天水至定西高速公路某合同段施工組織設計

天水至定西高速公路XX合同段施工組織設計目錄TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc179313544"表1施工組織設計文字說明3HYPERLINK\l"_Toc179313545"1.設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法3HYPERLINK\l"_Toc179313546"2.主要工程項目的施工方案、施工方法3HYPERLINK\l"_Toc179313547"2.1編制依據(jù)3HYPERLINK\l"_Toc179313548"2.2工程概況3HYPERLINK\l"_Toc179313549"2.3總體施工方案4HYPERLINK\l"_Toc179313550"2.4路基工程施工5HYPERLINK\l"_Toc179313551"2.5橋梁工程施工7HYPERLINK\l"_Toc179313552"2.6隧道工程施工10HYPERLINK\l"_Toc179313553"3.各分項工程的施工順序10HYPERLINK\l"_Toc179313554"3.1路基工程施工順序11HYPERLINK\l"_Toc179313555"3.2橋梁工程施工順序11HYPERLINK\l"_Toc179313556"3.3隧道工程施工順序11HYPERLINK\l"_Toc179313557"4.確保工程質(zhì)量和工期的措施11HYPERLINK\l"_Toc179313558"4.1確保工程質(zhì)量的措施11HYPERLINK\l"_Toc179313559"4.2工期保證組織機構(gòu)與保證體系15HYPERLINK\l"_Toc179313560"5.重點（關(guān)鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施16HYPERLINK\l"_Toc179313561"5.1預應力砼現(xiàn)澆箱梁施工16HYPERLINK\l"_Toc179313562"5.2薄壁空心方墩及實心方墩施工18HYPERLINK\l"_Toc179313563"5.3上河蒲隧道施工21HYPERLINK\l"_Toc179313564"6.冬季和雨季的施工安排26HYPERLINK\l"_Toc179313565"6.1冬季施工安排26HYPERLINK\l"_Toc179313566"6.2雨季施工安排26HYPERLINK\l"_Toc179313567"7.質(zhì)量、安全保證體系27HYPERLINK\l"_Toc179313568"7.1質(zhì)量目標及保證體系27HYPERLINK\l"_Toc179313569"7.2安全目標及保證體系27HYPERLINK\l"_Toc179313570"8.環(huán)境保護、水土保持保證體系27HYPERLINK\l"_Toc179313571"8.1建立管理體系、完善管理制度28HYPERLINK\l"_Toc179313572"8.2環(huán)境保護、水土保持措施28HYPERLINK\l"_Toc179313573"9.