施工組織設(shè)計(jì)及方案

第18頁共97頁工程總體概況工程名稱上實(shí)朱家角海源二期橋梁、河道整治工程建設(shè)地點(diǎn)上海市青浦區(qū)朱家角鎮(zhèn)復(fù)興路綠洲路建設(shè)單位上海上實(shí)湖濱新城發(fā)展有限公司招標(biāo)范圍河道施工、箱涵拆除、橋梁施工計(jì)劃工期南地塊計(jì)劃施工工期100天北地塊計(jì)劃施工工期245天開工日期2012年12月3日質(zhì)量目標(biāo)要求杜絕重大工程質(zhì)量事故，確保所有項(xiàng)目的工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%安全目標(biāo)要求無重大安全事故環(huán)境控制目標(biāo)遵守國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)，采取措施控制施工現(xiàn)場的各種揚(yáng)塵、廢氣、廢水、固定廢棄物以及噪聲等，使施工對環(huán)境的影響控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。節(jié)能降耗目標(biāo)本項(xiàng)目實(shí)施過程中全面貫徹執(zhí)行國家和本市建筑節(jié)能的政策、法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，落實(shí)設(shè)計(jì)文件中的節(jié)能內(nèi)容，確保實(shí)現(xiàn)國家現(xiàn)行的公共建筑強(qiáng)制性節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的建筑節(jié)能目標(biāo)值。施工環(huán)境臨水臨電業(yè)主方將提供施工用水、用電接駁點(diǎn)。臨時(shí)用電從項(xiàng)目以北450m處的友邦保險(xiǎn)地塊拉設(shè)，供電量為250KWA。供水管線由施工單位就近自行引入辦公、生活、施工區(qū)域。臨建設(shè)施生產(chǎn)臨建建設(shè)在業(yè)主指定位置交通情況工程位于上海市青浦區(qū)朱家角鎮(zhèn)復(fù)興路綠洲路，場內(nèi)外道路交通條件良好。第二章：施工現(xiàn)場總平面布置1.布置原則根據(jù)本工程工程的特點(diǎn)及業(yè)主的要求。施工平面布置以既滿足工程施工需要，滿足工廠生產(chǎn)、居民生活正常為原則合理布置。2.施工現(xiàn)場設(shè)施布置2.1施工交通進(jìn)場道路：本工程陸上交通由附近城市道路到達(dá)工程，場內(nèi)施工道路：修筑臨時(shí)便道，路面寬3.5m，400mm厚大塊石基層，泥結(jié)碎石路面。（詳見施工現(xiàn)場平面圖）2.2施工用電本工程施工用電由業(yè)主提供的接電點(diǎn)接入，經(jīng)裝表計(jì)量后架設(shè)三相五線(架空電線)到達(dá)各施工用電點(diǎn)，電桿每30m設(shè)一根，架空5m；同時(shí)在現(xiàn)場備用柴油發(fā)電機(jī)組50KW四臺。2.3施工用水本工程生活用水由附近供水點(diǎn)接入，經(jīng)裝表計(jì)量后通到各用水點(diǎn)。。2.4生產(chǎn)區(qū)根據(jù)工程特點(diǎn)，依據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際，設(shè)想按施工總進(jìn)度計(jì)劃要求同時(shí)作業(yè)點(diǎn)設(shè)置。布置鋼筋加工廠、木加工廠等。2.4.1鋼筋加工廠分區(qū)域布設(shè)鋼筋加工廠，按原材料堆放場、加工廠和半成品堆放場三部分布置。加工廠采用磚墻、鋼木屋架結(jié)構(gòu)房建型式，鋼筋按不同型號分別掛牌堆放，鋼筋加工廠配鋼筋加工機(jī)械2套。2.4.2木加工廠分區(qū)域布設(shè)木加工廠，按原材料堆放場、加工廠和半成品堆放場三部分布置。加工廠采用磚墻、鋼木屋架結(jié)構(gòu)房建型式，木加工廠配置木加工機(jī)械2套。2.4.3塊石堆場在所需塊石的現(xiàn)場堆放按照對應(yīng)相應(yīng)部分相應(yīng)段施工就近原則堆放，堆放整齊。3.施工圍堰需在各條河道工程施工范圍外兩頭斷流修筑圍堰施工，圍堰平面位置詳見施工現(xiàn)場總平面布置圖。根據(jù)招標(biāo)文件所提供的設(shè)計(jì)圖紙所示原地面標(biāo)高，本工程施工河道最高水位設(shè)定為3.0m；并依據(jù)有關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)：非溢流壩頂高程一般超過靜水位0.5～1.5m，現(xiàn)定0.5m，故圍堰頂面高程為3.0m+0.3.1圍堰結(jié)構(gòu)3.1.1有樁圍堰擋水要求考慮采用有樁草包壩(一側(cè)打鋼管樁入土深度1.5m，鋼管上端緊貼橋面。鋼管外側(cè)敷設(shè)模板油布再用草包填筑，圍堰高程為3.3.1.2土壩在支河處設(shè)置，壩頂高程為3.5m，壩頂寬3.2圍堰壩拆除在工程水下部分經(jīng)驗(yàn)收合格后進(jìn)行，水上部分采用人工挖除，堆放到現(xiàn)場堆場上，然后作回填土用。水下部份采用反鏟挖機(jī)，抓出的土方堆放在兩岸，經(jīng)沉淀后運(yùn)到指定地點(diǎn)堆放。第三章河道清淤施工方案一．編制依據(jù)1．設(shè)計(jì)圖紙2．招標(biāo)文件3．有關(guān)技術(shù)及安全操作規(guī)范二．工程概況：本工程是整治工程河道淤泥清運(yùn)施工部分，為保證該整治工程達(dá)到預(yù)期效果而進(jìn)行疏掏，以清潔河道達(dá)到設(shè)計(jì)要求的河床標(biāo)高和防洪要求，還業(yè)主一個(gè)干凈，清潔的河道。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況：在南城河N0+000-N0+219、1E0+100-1E0+137、A6N0+000-A6N0+050處有原護(hù)岸，原設(shè)計(jì)河底標(biāo)高為-0.5米，現(xiàn)為了原護(hù)岸的整體穩(wěn)定，該處河底標(biāo)高改為-0.9米，將原護(hù)岸樁樁頂標(biāo)高打入至-0.9米，河道護(hù)坡底標(biāo)高調(diào)整為-0.9米。（祥見示意圖）其他部位按原設(shè)計(jì)施工將根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際按排，分條施工作業(yè)。三、施工方案3.1河道開挖3.1.1開挖順序軸線放樣→表層土挖除→開挖→修坡3.1.2軸線放樣有關(guān)要求按前面部分實(shí)施。3.1.3表層土挖除采用推土機(jī)作業(yè)，將表層耕作土推至作業(yè)區(qū)域外，后用挖機(jī)挖至運(yùn)輸車輛后運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放。3.1.4開挖3.1.4.1根據(jù)施工現(xiàn)場情況，首先將開挖區(qū)域淤泥清除完畢水抽干并開設(shè)排水明溝，使基底無積水，為防止機(jī)械無法作業(yè)時(shí)在機(jī)下鋪設(shè)走道板，挖土采用多臺1立方米挖掘機(jī)挖土翻土，挖出的土方，直接裝車由運(yùn)輸車輛運(yùn)至附近地點(diǎn)堆放，機(jī)械挖土留20cm3.1.4.2本工程挖土高度為2.5m左右，邊坡上設(shè)土臺階，便于施工人員上下行走，基坑邊采用Ф48鋼管圍護(hù)，高度1.0m，豎桿水平間距2.0m3.1.6.3地基處理：在施工過程中可能出現(xiàn)“垃圾土”，“彈簧土”、超挖現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取措施：要求是“垃圾土”必須全部挖除、“彈簧土”挖除和增設(shè)井點(diǎn)降水設(shè)備，填料采用間隔填土或填砂處理。3.1.4.4施工排水在河底坡腳外側(cè)開設(shè)排水明溝，每10m開設(shè)排水盲溝，排泵抽除地表水。四．施工措施1．施工段落劃分：由于該河道沿線距離較長，根據(jù)疏掏數(shù)量和工期要求，可以分3段進(jìn)行疏掏，每段設(shè)一個(gè)下河馬道。疏掏的土方在施工現(xiàn)場附近的空地上筑堤圍堰，泥漿通過泥漿泵抽排堆放在圍堰內(nèi)，風(fēng)干后全部外運(yùn)。泥漿泵沖排2．施工措施：①排水：本工程排水方向分為三段，1區(qū)排水由綠洲路南城河觀音港橋北側(cè)有壩體和閘門，先將河水排向壩體南側(cè)（與大面水域連通），然后開啟觀音港橋南側(cè)排灌站連續(xù)抽排。2區(qū)排水首先將3區(qū)北側(cè)場內(nèi)河道與外河葉水露港支河道挖通將2區(qū)河道內(nèi)的明水排入3區(qū)，由3區(qū)溢流至葉水露港。3區(qū)直接用泥漿泵抽至葉水露港。在河道淤泥外邊一側(cè)挖一條縱向排水溝使水歸槽。用土方堆在槽邊形成土埂，使少量的河水通過水槽排水。在疏掏時(shí)分別自上而下依次清理。②疏掏：本次河道疏掏地段地處郊區(qū)位置，白天、夜晚車輛均可通行。因此需根據(jù)淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工。需考慮增加運(yùn)輸車輛和考慮夜間施工。疏掏河道時(shí)，先由挖掘機(jī)將河道淤泥挖運(yùn)上岸，再用裝載機(jī)和汽車配合清運(yùn)疏掏土方。在清運(yùn)淤泥時(shí)，就立即派人將道路上撒落的土方清掃干凈，給周邊市民一個(gè)良好的居住環(huán)境。五．倒土場疏掏的土方在施工現(xiàn)場附近的空地上筑堤圍堰，泥漿通過泥漿泵抽排堆放在圍堰內(nèi)，風(fēng)干后全部外運(yùn)。六．清掃保潔為了保證在此次疏掏摸底河工作進(jìn)行的同時(shí),不給周圍已形成的環(huán)境造成影響，在疏掏過程中應(yīng)作好清掃保潔工作，并由專人負(fù)責(zé)。各施工段分別配備20名民工。負(fù)責(zé)保護(hù)沿河已形成的設(shè)施，同時(shí)在出口鋪設(shè)草墊；值班，組織路口交通。對每輛運(yùn)土車須經(jīng)打掃車輪、車廂后方可放行，以保證每天還民眾一個(gè)干凈、舒適的環(huán)境。七．安全措施在主要交通出口設(shè)置護(hù)欄和警示標(biāo)志，派專人值班，組織路口交通。在施工河段作好照明和安全紅燈，并對有關(guān)駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全教育，遵守交通安全法規(guī)，嚴(yán)禁酒后駕車。八．機(jī)械設(shè)備履帶式挖掘機(jī)EX2005臺20自卸汽車20輛九．人員配備

