慮未來發(fā)展，在系統設計時留有合理的冗余。系統具有充分的擴展能力，為今后大樓發(fā)展的需求留有充分的余地。（6）安全性、可靠性包括系統自身的安全和信息傳遞的安全，以及運行的可靠性，滿足系統能夠確保24*7不間斷運行的要求。（7）設計、施工、運營與服務強調以人為本的設計思想，為用戶提供安全、舒適、方便、快捷、高效、節(jié)約的工作和應用環(huán)境。設計功能防水措施：普通的控制機和道閘，如果不采取特別的防雨、除濕措施，很容易因潮濕、腐蝕而使影響系統的正常使用。我司經多年實踐、改進后的控制機后蓋與機身閉合處，除了在機箱設計時，充分考慮到防水（設計了雨水槽）、防腐蝕外，生產時也嚴格要求模具精、準。機箱生產后，在后蓋與機身閉合處加裝了彈性密閉膠條，使雨水無縫可入，以達到徹底防水的目的。再者，利用機箱本身產生的熱量，利用空氣動力學原理，在排熱的同時對機箱進行除濕處理。油漆措施：為了防止油漆老化，出現褪色、掉漆等現象，我公司在油漆噴涂上十分講究，采用先噴后烤，再噴再烤的工藝流程，確保油漆顏色不褪不掉。防雷措施：深圳很多地方雷雨頻發(fā)，為了防雷，我公司的控制機和道閘等設備，除在安裝時保證接地良好、牢固、可靠外，在控制電路板的設計上，采用了高質量、大容量的電容等工業(yè)級的電子元器件，能實現10KV抗雷擊。必要時可加防雷器，努力將系統的防雷措施做到最好。停電措施：如何在停電的時候，確保智能停車場管理設備正常運行非常關鍵。為了使設備不受停電的影響，我司將在配備后備電池UPS。此設備在有電的時候蓄電，停電的時候供電。脫機運算：因所有的信息包括讀卡、開閘信息都要傳送到電腦，而電腦不可能百分百保證不死機、不重起，而且連接電腦和控制機的線路不可能絕對暢通等，故，在電腦死機、重起或線路出現故障的時候，讀卡、開閘等信息，如何保存，保存在哪里等問題非常關鍵。為了解決此類問題，我司將在控制機內加裝信息存貯設備。當電腦與控制機暫時失去聯系中斷時，讀卡、開閘等信息將暫時儲存在控制機內的存貯設備里，待電腦恢復正常、線路暢通時，再將存貯設備里的信息轉存到電腦里，這樣就能保證信息不被丟失。同時我司在控制機主板上，安裝了運算器，在脫機的情況下，收費系統仍能正常使用。為了確保停車場管理系統的穩(wěn)定可靠、耐用高效，控制機將采用我司做工考究、功能完善、運行穩(wěn)定的控制機，整套系統為智能化數字式系統，嚴格做到“一車一卡，有車取卡”；系統本身具有防高壓、防靜電、防水、防砸車等裝置，可以防范未然。其主要功能如下：◆身份識別：判斷前來刷卡的車輛是否具有入場權限，主要針對月卡、儲值卡、VIP卡等用戶；◆臨時發(fā)卡：對臨時進入停車場的車輛自動發(fā)放臨時停車卡。發(fā)卡方式為有車按扭出卡、有車讀卡，發(fā)卡機出卡后必須待車主將卡拿至手中道閘才能開啟，當卡片發(fā)出來后20秒鐘內未被人取走、發(fā)卡機會自動將卡收回機箱內，避免卡的丟失；杜絕出現出卡不進場、無車取卡及一次性出卡超過一張等現象的發(fā)生，所有停有卡均不能重復進入或離開停車場；◆臨時卡回收：除了可以由值班收費人員人工回收臨時卡外，出口控制機將設置吞卡機自動回收臨時卡；（可選）◆多種感應卡共存：系統可選配使用國內外大多數的IC卡、ID卡等讀寫器，且這些卡可以在同一個系統中使用，方便對車主及其車輛進行分類管理并提供周到的服務。◆信息記錄：讀卡時同步自動記錄入場時間、入場地點、車輛信息、車主身份；◆圖像攝?。号c開閘指令同步攝取入場圖像信息并存儲到數據庫中，以備出場時進行核對、查閱；◆滿位顯示：停車場內車位已停滿時，通過LED顯示屏提示前來的車輛，同時禁止按鈕出卡，但依然保留電腦出卡功能以滿足一些特殊的車輛與人員的入場要求；◆信息顯示：高亮度LED顯示屏，即使在戶外陽光下，顯示的信息依然清晰可見；信息顯示采用中英文雙語顯示，適用于WTO環(huán)境下外籍車主不斷增加的情形；信息內容簡明扼要，即可給車主明確的提示，又不耽誤時間；◆語音提示：聲音提示方便周到；模擬人聲清晰動聽；可插拔式數字化語音模塊方便系統集成與升級；具有超大存儲容量，語音提示可包括臨時卡、固定卡及儲值出入場信息提示、繳費信息提示以及卡信息提示等；滿足多種聲音提示信息的輸出?！糇詣佑嬞M：根據入場時間與出場時間自動計算停車時間，根據停車時間與收費標準自動計算應收費用；收費標準可以根據需要，支持多種收費車型及室內室外、節(jié)假日、峰谷等多種收費模式。在停車場管理軟件非常方便的定義并下傳到控制機中，收費時間可以精確到秒，收費金額最小到“角”；還專門定制了“深圳收費”選項，適用與深圳市“同一車輛在某一個時間段內多次出入停車場只收取第一次出入的費用”的收費。