第三方物流二

第三方物流

1本章要點(diǎn)第三方物流的概念、特點(diǎn)、優(yōu)勢(shì)第三方物流企業(yè)我國(guó)物流業(yè)務(wù)外包現(xiàn)狀第四方物流第三方物流成功關(guān)系的決定因素2供應(yīng)鏈中的物流供應(yīng)信息流3物流服務(wù)需求的趨勢(shì)物流對(duì)貨主企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要性增加物流功能轉(zhuǎn)變，創(chuàng)造巨大價(jià)值增量企業(yè)內(nèi)部物流服務(wù)減少，外委增多物流服務(wù)的產(chǎn)業(yè)化趨勢(shì)專業(yè)化的物流服務(wù)成為需求趨勢(shì)4一、什么是第三方物流第三方物流是指由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。

-------國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T18354-2001)物流術(shù)語(yǔ)Third-partyLogistics，簡(jiǎn)稱3PL或TPL通過(guò)合同的方式確定回報(bào)，承擔(dān)貨主企業(yè)全部或一部分物流活動(dòng)的企業(yè)。所提供的服務(wù)形態(tài)可以分為與運(yùn)營(yíng)相關(guān)的服務(wù)，與管理相關(guān)的服務(wù)以及二者兼而有之的服務(wù)三種類型。也稱契約物流，合同物流。

-------美國(guó)CLM5第三方物流與傳統(tǒng)物流的區(qū)別功能要素第三方物流傳統(tǒng)物流合約關(guān)系一對(duì)多一對(duì)一法人構(gòu)成數(shù)量少（對(duì)用戶）數(shù)量多（對(duì)用戶）業(yè)務(wù)關(guān)系一對(duì)一多對(duì)一服務(wù)功能多功能單功能物流成本較低較高增值服務(wù)較多較少質(zhì)量控制難易運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)大小供應(yīng)鏈因素多少63PL的服務(wù)特點(diǎn)與傳統(tǒng)物流的比較3PL的服務(wù)特點(diǎn)傳統(tǒng)物流服務(wù)特點(diǎn)提供一體化服務(wù)、全面提升客戶價(jià)值提供內(nèi)部物流、降低物流成本增值服務(wù)基本服務(wù)管理服務(wù)功能服務(wù)信息流和資金流服務(wù)實(shí)物流服務(wù)雙贏的合作伙伴關(guān)系零和博弈論協(xié)同運(yùn)作完成指令物流合作物流服務(wù)73PL的服務(wù)定位