普工20人3.1.5修坡為確保施工質(zhì)量，機(jī)械挖土留20cm3.2技術(shù)措施3.2.1邊坡上設(shè)土臺階，便于施工人員上下行走，基坑邊采用Ф48鋼管圍護(hù)，高度1.0m，豎桿水平間距2.0m3.2.2地基處理：在施工過程中可能出現(xiàn)“垃圾土”，“彈簧土”、超挖現(xiàn)老時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取措施：要求是“垃圾土”必須全部挖除、“彈簧土”挖除和增設(shè)井點(diǎn)降水設(shè)備，填料采用間隔填土或填砂處理。3.2.3挖土采用機(jī)械開挖基坑，不得超挖，并配合人工及時(shí)整理。3.2.4基坑周圍需堆放棄土?xí)r，應(yīng)留出1m以上安全寬度，土堆高度不宜超過1.5m，以利施工安全。3.2.5基底挖土在挖至接近基底標(biāo)高時(shí)，應(yīng)按基底設(shè)計(jì)標(biāo)高放出樣樁。樣樁密度，應(yīng)視基礎(chǔ)底面積尺寸而定，以達(dá)到能整平為宜。3.2.6根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)條件，應(yīng)能保持開挖邊坡的穩(wěn)定。3.2.7坡腳與排水溝底及集水坑底應(yīng)保持一定的坡差。3.2.8集水坑與坡腳保持一定的距離，防止土基遭受破壞。3.2.9基坑底排水溝及集水坑和地表排水溝應(yīng)經(jīng)常檢查清理，防止溝槽堵塞影響排水。3.2.10機(jī)械挖土?xí)r要派專人指揮，確保施工安全。3.2.113.3回填3.3.1軸線放樣、圍堰→圍堰內(nèi)抽水→淤泥清除→填筑→拆除圍堰3.3.2有關(guān)要求按前面部分實(shí)施。3.3.3圍堰填筑有關(guān)要求按前面施工現(xiàn)場布置部分。3.3.4圍堰內(nèi)抽水在圍堰合攏后進(jìn)行，圍堰內(nèi)明水采用4寸泥漿泵抽排，首先將圍堰內(nèi)水位抽至比外河水位低2m，停止觀察檢查壩基是否安全必要時(shí)進(jìn)行加固，然后再繼續(xù)抽排，3天內(nèi)可排完圍堰內(nèi)明水。在圍堰內(nèi)水抽干后設(shè)基底順?biāo)鞣较蜷_設(shè)3條排水明溝，垂直向每10m開設(shè)排水盲溝，同時(shí)在基坑底部壩基設(shè)2只集水井，排設(shè)3.3.原河底上存定著大量淤泥，考慮采用分段施工作業(yè)；根據(jù)施工現(xiàn)場的特點(diǎn)，將在作業(yè)區(qū)附近設(shè)置排泥場，將淤泥直接沖至；沖淤泥采用水力沖泥泵經(jīng)泵排入排泥場，沖淤泥采用分層沖直至將淤泥全部清除，其排泥場設(shè)施將按規(guī)定、規(guī)程執(zhí)行。3.3.6填筑填筑采用挖掘機(jī)取土(河道開挖取土)→自卸車運(yùn)輸→推土機(jī)攤鋪，整平→壓實(shí)的施工流程，采用機(jī)械化一條龍作業(yè)，填浜的土質(zhì)要求采用粘土，無樹根等有機(jī)物的雜物，土質(zhì)干燥含水量低，無彈簧土，填土?xí)r一定要控制平整度及標(biāo)高，用推土機(jī)平整，每層300mm填筑厚度，進(jìn)行推土機(jī)碾壓一次密實(shí)(如土質(zhì)過分干燥，有塵土飛揚(yáng)現(xiàn)象則適當(dāng)加水后碾壓)。為便于土方車輛場內(nèi)取土運(yùn)至填浜，考慮在沿河筑施工便道，確保車輛安全通行。第四章護(hù)岸施工方案1、F型仿木樁護(hù)岸施工流程:軸線放樣、方樁預(yù)制→護(hù)坡開挖→第一次基坑開挖→打樁→第二次基坑開挖、基坑排水→砼墊層、破樁→凹型承臺→仿木樁墻身→回填土→景觀護(hù)坡、生態(tài)袋平臺，采用震動(dòng)錘打入方樁。仿木樁墻身、景觀護(hù)坡、生態(tài)袋平臺施工如下1.1預(yù)制樁本工程方樁全部采用工廠預(yù)制，我們將對產(chǎn)品進(jìn)行驗(yàn)收，主要的施工技術(shù)和質(zhì)量控制由預(yù)制廠家負(fù)責(zé)。但在方樁預(yù)制前將會(huì)同監(jiān)理對方樁預(yù)制廠的生產(chǎn)資質(zhì)、能力、現(xiàn)場條件等進(jìn)行考察，由監(jiān)理主認(rèn)可方能開始預(yù)制。在方樁預(yù)制時(shí)，經(jīng)常深入預(yù)制廠對質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)理，方樁運(yùn)輸將根據(jù)實(shí)際情況采用陸上運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，到場后立即會(huì)同監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收，合格后方能打樁。1.2預(yù)制樁打入1.2.1打入準(zhǔn)備:將打入樁部位的土層開挖至樁頂標(biāo)高處,避免沉樁,也便于樁頂承臺施工。（祥見示意土）1.2.1施工工藝選擇通過對該工程設(shè)計(jì)圖紙和所提供的地質(zhì)資料的分析、工程設(shè)計(jì)圖紙的認(rèn)真領(lǐng)會(huì)，以及對現(xiàn)有設(shè)備性能的綜合考評，本工程采用打入施工工藝，施工工藝如下：測量放線→樁機(jī)就位→復(fù)核樁位→掛吊樁鋼絲繩→起吊樁→樁尖入土穩(wěn)樁雙向校正→初步試打→檢查該樁身垂直度→正式打樁→觀測校正樁身垂直度→成樁→移機(jī)下一根樁1.2.2主要項(xiàng)目的施工方法1.2.2.1測量放線、樁定位1．布設(shè)測量控制系統(tǒng)根據(jù)建設(shè)單位提供的控制、水準(zhǔn)點(diǎn)建立測量控制網(wǎng)，并在施工現(xiàn)場打樁影響范圍外設(shè)置座標(biāo)和高程控制點(diǎn)，并經(jīng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等相關(guān)單位復(fù)核無誤確認(rèn)后方可投入使用。（1）首選通過對本工程總平面圖和設(shè)計(jì)圖紙的學(xué)習(xí)，了解工程總體布局、工程特點(diǎn)和設(shè)計(jì)意圖。并了解工程所在地區(qū)的紅線點(diǎn)位置及坐標(biāo)、周圍環(huán)境、現(xiàn)場地形等情況。（2）熟悉和了解地面建筑物的布局、定位依據(jù)、定位條件及建筑物的主要軸線等。（3）將招標(biāo)單位提供的水準(zhǔn)點(diǎn)高程、坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)測無誤后，及時(shí)辦理簽證移交手續(xù)。（4）在熟悉和掌握全部樁基設(shè)計(jì)圖紙的基礎(chǔ)上，對總圖上所標(biāo)注的定位坐標(biāo)、尺寸用計(jì)算閉合導(dǎo)線方法核算是否準(zhǔn)確。（5）根據(jù)總圖上提供的坐標(biāo)，計(jì)算出測量時(shí)所需的距離、角度并通過坐標(biāo)反算，換算成極坐標(biāo)后進(jìn)行平面控制網(wǎng)的測設(shè)。（6）測設(shè)時(shí)先校核施工現(xiàn)場上已測設(shè)的坐標(biāo)點(diǎn)，然后根據(jù)已測量出的坐標(biāo)點(diǎn)測設(shè)出平面布置圖上的坐標(biāo)點(diǎn)，并使各個(gè)坐標(biāo)點(diǎn)分布在施工場地內(nèi)。（7）每次用直角坐標(biāo)測設(shè)后要進(jìn)行校核。（8）主要坐標(biāo)控制點(diǎn)測設(shè)后，建立整個(gè)施工場地的平面控制網(wǎng)。（9）測設(shè)出建筑物軸線與主要控制點(diǎn)，為樁基放樣做好準(zhǔn)備。（10）平面控制網(wǎng)測設(shè)時(shí)保證測設(shè)精度，控制網(wǎng)測設(shè)后進(jìn)行閉合平差。并對主要坐標(biāo)控制點(diǎn)作必要的保護(hù)。2．測放樁位根據(jù)控制點(diǎn)設(shè)定建筑物軸線及角樁，按樁位布置圖測放樁位，并在樁位中心用鋼筋或竹簽作好標(biāo)記，樁位測放后應(yīng)經(jīng)監(jiān)理單位復(fù)核后方能施工。五根試樁樁位分別位于擬建檢查庫的四個(gè)角和中間位置。為防止樁機(jī)就位時(shí)樁機(jī)自重?cái)D壓土體使已測放樁位移位，在樁機(jī)就位后正式壓樁前應(yīng)復(fù)核正確，樁定位偏差控制在20mm以內(nèi)。1.2.2.2預(yù)制樁的驗(yàn)收（1）預(yù)制樁出廠到工地，應(yīng)按批量查收預(yù)制樁出廠合格證。（2）質(zhì)檢人員應(yīng)會(huì)同現(xiàn)場監(jiān)理共同檢查、驗(yàn)收預(yù)應(yīng)力管樁，驗(yàn)收合格后，方準(zhǔn)使用。如驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)不合格，應(yīng)做好標(biāo)記并及時(shí)退貨。表四預(yù)制鋼筋混凝土樁外觀質(zhì)量表項(xiàng)目內(nèi)容樁表面表面平整，密實(shí)，掉角深度不超過10mm，局部蜂窩和掉角的缺損面積不超過樁表面積的0.5%，并不得過分集中。表面裂縫深度不得大于20mm,寬度不得大于0.15mm，橫向裂縫長度不得超過連長的1/2。蜂窩、麻面、裂縫和掉角樁頂樁尖處不得有蜂窩、麻面、裂縫和掉角1.2.2.3樁起吊、就位樁現(xiàn)場駁運(yùn)采用二吊點(diǎn)法、喂樁時(shí)采用一吊點(diǎn)，吊點(diǎn)設(shè)置在0.29L（L為樁長）處（如下圖所示），起吊過程中，用托繩穩(wěn)住樁的下部，吊機(jī)盡量減小吊臂仰角（并盡量減少吊臂促出長度），緩慢地將樁拖至樁機(jī)就近處后再開始垂直起鉤，平穩(wěn)地把樁喂至樁機(jī)夾持器中。圖一二點(diǎn)吊示意圖圖二一點(diǎn)吊示意圖對于由樁機(jī)自備卷揚(yáng)機(jī)吊樁操作同理。樁的起吊、轉(zhuǎn)運(yùn)過程中．操作人員均應(yīng)按起重安全操作規(guī)程進(jìn)行。1.2.2.3豎樁與插樁根據(jù)已設(shè)定的控制點(diǎn)用直角坐標(biāo)法對樁位進(jìn)行二次復(fù)核，正確后下放首節(jié)樁，首節(jié)樁樁尖的中心點(diǎn)與樁位的偏差控制在20mm以內(nèi)。1.2.2.4垂直度控制當(dāng)樁尖進(jìn)入土層500mm后，用經(jīng)緯儀調(diào)整樁機(jī)樁架處于垂直位置，然后再調(diào)整首節(jié)樁的垂直度（經(jīng)緯儀一般架設(shè)在距樁機(jī)15m以外），使樁架與樁身保持平行，其精度誤差小于樁長的1%（首節(jié)管樁插入地面時(shí)的垂直度偏差不得超過0.5%），即可壓樁，并在壓樁過程中進(jìn)行跟蹤監(jiān)測，指揮樁架保持其精度。如果超差，必須及時(shí)調(diào)整，但需保證樁身不裂，必要時(shí)拔出重插應(yīng)盡可能拔出樁身，查明原因，排除故障，以沙土回填后再進(jìn)行施工，不允許采取強(qiáng)扳的方法進(jìn)行快速糾偏，而將樁身拉裂、折斷。1號經(jīng)緯儀21號經(jīng)緯儀2號經(jīng)緯儀圖三打樁送樁垂直度監(jiān)控示意圖1.2.2.5打樁1．打樁(錘擊施工)用樁架的導(dǎo)滑夾具或樁箍將樁嵌固在樁架兩導(dǎo)注中，垂直對準(zhǔn)樁中心，緩緩放下插入土中，待樁位置及垂直度校正后即可將錘連同樁帽壓在樁上，同時(shí)應(yīng)在樁的側(cè)面或架上設(shè)置標(biāo)尺。并做好記錄，始可擊樁，如樁頭不平時(shí)，用麻袋或厚紙板墊平，亦可先環(huán)氧砂漿補(bǔ)抹平整。開始打樁應(yīng)起錘輕壓或輕擊數(shù)錘，觀察樁身，樁架，樁錘等垂直一致后，即可轉(zhuǎn)入正常施打，開始打樁時(shí)，落距應(yīng)較小，入地一定深度待樁穩(wěn)定后，再按需求的落距進(jìn)行施打。沉樁應(yīng)用適合樁頭尺寸的樁帽和彈性襯墊，以緩和打樁時(shí)的沖擊和使打樁應(yīng)力均勻分布，延長撞擊的持續(xù)時(shí)間以利樁的貫入。樁帽用鑄鋼或鋼板制成，錘墊多用硬木或白棕繩圈盤面成，樁墊多用松木或紙墊或酚醛層壓塑料，合成橡膠等。樁帽與樁接觸的表面須平整，與樁身應(yīng)在同一直線上，以免打樁時(shí)產(chǎn)生偏斜。樁錘本身帶帽者，只須在樁頂護(hù)以繩墊或木塊。樁施工記錄，至接近設(shè)計(jì)要求時(shí)，即可對貫入并或入土標(biāo)高進(jìn)行觀測，至達(dá)到設(shè)計(jì)要求為止，然后移樁機(jī)至新樁位。1.2.2.6施工記錄記錄人員必須及時(shí)、認(rèn)真做好原始資料記錄、整理工作，樁位編號，隨打隨填，以免發(fā)生差錯(cuò)，每換班打樁前后，都要核對樁位、樁數(shù)以防錯(cuò)打和漏打。1.2.2.7常見質(zhì)量問題現(xiàn)象、原因分析與防治措施1．樁身斷裂a(bǔ).現(xiàn)象：在打樁過程中，樁身突然傾斜錯(cuò)位，當(dāng)樁尖處土質(zhì)條件沒有特殊變化，而貫入度突然增大，此時(shí)可能是樁身斷裂。b.原因：=1\*GB3①、樁材加工彎曲度超過規(guī)定，樁尖偏離樁的縱軸線較大，沉入過程中樁身發(fā)生傾斜或彎曲。