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項(xiàng)目六包裝管理、裝卸搬運(yùn)管理和流通加工管理目錄模塊一包裝管理1模塊二裝卸搬運(yùn)管理2模塊三流通加工管理3項(xiàng)目六包裝管理、裝卸搬運(yùn)管理和流通加工管理學(xué)習(xí)目標(biāo)★知識點(diǎn)1.了解包裝的概念、功能、類型、材料,掌握包裝的技術(shù)和包裝的合理化2.了解裝卸搬運(yùn)的概念、類型、特點(diǎn),掌握裝卸搬運(yùn)的原則和合理化3.了解流通加工的概念、作用、類型,掌握流通加工的合理化★技能點(diǎn)1.能夠正確選擇包裝材料與技術(shù)的能力2.能夠正確組織裝卸搬運(yùn)作業(yè)的能力3.能夠正確選擇流通加工方式的能力項(xiàng)目六包裝管理、裝卸搬運(yùn)管理和流通加工管理物流聚焦物流包裝管理創(chuàng)新某食品企業(yè)是一家生產(chǎn)醬醋調(diào)味食品的民營企業(yè),是1998年在收購了一家鄉(xiāng)鎮(zhèn)集體企業(yè)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。到2001年,企業(yè)資產(chǎn)達(dá)到1500萬元,年產(chǎn)值達(dá)5000萬元,實(shí)現(xiàn)利稅760萬元,現(xiàn)有員工170多人,走上了快速發(fā)展的道路。1.包裝問題的發(fā)現(xiàn)1998年收購鄉(xiāng)鎮(zhèn)集體企業(yè)后,經(jīng)營者組織了對經(jīng)營虧損原因的排查,其結(jié)果顯示,包裝列在市場營銷之后,成為虧損的第二大原因。表現(xiàn)為:一是包裝成本高。原企業(yè)醬醋年產(chǎn)量200萬瓶,包裝成本高達(dá)318萬元,平均每瓶包裝成本達(dá)1.59元,企業(yè)全年包裝成本約占總的45%;二是包裝價值低。由于包裝裝潢設(shè)計效果差,包裝材質(zhì)差,導(dǎo)致高質(zhì)量產(chǎn)品只能低價且缺乏競爭力;三是缺乏包裝。企業(yè)沒有專人負(fù)責(zé)包裝,把采購包裝看成肥缺,流坐莊,導(dǎo)致包裝采購成本高,在使用包裝時沒有責(zé)任和責(zé)任制度,包裝損壞現(xiàn)象普遍。項(xiàng)目六包裝管理、裝卸搬運(yùn)管理和流通加工管理經(jīng)營者在深入分析后,認(rèn)為:包裝已成為制約企業(yè)發(fā)展的“瓶頸”,無論從市場促銷角度,還是從企業(yè)內(nèi)部角度,都非常明顯的反映出包裝存在一定的問題,同時這也是加強(qiáng)內(nèi)部,提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的重要突破口。2.包裝的措施和效果經(jīng)營者下決定狠心抓企業(yè)包裝,采取了5個主要措施。(1)建立專門組織體系,統(tǒng)一企業(yè)包裝(2)制訂明確規(guī)范的包裝制度(3)進(jìn)行包裝裝潢的招標(biāo)設(shè)計,提升產(chǎn)品包裝價值改企業(yè)先后兩次公開進(jìn)行包裝的招標(biāo)設(shè)計(4)采取包裝采購聯(lián)審方法,不斷降低包裝采購成本(5)針對不同包裝需要,進(jìn)行包裝分類項(xiàng)目六包裝管理、裝卸搬運(yùn)管理和流通加工管理展望未來,該企業(yè)在強(qiáng)化包裝的過程中,創(chuàng)造了包裝的新價值,有力推動了企業(yè)的發(fā)展。該企業(yè)總結(jié)經(jīng)驗(yàn),不斷完善企業(yè)包裝,提高包裝的技術(shù)含量;引進(jìn)現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備,調(diào)整企業(yè)產(chǎn)品包裝以玻璃瓶為唯一包裝的結(jié)構(gòu),把玻璃瓶、塑料瓶、復(fù)合紙盒、陶瓷等材質(zhì)用于產(chǎn)品包裝;提出發(fā)展和應(yīng)用綠包裝,設(shè)計新的運(yùn)銷模式,逐步減少和不用包裝(包裝集成化)進(jìn)行;積極運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù),完善企業(yè)包裝運(yùn)作體系,提高運(yùn)作效率。