高

網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)能力

低

管理技術(shù)能力

高

3PL服務(wù)商倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸服務(wù)商一體化服務(wù)&增值服務(wù)8第三方物流的優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中精力于核心業(yè)務(wù)靈活運(yùn)用新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)以信息換庫(kù)存，降低成本減少固定資產(chǎn)投資，加速資本周轉(zhuǎn)提供靈活多樣的顧客服務(wù)，為顧客創(chuàng)造更多的價(jià)值9歐美3PL的比例及市場(chǎng)潛力已經(jīng)接受物流服務(wù)的企業(yè)比例美國(guó)：58%歐洲：76%用戶未來(lái)三年內(nèi)增加3PL的運(yùn)用美國(guó)：72%歐洲：62%非第三方物流用戶正考慮使用3PL服務(wù)的比例美國(guó)：33%歐洲：24%專家預(yù)測(cè)3PL的市場(chǎng)潛力美國(guó)：4200億美元?dú)W洲：9500億美元10第三方物流在在美國(guó)的應(yīng)用用效果在美國(guó)，大多多數(shù)企業(yè)在使使用第三方物物流服務(wù)后可可以獲得如下下好處：作業(yè)成本可降降低62％服務(wù)水平可提提高62%核心業(yè)務(wù)可集集中56％雇員可減少48%在美國(guó)主要市市場(chǎng)（化學(xué)、、汽車、計(jì)算算機(jī)、日用品品、醫(yī)藥品、、醫(yī)療器械）），第三方物物流的利用率率已達(dá)到73％11第三方物流的的利益來(lái)源作業(yè)改進(jìn)利益益顧客可以獲得得自己組織物物流活動(dòng)所不不能提供的服服務(wù)可以改善企業(yè)業(yè)內(nèi)部管理的的運(yùn)作表現(xiàn)，，增加作業(yè)的的靈活性、提提高質(zhì)量或服服務(wù)、速度和和服務(wù)的一致致性及更具有有效率經(jīng)濟(jì)與財(cái)務(wù)利利益降低成本增加成本的可可見(jiàn)性管理利益公司可以集中中于核心資源源的管理戰(zhàn)略利益戰(zhàn)略靈活性12物流企業(yè)是指指專門提供物物流服務(wù)，實(shí)實(shí)行獨(dú)立核算算，獨(dú)立承擔(dān)擔(dān)民事責(zé)任的的經(jīng)濟(jì)組織。。--------國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流流術(shù)語(yǔ)GB/T18354-2004二、第三方物物流企業(yè)13世界知名第三三方物流企業(yè)業(yè)經(jīng)營(yíng)管理模模式公司名稱經(jīng)營(yíng)模式UPS90％美國(guó)，陸運(yùn)為主，200多個(gè)國(guó)家，790萬(wàn)件／天，全球最大。Fedex76％美國(guó)，空運(yùn)為主，全球3.8萬(wàn)郵局收件箱，在大量兼并同行。德國(guó)郵政71%歐洲，郵政占總收入49％，83家分揀中心，與DHL合作。Maersk全球最大航運(yùn)公司，丹麥GDP37％，第二大連鎖超市。日通93％業(yè)務(wù)日本市場(chǎng)，汽車運(yùn)輸為主，現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。14

由傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)公司演變的物流企業(yè)新興內(nèi)資跨區(qū)域的物流企業(yè)大型外資跨區(qū)域物流企業(yè)