=2\*GB3②、樁入土后，遇到大塊堅(jiān)硬的障礙物，把樁尖擠向一側(cè)。=3\*GB3③、插樁不垂直，在壓入一定深度后，用移機(jī)方法來糾正，使樁身產(chǎn)生曲折。=4\*GB3④、樁材混凝土強(qiáng)度不夠，在堆放、吊運(yùn)過程中產(chǎn)生裂紋或斷裂而未被發(fā)現(xiàn)。c.預(yù)防措施：=1\*GB3①、施工前應(yīng)把樁位下的障礙物清理干凈，必要時(shí)對每個(gè)樁位用釬探檢查。=2\*GB3②、加強(qiáng)樁材外觀檢查，發(fā)現(xiàn)樁身彎曲超過規(guī)定（L/1000且≤20mm）或樁尖不在樁縱軸線上不宜使用。=3\*GB3③、在插樁過程中如發(fā)現(xiàn)樁不垂直應(yīng)及時(shí)糾正，樁壓入一定深度發(fā)生嚴(yán)重傾斜時(shí)，不得采用移機(jī)方法來糾正。接樁時(shí)要保證上下兩節(jié)樁在同一軸線上，端面間隙要加墊鐵片塞牢。=4\*GB3④、樁的堆放和吊運(yùn)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范，若樁身裂縫超過驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)禁使用。2．樁頂損壞a.現(xiàn)象：在沉樁過程中，樁頂出現(xiàn)損壞。b.原因：=1\*GB3①、樁材混凝土配比不良，施工控制不嚴(yán)，養(yǎng)護(hù)措施不力。=2\*GB3②、樁頂端面不平，造成樁頂端面與樁軸線不垂直。=3\*GB3③、樁頂與送樁桿的接觸面不平，送樁時(shí)造成樁頂端面局部應(yīng)力集中而損壞。c.預(yù)防措施：=1\*GB3①、樁制作時(shí)，離心要均勻，樁頂加密箍筋位置要準(zhǔn)確，并按規(guī)范養(yǎng)護(hù)。=2\*GB3②、沉樁前應(yīng)檢查樁頂有無凹凸現(xiàn)象，其端面是否垂直于軸線，樁尖是否偏斜，若不符合規(guī)范要求不得使用，或經(jīng)過修補(bǔ)處理后才能使用。=3\*GB3③、檢查送樁桿與樁的接觸面是否平整，如不平整應(yīng)進(jìn)行處理才能使用。3．樁位偏移a.現(xiàn)象：在壓樁過程中，相鄰的樁產(chǎn)生橫向位移或樁身上浮。b.原因：=1\*GB3①、樁入土后，遇到大塊堅(jiān)硬的障礙物，把樁尖擠向一側(cè)。=2\*GB3②、樁數(shù)量較多且樁距較小，壓樁時(shí)土被擠壓到極限密實(shí)度后而向上隆起，相鄰的樁被浮起。=3\*GB3③、在軟土地基施壓較密集的群樁時(shí)，由于壓樁引起的超孔隙水壓力較大把相鄰的樁推向一側(cè)或浮起。c.預(yù)防措施：=1\*GB3①、打樁前應(yīng)先將樁位下的障礙物清理干凈，加強(qiáng)樁材外觀檢查，若發(fā)現(xiàn)樁身彎曲超過規(guī)定或樁尖不在樁縱軸線上不得使用。=2\*GB3②、在打樁過程中，如發(fā)現(xiàn)樁不垂直應(yīng)及時(shí)糾正。=3\*GB3③、打樁期間不得開挖基坑，要等樁全部壓完，停置兩周后才能開挖。4．沉樁達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)高a.現(xiàn)象：沉樁壓力已達(dá)到或超過設(shè)計(jì)值，但樁尖未到達(dá)設(shè)計(jì)的標(biāo)高位置。b.原因：=1\*GB3①、工程地質(zhì)情況未能勘探清楚，尤其是持力層的標(biāo)高起伏不明，致使設(shè)計(jì)考慮的持力層或選擇的樁尖標(biāo)高有誤；=2\*GB3②、局部有堅(jiān)硬夾層或砂夾層；=3\*GB3③、施工中遇到地下障礙物，如大石頭、舊埋設(shè)物等；=4\*GB3④、群樁擠土效應(yīng)導(dǎo)致樁入土阻力增加；=5\*GB3⑤、樁錘重量過小。c.預(yù)防措施：=1\*GB3①、工程地質(zhì)情況應(yīng)詳細(xì)勘探，做到工程地質(zhì)情況與勘察報(bào)告相符；=2\*GB3②、合理選擇持力層或樁尖標(biāo)高；=3\*GB3③、遇有硬夾層或砂夾層時(shí)，可采用先鉆后壓法（預(yù)鉆孔）穿透硬夾層，以利沉樁。=4\*GB3④、先用回轉(zhuǎn)鉆孔機(jī)進(jìn)行預(yù)鉆孔取土、調(diào)整施工順序（先施工沉樁困難的樁）、在工程場地布置應(yīng)力釋放孔和溝槽、減緩沉樁速度等，以減少擠土效應(yīng)對工程場地的影響，釋放土壓力；1.2.2.8成品保護(hù)對施工完成的管樁空洞采用素土回填。土方開挖時(shí)，預(yù)留土方保護(hù)層，采用人工配合，清除樁間土方。禁止機(jī)械碰撞樁頭造成樁身破裂。1.2.2.9成樁質(zhì)量檢測試樁完成后，待土體恢復(fù)固結(jié)后，按設(shè)計(jì)要求需進(jìn)行靜載荷試驗(yàn)，以確定樁身承載力，同時(shí)可對地質(zhì)情況進(jìn)行一定的判定。土體固結(jié)時(shí)間規(guī)范有具體要求，一般砂土為10-15天，黏土及淤泥土為15—20天，加荷要求一般為2倍的單樁承載力特征值，操作方法可采用堆載,獲得樁身沉降量值，描繪Q—S曲線進(jìn)行分析，獲得樁身極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值。1.3仿木樁承臺施工：類似橋梁鋼筋、模板、混凝土施工方案1.4仿木樁施工1、為了節(jié)約施工場地及保證仿木樁質(zhì)量本工程仿木樁采用工廠預(yù)制。我們將對產(chǎn)品進(jìn)行驗(yàn)收，主要的施工技術(shù)和質(zhì)量控制由預(yù)制廠家負(fù)責(zé)。但在仿木樁預(yù)制前將會(huì)同監(jiān)理對仿木樁預(yù)制廠的生產(chǎn)資質(zhì)、能力、現(xiàn)場條件等進(jìn)行考察，由監(jiān)理主認(rèn)可方能開始預(yù)制。2.4.1位置要正確、牢固、樁頂標(biāo)高一致，其他應(yīng)按設(shè)計(jì)及規(guī)范操作。2.4.2景觀護(hù)坡2.4.2.1土工布必須在土方工程完成經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行施工。土工布材料必須符合施工圖紙要求，鋪設(shè)平整，松緊度均勻，端部錨著牢固，鋪設(shè)按水流向鋪設(shè)。搭接長度：縱向應(yīng)大于50厘米2.應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙和樣樁高程拋石，材料符合設(shè)計(jì)要求，施工質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)及驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定。2.4.3生態(tài)袋平臺應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙和樣樁高程鋪設(shè)，材料符合設(shè)計(jì)要求，施工質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)及驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定。3.5B型景觀拋石護(hù)岸2.5.1施工流程軸線放樣→護(hù)坡開挖→生態(tài)袋平臺→拋景觀石2.5.2軸線放樣有關(guān)要求按前面部分實(shí)施。2.5.3護(hù)坡開挖在河道開挖時(shí)預(yù)留1502.5.4生態(tài)袋平臺應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙和樣樁高程鋪設(shè)，材料符合設(shè)計(jì)要求，施工質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)及驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定。4.7.6拋景觀石應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙和樣樁高程拋石，材料符合設(shè)計(jì)要求，施工質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)及驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定。三．人員組織為保證該工程按工期和保質(zhì)保量完成，我公司為此專門成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的疏掏工程指揮部，并配以分管后勤的副經(jīng)理、分管機(jī)械設(shè)備的機(jī)械部經(jīng)理為副組長具體負(fù)責(zé)該工程的實(shí)施。施工組織設(shè)計(jì)第97頁共97頁第五章現(xiàn)場現(xiàn)有壩體的保護(hù)采用坡度1:3堆放沙袋，長度5m根部直徑100mm木樁間距500mm加固寬度5m。第五節(jié)：箱涵拆除采用挖掘機(jī)加搞頭拆除箱涵混凝土。第六章：橋梁施工組織設(shè)計(jì)第一節(jié)工程概況一、工程概述8號橋由東向西，為海源別墅內(nèi)的地塊聯(lián)絡(luò)橋，屬新建工程，設(shè)計(jì)橋長33.24米，寬9.6米，設(shè)計(jì)采用D60cm27號橋由東向西，為海源別墅內(nèi)的地塊聯(lián)絡(luò)橋，屬新建工程，設(shè)計(jì)橋長13.24米，寬9.6米，設(shè)計(jì)采用D60cm根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告，沿線地質(zhì)層分部均勻，地質(zhì)條件良好，持力層埋深均勻，樁基持力層采用地質(zhì)勘察報(bào)告中第eq\o\ac(○,7)1-1層砂質(zhì)粉土層。二、設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：1、荷載等級：公路-Ⅱ級折減，人群荷載按《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTGD60-2004第4.3.5條取。2、8號橋橋跨組合：10m+10m+10m=303、橋梁橫斷面：0.3m（欄桿）+1.5m（人行道）+6m（行車道）+1.5m（人行道）4、8號橋梁底標(biāo)高：4.00m；27號橋梁底標(biāo)高：三、設(shè)計(jì)提要：（一）、下部結(jié)構(gòu)1、兩座橋梁樁基礎(chǔ)采用水下C30砼，D60cm鉆孔灌注樁；8號橋橋墩樁長27m，每排4根樁，橋臺樁長27m，每排3根樁；27號橋橋臺樁長272、8號橋橋墩采用柱式橋墩，橋臺采用輕型埋置式橋臺，橋墩（臺）均采用C30混凝土；27號橋橋臺采用輕型埋置式橋臺，橋臺臺帽采用C30混凝土。（二）、上部結(jié)構(gòu)兩座橋梁形式：10m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板梁，梁高52cm，混凝土標(biāo)號C3（三）、附屬結(jié)構(gòu)：1、橋臺處采用GQF-C40(CR)型鋼伸縮縫，橋墩處采用橋面連續(xù)縫。2、橋面鋪裝采用70mm瀝青砼+1mm防水層+103、支座：8號橋橋墩（臺）處采用Φ250*28mm圓板式橡膠支座；27號橋橋墩（臺）處采用Φ150*28mm4、欄桿：采用精鑄石欄桿。四、施工注意事項(xiàng)1、施工放樣施工放樣由圖示坐標(biāo)確定，水準(zhǔn)點(diǎn)由勘測單位或業(yè)主提供。2、鉆孔灌注樁本橋采用直徑600mm長度27m的鋼筋混凝土鉆孔樁，混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，若遇到地質(zhì)實(shí)際情況與地質(zhì)勘測報(bào)告有較大出入或遇到特殊情況時(shí)，及時(shí)與建設(shè)方和有關(guān)部門反映，并妥善地加以解決，鉆樁前應(yīng)查明工程施工范圍內(nèi)地下各類管線。