◆自動收費：除臨時車輛要人工以現金形式收取停車費用外，其他車輛可以在讀卡時自動收取/扣除停車費用；◆車輛確認：讀卡時對比顯示車輛信息，確認入、出場是否同一輛車；◆圖像對比：攝取出場圖像信息并存儲，同時自動調出其入場圖像信息對比顯示，以進行準確的對比確認，增強了防盜功能，并使得事后稽查更加精確、容易；◆脫機、脫網運行：系統在電腦出現故障或網絡不通的情況下，仍然能夠正常工作；脫機狀態(tài)下車輛進出場的記錄可以保存不少于2萬條；當電腦或網絡修復后，存在控制機中的脫機記錄會自動上傳到電腦中保存，有效的保障系統不間斷運行；◆IC卡管理：實現IC卡的授權發(fā)行、數據更改、掛失/解除掛失、卡加鎖、卡解鎖、退卡、清空回收等管理；系統可以處理的掛失卡的最大數量為1萬張（即黑名單數量為1萬條）；如果有人在使用已經掛失的卡，系統將給出報警提示?！羧f能查詢功能：可能通過一個條件或多個條件相組合，對車場使用情況、卡片使用情況、車輛進出情況等相關資料進行查詢，并能夠按照客戶的要求生成報表，或方便其他系統調用的電子報表。◆統計管理：提供各種統計資料以不同的報表形式輸出，提供任意形式的查詢并以報表形式輸出；九鼎停車場系統采用了自己研發(fā)的報表系統，可以按照任意范圍、任意順序、任意規(guī)格進行打印輸出，而且其報表格式采用了標準的超文本格式，可以方便的轉換存儲（IE、Word、Excel均可以直接打開此種格式）?！粼O備監(jiān)控與管理：控制道閘的開、關、停，控制發(fā)卡機出卡；實時檢測道閘的工作狀態(tài)并以生動形象的方式顯示，實時檢測出卡機的工作狀態(tài)與存儲卡片的數量并以生動形象的方式顯示，實時檢測車輛檢測器的工作狀態(tài)以及感應線圈上是否有車輛存在并以生動形象的方式顯示；◆系統設置：通過簡單的鼠標點擊，可以輕松的進行系統設置，如有/無圖像對比系統、數據保留時間、選擇授權發(fā)卡的設備、收費方式、是/否滿位位提示等；◆一卡通用：一張卡片可以在多個系統中使用(例如：停車場、門禁、巡更、考勤、收費、通道閘等)，多種服務與應用的卡片的授權發(fā)行可以一次完成。◆高峰模式設置：出/入口控制設備可以通過一個簡單的跳線帽的插接將其轉換為入/出口設備，配合軟件的管理模式轉換，可以非常方便地將系統從正常模式設置成上/下班高峰管理模式，以便高峰情況下車輛的進出?！暨h程管理功能：為了方便車主，月卡可以進行遠程延期，即月卡車主如果有延期要求，只需打電話通知管理處，管理處通過電腦對此卡進行延期，而無需月卡車主親自帶卡到管理處進行延期，從而大大方便了車主，也提高了服務質量。◆控制方式設置：一臺控制機可以控制多臺道閘，也可以多臺控制機控制一臺道閘；道閘與控制機以實現有效的連鎖；◆權限管理：多個出入口的停車場，可以設置某一車輛可以進了全部的出/入口、也可以限制該車輛能進出其中的幾個出/入口；◆其他：在有車隊進出時，可通過電腦軟件進行控制自動道閘桿長時間抬閘。五、合作、共贏是我們不懈的追求5.1提升您的物業(yè)品牌檔次在國內眾多的智能產品“品牌”當中，“九鼎科技”這一品牌所蘊涵的技術質量、科研實力是其它品牌無法比擬的。消費者也必將會通過這一小的“細節(jié)”，感受到您的公司對品牌的無比重視，和您公司的強大實力，進而提升您的品牌影響力。純平面板、大雙開門、線條簡約、大氣端莊、色調時尚等等，讓消費者在看到九鼎智能產品的第一時間，即可以感受到您與眾不同的品位與實力。5.2兼容性更強大、系統擴展更方便兼容各種卡在各種讀寫平臺上，“一板”通用，即IC、ID兼容系統只須一塊控制主板使用，一般品牌須兩塊主板，成本較高。系統常用卡片有IC、EM、TI、AWID、HID、MOTOROLA等。巨大的數據容量脫機運行記錄>1萬條有效名單記錄>1萬條根據需要，可隨意擴展軟件“一版”通用在單機運行，網絡升級時，“一版”通用，而且單機版與網絡版使用同一版本。嵌套管理系統規(guī)模伸縮自如，可擴展成大、中、小等多層次的停車場管理系統。視頻擴展可一機兩卡，監(jiān)控4路圖像。一臺電腦可監(jiān)控四個口的視頻、九個下位機，一般品牌停車場的一臺電腦只能監(jiān)控兩個口的視頻。機號可達至128個，可定義每張卡可使用控制機。5.3隨心所欲的控制，一切盡在您的掌握自設系統密碼用戶可自設系統交易確認密碼，系統命脈由您掌握可自備卡片用戶可任意選購正規(guī)廠家的產品。配套靈活，兼容擴展系統內配件完全兼容商業(yè)平臺系統外配置完全符合產品標準系統升級與二次開發(fā)具備多種標準的動態(tài)接口，提供多種狀態(tài)下的數據反饋值，從而方便客戶進行系統集成與二次開發(fā)5.4維護變的如此簡單狀態(tài)實時監(jiān)控，故障自我檢測通過簡易操作，用戶無需專業(yè)培訓即可自行安裝系統外配置完全符合產品標準5.5遠程操作，無隙管理系統參數：可遠程設定/修改/下載用戶卡：可遠程延期/充值/掛失閘口設備：可遠程鎖止/開啟/關閉硬件狀態(tài)：可遠程檢測/反饋5.6穩(wěn)定才是硬道理數據存儲：大于1萬條可擴展30萬數據傳輸：4800bps/100M操作權限：用戶管理與權限管理控制嚴密：針對系統管理員與操作員，軟件系統可實行完善的密碼邏輯控制；安全可靠：系統具有自動的數據備份、數據還原、數據歸檔、數據轉存、數據保護等多項功能，確保系統穩(wěn)定、可靠、安全。