民用航空介紹

KNOWLEDGESERVICE民用航空知識服務(wù)平臺

Commercialaviationoccupiesauniquepositioninthestructureoftransportation.Itpromotesthedevelopmentofdomesticandinternationaltrade,tourismandallkindsofcommunicationactivities張菊鋒民用航空知識服務(wù)平臺01民航的戰(zhàn)略目標(biāo)航空公司知識庫航空機(jī)場知識庫平臺資源知識庫020304國際競爭力的大型網(wǎng)絡(luò)型航空公司，布局合理的機(jī)場網(wǎng)絡(luò)體系，安全高效的空中交通管理體系，安全、高效、經(jīng)濟(jì)的技術(shù)服務(wù)保障體系，功能完善的通用航空體系。民用航空發(fā)展目標(biāo)PART1ZH民用航空的發(fā)展規(guī)劃1、《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》指出：到2020年，我國民航服務(wù)領(lǐng)域明顯擴(kuò)大，服務(wù)質(zhì)量明顯提高，國際競爭力和影響力明顯提升，可持續(xù)發(fā)展能力明顯增強(qiáng)，初步形成安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代化民用航空體系。2、2010年，時(shí)任中國民航局局長李家祥在全國民航工作會議上發(fā)表題為《中國民航人要為建設(shè)民航強(qiáng)國而努力奮斗》的重要講話，到2030年，全面建成世界公認(rèn)、可堪自豪的民航強(qiáng)國。3、2016兩會期間，馮正霖：民航局將一如既往推動(dòng)通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展4、《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》提出了以下十六個(gè)重點(diǎn)工作：（1）加強(qiáng)機(jī)場規(guī)劃和建設(shè)（2）科學(xué)規(guī)劃安排國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)（3）大力發(fā)展通用航空（4）努力增強(qiáng)國際航空競爭力（5）持續(xù)提升運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量（6）著力提高航空安全水平（7）建設(shè)現(xiàn)代空管系統(tǒng)（8）切實(shí)打造綠色低碳航空（9）積極支持國產(chǎn)民機(jī)制造（10）大力推動(dòng)航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展（11）加強(qiáng)立法和規(guī)劃（12）加大空域管理改革力度（13）完善體制機(jī)制（14）強(qiáng)化科教和人才支撐（15）完善財(cái)稅扶持政策（16）改善金融服務(wù)民航是經(jīng)濟(jì)全球化的主流形態(tài)和主導(dǎo)模式，是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級的驅(qū)動(dòng)力。民航是促進(jìn)老少邊窮地區(qū)發(fā)展的重要力量，是維護(hù)國家統(tǒng)一和民族團(tuán)結(jié)的粘合劑民航是國家國防和經(jīng)濟(jì)等安全的可靠保障，是搶險(xiǎn)救災(zāi)和應(yīng)對突發(fā)事件的生力軍。民航是世界不同文明溝通交流的重要橋梁，是實(shí)施全球政治外交戰(zhàn)略的寶貴資源民航是催生相關(guān)領(lǐng)域科技創(chuàng)新的需求導(dǎo)向，是國家航空產(chǎn)業(yè)化戰(zhàn)略的積極參與者民用航空的戰(zhàn)略地位整個(gè)行業(yè)發(fā)展的協(xié)調(diào)性還不強(qiáng)，東、中、西部民航發(fā)展不平衡支線航空、航空貨運(yùn)、國際航空、通用航空等發(fā)展相對滯后問題一民航需求與空域資源有限性之間的矛盾將日益突出。與此同時(shí)，低空空域開放進(jìn)程緩慢，也極大地制約了通用航空的發(fā)展。問題二發(fā)展的保障能力還不強(qiáng)、安全基礎(chǔ)還不牢，存在基礎(chǔ)設(shè)施、關(guān)鍵人才隊(duì)伍和管理水平“三個(gè)跟不上”的矛盾問題三我國高速公路快速發(fā)展，鐵路先后七次提速，尤其是高速鐵路建設(shè)，使我國民航的國內(nèi)市場受到切割。