模塊一包裝管理一、包裝的概念包裝是指為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲運(yùn)、促進(jìn)銷售,按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動。二、包裝的功能(一)保護(hù)商品功能保護(hù)功能是最基本最重要的功能。主要是防止有害生物對物品的侵害以及異物流入造成的污染和物品的丟失、散落等。模塊一包裝管理(二)方便功能方便功能即物品包裝具有便利流通、方便消費(fèi)的功能。在物流過程中,包裝物上對操作的說明可用于指導(dǎo)搬運(yùn)作業(yè)??茖W(xué)合理的包裝會大大提高物流作業(yè)的效率和效果。(三)促進(jìn)銷售功能包裝的外部形態(tài)是商品很好的宣傳媒介,富有特色的包裝可以激發(fā)顧客對商品的偏愛和購買欲望,對客戶的購買有刺激作用,具有廣告效力。模塊一包裝管理三、包裝的類型(一)按包裝的功能分1.運(yùn)輸包裝運(yùn)輸包裝是指以滿足運(yùn)輸、倉儲要求為主要目的的包裝。(國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》(GB/T18354-2006))運(yùn)輸包裝也稱工業(yè)包裝、外包裝,是基于運(yùn)輸?shù)哪康?,起著保護(hù)商品、方便運(yùn)輸、方便裝卸搬運(yùn)及儲存的作用,根據(jù)需要對包裝容器有緩沖、防震、固定、保溫、防水的技術(shù)措施的要求。模塊一包裝管理2.銷售包裝銷售包裝是指直接接觸商品并隨商品進(jìn)入零售店和消費(fèi)者直接見面的包裝。(國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》(GB/T18354-2006))銷售包裝也稱內(nèi)包裝,為了吸引消費(fèi)者的注意力,成功的銷售包裝能夠方便顧客,引起消費(fèi)者的購買欲,并能提高商品的價格。這種包裝是以促進(jìn)銷售為目的,特點(diǎn)是外觀美觀,有必要的裝潢,包裝單位適于顧客的購買量及商店陳設(shè)的要求。模塊一包裝管理(二)按包裝的方法分類1.緩沖包裝緩沖包裝就是指為減緩內(nèi)裝物受到?jīng)_擊和振動,保護(hù)其免受損壞所采取的一定防護(hù)措施的包裝。2.防銹包裝防銹包裝是為防止金屬制品銹蝕而采用一定防護(hù)措施的包裝。3.真空包裝真空包裝是指將物品裝入氣密性容器后,在容器封口之前抽真空,使密封后的容器內(nèi)基本沒有空氣的一種包裝方法。如圖6-5所示。模塊一包裝管理4.吸塑包裝吸塑包裝是采用吸塑工藝生產(chǎn)出塑料制品,并用相應(yīng)的設(shè)備對產(chǎn)品進(jìn)行封裝的總稱。吸塑包裝以分隔、防震、陪襯為目的,能夠讓產(chǎn)品自身的價格和形象得到提升。5.熱收縮包裝熱收縮包裝是指采用熱收縮薄膜,通過烘到熱縮而形成的一種全透明銷售包裝。6.體貼包裝體貼包裝是指以商品為模具,直接將薄膜緊貼于商品上,采用真空吸塑與紙板熱合的一種銷售包裝。模塊一包裝管理(三)按包裝的性質(zhì)分類1.單個包裝單個包裝也稱小包裝,是指物品送到消費(fèi)者手中的最小單位。2.內(nèi)包裝內(nèi)包裝是指將物品或單個包裝,或一個至多個歸整,或置于中間容器中,為了對物品及單個包裝起保護(hù)作用,中間容器內(nèi)有時采用一定的措施。3.外包裝外包裝也稱運(yùn)輸包裝或工業(yè)包裝,是指以滿足運(yùn)輸、倉儲要求為主要目的的包裝。模塊一包裝管理(四)按包裝的使用次數(shù)分類1.一次性包裝一次性包裝是指只是用一次的包裝,不再回收復(fù)用。2.復(fù)用包裝復(fù)用包裝是指回收后經(jīng)過適當(dāng)加工整理仍可使用的包裝。3.周轉(zhuǎn)性包裝周轉(zhuǎn)性包裝是指專門設(shè)計和制造的能夠反復(fù)使用的包裝。模塊一包裝管理(五)按包裝適用的范圍分類1.專用包裝專用包裝是指專門針對某種物品進(jìn)行設(shè)計和制造的包裝,只能適用于某種特定的物品。2.