六、主要設備功能特點及技術參數6.1系統防雷設計停車場系統設備多使用于戶外，且為低壓設備，所以容易受到雷電影響。停車場系統設備的防雷能力直接影響系統的使用，如何提高設備防雷能力，是設備廠家必須考慮的問題之一。目前，多數停車場設備生產廠家在防雷技術上采用的都是板間電路防雷技術，也就是在設備主控板上設計了一套防雷電路，通過對電路中電流及電感等參數測定，通過簡單元器件調節(jié)相應電流，以達到防雷效果，此方法對雷電襲擊具有一定的防護作用。但通過大量的實驗室測試及應用實例檢驗，發(fā)現此方法在一般的雷雨天氣下可以起到保護設備主控系統的作用，若一旦遇到強雷雨天氣，設備的主控系統被雷電損害的可能性大大提高，且一旦設備遭受雷擊，必須對系統主板進行維修，造成設備停用，影響用戶正常使用設備，使用戶遭受損失?；谝陨显颍夜緦θ盗型＼噲霎a品進行了改進，采用板間電路防雷結合專用防雷設備的做法，提高設備的抗雷能力。我公司現在除保留板間電路防雷設計外，另采用的是電源和通訊雙重防雷技術，以保障設備安全。6.2自動道閘自動道閘安裝在停車場的出入口處，離控制機3米左右距離。由箱體、電動機、離合器、機械傳動部分、欄桿、電子控制等部分組成，集磁、電、機械控制于一體的機電一體化產品。產品系列化，可以供不同類型客戶的不同需求。主要功能特點:自動路閘通過接口采用抗雷擊光電隔離電流環(huán)串行通訊與出入口票箱控制電路連動，可接受收費管理電腦的直接控制，也能以收費電腦鍵盤方式起動和停止，僅兩芯布線，控制距離可達數公里。閘桿起降速度快，完成功能時間≤3秒，可以人工手動。同時接受手動輸入信號，便于調試安裝。可感知車輛通過，自動落閘。落閘時，感知欄桿下有車誤入時，自動停閘，具有安全防護措施，防止欄桿砸車情況發(fā)生。控制輸入和輸出部分分別采用了光電耦合和電磁繼電器，阻斷了外部信號對設備的電沖擊。具有延時、欠壓、過壓自動保護功能。路閘欄桿采用鋁合金條，其機構結構設計耐用可靠。具有雙向自鎖功能，電動欄桿在開、關到位時，外力不能使電動欄桿上升、下降。具有時間保護功能，當限位開關失效時，（線路斷或磁敏開關損壞），通過精確設定的運行時間，使欄桿正好運行到終點時停止。具有軟啟動功能及過流、過熱保護有效保護電動欄桿的核心部位電機的正常運轉。多種控制方式：手動控制、按鈕控制、遙控控制和電腦控制等操作方式。主要結構:機箱：結構堅實牢固，做防雨水和噴塑保護，外殼可以用特制的鑰匙方便地打開和拆下。擋車閘桿：采用特殊鋁型材的八角方桿，桿體內加了整條的加強筋，質量可靠，外貼紅色反光膜，使其在夜間亦清晰可見。在欄桿大于5米時和風力較大時，欄桿有斷裂的可能性。傳動部分：四連桿平衡設計，確保欄桿運行輕快、平穩(wěn)、輸入功率小，防止人為抬桿和壓桿，將外部作用力通過傳動機構巧妙御載到機箱上。電子控制部分：感應接近開關、霍爾開關，結構緩沖頂位三重控制。由主控制器、集成在減速機上的限位開關、遙控器等組成，并具有可以連接三聯按鈕或其他控制設備實行開、停、關控制的遠程控制接口。九鼎電動欄桿的品種及規(guī)格齊全，能滿足各種環(huán)境與場合的需要，其種類按車流量分標準型和快速型；按方向又有左右之分；按欄桿形狀分有直桿型、曲桿型、折疊桿型和柵欄型。同時用戶還可選配遙控裝置、紅外線檢測保護裝置或地感檢測保護裝置、ID/IC卡智能停車場管理系統等配置。環(huán)境溫度：-20℃──+85℃-25℃──+40環(huán)境濕度：相對濕度≤90%，且不凝露額定電壓：AC220V±10%50Hz電機功率：150W-250W桿長：≤6米起落時間：6秒（桿長≥4.5米）/3秒（桿長＜4.5米）表面處理：噴油適用場所：路口、停車場、通道口等6.3車輛檢測器簡介：車輛檢測器裝于控道閘控制板上，體積小，安裝簡易（直接插入即可），它采用了先進的數模轉化技術，抗干擾能力強，不怕任何惡劣環(huán)境；它含內置式靈敏度調節(jié)，通過面板上的撥碼開關，還能檢測高底盤大卡車或拖掛車；它具有獨特的防砸車功能，還具有檢測車輛計數等功能；外置車輛檢測顯示，使維護工作人員一目了然，便于適當調整。工作原理：車輛經過地面下的通電線圈后，致使閉合線圈磁通量發(fā)生變化，再根據磁通量的變化量進行偵測，以致車壓到地感線圈時發(fā)出存在脈沖，車過地感后，發(fā)出檢測脈沖。車輛檢測器技術參數電感量自調諧范圍：20～1500uH,Q值≧5連線長度：線圈連接線最長5米，每米至少絞合20次。工作電源：AC220V頻率范圍：20KHz～110KHz靈敏度：0.02%-0.2%四級可調反應時間：100毫秒輸出延時：兩秒（可選）環(huán)境補償：自動飄移補償儲存溫度：-40℃到+工作溫度：-20℃到+相對濕度：最大95%外形尺寸：80×40×120mm電源：220V/50Hz閘桿運行時間：1～6秒主要功能特點：有車方可取臨時卡、讀卡（固定車）；記錄出、入場車輛數；控制道閘的自動降落，全功能邏輯判斷；確保不發(fā)生誤動作，防止砸車現象；以數字量邏輯判斷代替?zhèn)鹘y的模擬量開關判斷，確保判斷的準確性；全天候性能設計,排除外界環(huán)境變化對系統的影響(天氣、使用時間變化等)；感應靈敏度可靈活調節(jié)，在檢測器上有一撥碼開關可供調節(jié)，亦確保客戶對不同車輛的判別要求；快速反應設計，適應大車流量的運行系統；智能邏輯判斷，確保各類復雜組合的判斷。