內(nèi)蒙古某一級(jí)公路土建工程投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

內(nèi)蒙古某一級(jí)公路土建工程施工組織設(shè)計(jì)目錄第一章總則和總體目標(biāo)第二章工程概況與工程簡(jiǎn)介第三章設(shè)備人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)方式第一節(jié)項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)第二節(jié)總體施工布置第三節(jié)主要施工機(jī)械設(shè)備及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃勞動(dòng)力組成及勞動(dòng)力投入準(zhǔn)備工作第四章施工技術(shù)方案（主要關(guān)鍵技術(shù)問題與處理措施）第一節(jié)路基工程施工方法及措施第二節(jié)板涵施工方法及技術(shù)措施第三節(jié)圓管涵施工方法和技術(shù)措施第四節(jié)小橋工程施工方法和技術(shù)措施第五節(jié)中橋工程施工方法和技術(shù)措施第六節(jié)預(yù)制構(gòu)（配）件養(yǎng)護(hù)措施第七節(jié)遂道工程施工方法和技術(shù)措施第五章確保施工進(jìn)度與質(zhì)量的有效措施第一節(jié)施工進(jìn)度保證措施第二節(jié)工程質(zhì)量有效的措施第三節(jié)雨季的施工安排第四節(jié)冬季的施工安排第六章環(huán)保、水保措施（防塵、防噪音等）第一節(jié)施工環(huán)保保證措施第二節(jié)水土保證措施第七章文明施工、安全生產(chǎn)措施第一章文明施工保證措施第二章安全生產(chǎn)保證措施第八章施工的通行便道保通措施第九章通迅、網(wǎng)絡(luò)、辦公軟件等措施第十章其它措施說明施工組織設(shè)計(jì)文字說明第一章、總則和總體目標(biāo)一、總則:(一)、編制依據(jù):1、本工程施工組織計(jì)劃以《×××一級(jí)公路土建工程施工招標(biāo)文件》招標(biāo)圖紙、補(bǔ)充技術(shù)規(guī)范和澄清文件，會(huì)議及現(xiàn)場(chǎng)勘察情況為依據(jù)，編制本施工組織設(shè)計(jì)；2、自治區(qū)交通廳、項(xiàng)目業(yè)主及地方政府的有關(guān)文件、會(huì)議紀(jì)要、協(xié)議；3、中華人民共和國(guó)交通部《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》（2003年版）、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）及有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范和《內(nèi)蒙古自治區(qū)公路工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（試行本）及有關(guān)部門制定的相關(guān)施工安全、施工環(huán)保等方面的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)文件等；4、我公司現(xiàn)有的施工技術(shù)、裝備力量和人員配備能力，以及歷年來在公路工程施工中的豐富經(jīng)驗(yàn)等。(二)、編制原則:1、遵循招標(biāo)文件條款的原則,在編制施工組織設(shè)計(jì)文字說明及圖表中，嚴(yán)格按照招標(biāo)文件的規(guī)定,做到統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范編制。2、遵循設(shè)計(jì)文件和施工規(guī)范的原則，在編寫主要項(xiàng)目施工方法中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，確保工程的質(zhì)量進(jìn)度。3、堅(jiān)持實(shí)事求是，一切從實(shí)際出發(fā)的原則，在制定施工方案中，根據(jù)本單位施工能力、經(jīng)濟(jì)實(shí)力、技術(shù)水平，堅(jiān)持科學(xué)組織，合理安排，確保高速度、高質(zhì)量、高效率完成本工程項(xiàng)目的建設(shè)。4、堅(jiān)持施工過程嚴(yán)格管理的原則，在工序施工中，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，科學(xué)施工，嚴(yán)格管理。5、堅(jiān)持積極推廣應(yīng)用“四新”成果的原則,在各項(xiàng)工序施工中，對(duì)于能夠提高或保證工程施工質(zhì)量，施工進(jìn)度，降低工程成本的新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新材料積極采用，發(fā)揮科技在施工屮的先導(dǎo)作用。二、總體目標(biāo):如果我公司中標(biāo)，立即組織具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)專長(zhǎng)的人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)工程實(shí)施。并將在最短的時(shí)間內(nèi)調(diào)集機(jī)械設(shè)備運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，我們將恪守承諾，認(rèn)真履行合同，保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)。1、質(zhì)量目標(biāo):確保優(yōu)良工程，全部工程達(dá)到交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，工程驗(yàn)收達(dá)到優(yōu)良。2、安全目標(biāo):嚴(yán)格控制工程施工，不發(fā)生工程施工安全事故，不發(fā)生安全生產(chǎn)死亡事故，避免重傷，因工受傷事故率控制在O.3%以下。3、工期目標(biāo):按業(yè)主要求工期提前完成，確保在工期內(nèi)完成所有承包工程。第二章工程概況第一節(jié)工程簡(jiǎn)介一、工程簡(jiǎn)介:本項(xiàng)目公路起點(diǎn)位于丹東至拉薩主干線呼包高速公路段XX互通匝道入口處，按擬建XX互通匝道終點(diǎn)，終點(diǎn)接于原省道104線K41+500處，路線走向基本為南北方向，主要控制點(diǎn)為：XX、壩口子、沙彎子、紅土窯、壩底村、馬家店、中店、后店、大圪塔、水泉、什爾登、可鎮(zhèn)、大河邊等村。起點(diǎn)樁號(hào)為K000，路線終點(diǎn)樁號(hào)為K37+766.6，路線全長(zhǎng)37.464公里。路線采用一級(jí)公路整體式斷面和分離式斷面，K0+000-K18+200段設(shè)計(jì)速度采用60公里/小時(shí)，K18+200-K37+766.6段設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，采用瀝青混凝土高級(jí)路面，分離式斷面路基總寬度12.25米，整體式斷面路基總寬度24.5米，從K31+000-K37+766.6段路采用整體式斷面。橋涵設(shè)計(jì)荷載為公路-Ⅰ級(jí)，設(shè)計(jì)洪水頻率采用1/100，新建大中橋橋面凈寬為11.25米，小橋涵與路基同寬。全線設(shè)有隧道3處，按雙車道單洞設(shè)計(jì)。LJ-06段工程路線全長(zhǎng)4.3公里，樁號(hào)為K19+000～K23+300主要工程內(nèi)容有：路基、橋涵、隧道、排水、防護(hù)工程等。二、地理位置(1)布線原則擬建項(xiàng)目位于內(nèi)蒙古自治區(qū)中部。路線走向基本呈南北向。沿線途徑×××市的××區(qū)、×××。地理坐標(biāo)介于東經(jīng)111°25′～111°45′，北緯40°50′～41°10′之間。（2）地形、地貌沿線地形特點(diǎn)，南北兩端為地勢(shì)低綬的沖積扇和波狀丘陵，中間為較高的中低大青山區(qū)，地形標(biāo)高為黃海水準(zhǔn)，呼市為1070米，至壩口子為1158米，開始近山標(biāo)高逐漸升高，隨山升至1740-1770米，最高點(diǎn)為1790米，而后山勢(shì)逐漸降低，到什爾登大青山北麓標(biāo)高為1721米，在武川波狀丘陵地區(qū)標(biāo)高降至1606米。地貌特征主要是受大青山山前斷裂帶控制而形成的，大青山山體的抬升和呼市斷陷的沉降形成了鮮明的地貌差異。北側(cè)大青山隆起區(qū)，長(zhǎng)期遭受構(gòu)造剝蝕作用，形成高原夷平面、侵蝕山地、深切溝谷、河流階地和山前臺(tái)地；南側(cè)呼市斷陷沉降區(qū)，形成廣闊的土默特沖、洪積平原及山麓發(fā)育坡洪積裙。大青山北側(cè)為武川盆地，屬波狀微丘平原地貌特征。（3）氣候項(xiàng)目所在區(qū)屬于北溫帶大陸性季節(jié)氣候，部分地區(qū)兼有高原氣候，山地氣候的若干特點(diǎn)，晝夜溫差大。春季干旱多風(fēng)，夏季短而晝熱夜涼，秋季甚短，冬季漫長(zhǎng)而寒冷。全年降水量小，且集中在6-9月份，蒸發(fā)量大約為降雨量的4-5倍，霜凍期長(zhǎng)，無霜期120天左右。（4）水文該地區(qū)地下水埋藏較深，地表多分布砂土或碎石土，地表排水良好。河流與溝壑為季節(jié)性河流，平時(shí)無水或有區(qū)段性的少量常年流水，雨季為洪水下泄。河道沿線在馬家店、水泉村有地表水沿烏素圖溝少量常流水，降雨后流量增大。在壩底村北部，有一小范圍地下水出露點(diǎn)，水位埋深03.-0.5米，分析其原因系由山坡匯水聚集，且由分布于坡積物以下一層成凹狀藍(lán)色粘性土起隔水作用引起?？紤]到該處長(zhǎng)時(shí)間有水，為基巖裂隙水和孔隙水集聚而成。（5）沿線主要工程地質(zhì)問題松散坡積物坍塌風(fēng)化作用后，經(jīng)山前沖積、坡積而形成堆積物，主要由砂、礫組成，含少量粘性土，較為松散，降雨后出現(xiàn)局部坍塌。水的來源主要是地表水即降雨（地下水埋藏較深）自松散坡積物表層滲透并沿薄弱環(huán)節(jié)裂開，形成局部坍塌。松散坡積物分布特點(diǎn)靠山頂薄，靠山角厚，最薄處約為0.5米，最厚處約為5米，厚度變化較大（據(jù)坑探資料及巖性露頭），其休止角一般為40-45度。黃土、紅土坍塌A、黃土：主要為黃土狀砂性土，含砂石，主要經(jīng)風(fēng)化作用后，沖積、坡積及洪積搬運(yùn)作用，再加上長(zhǎng)期殘積而形成，松散-中密。降雨后出現(xiàn)一定范圍坍塌。B、紅土：主要為紅色砂土，含礫石，松散-中密，受水侵蝕易坍塌，破壞路基穩(wěn)定性。三、主要技術(shù)指標(biāo)及采用規(guī)范1、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)沿線地形地質(zhì)及河流分布狀況、路網(wǎng)功能、沿線城鎮(zhèn)及旅游規(guī)劃發(fā)展需要，其設(shè)大橋11座，小橋21座，涵洞77道，隧道3座。采用JTJB01-2003《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》所規(guī)定的一級(jí)公路一幅標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算行車速度80公里/小時(shí)，整體式路基斷面寬度為24.5米，分離路基斷面寬度為12.25米。本合同段共設(shè)有中橋2座，K25+250，3-20米預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁橋；K21+248.866，4-20米預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁橋；K21+825，1-13米小橋1座；1-2.0米暗板涵4座；1-1.5米圓管涵2道；遂道2處；防護(hù)工程等。2、采用規(guī)范《通用硅酸鹽水泥》（GB175-2007）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE40-2007）《公路集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005）《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE30-2005）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（土建工程）（JTGF80/1-2004）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF71-2006）《公路工程竣(交)工驗(yàn)收辦法》（交通部令2004年第3號(hào)）《內(nèi)蒙古自治區(qū)公路工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（NMGGF80-2006）第三章設(shè)備人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)方式第一節(jié)項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)為承建本段工程，我公司將組建“×××一級(jí)公路土建工程LJ-06段項(xiàng)目部”負(fù)責(zé)履行合同，組織指揮施工生產(chǎn)，解決施工中存在的各種問題，按期優(yōu)質(zhì)地完成和交付本合同段各項(xiàng)工程。