通用包裝通用包裝是指根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)系列尺寸制造的包裝,可用于包裝各種標(biāo)準(zhǔn)尺寸的物品。模塊一包裝管理四、包裝標(biāo)志(一)包裝標(biāo)志的概念包裝標(biāo)志(Mark)稱為標(biāo)記,是用文字、圖形和阿拉伯?dāng)?shù)字等在包裝上的明顯位置注明規(guī)定或者自定的記號、代號以及其他指示和說明事項(xiàng)。(二)包裝標(biāo)志的類型包裝標(biāo)志分為商品標(biāo)志和貨物標(biāo)志兩大類。1.商品標(biāo)志商品標(biāo)志是指制造廠或加工廠直接在產(chǎn)品或商品銷售的包裝上,標(biāo)有商品的名稱、規(guī)格、質(zhì)量、制造廠名和商標(biāo)、商品的使用和保管方法、內(nèi)包裝上商品的數(shù)量等標(biāo)志。模塊一包裝管理(1)品名名稱。它說明商品的品名、品號、貨號。(2)制造標(biāo)志。商品牌號、制造廠標(biāo)志。(3)商品說明標(biāo)志。商品的品質(zhì)、性能、規(guī)格數(shù)量、使用方法、保管方法、出廠日期和保質(zhì)期。(4)檢查標(biāo)志。檢查許可證或注冊許可證號碼,檢查標(biāo)志或合格證。(5)原產(chǎn)地標(biāo)志。符合國際原產(chǎn)地規(guī)則規(guī)定的生產(chǎn)國或地區(qū)標(biāo)志。(6)其它標(biāo)志。產(chǎn)品符合某些公認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)的說明或標(biāo)志。模塊一包裝管理2.貨物標(biāo)志貨物標(biāo)志也稱運(yùn)輸標(biāo)志,是指貨物外包裝上的包裝標(biāo)志。貨物標(biāo)志包括識別標(biāo)志、運(yùn)輸標(biāo)志、操作標(biāo)志和危險品標(biāo)志。如圖6-1、6-2所示。模塊一包裝管理模塊一包裝管理五、包裝材料包裝材料中使用最為廣泛的是紙及其紙制品,其次是塑料。(一)紙和紙板紙和紙板是支柱性的傳統(tǒng)包裝材料,耗量大,應(yīng)用范圍廣。紙和紙板制成的包裝容器主要有紙箱、紙盒、紙桶、紙袋、紙罐、紙杯、紙盤等,廣泛應(yīng)用于運(yùn)輸包裝和銷售包裝。在紙制包裝容器中,用量最多的是瓦楞紙箱。模塊一包裝管理(二)塑料塑料在整個包裝材料中的比例僅次于紙和紙板,包裝用塑料在許多方面已經(jīng)取代或逐步取代了傳統(tǒng)包裝材料。塑料包括軟性薄膜、纖維材料和剛性的成型材料。塑料具有物理性能優(yōu)越、化學(xué)穩(wěn)定性好、輕便、透明性好、比重小、易加工成型等優(yōu)點(diǎn)。但強(qiáng)度不如鋼鐵,耐熱性不如玻璃,容易老化,容易產(chǎn)生靜電等缺點(diǎn)。包裝常用的塑料有聚乙烯、聚丙烯、聚錄乙烯、聚苯乙烯、聚酯等。模塊一包裝管理(三)木材木材是傳統(tǒng)的運(yùn)輸包裝材料,包括天然木材和人造板材。木材具有結(jié)實(shí)耐用,耐壓、耐沖擊,加工方便,能再利用等優(yōu)點(diǎn),但比較沉重,不易清洗,容易被蟲蛀等缺點(diǎn)。常用的木制包裝容器有木箱、木桶、木盒等。(四)金屬材料金屬材料主要是指鋼板、鋁材及其合金材料,形式有薄板和金屬箔,品種有薄鋼板、鍍鋅薄鋼板、鍍錫薄鋼板鍍鉻薄鋼板、鋁合金薄板、鋁箔等。模塊一包裝管理(五)玻璃玻璃的主要原料是天然礦石、石英石、燒堿、石灰石等。玻璃具有高度的透明性和抗腐蝕性,良好的機(jī)械性能和化學(xué)穩(wěn)定性,價格便宜,多次周轉(zhuǎn)使用等優(yōu)點(diǎn)。但重量大、不耐沖擊、運(yùn)輸存儲成本高等缺點(diǎn)。玻璃包裝容器主要有玻璃瓶、玻璃罐、玻璃缸等,主要用于酒類、油類、飲料、調(diào)味品、化裝品、液態(tài)化工產(chǎn)品的包裝。模塊一包裝管理(六)復(fù)合材料復(fù)合材料是指將兩種或兩種以上的材料緊密復(fù)合在一起而制成的包裝材料。塑料與紙、塑料與鋁箔、塑料與玻璃、紙與金屬箔等都可以制成復(fù)合材料。復(fù)合材料具有良好的機(jī)械性能、氣密性以及防水、防油、耐熱、耐寒等優(yōu)點(diǎn)。