障礙物等實(shí)際情況，采取相應(yīng)措施。2、蓋梁采用C30砼，模板應(yīng)采用能夠滿足確保砼外觀質(zhì)量的模板，模板支撐必須有足夠的剛度，防止砼初凝變形過大而產(chǎn)生裂縫。3、橋臺采用C30砼，橋臺施工時(shí)不要遺漏型鋼伸縮縫的預(yù)埋鐵件。橋臺必須先填土至路面結(jié)構(gòu)底標(biāo)高并分層夯實(shí)，回填土須采用透氣性好的土，每層厚度不超過30cm。4、空心板梁板梁砼澆筑后，表面必須充分拉毛，以利與橋面鋪裝砼的結(jié)合，梁板的堆放擱置點(diǎn)必須在支座位置。第二節(jié)：工程管理目標(biāo)一、工程管理目標(biāo)：在本工程的建設(shè)中，我們將積極推行工程目標(biāo)管理制度，責(zé)任落實(shí)到人，將目標(biāo)管理和職責(zé)的經(jīng)濟(jì)利益直接掛鉤，確保實(shí)現(xiàn)我們的全部承諾得以實(shí)現(xiàn)。二、工期計(jì)劃目標(biāo)：我們將全力以赴，做好施工前期各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。我們將進(jìn)一步充分發(fā)揮出我們的優(yōu)勢，協(xié)調(diào)交叉搭接各個(gè)分項(xiàng)工序之間的施工，同時(shí)將充分考慮到本工程的特點(diǎn)，組織協(xié)調(diào)各個(gè)分部工程的施工，力爭在最短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)場，做到提前竣工。三、質(zhì)量管理目標(biāo)：我們將全面執(zhí)行招標(biāo)文件提出的質(zhì)量和技術(shù)要求，按國家質(zhì)量規(guī)范、上海市建委有關(guān)質(zhì)量保證規(guī)定進(jìn)行施工。本工程實(shí)行創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)管理，質(zhì)量目標(biāo)為國家質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)良等級。四、安全施工目標(biāo)：本工程安全目標(biāo)是在整個(gè)工程建設(shè)過程中確保無重大傷亡事故，達(dá)到上海市安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化管理達(dá)標(biāo)工地。五、文明施工目標(biāo)：在施工期間，我們將按上海市政府發(fā)布的《上海市建設(shè)工程文明施工管理暫行規(guī)定》等有關(guān)市政工程施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定組織施工，爭創(chuàng)文明工地。第三節(jié)：編制依據(jù)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一、編制依據(jù)：1、業(yè)主提供的招標(biāo)文件以及答疑回復(fù)文件。2、上實(shí)朱家角特色生態(tài)居住區(qū)ABCDE地塊水系整治工程8號橋、27號橋設(shè)計(jì)施工圖。國家以及上海市安全生產(chǎn)、文明施工的規(guī)定的規(guī)程。國家和上海市現(xiàn)行的有關(guān)施工與驗(yàn)收規(guī)范及質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)。JTGD60-2004《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTGD62-2004《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD63-2007《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG/TB02-01-2008《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》JTGD61-2005《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》第四節(jié)施工部署一、施工分段：兩座橋梁實(shí)行同時(shí)平行施工。鉆孔樁施工工藝流程施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備樁位放線埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒制作修整鉆機(jī)就位、對中樁位復(fù)測鉆進(jìn)、掏碴制作泥漿泥漿凈化清孔成孔檢查測量孔深、斜度、直徑安放鋼筋籠鋼筋籠制作下導(dǎo)管導(dǎo)管制作、檢驗(yàn)、維修灌注混凝土前的準(zhǔn)備工作測量沉碴安裝清孔設(shè)備鉆機(jī)移位汽車吊就位灌注水下混凝土拆、拔護(hù)筒清理樁頭下一根樁混凝土運(yùn)輸制作混凝土試件鉆孔鋼筋骨架灌注混凝土移位清理 二、組織機(jī)構(gòu)：項(xiàng)目部組建：為保證工程按期、優(yōu)質(zhì)實(shí)施的目標(biāo)，標(biāo)段內(nèi)擬建立一個(gè)以工程師、項(xiàng)目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)的項(xiàng)目管理部，分別組成工程施工以及工程質(zhì)量、工期、安全、文明的管理體系，并設(shè)立以技術(shù)主管為核心的質(zhì)量保證體系來開展各項(xiàng)工作，對整個(gè)工程進(jìn)行全面的質(zhì)量管理。因此整個(gè)工程將由工程項(xiàng)目部統(tǒng)一指揮、調(diào)度和協(xié)調(diào)，形成一個(gè)分片負(fù)責(zé)又密切聯(lián)系的施工系統(tǒng)。施工隊(duì)伍：組建專業(yè)性強(qiáng)且技術(shù)突出的橋梁專業(yè)施工隊(duì)，以“分工明確、責(zé)任到人”為原則，由項(xiàng)目部按進(jìn)度計(jì)劃統(tǒng)一指揮安排、密切協(xié)作，保證優(yōu)質(zhì)、安全、快速、高效地完成所賦予的施工任務(wù)。施工隊(duì)伍組建及任務(wù)安排表施工隊(duì)伍主要施工任務(wù)人數(shù)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)本合同段橋梁工程的施工組織指揮工作12橋梁樁基施工班組負(fù)責(zé)橋梁樁基的施工任務(wù)16橋梁砼施工班組負(fù)責(zé)橋梁砼澆注的施工任務(wù)12橋梁模板施工班組負(fù)責(zé)橋梁模板制作的施工任務(wù)12橋梁鋼筋施工班組負(fù)責(zé)橋梁鋼筋制作的施工任務(wù)12水電班組負(fù)責(zé)電箱電線、施工機(jī)具的維修保養(yǎng)任務(wù)4三、工程測量、放樣準(zhǔn)備工作：1、對建設(shè)單位所交付的中心樁、導(dǎo)線、導(dǎo)點(diǎn)基樁等及其測量資料進(jìn)行檢查、核對，若發(fā)現(xiàn)樁志不足、不穩(wěn)妥、被移動(dòng)或測量精度不符合要求時(shí)，應(yīng)根據(jù)有關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行補(bǔ)測、加固或重新測校，并通知建設(shè)單位、監(jiān)理單位。2、根據(jù)施工中橋梁中線樁來確定施工范圍。3、補(bǔ)充施工需要的水準(zhǔn)點(diǎn)，并進(jìn)行閉合差計(jì)算、閉合差Δh≤±12√L(mm)。4、自行測定的重要測量標(biāo)志須由二組相互檢查核對，并作出測量和檢查核對記錄。5、所有施工控制樁志均應(yīng)穩(wěn)固可靠，并有保護(hù)措施，且標(biāo)牌示意或有醒目標(biāo)志區(qū)分，另外所有樁志應(yīng)繪于樁志總圖上，并注明有關(guān)樁志坐標(biāo)，相互之間的距離、角度或與其他構(gòu)筑物的攀線距離，以免弄錯(cuò)和便于尋找。四、工程材料1、碎石，應(yīng)符合下列要求：A、碎石應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬，并符合規(guī)定級陪，最大粒徑不應(yīng)超過40MM。B、碎石的技術(shù)要求石料強(qiáng)度分級>3級（石料強(qiáng)度分級，應(yīng)符合《公路工程石料規(guī)程》的規(guī)定）針片壯顆粒含量<15%水泥雜物含量〈1%2、鋼筋，應(yīng)符合下列要求A、鋼筋的品種、規(guī)格，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求B、鋼筋應(yīng)順直，不得有裂縫、斷傷、刻痕，表面油污和顆粒狀或片狀銹蝕應(yīng)清除。C、鋼筋進(jìn)場必須提供企業(yè)資質(zhì)、營業(yè)執(zhí)照、質(zhì)保單、備案證、產(chǎn)品合格證等材料相關(guān)證明。以上所述原材料進(jìn)場后均應(yīng)進(jìn)行抽檢復(fù)試，碎石以進(jìn)場不超過500T抽取1組，鋼筋以進(jìn)場不超過60T抽取1組，復(fù)試合格后方可使用。五、施工機(jī)械、設(shè)備準(zhǔn)備：編制施工機(jī)械、機(jī)具需用量計(jì)劃，組織施工機(jī)械、機(jī)具進(jìn)場。為加快施工進(jìn)度、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，本項(xiàng)目橋梁采用機(jī)械化施工。工程開工前，我們將根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)安排，分期提前將適用于本項(xiàng)目的保養(yǎng)良好的施工機(jī)械及設(shè)備進(jìn)場（包括挖機(jī)、鉆機(jī)等）。加強(qiáng)日常的維修、保養(yǎng)，提高其有效利用率。名稱型號、產(chǎn)地國單位數(shù)量合計(jì)挖掘機(jī)日立EX210LC臺2回旋鉆機(jī)15C型60kw臺2對焊機(jī)YN-100100kw臺6切割機(jī)臺4鋼筋彎曲機(jī)GW-14臺2鋼筋調(diào)直機(jī)GK414臺2汽車吊50T臺1第五節(jié)：橋梁工程施工方案一、樁基施工方案1、施工準(zhǔn)備：(1)場地準(zhǔn)備：平整場地，在河道邊平整出一塊鋼筋制作場地；搭設(shè)鉆機(jī)施工平臺。(2)機(jī)械準(zhǔn)備：根據(jù)施工場地的地質(zhì)情況，選擇一臺GPS-15型工程潛水鉆機(jī)施工，樁機(jī)進(jìn)場前做好維修保養(yǎng)工作。(3)施工工藝選擇：根據(jù)地質(zhì)情況，選用正循環(huán)成孔，正循環(huán)二次清孔的施工工藝。(4)測量放線：根據(jù)測量定位點(diǎn)，測放出樁位，并采用短木樁及油漆做好標(biāo)記。2、鉆孔：(1)護(hù)筒埋設(shè)：護(hù)筒采用鋼板卷制。按樁位中心線找正中心點(diǎn),護(hù)筒中心與樁位中心偏差不大于20mm,并保證護(hù)筒垂直,挖土采用人工挖至原狀土為止,護(hù)筒與孔壁之間用粘土分層填實(shí),以防地面水流入造成護(hù)筒下移塌孔。護(hù)筒應(yīng)進(jìn)入原狀土內(nèi)1米。(2)鉆機(jī)就位:先在樁位處測一定的距離，地面上垂直于橋的方向鋪木方，然后在木方上橫橋向再鋪設(shè)木方或軌道，樁機(jī)移動(dòng)采用下墊滾筒卷揚(yáng)機(jī)牽引就位，鉆架就位后確保上下共線（即樁中心、鉆架頂中心，鐵門中心三點(diǎn)共線），縱橫向水平（即鉆架底盤的縱橫向水平），用線墜校對垂直線，用水準(zhǔn)儀校對水平線。鉆機(jī)就位復(fù)核準(zhǔn)確無誤后將鉆架進(jìn)行固定。