優(yōu)勢(shì)大多數(shù)屬于國(guó)有企業(yè)，擁有全國(guó)性的網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)資產(chǎn)；與政府關(guān)系很好屬于私有或內(nèi)資為主的合資企業(yè)，一般在某一區(qū)域?qū)蛻舴?wù)具有明顯優(yōu)勢(shì)；效率相對(duì)高，增長(zhǎng)速度快強(qiáng)大的海外網(wǎng)絡(luò)；豐富的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)；先進(jìn)的IT系統(tǒng)；良好的客戶關(guān)系；總部的財(cái)務(wù)支持劣勢(shì)冗員比例高，效率低，以客戶和績(jī)效為導(dǎo)向的物流服務(wù)欠缺有限的固定資產(chǎn)；擴(kuò)張時(shí)缺乏有力的財(cái)務(wù)支持；內(nèi)部管理是高速增長(zhǎng)的主要障礙在中國(guó)缺少網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，業(yè)務(wù)量有限，運(yùn)作成本相對(duì)較高目標(biāo)借助廣泛的網(wǎng)絡(luò)和資產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)物流快速增長(zhǎng)；通過(guò)重組以增加功能，提高效率依靠引入戰(zhàn)略合作伙伴或投資商，來(lái)保持高增長(zhǎng)率通過(guò)收購(gòu)和合作，加強(qiáng)在中國(guó)市場(chǎng)的地位幾種物流企業(yè)業(yè)的物流目標(biāo)標(biāo)和優(yōu)、劣勢(shì)勢(shì)對(duì)比15第三方物流企企業(yè)的形式資產(chǎn)型物流公公司1.以提供運(yùn)輸服服務(wù)為主的物物流公司2.以提供倉(cāng)儲(chǔ)服服務(wù)為主的物物流公司3.以提供終端服服務(wù)為主的物物流公司非資產(chǎn)型物流流公司1.以提供貨物代代理為主的物物流公司2.以提供信息和和系統(tǒng)服務(wù)為為主的物流公公司3.提供物流增殖殖服務(wù)為主的的物流公司4.第四方物流公公司16企業(yè)自營(yíng)物流流，還是物流流業(yè)務(wù)外包？？某皮鞋廠年產(chǎn)產(chǎn)皮鞋60000雙（平均每季季度15000雙）每年需要要原料牛皮120噸（平均每個(gè)個(gè)月消耗10噸，平均每雙雙皮鞋消耗牛牛皮2kg）。假定該廠每噸噸牛皮原料的的平均購(gòu)入價(jià)價(jià)為10000元/噸，每雙皮鞋鞋的平均售價(jià)價(jià)為100元/雙，而銀行貸貸款的年利率率為8%，那么企業(yè)的的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)在在原料采購(gòu)方方案中有如下下幾種選擇：案例分析：17方案A:年初向銀行一一次性貸款120萬(wàn)元（利息96000元），一次性性購(gòu)入牛皮原原料120噸，存入入業(yè)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)，找專專人保管管，全年年進(jìn)行生生產(chǎn)性消消費(fèi)。方案B：年初第一一次向銀銀行貸款款10萬(wàn)元（利利息8000元）,購(gòu)買一月月份所需需牛皮原原料10噸，二月月份牛皮皮原料采采購(gòu)款來(lái)來(lái)自于一一月份皮皮鞋部分分銷售回回籠款項(xiàng)項(xiàng)，其他他各個(gè)月月生產(chǎn)安安排，照照此類推推。方案C：與專業(yè)物物流公司司簽訂業(yè)業(yè)務(wù)外包包協(xié)議，，第一個(gè)個(gè)月由物物流公司司墊支原原料款分分4批購(gòu)貨10噸，由陸陸續(xù)回籠籠的皮鞋鞋產(chǎn)品銷銷售款，，沖抵牛牛皮原料料的購(gòu)貨貨款。18方案A：企業(yè)原原來(lái)的業(yè)業(yè)務(wù)流程程加工車間間大批量購(gòu)購(gòu)入建立企業(yè)業(yè)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸成品庫(kù)原材料庫(kù)庫(kù)19方案C：改變了了企業(yè)的的業(yè)務(wù)流流程專業(yè)物流公司加工車間少量多批次的配送取消企業(yè)庫(kù)存環(huán)節(jié)商場(chǎng)運(yùn)輸20皮鞋廠把把原料供供給及產(chǎn)產(chǎn)品外銷銷業(yè)務(wù)、、外包給給專業(yè)物物流公司司，改變變了企業(yè)業(yè)之生產(chǎn)產(chǎn)要素配配置和運(yùn)運(yùn)行的方方式，大大大提升升了資產(chǎn)產(chǎn)運(yùn)行的的效率。。