項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1名、項(xiàng)目副經(jīng)理1名、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人1名、下設(shè)施工技術(shù)部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、機(jī)械物資部、綜合部、工程試驗(yàn)室、質(zhì)安監(jiān)察部六個(gè)職能部門4個(gè)作業(yè)隊(duì)。施工技術(shù)部10人，負(fù)責(zé)工程技術(shù)。計(jì)劃財(cái)務(wù)部2人，負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)結(jié)算，計(jì)劃統(tǒng)計(jì)。質(zhì)檢監(jiān)察部2人，負(fù)責(zé)工程施工安全質(zhì)量工作。機(jī)械物資部3人，負(fù)責(zé)主要材料的購(gòu)買、調(diào)運(yùn)及機(jī)械設(shè)備的調(diào)配。綜合部2人,負(fù)責(zé)人勞、行政、后勤管理。工程試驗(yàn)室3人，負(fù)責(zé)各種材料的試驗(yàn)及檢測(cè)。附：圖××××××段一級(jí)公路土建工程施工項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工項(xiàng)目總工項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理綜合辦公室計(jì)劃財(cái)務(wù)部物資設(shè)備部綜合辦公室計(jì)劃財(cái)務(wù)部物資設(shè)備部安質(zhì)監(jiān)察部工程技術(shù)部橋涵施工隊(duì)土方施工隊(duì)橋涵施工隊(duì)土方施工隊(duì)遂道施工隊(duì)防護(hù)施工隊(duì)遂道施工隊(duì)防護(hù)施工隊(duì)第二節(jié)總體施工布置該工程總體施工布置由下而上，平行流水作業(yè)法進(jìn)行施工。整體施工從2008年12月10日開工至2010年7月31日前完成路基、橋涵、隧道。主體工程:主體工期為19.7個(gè)月。第三節(jié)主要施工機(jī)械設(shè)備及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃一、設(shè)備配備原則1、設(shè)備配置功能齊全，滿足工程項(xiàng)目施工要求。2、選用先進(jìn)設(shè)備，滿足質(zhì)量、工期要求。3、機(jī)械設(shè)備配置合理，最大限度提高機(jī)械利用率。4、調(diào)入的機(jī)械設(shè)備確保選型先進(jìn)機(jī)況良好。5、實(shí)驗(yàn)測(cè)量和檢測(cè)設(shè)備的配置以滿足工地需要為前提。常規(guī)的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)均在工地進(jìn)行。二、主要機(jī)械設(shè)備及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃1、設(shè)備配置說明:（1）路基工程施工配備常規(guī)施工機(jī)械。配備履帶式推土機(jī)4臺(tái)、挖掘機(jī)5臺(tái)、自行平地機(jī)2臺(tái)、振動(dòng)壓路機(jī)6臺(tái)、自卸車20輛、灑水車3輛、裝載機(jī)6臺(tái)。（2）橋涵施工設(shè)備配備水泥混凝土拌和站2座，混凝土運(yùn)輸車8臺(tái)，汽車起重機(jī)6臺(tái)，鉆機(jī)7臺(tái)，發(fā)電機(jī)組5套。（3）遂道工程設(shè)備配備多臂鑿巖車1臺(tái)，襯砌臺(tái)車1臺(tái)，注漿泵1臺(tái)，濕式砼噴射機(jī)1臺(tái)，錨桿臺(tái)車2臺(tái)，軸流通風(fēng)機(jī)2臺(tái)，空壓機(jī)2臺(tái)，滑模攤機(jī)1臺(tái)。（4）擬投入本工程的主要施工機(jī)械見投標(biāo)書附表,、擬投入本合同段的實(shí)驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)儀器設(shè)備見投標(biāo)書附表。2、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃(1)試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢用儀器、設(shè)備于2008年12月5日前全部進(jìn)場(chǎng)。(2)路基施工設(shè)備于2008年12月5日前全部進(jìn)場(chǎng)。(3)中橋、小橋、涵洞、遂道等施工設(shè)備于2008年12月25日前全部進(jìn)場(chǎng)。第四節(jié)勞動(dòng)力組成及勞動(dòng)力投入勞動(dòng)力組成及設(shè)入計(jì)劃擬技入該工程的技術(shù)人員由混凝土工、起重工、模板工、鋼筋工、機(jī)修工和各種機(jī)械司機(jī)等工種組成，并配備足夠數(shù)量的普工。本工程擬調(diào)入總勞力200人,其中技術(shù)工50人,占投入總勞力的40%。施工力量部署為按期優(yōu)質(zhì)地完成本合同段施工任務(wù)，我處將抽調(diào)符合本工程施工要求有豐富施工經(jīng)驗(yàn)，專業(yè)素質(zhì)較高的各種專業(yè)施工人員進(jìn)場(chǎng)施工。1、施工駐地項(xiàng)目經(jīng)理部、路基土方作業(yè)隊(duì)、橋涵作業(yè)隊(duì)均設(shè)在工地，遂道作業(yè)隊(duì)搭建臨時(shí)指揮部。根據(jù)本標(biāo)段的施工范圍及施工特點(diǎn)，結(jié)合沿線地形地貌和村鎮(zhèn)狀況等，本著節(jié)約、減少交通干擾和環(huán)境污染的原則，統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布置臨時(shí)設(shè)施。辦公和生活用房以租用民房和搭建臨時(shí)房屋相結(jié)合的原則進(jìn)行。搭建的臨時(shí)房屋，安排在廢棄地或占用少量旱地。根據(jù)本工程的施工工期，生活房屋修建須滿足以下要求：居住環(huán)境符合基本衛(wèi)生要求；利于環(huán)境保護(hù)；便于快速修建和拆除。2、施工便道根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查資料，利用養(yǎng)護(hù)便道及鄉(xiāng)村道路，可以滿足工運(yùn)輸要求。3、施工任務(wù)計(jì)劃路基施工隊(duì):負(fù)責(zé)該工程路基的施工。橋涵施工隊(duì):負(fù)責(zé)該標(biāo)段的中橋、小橋、涵洞的工程施工。遂道施工隊(duì):負(fù)責(zé)該遂道工程施工。防護(hù)排水工程隊(duì)：負(fù)責(zé)該工程施工。4、原材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃沿線砂、砂礫、片石分布極不均衡，但儲(chǔ)量較豐富，運(yùn)輸里程長(zhǎng)，具體分布情況如下：（1）片（碎）石全線石料比較豐富，規(guī)格齊全，儲(chǔ)量豐富，其磨光值、壓碎值均能滿足路面和橋涵的使用要求。汽車運(yùn)輸，運(yùn)輸方便。主要采集于哈拉沁溝、大東營(yíng)料場(chǎng)、灰窯溝料場(chǎng)、馬家店料場(chǎng)、水泉村料場(chǎng)較為豐富，可用于橋涵、防護(hù)工程、路面工程，但平均運(yùn)距較遠(yuǎn)。（2）砂、砂礫全線砂、砂礫材料豐富，砂、砂礫材料潔凈，含泥量少，儲(chǔ)量豐富，可用于橋涵砼及路面墊層和特殊路基處理。汽車運(yùn)輸，運(yùn)輸方便。主要采集于壩口子溝，中店料場(chǎng)、毫沁營(yíng)料場(chǎng)、大圪塔、什爾登河。（3）工程用水沿線工程用水較不短缺，有壩口子溝，中后河，烏素圖河及沿線機(jī)電井，平均運(yùn)距較遠(yuǎn)。（4）工程用電沿線電力供應(yīng)可滿足工程用電需求，項(xiàng)目實(shí)施時(shí)，可與當(dāng)?shù)仉娏?yīng)部門聯(lián)系。大型拌和場(chǎng)可用農(nóng)電線路供電，小型橋涵、構(gòu)造物可采用自發(fā)電。（5）通信設(shè)施項(xiàng)目部及各施工隊(duì)安裝自動(dòng)程控電話及傳真，為便于指揮協(xié)調(diào)，擬在通信聯(lián)絡(luò)困難地點(diǎn)設(shè)置移動(dòng)電臺(tái)。項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人采用移動(dòng)電話聯(lián)絡(luò)，工地間采用無線對(duì)講系統(tǒng)聯(lián)系。（6）四大材料供應(yīng)地及運(yùn)輸條件鋼材、木材、水泥由呼市購(gòu)買，運(yùn)輸條件較好，可采用汽車，工程所需的材料、機(jī)械的運(yùn)輸可以通過現(xiàn)有公路完成。（7）路基填土沿線有省道104線和與擬建項(xiàng)目并行，運(yùn)輸條件良好，施工過程中，輔以修建必要的便道、便橋，運(yùn)輸工具及設(shè)備即可進(jìn)入工點(diǎn)。第五節(jié)準(zhǔn)備工作為了確保施工任務(wù)完成，必須做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作。開工前，組織工程技術(shù)人員認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)文件及技術(shù)交底，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)提交有關(guān)部門妥善解決。編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)，并及時(shí)提出開工報(bào)告，編制施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。修建生活、生產(chǎn)用房，解決通訊、電力和水源的供應(yīng)，確保施工設(shè)備、材料、生活用品的供應(yīng)，并設(shè)立必要的標(biāo)志牌。1、施工測(cè)量開工前施工測(cè)量工作：包括軸線水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等，其測(cè)量精度應(yīng)符合測(cè)量規(guī)范的要求。2、高程控制測(cè)量施工測(cè)量?jī)x器采用用精密光學(xué)水水準(zhǔn)儀鋁合金金塔尺，嚴(yán)格格按三等水準(zhǔn)準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范及及觀測(cè)程序進(jìn)進(jìn)行。在平面面II級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)測(cè)設(shè)時(shí)，同時(shí)時(shí)測(cè)設(shè)出每個(gè)個(gè)控制點(diǎn)的高高程，同時(shí)在在沿線臨近永永久性建設(shè)物物上測(cè)設(shè)出相相應(yīng)的高程點(diǎn)點(diǎn),并繪制出成成果表，以備備查用。3、場(chǎng)地清清理施工前按設(shè)計(jì)要求求將施工范圍圍內(nèi)的雜物徹徹底清除，并并運(yùn)到指定地地點(diǎn)備用或廢廢棄。施工臨臨建占用場(chǎng)地地要進(jìn)行合理理規(guī)劃，施工工結(jié)束占用場(chǎng)場(chǎng)地要平整清清理，保護(hù)環(huán)環(huán)境。第四章施工技技術(shù)方案（主主要關(guān)鍵技術(shù)術(shù)問題與處理理措施）第一節(jié)路基工工程施工方法法及措施一、原地面、軟土土地基處理措措施1、施工準(zhǔn)備施工前，應(yīng)將場(chǎng)地地清理干凈，去去掉地表的浮浮砂、各種垃垃圾和有機(jī)質(zhì)質(zhì)及腐殖質(zhì)等等。(1)、挖方路基基：開挖路槽槽至設(shè)計(jì)標(biāo)高高,素土壓實(shí)后后施做路面結(jié)結(jié)構(gòu)，壓實(shí)度度達(dá)到95%(重型擊實(shí)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn))。(2)、填方路段段：填土前，清清除地表的浮浮沙、樹根、草草皮等雜物。