上海汽車集團戰(zhàn)略

上海汽車集團戰(zhàn)略分析公司簡介宏觀環(huán)境分析行業(yè)環(huán)境分析SWOT分析競爭戰(zhàn)略分析目錄

名稱：

上海汽車股份有限公司（簡稱“上汽集團”，股票代碼為600104）成立時間：上汽集團于2004年11月29日成立其前身是上海汽車股份有限公司，上海汽車股份有限公司于1997年11月在上海證券交易所掛牌上市2006年經(jīng)過重組，上海汽車成為目前國內(nèi)A股市場最大的整車上市公司。公司簡介規(guī)模、成就：截止到2011年，總資產(chǎn)3186.33億元2011年整車銷量超過400萬輛以上一年度542.57億美元的合并銷售收入，第七次入選《財富》雜志世界500強，排名第151位，比2010年上升了72位發(fā)展路線：堅持自主開發(fā)與對外合作并舉，深入推進合資品牌和自主品牌共同發(fā)展的格局。宏觀環(huán)境分析P小排量汽車解禁;

自主創(chuàng)新的國家戰(zhàn)略;國家產(chǎn)業(yè)政策的支持;公路等公共設(shè)施的建設(shè)是國家投入重點;國家的其他政策EGDP及其增長速度;市場國際化;城鄉(xiāng)人民收入發(fā)展現(xiàn)狀與轎車保有量;資本市場的發(fā)展;汽車信貸的落后;鋼材價格及其對汽車行業(yè)的影響;橡膠制品的供求影響汽車輪胎成本；能源供應(yīng)及油價S道路和停車場問題的制約;消費個性化時代，即汽車定制時代;民族文化對自主品牌的影響;消費者品牌忠誠度低，對價格敏感，跟風消費;部分的存在地方保護主義T汽車技術(shù)的發(fā)展;資金投入不足，研發(fā)能力弱，核心技術(shù)缺乏;技術(shù)標準問題;國際技術(shù)的影響總結(jié)：政治、經(jīng)濟等方面的環(huán)境壓力推動了上汽集團的國際化戰(zhàn)略；新能源發(fā)展的有利條件又給與上汽巨大的吸引力；目前經(jīng)濟的不利影響以及各種汽車政策的相繼出臺和汽車技術(shù)的要求等又對上汽集團的發(fā)展提出了更大的挑戰(zhàn)。行業(yè)業(yè)環(huán)環(huán)境境分分析析汽車車行行業(yè)業(yè)發(fā)發(fā)展展處處于于成成熟熟階階段段,通過過五力力結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)分分析析1規(guī)模模經(jīng)經(jīng)濟濟限制制新新加加入入者者進進入入汽汽車車行行業(yè)業(yè)2汽車車生生產(chǎn)產(chǎn)對對資金金的要要求求很很高高，，限限制制新新加加入入者者進進入入行行業(yè)業(yè)3汽車車行行業(yè)業(yè)要要求求有有完完善善的的銷售售渠渠道道和和售售后后服服務(wù)務(wù)，新新加加入入者者進進入入行行業(yè)業(yè)難難度度大大4汽車車生生產(chǎn)產(chǎn)需需要要非非常常先先進進的的技術(shù)術(shù)，也也成成為為進進入入行行業(yè)業(yè)的的壁壁壘壘。。(一)、潛潛在在進進入入者者的的威威脅脅1競爭爭者者主主要要在在價格格和服務(wù)務(wù)方面面競競爭爭2汽車車行行業(yè)業(yè)具具有有很很高高的的固定定成成本本和庫存存成成本本，導(dǎo)導(dǎo)致致企企業(yè)業(yè)很很難難進進行行多多樣樣化化經(jīng)經(jīng)營營，，而而且且退退出出行行業(yè)業(yè)的的障障礙礙很很大大，，導(dǎo)導(dǎo)致致競競爭爭日日趨趨激激烈烈。。