其它應說明的事項28HYPERLINK\l"_Toc179313574"表2分項工程進度率計劃（斜率圖）30HYPERLINK\l"_Toc179313575"表3工程管理曲線31HYPERLINK\l"_Toc179313576"表4施工總平面布置32HYPERLINK\l"_Toc179313577"表5主要分項工程施工工藝框圖33HYPERLINK\l"_Toc179313578"表5.1土質(zhì)路塹施工流程框圖33HYPERLINK\l"_Toc179313579"表5.2路基填筑施工工藝框圖34HYPERLINK\l"_Toc179313580"表5.3蓋板涵施工工藝框圖35HYPERLINK\l"_Toc179313581"表5.4鉆孔樁施工工藝框圖36HYPERLINK\l"_Toc179313582"表5.5橋梁墩臺施工工藝框圖37HYPERLINK\l"_Toc179313583"表5.6薄壁空心墩翻模施工工藝框圖38HYPERLINK\l"_Toc179313584"表5.7現(xiàn)澆箱梁施工工藝框圖39HYPERLINK\l"_Toc179313585"表5.8后張法預制梁施工工藝框圖40HYPERLINK\l"_Toc179313586"表5.9橋面系施工工藝框圖41HYPERLINK\l"_Toc179313587"表5.10隧道施工工藝框圖42HYPERLINK\l"_Toc179313588"表5.11管棚施工工藝框圖43HYPERLINK\l"_Toc179313589"表5.12隧道襯砌模板臺車施工工藝框圖44HYPERLINK\l"_Toc179313590"表6分項工程生產(chǎn)率和施工周期表45HYPERLINK\l"_Toc179313591"表7施工總體計劃表46HYPERLINK\l"_Toc179313592"表8質(zhì)量、安全保證體系框圖47HYPERLINK\l"_Toc179313593"表8.1質(zhì)量保證體系框圖47HYPERLINK\l"_Toc179313594"表8.2安全保證體系框圖48HYPERLINK\l"_Toc179313595"表9組織機構(gòu)框圖49HYPERLINK\l"_Toc179313596"表10天水至定西高速XX標工程網(wǎng)絡計劃50表1施工組織設計文字說明1.設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法若我公司中標，接中標通知后，首批設備、人員接到中標通知書后7天內(nèi)進場，項目經(jīng)理、項目總工程師等主要人員在3天內(nèi)到位。設備、人員、材料采用鐵路運輸至xx火車站，汽車運至施工現(xiàn)場。壓路機、挖掘機、裝載機等主要設備和外購材料等采用平板拖車或大卡車運至施工現(xiàn)場。2.主要工程項目的施工方案、施工方法2.1編制依據(jù)1）xx國道主干線天水至定西高速公路XX合同段施工招標文件、合同文件、施工圖、補遺書。2）國家和省部現(xiàn)行法規(guī)、公路工程施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)范、驗收標準、行業(yè)標準。3）現(xiàn)場踏勘調(diào)查資料及我公司類似工程施工經(jīng)驗。2.2工程概況本合同段位于xx省xx縣境內(nèi)，包括主線及連接線兩部分，主線全長3.6km，連接線長3.1km。主要工程項目為路基土石方、橋梁、隧道、樞紐互通立交、天橋、涵洞及通道、道路及溝渠改移等。2.2.1自然條件路線主要位于黃土高原黃土梁地貌，地形起伏不大。階地起伏稍大，xx東樞紐互通立交跨越韓河。本區(qū)為第三紀泥巖無明顯褶皺，產(chǎn)狀水平無斷裂。地震烈度Ⅷ度。河谷區(qū)水位與河面一致，高階地無穩(wěn)定地下水位。地下水對砼有腐蝕性。構(gòu)造物砼采用抗硫酸鹽水泥，表面涂膜防護。工程用水不宜采用河水。本地四季分明，日照充足，氣候溫和