6.4出入口控制主機出入口控制主機是集微機自動識別技術和現代安全管理措施為一體，它涉及電子，機械，光學，計算機，通訊技術等諸多新技術，它是解決小區(qū)或車庫出入口實現安全防范管理的有效措施。是整個停車場管理系統的關鍵外部設備。主要由成有：機箱、IC卡讀寫器、中文電子顯示屏、語音提示、對講系統、入口自動出卡機。SM10控制機箱新增功能1、機箱內新增排濕散熱系統。使內部水蒸氣（天氣變化大時，內部可能會產生水蒸氣凝結）與電路等設備產生的熱量在系統的對流循環(huán)工作模式下加強系統運行穩(wěn)定性。2、高清晰顯示金額，使用戶關心的重點一目了然。3、超薄構造，相對同行業(yè)中的款式，厚度是他們的一半。4、（我司有多款機箱、顏色供您選擇）主要功能特點:采用閉環(huán)數字化技術，自動補償因故丟失的信號，清除一切外界干擾，性能穩(wěn)定、可靠。依國情設計的人性化軟件功能，徹底杜絕資金的流失。根據不同地區(qū)特點獨創(chuàng)的大小車分流技術，徹底杜絕“鉆空子”的可能“傻瓜機”的操作設計，能讓不懂電腦操作的人在半小時內學會操作。獨創(chuàng)的“超強智能”出卡機確保100%的出卡率，令有車不出卡成為不可能。雙安全系統設計，確保在電腦“死機”或網絡故障時，實現脫機操作，使系統癱瘓成為不可能。完善的IC、ID兼容技術，可讀寫各種制式的卡，同一套系統實現遠、近距離讀卡，特別適合各集成商配套。同時具備RS485、TCP/IP、CNA協議超強功能的“萬能”報表功能，充分滿足用戶的不同報表需要。采用COMS高精度時鐘芯片和電腦自動校正時鐘，使入、出口時鐘永保一致，掉電永不丟失時鐘，從而避免收費爭議。人性化的車輛提示功能，友善提示司機操作，提示管理人員注意。主要技術參數：工作溫度：-30℃～75貯存溫度：-30℃～80脫機存儲量：20000條濕度：≤95%工作電源：220VAC±10％，50HzID卡讀寫速度：≤0.1SID卡讀寫距離：1m～10m通訊接口：符合CAN、RS-232/485/422標準訊距離：10KM車輛識別率：≥95%（正常光照條件下）數據傳輸速率：9600bit/s卡片容量：8Kbit射頻載射頻率：13.56MHz或125KHZ數據掉電保存時間：10年抗雷擊：10KV黑名單功能，其數量可達到20000條卡片發(fā)行的標準數量為:50萬張 尺寸:300mm×460mm×1150mm組成說明:控制機箱：門陣列固化標準邏輯耐沖擊設計，系統穩(wěn)定性大大增強；機箱采用全鍍鋅前期處理工藝，為行業(yè)首創(chuàng)；進口粉末，高強抗紫外線靜電噴涂工藝，顏色持久、靚麗；刷卡區(qū)面板采用全新工藝玻璃材料，防撞、防劃傷持久如新；Nb400專用膠壓粘合（工業(yè)56級防護），耐候性超強；低熱度顯示屏，耗能極低；雙通道可適配內存，系統穩(wěn)定性與操作性更加優(yōu)化；全新收費標準升級預制，適應性更強；徹底防雨設計，解決行業(yè)內一大難題。（我司有多種型號及顏色機箱，可供用戶選擇）。感知車輛有無，無車不發(fā)卡或讀卡。讀卡有效、無效判別，無效則燈光報警。平時顯示時鐘與日期。系統隨時識讀進入票箱感應區(qū)內已經過合法授權的智能卡，一次性讀取卡上的卡類、卡號、掛失標志、進出場標志、有效期等數據項，送CPU處理后，一次性寫入相關標志與數據，然后根據卡類進入相應的處理程序，并顯示卡號及卡狀態(tài)。月租卡顯示有效期及卡狀態(tài)（有效、過期、掛失、進出場狀態(tài)）?？刂戚斎牒洼敵霾糠植捎昧斯怆婑詈希钄嗔送獠啃盘枌χ鳈C的電沖擊。在抗干擾、防雷、防塵和防水方面加以考慮，加強了設備的可靠性。具有非接觸式使用的特點，無須插入讀寫器，只須在票箱感應區(qū)10cm內掠過即可(可放置在錢包內使用)。IC卡讀寫器：安裝在出入口控制機內的讀卡區(qū)，主要負責對IC卡片的讀寫工作，進行數字式信息傳輸。（讀寫距離為10-15cm）中文電子顯示屏：LED滾動顯示屏，以中文形式實時顯示時間、收費金額、卡上余額、卡的有效期等，同時可根據用戶需要自行更改，可發(fā)布多種通知及中英文廣告信息，直觀明了。采用全進口集成塊、LED高亮度發(fā)光管和單片機，確保編程可靠，修改方便；全中文滾動顯示，內容豐富，防雨式設計可全天候工作；板塊式設計，維修，更換便捷，且不影響系統的運行；深色底設計，增加顯示量度。語音提示系統：主要與中文電子顯示屏功能配套應用。以語音的形式同步進行提示，指導用戶科學使用停車場。在讀卡時送給用戶溫馨問候的(如歡迎光臨、一路順風等)。同時向用戶提示停車時間和繳費金額，提高系統收繳費的透明度，公平可信，減少磨擦，避免操作員多收或少收費等現象。自動出卡機：主要用于訪客車來訪時可直接取卡進場。