專業(yè)物流流公司對(duì)對(duì)若干個(gè)個(gè)皮鞋廠廠，承攬攬?jiān)吓渑渌秃彤a(chǎn)產(chǎn)成品外外銷業(yè)務(wù)務(wù)，在降降低皮鞋鞋廠流通通成本的的同時(shí)，，自身獲獲取物流流服務(wù)的的利潤(rùn)從地區(qū)經(jīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展展的角度度來(lái)看（（假定此此地為皮皮鞋城）），生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)、、物流企企業(yè)分工工更細(xì)化化、更專專業(yè)化，，區(qū)域經(jīng)經(jīng)濟(jì)資源源配置更更合理，，運(yùn)行更更有效率率。結(jié)論：21三、我國(guó)國(guó)物流業(yè)業(yè)務(wù)外包包現(xiàn)狀：：22在使用第第三方物物流的情情況下，，我國(guó)企企業(yè)選擇擇的代理理企業(yè)的的數(shù)量情情況如下下：第三方物流的數(shù)量生產(chǎn)企業(yè)商業(yè)企業(yè)1家15.9%02－333.8%04－1033.3%010家以上12.7%100%合計(jì)100%100%23企業(yè)外包包的比例例、意愿愿以及滿滿意度指指數(shù)都處處于較低低水平，，物流外外包市場(chǎng)場(chǎng)掀起的的熱潮與與差強(qiáng)人人意的實(shí)實(shí)際效果果可謂是是冰火兩兩重天。。24供應(yīng)鏈物物流外包包觀念圖圖25競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境境:從加入WTO后外資物物流企業(yè)業(yè)的沖擊擊看物流流業(yè)面臨臨的競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)環(huán)境供求關(guān)系系:從物流供供求的結(jié)結(jié)構(gòu)性矛矛盾看物物流企業(yè)業(yè)供求關(guān)關(guān)系的失失衡自身素質(zhì)質(zhì):從物流企企業(yè)自身身素質(zhì)的的低下看看中國(guó)物物流業(yè)發(fā)發(fā)展的艱艱巨性理論和實(shí)實(shí)踐:從理論和和實(shí)踐的的脫節(jié)看看中國(guó)物物流業(yè)發(fā)發(fā)展過(guò)程程中困惑惑的根源源中國(guó)物流流業(yè)的發(fā)發(fā)展現(xiàn)狀狀26戰(zhàn)略整合合：依靠雄厚厚的資金金兼并和和收購(gòu)國(guó)國(guó)內(nèi)的物物流企業(yè)業(yè)，迅速速在全國(guó)國(guó)范圍內(nèi)內(nèi)形成網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。戰(zhàn)略進(jìn)攻攻：依靠完善善的管理理，先進(jìn)進(jìn)的設(shè)施施，健全全的網(wǎng)絡(luò)絡(luò)，雄厚厚的財(cái)力力,對(duì)本地企企業(yè)展開(kāi)開(kāi)戰(zhàn)略進(jìn)進(jìn)攻。他他們以高高薪獵取取人才,以低于成成本的價(jià)價(jià)格和提提供更好好的服務(wù)務(wù)掠奪直直接貨源源，將大大批國(guó)內(nèi)內(nèi)的物流流企業(yè)摧摧毀。戰(zhàn)略均衡衡：經(jīng)過(guò)一番番搏殺，，市場(chǎng)上上之只剩剩下幾家家大型的的物流企企業(yè)，他他們開(kāi)始始采取聯(lián)聯(lián)盟策略略共享物物流網(wǎng)絡(luò)絡(luò)，市場(chǎng)場(chǎng)進(jìn)入相相對(duì)平衡衡期。此此時(shí)，國(guó)國(guó)內(nèi)物流流企業(yè)大大多數(shù)已已經(jīng)破產(chǎn)產(chǎn)、被收收購(gòu)或淪淪為低附附加值的的服務(wù)提提供商。。外資物流流企業(yè)對(duì)對(duì)中國(guó)物物流業(yè)的的沖擊無(wú)無(wú)疑是致致命的，，我們是是束手就就擒，還還是嚴(yán)陣陣以待？？