2022年行業(yè)分析民航十三五規(guī)劃分析：未來客運量能保證年約10%增速

民航十三五規(guī)劃分析：未來客運量能保證年約10%增速民航業(yè)，是名符其實的大眾化交通服務(wù)業(yè)，平安與效率無疑是國家與消費者的最基本要求。中國民航業(yè)需要推動持續(xù)的創(chuàng)新與變革，才可能抓住國家戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型與產(chǎn)業(yè)升級的巨大機遇。民航十三五規(guī)劃分析詳情如下。

民航局編制完成《中國民航科技“十三五”進展規(guī)劃》（下稱《規(guī)劃》），明確了“十三五”期民航進展的五大任務(wù)，即確保航空持續(xù)平安、構(gòu)建國家綜合機場體系、全面提升航空服務(wù)力量、提升空管保障服務(wù)水平、改革創(chuàng)新推動轉(zhuǎn)型進展。描繪了到2022年民航科技的進展藍圖。

到2022年，運輸航空每百萬小時重大及以上事故率低于0.15。航空運輸在綜合交通中比重進一步提升，旅客周轉(zhuǎn)量比重達到28%；運輸總周轉(zhuǎn)量達到1420億噸公里，旅客運輸量7.2億人次，貨郵運輸量850萬噸，年均分別增長10.8%、10.4%和6.2%。運輸機場數(shù)量達到260個左右，基本建成布局合理、功能完善、平安高效的機場網(wǎng)絡(luò)；空管保障力量穩(wěn)步提高，年起降架次保障力量達到1300萬。全面提升運行質(zhì)量，航班正常率力爭達到80%，全面提升服務(wù)水平，打造民航“真情服務(wù)”品牌。通用機場達到500個以上，通用航空器達到5000架以上，飛行總量達到200萬小時。建成綠色民航標準體系，資源節(jié)省、環(huán)境愛護和應(yīng)對氣候變化取得明顯成效，噸公里能耗和二氧化碳排放量5年平均比“十二五”下降4%以上。

《規(guī)劃》從重大技術(shù)研發(fā)、人才與基地、企業(yè)創(chuàng)新力量、科技成果轉(zhuǎn)化以及信息化建設(shè)等方面提出了詳細進展目標：一是民航科技支持國家戰(zhàn)略實施的力量明顯提高。面對國家重大戰(zhàn)略需求，力爭在綜合交通樞紐體系、航空監(jiān)視網(wǎng)及服務(wù)、國產(chǎn)大型客機適航審定關(guān)鍵技術(shù)等方面取得突破進展。

二是民航進展的科技支撐力量加速提升。針對“十三五”民航平安進展的重大科技需求開展討論，力爭在民航持續(xù)平安保障力量建設(shè)、基于大數(shù)據(jù)的航空器全壽命修理工程、簡單環(huán)境下機場建設(shè)與平安運行、飛行員生理心理健康評估與人因工程、基于北斗的民航技術(shù)應(yīng)用等方面取得重要突破。

三是民航高新技術(shù)的研發(fā)水平明顯提高。著眼民航科技自主創(chuàng)新力量提升，力爭在新一代機場運行掌握與平安技術(shù)、機場安檢安防新技術(shù)、民航重點基礎(chǔ)或應(yīng)用基礎(chǔ)討論等方面取得重點跨越。

四是民航科技人才與基地建設(shè)力度大幅增加。針對民航科技創(chuàng)新力量提升的需求與挑戰(zhàn)，力爭圍繞民航重點領(lǐng)域建設(shè)一批行業(yè)重點試驗室（工程技術(shù)中心），培育一批中青年科技領(lǐng)軍人才與創(chuàng)新團隊。

五是民航企業(yè)創(chuàng)新主體的地位加速確立。針對民航創(chuàng)新體系的薄弱環(huán)節(jié)，推動科技體制機制創(chuàng)新，進一步確立和發(fā)揮企業(yè)的創(chuàng)新主體作用，加快形成政府主導(dǎo)、企業(yè)主體、市場導(dǎo)向，產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，全社會共同參加的民航科技協(xié)同創(chuàng)新體系。

六是科技成果推廣應(yīng)用取得顯著成效。著眼于自主創(chuàng)新力量提升，優(yōu)化完善民航科技成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用的政策環(huán)境，擇優(yōu)選取成熟的重大科技成果進行轉(zhuǎn)化推廣。

七是民航信息化水平快速提升。面對民航行業(yè)巨大的信息化需求，力爭在民航公共云服務(wù)、新一代空管基礎(chǔ)設(shè)施、才智機場、民航互聯(lián)網(wǎng)+行動方案、網(wǎng)絡(luò)平安等方面取得重點提升。

此外，民航局還針對行業(yè)9個特地領(lǐng)域制定了專項規(guī)劃，各專項規(guī)劃將在總體規(guī)劃發(fā)布后間續(xù)發(fā)布。

據(jù)發(fā)布的2022-2022年民用航空行業(yè)深度分析及“十三五”進展規(guī)劃指導(dǎo)報告顯示，從民航工作會議和民航十三五規(guī)劃來看，我國航空運輸是有進展空間和真實需求保障的，將來客運量