分分層回填山皮皮土或粗粒土土至設(shè)計(jì)路槽槽高,再施工做路路面結(jié)構(gòu)。新新填路基應(yīng)穩(wěn)穩(wěn)定、密實(shí)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)采用重型型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，分分層碾壓填筑筑。處理后路路基因彈模量量不小于30Mpaa.嚴(yán)禁采用粉粉土填筑路基基。2、軟土地基處理措措施新舊路路基結(jié)合部部分應(yīng)挖成寬寬度不小于22米的臺(tái)階,臺(tái)階作2%向內(nèi)傾斜的的倒坡。對(duì)翻翻漿路基應(yīng)做做換填天然砂砂礫處理。二、路床填筑質(zhì)量量保證措施（一）填方路基施施工方法1、恢復(fù)路基中線并并加密中樁,測(cè)標(biāo)高,放出坡腳樁樁。樁上注明明標(biāo)號(hào)際上填填筑高度。2、清除填方范圍內(nèi)內(nèi)的垃圾雜物物等,并翻松平整整壓實(shí)地基,實(shí)測(cè)填前標(biāo)標(biāo)高方能上土土填筑。3、選擇適宜的材料料,提前作好標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)驗(yàn)。4、路基邊坡坡率填填方路基邊坡坡率采用1：1.5，挖土質(zhì)路路塹邊坡率采采用1：1，挖石質(zhì)路路塹邊坡率采采用1：0.5。5、采用水平分層的的方法填筑路路堤,根據(jù)壓實(shí)設(shè)設(shè)備和技術(shù)規(guī)規(guī)范確定壓實(shí)實(shí)厚度一般控控制在每層壓壓實(shí)厚度200cm。6、路基填筑用推土土機(jī)把土攤開開,平地機(jī)整平,當(dāng)路基填土土含水量大于于最佳含水量量時(shí),在路外晾曬曬也可在路基基上攤開晾曬曬,當(dāng)含水量不不足時(shí)可用水水車灑水補(bǔ)充充達(dá)到最佳含含水量的要求求,確保達(dá)到壓壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。（二）挖方路基施施工方法1、路基土方開挖::(1)、開挖方式式:路塹開挖方式根據(jù)據(jù)地形情況,路塹斷面及及其長(zhǎng)度并結(jié)結(jié)合土方調(diào)配配確定,采用挖掘機(jī)機(jī)、裝載機(jī)挖挖土裝車,大型自卸汽汽車運(yùn)輸,或推土機(jī)橫橫挖法施工,人工配合推推土機(jī)整修邊邊坡。(2)、開挖的技技術(shù)措施:A、土方開挖時(shí),將將適用于種植植草皮和其它它用途的表土土儲(chǔ)存于指定定地點(diǎn),以備棄土堆堆復(fù)耕使用。B、開挖均自上而上上進(jìn)行,不得亂挖超超挖,嚴(yán)禁掏底開開挖。C、施工時(shí)要保證路路塹坡面平順順,無明顯的局局部高低差。D、需設(shè)防護(hù)的邊坡坡,要按設(shè)計(jì)要要求及時(shí)支護(hù)護(hù),避免長(zhǎng)期暴暴露,造成坡面坍坍塌。(3)、棄土A、在能保證棄土堆堆自身穩(wěn)定的的情況下,并考慮地形形以及對(duì)附近近建筑物、農(nóng)農(nóng)田、水利、河河道、交通的的影響,確定棄土堆堆位置與高度度。同時(shí)在施施工中要注意意,一是路塹上上側(cè)嚴(yán)禁棄土土;二是沿河岸岸不得棄入河河道,擠壓橋孔或或涵管口,改變水流方方向和加劇對(duì)對(duì)河岸的沖刷刷。B、恢復(fù)定線放出邊邊線樁,對(duì)不同路段段采取不同的的施工方法。C、對(duì)較短的路段采采用橫挖方法法,路塹深度不不大時(shí),一次挖到設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高路塹塹深度較大時(shí)時(shí),分成幾個(gè)臺(tái)臺(tái)階進(jìn)行開挖挖。D、對(duì)較長(zhǎng)的路塹采采用縱挖法,其路塹深度度寬度不大時(shí)時(shí),按橫斷于全全寬縱向分層層開挖;對(duì)寬度、深深度較大的路路塹,采用通道式式縱挖法開挖挖。E、路基開工前,應(yīng)應(yīng)考慮排水系系統(tǒng)的布設(shè),防止在施工工中線路外的的水流入線內(nèi)內(nèi)并將線路內(nèi)內(nèi)的水迅速排排出路基,保證施工順順利進(jìn)行。F、對(duì)設(shè)計(jì)中擬定的的縱橫向排水水系統(tǒng),要隨著路基基開挖,適時(shí)組織施施工保證雨季季不積水。G、路槽達(dá)到標(biāo)高后后,用平地機(jī)整整平,刮出路拱并并預(yù)留壓實(shí)量量,最后用壓路路機(jī)壓實(shí)檢查查壓實(shí)度。H、路基灑水路基填土要求按最最佳含水量控控制進(jìn)行碾壓壓,對(duì)路基填料(細(xì)粒土)超過或低于于最佳含水量量2個(gè)百分點(diǎn)時(shí)時(shí)應(yīng)采取晾曬曬或?yàn)⑺确椒椒ㄟM(jìn)行處理理。I、取、棄土方案路基取土采用集中中取土方式,路基棄土也也采用集中棄棄土方式。路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)及路路基填料強(qiáng)度度的要求:1、路基壓實(shí)實(shí)度路基壓實(shí)度采用重重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn),填方路基:上路床壓實(shí)實(shí)度≥96%;下路床壓實(shí)實(shí)度≥95%;上級(jí)堤壓實(shí)實(shí)度≥93%;下路堤壓實(shí)實(shí)度≥90%，零填及路路塹路床≥95%。2、路基填料料強(qiáng)度要求路基填料和填料最最大粒徑應(yīng)符符合以下標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn),填方路基:上路床CBR≥8%,下路床CBR≥5%,零填及路塹塹路床CBR≥8%;上路提≥4％，下路提≥3％，路基填填筑前應(yīng)先清清除原地面植植被再進(jìn)行進(jìn)進(jìn)行碾壓夯實(shí)實(shí)，壓實(shí)度（重重型）不小于于90%.第二節(jié)板涵涵施工方法及及技術(shù)措施一、板涵結(jié)構(gòu)主要要要求1、上部結(jié)構(gòu)預(yù)制蓋板:采用CC30混凝土。2、下部結(jié)構(gòu)帽石采用C25混混凝土，支撐撐梁采用C25混凝土。涵涵臺(tái)，墻身采采用C30混凝土；八八字翼墻墻身身及基礎(chǔ)、涵涵底和洞口鋪鋪砌、邊坡鋪鋪砌、隔水墻墻、急流槽、均均采用7.5號(hào)水泥砂漿漿砌筑片石，M10號(hào)水泥砂漿抹面勾縫，片石標(biāo)號(hào)不得低于30號(hào)。3、附屬工程八字墻與臺(tái)墻應(yīng)分分開砌筑，涵涵臺(tái)每隔4-6m設(shè)沉降降縫一道，沉沉降縫貫穿整整個(gè)斷面，縫縫寬2厘米，縫內(nèi)內(nèi)用瀝青麻絮絮填塞。二、施工方法及技技術(shù)措施1、基坑開挖：在測(cè)測(cè)量放樣后，基基挖開挖機(jī)械械為主。人工工配合修整，嚴(yán)嚴(yán)格控制平面面位置和設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高。施工工時(shí)應(yīng)基底做做成水平，并并保證下游埋埋深2.1mm?；娱_挖挖嚴(yán)禁超挖，距距基底標(biāo)高20~30ccm，須采用用人工開挖。如如基底做在基基巖上，應(yīng)將將其風(fēng)化層清清除，使基礎(chǔ)礎(chǔ)做在堅(jiān)硬巖巖石上。2、模板的安裝與拆拆除：混凝土土模板采用鋼鋼模板應(yīng)具有有足夠的強(qiáng)度度，模板面之之間應(yīng)平整，接接縫嚴(yán)密，不不漏漿，板內(nèi)內(nèi)無污物，砂砂漿及其他污污雜物，支模模嚴(yán)格控制平平面分量和標(biāo)標(biāo)高，保證模模板牢固，接接縫嚴(yán)密，內(nèi)內(nèi)側(cè)刷新機(jī)油油，然后澆筑筑。模板必須須在有足夠承承載力的地基基上安置，必必須保證模板板穩(wěn)定，牢固固并能抵抗施施工中的沖擊擊和震動(dòng)。模板拆除應(yīng)在混凝凝土強(qiáng)度能保保證其表面及及棱角不致因因拆模而受損損時(shí)方可拆除除，芯模應(yīng)在在混凝土強(qiáng)度度能保證其表表面不發(fā)生塌塌陷和裂縫現(xiàn)現(xiàn)象時(shí)，方可可拆除。3、結(jié)構(gòu)鋼筋的放置置：鋼筋的運(yùn)運(yùn)輸保存應(yīng)符符合要求，所所有鋼筋都必必須有出廠合合格證、檢驗(yàn)驗(yàn)合格證等證證件，且無影影響鋼筋力學(xué)學(xué)性能的銹蝕蝕缺陷，鋼筋筋必須按不同同鋼種、等級(jí)級(jí)、牌號(hào)、規(guī)規(guī)格及生產(chǎn)廠廠分批驗(yàn)收，分分別堆存，且且立牌便于識(shí)識(shí)別。所有鋼鋼筋應(yīng)按圖紙紙要求準(zhǔn)確安安設(shè)，鋼筋接接頭，焊縫都都必須符合規(guī)規(guī)范要求。所所有交叉點(diǎn)都都必須綁扎以以避免在澆筑筑混凝土使鋼鋼筋位移，不不允許在澆筑筑混凝土使安安設(shè)或插入鋼鋼筋，鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片間應(yīng)相互互銜接保持強(qiáng)強(qiáng)度均勻，且且應(yīng)在端部及及邊緣牢固的的連接。鋼筋筋邊面應(yīng)潔凈凈，使用前應(yīng)應(yīng)將表面油漬漬、磷銹等雜雜物清除干凈凈。鋼筋應(yīng)平平直，無局部部彎折，成盤盤的鋼筋和彎彎曲的鋼筋應(yīng)應(yīng)調(diào)直，鋼筋筋的彎制和末末端的彎鉤應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要要求。Ⅰ級(jí)鋼筋制作的箍筋筋，其末端應(yīng)應(yīng)做成彎鉤，彎彎鉤的彎曲直直徑大于受力力主筋的直徑徑，且大于箍箍筋直徑的2.5倍，彎鉤平平直部分的長(zhǎng)長(zhǎng)度，一般結(jié)結(jié)構(gòu)不宜小于于箍筋直徑的的5倍，有抗震震要求的結(jié)構(gòu)構(gòu)，不應(yīng)小于于箍筋直徑的的10倍。彎鉤的的形式，按設(shè)設(shè)計(jì)要求加工工。4、混凝土澆筑、拌拌制：混凝土土拌制按規(guī)定定的配合比施施工，在砼澆筑前應(yīng)對(duì)模板、鋼鋼筋、等按圖圖紙進(jìn)行檢測(cè)測(cè)，并清理模模內(nèi)雜物積水水和鋼筋上的的油物應(yīng)清理理干凈。模板板內(nèi)如有縫隙隙，應(yīng)填塞嚴(yán)嚴(yán)密、在澆筑筑砼前應(yīng)檢查查混凝土的均均勻性和坍落落度。在澆筑筑過程中對(duì)混混凝土表面的的作應(yīng)仔細(xì)周周到，使混凝凝土漿緊貼模模板，以使混混凝土表面光光滑。無蜂窩窩，麻面現(xiàn)象象。振搗過程程中振搗器插插入混凝土或或拔出時(shí)，要要遵循“快插慢拔”的原則，以以免出現(xiàn)空洞洞，以免產(chǎn)生生蜂窩、麻面面等現(xiàn)象，混混凝土要振搗搗密實(shí)，其是是指混凝土停停止下沉，不不在冒出氣泡泡。表面呈現(xiàn)現(xiàn)平坦、乏漿漿，在混凝土土搗實(shí)后1.5～2.0小時(shí)內(nèi)不得得受到振動(dòng)?；旎炷涟韬臀镂飸?yīng)拌和均勻勻，顏色一致致，不得有離離析和泌水現(xiàn)現(xiàn)象?；炷镣涟韬臀锞鶆騽虻臋z查方法法應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)規(guī)定進(jìn)行?；旎炷翝仓?yīng)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，間間斷時(shí)間不得得超過混凝土土的初凝時(shí)間間，混凝土由由高處落下高高度不得超過過2米，如超過2米時(shí)要采用導(dǎo)導(dǎo)管或溜槽。如如果在澆筑混混凝土施工中中，出現(xiàn)停電電情況采用發(fā)發(fā)電機(jī)發(fā)電。檢檢查混凝土拌拌和物均勻性性時(shí)應(yīng)在攪拌拌機(jī)卸料過程程中，從卸料料流的1/4至3/4之間部位，采采取式樣進(jìn)行行試驗(yàn)，其檢檢查結(jié)果應(yīng)符符合下列規(guī)定定，砼中沙漿漿密度兩次車車測(cè)值的相對(duì)對(duì)誤差不應(yīng)大大于0.8％，單位體體積砼中粗骨骨料含量?jī)纱未螠y(cè)值的相對(duì)對(duì)的誤差不應(yīng)應(yīng)大于0.5％、混凝土土攪拌完畢后后，混凝土拌拌和物的坍落落度，應(yīng)在攪攪拌地點(diǎn)和澆澆筑地點(diǎn)分別別取樣檢測(cè)，每每一工做班或或每一單元結(jié)結(jié)構(gòu)物不應(yīng)少少于兩次。平平定時(shí)應(yīng)以澆澆筑地點(diǎn)的測(cè)測(cè)值為準(zhǔn)。如如混凝土拌和和物以攪拌機(jī)機(jī)出料起至澆澆筑如模的時(shí)時(shí)間不超過15分鐘，其坍坍落度不僅在在攪拌地點(diǎn)取取樣檢測(cè)。在在檢測(cè)坍落度度時(shí)，還應(yīng)觀觀察混凝土拌拌和物的粘聚聚性和保水性性。