。年均降水445.8mm，蒸發(fā)量1440mm，日照2292小時。年均氣溫7.7℃，無霜期146天，絕對無霜期97天，降水量年際差異大。2.2.2材料及交通條件1）建材及水電（1）鋼材水泥鋼材在蘭州、天水、定西購買，火車或汽車運輸。水泥從天水祁連山水泥廠購買，該廠生產(chǎn)的鴛鴦牌水泥各項指標均符合國家標準。（2）石料、砂礫沿線筑路材料儲量豐富，石料從316國道沿線的馬良壇石料場、鴨子峽石料場、許家灣石料場采購。砂礫料場位于標段附近的渭河灘。（3）水、電工程及生活用水直接打機井取水。沿線電網(wǎng)發(fā)達，與當?shù)仉娏Σ块T協(xié)商后，根據(jù)施工需要架設臨時電力線路。2）交通運輸本合同段地處xx縣城郊區(qū)，隴海鐵路線縱貫xx南北，xx火車站為客貨運二等區(qū)段站，縣境內(nèi)有316國道和省干線公路3條，縣鄉(xiāng)公路多，交通便利。主要工程數(shù)量表序號工程項目單位數(shù)量備注主線主要工程數(shù)量表序號工程項目單位數(shù)量備注主線渭源連接線1線路長度km3.63.1渭源連接線從互通終點計算2大橋m/座－上行516/2未含互通主線500.5/2匝道1834.3/4下行606/23中橋m/座－92/2未含互通主線112/24挖/填方萬m3115.3/40.5含改路、河渠5涵洞道53未含互通主線4道,匝道3道6隧道m(xù)/座－2040/2以單洞計7互通立交處1隴西東樞紐互通8人行天橋座1－9通道道413、施工組織機構(gòu)2.3總體施工方案根據(jù)該合同段工程項目全、工點多的特點，總體施工安排為“路基分段，以橋隧施工為重點、各項工程順序鋪開”。安排六個施工隊進行施工，計劃1580人。其中橋梁一隊，計劃240人，負責LXK3+426~LXK4+090和LXK3+500~LXK4+100段工程；隧道一隊，計劃210人，負責上河蒲隧道出口LXK2+900~LXK3+426和LSK2+900~LSK3+500段；隧道二隊，計劃210人，負責上河蒲隧道進口LXK2+440~LXK2+900和LSK2+442~LSK2+900段，及LXK2+000(LSK2+000)至進口段路基；橋梁二隊，計劃700人，負責xx東樞紐互通和跨隴海鐵路大橋至LXK2+000(LSK2+000)段內(nèi)的橋涵路基；路基一隊，計劃110人，負責K256+000~K257+800段和三條改路，路基二隊，計劃110人，負責K257+800~K259+606.799段。具體施工方案詳見2.4、2.5。2.3.1施工組織機構(gòu)按項目法組建天水至定西高速公路XX合同段項目經(jīng)理部，設經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理各一人，項目部設五部二室。施工組織機構(gòu)見組織機構(gòu)框圖。2.3.2勞動力、機械設備計劃本合同段勞動力計劃如下圖：機械設備詳見商務部分表3《擬投入本工程的主要施工機械表》、表4《擬投入本工程主要材料試驗、測量、質(zhì)檢設備表》。2.3.3施工進度安排計劃xx年10月15日開工，xx年9月14日完工，比業(yè)主要求的工期提前30天。各分項工程詳細工期安排見表7《施工總體計劃表》與下頁《天水至定西高速XX標工程施工網(wǎng)絡計劃》。臨時工程詳見表4《施工總平面布置》。2.4路基工程施工本合同段路基土石共有挖土方108.8萬m3，路基土方填筑29萬m3，利用隧道土方填筑5.3萬m3。網(wǎng)絡圖2.4.1路塹施工路塹開挖前，先做好排水系統(tǒng)和防滲工作。路塹土方采用挖掘機、裝載機配合自卸汽車挖裝運卸施工，部分路段按要求換填或翻松后采用沖擊式和振動式壓路機壓實。多級邊坡坡段應自上而下、水平分層施工，嚴禁掏洞取土，防止邊坡坍塌。監(jiān)測開挖坡面及坡口后緣土體變形，確保施工安全。2.4.2路堤施工填筑路堤時，對填料進行碾壓試驗，確定最佳鋪砌厚度、壓實遍數(shù)、含水量和施工方法。路堤填方按“三階段、四區(qū)段、八流程”的方法組織施工。