(3)鉆頭及鉆進(jìn)參數(shù)：根據(jù)地層巖性特征,鉆機(jī)鉆進(jìn)時(shí)破碎巖土以切削為主,鉆頭結(jié)構(gòu)為單環(huán)三翼刮刀鉆頭。鉆進(jìn)參數(shù):鉆壓10--15KN,鉆數(shù)20--47r/min,泵量150m3/h。(4)鉆孔：操作鉆機(jī)掌握好鉆進(jìn)參數(shù),要注意有無異常情況,如主動(dòng)鉆桿搖晃較大,此時(shí)應(yīng)放慢進(jìn)尺,待穿過硬土后方可正常鉆進(jìn)。鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制鉆進(jìn)速度,其鉆進(jìn)速度應(yīng)與送漿、排渣能力相適應(yīng),鉆速應(yīng)低于供漿和排渣速度,避免造成埋鉆,加接鉆桿時(shí)應(yīng)先停止鉆進(jìn),將鉆具稍提離孔底,待泥漿循環(huán)幾分鐘,再停泵加接鉆桿,成孔施工應(yīng)一次不斷地完成,不得無故停鉆。成孔至設(shè)計(jì)孔深后,先進(jìn)行初步清孔,然后會(huì)同工程有關(guān)各方對成孔各項(xiàng)要求進(jìn)行檢查驗(yàn)收,合格后方可進(jìn)行下一道工序。(5)泥漿護(hù)壁：鉆進(jìn)中維持一定的泥漿粘度是防止縮徑、塌孔并及時(shí)攜帶出孔內(nèi)鉆渣的重要措施。本工程采用原土造漿，泥漿平均密度在1.15--1.20、粘度20S左右。做好循環(huán)泥漿凈化工作和經(jīng)常性的泥漿性能測試,一旦發(fā)現(xiàn)所設(shè)計(jì)的性能指標(biāo)與孔內(nèi)情況不相適應(yīng),出現(xiàn)孔壁不穩(wěn)定或縮徑時(shí),應(yīng)及時(shí)向甲方代表和監(jiān)理研究,對性能作適當(dāng)調(diào)整。(6)清孔：徹底清除孔底沉渣,是保證樁基承載能力的重要措施之一。本工程采用正循環(huán)兩次清孔清除孔底沉渣的工藝。當(dāng)鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計(jì)孔深后,將鉆頭提離孔底150--200mm,開動(dòng)泥漿泵進(jìn)行正循環(huán)清孔,時(shí)間不小于20min。當(dāng)下好鋼筋籠和灌注導(dǎo)管后,利用導(dǎo)管正循環(huán)進(jìn)行第二次清孔,要求清孔后,孔底沉渣不超過100mm,清孔后至混凝土灌注的時(shí)間間隔不應(yīng)超過30min。如超過30min,應(yīng)重新清孔達(dá)到要求后方能進(jìn)行混凝土灌注。(7)樁孔驗(yàn)收：樁孔終孔后,先按設(shè)計(jì)要求自檢,然后再請甲方、監(jiān)理代表對終孔深度、沉渣、泥漿性能等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行驗(yàn)收。（8）鉆孔工藝圖4141235611109871—鉆錐；2—護(hù)筒；3—工作平臺；4—鉆架；5—水龍頭（搖頭）6—高壓膠管；7—泥漿；8—儲漿池；9—沉淀池；10—土臺；11—磨盤鉆機(jī)正循環(huán)回轉(zhuǎn)法鉆孔示意圖3、鋼筋工程：(1)鋼筋籠制作：鋼筋籠采用環(huán)形模具制作，兩節(jié)鋼筋籠對接處接頭錯(cuò)開,箍筋與主筋纏繞間距均勻,50%以上采用點(diǎn)焊。(2)鋼筋籠吊放：鋼筋籠采用樁機(jī)自身吊放，鋼筋籠吊放入孔保持垂直狀態(tài),對準(zhǔn)孔口中心輕放、慢放,遇阻應(yīng)上下輕輕活動(dòng)或停止下放,查明原因進(jìn)行處理,嚴(yán)禁超高猛落碰撞和強(qiáng)行下放。分段鋼筋籠連接，鋼筋主筋搭接采用單面焊接,焊接長度為10D,焊縫寬0.7d,厚度不小于0.3d。鋼筋全部下入后,按設(shè)計(jì)要求檢查安放位置標(biāo)高,并作好記錄。符合要求后,將鋼筋籠固定牢固,防止鋼筋籠因自垂下落或灌注時(shí)導(dǎo)管上下振動(dòng)造成鋼筋錯(cuò)位。(3)保護(hù)層墊塊為保證鉆孔灌注樁主筋混凝土保護(hù)層厚度，在鋼筋籠上設(shè)保護(hù)層墊塊。墊塊采用素砼制作，每隔2米距離設(shè)1組，每組4塊，勻稱地分布設(shè)置在同一截面的主筋上。4、混凝土工程(1)混凝土混凝土采用商品混凝土，混凝土澆灌前須做好混凝土的聯(lián)系工作，保證混凝土連續(xù)供應(yīng)。商品混凝土到現(xiàn)場要做好坍落度測定，做好驗(yàn)收工作。(2)混凝土灌注孔口準(zhǔn)備工作就緒后,即可開始灌注,初灌注時(shí),先在導(dǎo)管內(nèi)安放好隔水塞,隔水塞應(yīng)下在導(dǎo)管內(nèi)泥漿面以上,用8--10#鉛絲懸掛在漏斗上,先攪拌0.2m3水泥砂漿(1:1.5)到入初灌斗內(nèi),然后按計(jì)算的初灌砼量剪斷鉛絲把砼一次投入孔內(nèi),孔口大量出泥漿,說明初灌成功,然后可按工序進(jìn)行連續(xù)灌注作業(yè)。(a)灌注過程要連續(xù)進(jìn)行,不得中斷,盡量縮短灌注時(shí)間,以防孔內(nèi)頂層砼失去流動(dòng)性,頂升困難,造成質(zhì)量事故。(b)灌注過程中應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)檢測記錄工作,隨時(shí)注意觀察管內(nèi)砼下降及孔內(nèi)返水情況,測量孔內(nèi)砼面上升高度,每次做記錄,及時(shí)提升和分段拆卸上端導(dǎo)管,導(dǎo)管下口在砼內(nèi)埋置深度宜控制在4--6米,任何情況下不得小于2.5米,不得大于10米。一次拆卸導(dǎo)管不得超過6米。對控制導(dǎo)管埋深,做到勤提勤拆,并能提高砼灌注速度,不僅保證灌注質(zhì)量,也是預(yù)防卡管的重要措施。(c)砼灌注中應(yīng)防止鋼筋籠上浮,砼面進(jìn)入鋼筋籠底端3米左右,灌注速度應(yīng)適當(dāng)放慢。(d)在提升導(dǎo)管時(shí),應(yīng)保持軸線垂直,防止接頭卡掛鋼筋籠。(e)灌注完畢后,提升導(dǎo)管應(yīng)緩慢使砼面口慢慢彌合,防止拔快,造成泥漿混入,形成混泥芯。(f)澆灌每根樁要由專人取樣制作試塊,每根樁制作三組(九塊),編號并注明取樣時(shí)間,記在砼灌注記錄中。試塊制作24小時(shí)后脫模,置于20℃±3（3）導(dǎo)管法灌注混凝土澆筑工藝圖1234561234561、安1、安設(shè)導(dǎo)管（導(dǎo)管底部與孔底之間留出300～500mm空隙）；2、懸掛隔水栓，使其與導(dǎo)管水面緊貼；3、灌入首批混凝土；4、剪段鐵絲，隔水栓下落孔底；5、連續(xù)灌注混凝土，上提導(dǎo)管；6、混凝土灌注完畢，拔出護(hù)筒。導(dǎo)管法灌注混凝土施工程序圖二、橋臺施工方案根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙中現(xiàn)有地面標(biāo)高和設(shè)計(jì)道路標(biāo)高，橋臺埋深一般為1.0m左右，本橋梁共有橋臺2只，砼強(qiáng)度為C30。施工順序：定位復(fù)核挖土墊層鑿樁定位復(fù)核鋼筋綁扎模板安裝砼澆筑養(yǎng)護(hù)拆?；靥钔潦┕な疽鈭D1）挖土前按施工圖紙放好中心樁及基礎(chǔ)的縱橫軸線控制樁，按要求印測好水準(zhǔn)點(diǎn)。2）挖土采用反鏟液壓挖土機(jī)，土方全部留場堆放，堆土離基坑邊2M以上，并不影響以后施工。3）挖土后進(jìn)行承臺平面位置、尺寸、底標(biāo)高的自檢，對樁位、標(biāo)高、樁的外觀質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后進(jìn)行下一道工序施工。墊層施工基礎(chǔ)挖土后盡快進(jìn)行墊層澆搗，以防基底暴露時(shí)間過長。墊層為C15砼，厚度10CM，為攪拌站提供商品砼，按序?qū)㈨耪饟v密實(shí)、平整、墊層養(yǎng)護(hù)24小時(shí)后進(jìn)行截樁。墊層施工時(shí)，在樁四周采取隔離措施，確保樁身檢測的正確性截鑿樁頭墊層養(yǎng)護(hù)好后，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行灌注樁截鑿樁頭，采用人工鑿樁，鑿樁頂標(biāo)高高出承臺底2m，樁頂砼密實(shí)無疏松，并用手鑿抄平，預(yù)留錨固鋼滿足設(shè)計(jì)要求，如遇不足，按規(guī)范要求接長。臺帽鋼筋截鑿樁完成，樁主筋糾正到位后，將墊層清掃干凈，彈出控制線。按施工圖要求將鋼筋排列標(biāo)記做好，以保證成型鋼筋綁扎規(guī)則、美觀。綁扎后對規(guī)格、數(shù)量、排距、尺寸、標(biāo)高，綁扎方式、保護(hù)層厚度等進(jìn)行檢查，確保符合規(guī)范要求。為防止人員踩壓，或澆筑壓力使鋼筋骨架變形，應(yīng)適當(dāng)增加立鋼筋或型鋼支架。樁頭鋼筋采用點(diǎn)焊在承臺鋼筋上的方法固定。避雷筋應(yīng)按規(guī)范與樁頭鋼筋連接好，并涂以黃漆做好標(biāo)記。鋼筋綁扎完畢，由有關(guān)人員組織隱蔽工程驗(yàn)收，并做好驗(yàn)收記錄，交監(jiān)理復(fù)查，由監(jiān)理在隱蔽單上簽字后方可進(jìn)行下道工序施工。臺帽模板臺帽立模按墊層上控制線。模板采用木模板配制，上下設(shè)置三道Φ16的對拉螺栓水平間距為750mm，用雙根Φ48mm定型鋼管作外圍檁，用木方、腳手管臨時(shí)支撐坑壁。為防止模板接縫漏漿，采用膠帶紙對模板接縫進(jìn)行封堵。臺帽砼施工：臺帽砼標(biāo)號C30，為現(xiàn)場攪拌站集中供應(yīng)，采用汽車泵輸送一次成型。砼澆搗前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，對鋼筋、模板等隱蔽工程及技術(shù)復(fù)核工作均完成，模板內(nèi)雜質(zhì)、污物清掃干凈。砼澆搗分層進(jìn)行，分層澆灌高度40CM，單只承臺砼連續(xù)澆搗，一次成型，不設(shè)施工縫。砼澆搗間隙不得超過一小時(shí)。澆搗時(shí)每個(gè)臺帽配2只以上插入式震搗機(jī)，操作上快插慢拔，每一個(gè)震動(dòng)點(diǎn)震搗時(shí)間20—30秒，時(shí)間上不宜過長，以防造成離析現(xiàn)象。憤怒層澆搗時(shí)嚴(yán)格控制震動(dòng)棒插入深度，上層震搗插入下層5—10CM，以利上下層砼連成一個(gè)整體。震搗過程中，避免震動(dòng)器碰擊模板及鋼筋，對每一個(gè)部位震搗到位，使砼震搗密實(shí)，其標(biāo)準(zhǔn)是砼停止下沉，不冒氣泡，表面平坦。臺帽砼澆搗完畢，表面用長尺刮平，鐵板抹平。臺帽表面砼略發(fā)硬，即用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)。冬季養(yǎng)護(hù)時(shí)一層塑料薄膜。上蓋草包1—2層，養(yǎng)護(hù)期七天以上，養(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)禁堆載重物。三、橋墩蓋梁施工方案施工順序：蓋梁定位標(biāo)高復(fù)測支架搭設(shè)底模鋪設(shè)彈線鋼筋綁扎側(cè)模、安裝錨底板砼澆筑側(cè)模拆除拆除模板及排架蓋梁施工示意圖蓋梁定位（1）蓋梁定位采用原承臺施工的軸線引出控制線，用經(jīng)緯儀垂直投影到墩身頂上定出蓋梁中心線。（2）在墩身上定出標(biāo)高控制點(diǎn)，作為蓋梁施工的標(biāo)高依據(jù)。蓋梁鋼筋蓋梁鋼筋綁扎順序：底板布筋彈線鋼管腳手架設(shè)骨架靠架放箍筋、底板分布筋骨架安放與鋼管靠架臨時(shí)固定安放箍筋骨架角鋼限位、骨架面分布綁扎骨架側(cè)面分布筋綁扎支座網(wǎng)片筋鋼筋扎完畢校正鋼筋骨架加工要求（1）首先變形按圖紙要求列出清單和鋼筋排列圖，根據(jù)梁的內(nèi)力情況，制定鋼筋的碰焊接頭，并同時(shí)滿足市政橋梁規(guī)范要求。（2）鋼筋骨架制作宜就近進(jìn)行，選擇平整硬地，便于加工，并考慮吊機(jī)的吊運(yùn)按扎。