5、砌筑砂漿：砌筑筑砂漿漿的類類別和強(qiáng)度等等級(jí)應(yīng)符合設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)定，砂砂漿按照規(guī)定定的配合比施施工，可采用用質(zhì)量比或體體積比，并應(yīng)應(yīng)滿足該規(guī)范范中技術(shù)條件件的要求。砂砂漿必須具有有良好的和易易性，如用直直觀法進(jìn)行檢檢查，以用手手能將砂漿捏捏成小團(tuán)，松松手后既不松松散，又不由由灰鏟上流下下為宜，砂漿漿應(yīng)隨拌隨用用，保持適宜宜的稠度，一一般宜在3—4h內(nèi)使用完畢畢。6、砌體：砌筑前必必須認(rèn)真放樣樣復(fù)核，堅(jiān)好好樣架，砌筑筑過程經(jīng)常檢檢查，防止樣樣架走動(dòng)，并并隨時(shí)糾正。砌砌筑地表面的的塊石，應(yīng)經(jīng)經(jīng)加工，表面面要平整，邊邊線順直。相相鄰塊石必須須對(duì)齊坐漿飽飽滿，并防止止松動(dòng)。墻后后回填土?xí)r，應(yīng)應(yīng)在砌筑砂漿漿強(qiáng)度達(dá)到70%以上時(shí)方可可進(jìn)行。砌體體勾縫，除設(shè)設(shè)計(jì)有規(guī)定者者外，一般可可采用平縫。勾勾縫砂漿強(qiáng)度度不應(yīng)低于砌砌體砂漿強(qiáng)度度，一般主體體工程不低于于M10，附屬工程程不低于M7.5。石砌體勾勾縫應(yīng)嵌入砌砌縫內(nèi)約200mm深，縫縫槽深度不足足時(shí)，應(yīng)鑿夠夠深度后再勾勾縫。漿砌砌砌體，應(yīng)在砂砂漿初凝后，灑灑水覆蓋養(yǎng)生生7~14天。養(yǎng)生期期間應(yīng)避免碰碰撞振動(dòng)或承承重。7、混凝土、砌筑材材料：a、石料應(yīng)符符合設(shè)計(jì)規(guī)定定的類別和強(qiáng)強(qiáng)度要求，石石質(zhì)應(yīng)均勻，不不易風(fēng)化，無無裂紋，厚度度不應(yīng)小于1150mm（卵卵形和薄片者者不得采用）。b、砂應(yīng)采用級(jí)配良良好、質(zhì)地堅(jiān)堅(jiān)硬、顆粒潔潔凈的中粗砂砂，應(yīng)對(duì)其進(jìn)進(jìn)場(chǎng)時(shí)的細(xì)度度、含泥量、堅(jiān)堅(jiān)固性等指標(biāo)標(biāo)的控制并進(jìn)進(jìn)行長(zhǎng)期共存存地檢驗(yàn)，合合格后方可使使用，砂選用用中粗砂，其其最大粒徑不不宜超過5mmm。c、水泥應(yīng)符合現(xiàn)行行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及及其水泥出廠廠合格證件，水水泥進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)應(yīng)按其品種、強(qiáng)強(qiáng)度、出廠時(shí)時(shí)間分批進(jìn)行行檢查驗(yàn)收，水水泥發(fā)受潮或或存放時(shí)間超超過3個(gè)月，應(yīng)重重新取樣檢驗(yàn)驗(yàn)，并按復(fù)驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果使用。d、碎石采用質(zhì)地堅(jiān)堅(jiān)硬的機(jī)碎石石，碎石進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)后，按規(guī)格格分別堆放，分分別進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)。8、混凝土基礎(chǔ)當(dāng)基基礎(chǔ)做在基巖巖上可將風(fēng)化化層清除干凈凈，再澆筑混混凝土。9、蓋板的澆筑及安安裝a、蓋板澆筑：（1）鋼筋混凝土蓋板板可在整平夯夯實(shí)的地坪或或來臺(tái)上架立立邊模進(jìn)行澆澆筑，并特別別注意對(duì)斜交交涵蓋方向無無誤。（2）澆筑前應(yīng)按設(shè)計(jì)計(jì)要求的蓋板板尺寸及其板板厚進(jìn)行復(fù)核核，無誤后置置放鋼筋骨架架，并檢查骨骨架位置正確確，保護(hù)層墊墊塊合適，方方可進(jìn)行混凝凝土澆筑。（3）澆筑混凝土?xí)r應(yīng)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行不不得留有施工工接縫，并即即時(shí)用平板振振動(dòng)器振搗平平整密度。（4）預(yù)制蓋板上的預(yù)預(yù)埋吊環(huán)應(yīng)按按設(shè)計(jì)規(guī)定的的位置扎結(jié)牢牢靠，防止由由于振搗或其其他影響出現(xiàn)現(xiàn)吊環(huán)位移。（5）澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)應(yīng)注意施工氣氣溫變化。防防止高溫、雨雨天影響，做做好濕治養(yǎng)護(hù)護(hù)和雨水的防防護(hù)遮蓋。（6）預(yù)制板必須在混混凝土達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后才能脫底底模移運(yùn)和堆堆放，堆放時(shí)時(shí)應(yīng)在塊件端端部?jī)牲c(diǎn)擱置置，不得上下下面倒置。b、蓋板的安裝成品混凝土蓋板強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)，方可搬搬運(yùn)安裝。成品安裝前應(yīng)檢查查成品和墩、臺(tái)臺(tái)尺寸，以利利吊裝。（3）成品安裝就位固固定后，應(yīng)將將蓋板上的吊吊裝孔用砂漿漿填塞，如系系吊環(huán)應(yīng)鋸掉掉。（4）蓋板安裝最后固固定時(shí)，應(yīng)保保證平穩(wěn)。板板塊間接縫以以水泥砂漿嵌嵌密，防止?jié)B滲透和涵頂水水土流失。為為此，在蓋板板吊裝最后固固定前，應(yīng)在在墩臺(tái)頂面鋪鋪?zhàn)阕鴿{后安安放蓋板，然然后摘鉤固定定。10、回填A(yù)、臺(tái)背填土順路線線方向長(zhǎng)度，應(yīng)應(yīng)自臺(tái)身起，頂頂面不小于橋橋臺(tái)高度加22m，底面不不小于2m。B、臺(tái)背填土的質(zhì)量量直接關(guān)系到到竣工后行車車的舒適與安安全，應(yīng)嚴(yán)格格控制分層厚厚度和密實(shí)度度，應(yīng)設(shè)專業(yè)業(yè)人負(fù)責(zé)監(jiān)督督檢查頻率每每50㎡檢驗(yàn)1點(diǎn)，不足500㎡時(shí)至少檢檢驗(yàn)1點(diǎn)，每點(diǎn)都都應(yīng)合格，宜宜采用小型機(jī)機(jī)械壓實(shí)?；鼗靥钔恋姆謱訉雍穸纫藶?0.1~0..2m。全路路基寬范圍內(nèi)內(nèi)同時(shí)分層對(duì)對(duì)稱填筑夯實(shí)實(shí)，且層層進(jìn)進(jìn)行壓實(shí)度的的檢測(cè)，相對(duì)對(duì)壓實(shí)度不低低于95﹪，臺(tái)背填土土的順序應(yīng)符符合設(shè)計(jì)要求求。臺(tái)后5米之內(nèi)禁止止使用重型或或振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)，應(yīng)采用靜靜載輕型壓路路機(jī)減薄壓實(shí)實(shí)厚度進(jìn)行對(duì)對(duì)稱碾壓，以以免對(duì)臺(tái)身造造成破壞。第三節(jié)圓管涵施工工方法和技術(shù)術(shù)措施1、基坑開挖：在測(cè)測(cè)量放樣后，基基坑開挖以機(jī)機(jī)械為主，人人工配合修整整，嚴(yán)格控制制平面位置和和設(shè)計(jì)標(biāo)高。2、管涵基礎(chǔ)與排管管施工要求：：（1）當(dāng)管涵設(shè)計(jì)為混混凝土或砌體體基礎(chǔ)時(shí)，基基礎(chǔ)上面應(yīng)設(shè)設(shè)置混凝土管管座，其頂部部弧形面應(yīng)與與管身緊密貼貼合，使管節(jié)節(jié)受力均勻。（2）對(duì)于混凝土基礎(chǔ)礎(chǔ)的澆筑和基基底處理，可可別按明挖基基坑的混凝土土基礎(chǔ)澆筑的的要求辦理。（3）按通常施工順序序，當(dāng)混凝土土基礎(chǔ)澆筑完完成后經(jīng)過一一定時(shí)間的間間隔即可排設(shè)設(shè)管道，經(jīng)鋪鋪設(shè)檢查線形形、縱坡以及及管節(jié)接縫等等，再?gòu)墓軅?cè)側(cè)澆筑管座混混凝土，在振振搗密實(shí)后使使管座與基礎(chǔ)礎(chǔ)連成整體。3、墊層：基坑挖好好后，鋪砂礫礫墊層。墊層層的施工要符符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)計(jì)要求和施工工規(guī)范要求。4、砌筑砂漿：砌筑筑砂漿漿的類類別和強(qiáng)度等等級(jí)應(yīng)符合設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)定，砂砂漿按照規(guī)定定的配合比施施工，可采用用質(zhì)量比或體體積比，并應(yīng)應(yīng)滿足該規(guī)范范中技術(shù)條件件的要求。砂砂漿必須具有有良好的和易易性，如用直直觀法進(jìn)行檢檢查，以用手手能將砂漿捏捏成小團(tuán)，松松手后既不松松散，又不由由灰鏟上流下下為宜，砂漿漿應(yīng)隨拌隨用用，保持適宜宜的稠度，一一般宜在3—4h內(nèi)使用完畢畢。5、砌體：砌筑前必必須認(rèn)真放樣樣復(fù)核，堅(jiān)好好樣架，砌筑筑過程經(jīng)常檢檢查，防止樣樣架走動(dòng)，并并隨時(shí)糾正。砌砌筑地表面的的塊石，應(yīng)經(jīng)經(jīng)加工，表面面要平整，邊邊線順直。相相鄰塊石必須須對(duì)齊坐漿飽飽滿，并防止止松動(dòng)。墻后后回填土?xí)r，應(yīng)應(yīng)在砌筑砂漿漿強(qiáng)度達(dá)到770%以上時(shí)時(shí)方可進(jìn)行。砌砌體勾縫，除除設(shè)計(jì)有規(guī)定定者外，一般般可采用平縫縫。勾縫砂漿漿強(qiáng)度不應(yīng)低低于砌體砂漿漿強(qiáng)度，一般般主體工程不不低于M100，附屬工程程不低于M77.5。石砌砌體勾縫應(yīng)嵌嵌入砌縫內(nèi)約約20mm深，縫縫槽深度不足足時(shí)，應(yīng)鑿夠夠深度后再勾勾縫。漿砌砌砌體，應(yīng)在砂砂漿初凝后，灑灑水覆蓋養(yǎng)生生7~14天。養(yǎng)養(yǎng)生期間應(yīng)避避免碰撞振動(dòng)動(dòng)或承重。6、管節(jié)安裝：（圓圓管外購(gòu)），管管節(jié)安裝應(yīng)注注意以下事項(xiàng)項(xiàng)：①應(yīng)注意按涵頂填土土高度取用相相應(yīng)的管節(jié)。對(duì)對(duì)管節(jié)本身制制作質(zhì)量檢查查合格后方可可使用。②各管節(jié)應(yīng)順流水縱縱坡鋪設(shè)平順順，當(dāng)管壁厚厚度不一致時(shí)時(shí)應(yīng)調(diào)整高度度使內(nèi)壁齊平平。管節(jié)必須須墊穩(wěn)坐實(shí)，管管道內(nèi)不得遺遺留泥土等雜雜物。③接口應(yīng)平直，對(duì)接接口管接縫寬寬度應(yīng)不大于于10mm，禁禁止用加大接接縫寬度來滿滿足涵洞長(zhǎng)度度要求；接口口表面應(yīng)平整整，并用有彈彈性的不透水水材料嵌塞密密實(shí)，不得有有間斷、裂縫縫、空鼓和漏漏水現(xiàn)象。④各管節(jié)應(yīng)順流水縱縱坡鋪設(shè)平順順，管節(jié)必須須墊穩(wěn)坐實(shí)，管管道內(nèi)不得遺遺留泥土等雜雜物。7、管座沉降降縫應(yīng)與涵管管接頭平齊，無無錯(cuò)位現(xiàn)象。涵洞全長(zhǎng)范范圍內(nèi)，每3-5米設(shè)置一道沉沉降縫，八字字洞口與端墻墻之間也應(yīng)設(shè)設(shè)置沉降縫，其其位置以設(shè)在在路基中部和和行車道外側(cè)側(cè)為宜，縫寬寬2厘米并貫穿穿全斷面，縫縫內(nèi)填以瀝青青麻絮，并搗搗實(shí)。當(dāng)?shù)刭|(zhì)質(zhì)發(fā)生變化時(shí)時(shí)也應(yīng)設(shè)置沉沉降縫。8、管節(jié)接縫縫：接縫寬度度應(yīng)不大于110mm，接接縫處采用瀝瀝青麻絮，管管節(jié)下半圈由由內(nèi)向外填塞塞瀝青麻絮，管管節(jié)接縫外再再三油兩氈（15cm寬）處理。9、回填：：管涵填土?xí)r時(shí)應(yīng)在涵洞頂頂上及洞身兩兩側(cè)在不小于于2d孔徑范圍內(nèi)內(nèi)同時(shí)分層對(duì)對(duì)稱填筑歷夯夯實(shí)，且層層層進(jìn)行壓實(shí)度度的檢測(cè)，相相對(duì)密實(shí)度為為95﹪，回填材料料應(yīng)符合設(shè)計(jì)計(jì)要求。第四節(jié)小橋工程施施工方法和技技術(shù)措施一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、新建小橋設(shè)計(jì)荷荷載為公路-I級(jí)。2、公路等級(jí):一級(jí)級(jí)3、橋面總寬:橋面面總寬與路基基同寬；橋面面總寬為122.25米。