訪客車主駛車至入口控制機前，車輛檢測器自動檢測車輛的存在，車主按取卡鈕（或由值班員人電腦出卡），將卡片交與車主，當存卡量不足時系統自動提示。采用邏輯智能控制，確保按規(guī)定程序發(fā)卡；互鎖式發(fā)卡，車主按下取卡按鈕，系統提示“歡迎光臨”后，出卡機自動上鎖，此時車主若想盜卡，再次按下取卡按鈕，系統自動保護，不響應“取卡”命令，直至車主驅離入口道閘，防止卡的流失；小功率、弱電控制，確保運行平穩(wěn)、安全；特殊柔式發(fā)卡機構設計，確保發(fā)卡順暢，不損卡；儲卡量不足時系統自動報警提示，確保及時補充。出卡機（主要技術參數）：●溫度：-20℃～70●工作電源：DC24V●讀卡距離：≤1●濕度：≤95%●出卡機貯卡量：≤500張●使用環(huán)境：室內外全天候條件狀態(tài)指示燈:a.地感指示燈：當車輛壓住地感線圈時，地感線圈開始工作，指示燈一直發(fā)亮，其它時間段均處閃爍狀態(tài)。（系統必須處于開機狀態(tài)）b.狀態(tài)指示燈：當整個讀卡機處于開機狀態(tài)時，指示燈快速閃爍，當處于關機狀態(tài)時，指示燈慢速閃爍，使管理者更容易斷判系統所處狀態(tài)。c.開閘指示燈：持卡者讀卡瞬間控制系統發(fā)出開閘指令給道閘時發(fā)亮，其它時間指示燈滅。（系統必須處于開機狀態(tài)）七、系統管理軟件采用了電腦控制和數據處理技術，自動化程度高，控制準確。智能車場系統作為九鼎一卡通的一部分，與其他子系統數據共享，在用戶使用多個子系統的時候，可以一次發(fā)行，多處使用。軟件操作界面美觀，并具有換膚功能，統性能穩(wěn)定，使用可靠。采用電腦網絡和收費軟件相結合的方法,防止了非法的修改和越權查閱資料。管理電腦和各個收費計算機可以實現實時通訊，并且管理電腦具有外接接口，網絡擴展性強。操作員可以于任意一臺電腦監(jiān)控整個系統的運行情況。使用了目前較為先進的C／S體系結構，既可以應用于小型的一進一出停車場系統，也可以應用于大型的多進多出車場系統，在具備了該網絡數據庫本身所特有的強大數據管理功能的同時又給用戶提供了較為人性化的易于使用的用戶界面，安裝、調試、維護簡單方便，易于更換及檢修。靈活的權限管理。九鼎停車場系統中的權限可以由管理員進行細化，然后分配到不同的操作員，保證每個操作員只能在其限定的職責范圍內工作，保證了系統的安全性。強大的查詢報表功能。九鼎停車場系統采用了自己研發(fā)的報表系統，可以按照任意范圍、任意順序、任意規(guī)格進行打印輸出，而且其報表格式采用了標準的超文本格式，可以方便的轉換存儲（IE、Word、Excel均可以直接打開此種格式）。強大掛失及恢復掛失功能，當您的卡丟失時可直接到管理處進行掛即可，就是別人拿了您的卡也不能讀卡，當您又找回您的卡也只須到管理處解掛即可。功能說明：用戶管理：實現對使用系統的用戶的權限管理等功能；卡片管理：實現對ID/IC卡片的管理功能，包括卡片檢測、發(fā)行、延期、充值、掛失、恢復、更換、回收、人工出場、卡片資料、卡片初始化；數據查詢和統計：實現數據查詢和統計功能，對當前收費情況、車場車輛停放情況統計查詢；收費員當班管理：實現當班結算、并可按收費員按日、月、年統計結算；車輛出入場管理:實現操作員對車輛的出入場管理功能，和手動開閘關閘同時存儲記錄。安裝和設置：軟件由本公司現場安裝并且設置好。運行環(huán)境：每個收費亭設一臺收費計算機，監(jiān)控中心設一臺服務器。本軟件使用MicrosoftWindows操作系統，并通過網絡連接，達到網絡數據管理。系統軟件功能特點：1）操作員權限設置軟件的各個功能模塊操作權限都可以任意控制，故軟件系統可任意設定不同的操作級別。不同級別對應著進入軟件系統的不同密碼，故軟件系統具有良好的保密性與可靠性。不同等級的操作人員進入軟件系統后，能實現不同的功能。軟件系統具有良好的兼容性及資料保護性。2）月租卡管理車主購買月租卡，按設立的收費標準計算應收金額，并確定有效期限，在確認的時限內可隨意進出車場，否則不能進入車場，月租卡資料包括卡號、車號、車類、有效時間等。3）特種卡管理根據車場需要，可向某輛入場車發(fā)放特種卡，并自動將記錄記入電腦檔案（也可打印出來），以便統計與查詢。特種卡資料包括卡號、車號、車類、有效時間等。4）儲值卡管理車主購買儲值卡，按設立的收費標準計算應收金額，并確定余額，在余額充足時可隨意進出車場，否則不能進入車場，儲值卡資料包括卡號、車號、車類、余額等。5）錄入資料可由主管級以上操作人員錄入各種相關資料。例如：月租卡車資料的錄入，車位數量、免費時間、收費標準、離場時限的錄入，免費資料清單的錄入，發(fā)行、延期、充值、掛失、恢復、回收、換卡、人工出場等。6）查詢、更改資料查詢或修改各種相關資料。例如：卡的發(fā)行、延期、充值、掛失、恢復、回收、換卡、人工出場等記錄。查詢車輛出入車場的記錄、在場車清單、某卡號車流水賬、操作員交接班記錄、操作員值班流水賬。管理員可更改相關資料。例如：系統自動刪除記錄時間、更改車場車位數量、更改系統時間等等。