（3）骨架成型吊裝時(shí)，因本身長度較長，自身剛度較差，起吊易變形，因此采用長鐵扁擔(dān)四點(diǎn)垂直吊，對骨架局部易變形外設(shè)置臨時(shí)支桿，起吊時(shí)，骨架兩端各拉一根纜風(fēng)繩，以防在空中轉(zhuǎn)動(dòng)，影響就位。（4）骨架下的砼墊層選用級配較高的砼墊層，并根據(jù)實(shí)際情況縮短墊塊間距，墊塊中預(yù)留鐵絲與鋼筋固定。4、蓋梁模板（1）蓋梁底模以100×150木方做肋，底面采用統(tǒng)一厚度的九夾板鋪設(shè)，表面批嵌平整環(huán)氧樹脂刷光。模板拼縫采用清水685油漆批嵌，確保不漏漿。側(cè)模采用涂塑定型模板，用對拉螺栓固定。（2）蓋梁側(cè)模板拆除在蓋梁達(dá)到15mpa左右。5、蓋梁砼施工（1）采有商品砼，汽車泵輸送一次成型。（2）砼應(yīng)水平分層，且蓋梁兩端應(yīng)對稱，從中間向兩邊推進(jìn)的方法，平衡施工。第一層全面澆筑完畢，初凝前澆筑第二層。（3）澆搗時(shí)專職測量員，隨時(shí)觀測排架沉降情況，觀測到澆砼結(jié)束后4小時(shí)，做好觀測記錄。觀測過程中如發(fā)現(xiàn)沉降異常，應(yīng)暫時(shí)停澆砼，采取必要措施后再繼續(xù)澆搗。（4）砼澆搗完畢后表面用刮尺木蟹磨平。表面砼初凝后蓋梁塑料薄膜加草包保溫養(yǎng)護(hù)。四、沉降觀測設(shè)置1、沉降觀測內(nèi)容觀測范圍主要是橋梁墩臺結(jié)構(gòu)的沉降觀測，梁體徐變變形、梁體變形。2、觀測點(diǎn)的布置墩臺沉降觀測點(diǎn)按照圖紙要求設(shè)置承臺測標(biāo)志。承臺觀測點(diǎn)布置2個(gè)，分別在左側(cè)小里程與右側(cè)大里程角上；墩身、墩臺蓋梁觀測標(biāo)各設(shè)置2個(gè)。沉降觀測標(biāo)布設(shè)見下圖所示。橋臺觀測標(biāo)-1橋臺觀測標(biāo)-1地面線橋臺觀測標(biāo)-2圖2-1橋臺觀測標(biāo)布設(shè)圖蓋梁觀測標(biāo)-1蓋梁觀測標(biāo)-1蓋梁觀測標(biāo)-2圖2-2橋敦觀測標(biāo)布設(shè)圖3、觀測頻次觀測階段觀測頻次備注觀測期限觀測周期墩臺基礎(chǔ)施工完成/設(shè)置觀測點(diǎn)，首次觀測墩臺混凝土施工全程荷載變化前后各1次或1次/周預(yù)制梁體架梁前全程1次/周預(yù)制梁架設(shè)全程前后各1次附屬設(shè)施施工全程荷載變化前后各1次或1次/周注：墩臺沉降時(shí)，應(yīng)同時(shí)記錄結(jié)構(gòu)荷載狀態(tài)、環(huán)境溫度及天氣日照情況。五、橡膠支座的施工（1）橡膠支座的安裝①在板梁吊裝前，應(yīng)先安放支座，材料采用外購的方法，在采購中注意支座的型號、質(zhì)量、質(zhì)保書等應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求。②在安放支座前彈好縱橫軸線。③用水平儀把標(biāo)高引測到橋墩面，并與設(shè)計(jì)圖紙的標(biāo)高核對，如有偏差應(yīng)采取措施糾正。④按軸線安放板式橡膠支座。支座位置要正確，底部與砼蓋梁緊貼密實(shí)。eq\o\ac(○,5)支座安裝應(yīng)根據(jù)圖紙說明安裝。六、板梁施工（1）空心板梁預(yù)制加工預(yù)制鋼筋混凝土空心板梁施工為了確保工程質(zhì)量及施工工期，采用工廠加工，再按施工計(jì)劃用平板車運(yùn)至施工現(xiàn)場吊裝就位。①項(xiàng)目部和加工廠緊密合作，開工前認(rèn)真熟悉圖紙，翻樣出圖，技術(shù)把關(guān)，列出構(gòu)件明細(xì)表，多方核對確保正確無誤。②組織監(jiān)理、業(yè)主對構(gòu)件廠進(jìn)行考察、認(rèn)可。③協(xié)調(diào)構(gòu)件廠生產(chǎn)任務(wù)安排，滿足總承包總體計(jì)劃要求。（2）板梁運(yùn)輸①板梁運(yùn)輸采用專用運(yùn)輸車輛，運(yùn)輸車上要安放大型鋼架及一定的錨固措施，確保穩(wěn)定，防止在運(yùn)輸過程中板梁傾覆。②板梁在車輛上的擺設(shè)方向應(yīng)考慮方便現(xiàn)場吊裝及實(shí)際架設(shè)要求。③確定運(yùn)輸和吊裝路線并能保證運(yùn)輸車輛進(jìn)出。④吊裝場地要預(yù)先平整，并進(jìn)行加固。⑤板梁在工廠預(yù)制前，會(huì)同監(jiān)理對生產(chǎn)廠家提出技術(shù)要求，檢查質(zhì)保體系，在工廠預(yù)制時(shí)不定期的進(jìn)行抽查，出廠前按成品驗(yàn)收梁的外觀質(zhì)量、外形尺寸、質(zhì)保書和合格證書等。預(yù)制構(gòu)件到達(dá)現(xiàn)場后仍須再進(jìn)行外觀檢查。⑥吊裝前對已完成的蓋梁標(biāo)高、跨距、支座的尺寸、平面位置等進(jìn)行復(fù)測，確保板梁的吊裝能順利進(jìn)行。（3）板梁吊裝①吊裝測量(a)板梁的吊裝測量主要反映在蓋梁上的標(biāo)高、軸線投放；以及就位吊裝板梁的自身測量劃線。(b)蓋梁的軸線、標(biāo)高投放視吊裝測量的關(guān)鍵。關(guān)于軸線投放，首先根據(jù)蓋梁澆搗施工軸線、標(biāo)高，以設(shè)計(jì)道路中心線和水準(zhǔn)原點(diǎn)；再次復(fù)核，在上蓋梁面和板梁擱置面作出紅三角標(biāo)志。按照板梁的設(shè)計(jì)安裝位置，把每根板梁擱置中心的分割軸線投放到上蓋梁面和梁擱置面。(c)水準(zhǔn)標(biāo)高的投放，視把板式橡膠支座的設(shè)計(jì)底標(biāo)高反映在蓋梁的板梁的擱置面上。(d)板梁的自身測量劃線式使經(jīng)過測量劃線后能按照設(shè)計(jì)軸線位置安裝。關(guān)于板梁的自身劃線。主要是在認(rèn)準(zhǔn)板梁的擱置墩身號方向的前提下，把每根要吊裝的板梁在梁端面上進(jìn)行測量中心的彈劃，并做好紅三角的標(biāo)志。(e)所有蓋梁上的軸線投放，應(yīng)在相關(guān)圖面上進(jìn)行測量準(zhǔn)備，匯總成相應(yīng)施工資料，并得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可和確認(rèn)。②吊裝板梁(a)吊裝機(jī)械選用汽車吊，板梁采用梁端四點(diǎn)吊，所有板梁的吊點(diǎn)均設(shè)在梁板上面張拉孔內(nèi)側(cè)的第一道橫肋處，這樣即不影響張拉工作，也確保鋼板吊耳的錨固深度；通過板梁端的兩點(diǎn)吊，使得吊裝板梁的吊點(diǎn)盡可能接近設(shè)計(jì)擱置點(diǎn)。(b)板梁吊裝時(shí)，配套專用吊裝索具，確保吊點(diǎn)的起吊千斤水平夾角不小于50°。(c)板梁卸車就位時(shí)，仍沿用板梁吊裝二點(diǎn)吊位置，擱置點(diǎn)要求必須距端1m左右。板梁安裝示意圖七、橋面及附屬結(jié)構(gòu)施工（一）橋面混凝土鋪裝層施工方案①對完成的整座橋梁標(biāo)高進(jìn)行實(shí)測，匯總后繪制實(shí)測標(biāo)高平面圖報(bào)監(jiān)理復(fù)核。如與設(shè)計(jì)有出入，則應(yīng)與設(shè)計(jì)商量，進(jìn)行調(diào)坡。②測灰餅按設(shè)計(jì)標(biāo)高順橋向每3m，橫橋向間隔4m做灰餅，灰餅面要求平整、光滑。③澆砼④初平攤好料后，用鐵鍬和長刮尺對砼進(jìn)行初平至分倉縫。⑤滾筒壓平用定制6.0m寬的滾筒沿著分倉縫壓平砼，這是保證砼表面平整度的主要措施之一，人工木蟹緊跟其后壓平，在終凝前進(jìn)行二次壓平。⑥掃毛二次壓平后緊跟著用定制工具對混凝土表面進(jìn)行橫橋向掃毛。⑧養(yǎng)護(hù)進(jìn)行覆蓋塑料薄膜養(yǎng)護(hù),橋面鋪裝層控制所有點(diǎn)標(biāo)高偏差小于1cm，平整度小于3mm，為以后瀝青砼的攤鋪創(chuàng)造良好的條件。（二）橋面人行道及欄桿施工①在人行道板前應(yīng)精確放出人行道的位置，包括欄桿、支墩、路緣石等。②根據(jù)設(shè)計(jì)的橋中線標(biāo)高換算成護(hù)欄桿基座、支墩、路緣石的頂面標(biāo)高，并放出高程的控制樁。③現(xiàn)場澆筑混凝土的欄桿基座、支墩、路緣石的模板宜采用光潔度較高的防水膠合板，立模支撐必須牢固，線型應(yīng)順直，縱坡和順，標(biāo)高誤差在允許范圍之內(nèi)，并應(yīng)嚴(yán)格按照鋼筋混凝土操作規(guī)范進(jìn)行施工，欄桿基座及路緣石應(yīng)在連續(xù)縫處斷開，縫寬及填塞物均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。④本工程預(yù)制人行道板安放在現(xiàn)澆混凝土的欄桿基座企口與支墩及路緣石企口與支墩上，安裝前應(yīng)檢查驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)有超過規(guī)范允許的裂紋和破損時(shí)，不得使用。⑤安裝時(shí)也應(yīng)先鋪墊1—2cm厚的水泥砂漿，然后再將預(yù)制人行道板平穩(wěn)的安放在欄桿基座企口與支墩及路緣石企口與支墩上，要求安放穩(wěn)固不搖動(dòng)，外側(cè)邊線順直，相鄰板的高差不應(yīng)大于5mm。人行道板的接縫應(yīng)用水泥砂漿嵌填，并將濺落在護(hù)輪檻及路緣石表面的水泥砂漿清掃干凈。⑥橋梁欄桿采用精鑄石欄桿，施工應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行。（三）瀝青砼面層施工eq\o\ac(○,①)測量放樣用全站儀控制平面和高程，確保攤鋪厚度和標(biāo)高。eq\o\ac(○,2)運(yùn)輸采用有金屬底板的自卸車運(yùn)輸，控制每車料的數(shù)量基本相同，車上用帆布覆蓋。瀝青混合料必須均勻一致，無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)離析現(xiàn)象，到場溫度為13eq\o\ac(○,3)攤鋪采用BLAWKNOXPF5500攤鋪機(jī)，按試施工確定的松鋪系數(shù)攤鋪混合料，攤鋪要均勻、緩慢、連續(xù)不斷進(jìn)行，并不得產(chǎn)生拖痕、斷層和離析現(xiàn)象。攤鋪起始段偏高或偏低，邊緣局部缺料，表面明顯不平整、局部離析、或有明顯拖痕可用人工局部找平。主車道要全幅攤鋪，避免縱向施工接縫。瀝青混合料的攤鋪溫度要符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求。攤鋪速度根據(jù)拌合能力、攤鋪厚度、寬度及連續(xù)攤鋪長度確定。攤鋪過程中隨時(shí)檢查厚度、寬度、平整度、路拱和溫度，并及時(shí)調(diào)整。eq\o\ac(○,4)橫向接縫在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部1米處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，人工鏟齊端部混合料后碾壓，用3米直尺檢查平整度，刨除端部層厚不足部分，下次施工時(shí)成直角連接。eq\o\ac(○,5)碾壓混合料攤鋪成型后，用DD-110雙鋼輪11噸壓路機(jī)初壓，碾壓時(shí)自外側(cè)向中間，由輕到重逐步碾壓，速度宜慢而均勻。壓路機(jī)碾壓輪橫向錯(cuò)半輪，碾壓時(shí)要特別注意檢查平整路拱。然后用YZCl2串聯(lián)式雙鋼輪12噸壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓，碾壓4-6遍，使混合料密實(shí)、穩(wěn)定、成型，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。再用DD-110壓路機(jī)進(jìn)行終壓，消除輪跡，形成平整的壓實(shí)面。（四）伸縮縫施工方案路面檢測→測量放樣→開縫→清除垃圾→伸縮縫裝置定位→型鋼滿焊→質(zhì)量檢查→混凝土澆搗→安裝橡膠條→清理。待橋面瀝青攤鋪完成后，即進(jìn)行伸縮縫裝置安裝。瀝青砼施工前，伸縮縫上口結(jié)構(gòu)砼邊口線用模線拉直、修理整齊。