3全方方位位的的競競爭爭歸歸根根到到底底將將體體現(xiàn)現(xiàn)為為綜合合實實力力的的競競爭爭，既既要要資資金金，，又又要要產(chǎn)產(chǎn)品品和和技技術(shù)術(shù)，，更更要要市市場場。。(二)、行行業(yè)業(yè)內(nèi)內(nèi)現(xiàn)現(xiàn)有有競競爭爭者者的的競競爭爭1國外外零零配配件件供供應(yīng)應(yīng)商商紛紛紛紛在在國內(nèi)內(nèi)建建廠廠，供供應(yīng)應(yīng)商商之之間間的的競競爭爭日日趨趨激激烈烈2供應(yīng)應(yīng)商商行行業(yè)業(yè)的的集中中化化程程度度較較低低，供供應(yīng)應(yīng)商商的的議價價能能力力有有限限3生產(chǎn)產(chǎn)商商一一般般會會有有長長期期合合作作的的穩(wěn)穩(wěn)定定的的供供應(yīng)應(yīng)商商4網(wǎng)絡(luò)絡(luò)技技術(shù)術(shù)、、物物流流的的發(fā)發(fā)展展，，使使生生產(chǎn)產(chǎn)商商與與供供應(yīng)應(yīng)商商之之間間的的雙雙向向選選擇擇空空間間增增大大(三)、供供應(yīng)應(yīng)商商的的議議價價能能力力1行業(yè)業(yè)內(nèi)內(nèi)競競爭爭激激烈烈導(dǎo)導(dǎo)致致消消費費者者在在價價格格、、質(zhì)質(zhì)量量、、服服務(wù)務(wù)等等方方面面有有討討價價還還價價的的能能力力。。2廠商商會會使使用用折折扣扣、、降降價價等等常常規(guī)規(guī)促促銷銷手手段段以以及及一一些些新新奇奇的的促促銷銷手手段段吸吸引引消消費費者者。。3消費費者者的的品品牌牌意意識識逐逐漸漸增增強強，，使使得得廠廠商商在在樹樹立立品品牌牌形形象象方方面面加加大大投投入入4消費費者者越越來來越越理理性性，，追追求求質(zhì)質(zhì)量量好好、、油油耗耗低低、、安安全全性性高高,舒適適性性強強的的汽汽車車，，對對廠廠家家的的要要求求提提高高了了。。(四)、客客戶戶的的力力量量1環(huán)保保型型汽汽車車。隨隨著著新新能能源源汽汽車車的的開開發(fā)發(fā)和和上上市市將將對對現(xiàn)現(xiàn)有有燃燃油油汽汽車車形形成成極極大大威威脅脅，，進進一一步步加加劇劇汽汽車車行行業(yè)業(yè)的的競競爭爭。。2公共交通。購車、保險、、停車、維護護等方面的費用日益增加，使使消費者轉(zhuǎn)向向使用公共交交通工具。(五)、替代品的威威脅上汽集團SWOT分析

優(yōu)勢（Strengths)生產(chǎn)多元發(fā)展展完善的研發(fā)體體系廣闊的營銷渠渠道全新經(jīng)營思路路規(guī)模人才培養(yǎng)養(yǎng)儲備劣勢(Weaknesses)缺乏自主開發(fā)發(fā)缺乏整車生產(chǎn)產(chǎn)缺乏技術(shù)體系系缺乏自主品牌牌科技投入不足足組織協(xié)調(diào)性差差財務(wù)指標走弱弱機會(opportunity)中國細分市場場不斷發(fā)展新能源汽車市市場尚待開發(fā)發(fā)威脅(threat)被競爭對手超超越的可能性性技術(shù)革新的回回報風險對新的細分市市場的把握優(yōu)勢1.生產(chǎn)多元發(fā)展展運用技術(shù)改造造升級，兼并并重組，擴建建生長規(guī)模，，改制老舊企企業(yè)建立和提提升外地生產(chǎn)產(chǎn)基地。2.研發(fā)體系建設(shè)設(shè)上汽集團于2002年8月成立了汽車車工程研究院院，并與上汽汽股份公司組組成整車開發(fā)發(fā)系統(tǒng)，組建建自主產(chǎn)品開開發(fā)聯(lián)合工作作組。上汽股股份旗下自主主品牌乘用車車生產(chǎn)企業(yè)———上汽汽車制造造有限公司成成立。