7）資料打印執(zhí)行操作過程中，可即時打印出實施該項操作的操作人員代碼以及操作內容。系統可打印出所有錄入資料的報表，例如：ID/IC卡的發(fā)行記錄表、延期記錄表、充值記錄表、掛失記錄表、恢復記錄表、回收記錄表、出入場記錄表、操作員檔案表、操作員組檔案表、停車場檔案表等等。8）報表打印執(zhí)行指定打印的功能時，打印機會打印出所需求的資料。打印各查詢記錄表：車輛入場記錄表、車輛出場記錄表、場內停車記錄表、操作員交接班記錄表、ID/IC卡使用記錄表、操作員值班流水賬等等。打印出收費統計表：操作員收費日統計表、停車場收費日統計表、停車場收費月統計、停車場收費年統計表。打印出流量統計表：入場車流量日、月、年統計表，出場車流量日、月、年統計表。9）崗亭收費“車輛出入管理”對車輛的出入進行收費管理。這是系統的主要功能模塊。系統主界面就是車輛出入管理，左邊是兩個出入口實時視頻，右上兩個是上一次車輛進出的圖片，中間為車位信息，下面分三個功能，當前車輛進出信息，當前收費員的收費信息，最近的車輛進出信息。車位狀況：實時監(jiān)測總車位數及剩余車位數。出入車輛數可在此得到實時反映。當入口進入一輛車時，空車位數減一；當出口出去一輛車時，空車位加一。包括手工開閘的車輛。如有車位顯示屏，將在入口處實時顯示總車位及剩余車位數。同時實時顯示在場的各種卡類車輛數目。臨時卡車入場：當臨時車入場時，活動的圖像切換到入口，司機按取卡按鈕，票箱自動吐出一張卡片，同時系統抓拍入場圖像，存儲入場記錄，自動開啟道閘，并做語音提示，司機取卡后，開車進入停車場，道閘自動落下。月票卡車入場：當月票車入場時，活動的圖像切換到入口，司機出示月票卡后，系統讀卡，判斷有效后，抓拍入場圖像，存儲入場記錄，自動開啟道閘，并做語音提示。司機開車進入停車場，道閘自動落下。儲值卡車入場：當儲值卡車入場時，活動的圖像切換到入口，司機出示儲值卡后，系統讀卡，判斷有效后，抓拍入場圖像，存儲入場記錄，自動開啟道閘，并做語音提示。司機開車進入停車場，道閘自動落下。特種卡車入場：當特種卡車入場時，活動的圖像切換到入口，司機出示特種卡后，系統讀卡，判斷有效后，抓拍入場圖像，存儲入場記錄，自動開啟道閘，并做語音提示。司機開車進入停車場，道閘自動落下。卡片重復入場：由于停電或系統故障，出場時未刷卡，當司機再次持卡重復入場時，系統調出上次入場的圖像，并彈出確認菜單，要求操作員人工確認，操作員按“確認”按鈕后，系統抓拍入場圖像，存儲入場記錄，自動開啟道閘，并做語音提示。司機開車進入停車場，道閘自動落下。按“放棄”按鈕不予放行。人工開閘入場：因特殊原因，需人工開閘放行車輛時，操作員可按“入口開閘”按鈕，系統彈出確認菜單，操作員按“確定”按鈕后，系統抓拍入場圖像，存儲入場記錄，自動開啟道閘，并做語音提示。司機開車進入停車場，道閘自動落下。按“放棄”按鈕不予放行。人工關閉入口道閘：因特殊原因，需人工關閉入口道閘時，操作員可按“入口落閘”按鈕，系統自動將入口的道閘關閉。若為中央收費，則有：中央收費：司機持臨時卡到收費處交費時，操作員將臨時卡在讀卡器上讀卡，系統讀卡后自動計算出停車費用，并顯示出收費金額，等待操作員收費確認。操作員收費后按“收費確認”按鈕，系統將收費信息存儲，完成收費工作。按“放棄”按鈕放棄本次收費。臨時卡車出場：當臨時車出場時，司機出示臨時卡，系統讀卡后判斷是否有效。如臨時卡非法，則不予放行；若未交費，則需到收費處交費后方可出場；卡有效后，系統自動調出入場抓拍圖像，等待操作員對比出入場圖像，并收回臨時卡。操作員確認后按“確定”按鈕，系統抓拍出場圖像，存儲出場記錄，自動開啟道閘，并做語音提示。司機開車離開停車場，道閘自動落下。按“放棄”按鈕不予放行車輛。若為出口收費，則有：臨時卡車出場：當臨時車出場時，司機出示臨時卡，系統讀卡后判斷是否有效，并自動計算停車費用。如臨時卡非法，則不予放行；卡有效后，系統自動調出入場抓拍圖像，等待操作員對比出入場圖像，收取泊車者的停車費用，并收回臨時卡。操作員確認后按“確定”按鈕，系統抓拍出場圖像，存儲出場記錄，自動開啟道閘，并做語音提示。司機開車離開停車場，道閘自動落下。按“放棄”按鈕不予放行車輛。月票卡車出場：當月票卡車出場時，司機出示月票卡，系統讀卡判斷有效后，系統自動調出入場抓拍圖像，等待操作員對比出入場圖像。操作員確認后按“確定”按鈕，系統抓拍出場圖像，存儲出場記錄，自動開啟道閘，并做語音提示。司機開車離開停車場，道閘自動落下。按“放棄”按鈕不予放行車輛。儲值卡車出場：當儲值卡車出場時，司機出示儲值卡，系統讀卡判斷有效后，系統自動調出入場抓拍圖像，等待操作員對比出入場圖像。操作員確認后按“確定”按鈕，系統抓拍出場圖像，存儲出場記錄，自動開啟道閘，并做語音提示。司機開車離開停車場，道閘自動落下。按“放棄”按鈕不予放行車輛。特種卡車出場：當特種卡車出場時，司機出示特種卡，系統讀卡判斷有效后，系統自動調出入場抓拍圖像，等待操作員對比出入場圖像。操作員確認后按“確定”按鈕，系統抓拍出場圖像，存儲出場記錄，自動開啟道閘，并做語音提示。