三階段：準備、施工、竣工階段；四區(qū)段：填土區(qū)、平整區(qū)、壓實區(qū)和檢測區(qū)；八流程：測量放線→基底處理→分層碾壓→攤鋪平整→碾壓夯實→檢驗簽證→路基整修→邊坡夯拍。填筑前先清表整平壓實，填筑分層施工，表面平整，設4%橫坡，排水良好不積水。2.4.3特殊路基施工1）填挖交界路基填挖交界處，填方段基底挖2米臺階，設4%反坡，填至路床底面后，挖方段超挖至路床底面充分碾壓后沖擊碾壓進行補壓。交界處路床頂面和底面鋪設兩層土工格室，內(nèi)以砂礫填充。縱向填挖交界時填方段設置天然砂礫填筑過渡區(qū)。2）路床處理本標沿線黃土CBR值偏低，路基挖方和填方路床頂面以下80cm換填砂礫，砂礫取自渭河。3）濕陷性黃土挖方路段超挖至路床底，沖擊碾壓后填筑砂礫；填方路段基底用沖擊碾壓或強夯處理；構(gòu)造物地基設水泥砂礫墊層，夯實附近裂縫和孔洞；為防雨水下滲，路側(cè)溝設復合土工膜防水層。路基坡腳外5米內(nèi)，整平地表。4）黃土陷穴本合同段黃土陷穴多，孔徑不一，在完善防排水系統(tǒng)基礎(chǔ)上，采取開挖回填夯實并把陷穴間的連通道一起處理。處理范圍一般為上游50米，下游20米。5）鹽漬土本合同段主要分布在黃土沖溝溝底地下水出露段，由于此段路基填土高度較高，路床已采用砂礫換填，等于設置了隔段層，不再單獨處理。6）高路堤高路堤分層填筑夯實，按先兩端后中間的壓實程序分層壓實，路床底面以下填土每2米采用沖擊碾壓20遍進行增強補壓。2.4.4結(jié)構(gòu)物背后路基填筑圬工達到設計強度后，橋涵臺背及時回填。范圍：明構(gòu)造物順線路方向自臺身起，底面2m，頂部為臺高的加2m；圓管涵回填長度底面兩側(cè)為2倍的孔徑長度；暗構(gòu)造物頂面以上為50cm內(nèi)。填筑要求：涵缺兩側(cè)分層對稱填筑。臺后過渡段填砂礫土，分層松鋪壓實。涵頂以上填土同一般路基，大型機械應距構(gòu)造物邊緣1m，以利安全。臺背回填與路基結(jié)合處，修筑臺階。2.5橋梁工程施工本標有8座大橋和4座中橋：山洪溝大橋、山洪溝中橋、水泉溝中橋，A、B、C、D匝道四座大橋，跨隴海鐵路大橋、折枝一號中橋、折枝二號中橋、花鞋溝大橋、上河蒲渭河大橋。其中xx東樞紐立交內(nèi)四個匝道大橋樁基較長，最長達82米，橋墩為高橋墩，接近和超過40米的方墩13個，梁部為預應力砼現(xiàn)澆箱梁，為合同段重難點工程；花鞋溝大橋45米高的空心薄壁墩施工，為本標難點工程。2.5.1橋梁下部結(jié)構(gòu)施工1）橋梁基礎(chǔ)施工本標孔樁均為圓樁，有1.2m、1.3m、1.5m、1.7m、1.8m、2.2m六種樁徑，計612根3萬多米；樁基用旋挖鉆機成孔。旋挖鉆孔灌注樁施工程序：護筒埋設→鉆機就位→泥漿制備→鉆孔施工→清孔→鋼筋籠安裝→水下砼灌注。所有樁基須進行超聲波檢測。2）承臺、墩臺身、蓋梁施工承臺砼澆筑前，清理承臺底面雜物積水，模板、鋼筋、冷卻管及預埋件位置準確。砼表面覆蓋灑水養(yǎng)護。墩臺身、蓋梁采用定型組合鋼模。墩柱及蓋梁采用碗扣腳手架搭架施工。墩臺身施工程序：測量定位→搭設腳手架及工作平臺→綁扎鋼筋→組立模板→安裝漏斗和串筒→澆注砼→拆?！B(yǎng)生。蓋梁施工工序：梁下地基處理→組立鋼支架→搭設腳手架和工作平臺→吊裝鋼筋骨架→立側(cè)模、端模→灌注砼→拆?！B(yǎng)生。2.5.2橋梁上部結(jié)構(gòu)梁體施工各大橋附近均設有預制場，上部結(jié)構(gòu)集中預制，個別橋梁如水泉溝中橋，山洪溝中橋上部結(jié)構(gòu)集中預制后遠距離運輸。本合段共有預制箱梁282片，預制板梁42片。1）后張法預應力砼箱梁預制（1）制梁臺座制梁臺座用鋼筋砼修建固定臺座，棱角用三角鐵包邊，預留邊模對拉孔和移梁鋼絲繩槽。臺座間的地面用砼硬化。（2）模板內(nèi)模、外模、堵頭模、底模均用5mm厚鋼板定做。