復(fù)合材料是現(xiàn)代包裝材料的一個發(fā)展趨勢。(七)其他材料除了上述材料外,陶瓷、紡織品、皮革、藤、竹等也常被用作包裝材料,特別是在個性化包裝設(shè)計中。模塊一包裝管理知識鏈接可食性包裝材料可食性包裝材料是將本身可食用性的材料成分,經(jīng)組合、加熱、加壓、涂布、擠出等方法而成型。用于不同物品包裝的可食性包裝材料,所用的基本材料不盡相同,但都以某種主要原料或成分來加以界定。因此,根據(jù)其采用的主要原料的特點(diǎn),可將可食性包裝材料分為淀粉類、蛋白質(zhì)類、多糖類、脂肪類、復(fù)合類。模塊一包裝管理五、包裝技術(shù)(一)普通包裝技術(shù)1.合理置放、固定、加固內(nèi)裝物能達(dá)到縮小體積、節(jié)省材料、減少損失的目的。2.壓縮蓬松產(chǎn)品蓬松的產(chǎn)品占用容器的空間大,進(jìn)行壓縮后,可降低成本。3.合理選擇外包裝的形狀尺寸包裝件與集裝箱之間的尺寸配合,不宜出現(xiàn)空隙,在提高裝卸效率的同時,有效保護(hù)商品。模塊一包裝管理4.包裝外的捆扎目的是將單個單件貨物捆扎,便于運(yùn)輸、裝卸、儲存、并防止丟失。5.打包包裝簡易手工打包和打包機(jī)作業(yè)。6.收縮薄膜包裝熱處理后,能讓收縮薄膜緊緊的貼在貨物上,使貨物固定在一起。7.拉伸薄膜包裝依靠機(jī)械裝置,在常溫下將有彈性的薄膜環(huán)繞包裝件拉伸裹緊,最后在其末端進(jìn)行封口。模塊一包裝管理(二)特種包裝技術(shù)1.防震包裝技術(shù)防震包裝技術(shù)又稱緩沖包裝,是指解決包裝物品免受外界沖擊和震動的方法。防震包裝技術(shù)主要有全面緩沖包裝技術(shù)、現(xiàn)場發(fā)泡緩沖包裝技術(shù)、部分緩沖包裝方法、懸浮式緩沖包裝方法等。2.防潮包裝技術(shù)防潮包裝技術(shù)是指采用不通濕氣的包裝材料。如聚乙烯、聚氯乙稀、偏氯乙烯、聚酯、玻璃紙等,采用完全封閉的操作法。模塊一包裝管理3.防銹包裝技術(shù)防銹包裝技術(shù)是指為了減輕因金屬銹蝕帶來的損失,對金屬制品采用適宜的防銹材料和包裝方法,以防止其在貯運(yùn)過程中發(fā)生銹蝕而進(jìn)行的技術(shù)處理。4.防霉腐包裝技術(shù)防霉腐包裝技術(shù)就是指在物品包裝時,采取一定的技術(shù)措施使其處在能夠抑制霉菌微生物滋長的特定條件下,從而延長商品保質(zhì)期的包裝技術(shù)。模塊一包裝管理5.防蟲包裝技術(shù)防蟲包裝技術(shù),常用的是驅(qū)蟲劑,即在包裝中放人有一定毒性和嗅味的藥物,利用藥物在包裝中揮發(fā)氣體殺滅和驅(qū)除各種害蟲。6.真空包裝技術(shù)真空包裝技術(shù)也稱減壓包裝,是將包裝容器內(nèi)的空氣全部抽出密封,維持袋內(nèi)處于高度減壓狀態(tài),空氣稀少相當(dāng)于低氧效果,使微生物沒有生存條件,以達(dá)到果品新鮮、無病腐發(fā)生的目的。模塊一包裝管理六、包裝合理化(一)包裝的輕薄化由于包裝只是起保護(hù)作用,對產(chǎn)品使用價值沒有任何意義,因此在強(qiáng)度、壽命、成本相同的條件下,更輕、更薄、更短、更小的包裝,可以提高裝卸搬運(yùn)的效率。模塊一包裝管理(二)包裝的單純化為了提高包裝作業(yè)的效率,包裝材料及規(guī)格應(yīng)力求單純化,包裝規(guī)格還應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化,包裝形狀和種類也應(yīng)單純化。(三)包裝集裝單元化和標(biāo)準(zhǔn)化包裝的規(guī)格與托盤、集裝箱關(guān)系密切,也是應(yīng)考慮到與運(yùn)輸車輛,搬運(yùn)機(jī)械的匹配,從系統(tǒng)的觀點(diǎn)制定包裝的尺寸標(biāo)準(zhǔn)。(四)包裝的機(jī)械化與自動化包裝的機(jī)械化與自動化可以減輕人們的勞動強(qiáng)度,提高作業(yè)效率,各種包裝機(jī)械設(shè)備的開發(fā)和應(yīng)用是非常重要的。