3.營銷渠道建設(shè)設(shè)上汽非常善于于從顧客需求求出發(fā)，進行行全程的廣告告和整合傳播播運作，利用用自己的營銷銷網(wǎng)絡(luò)進行快快速的大規(guī)模模訂購。4.全新經(jīng)營思路路上汽集團形成成了SAIC價值觀。SAIC既是上汽集團團的簡稱，也也是上汽集團團的價值觀，，滿足用戶需需求,崇尚人本管理理，人本管理理工程海外經(jīng)經(jīng)濟向功能化化發(fā)展。5.人才培養(yǎng)儲備備加強內(nèi)部人才才培養(yǎng)，擴大大人才引進規(guī)規(guī)模，研究生生及以上學(xué)歷歷職員比例已已經(jīng)超過25％。劣勢1．缺乏自主開發(fā)發(fā)依賴合資引進進外國技術(shù)產(chǎn)產(chǎn)品、擴大生生產(chǎn)線規(guī)模雖雖然可以帶來來的是短期利利潤。2．缺乏整車生產(chǎn)產(chǎn)還沒有自主研研發(fā)的優(yōu)秀品品牌產(chǎn)生而得得以在市場中中有一席之地地。3．缺乏技術(shù)體系系上汽的核心技技術(shù)對國外依依賴過大，在在一定程度上上成為制約汽汽車工業(yè)發(fā)展展的瓶頸。4．缺乏自主品品牌缺乏自主品牌牌的動力和實實際行動。一一直以來依靠靠外來品牌，，更多扮演一一個生產(chǎn)工廠的角色。。5．科技投入不不足科研上投入不不夠，缺乏高高級科研人員員，未形成獨獨立的產(chǎn)品開開發(fā)能力，研研發(fā)基礎(chǔ)薄弱。6．組織協(xié)調(diào)性性差在組織架構(gòu)上上，汽車工程程研究院和儀儀征汽車制造造廠是兩個平平行的橫向機機構(gòu)，各自獨立運作，，協(xié)調(diào)性差，，不利于產(chǎn)品品的開發(fā)、試試制。7．財務(wù)指標走弱弱受國外貿(mào)易政政策和匯率出出現(xiàn)的不利變變化，汽車用用戶需求和愛愛好的變化，，汽車用戶和和供應(yīng)商議價價實力的增強強。國內(nèi)汽車車市場競爭加加劇，公司產(chǎn)產(chǎn)品的毛利率率同比下降所所致。機會1、中國細分市場場不斷發(fā)展2、新能源汽車市市場尚待開發(fā)發(fā)隨著經(jīng)濟的持持續(xù)健康發(fā)展展，汽車已經(jīng)經(jīng)作為普通消消費品進入尋尋常百姓家，，私家車市場場趨向成熟，，且市場還有有很大潛力可可挖。消費者者對于大眾品品牌的認可度度、信譽度等等是比較高。。有利于上海海大眾重新進進行市場細分分，選擇相應(yīng)應(yīng)的目標市場場及重新定位位等。中國政府對新新能源汽車市市場的重視程程度，以及上上海大眾在德德方的技術(shù)支支持下開發(fā)電電動汽車的計計劃逐漸提上上日程（大眾眾汽車現(xiàn)已為為電動汽車制制定了清晰的的產(chǎn)品發(fā)布計計劃）。一旦旦新能源汽車車市場破局，，對上海大眾眾這樣具備一一定技術(shù)儲備備的合資企業(yè)業(yè)而言將是一一大利好機會會。威脅1、被競爭對手超超越的可能性性2、技術(shù)革新的回回報風險競爭對手的強烈競競爭，特別是是日系汽車的的強烈競爭對對于源自德國國的大眾汽車是一個很大的的沖擊。日系系汽車具有電電子配置好，，內(nèi)飾豐富，，省油，線條流暢，市場渠渠道順道等優(yōu)優(yōu)點，而這些些正是上海大大眾的不足之之處，因此給上海大眾形形成了很大的的壓力。競爭對手的強烈競競爭，特別是是日系汽車的的強烈競爭對對于源自德國國的大眾汽車是一個很大的的沖擊。日系系汽車具有電電子配置好，，內(nèi)飾豐富，，省油，線條流暢，市場渠渠道順道等優(yōu)優(yōu)點，而這些些正是上海大大眾的不足之之處，因此給上海大眾形形成了很大的的壓力。