4、橋面凈寬為:111.25米，防撞墻總總寬0.5米。二、設(shè)計(jì)要要點(diǎn):l、全線新建小橋11座,小橋上部均均采用C40砼,鉸縫、行車車道板、橋面面鋪裝采用C40抗裂混凝土土。橋面在橋橋臺(tái)處設(shè)置伸伸縮縫采用C50，2、下部構(gòu)造:新建建小橋橋臺(tái)采采用25號(hào)混凝土；；前墻、側(cè)墻墻采用C25混凝土；基基礎(chǔ)采用C25素混凝土；；圈梁、臺(tái)帽帽和背墻采用用C30混凝土。3、新建小橋錐坡、圍圍墻、擋土墻墻、基礎(chǔ)、橋橋底鋪砌、隔隔水墻均采用用M7.5漿砌片石;片石強(qiáng)度為30Mpaa,且用M10號(hào)砂漿漿勾縫抹面。4、基底承載力要求求不小于400KPPa。5、漿砌片石砌體的的石料標(biāo)號(hào)不不小于MU30，漿砌片石石砌體必須砂砂漿飽滿、無無孔隙。6、八字墻與臺(tái)墻應(yīng)應(yīng)分開砌筑，縫縫寬2CM,縫內(nèi)瀝青麻麻絮填塞。7、橋底鋪砌：下層層10厘米厚砂礫礫墊層，中層層25厘米厚M7.5漿砌片石，上上層10厘米C25小石子混凝凝土。8、橋涵臺(tái)背填筑砂砂礫時(shí)，應(yīng)分分層夯實(shí)，使使密度達(dá)到95％，臺(tái)內(nèi)側(cè)側(cè)與填土接觸觸面涂2道熱瀝青。臺(tái)臺(tái)后填土須在在臺(tái)身混凝土土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85％以上，且且蓋板安裝好好后，方可進(jìn)進(jìn)行。臺(tái)后填填土夯實(shí)須分分層、對(duì)稱、同同時(shí)進(jìn)行，且且在臺(tái)后10米范圍內(nèi)禁止止重型壓路機(jī)機(jī)械通過。三、施工方方法及技術(shù)措措施1、施工前的準(zhǔn)備工工作1)修建臨時(shí)房屋，架架設(shè)臨時(shí)電線線工準(zhǔn)備發(fā)電電機(jī)，解決施施工用水，修修筑臨時(shí)便道道或便橋，平平整施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)。2)按《技術(shù)規(guī)范》要要求，進(jìn)行以以下各項(xiàng)試驗(yàn)驗(yàn)工作;(1)砂、碎石、水水泥、鋼筋各各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)標(biāo)的試驗(yàn)，確確定出合格材材料;(2)拌制混凝土土所用水的水水質(zhì)試驗(yàn);(3)制定各項(xiàng)混混凝土強(qiáng)度下下的混凝土配配合比;2、測(cè)量量放樣:(1)在橋梁的周周圍設(shè)監(jiān)時(shí)準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn):(2)走出橋位縱縱、橫軸線及及其出位置。3、基礎(chǔ)開開挖1)施工方法(1)根據(jù)設(shè)計(jì)尺尺寸進(jìn)行施工工放樣，核實(shí)實(shí)放樣無誤后后，進(jìn)行基礎(chǔ)礎(chǔ)的開挖工作作。(2)采用人工配配合挖掘機(jī)進(jìn)進(jìn)行基礎(chǔ)的開開挖，挖至接接近于設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高后，對(duì)基基底進(jìn)行整平平并夯實(shí)到低低于設(shè)計(jì)標(biāo)高高5Cm。4、砌體砌砌筑施工1)石料質(zhì)量量石料的石質(zhì)應(yīng)均勻勻、無裂紋、不不易風(fēng)化，石石料的抗壓強(qiáng)強(qiáng)度應(yīng)大于30mpa。2)砌筑砂漿質(zhì)質(zhì)量砂漿中所用的水泥泥、砂、水等等材料質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)符合前述述混凝土工程程相應(yīng)材料的的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。砂砂應(yīng)采用中砂砂或粗砂，當(dāng)當(dāng)缺乏中、粗粗砂時(shí)，在適適當(dāng)增加水泥泥用量的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，也可采采用細(xì)砂。砂砂的最大粒徑徑，當(dāng)用于砌砌筑片石時(shí)，不不直超過5mmm；當(dāng)用于于砌筑塊石、粗粗料石時(shí)，不不直超過2..5mm。砂砂含泥量不得得大于5%。砂漿水灰灰比不大于0.65。砂漿必須須具有良好的的易性，砂漿漿稠度砌石時(shí)時(shí)在為5-7cm，砌磚磚時(shí)空為7-10cm，氣氣溫較高時(shí)可可適當(dāng)提高。3)砌筑施工方方法石料砌筑要求每塊塊石料和上下下左右石料有有疊靠，與前前后石料有搭搭接,砌縫要錯(cuò)開開。同時(shí)，每每塊石要效穩(wěn)穩(wěn)，不能活動(dòng)動(dòng)。因此,每一石塊與與它的左右、上上下其他石塊塊,應(yīng)有四點(diǎn)以以上的直接疊疊靠，而且疊疊靠點(diǎn)應(yīng)是石石塊的外部，不不能疊靠的內(nèi)內(nèi)側(cè)，可用石石片墊穩(wěn)塞實(shí)實(shí)，增加穩(wěn)定定性。砌石上上項(xiàng)面不允許許是刀口面。為為防止內(nèi)外兩兩層皮現(xiàn)象，往往往每隔一定定長(zhǎng)度砌拉結(jié)結(jié)石內(nèi)外拉結(jié)結(jié)，數(shù)量為每每lm2垂直砌體面面至少有一塊塊。當(dāng)進(jìn)行漿漿砌時(shí),要求砂漿飽飽滿，砌縫寬寬在一定范圍圍以內(nèi)。5、混凝土及鋼筋混混凝土工程的的施工(1)混凝土土及鋼筋混凝凝土的施工工工藝流程施工準(zhǔn)備——刷隔隔離劑——鋼筋綁扎(有時(shí))——支立模板——澆注混凝土——養(yǎng)護(hù)——拆?！B(yǎng)生。(2)綁扎鋼鋼架骨架根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求求，按規(guī)范有有關(guān)規(guī)定進(jìn)行行鋼筋下料制制作和成型；；成型后，沿沿底模每隔40一50cm設(shè)置置墊塊，以控控制混凝土保保護(hù)層厚度，經(jīng)經(jīng)檢有合格后后方可進(jìn)行下下道工序的施施工。(3)模板支支立安裝模板全部采用鋼模模板，部分使使用木模，按按設(shè)計(jì)的幾何何尺寸進(jìn)行模模板的安裝，并并將其固定準(zhǔn)準(zhǔn)確。(4)混凝土土澆注由一端向另一端對(duì)對(duì)稱平衡、分分層澆注,隨澆注隨用用插入式振搗搗器和附著式式振搗，插入入式振搗器振振揭時(shí)，與測(cè)測(cè)模保持5一10cm的距距離，每一處處振揭完畢后后，要邊振動(dòng)動(dòng)邊徐徐提出出振搗棒，并并避免碰撞模模板，鋼筋及及預(yù)埋件。振振搗側(cè)板時(shí)配配以插釬；頂頂板混凝土采采用平板式振振揭器，保證證表面平整且且無骨料露出出，澆注時(shí)委委派專人檢查查支架、模板板、鋼筋和預(yù)預(yù)埋件等穩(wěn)固固情況，若發(fā)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變變形、移位等等現(xiàn)象時(shí)，要要及時(shí)處理;在澆筑過程程中，抽取3組混凝土試試塊，澆筑完完成后，對(duì)混混凝土裸露面面及時(shí)修整抹抹平，在洗筑筑砼拱圈時(shí)，應(yīng)應(yīng)特別注意，從從兩側(cè)對(duì)長(zhǎng)澆澆筑，并注意意控制合攏時(shí)時(shí)的溫度。預(yù)制砼板的安裝1)安裝前的的準(zhǔn)備工作(l)測(cè)量放放樣:測(cè)量人員測(cè)測(cè)出橋梁中心心位置及管座座所處位置的的標(biāo)高。(2)對(duì)不合合乎技術(shù)要求求的進(jìn)行處理理。(3)修筑安安裝元管場(chǎng)地地運(yùn)輸元管的的施工便道。(4)砼板的的運(yùn)輸:（5）所有砼板全部采采用汽車運(yùn)輸輸。預(yù)制砼空心板在砼砼強(qiáng)度達(dá)到100%后才能起吊吊、運(yùn)輸、采采用鋼絲繩綁綁吊裝，不準(zhǔn)準(zhǔn)利用防震錨錨栓孔吊裝。為使橋面鋪裝與行行車道板緊密密結(jié)合成整體體，在澆注行行車道板時(shí)頂頂層必須鑿毛毛，在跨徑方方向劃槽，槽槽深為0.5一1.0cmm橫貫橋面嚴(yán)嚴(yán)防板頂殘留留的膩。9、空心板就位后，為為了加強(qiáng)空心心板與鉸縫砼砼的結(jié)合，鉸鉸縫內(nèi)壁應(yīng)進(jìn)進(jìn)行鑿毛處理理（下端梯形形突出部除外外），并將N15鋼筋扳平后后仔細(xì)逐一綁綁扎。清除鉸鉸縫內(nèi)雜物并并沖洗干凈，先先在鉸縫底部部澆筑水泥砂砂漿，待強(qiáng)度度達(dá)到50％形成牢固固底部分，方方可澆筑混凝凝土，且鉸縫縫砼必須用振振島，使之與與板形成一體體。四、注意事項(xiàng):1、橋面鋪裝達(dá)不到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%時(shí)，不準(zhǔn)車車輛在橋面上上行駛2、施工時(shí)應(yīng)注意按按設(shè)計(jì)標(biāo)高控控制鋪裝層厚厚度。3、施工時(shí)應(yīng)盡可能能使錐坡與橋橋頭路提邊坡坡坡度相吻合合，使兩者連連成一體。第五節(jié)中橋工程施施工方法和技技術(shù)措施一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、中橋設(shè)計(jì)荷載為為公路-I級(jí)。2、公路等級(jí):一級(jí)級(jí)3、橋面總寬:橋面面總寬與路基基同寬；橋面面總寬為122.25米。4、橋面凈寬為:111米，防撞墻總總寬0.5×2米。二、設(shè)計(jì)要點(diǎn):本合同共有有中橋2座，K25+22503--20米，預(yù)應(yīng)力連連續(xù)箱梁橋，下下部構(gòu)造采用用柱式橋墩、肋肋式橋臺(tái)、擴(kuò)擴(kuò)大基礎(chǔ)，上上部構(gòu)造采用用20米預(yù)應(yīng)力混凝凝土連續(xù)箱梁梁。設(shè)計(jì)荷載載公路-I級(jí)，設(shè)計(jì)地地震峰值加速速度：0.22g。K21+2248.86664--20米預(yù)應(yīng)力連續(xù)續(xù)箱梁橋；上上部構(gòu)造采用用20米預(yù)應(yīng)力混凝土土連續(xù)箱梁，下下部構(gòu)造采用用柱式橋墩、肋肋式橋臺(tái)、擴(kuò)擴(kuò)大基礎(chǔ)。該該橋位于R＝550米的曲線上，其其墩臺(tái)呈輻射射狀放置，清清理土方橋位位設(shè)計(jì)標(biāo)高為為1617..3，縱坡為1.5％，上游長(zhǎng)長(zhǎng)度70米，下游長(zhǎng)度度50米。設(shè)計(jì)荷載載公路-I級(jí)，設(shè)計(jì)地地震峰值加速速度：0.22g。三、施工方法及技技術(shù)措施（1）施工放樣在各項(xiàng)準(zhǔn)備工作就就緒后，立即即進(jìn)行各臺(tái)、墩墩位置的定位位放樣,具體方法是是采用全站儀儀放樣，按照照設(shè)計(jì)要求對(duì)對(duì)各臺(tái)、墩進(jìn)進(jìn)行方位角定定位,設(shè)置縱、橫橫軸線，并固固定各線栓樁樁，計(jì)算好方方位角，記錄錄好各自的數(shù)數(shù)據(jù)以備查驗(yàn)驗(yàn)。在請(qǐng)示監(jiān)監(jiān)理驗(yàn)線后進(jìn)進(jìn)行基坑開挖挖。（2）基坑開挖人工配合機(jī)械，在在拆除舊橋后后，按照測(cè)量量放樣的形狀狀進(jìn)行基坑開開挖，基坑開開挖以機(jī)械為為主。根據(jù)土土質(zhì)情況決定定四周邊坡比比例1:0.55(砂礫土)在保證不會(huì)會(huì)出現(xiàn)塌方的的情況下，按按照要求保證證基坑在支模模后，四周能能保證有工人人的工作面和和對(duì)模板的支支、頂；用人人工對(duì)槽底按按設(shè)計(jì)標(biāo)高整整修，并保證證平穩(wěn)，在有有水的情況下下在四周開槽槽，將水流集集中到一角（此此角要擴(kuò)大開開挖面積）設(shè)設(shè)置集水井，用用水泵及時(shí)抽抽水，保證槽槽底面無水。（3）模板的安裝與拆拆除澆筑砼的模板要采采用規(guī)格為1105cm××150cmm的鋼模，鋼鋼模應(yīng)具有足足夠的強(qiáng)度，模模板面之間應(yīng)應(yīng)平整，接縫縫嚴(yán)密，不漏漏漿，板內(nèi)無無污物，砂漿漿及其他污雜雜物，舊模板板要在整形修修平后才可使使用。支模時(shí)時(shí)為保證嚴(yán)密密，模板與模模板間應(yīng)夾密密封條，并扣扣緊安全扣，保保證不出現(xiàn)漏漏漿。為保證證各模板平整整，模板后邊邊應(yīng)扣緊兩道道鋼管，使整整個(gè)一個(gè)側(cè)面面墻的模板成成為整體，而而保證不會(huì)變變形。模板支支好后用支頂頂?shù)姆椒ǎ１ＷC四周平順順，各部尺寸寸符合設(shè)計(jì)要要求，并標(biāo)明明標(biāo)高尺寸，然然后請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)驗(yàn)證后方可澆澆筑砼。