內(nèi)模：縱向少分節(jié)，四周各面布置一片“外八字”先拆板，以便于拆模。內(nèi)模構(gòu)造示意圖內(nèi)模構(gòu)造示意圖先拆板后拆板對稱桿拆模器外模：鋼板先磨光防銹，接縫處墊防水橡膠條。外模的構(gòu)造如下圖示。硬化地面硬化地面撐桿臺防水橡膠條側(cè)模對稱拉桿外模構(gòu)造示意圖附著式振動器立模：龍門吊按順序?qū)⑼饽７謮K吊到制作臺→拼邊?！鷮輻U將模板基本固定→拼兩端吊裝孔→三角墊鐵→端頭?！吥Ｎ恢谜{(diào)整準確→固定對拉螺桿→澆注底板砼→拼裝內(nèi)?！b上限位槽鋼。拆模：拆外模時，先拆端頭、隔板及中隔板堵頭模，后松對拉螺桿和兩邊支撐，拆除兩邊側(cè)模，內(nèi)模拆除先將先拆板用拆模器拆除，解除了內(nèi)模的環(huán)狀構(gòu)造后依次將內(nèi)模拆完。（3）非預應力筋施工工底板、腹板及隔板板鋼筋的綁扎扎在模內(nèi)進行行，頂板鋼筋筋骨架先分節(jié)節(jié)做好，待腹腹板澆注后吊吊裝拼接。（4）安裝預應力孔道道波紋管波紋管用鋼筋支托托固定，支托焊焊在箍筋上，箍箍筋底部墊實實。波紋管固固定后用鐵絲絲扎牢。波紋紋管接頭應旋旋緊并纏裹密密實。并要防防止電焊落碴碴燒傷波紋管管。（5）砼澆筑及養(yǎng)生砼由攪拌站集中供應，龍龍門吊吊料斗斗入模。梁腹腹板用附著式式配合插入式式振動器振搗搗，頂部用平平板振搗器振振搗。要避免免振島器碰撞撞預應力管道道、預埋件、模模板。梁頂部砼終凝即灑灑水養(yǎng)護，澆澆注后7天隨時保持砼表面潮濕，張張拉前每天灑灑水3次，砼表面隨時潮潮濕。（6）鋼絞線穿入孔道道鋼絞線編束理順，編編號堆放，人工整束穿穿入孔道。（7）預應力筋的張拉拉當預制主梁砼達到990%設計強強度時，可張拉預應力筋。鋼絞線張拉程程序：0→初應力→100%設計噸位→持荷2minn→錨固。張拉油泵加油均勻勻，不突然加加載或卸載；；千斤頂后不不站人或穿行。若錨頭處出現(xiàn)現(xiàn)滑絲、斷絲絲或錨具損壞壞，即停止操操作檢查并詳詳細記錄?；瑪嘟z數(shù)量超超限時，抽換鋼束重重新張拉。張拉后用砂輪機切切除多余鋼絞線，不得氣割或電弧割，嚴禁撞撞擊錨頭和鋼鋼束。（8）孔道壓漿孔道壓漿采用活塞塞式水泥漿泵泵和膠水泥漿漿拌和設備。壓漿前，切割錨環(huán)環(huán)前端鋼絞線線，用水泥凈凈漿將錨頭封封好，凈漿達強度后，壓入清水清洗洗管道，用無油壓縮空氣氣吹出孔道積積水。壓漿時先壓注下層層孔道后上層層，水泥漿由由一端壓入，另另一端冒出濃濃漿后，關(guān)閉閉冒漿端穩(wěn)壓壓閥，持續(xù)加壓2分鐘，最大壓壓力0.6MPa，關(guān)閉壓漿漿端穩(wěn)壓閥并并拆除壓漿管管。（9）梁體封端封端砼為無收縮砼砼，應搗固密實，無無蜂窩麻面，與與梁端面平齊齊，與梁體砼砼的錯臺小于于2mm。充分濕潤，防防止封端砼與梁體間產(chǎn)生生裂紋，拆模模后梁端覆蓋蓋澆水養(yǎng)護。（10）移梁和存梁千斤繩捆綁箱梁，龍門吊吊運到預制場存梁區(qū)存梁。2）預應力砼現(xiàn)澆箱梁梁施工詳見“重點（關(guān)鍵鍵）和難點工工程的施工方方案、方法及及其措施”。3）后張法預應力砼空空心板梁預制制臺座制作方法同箱箱梁，臺面尺尺寸與空心板板梁底板尺寸寸匹配?？招男陌辶簝?nèi)模采用活絡絡式抽芯內(nèi)模模，外模采用用組合鋼模。砼砼澆筑時做到到不間斷對稱稱平衡地澆筑筑完成，預制制板面應有效效拉毛，以利利現(xiàn)澆砼與梁梁體有效結(jié)合合。其它參照箱梁梁預制。2.5.3梁體架設及安安裝山洪溝中橋和水泉泉溝中橋距預預制場較遠，前前者上部構(gòu)造造為20m空心板梁，后后者上部構(gòu)造造為20m箱梁，采采用重型汽車車運輸，大型型吊車起吊安安裝。其它裝裝配式橋梁采采用輪式運梁梁車進行運梁梁，雙導式架架橋機進行安安裝梁板。