司機開車離開停車場，道閘自動落下。按“放棄”按鈕不予放行車輛。人工開閘出場：因特殊原因，需人工開閘放行車輛時，操作員可按“出口開閘”按鈕，系統彈出確認菜單，操作員輸入收費金額，按“確定”按鈕后，系統抓拍入場圖像，存儲入場記錄，自動開啟道閘，并做語音提示。司機開車進入停車場。按“放棄”按鈕不予放行。人工關閉出口道閘：因特殊原因，需人工關閉出口道閘時，操作員可按“出口落閘”按鈕，系統自動將出口的道閘關閉。退出：當要退出出入監(jiān)控時，按“退出”按鈕退出。10）在線幫助本系統提供操作過程的全部在線幫助，這是其它停車場軟件所不具有的功能。操作員可在操作過程中按F1鍵，就得出當前操作的幫助。八、施工組織方案8.1系統防雷說明系統接地和防雷直接影響系統的正常運行。因此，電源必須有接地線，即電源線為單項三線制（1火線、1零線、1地線）與三相五線制（3火線、1零線、1地線）。所有的強電及弱電設備必須按接地標準可靠地接地。（1）出入口機箱箱體接地箱體內必須預留接地端子，以方便電源地線的連接。注意：安裝時地線不得懸空而不接，并整理有條不亂。（2）道閘機箱體接地電動道閘內箱體上必須預留接地端，以便于電源地線的連接，安裝時不允許地線懸空。（3）計算機系統接地事實上，計算機的外殼即連接了電源地，又連接了主板的信號地；計算機的電源線已是標準的三芯線，但電源插座必須可靠接地，所有接地線按標準可靠接在各個設備外殼的接地螺栓上，不得有松脫、線頭不得有松散現象，測其接地直流電阻不得大于４歐。（4）屏蔽線接地(屏蔽線的接地，一般指信號地)信號線要求用屏蔽線，線路中可能存在電磁干擾，使數據在交換過程中出現錯誤的數據或者丟失數據包；屏蔽線的屏蔽層一定要接地（信號地），否則，將起不到屏蔽作用。注意：信號線連接的設備采用不同電源供電時，屏蔽線應采用單端接地的方式（只需要在屏蔽線的一端與信號地連接，不可以把屏蔽線的兩頭分別與兩頭的設備都相接，如果這樣，屏蔽層中將存在地線電流，干擾信號仍然會串入信號中）。設備接地保護接地8.2系統設備供電要求（1）現場電力供應電壓：AC380V或220VTN-S系統頻率：50HZ5%電壓波動：10%接地電阻：≤4Ω（2）系統用電要求機房：2000W10A服務器220V/50Hz額定功率390WIC卡發(fā)卡器220V/50Hz額定功率50WUPS220V/50Hz額定功率1000W交換機220V/50Hz額定功率50W報表打印機220V/50Hz額定功率50W現場設備：3000W入口出卡機220V/50Hz額定功率500W遠距離讀卡器220V/50Hz額定功率50W近距離讀卡器220V/50Hz額定功率50W自動道閘220V/50Hz額定功率200W管理計算機220V/50Hz額定功率390W車輛檢測器220V/50Hz額定功率50W8.3工程測試計劃（1）線路連接與測試各電源線路應在設備安裝完畢后及時進行線路測試，各相線對地絕緣電阻應大于10MΩ；各線路必須可靠接地，其接地電阻應小于4Ω。確認各線路間無短路、斷路現象，根據設備接線圖接線，強弱電線不得接錯，各控制電路的電源必須分清正負極性。所有設備的接線兩端必須進行明確的標示，線路整理有序，外觀不得凌亂無序。箱內接線撥皮不得超過100毫米，值班室內線頭撥皮不得超過50毫米所有接插件必須焊接，線頭不得有毛刺，壓線端不得有松動回轉現象，聯接電阻不大于1Ω。機房內電源必須有接地線，機箱、計算機外殼必須接地，接地電阻不得大于4Ω。屏弊線的屏弊層必須可靠接地，接頭處須進行絕緣處理。嚴禁導線裸露。暗管布線中間不得有接頭，明管布線接頭必須在接線盒內，接線塊放置在接線盒的中心部位。分支連接時，必須在連接塊兩側分別連接。所有設備的接線必須強弱電分開，特別是高頻信號線與通信線、網線分開整理。線兩頭要有明碼標示，確定接線無誤方可通電測試。（2）接地測試系統接地和防雷直接影響系通的正常運行。因此，要求客戶處的市電電源必須有接地線，即電源線為單相三線制：火線、零線、地線。所有的強電及弱電設備必須按接地標準可靠接地。箱體接地：箱體內必須預留接地端子，以方便電源地線的連接。注意：安裝時地線不得懸空而不接。計算機系統接地：計算機的電源線已經是標準的三芯線，但電源插座必須可靠接地，所有接地線按標準可靠接在各個設備外殼的接地螺栓上，不得有松脫和線頭松散的現象。測其接地直流電阻不得大于４Ω（事實上，計算機的外殼既連接了電源地，又連接了主板信號地）。屏蔽線接地(一般指信號地)：信號線要求用屏蔽線，線路中可能存在電磁干擾，特別是對收費系統的信號線的干擾，導致數據在交換過程中出現錯誤數據或丟失數據包；屏蔽線的屏蔽層一定要接地（信號地），否則將起不到屏蔽作用。屏蔽線接地應采用單端接地的方式：只需要在屏蔽線的一端與信號地連接，不可以把屏蔽線的兩頭分別與兩頭的設備同時相接，否則屏蔽層中將存在地線電流，干擾信號會串入信號。在系統中如果兩個設備有信號線連接，有如下幾種情形：直接連接：很多設備間的控制信號傳輸采用了光電隔離，兩個設備一般不共地。