澆筑筑的砼必須嚴(yán)嚴(yán)格按照監(jiān)理理批準(zhǔn)認(rèn)可的的配合比進(jìn)行行拌制，要嚴(yán)嚴(yán)格材料用量量，保證塌落落度。大體積積砼澆筑應(yīng)分分層進(jìn)行，當(dāng)當(dāng)截面過大不不能在前層砼砼初凝或重朔朔前澆筑第二二層砼時(shí)，可可分塊進(jìn)行澆澆筑。砼表面面應(yīng)平整密實(shí)實(shí)，施工縫整整齊，不得有有顏色不均勻勻和模板接頭頭痕跡?；A(chǔ)礎(chǔ)砼的蜂窩、麻麻面面積不超超過被檢面積積的0.5﹪，深度不超超過10㎜。模板拆除應(yīng)在澆筑筑的砼達(dá)到終終凝時(shí)間后，砼砼的強(qiáng)度能保保證其表面及及棱角不致因因拆模而受損損時(shí)才可拆模模，拆模后及及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生生處理。（4）結(jié)構(gòu)鋼筋的要求求：鋼筋的運(yùn)運(yùn)輸保存應(yīng)符符合要求，所所有鋼筋都必必須有出廠合合格證、檢驗(yàn)驗(yàn)合格證等證證件，且無影影響鋼筋力學(xué)學(xué)性能的銹蝕蝕缺陷，鋼筋筋必須按不同同鋼種、等級(jí)級(jí)、牌號(hào)、規(guī)規(guī)格及生產(chǎn)廠廠分批驗(yàn)收，分分別堆存，且且立牌便于識(shí)識(shí)別。請(qǐng)監(jiān)理理到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)所所有鋼種品牌牌進(jìn)行取樣送送檢，在確認(rèn)認(rèn)合格后才可可使用。如果果鋼筋要求搭搭接，要保證證軸線順直，焊焊口平順，并并經(jīng)拉伸試驗(yàn)驗(yàn)合格后才能能使用，使用用時(shí)焊口位置置要錯(cuò)開，同同一截面，不不能超過1/2。電弧焊接接和綁扎接頭頭與鋼筋彎曲曲處的距離不不應(yīng)小于10倍鋼筋直徑徑，也不宜位位于構(gòu)件的最最大彎矩處。（5）立模澆筑基礎(chǔ)砼砼：立模要使使用和設(shè)計(jì)相相符的鋼模，節(jié)節(jié)段接頭連接接必須牢固、密密和、不漏獎(jiǎng)獎(jiǎng)，嵌入蓋梁梁的錨固鋼筋筋長(zhǎng)度不得底底于規(guī)范規(guī)定定的最小錨固固長(zhǎng)度要求，固固定牢立模位位置。經(jīng)監(jiān)理理檢查確認(rèn)后后，即可澆筑筑砼，澆筑時(shí)時(shí)要嚴(yán)格控制制配和比，保保證較好的和和易性，從而而達(dá)到內(nèi)實(shí)外外美。（6）砌筑砂漿：砌筑筑砂漿的類別別和強(qiáng)度等級(jí)級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定，砂漿漿按照規(guī)定的的配合比施工工，可采用質(zhì)質(zhì)量比或體積積比，并應(yīng)滿滿足該規(guī)范中中技術(shù)條件的的要求。砂漿漿必須具有良良好的和易性性，如用直觀觀法進(jìn)行檢查查，以用手能能將砂漿捏成成小團(tuán)，松手手后既不松散散，又不由灰灰鏟上流下為為宜，砂漿應(yīng)應(yīng)隨拌隨用，保保持適宜的稠稠度，一般宜宜在3—4h內(nèi)使用完畢畢。（7）砌體：砌體要求求砂漿飽滿，無無空洞現(xiàn)象，應(yīng)應(yīng)分層錯(cuò)縫砌砌筑，砂漿應(yīng)應(yīng)飽滿，接頭頭填縫應(yīng)平整整密實(shí)。接長(zhǎng)長(zhǎng)度應(yīng)不小于于1/3的石料。砌砌體勾縫砂漿漿強(qiáng)度應(yīng)滿足足設(shè)計(jì)規(guī)定的的配合比施工工要求，勾縫縫要平順，無無脫落現(xiàn)象。如如果抹面，應(yīng)應(yīng)先壓實(shí)壓光光，不得有空空鼓現(xiàn)象。（8）預(yù)應(yīng)力空心板的的施工方法及及注意事項(xiàng)：：A、基本要求1、預(yù)應(yīng)力筋的各項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)性能必必須符合國(guó)家家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)規(guī)定和設(shè)計(jì)要要求。2、預(yù)應(yīng)力束中的鋼鋼絲、鋼鉸線線應(yīng)梳理順直直，不得有纏纏絞、扭麻花花現(xiàn)象，表面面不應(yīng)有損傷傷。3、單根鋼絞線不允允許斷絲、單單根鋼筋不允允許斷筋或滑滑移。4、同一截面預(yù)應(yīng)力力筋接頭面積積不超過預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋總面積積的25%，接頭質(zhì)量量應(yīng)滿足施工工技術(shù)規(guī)范的的要求。5、預(yù)應(yīng)力筋張拉或或放張時(shí)，混混凝土強(qiáng)度和和齡期必須符符合設(shè)計(jì)要求求，嚴(yán)格按照照設(shè)計(jì)規(guī)范的的張拉程序進(jìn)進(jìn)行操作。6、千斤頂、油表、鋼鋼尺等器具應(yīng)應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)校正正。7、錨具、夾具和連連接器應(yīng)符合合設(shè)計(jì)要求，按按施工技術(shù)規(guī)規(guī)范的要求經(jīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格后后方可使用。B、施加預(yù)應(yīng)力的技技術(shù)要求及準(zhǔn)準(zhǔn)備工作：對(duì)力筋施加預(yù)應(yīng)力力之前，必須須完成或檢驗(yàn)驗(yàn)以下工作：：施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)具備經(jīng)經(jīng)批準(zhǔn)的張拉拉程序和現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)說明書；現(xiàn)場(chǎng)已有具備預(yù)應(yīng)應(yīng)力施工知識(shí)識(shí)和能下正確確操作的施工工人員；施工現(xiàn)場(chǎng)已具備確確保全體操作作人員和設(shè)備備安全的必要要預(yù)防措施；；2、張拉時(shí)，應(yīng)使千千斤頂?shù)膹埨ψ饔镁€與與預(yù)應(yīng)力筋的的軸線重合一一致（1）預(yù)應(yīng)力筋的張拉拉控制應(yīng)力應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要要求。當(dāng)施工工中預(yù)應(yīng)力筋筋需要超張拉拉或計(jì)入錨圈圈口預(yù)應(yīng)力損損失時(shí)，可比比設(shè)計(jì)要求提提高5%，但在任何何情況下不得得超過設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)定的最大張張拉或控制應(yīng)應(yīng)力。（2）預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)應(yīng)力控制方法法時(shí)，應(yīng)以伸伸長(zhǎng)值進(jìn)行校校核，實(shí)際長(zhǎng)長(zhǎng)值與理論伸伸長(zhǎng)值的差值值應(yīng)符合設(shè)計(jì)計(jì)要求；設(shè)計(jì)計(jì)無規(guī)定時(shí)，實(shí)實(shí)際伸長(zhǎng)值與與理論伸長(zhǎng)值值的差值應(yīng)控控制在6%以內(nèi)。否則則應(yīng)暫停張拉拉，待查明原原因并采取措措施予以調(diào)整整后，方可繼繼續(xù)張拉。（3）預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)時(shí)，應(yīng)先調(diào)整整到初應(yīng)力，該該初應(yīng)力宜不不張拉控制應(yīng)應(yīng)力的10%~115%，伸長(zhǎng)值應(yīng)應(yīng)從初應(yīng)力時(shí)時(shí)開始量測(cè)。（4）預(yù)應(yīng)力筋的錨固固，應(yīng)在張拉拉控制應(yīng)力處處于穩(wěn)定狀態(tài)態(tài)下進(jìn)行。C、先張法預(yù)應(yīng)力質(zhì)質(zhì)量保證要點(diǎn)點(diǎn)：a、臺(tái)座先張法墩墩式臺(tái)座結(jié)構(gòu)構(gòu)符合下列規(guī)規(guī)定：承力臺(tái)座須具有足足夠的強(qiáng)度和和剛度，其抗抗傾覆安全系系數(shù)應(yīng)不小于于1.5，抗滑移系系數(shù)應(yīng)不小于于1.3。橫梁須有足夠的剛剛度，受力后后撓度應(yīng)不大大于2mm。在臺(tái)座上鋪放預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋時(shí)，應(yīng)應(yīng)采取措施防防止沾預(yù)應(yīng)力力筋。（4）張拉前，應(yīng)對(duì)臺(tái)臺(tái)座、橫梁及及各項(xiàng)張拉設(shè)設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)細(xì)檢查，符合合要求后方可可進(jìn)行操作。b、張拉（1）同時(shí)張拉多根預(yù)預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，應(yīng)應(yīng)預(yù)先調(diào)整其其初應(yīng)力，使使相互之間的的應(yīng)力一致；；張拉過程中中，應(yīng)使活動(dòng)動(dòng)橫梁與固定定橫梁始終保保持平行，并并應(yīng)抽查力筋筋的預(yù)應(yīng)力值值，其偏差的的絕對(duì)值不得得超過按一個(gè)個(gè)構(gòu)件全部力力筋預(yù)應(yīng)力總總值的5%。（2）預(yù)應(yīng)力筋張拉完完畢后，與設(shè)設(shè)計(jì)位置的偏偏差不得大于于5mm，同時(shí)時(shí)不得大于構(gòu)構(gòu)件最短邊長(zhǎng)長(zhǎng)的4%。c、放張（1）預(yù)應(yīng)力筋放張時(shí)時(shí)的混凝土強(qiáng)強(qiáng)度須符合設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)定；設(shè)設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)時(shí)，不得低于于設(shè)計(jì)的混凝凝土強(qiáng)度等級(jí)級(jí)值的75%。（2）預(yù)應(yīng)力筋的放張張順序應(yīng)符合合設(shè)計(jì)要求；；設(shè)計(jì)未規(guī)定定時(shí)，應(yīng)分階階段、對(duì)稱、相相互交錯(cuò)地放放張。在預(yù)力力筋放張之前前，應(yīng)將限制制位移的側(cè)模模、翼緣模板板或內(nèi)模拆除除。（3）多根整批預(yù)應(yīng)力力筋的放張，可可采用砂箱法法或千斤頂法法。用砂箱放放張時(shí)，放砂砂速度應(yīng)均勻勻一致；用千千斤頂放張時(shí)時(shí)，放張宜分分?jǐn)?shù)次完成。單單根鋼筋采用用擰松螺母的的方法放張時(shí)時(shí)，宜先兩側(cè)側(cè)后中間，并并不得一次將將一根力筋松松完。筋放松后，可用乙乙炔一氧氣切切割，但應(yīng)采采取措施防止止燒壞鋼筋端部。鋼絲放張后后，可用切割割、鋸斷或剪剪斷的方法切切斷；鋼鉸線線放張后，可可用砂輪鋸切切斷。長(zhǎng)線臺(tái)座上預(yù)應(yīng)力力筋的切斷順順序，應(yīng)由放放張端開始，逐逐次切向另一一端。D、砼澆筑：砼澆筑筑先澆筑底層層然后再把充充氣橡膠芯模模放進(jìn)，再澆澆筑。E、預(yù)應(yīng)力連續(xù)：（1）預(yù)制箱梁混凝土土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度的90%時(shí)，且齡期期不小于7天，方可張張拉預(yù)應(yīng)力鋼鋼束。（2）每片預(yù)制箱梁底底板設(shè)置4個(gè)￠100mmm的通氣孔孔。9、橋面鋪裝混凝土土未達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度的80%時(shí)，不允許許車輛直接在在橋面上行駛駛。10、防護(hù)工程（1）石砌錐坡、護(hù)坡坡和河床鋪砌砌層等工程，必必須在坡面或或基面夯實(shí)、整整平后，方可可開始鋪砌。（2）片石護(hù)坡的外露露面和坡頂、邊邊口，應(yīng)選用用較大、較平平整并略加修修鑿的石塊。（3）漿砌片石護(hù)坡和和河床鋪砌，石石塊應(yīng)相互咬咬接，砌縫砂砂漿飽滿，砌砌縫寬度40~70mmm。（4）干砌片石護(hù)坡及及河床鋪砌時(shí)時(shí)，鋪砌應(yīng)緊緊密、穩(wěn)定、表表面平順，但但不得用小石石塊塞墊或找找平。用于防防護(hù)急流沖刷刷的護(hù)坡、河河床鋪砌層，其其石塊尺寸不不得小于有關(guān)關(guān)規(guī)定。