模塊一包裝管理(五)注意與其他環(huán)節(jié)的配合包裝是物流系統(tǒng)組成的一部分,需要和裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、倉儲等環(huán)節(jié)一起綜合考慮、全面協(xié)調(diào)。(六)提倡綠色包裝綠色包裝指對生態(tài)環(huán)境和人體健康無害,能循環(huán)復(fù)用或再生利用,可促進(jìn)材料持續(xù)發(fā)展利用的包裝。模塊二裝卸搬運(yùn)管理一、裝卸搬運(yùn)的概念裝卸是指物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械實(shí)施垂直位移的作業(yè)。(國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》(GB/T18354-2006))搬運(yùn)是指在同一場所內(nèi),對物品進(jìn)行水平移動為主的作業(yè)。(國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》(GB/T18354-2006))裝卸搬運(yùn)是在同一地域范圍內(nèi)(如車站范圍、工廠范圍、倉庫內(nèi)部等)以改變“物”的存放、支承狀態(tài)的活動稱為裝卸,以改變“物”的空間位置的活動稱為搬運(yùn),兩者全稱裝卸搬運(yùn)。有時候或在特定場合,單稱“裝卸”或單稱“搬運(yùn)”也包含了“裝卸搬運(yùn)”的完整涵義。模塊二裝卸搬運(yùn)管理二、裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)與作用(一)裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)1.裝卸搬運(yùn)是附屬性、伴生性的活動由于裝卸搬運(yùn)是物流每一項(xiàng)活動開始及必然發(fā)生的活動,因而有時常被人忽視,有時又被看作其他操作時不可缺少的組成部分。2.裝卸搬運(yùn)是支持、保障性活動裝卸搬運(yùn)的附屬性不能理解成被動的,實(shí)際上,裝卸搬運(yùn)對其他物流活動有一定的決定性。模塊二裝卸搬運(yùn)管理3.裝卸搬運(yùn)是銜接性的活動在任何其他物流活動互相過渡時,都是以裝卸搬運(yùn)來銜接的。因而,裝卸搬運(yùn)往往成為整個物流的“瓶頸”,是物流各功能之間能否形成有機(jī)聯(lián)系和緊密銜接的關(guān)鍵,而這又是一個系統(tǒng)的關(guān)鍵。建立一個有效的物流系統(tǒng),關(guān)鍵看這一銜接是否有效。模塊二裝卸搬運(yùn)管理(二)裝卸搬運(yùn)的作用1.提高裝卸效率,節(jié)約勞動力,減輕勞動強(qiáng)度,改善勞動條件2.縮短作業(yè)時間,加速車輛周轉(zhuǎn)3.提高裝卸質(zhì)量,保證貨物的完整和運(yùn)輸?shù)陌踩?.降低物料搬運(yùn)作業(yè)成本5.充分利用貨位,加速貨位周轉(zhuǎn),減少貨物堆碼的場地面積模塊二裝卸搬運(yùn)管理三、裝卸搬運(yùn)的類型(一)按裝卸搬運(yùn)施行的物流設(shè)施、設(shè)備對象分類可分為倉庫裝卸、鐵路裝卸、港口裝卸、汽車裝卸、飛機(jī)裝卸等。1.倉庫裝卸倉庫裝卸配合出庫、入庫、維護(hù)保養(yǎng)等活動進(jìn)行,并且以堆垛、上架、取貨等操作為主。2.鐵路裝卸鐵路裝卸是對火車車皮的裝進(jìn)及卸出,特點(diǎn)是一次作業(yè)就實(shí)現(xiàn)一車皮的裝進(jìn)或卸出,很少有象倉庫裝卸時出現(xiàn)的整裝零卸或零裝整卸的情況。模塊二裝卸搬運(yùn)管理3.港口裝卸包括碼頭前沿的裝船,也包括后方的支持性裝卸運(yùn),有的港口裝卸還采用小船在碼頭與大船之間“過駁”的辦法,因而其裝卸的流程較為復(fù)雜,往往經(jīng)過幾次的裝卸及搬運(yùn)作業(yè)才能最后實(shí)現(xiàn)船與陸地之間貨物過渡的目的;4.汽車裝卸一般一次裝卸批量不大,由于汽車的靈活性,可以少或根本減去搬運(yùn)活動,而直接、單純利用裝卸作業(yè)達(dá)到車與物流設(shè)施之間貨物過渡的目的。模塊二裝卸搬運(yùn)管理(二)按裝卸搬運(yùn)的機(jī)械及機(jī)械作業(yè)方式分類可分成使用吊車的“吊上吊下”方式,使用叉車的“叉上叉下”方式,使用半掛車或叉車的“滾上滾下”方式,“移上移下”方式及散裝方式等。