問題四面臨的問題航空運(yùn)輸快速發(fā)展，所伴隨的卻是航空公司嚴(yán)重虧損。航空公司知識庫擬挖掘航空公司在航空運(yùn)輸中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、關(guān)鍵問題，給予信息、技術(shù)、知識的支持和服務(wù)。航空公司知識庫PART2航空公司旅客內(nèi)部民航局機(jī)場服務(wù)ZH職能關(guān)系圖飛行航空公司技術(shù)管理法規(guī)競爭合作職能：（1）對外，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)與飛行安全；與同行業(yè)航空公司激烈競爭；與機(jī)場、飛機(jī)制造商、航空器材等加強(qiáng)合作（2）對內(nèi)，加強(qiáng)經(jīng)營管理，降低燃料消耗，提高航班滿倉率、優(yōu)化航線以及降低航空運(yùn)營成本等，不斷創(chuàng)造新的盈利點(diǎn)01情報(bào)資訊行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃/民航局的動(dòng)態(tài)制造商/競爭對手的相關(guān)信息02飛行安全飛行技術(shù)/氣象信息/安全措施/適航審定/航空機(jī)務(wù)/航空管制03服務(wù)客運(yùn)服務(wù)/貨運(yùn)服務(wù)/航班延誤/航空事故04經(jīng)營管理集團(tuán)管理/人才培養(yǎng)/機(jī)場合作/運(yùn)輸聯(lián)盟我們提供一站式檢索高鐵建設(shè)對民航市場發(fā)展的影響對飛行安全的相關(guān)信息安全是民航發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)航班延誤是航空公司與旅客的重要矛盾企業(yè)的管理落后是現(xiàn)階段的重要問題機(jī)場的發(fā)展嚴(yán)重的不均衡，樞紐機(jī)場飽和，小機(jī)場虧損。航空機(jī)場知識庫擬挖掘機(jī)場運(yùn)行、與城市發(fā)展帶來的區(qū)域經(jīng)濟(jì)效應(yīng)、自身的商業(yè)發(fā)展及經(jīng)營等關(guān)鍵問題，給予情報(bào)、技術(shù)、管理等多方位的知識服務(wù)。航空機(jī)場知識庫PART3航空機(jī)場旅客內(nèi)部民航局商業(yè)服務(wù)航空機(jī)場航空公司/油料公司政府合作管理規(guī)劃經(jīng)濟(jì)經(jīng)營職能：（1）對外，加強(qiáng)干線、支線銜接和支線間的連接，科學(xué)規(guī)劃安排國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，提高航空安全水平，提升運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量（2）對內(nèi)，加強(qiáng)集團(tuán)運(yùn)營管理，發(fā)展商業(yè)經(jīng)濟(jì)，帶動(dòng)城市的區(qū)域經(jīng)濟(jì)政策要聞/國際資訊/產(chǎn)業(yè)前景情報(bào)資訊機(jī)場商業(yè)/空港經(jīng)濟(jì)/機(jī)場交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展樞紐機(jī)場/經(jīng)營管理/機(jī)場建設(shè)集團(tuán)管理旅客服務(wù)/出入境/機(jī)場安全/航班延誤/適航審定機(jī)場服務(wù)我們提供一站式檢索空域開放一直制約著我國民用航空的發(fā)展機(jī)場帶動(dòng)了城市的經(jīng)濟(jì)效益機(jī)場貨運(yùn)是民用航空的落后項(xiàng)目可根據(jù)用戶的需求調(diào)整提高企業(yè)的經(jīng)營管理質(zhì)量主題分析統(tǒng)計(jì)知網(wǎng)節(jié)功能建設(shè)民航領(lǐng)域的在線圖書館，方便查閱。收集的資源類型豐富，包括期刊、會議、博碩、年鑒、工具書、專利、標(biāo)準(zhǔn)、科技成果等資源量大，資源數(shù)量近百萬篇。民航資源知識庫PART4平臺資源統(tǒng)計(jì)--98種（優(yōu)先出版41種，獨(dú)家20余種），87多萬篇;21家博碩士培養(yǎng)單位學(xué)位論文，5萬多篇47本重要會議論文集，4萬余篇12種年鑒6種專業(yè)工具書460余條專業(yè)期刊學(xué)位