3、對新的細分市市場的把握競爭對手的強強烈競爭，特特別是日系汽汽車的強烈競競爭對于源自自德國的大眾眾汽車是一個個很大的沖擊擊。日系汽車車具有電子配配置好，內(nèi)飾飾豐富，省油油，線條流暢暢，市場渠道道順道等優(yōu)點點，而這些正正是上海大眾眾的不足之處處，因此給上上海大眾形成成了很大的壓壓力。競爭戰(zhàn)略分析析一、上海汽車車集團公司的的競爭戰(zhàn)略分析二、上海汽車車集團公司VS中國第一汽車車集團公司三、上海汽車車集團公司進進一步發(fā)展的的建議集中化戰(zhàn)略分分析差異化戰(zhàn)略分分析生產(chǎn)成本領(lǐng)先先戰(zhàn)略分析戰(zhàn)略分析上海汽車集團團從20世紀初開始重點發(fā)展展轎車工業(yè)，并投入90%以上的資金。1.1990年3月和1994年12月，相繼完成成上海大眾一一、二期工程程；2.1996年形成30萬輛轎車年產(chǎn)產(chǎn)能力；3.1991年11月25日，為集中力力量發(fā)展桑塔塔納轎車，上上海牌轎車停產(chǎn)；4.1989年12月起，上海汽汽車工業(yè)推進進企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)調(diào)整，將中小小企業(yè)重組為為總廠或公司司，適應(yīng)轎車車發(fā)展需要；(一)、集中化戰(zhàn)略略分析5.1991年11月25日，為集中力力量發(fā)展桑塔塔納轎車，上海海牌轎車停產(chǎn)產(chǎn)；6.1989年12月起，上海汽汽車工業(yè)推進進企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，將將中小企業(yè)重重組為總廠或或公司，適應(yīng)轎車發(fā)展展需要；7.1993年和1996年，桑塔納轎轎車年產(chǎn)量先先后突破10萬輛和20萬輛，至1998年累計完成100萬輛。從下圖可看出出上海汽車公公司發(fā)展重點點的變化：年份轎車轎車零部件其他產(chǎn)品（摩托車、拖拉機、載重車、大客車等）1980年13.6%19.4%67%2000年70.6%27.4%2%上汽集團所屬主主要整車企業(yè)業(yè)包括乘用車車公司、商用用車公司、上海大眾、上海通通用、上汽通通用五菱、南南京依維柯、、上汽依維柯柯紅巖、上海海申沃等。1.一方面，上汽汽集團實行多多品牌的戰(zhàn)略略，為上汽集集團帶來差異異化的競爭優(yōu)優(yōu)勢，通過加加強與德國大大眾、美國通通用等全球著著名汽車公司司的戰(zhàn)略合作作，形成上海海通用、上海海大眾、上汽汽雙龍、上汽汽通用五菱上上海申沃等系系列產(chǎn)品；2.另一方面，上上汽集團集成成全球資源，，加快技術(shù)創(chuàng)創(chuàng)新，推進自自主品牌建設(shè)設(shè)，相繼推出出了榮威品牌牌和750產(chǎn)品，逐步形形成了合資品品牌和自主品品牌共同發(fā)展展的格局。(二)、差異化戰(zhàn)略略分析邁克爾·波特在《競爭優(yōu)勢》一書中指出，，獲取成本優(yōu)優(yōu)勢兩大來源源是控制成本本驅(qū)動因素和和重構(gòu)價值鏈鏈。比如上汽集團團所屬的上海海通用汽車公公司在生產(chǎn)制制造環(huán)節(jié)獲得得的競爭優(yōu)勢勢主要來自成成本優(yōu)勢。(三)、生產(chǎn)成本領(lǐng)領(lǐng)先戰(zhàn)略分析析1.兼并重組其他他汽車生產(chǎn)商商帶來的成本本優(yōu)勢。上海通用汽車車目前擁有浦浦東金橋、煙煙臺、沈陽3大生產(chǎn)基地，，包括金橋南南廠、金橋