伸縮縫內(nèi)用發(fā)泡嵌墊，上表面與兩側(cè)預(yù)埋件平，同時(shí)在預(yù)留槽內(nèi)滿鋪塑料布(嚴(yán)禁垃圾留在縫內(nèi))將1：6水泥砂漿填至鋼筋砼鋪裝層面標(biāo)高相同，確保瀝青砼攤鋪時(shí)連續(xù)進(jìn)行。及時(shí)檢測此部位瀝青砼的平整度，超標(biāo)的及時(shí)整改，以保證縫兩側(cè)瀝青砼的整體性和平整度小于2mm，為以后割除安裝伸縮縫創(chuàng)造條件。切縫：根據(jù)圖紙技術(shù)要求規(guī)定的縫寬，沿中心線確定兩側(cè)路面切縫標(biāo)志線，直線度要求每10米長度≤5mm，用切割機(jī)沿切割標(biāo)志線進(jìn)行切縫。要求第一次切割深度為鋪裝層的百色頂部為準(zhǔn)，一次到位，避免多次切割導(dǎo)致切線偏差。切割時(shí)盡量保證切割冷卻水流在縫中央，減少路面的污染。有角縫的部位，應(yīng)用手提切割機(jī)沿標(biāo)線進(jìn)行切割，切忌用鋼鉆直接開挖，防止損壞防撞墻等砼表面。在切好的縫一側(cè)鋪一層2m寬的橡膠板。開挖時(shí)注意保留切割邊緣的完好性。清除預(yù)留槽內(nèi)瀝青砼，砂漿，塑料布及其他垃圾，堆放在橡膠板上，保持黑色路面無污染。及時(shí)將開挖物運(yùn)出現(xiàn)場，收好橡膠板待用。定位：將型鋼伸縮縫與梁體預(yù)留縫對齊，拉線對基準(zhǔn)線，同時(shí)型鋼直線度為≤5mm/10m。在型鋼底部用錨筋或角鐵按路面基準(zhǔn)支撐好，初步點(diǎn)焊就位。澆砼前先用氣槍和水槍清洗預(yù)留槽，保障縫內(nèi)無雜物和灰塵。封堵預(yù)留縫，用預(yù)留縫寬度一樣厚的泡沫板將梁體預(yù)留縫至型鋼面嵌滿。在型鋼表面和黑色兩條邊口上用膠粘帶貼好。(膠粘帶寬度恰好為兩型鋼寬度)，再在黑色兩邊鋪一層一米左右的薄膠板，以防止?jié)岔艜r(shí)水泥留在黑色上。在混凝土初凝前，分次用鐵板將混凝土抹平，并將型鋼和黑色砼兩條邊口上的膠粘帶撕掉，以保證黑色、白色、型鋼三平面的平整度≤1mm。清理型鋼“C”口型，防止水泥漿積余。在砼終凝前，必須將混凝土面抹光，要求三米直尺不離手，每隔0.5米測量一次，以做到白色砼與型鋼和黑色砼在同一平面上。完成后，型鋼表面用濕布擦洗，保持原型鋼本色，并灑水養(yǎng)護(hù)砼，蓋好麻袋?，F(xiàn)場設(shè)置防護(hù)欄，防止車輛、人員進(jìn)入，確保養(yǎng)護(hù)期(一般大于7天)，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可開放交通。安裝橡膠條：先清除預(yù)留縫內(nèi)的泡沫板，深度不小于150mm。將橡膠條按伸縮縫長度(含彎起角鍵)，預(yù)先放置在型鋼內(nèi)側(cè)的“C”字型口上。用專用撬棒分別將橡膠條耳朵嵌入C”字型口型中。嵌入的橡膠條自然平坦，特別是轉(zhuǎn)角處，應(yīng)安裝服帖。第七章：工程施工質(zhì)量管理體系及保證措施一、工程質(zhì)量管理體系：為保證施工質(zhì)量，在施工現(xiàn)場實(shí)行以總工程師為核心的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。以優(yōu)質(zhì)工程為目標(biāo)，實(shí)行工程質(zhì)量目標(biāo)管理，明確各部門的工作崗位職責(zé)，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制。由檢驗(yàn)科具體負(fù)責(zé)，各項(xiàng)目配備專職質(zhì)量員，強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)控和檢測手段，組成質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。二、工程質(zhì)量保證體系1、明確責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理不僅要把工期、效益放在重要位置，而且更應(yīng)把工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工程質(zhì)量放在首位，充分認(rèn)識到優(yōu)質(zhì)工程是做出的，而不是檢驗(yàn)出的。真正做到保工程質(zhì)量、保安全、保進(jìn)度、保材料供應(yīng)、保經(jīng)費(fèi)使用。確立工程技術(shù)人員的職、責(zé)、權(quán)、利，指揮一切工作。2、建立健全項(xiàng)目工程師和項(xiàng)目經(jīng)理的技術(shù)責(zé)任制。在施工中，建立班組長和生產(chǎn)工人的責(zé)任制，工序交接驗(yàn)收制度，技術(shù)交底制度，自控制度，工序監(jiān)理報(bào)驗(yàn)制度，積極采用組織、經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)懲手段，加強(qiáng)職工的質(zhì)量意識，確保合格工程。3、備專職質(zhì)檢人員、測量人員、試驗(yàn)人員、資料員，做到從施工現(xiàn)場，到內(nèi)業(yè)都有專人負(fù)責(zé)技術(shù)質(zhì)量工作。4、服從遵守監(jiān)理制度，認(rèn)真執(zhí)行施工過程中的工序報(bào)驗(yàn)，檢查驗(yàn)收工作。工程自檢合格方可申報(bào)驗(yàn)收。第八章：工程施工安全管理體系及保證措施工程施工安全保證體系：安全施工管理網(wǎng)絡(luò)圖（見附件圖表所示）安全生產(chǎn)是關(guān)系到職工生命和國家財(cái)產(chǎn)不受損失的大事，在工程施工中應(yīng)及其重視，應(yīng)堅(jiān)決貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，有效地將本工程各類事故控制在最低限度內(nèi)。在施工中建立以項(xiàng)目經(jīng)理具體實(shí)施、工地安全現(xiàn)場指揮的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化安全生產(chǎn)教育、優(yōu)化安全技術(shù)組織措施。二、工程施工安全生產(chǎn)保證措施：1、在施工現(xiàn)場要設(shè)置好各種醒目的安全色標(biāo)（包括安全標(biāo)語、宣傳圖表橫幅及各類警告標(biāo)牌）。2、必須遵照執(zhí)行“上海市建設(shè)委員會(huì)的施工現(xiàn)場電氣安全管理規(guī)定”及市政局安全匯編本中的用電規(guī)定。3、各類電箱（總箱、掛箱、拖箱）必須符合局規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)電箱，使用時(shí)應(yīng)安裝接地保護(hù)，設(shè)接零線排或接地線。4、各種臨時(shí)設(shè)施必須架空架設(shè)，不得亂拉亂接。5、各類機(jī)械設(shè)備（電箱、拌和機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、電焊機(jī)、圓鋸等金屬外殼），必須安裝保護(hù)接地。每當(dāng)午休或晚間歇工時(shí)將現(xiàn)場動(dòng)力電源切斷。6、電氣操作人員必須持證上崗，嚴(yán)禁無證操作，裝接地器必須遵照“裝的安全、拆的徹底、修得及時(shí)、用得正確”的原則，確保施工現(xiàn)場的用電安全，凡查實(shí)未持證上崗的作無證作業(yè)論。7、開展安全生產(chǎn)宣傳教育，安全學(xué)習(xí)活動(dòng)及召開安全會(huì)議，并作好各種記錄。8、按市政規(guī)定繪制好二牌、七圖。二牌：文明施工掛牌和無重大傷亡事故累計(jì)天數(shù)平面圖。七圖是：施工總平面圖；安全、文明施工管理網(wǎng)絡(luò)圖；質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)圖；工作進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖。9、制訂出各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，張榜上墻，各機(jī)具操作規(guī)程要書寫張掛在機(jī)具現(xiàn)場。做到有章可循，違章必究，嚴(yán)禁微顫指揮和違章作業(yè)。10、施工前工地負(fù)責(zé)人必須向全體施工人員進(jìn)行安全技術(shù)及安全注意事項(xiàng)交底，對特種人員、特殊設(shè)備、重要部位，更要作出詳細(xì)安全交底，交底內(nèi)容要記錄在當(dāng)天施工日記中備案。11、做好施工前對各種機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具進(jìn)行安全檢查，保證健全、有效，不得帶病運(yùn)輸，確保安全運(yùn)行。12、使用移動(dòng)電具操作人員要戴好絕緣手套和絕緣鞋。13、認(rèn)真做好各種機(jī)械設(shè)備的定期例行保養(yǎng)，保持性能良好。專用設(shè)備的操作人員必須持證，機(jī)器運(yùn)行中，不得擅離職守，各種安全附件及防護(hù)罩不準(zhǔn)任意拆裝，要確保安全運(yùn)行。14、各種施工材料堆放整齊，不得影響現(xiàn)場施工現(xiàn)場人車進(jìn)出通道。各道工序要做到工完料清。15、施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，登高作業(yè)人員必須系好安全帶，穿防滑軟底鞋。16、施工工地的生活區(qū)和生活區(qū)內(nèi)工具間、木工間、油庫要保持安全距離，食堂與廁所距離保護(hù)在15米以外；消防滅火機(jī)布置要合理，高低位置得當(dāng)，滅火機(jī)外殼要掛硬牌，牌上要具名消防滅火機(jī)名稱、保管人員姓名、換藥日期。第九章：工程文明施工組織設(shè)計(jì)體系及保證措施上海是全國的窗口，工程施工中的文明實(shí)施情況的好壞將直接影響道上海這個(gè)大都市在全國乃至世界的窗口形象，因此在工程實(shí)施過程中要始終把文明施工放在重要的位置上，確保上海良好的文明之窗。工程文明施工保證措施：1、堅(jiān)決貫徹“集中施工、文明施工、快速施工”的方針，積極開展施工現(xiàn)場“二通、三無、五必須”的活動(dòng)。文明施工必須體現(xiàn)“方便人民生活，有利于發(fā)展生產(chǎn)、保障生態(tài)環(huán)境”的原則和為人民服務(wù)的宗旨。2、健全文明施工管理體系的制度，項(xiàng)目經(jīng)理部、施工作業(yè)隊(duì)伍必須把文明施工列入領(lǐng)導(dǎo)工作的議事日程，加強(qiáng)對施工人員和管理人員開展文明施工的宣傳教育，克服蠻干和野蠻施工現(xiàn)象，樹立文明施工的良好氣氛。3、施工現(xiàn)場實(shí)施掛牌施工，接受社會(huì)監(jiān)督，施工區(qū)域與外界要有明顯的分隔，并設(shè)立明顯、有效的設(shè)施，工程范圍內(nèi)要有切實(shí)可行的排水措施。施工現(xiàn)場做到平面布置合理，各項(xiàng)管理?xiàng)l例齊全整齊。物品‘機(jī)具‘材料堆放整齊，生活區(qū)整潔文明，“五小”設(shè)施齊全，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，施工現(xiàn)場做到工完料清，沒有任何多余的材料及設(shè)備，從而保證施工現(xiàn)場正常通行。4、各種施工內(nèi)業(yè)資料要齊全整潔、數(shù)據(jù)真實(shí)、及時(shí)匯編，各種原始資料要與現(xiàn)場施工情況同步，現(xiàn)場辦公室區(qū)內(nèi)有明顯的施工總平面圖設(shè)置基金顯示工程情況的有關(guān)圖表。5、積極開展文明施工征詢活動(dòng)，得到當(dāng)?shù)卣?