架梁前先對全橋進進行一次測量量，放出墩臺臺、支承墊石的的十字線，對對各墊石的標標高進行測量量，支座按十十字線的位置置準確放置，十字線與標標高均符合要要求才能架梁梁。2.5.4橋面系及附屬屬工程施工1）橋面鋪裝預制箱梁和板梁頂頂面鋪10ccm厚的砼調(diào)平層，鋪鋪裝前梁頂鑿毛處理，用用高壓水對梁梁面仔細清洗洗。測量精確定出鋼筋筋的縱橫位置置，粉筆標記記，橫橋向掛掛線保證鋼筋筋的保護層厚厚度。用輸送泵泵送砼、整整體式攤鋪機機澆筑砼，機械機具不碾鋼筋。2）護欄和橋頭搭板防撞護欄應線形優(yōu)優(yōu)美、表面平平整光潔、色色澤一致內(nèi)實實外美，施工工時嚴格控制制幾個重要工工序：測量放放線、模板加加工及安裝和和砼搗固。橋頭搭板的施工用用機械壓實臺臺尾路基,邊角人工夯夯實整平。綁綁扎搭板鋼筋筋,安裝側(cè)模后后澆筑砼,注意必須搗搗固密實,并抹平砼表表面。2.6隧道工程施工詳見“重點（關(guān)鍵）和難難點工程的施施工方案、方方法及其措施施”3.各分項工程的的施工順序3.1路基工程施工工順序路基先施工路基實實驗段，然后施工梁板板預制廠段路路基土方，再再按就近原則則施工；施工工時先施工涵涵洞之間的土方方，等涵洞完完成后立即進進行涵臺背回回填。本標涵洞28道，開工后即組組織涵洞施工工。3.2橋梁工程施工順序序上河蒲渭河大橋所所有樁基在雨雨季前完成，以以免河水淹沒沒樁孔；先施工靠近預預制場的橋墩墩，為架梁創(chuàng)創(chuàng)造條件。xxx東樞紐立交先施施工B匝道第六聯(lián)和C匝道第一聯(lián)聯(lián)現(xiàn)澆箱梁，封錨后再施工跨隴海鐵路大大橋第一孔跨上部部構(gòu)造。由于花鞋溝大大橋橋墩較高高，3#預制場要先先預制折枝一、二號中橋橋的梁板，再再預制花鞋溝溝大橋的箱梁梁，盡早完成成折技一、二二號中橋下部部構(gòu)造。本合合同段各大橋橋附近均設有有預制場，梁梁板預制與橋橋梁下部結(jié)構(gòu)構(gòu)施工平行進進行。各匝道施工工順序如下圖圖3.3隧道工程施施工順序設置兩個隧道隊，從從上河蒲隧道道兩頭進行掘掘進，以加快快施工進度。本本隧道全部為為V級圍巖，開開挖完成后及及時進行初期期支護，二次次模注襯砌也也要緊跟進行行。4.確保工程質(zhì)量量和工期的措措施4.1確保工程質(zhì)量的措措施路基工程質(zhì)量保證證措施1）路基填筑前應進進行基底處理理，排水通暢暢。2）要配足開挖、裝裝運、平土和和碾壓機械，碾碾壓要按中型型和重型機械械配套，靜壓壓與振動碾壓壓配套。3）嚴格按照《公路路路基施工技技術(shù)規(guī)范》中中規(guī)定執(zhí)行。4）路基填筑按層檢檢測壓實度，合格后，方可可填筑下一層。5）結(jié)構(gòu)物回填邊角角處用液壓振動夯夯等碾壓。6）路基寬度及縱橫橫向坡度符合合設計要求，基基面平整，不不積水，路拱拱明顯，坡面面平順。路肩肩邊緣線條清清晰順直，無無缺損、坑洼洼、裂紋。7）砌石采用擠漿法法，砂漿采用機機械拌和，砌后即回填填夯實，作好頂面排排水、防滲。沉沉降縫與伸縮縮縫平直、寬寬窄一致，縫內(nèi)兩側(cè)壁壁面應平整無無搭疊，縫中防水材材料應按要求求深度填塞緊緊密。橋涵工程質(zhì)量保證證措施1）開工前應進行定定位復測，定定準橋位并埋設設護樁與水準基點。2）臺身及梁體模板板均采用定型型大鋼模；模模板表面必須須平整、光滑滑、內(nèi)涂脫模劑。3）鋼筋在加工棚內(nèi)內(nèi)加工，鋼筋連連接采用機械械連接或焊接接。4）砼澆筑砼準時到場，砼砼灌筑連續(xù)。5）砼澆注時，分層厚厚度不超過330cm，砼砼自由下落高高度不超過22m，以免離析。6）預制梁體底模按按設計要求設設置預設反拱拱度，表面平平整光滑并涂涂刷隔離層。同同一孔的梁集中一批批預制，每片片梁編號。