電流回路的傳輸有較強的抗干擾能力，在普通短距離（小于10米設備B設備設備B設備A光耦光耦使用屏蔽線：控制信號傳輸時雖使用了光耦隔離，但如果傳輸距離（大于10米設備B設備設備B設備A光耦光耦屏蔽層屏蔽層兩設備直接共地傳輸信號，一般要求信號線使用屏蔽線（單端接地），如下圖：信號線屏蔽層信號線屏蔽層設備B設備A設備B設備A共地線共地線說明：上圖中為設備A的信號地，為設備B的信號地。（3）系統測試外觀檢查：檢查有無對設備運行和人員安全造成危險的情況，各設備的機械傳動部位有無卡死的現象。單機測試：確認設備處于可運行狀態(tài)，可采用單機通電測試，觀察設備運行狀態(tài)、有無雜音，按設計要求逐項功能單機調試合格。聯機測試：各相關設備相聯接，根據設計功能要求逐項調試，模擬實際工作流程進行細致全面反復的老化調試，直到設備在各種工作環(huán)境下運行穩(wěn)定，各相關數據報表的準確性，遠程管理的可靠性等，測試系統軟件。根據設計要求測試收費標準功能。確定設備符合使用要求并做好調試記錄報表。（4）系統測試報告各項設備必須按照嚴格的測試標準確定設備符合使用要求并做好調試記錄報表。8.4工程竣工和驗收計劃（1）工程竣工1）我方項目管理部應按期竣工：我方項目管理部必須按照協議書中約定的竣工日期或工程師同意順延的工期竣工。因我方項目管理部原因不能按照協議書約定的竣工日期或工程師同意順延的工期竣工的，我方項目管理部承擔違約責任。雙方應在專用條款中具體約定我方項目管理部承擔違約責任的計算依據、計算辦法、計算公式等內容。2）雇主要求提前竣工：施工中雇主如需提前竣工，應和我方項目管理部協商一致后簽訂提前竣工協議，并修改合同竣工日期。提前竣工協議應包括：要求提前的時間。我方項目管理部采取的趕工措施。雇主為趕工提供的條件（2）工程驗收1）雇主工程師（或負責人）不能按時進行驗收，應在驗收前24小時以書面形式向我方項目管理部提出延期要求，延期不能超過48小時。雇主工程師（或負責人）未能按以上時間提出延期要求，不進行驗收，我方項目管理部可自行組織驗收，雇主工程師（或負責人）應承認驗收記錄。2）經雇主工程師（或負責人）驗收，工程質量符合標準、規(guī)范和設計圖紙等要求，驗收后設備進入試運行階段。3）系統試運行：系統試運行包括試運行的組織責任、試運行的程序、試運行不合格后責任承擔及其處理等內容。試運行的組織責任：設備安裝工程具備單機試運行條件，我方項目管理部組織試運行，并在試運行前48小時以書面形式通知工程師。通知包括試運行內容、時間、地點。我方項目管理部準備試運行記錄，雇主根據我方項目管理部要求為試運行提供必要條件，試運行合格，雇主工程師（或負責人）應承認試運行記錄。設備安裝工程具備系統聯調試運行條件，雇主組織驗收，并在試運行前48小時以書面形式通知我方項目管理部。通知包括試運行內容、時間、地點和對我方項目管理部的要求，我方項目管理部按要求做好準備工作。試運行合格，雙方在試運行記錄上簽字。（3）竣工驗收竣工驗收應當具備的條件：根據我國法律規(guī)定，交付竣工驗收的工程，必須符合規(guī)定的工程質量標準，有完整的工程技術經濟資料和經簽署的工程保修書，并具備國家規(guī)定的其他竣工條件?？⒐そ桓妒褂玫墓こ涛宜咎峁┤缦驴⒐べY料：平面布置圖以及系統連接圖等系統測試報告（包括測試方法、程序、項目、儀器、測試數據等）工程設備、材料清單（包括型號、規(guī)格及數量）產品合格證、說明書及技術資料系統設備安裝配置文檔系統使用操作及維護維修手冊系統故障處理恢復方案及應急救援手冊系統設備技術規(guī)格說明書系統應用軟件功能說明書備品備件清單儀器儀表、工具清單竣工驗收程序和各方責任：工程具備竣工驗收條件，我方項目管理部按國家工程竣工驗收有關規(guī)定，向雇主提供完整的竣工資料和竣工驗收報告。雙方約定由我方項目管理部提供竣工圖的，應在專用條款內約定提供的日期和份數。雇主收到竣工驗收報告后3天（或根據合同要求）內組織有關單位驗收，并在驗收后3天（或根據合同要求）內給予認可或提出修改意見，我方項目管理部按要求修改，并承擔由自身原因造成修改的費用。雇主收到我方項目管理部送交的竣工驗收報告后3天（或根據合同要求）內不組織驗收或驗收后3天（或根據合同要求）內提不出修改意見，視為竣工驗收報告已被認可。工程竣工驗收通過，我方項目管理部送交竣工驗收報告的日期為實際竣工日期。工程按雇主要求修改后通過竣工驗收的，實際竣工日期為我方項目管理部修改后提請雇主驗收的日期。九、培訓計劃本系統調試開通后，乙方免費為甲方管理者、操作和維護人員進行培訓，在甲方工程現場進行指導培訓。1、系統培訓內容系統的工作原理及工作流程；系統硬件、軟件組成及功能特點和操作步驟；操作系統、數據庫管理、應用軟件的使用；常規(guī)維護及故障處理。2、培訓安排及實施方法培訓對象：每個管理工作站2個操作人員，每個子系統2個管理人員、1個維護人員，1個系統管理維護員。甲方對人員也可以另行安排。培訓目的：掌握智能卡管理系統的原理、結構組成、組網方式、綜合業(yè)務管理方式，能夠熟練地使用、維護設備和排除故障。分級培訓：用戶培訓分A1、A2二級，A