、村委?huì)、公安、交通等單位的支持，并經(jīng)常聽取上述單位的意見，不斷改進(jìn)我們的工作，妥善處理好群眾關(guān)系，定期召開“文明施工意見征詢會(huì)”和不定期主動(dòng)上門征詢意見，如關(guān)鍵工序施工確有礙周圍正常工作、生活和施工，事先通知有關(guān)部門，并采取切實(shí)可行的施工方案，最快有效的施工時(shí)間，把影響縮小道最小程度，真正做到本工程為“群眾關(guān)心工程”、“滿意工程”。6．工程結(jié)束后在一個(gè)月內(nèi)拆除工地圍欄、安全維護(hù)設(shè)施以及其他臨時(shí)設(shè)施，并將工地以及四周環(huán)境清理干凈，做到工完場清。第十章：環(huán)境保護(hù)措施隨著人民生活的日益提高，環(huán)境保護(hù)的地位也越來越重要，根據(jù)本工程的特點(diǎn)，我們將采取必要的措施來努力做好環(huán)保工作。1、利用業(yè)余時(shí)間增加環(huán)保條例知識的宣傳，提高和加強(qiáng)全體員工的環(huán)保意識。2、在施工期間加強(qiáng)環(huán)保意識，保持工地清潔，控制揚(yáng)塵，杜絕土料、材料的漏撒。施工場地內(nèi)經(jīng)常保持撒水濕潤，最大限度的避免對周圍環(huán)境的揚(yáng)塵污染。3、加強(qiáng)現(xiàn)場管理，經(jīng)常清理施工現(xiàn)場，做到材料堆放整潔，機(jī)械設(shè)備停放排列有序，使整個(gè)工地文明整潔。4、加強(qiáng)現(xiàn)場施工人員教育，施工過程中和當(dāng)?shù)厝罕姼愫藐P(guān)系。二、降低成本的措施：降低工程成本是現(xiàn)場施工管理的又一重要內(nèi)容，工程成本是否得以控制，控制到什么水平，體現(xiàn)了現(xiàn)場管理水平，我們將針對施工成本的各組成部分，建立以本工程項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，有關(guān)部門協(xié)調(diào)的管理體系，將權(quán)、責(zé)、利結(jié)合起來，充分發(fā)揮項(xiàng)目經(jīng)理的積極性，加強(qiáng)對每一筆款項(xiàng)進(jìn)出的管理，并加強(qiáng)工程實(shí)施工程中的業(yè)務(wù)管理，包括設(shè)計(jì)變更。業(yè)務(wù)聯(lián)系、不可抗力引起損失等的簽證工作。為此我們主要采取以下幾個(gè)方面的措施來進(jìn)一步降低成本、提高經(jīng)濟(jì)效益：1、加強(qiáng)施工管理，提高施工組織水平，正確選擇施工方案，合理布置施工現(xiàn)場，采用先進(jìn)的施工方法和施工工藝，不斷提高現(xiàn)代化施工水平，組織均衡生產(chǎn)，搞好現(xiàn)場調(diào)度和寫作配合，加快工程進(jìn)度，縮短工期。2、加強(qiáng)技術(shù)管理，提高工程質(zhì)量，研究并推廣新技術(shù)、新工藝、新機(jī)械及其他技術(shù)革新措施，制訂并貫徹降低成本的技術(shù)措施，提高經(jīng)濟(jì)效益。加強(qiáng)施工過程的技術(shù)質(zhì)量檢查力度，提高工程質(zhì)量，避免返工損失。3、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理，提高機(jī)械使用率，正確選擇和合理運(yùn)用機(jī)械設(shè)備，做好機(jī)械設(shè)備的保修工作，提高機(jī)械完好率，利用率和使用效率，從而加快施工進(jìn)度，增加產(chǎn)量，降低機(jī)械耗損率。4、加強(qiáng)材料管理，節(jié)約材料費(fèi)用，改進(jìn)材料的采購、運(yùn)輸、收發(fā)、保管等方面的工作，減少各個(gè)環(huán)節(jié)的損耗，節(jié)約采購費(fèi)用，合理存放現(xiàn)場材料，有計(jì)劃。有組織地分批進(jìn)場，避免和減少二次搬運(yùn)，嚴(yán)格材料進(jìn)場驗(yàn)收和限額領(lǐng)料制度，制訂并貫徹節(jié)約材料的技術(shù)措施，合理使用材料。5、加強(qiáng)費(fèi)用管理，節(jié)約施工管理費(fèi)，精減管理機(jī)構(gòu)，減少管理層次，壓縮非生產(chǎn)人員，實(shí)行定額管理，制訂費(fèi)用分項(xiàng)、各部門的定額指標(biāo)，有計(jì)劃地控制各項(xiàng)費(fèi)用開支。6、積極采用降低成本地新管理技術(shù)，提倡計(jì)算機(jī)技術(shù)管理。7、搞好施工材料的保管，與產(chǎn)品保護(hù)工作。免遭偷盜與不必要的損失。8、加強(qiáng)質(zhì)量管理，爭取一次優(yōu)良率，減少返工等損失。三、保證工期措施：為了確保工期，加快施工速度，我們除了技術(shù)上、設(shè)備上的投入，關(guān)鍵在施工現(xiàn)場還要加強(qiáng)管理。為此制訂一下工期保證措施：1、現(xiàn)場項(xiàng)目經(jīng)理必須熟悉施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)意圖，對本工程的開工到竣工的全過程能夠有一個(gè)全面的了解。2、掌握工期計(jì)劃的合理性和可靠性，合理的采用組織措施、技術(shù)實(shí)施和經(jīng)濟(jì)措施，最大限度的將工期向最合理和最快的方向進(jìn)行。3、根據(jù)工期要求和環(huán)境條件編排總進(jìn)度計(jì)劃，并根據(jù)計(jì)劃綜合平衡和優(yōu)化施工方案。4、在具體施工中，根據(jù)各項(xiàng)目、各工序的具體情況還要制訂詳細(xì)的每月度和每周計(jì)劃，在確保分項(xiàng)工期的前提下來確?？偣て?。5、在編排施工計(jì)劃時(shí)，應(yīng)充分考慮到惡劣天氣對施工的影響，使有效工作時(shí)間保證有足夠的余地。在實(shí)際施工中還應(yīng)根據(jù)具體情況即時(shí)作出調(diào)整。6、在施工計(jì)劃實(shí)施工程中通過控制和調(diào)節(jié)，消除計(jì)劃中的薄弱環(huán)節(jié)和影響施工工期的各類不利因素。善于總結(jié)和對信息的反饋，及時(shí)調(diào)整和改進(jìn)，提高計(jì)劃管理水平。7、根據(jù)工期要求、工程量的大小和施工特點(diǎn)，必須備足必需的施工機(jī)械，并保證機(jī)械在施工中的正常和安全使用，而且對重要機(jī)械要有適當(dāng)?shù)膫溆脭?shù)量。8、加強(qiáng)施工機(jī)械的維修保養(yǎng)工作，對于易損機(jī)械零配件要有適當(dāng)?shù)馁A備，機(jī)械配件損壞后能及時(shí)更換；保證各類施工機(jī)械具有良好的使用狀況，盡量不要因機(jī)械故障而影響施工。9、合理安排足夠的施工人員以及技術(shù)人員，充分發(fā)揮人員的潛力，認(rèn)真研究施工圖紙，嚴(yán)格把好各道工序的質(zhì)量關(guān)，堅(jiān)決杜絕返工現(xiàn)象，為實(shí)現(xiàn)本工程的施工計(jì)劃出謀劃策，進(jìn)一步來縮短工期。10、施工中設(shè)立全工程統(tǒng)一的指揮部，加強(qiáng)調(diào)度，統(tǒng)一指揮，每周召開生產(chǎn)調(diào)度會(huì)進(jìn)行總結(jié)和協(xié)調(diào)平衡，必要時(shí)臨時(shí)召開生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，調(diào)整計(jì)劃部署，集中力量攻克薄弱環(huán)節(jié)，各工段和工序均應(yīng)互相密切配合、協(xié)調(diào)一致，避免干擾，減少窩工。11、按工程的進(jìn)度需要制定材料供應(yīng)計(jì)劃，加強(qiáng)材料的備料工作，做到及時(shí)供應(yīng)，具有足夠的貯備，及時(shí)補(bǔ)充，做到不要因材料供應(yīng)不上而影響施工。12、后勤生活合理安排，盡量創(chuàng)造較好的生活條件和生活環(huán)境，做到勞逸結(jié)合，使施工人員保持飽滿的精神和健康的身體去開展工作。13、密切與設(shè)計(jì)單位和業(yè)主的聯(lián)系，施工中遇到疑難問題，應(yīng)及時(shí)和有關(guān)部門取得聯(lián)系確保能及時(shí)解決，工程監(jiān)理部門到現(xiàn)場的檢查驗(yàn)收工作應(yīng)及時(shí)進(jìn)行。14、努力搞好和沿線單位和居民的關(guān)系，做好便民利民措施，減少或避免阻礙工程正常施工的時(shí)間發(fā)生。第十一章施工設(shè)備、人員、進(jìn)度計(jì)劃我們將盡力組織人員、設(shè)備和材料進(jìn)場，組織技術(shù)人員研究圖紙，熟悉現(xiàn)場條件，復(fù)核各種樁志，測設(shè)中心線，搭建臨時(shí)設(shè)施，為工程開工創(chuàng)造條件。一、施工進(jìn)度計(jì)劃詳見施工計(jì)劃橫道圖二、施工機(jī)械、設(shè)備計(jì)劃本工程將根據(jù)各個(gè)單位工程的特點(diǎn)選用高效率、低消耗的機(jī)械設(shè)備以及高精度的測設(shè)儀器和檢測儀器，使整個(gè)工程高速、優(yōu)質(zhì)的竣工。1、選用的施工機(jī)械：（見圖表所示）三、人員配備計(jì)劃人員的素質(zhì)將對工程起決定性的作用，因此在選擇施工班組人員的時(shí)候應(yīng)特別注意。我們將選擇各個(gè)班組優(yōu)秀的施工人員進(jìn)行本工程的施工，來保證工程保質(zhì)保量的完成。人員數(shù)量、工種配備見圖表所示。附表、附圖及附件：橋梁施工機(jī)械、設(shè)備儀器一覽表名稱型號、產(chǎn)地功率/容積單位數(shù)量鐵船吊臺1挖掘機(jī)日本1.0M3臺1空壓機(jī)P375WCV,中國臺2汽車起重機(jī)QY25B,中國50T輛1汽車起重機(jī)YZ3-16,中國25T輛1工程鉆機(jī)GPS-15,中國37KW臺1電焊機(jī)BX-300，中國臺3切割機(jī)中國臺2柴油發(fā)電機(jī)中國60KW臺1鋼筋加工機(jī)械套2木工加工機(jī)械套2插入式砼振搗器2N50,中國1.1臺8水準(zhǔn)儀DS3,中國臺2全站儀TC1700,中國臺1鋼卷尺50米,中國把6 本工程擬進(jìn)場勞動(dòng)力計(jì)劃組織機(jī)構(gòu)圖治安室財(cái)務(wù)室質(zhì)量技術(shù)部橋梁施工組施工班項(xiàng)目總工程師綜合治理部技術(shù)室材料設(shè)備部后勤保障部項(xiàng)目經(jīng)理治安室財(cái)務(wù)室質(zhì)量技術(shù)部橋梁施工組施工班項(xiàng)目總工程師綜合治理部技術(shù)室材料設(shè)備部后勤保障部項(xiàng)目經(jīng)理說明：1：項(xiàng)目按項(xiàng)目法組織施工，項(xiàng)目經(jīng)理由法人代表委托，直接接受業(yè)主和公司本部領(lǐng)導(dǎo)，管理項(xiàng)目一切事物，其權(quán)限包括對項(xiàng)目的人事調(diào)動(dòng)權(quán)、資金支配權(quán)、對外經(jīng)營權(quán)及生產(chǎn)管理等權(quán)限。2：項(xiàng)目經(jīng)理部為公司本部派出機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格按項(xiàng)目法管理和技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)組織施工。3：項(xiàng)目經(jīng)理部下屬各項(xiàng)目隊(duì)按專業(yè)劃分，負(fù)責(zé)各承擔(dān)分項(xiàng)的施工。質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)圖公司公司質(zhì)量檢測站監(jiān)理單位質(zhì)量檢測站監(jiān)理單位項(xiàng)目