（5）鋪砌層的砂礫墊墊層材料，粒粒徑一般不宜宜大于50mmm，含石量量不宜超過5%，含砂量不不宜超過40%。墊層應(yīng)于于與鋪砌層配配合鋪筑，隨隨鋪隨砌。11、回填：橋臺(tái)臺(tái)臺(tái)后10米，臺(tái)下3米范圍內(nèi)填筑筑石灰穩(wěn)定砂砂礫，石灰劑劑量10％，其下填填土同路基要要求。臺(tái)背填填料應(yīng)在空心心板安裝就位位后方可進(jìn)行行。填筑砂礫礫、灰土必須須達(dá)到路基壓壓實(shí)度要求。錐錐坡填土應(yīng)逐逐次填筑夯實(shí)實(shí)。第六節(jié)預(yù)制構(gòu)構(gòu)（配）件養(yǎng)養(yǎng)護(hù)措施在混凝土施工過程程中，有時(shí)要要留一些缺口口供過水之用用，與低溫水水接觸后，在在缺口的底部部與兩側(cè)，往往往會(huì)出現(xiàn)裂裂縫。表面保保護(hù)是防止表表面裂縫的最最有效措施，混混凝土澆筑初初期內(nèi)部溫度度較高時(shí)更應(yīng)應(yīng)注意表面溫溫度保護(hù)。一、預(yù)制混凝土配件養(yǎng)養(yǎng)護(hù)措施：（1）采用河水，混凝凝土澆筑完畢畢后，對(duì)混凝凝土表面及所所有側(cè)面應(yīng)及及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)護(hù)，以保持經(jīng)經(jīng)常濕潤(rùn)，澆澆筑完畢短期期內(nèi)應(yīng)避免陽(yáng)陽(yáng)光暴曬，混混凝土表面宜宜加遮蓋，低低流態(tài)混凝土土延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)時(shí)間；（2）一般應(yīng)在混凝土土澆筑完畢后后2-8天內(nèi)開始養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，但在炎炎熱干燥氣候候情況下要提提前養(yǎng)護(hù)；（3）如果采用特殊水水泥，應(yīng)按專專門規(guī)定執(zhí)行行；（4）養(yǎng)護(hù)應(yīng)保持連續(xù)續(xù)性，不得采采用時(shí)干時(shí)溫溫的養(yǎng)護(hù)方法法；（5）混凝土養(yǎng)護(hù)應(yīng)有有專業(yè)隊(duì)或?qū)Ｈ素?fù)責(zé)，并并認(rèn)真做好養(yǎng)養(yǎng)護(hù)記錄。（6）永久暴露面養(yǎng)護(hù)護(hù)：永久暴露露面采用長(zhǎng)期期流水養(yǎng)護(hù)。采采用25mmm的塑料管，每每隔20-30ccm鉆1mm左右的的小孔，臨時(shí)時(shí)掛在模板上上或外露拉筋筋上，自來水水通過孔口對(duì)對(duì)混凝土壁面面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，通通水流量哦1151m3//min左右。養(yǎng)護(hù)護(hù)時(shí)機(jī)為拆模模后即開始，水水管隨模板上上升，白天實(shí)實(shí)行不間斷的的流水養(yǎng)護(hù)，夜夜間可實(shí)行間間斷流水養(yǎng)護(hù)護(hù)，即流水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)1天，保持濕濕潤(rùn)1天，當(dāng)夜間間氣溫超過225℃時(shí)，實(shí)行不不間斷的流水水養(yǎng)護(hù)。（7）養(yǎng)護(hù)時(shí)間不應(yīng)少少于混凝土設(shè)設(shè)計(jì)齡期，進(jìn)進(jìn)入低溫季節(jié)節(jié)，需要覆蓋蓋，保溫材料料進(jìn)行表面保保溫時(shí)，可停停止養(yǎng)護(hù)。(8)雨天天養(yǎng)護(hù)：對(duì)于于雨天的養(yǎng)護(hù)護(hù)，當(dāng)下雨持持續(xù)時(shí)間超過過30min時(shí)應(yīng)停止表表面及側(cè)面養(yǎng)養(yǎng)護(hù)工作，關(guān)關(guān)閉水管，當(dāng)當(dāng)下雨持續(xù)時(shí)時(shí)間超過1天時(shí)，應(yīng)停停止上、下游游壩面及外露露底孔側(cè)面段段的流水養(yǎng)護(hù)護(hù)，雨停后1天內(nèi)恢復(fù)正正常的養(yǎng)護(hù)工工作。二、養(yǎng)護(hù)檢查要求施工單位2天天檢查一次養(yǎng)養(yǎng)護(hù)情況，氣氣溫高時(shí)加密密廵查，檢查查內(nèi)容為混凝凝土表面濕潤(rùn)潤(rùn)狀態(tài)、混凝凝土表面發(fā)白白面積、側(cè)面面濕潤(rùn)狀態(tài)、流流水養(yǎng)護(hù)流水水狀態(tài)、倉(cāng)內(nèi)內(nèi)水管提供情情況、旋轉(zhuǎn)噴噴頭噴水情況況及旋轉(zhuǎn)噴頭頭數(shù)量。混凝土裂縫是工程程施工中普遍遍存在的一種種現(xiàn)象，它的的出現(xiàn)會(huì)降低低預(yù)制件的抗抗?jié)B能力，影影響預(yù)制件的的使用功能，因因此對(duì)混凝土土表面溫度的的保護(hù)和養(yǎng)護(hù)護(hù)是很重要的的，它能預(yù)防防裂縫的出現(xiàn)現(xiàn)，保證預(yù)制制件和構(gòu)件安安全穩(wěn)定的工工作。第七節(jié)遂道工工程施工方法法和技術(shù)措施施一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、單洞雙車車道遂道。2、公路路等級(jí):一級(jí)；設(shè)計(jì)計(jì)行車速度880km/hh3、路面凈寬：（00.5×2××3.75＋0.75）m4、行車道凈高：55.00m;;檢修道凈寬寬0.75mm；檢修道高高2.50mm5、遂道道建筑限界內(nèi)內(nèi)不得有任何何部件入侵；；6、遂道路拱橫坡設(shè)設(shè)置超高時(shí)，采采用以設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高點(diǎn)為基準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)，路面整整體旋轉(zhuǎn)來滿滿足超高要求求。二、設(shè)計(jì)要點(diǎn):本合同共設(shè)設(shè)有遂道2處，樁號(hào)為K21+8865～K22+1133，K22+8893～K23+1165。遂道洞外外路基邊溝采采用反坡拓排排水，邊坡縱縱坡不小于0.3％。該段遂道呼呼市端口段，風(fēng)風(fēng)化帶厚2..8米，以下為中中等風(fēng)化一微微風(fēng)化，巖體體裂隙發(fā)育，其其縱坡波速：：覆蓋層vp=4000～700m/s，強(qiáng)風(fēng)化層vp=15500～2300mm/s，中等風(fēng)化化層vp=27700～3200mm/S，圍巖穩(wěn)定定屬于差。遂遂道洞外路基基邊溝采用反反坡排水，邊邊溝坡不小于于0.3％，洞口端端墻采用C25混凝土；洞洞口施工時(shí)應(yīng)應(yīng)避開雨季，施施工時(shí)邊仰坡坡坡率可根據(jù)據(jù)實(shí)際情況進(jìn)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整整；洞口擋墻墻在K22+1125設(shè)置沉降縫縫，3m以內(nèi)擋墻墻與洞門墻良良好連接，共共同受力。明明暗洞交界變變形縫處設(shè)置置抗震鋼筋，長(zhǎng)度20cmm，環(huán)向間距距20cm。三、主要施工機(jī)械械配置施工難度大、技術(shù)術(shù)復(fù)雜、工期期緊迫是本工工程最突出的的特點(diǎn)，為確確保各項(xiàng)目標(biāo)標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，上上足精良施工工機(jī)械設(shè)備是是重要措施之之一。由于大大青山隧道地地質(zhì)條件主要要為次堅(jiān)石、堅(jiān)堅(jiān)石（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖），土土（Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級(jí)圍巖）施施工時(shí)主要采采用分部開挖挖，大型鉆孔孔設(shè)備施展不不開，我公司司計(jì)劃配備1臺(tái)YT28氣腿式鑿巖巖機(jī)及自制一一定數(shù)量鉆架架，充分利用用其靈活快速速的特點(diǎn)，以以加快隧道鉆鉆孔速度，配配備1臺(tái)砼噴射機(jī)機(jī)以加快錨噴噴支護(hù)速度，配配備93-1型110×22KW通風(fēng)機(jī)加快快排煙、塵、氣氣的速度，每每個(gè)工區(qū)分別別采用兩臺(tái)ZLC50裝載機(jī)同時(shí)時(shí)裝碴以加快快出碴速度，采用自制仰拱作業(yè)防干擾平臺(tái)以減少工序干擾，采用1臺(tái)穿行式全液壓襯砌臺(tái)車配備1套模板以加快襯砌速度。四、施工進(jìn)度計(jì)劃劃編制依據(jù)和和原則根據(jù)合同文件和施施工規(guī)范，結(jié)結(jié)合我公司以以往類似工程程的施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)及項(xiàng)目工程程實(shí)際情況，編編制本合同段段工程進(jìn)度計(jì)計(jì)劃。（1）嚴(yán)格按照合同規(guī)規(guī)定的控制性性工期要求，科科學(xué)合理地制制定施工方案案，安排施工工和控制進(jìn)度度，確保甲方方規(guī)定的工期期并力爭(zhēng)提前前。（2）緊緊圍繞控制工工期的關(guān)鍵線線路組織施工工，充分考慮慮各分項(xiàng)工程程相互間的制制約，合理安安排相互交叉叉施工的分項(xiàng)項(xiàng)工程施工的的時(shí)間，確保保整個(gè)工程合合理有序及順順利進(jìn)行。（3）積極采用新技術(shù)術(shù)、新工藝、新新方法、新材材料，對(duì)重點(diǎn)點(diǎn)部位實(shí)施科科技攻關(guān)，確確保總工期。（4）強(qiáng)化資源配置優(yōu)優(yōu)化機(jī)械設(shè)備備組合，提高高施工生產(chǎn)效效率，加快施施工進(jìn)度。（5）采用科學(xué)的施工進(jìn)進(jìn)度指標(biāo)排定定施工日程，針針對(duì)不可預(yù)見見因素，在工工期安排時(shí)留留有一定的富富裕量。施工順序安排(1)工點(diǎn)施施工順序施工準(zhǔn)備→明洞及及洞門施工→洞身開挖及及支護(hù)→仰拱及填充→二次襯砌→洞內(nèi)裝飾→路面工程(2)隧道工工程施工順序序1）洞口及明洞工程程施工順序坡頂排水系統(tǒng)→明明洞路塹土石石方開挖→邊、仰坡開開挖及加固→砼襯砌→防水層→回填→隔水層→洞頂截水溝溝2）洞門施工順序洞門挖基→洞門墻墻施工（含鎖鎖口圈梁）→護(hù)面墻→邊溝、截水水溝3）隧道開挖、支護(hù)護(hù)作業(yè)施工順順序①淺埋圍巖開挖、支支護(hù)作業(yè)施工工順序小導(dǎo)管預(yù)注漿超前前支護(hù)→雙側(cè)壁導(dǎo)坑坑開挖→錨、噴、網(wǎng)網(wǎng)、鋼格柵聯(lián)聯(lián)合支護(hù)→開挖中洞核核心土→臨時(shí)鋼支撐→拱部錨、噴噴、網(wǎng)、鋼格格柵聯(lián)合支護(hù)護(hù)→拆除臨時(shí)鋼鋼支撐→出碴②圍巖開挖、支護(hù)作作業(yè)施工順序序鉆爆設(shè)計(jì)→布眼→→鉆孔→清孔→裝藥→聯(lián)結(jié)起爆網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)→起爆→排風(fēng)降塵→清?！菩Ч麢z檢查→出碴→錨桿、掛網(wǎng)網(wǎng)、噴射砼支支護(hù)4）隧道襯砌施工順順序①Ⅰ類、Ⅱ類、Ⅲ類圍巖有仰拱斷面面施工順序仰拱開挖→仰拱初初期支護(hù)→仰拱砼施工→隧底填充→墻基以上襯襯砌斷面施工工→電纜槽、水水溝施工②Ⅳ類、Ⅴ類、Ⅵ類圍巖無仰拱斷面面施工順序襯砌臺(tái)車就位→防防水層施工→安裝模板→澆筑砼→拆?！B(yǎng)生5）洞內(nèi)路面施工順順序現(xiàn)場(chǎng)清理→砼整平平層施工→養(yǎng)生→水泥砼面板板施工→養(yǎng)生五、隧道工程施工工技術(shù)方法（1）洞口與明洞工程程施工方案根據(jù)我公司多年隧隧道施工的經(jīng)經(jīng)驗(yàn)及大青山山隧道出口位位置具體情況況，經(jīng)過經(jīng)濟(jì)濟(jì)性、安全性性，綜合分析析比較后，決決定明洞開挖挖前先完成地地表排水系統(tǒng)統(tǒng)，采取分層層開挖，分層層支護(hù)，自上上而下，邊挖挖邊護(hù)的明洞洞邊坡加固處處理方法。明明洞與仰坡開開挖同時(shí)進(jìn)行行，洞門與明明洞整體澆筑筑。進(jìn)洞采用用先施作超前前小導(dǎo)管、短短進(jìn)尺、弱爆爆破、快循環(huán)環(huán)、早封閉的的施工方案。（2）施工方法首先開挖并施作洞洞口邊仰坡截截水溝，以截截排地表水，截截水天溝開挖挖線距傾坡邊邊緣不小于55m，溝底縱縱坡不小于3‰，排水溝與與路基排水系系統(tǒng)相銜接。1)明洞及仰坡開挖由由外向里，從從上而下分臺(tái)臺(tái)階、分層分分段開挖，分分層分段支護(hù)護(hù)。