1.“吊上吊下”方式采用各種起重機(jī)械從貨物上部起吊,依靠起吊裝置的垂直移動實(shí)現(xiàn)裝卸,并在吊車運(yùn)行的范圍內(nèi)或回轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)或依靠搬運(yùn)車輛實(shí)現(xiàn)小搬運(yùn)。模塊二裝卸搬運(yùn)管理2.叉上叉下方式采用叉車從貨物底部托起貨物,并依靠叉車的運(yùn)動進(jìn)行貨物位移,搬運(yùn)完全靠叉車本身,貨物可不經(jīng)中途落地直接放置到目的處。3.滾上滾下方式主要指港口裝卸的一種水平裝卸方式。利用叉車或半掛車、汽車承載貨物,連同車輛一起開上船,到達(dá)目的地后再從船上開下,稱“滾上滾下”方式。模塊二裝卸搬運(yùn)管理4.移上移下方式是在兩車之間(如火車及汽車)進(jìn)行靠接,然后利用各種方式,不使貨物垂直運(yùn)動,而靠水平移動從一個車輛上推移到另一車輛上,稱移上移下方式。5.散裝散卸方式對散裝物進(jìn)行裝卸。一般從裝點(diǎn)直到卸點(diǎn),中間不再落地,這是集裝卸與搬運(yùn)于一體的裝卸方式。模塊二裝卸搬運(yùn)管理(三)按裝卸搬運(yùn)的作業(yè)特點(diǎn)分類可分成連續(xù)裝卸與間歇裝卸兩類。1.連續(xù)裝卸連續(xù)裝卸主要是同種大批量散裝或小件雜貨通過連續(xù)輸送機(jī)械,連續(xù)不斷地進(jìn)行作業(yè),中間無停頓,貨間無間隔。在裝卸量較大、裝卸對象固定、貨物對象不易形成大包裝的情況下適用采取這一方式。模塊二裝卸搬運(yùn)管理2.間歇裝卸間歇裝卸有較強(qiáng)的機(jī)動性,裝卸地點(diǎn)可在較大范圍內(nèi)變動,主要適用于貨流不固定的各種貨物,尤其適于包裝貨物、大件貨物,散粒貨物也可采取此種方式。(四)按裝卸搬運(yùn)對象分類可分成散裝貨物裝卸、單件貨物裝卸、集裝貨物裝卸等。1.散裝貨物裝卸散裝貨物裝卸是指對粉末狀物品及大批量不適宜包裝的散貨進(jìn)行的裝卸搬運(yùn)活動,如煤炭、礦石等。模塊二裝卸搬運(yùn)管理2.單件貨物裝卸單件貨物裝卸是指利用人工搬運(yùn)的一種方法。3.集裝貨物裝卸集裝貨物裝卸是指先將物品集裝,再對集裝后的物品進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的活動。(五)按被裝卸物的主要運(yùn)動形式分類可分垂直裝卸、水平裝卸兩種形式。模塊二裝卸搬運(yùn)管理四、裝卸搬運(yùn)的原則(一)省力化原則能往下則不往上、能直行則不拐彎、能用機(jī)械則不用人力、能水平則不要上坡、能連續(xù)則不間斷、能集裝則不分散。(二)重力原則在裝卸搬運(yùn)時應(yīng)盡可能選擇可以消除物品重力的不利影響,并盡可能選擇利用重力進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的設(shè)備,以減輕勞動力和其它能量的消耗。模塊二裝卸搬運(yùn)管理(三)適應(yīng)性原則裝卸搬運(yùn)設(shè)備的選擇必須根據(jù)裝卸搬運(yùn)物品的形態(tài)來決定。(四)順暢的原則選擇的裝卸搬運(yùn)設(shè)備盡量做到裝卸搬運(yùn)不停頓、不間斷,像流水一樣進(jìn)行。模塊二裝卸搬運(yùn)管理五、裝卸搬運(yùn)的合理化(一)防止和消除無效作業(yè)所謂無效作業(yè)是指在裝卸作業(yè)活動中超出必要的裝卸、搬運(yùn)量的作業(yè)。顯然,防止和消除無效作業(yè)對裝卸作業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益有重要作用。為了有效地防止和消除無效作業(yè),可從以下幾個方面人手:1.盡量減少裝卸次數(shù)2.提高被裝卸物品的純度3.包裝要適宜4.縮短搬運(yùn)作業(yè)的距離模塊二裝卸搬運(yùn)管理(二)提高裝卸搬運(yùn)的靈活性所謂裝卸搬運(yùn)的靈活性是指在裝卸作業(yè)中的物品進(jìn)行裝卸作業(yè)的難易程度。所以,在堆放物品時,事先要考慮到物品裝卸作業(yè)的方便性。