競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境境:外資物流流企業(yè)對(duì)對(duì)國(guó)內(nèi)物物流業(yè)的的沖擊27供求關(guān)系系:物流企業(yè)業(yè)供求關(guān)關(guān)系的失失衡低端物流流供應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)重過(guò)剩剩高端物流流需求得得不到滿滿足46%生產(chǎn)企業(yè)業(yè)對(duì)第三三方物流流服務(wù)不不滿意以供應(yīng)鏈鏈整合和和物流系系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)為代表表得技術(shù)術(shù)高端物物流市場(chǎng)場(chǎng),從供應(yīng)上上來(lái)說(shuō),基本上是是空白,而這方面面的需求求已經(jīng)出出現(xiàn).資料來(lái)源源:中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)協(xié)會(huì)中中國(guó)物流流市場(chǎng)第第三次調(diào)調(diào)查報(bào)告告281)體制落后后國(guó)營(yíng)的物物流企業(yè)業(yè)擁有大大量的存存量資產(chǎn)產(chǎn),但由于體體制的原原因,使這些資資產(chǎn)無(wú)法法有效地地整合利利用.2)人才匱乏乏中國(guó)物流流行業(yè)起起步較晚晚,沒(méi)有完成成人才的的積累.物流行業(yè)業(yè)需要精精通現(xiàn)代代管理和和技術(shù)手手段,又對(duì)本地地物流市市場(chǎng)比較較熟悉的的復(fù)合性性人才,但中國(guó)物物流行業(yè)業(yè)傳統(tǒng)的的低水平平運(yùn)作對(duì)對(duì)高級(jí)人人才缺乏乏吸引力力,人才基礎(chǔ)礎(chǔ)十分薄薄弱.3)資金短缺缺中國(guó)物流流行業(yè)整整體上處處于低水水平價(jià)格格競(jìng)爭(zhēng)的的發(fā)展階階段,企業(yè)資本本積累少少,資金短缺缺,缺乏發(fā)展展后勁.自身素質(zhì)質(zhì):企業(yè)自身身素質(zhì)的的低下294)技術(shù)落后后現(xiàn)代物流流是以現(xiàn)現(xiàn)代化的的技術(shù)手手段的大大量使用用為標(biāo)志志的,如信息技技術(shù),網(wǎng)絡(luò)技術(shù)術(shù),自動(dòng)化技技術(shù),條形碼技技術(shù)等.我國(guó)物流流行業(yè)整整體而言言,技術(shù)手段段落后,人才困乏乏和資金金投入不不足使技技術(shù)落后后這以現(xiàn)現(xiàn)象更加加嚴(yán)重.5)企業(yè)規(guī)模模偏小中國(guó)物流流行業(yè)中中存在幾幾個(gè)比較較大的物物流企業(yè)業(yè)集團(tuán),但大多數(shù)數(shù)企業(yè)規(guī)規(guī)模偏小小,難以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)規(guī)模效效益.6)戰(zhàn)略決策策能力低低盡管物流流已經(jīng)成成為國(guó)內(nèi)內(nèi)新一輪輪投資的的熱點(diǎn),但物流業(yè)業(yè)普遍存存在戰(zhàn)略略決策能能力低的的問(wèn)題,企業(yè)發(fā)展展方向不不明確,有的甚至至誤入歧歧途.自身素質(zhì)質(zhì):企業(yè)自身身素質(zhì)的的低下30理論和實(shí)實(shí)踐:從理論和和實(shí)踐的的脫節(jié)1)國(guó)內(nèi)理論論界重理理論,輕實(shí)踐,沒(méi)有考慮慮中國(guó)物物流業(yè)的的基礎(chǔ)同同國(guó)外的的不同,將國(guó)外的的發(fā)展思思路和模模式生搬搬硬套到到中國(guó),這是造成成中國(guó)物物流業(yè)困困惑的根根源之一一.2)國(guó)內(nèi)物流流業(yè)整體體水平較較低,不具備將將國(guó)外的的先進(jìn)的的發(fā)展模模式本土土化的能能力,這是造成成中國(guó)物物流業(yè)困困惑的根根源之二二.31四、第四四方物流流(Fourth-partyLogistics)名詞解釋第一方物流需求方為采購(gòu)而進(jìn)行的物流，如赴產(chǎn)地采購(gòu)、自行運(yùn)回商品。第二方物流供應(yīng)方為了提供商品而進(jìn)行的物流，如供應(yīng)商送貨上門。