根據(jù)地形形條件，土方方和強(qiáng)風(fēng)化巖巖采用PC2000-5挖掘機(jī)挖裝裝，人工配合合清理邊仰坡坡開挖面，局局部陡坡地帶帶采用人工開開挖，石方采采用淺孔臺(tái)階階鉆爆法開挖挖，明挖梯段段邊坡外預(yù)留留1～1.2m光爆爆層，鉆孔采采用YTP-228風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)機(jī)鉆孔，采用用毫秒微差線線型爆破技術(shù)術(shù)，“一”型起爆。槽槽挖梯段根據(jù)據(jù)地形條件取取2～4m，“V”形起爆，兩兩側(cè)邊坡及基基底面以上各各預(yù)留1～1.2m光爆爆層。開挖臺(tái)臺(tái)階高度2～4m左右。開開挖形成的坡坡面按設(shè)計(jì)及及時(shí)進(jìn)行封閉閉防護(hù)，避免免長(zhǎng)時(shí)間暴露露造成坡面坍坍塌。2)明洞開挖與仰坡開開挖同步進(jìn)行行。挖到設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高后，及及時(shí)清理基底底，檢驗(yàn)基底底地質(zhì)和承載載力情況，并并按設(shè)計(jì)要求求進(jìn)行地基處處理，經(jīng)監(jiān)理理工程師檢查查，合格后立立即立模綁扎扎鋼筋，架立立外模，灌筑筑明洞鋼筋混混凝土。當(dāng)拱拱圈砼達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上后拆除除內(nèi)外支模，拱拱圈背部用砂砂漿找平，敷敷設(shè)防水板并并應(yīng)粘貼緊密密，相互錯(cuò)縫縫搭接良好，搭搭接長(zhǎng)度不小小于100mmm，并向隧隧道內(nèi)拱背延延伸不少于5500mm，再再涂抹水泥砂砂漿層。3)明洞回填采用兩側(cè)側(cè)對(duì)稱法，由由人工分層夯夯實(shí)，每層厚厚度不得大于于0.3m，回回填至拱頂齊齊平后，應(yīng)立立即分層滿鋪鋪填筑至要求求高度，機(jī)械械回填應(yīng)待拱拱圈砼強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度且由人工夯夯實(shí)填至拱頂頂1m后方可進(jìn)進(jìn)行。拱背回回填按設(shè)計(jì)要要求做好洞頂頂鋪砌層，應(yīng)應(yīng)與邊仰坡搭搭接良好。4)削竹式洞門與明洞洞同時(shí)澆筑。5)沿暗洞開挖輪廓打打超前小導(dǎo)管管（長(zhǎng)3.55m-4m）注漿漿，小導(dǎo)管間間距40cmm，外露1m以便于與與鋼格柵相連連接。6)用II類超淺埋圍巖段的的施工方法開開挖暗洞2mm，完成支護(hù)護(hù)體系。7)定位放線，組裝臺(tái)臺(tái)車，綁扎鋼鋼筋，澆注暗暗洞襯砌混凝凝土。（3）隧道開挖開挖作業(yè)：圍巖施施工采用小導(dǎo)導(dǎo)管超前支護(hù)護(hù)，環(huán)向開挖挖保留核心土土法開挖，上上下階距離5～10米。開挖后后立即噴射C20砼，然后打打錨桿、架立立鋼架、復(fù)噴噴至設(shè)計(jì)厚度度。人工配合合風(fēng)鎬開挖。施工順序：先超前前支護(hù)，后開開挖并及時(shí)初初期支護(hù)；開開挖由上而下下，襯砌由下下而上的原則則；開挖時(shí)應(yīng)應(yīng)短進(jìn)尺，弱弱爆破，每循循環(huán)進(jìn)尺不得得超過1米；初期支護(hù)護(hù)及砼施工應(yīng)應(yīng)及時(shí)封閉仰仰供。（4）鉆爆1）鉆爆設(shè)設(shè)計(jì)鉆爆作業(yè)是隧道施施工控制工期期、保證開挖挖輪廓的關(guān)鍵鍵。為了充分分發(fā)揮圍巖的的自承能力，減減輕對(duì)圍巖的的振動(dòng)破壞，韓韓婆埡隧道采采用微振控制制爆破技術(shù)，實(shí)實(shí)施全斷面光光面爆破，并并根據(jù)圍巖情情況及時(shí)修正正爆破參數(shù)，達(dá)達(dá)到最佳爆破破效果，形成成整齊圓順的的開挖斷面，減減少超欠挖。Ⅰ設(shè)計(jì)原則本隧道爆破設(shè)計(jì)遵遵守以下原則則：A、炮孔布置要適合合機(jī)械鉆孔。B、提高炸藥能量利利用率，以減減少炸藥用量量。C、減少對(duì)圍巖的破破壞，周邊采采用光面爆破破，控制好開開挖輪廓。對(duì)對(duì)于I類、Ⅱ類、Ⅲ類圍巖，考考慮開挖線內(nèi)內(nèi)的預(yù)留量，爆爆破后，機(jī)械械鑿除至開挖挖輪廓線。D、控制好起爆順序序，提高爆破破效果。E、在保證安全前提提下，盡可能能提高掘進(jìn)速速度，縮短工工期。Ⅱ爆破器材選用采用塑料導(dǎo)爆管、毫毫秒雷管起爆爆系統(tǒng)，毫秒秒雷管采用15段別毫秒雷雷管，引爆采采用火雷管。A、鉆爆作業(yè)業(yè)采用鉆孔臺(tái)架配YYTP-288手持式風(fēng)動(dòng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔孔，人工裝藥藥起爆。鉆爆作業(yè)按照爆破破設(shè)計(jì)進(jìn)行鉆鉆眼、裝藥、接接線和引爆。如如圍巖出現(xiàn)變變化需要變更更爆破設(shè)計(jì)時(shí)時(shí)，由主管工工程師確定。炮炮孔的裝藥、堵堵塞和引爆線線路的連接，均均由考核合格格的爆炮工負(fù)負(fù)責(zé)。①測(cè)量測(cè)量是控制開挖輪輪廓精確度的的關(guān)鍵。采用用隧道斷面激激光測(cè)量?jī)x進(jìn)進(jìn)行斷面和炮炮孔劃線。每每循環(huán)都由測(cè)測(cè)量技術(shù)人員員在掌子面標(biāo)標(biāo)出開挖輪廓廓和炮孔位置置。②定位開眼采用鉆孔臺(tái)車鉆眼眼時(shí)，臺(tái)車與與隧道走線保保持平行，臺(tái)臺(tái)車就位后按按炮眼布置圖圖正確鉆孔。對(duì)對(duì)于掏槽眼和和周邊眼的鉆鉆眼精度要求求比其它眼要要高，開眼誤誤差要控制在在3～5cm以內(nèi)。③鉆孔鉆工要熟悉炮眼布布置圖，要能能熟練地操縱縱鑿巖機(jī)械，特特別是鉆周邊邊眼，一定要要豐富經(jīng)驗(yàn)。鉆鉆孔時(shí)嚴(yán)格按按照炮孔布置置圖正確對(duì)孔孔，以確保爆爆破質(zhì)量。周周邊孔外插角角1°～2°，炮孔相互互平行，周邊邊孔在斷面輪輪廓線上開孔孔（在Ⅱ、Ⅲ類圍巖地段段，周邊孔在在斷面輪廓線線內(nèi)5～10cm處開孔），周周邊孔對(duì)孔誤誤差環(huán)向不大大于5cm。掏槽槽孔對(duì)孔誤差差不大于3ccm，其它炮炮孔開眼誤差差不大于100cm。在鉆鉆眼過程中，應(yīng)應(yīng)根據(jù)巖孔位位置及掌子面面巖石的凹凸凸程度調(diào)整炮炮眼程度，以以保證炮眼底底在同一平面面上。④裝藥鉆完孔后，用高壓壓風(fēng)吹孔，經(jīng)經(jīng)檢查合格后后裝藥。裝藥藥分片分組負(fù)負(fù)責(zé)，自上而而下嚴(yán)格按爆爆破設(shè)計(jì)規(guī)定定的裝藥量、雷雷管段號(hào)“對(duì)號(hào)入座”。爆破網(wǎng)路路連接、檢查查及起爆，按按照爆破設(shè)計(jì)計(jì)要求和GB67222-86《爆破安全全規(guī)程》執(zhí)行行。⑤堵塞所有裝藥的炮眼均均堵塞炮泥，堵堵塞長(zhǎng)度不小小于40cmm。⑥瞎炮處理發(fā)現(xiàn)瞎炮，應(yīng)首先先查明原因，如如果是孔外的的導(dǎo)爆管損壞壞引起的瞎炮炮，則切去損損壞部分重新新連接導(dǎo)爆管管即可，但此此時(shí)的接頭應(yīng)應(yīng)盡量靠近炮炮眼，如因孔孔內(nèi)導(dǎo)爆管損損壞或其本身身存在問題造造成瞎炮，則則應(yīng)參照《爆爆破安全規(guī)程程》有關(guān)條款款處理。B、裝碴運(yùn)輸輸大青山隧道洞內(nèi)出出碴采用無軌軌運(yùn)輸方式，側(cè)側(cè)卸式裝載機(jī)機(jī)裝碴，自卸卸汽車運(yùn)碴至至棄碴場(chǎng)。配配置側(cè)卸式裝裝載機(jī)2臺(tái)，沃爾沃沃20T雙向行駛自自卸車10臺(tái)、太脫拉拉自卸車8臺(tái)，以加快快出碴速度。為為了提高出碴碴效率，縮短短循環(huán)時(shí)間，保保證安全，采采取如下措施施：1）加強(qiáng)裝運(yùn)碴設(shè)備備的維護(hù)保養(yǎng)養(yǎng)，備足易損損配件，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)故障及時(shí)排排除。2）設(shè)專人養(yǎng)護(hù)道路路，保持道路路平整、無積積水，定期鋪鋪碴維修。尤尤其雨季，設(shè)設(shè)專人及時(shí)排排除不安全隱隱患。3）加強(qiáng)洞內(nèi)排水與與照明，保持持洞內(nèi)有良好好照明和路況況。4）加強(qiáng)通風(fēng)，保證證洞內(nèi)空氣新新鮮。5）棄碴場(chǎng)采用推土土機(jī)平整，專專人指揮倒碴碴。6）教育司機(jī)遵守交交通規(guī)則，禮禮貌行車，嚴(yán)嚴(yán)禁帶故障行行車和酒后駕駕車。7）施工便道經(jīng)常灑灑水，防止塵塵土飛揚(yáng)。C、襯砌施工方法小導(dǎo)管預(yù)注漿超前前支護(hù)小導(dǎo)管采用外徑φφ50mm、壁厚5.0mm的熱熱軋無縫鋼管管，長(zhǎng)4.5m，前端加工成成尖錐狀，尾尾部焊φ6加勁箍，管管壁四周按115cm間距距梅花形鉆設(shè)設(shè)Φ8mm壓漿孔。超超前小導(dǎo)管加加工示意圖見見《超前小導(dǎo)導(dǎo)管加工示意意圖》超前小導(dǎo)管加工示示意圖小導(dǎo)管環(huán)向間距330cm，外外插角5～10度，縱向每開開挖3.5m施作一環(huán)，搭搭接1.0m。。在拱部120度范圍布置置。小導(dǎo)管注漿前，應(yīng)應(yīng)對(duì)開挖面及及5m范圍內(nèi)的的坑道噴射厚厚為50～100mm的混凝土或或用模筑混凝凝土封閉。施工采用鉆孔臺(tái)車車或風(fēng)動(dòng)鑿巖巖機(jī)鉆孔，注注漿泵注漿。注漿材料采用摻BR水泥砂漿及凈漿，其配合比根據(jù)試驗(yàn)確定，D、初期支護(hù)初期支護(hù)護(hù)能迅速控制制或限制圍巖巖松馳變形，充充分發(fā)揮圍巖巖自身承載能能力，是隧道道施工的重要要環(huán)節(jié)。嚴(yán)格格按照有關(guān)規(guī)規(guī)范和設(shè)計(jì)要要求進(jìn)行施工工，做好初期期支護(hù)，保證證隧道施工和和運(yùn)營(yíng)安全。E、噴射砼為了降低粉塵，減減少回彈量，提提高噴射砼的的質(zhì)量，本隧隧道噴射砼均均采用濕噴法法，噴射機(jī)型型號(hào)為TK-9661。砼由洞外外拌合站拌合合，砼罐車運(yùn)運(yùn)輸至洞內(nèi)卸卸入TK-9661濕噴機(jī)料斗斗，人工抱噴噴嘴濕噴。（1）施工過程:先將將水泥、砂、石石子、水、硅硅粉和高效減減水劑按配合合比投入強(qiáng)制制式攪拌機(jī)進(jìn)進(jìn)行拌合，然然后由攪拌運(yùn)運(yùn)輸車運(yùn)至洞洞內(nèi)，卸至噴噴射機(jī)進(jìn)料口口，在噴嘴處處再加入液態(tài)態(tài)速凝劑4～7％后。（2）工藝要點(diǎn)：選用普通硅酸鹽水水泥，細(xì)度模模數(shù)大于2.5的硬質(zhì)潔凈凈砂或粗砂，粒粒徑5～12mm連續(xù)級(jí)配碎(卵)石，化驗(yàn)合合格的拌合用用水。噴射砼嚴(yán)格按設(shè)計(jì)計(jì)配合比拌和和，配合比及及攪拌的均勻勻性每班檢查查不少于兩次次。噴射前認(rèn)真檢查隧隧道斷面尺寸寸，對(duì)欠挖部部分及所有開開裂、破碎、出出水點(diǎn)、崩解解的破損巖石石進(jìn)行清理和和處理，清除除浮石和墻角角虛碴，并用用高壓水或風(fēng)風(fēng)沖洗巖面。噴頭距巖面距離以以1.5m～2.0m為宜宜，噴頭應(yīng)垂垂直受噴面，噴噴初支鋼架時(shí)時(shí)，可將噴頭頭稍加偏斜，角角度大于70°。噴射砼作業(yè)采取分分段、分塊，先先墻后拱、自自下而上的順順序進(jìn)行。噴噴射時(shí)，噴嘴嘴做反復(fù)緩慢慢的螺旋形運(yùn)運(yùn)動(dòng)，螺旋直直徑約20～30cm，以保證砼砼噴射密實(shí)。同同時(shí)掌握風(fēng)壓壓、水壓及噴噴射距離，減減少回彈量。F、錨桿施工①中空注漿錨桿采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆鉆孔，專用注注漿泵或2TGZ--60/1220注漿泵注漿漿施工。注漿漿壓力：一般為地下水靜水水壓的2～3倍，同時(shí)應(yīng)應(yīng)考慮巖層的的裂隙阻力，根根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況況試驗(yàn)后確定定。但瞬間最最高壓力值不不應(yīng)超過0.5MPPa。②砂漿錨桿錨桿及錨桿孔的質(zhì)質(zhì)量要滿足以以下要求：桿身必須調(diào)直無缺缺損。錨桿長(zhǎng)度大于孔深深6～10cm，每根加工工長(zhǎng)度誤差不不大于±1cm，縫長(zhǎng)長(zhǎng)誤差不大于于±5cm。并除除去桿上油污污、鐵銹、雜雜質(zhì)。錨桿孔位置誤差不不大于±10cm。鉆孔后，孔內(nèi)石粉粉必須用高壓壓水沖洗干凈凈。鉆到設(shè)計(jì)深度時(shí)，若若流出的巖粉粉呈黃色或褐褐色，或釬頭頭沖擊異常時(shí)時(shí)，說明遇到到較軟弱的巖巖石或破碎