裝卸搬運(yùn)的靈活性,根據(jù)物品所處的狀態(tài),即物品裝卸、搬運(yùn)的難易程度,可分為不同的級別。0級——物品雜亂地堆在地面上的狀態(tài)。1級——物品裝箱或經(jīng)捆扎后的狀態(tài)。模塊二裝卸搬運(yùn)管理2級——箱子或被捆扎后的物品,下面放有枕木或其他襯墊后,便于叉車或其他機(jī)械作業(yè)的狀態(tài)。3級——物品被放于臺車上或用起重機(jī)吊鉤鉤住,即刻移動的狀態(tài)。4級——被裝卸、搬運(yùn)的物品,已經(jīng)被起動、直接作業(yè)的狀態(tài)。從理論上講,活性指數(shù)越高越好,但必須考慮到實(shí)施的可能性。模塊二裝卸搬運(yùn)管理(三)實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)的省力化所謂省力就是節(jié)省動力和人力。應(yīng)巧妙利用物品本身的重量和落差原理,設(shè)法利用重力移動物品。省力化裝卸搬運(yùn)原則是:能往下則不往上;能直行則不拐彎;能用機(jī)械則不用人力;能水平則不要上坡;能連續(xù)則不間斷;能集裝則不分散。模塊二裝卸搬運(yùn)管理(四)裝卸搬運(yùn)機(jī)械化裝卸搬運(yùn)機(jī)械化是提高裝卸效率的重要環(huán)節(jié)。裝卸機(jī)械化程度一般分為三個級別。第一級是用簡單的裝卸器具;第二級是使用專用的高效率機(jī)具;第三級是依靠電腦控制實(shí)行自動化、無人化操作。(五)集裝單元化大力推行使用托盤和集裝箱,推行將一定數(shù)量的貨物匯集起來,成為一個大件貨物以有利于機(jī)械搬運(yùn)、運(yùn)輸、保管,提高作業(yè)效率,易于實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化;裝卸不觸及貨物,對物品有保護(hù)作用。模塊二裝卸搬運(yùn)管理(六)保持物流的均衡順暢通常,在輸送機(jī)進(jìn)行簡單的裝卸搬運(yùn)時,整個過程是由貨物在輸送帶上移動及輸送機(jī)兩端的裝卸作業(yè)構(gòu)成的,如果這些動作不能以同樣的速度進(jìn)行,就不能完滿地實(shí)現(xiàn)作業(yè)的效率化。因此,在輸送帶兩側(cè),操作人員的能力就要求達(dá)到平衡,否則就會影響輸送帶的正常移動。(七)創(chuàng)建“復(fù)合終端”近年來,工業(yè)發(fā)達(dá)國家為了對運(yùn)輸線路的終端進(jìn)行裝卸搬運(yùn)合理化的改造,創(chuàng)建了所謂的“復(fù)合終端”,即對不同運(yùn)輸方式的終端裝卸場所,集中建設(shè)不同的裝卸設(shè)施。模塊二裝卸搬運(yùn)管理知識鏈接六不改善法日本物流界從工業(yè)工程的觀點(diǎn)出發(fā),總結(jié)出可以改善物流裝卸搬運(yùn)作業(yè)效率的“六不改善法”,具體內(nèi)容如下:
不讓等——閑置時間為零,即通過正確安排裝卸搬運(yùn)作業(yè)流程和作業(yè)量使作業(yè)人員和機(jī)械能連續(xù)工作,不發(fā)生閑置現(xiàn)象。
不讓碰——與物資接觸為零,即通過利用機(jī)械化、自動化裝卸搬運(yùn)設(shè)備進(jìn)行裝卸、搬運(yùn)、分揀等作業(yè),使作業(yè)人員在從事這些作業(yè)時盡量不直接接觸物資,以減輕勞動強(qiáng)度。
不讓動——縮短移動距離和次數(shù),即通過優(yōu)化倉庫內(nèi)的物資放置位置和采用自動化裝卸搬運(yùn)工具,減少物資和人員的移動距離和次數(shù)。
不讓想——操作簡便,即按照專業(yè)化、簡單化和標(biāo)準(zhǔn)化原則進(jìn)行分解作業(yè)活動和作業(yè)流程,并應(yīng)用計算機(jī)等現(xiàn)代化手段,使裝卸搬運(yùn)作業(yè)操作簡便化。
不讓找——整理整頓,即通過作業(yè)現(xiàn)場管理,使作業(yè)現(xiàn)場的工具和物資放置在一目了然的地方。