第三方物流由物流的供應(yīng)方和需求方之外的第三方所進(jìn)行的物流。第四方物流提供各種物流信息咨詢服務(wù)的企業(yè)。第五方物流提供各層次物流人才培訓(xùn)服務(wù)的企業(yè)。各方物流流的基本本概念32第四方物物流（FPL）的含義義美國(guó)安德德森咨詢?cè)児咎崽岢霾⒆⒆?cè)的第第四方物物流的概概念：““第四方方物流是是指集成商們利用分包商來(lái)控制與與管理客戶公司司的點(diǎn)到點(diǎn)點(diǎn)式供應(yīng)應(yīng)鏈運(yùn)作作?！盕PL與TPL的區(qū)別FPL組織通常常是由一一個(gè)主要要客戶和和若干合合作伙伴伴組成的的合資企企業(yè)FPL組織在用用戶和多多個(gè)物流流服務(wù)商商之間扮扮演單一一連接角角色用戶的全全部或絕絕大部分分供應(yīng)鏈鏈上的活活動(dòng)都外外包給FPL33第三方物流供應(yīng)商客戶4PL業(yè)務(wù)流程管理第三方物流供應(yīng)商K物流供應(yīng)商客戶客戶客戶內(nèi)部物流運(yùn)作客戶廣泛的功能集成充分的運(yùn)作自主權(quán)外包4PL1990s---2000s第四方物物流的發(fā)發(fā)展模式式34第四方物物流企業(yè)業(yè)如果實(shí)實(shí)現(xiàn)整合合三方物物流，必必須滿足足三個(gè)條條件：第四方物物流必須須不是物物流的利利益方；；第四方物物流必須須能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)信息共共享；第四方物物流必須須有能力力整合所所有物流流資源。。真正滿足足此條件件的只有有一種虛虛擬的物物流網(wǎng)絡(luò)絡(luò)平臺(tái)。。35五、第三三方物流流成功關(guān)關(guān)系的決決定因素素StevnE．Leahy為顧客著著想，對(duì)對(duì)顧客需需求反應(yīng)應(yīng)迅速，，這包括括提供者者能顧客客化或?yàn)闉轭櫩投ǘㄖ品?wù)務(wù)可靠性——以一致與與可靠的的方式提提供服務(wù)務(wù)變通——適應(yīng)環(huán)境境，提高高應(yīng)急能能力準(zhǔn)時(shí)——服務(wù)與信信息迅速速及時(shí)方便——提供者是是隨著準(zhǔn)準(zhǔn)備的、、合作的的和容易易做生意意的控制與工工作評(píng)價(jià)價(jià)——在提供者者與購(gòu)買買者之間間有關(guān)于于工作評(píng)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的合同同改進(jìn)服務(wù)務(wù)——提供者能能同時(shí)提提供高水水平服務(wù)務(wù)的外協(xié)協(xié)36相互信任任與為對(duì)對(duì)方考慮慮集中主業(yè)業(yè)整個(gè)組織織的投入入——具有多層層次的合合作，包包括在雙雙方高層層管理人人員之間間提供者具具有顧客客的業(yè)務(wù)務(wù)知識(shí)，，對(duì)對(duì)方方的能力力與局限限性有清清楚的認(rèn)認(rèn)識(shí)成本的節(jié)節(jié)約強(qiáng)調(diào)長(zhǎng)期期關(guān)系提供者具具有管理理專業(yè)知知識(shí)管理理供應(yīng)鏈鏈的所有有方面37共享相關(guān)關(guān)信息第三方具具有最新新技術(shù)，，使購(gòu)買買服務(wù)方方能使用用最新技技術(shù)和設(shè)設(shè)備而無(wú)無(wú)投資的的負(fù)擔(dān)財(cái)務(wù)實(shí)力力——雙方的財(cái)財(cái)務(wù)狀況況保證有有資源應(yīng)應(yīng)付不同同問(wèn)題渠道觀點(diǎn)點(diǎn)———雙方方從從供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈的的系系統(tǒng)統(tǒng)觀觀點(diǎn)點(diǎn)著著眼眼處處理理它它們們之之間間的的關(guān)關(guān)系系渠渠道道享有有共共同同目目標(biāo)標(biāo)———雙方方的的企企業(yè)業(yè)文文化化與與哲哲學(xué)學(xué)具具有有一一致致性性，，價(jià)價(jià)值值一一致致具有有解解決決問(wèn)問(wèn)題題與與爭(zhēng)爭(zhēng)議議的的指指南南———建立立對(duì)對(duì)雙雙方方都都有有利利的的發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)和和討討論論問(wèn)問(wèn)題題的的程程序序38提供供服服務(wù)務(wù)的的數(shù)數(shù)量量是是否否能能夠夠滿滿足足顧顧客客需需求求利益益風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)共共享享———建立立激激勵(lì)勵(lì)計(jì)計(jì)劃劃，，包包括括對(duì)對(duì)任任何何提提供供者者與與使使用用者者的的合合作作性性努努力力的的利利益益與與風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)共共享享提供供者者具具有有競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)對(duì)對(duì)手手、、行行業(yè)業(yè)規(guī)規(guī)章章、、政政治治和和市市場(chǎng)場(chǎng)條條件件的的知知識(shí)識(shí)及及提提供供者者對(duì)對(duì)外外部部環(huán)環(huán)境境的的知知識(shí)識(shí)有退退出出條條款款。。穩(wěn)穩(wěn)定定的的關(guān)關(guān)系系依依賴賴于于買買賣賣雙雙方方當(dāng)當(dāng)考考慮慮長(zhǎng)長(zhǎng)期期利利益益時(shí)時(shí)，，能能進(jìn)進(jìn)出出自自由由設(shè)備備與與人人力力資資源源的的共共享享399、靜夜四四無(wú)鄰，，荒居舊舊業(yè)貧。。。1月-231月-23Sunday,January1,202310、雨中中黃葉葉樹，，燈下下白頭頭人。。。20:40:3520:40:3520:401/1/20238:40:35PM11、以我我獨(dú)沈沈久，，愧君君相見(jiàn)見(jiàn)頻。。。1月-2320:40:3520:40Jan-2301-Jan-2312、故人江海別別，幾度隔山山川。。20:40:3520:40:3520:40Sunday,January1,202313、乍乍見(jiàn)見(jiàn)翻翻疑疑夢(mèng)夢(mèng)，，相相悲悲各各問(wèn)問(wèn)年年。。。。1月月-231月月-2320:40:3520:40:35January1,202314、他鄉(xiāng)生生白發(fā)，，舊國(guó)見(jiàn)見(jiàn)青山。。。01一一月20238:40:35下午午20:40:351月-2315、比不不了得得就不不比，，得不不到的的就不不要。。。。。一月238:40下下午午1月-2320:40January1,202316、行動(dòng)出成果果，工作出財(cái)財(cái)富。。2023/1/120:40:3520:40:3501January202317、做前，能能夠環(huán)視四四周；做時(shí)時(shí)，你只能能或者最好好沿著以腳腳為起點(diǎn)的的射線向前前。。8:40:35下下午8:40下下午20:40:351月-239、沒(méi)有有失敗敗，只只有暫暫時(shí)停停止成成功！！。1月-231月-23Sunday,January1,202310、很多事事情努力力了未必必有結(jié)果果，但是是不努力力卻什么么改變也也沒(méi)有。。。20:40:3520:40:3520:401/1/20238:40:35PM11、成功就是日日復(fù)一日那一一點(diǎn)點(diǎn)小小努努力的積累。。。1月-2320:40:3520:40Jan-2301-Jan-2312、世間成成事，不不求其絕絕對(duì)圓滿滿，留一一份不足足，可得得無(wú)限完完美。。。20:40:3520:40:3520:40Sunday,Janua