不讓寫——無紙化,即通過應(yīng)用條碼技術(shù)、信息技術(shù)等,使作業(yè)記錄自動化。模塊三流通加工管理一、流通加工的概念流通加工是指物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中,根據(jù)需要施加包裝、分割、計量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等作業(yè)的總稱。(國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》(GB/T18354-2006))模塊三流通加工管理
知識鏈接流通加工與一般生產(chǎn)加工的區(qū)別流通加工與商品流通有較大的區(qū)別。總的來說,流通加工在流通中仍然和流通總體一樣起“橋梁和紐帶”作用。但是,它卻不是通過“保護(hù)”流通對象的原有形態(tài)來實(shí)現(xiàn)“橋梁和紐帶”作用。與生產(chǎn)加工相比較,流通加工具有與其不同的特點(diǎn),如表所示。模塊三流通加工管理二、流通加工的作用(一)提高原材料利用率通過流通加工進(jìn)行集中下料,將生產(chǎn)廠商直接運(yùn)來的簡單規(guī)格產(chǎn)品,按用戶的要求進(jìn)行下料。(二)方便用戶,降低成本用量小或滿足臨時需要的用戶,不具備進(jìn)行高效率初級加工的能力,通過流通加工可以使用戶省去進(jìn)行初級加工的投資、設(shè)備、人力,方便了用戶,降低成本。模塊三流通加工管理(三)提高加工效率及設(shè)備利用率可以通過建立集中加工點(diǎn),采用一些效率高、技術(shù)先進(jìn)、加工量大的專門機(jī)具和設(shè)備,一方面提高了加工效率和加工質(zhì)量,另一方面還提高了設(shè)備利用率。(四)充分發(fā)揮各種輸送手段的最高效率可以充分發(fā)揮各種輸送手段的最高效率,加快輸送速度,節(jié)省運(yùn)力運(yùn)費(fèi)。(五)改變功能,增加商品價值,提高收益在流通過程中進(jìn)行一些改變產(chǎn)品某些功能的簡單加工,其作用除上述好處外還可以提高產(chǎn)品銷售的經(jīng)濟(jì)效益。模塊三流通加工管理三、流通加工的類型根據(jù)不同的目的,流通加工具有不同的類型:(一)為適應(yīng)多樣化需要的流通加工
生產(chǎn)部門為了實(shí)現(xiàn)高效率、大批量的生產(chǎn),其產(chǎn)品往往不能完全滿足用戶的要求。這樣,為了滿足用戶對產(chǎn)品多樣化的需要,同時又要保證高效率的大生產(chǎn),可將生產(chǎn)出來的單一化、標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品進(jìn)行多樣化的改制加工。(二)為方便消費(fèi)、省力的流通加工
根據(jù)下游生產(chǎn)的需要將商品加工成生產(chǎn)直接可用的狀態(tài)。模塊三流通加工管理(三)為保護(hù)產(chǎn)品所進(jìn)行的流通加工
在物流過程中,為了保護(hù)商品的使用價值,延長商品在生產(chǎn)和使用期間的壽命,防止商品在運(yùn)輸、儲存、裝卸搬運(yùn)、包裝等過程中遭受損失,可以采取穩(wěn)固、改裝、保鮮、冷凍、涂油等方式。(四)為彌補(bǔ)生產(chǎn)領(lǐng)域加工不足的流通加工
由于受到各種因素的限制,許多產(chǎn)品在生產(chǎn)領(lǐng)域的加工只能到一定程度,而不能完全實(shí)現(xiàn)終極的加工。模塊三流通加工管理(五)為促進(jìn)銷售的流通加工
流通加工也可以起到促進(jìn)銷售的作用。(六)為提高加工效率的流通加工許多生產(chǎn)企業(yè)的初級加工由于數(shù)量有限,加工效率不高。而流通加工以集中加工的形式,解決了單個企業(yè)加工效率不高的弊病。模塊三流通加工管理(七)為提高物流效率、降低物流損失的流通加工
有些商品本身的形態(tài)使之難以進(jìn)行物流操作,而且商品在運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)過程中極易受損,因此需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)牧魍庸ぜ右詮浹a(bǔ),從而使物流各環(huán)節(jié)易于操作,提高物
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