7）梁板安裝完成后后，逐個檢查查支座是否脫脫空，保證每每個支座準確確就位。8）涵洞基底承載力力應滿足要求。漿漿砌工程采用用擠漿法施工工，做到砂漿漿飽滿，丁順順交錯，大面面平順無通縫。隧道工程質(zhì)量保證證措施1）隧道開挖與支護護質(zhì)量措施隧道施工中應加強強量測并分析析，及時調(diào)整整支護設計參參數(shù)，以確保保隧道襯砌結(jié)結(jié)構(gòu)安全可靠靠。及時施做做仰拱及填充充，全斷面模模注襯砌施工工。2）襯砌養(yǎng)護措施襯砌砼養(yǎng)護不得采采用澆水法，宜宜采用噴霧法法，以防圍巖巖被水浸濕，降降低土體的力力學性能，施施工時洞內(nèi)應應保持干燥。3）不良地質(zhì)處理措措施隧道施工時整修好好隧頂溝道及處理理不良地質(zhì)，必必須探清隧道道周圍陷穴、沖沖溝發(fā)育走向向及深度，清清除表土后再再將陷穴及沖沖溝用黃土夯夯填密實，用用0.5m厚黏黏土隔水層封封頂，黏土隔隔水層須嵌入入兩側(cè)穩(wěn)定土土體1m。做好排排水構(gòu)造物的的銜接及襯砌砌間的接縫，以以防滲漏水，洞內(nèi)外形成成一個完整的的排水系統(tǒng)。4）保證施工放樣的的措施施工時應該根據(jù)隧隧道各主要控控制點的坐標標計算隧道的的長度和方向向，并據(jù)此實地放線線。洞內(nèi)每550m設一水準點。加強強隧道精測復復核，確保隧隧道的順利貫貫通。4.1.4質(zhì)量監(jiān)控流流程1）施工全過程質(zhì)量因因素全面監(jiān)控控系統(tǒng)實現(xiàn)施工全過程的質(zhì)量監(jiān)控實現(xiàn)施工全過程的質(zhì)量監(jiān)控對工程所用施工機械設備的質(zhì)量監(jiān)控對所用施工方法檢驗方法的質(zhì)量監(jiān)控對生產(chǎn)勞動管理環(huán)境的質(zhì)量監(jiān)控對工程所用原材料構(gòu)配件的質(zhì)量監(jiān)控對所有參與施工生產(chǎn)人員的質(zhì)量監(jiān)控現(xiàn)場項目經(jīng)理部安質(zhì)環(huán)保部工程技術(shù)部橋梁工程隊路基工程隊隧道工程隊2）事前、事中和事后后質(zhì)量監(jiān)控系系統(tǒng)質(zhì)量事前控制質(zhì)量事前控制工程施工全過程的質(zhì)監(jiān)控施工準備工作工程開工申請報告工程設計圖紙閱讀理解施工、安裝工藝過程中間產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)控質(zhì)量事中控制工序質(zhì)量監(jiān)控工序間質(zhì)量監(jiān)控質(zhì)量事后控制竣工質(zhì)量檢驗工程質(zhì)量鑒定文件質(zhì)量檢驗質(zhì)量評定竣工圖質(zhì)量檢驗評定資料3）工序質(zhì)量監(jiān)控流程程合格合格制定工序施工方案確定工序質(zhì)量目標進行施工技術(shù)交底自檢互檢交接檢專職檢監(jiān)理工程師旁站監(jiān)督質(zhì)量評定進行下道工序施工不合格查找原因返工處理4.2工期保證組織機構(gòu)構(gòu)與保證體系系4.2.1工期保證組織織機構(gòu)項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目副經(jīng)理、總工安質(zhì)環(huán)保部工程技術(shù)部計劃財務部機電物資部辦公室各施工隊工期管理組織機構(gòu)圖施工準備做到施工準備做到“三快”進場快、安家快、開工快工期保證體系框圖實行網(wǎng)絡計劃管理，及時動態(tài)調(diào)整各種施工力量與各方建立友好關(guān)系，創(chuàng)造良好的施工外部環(huán)境適時組織勞動競賽施工組織保證以管理做根本高素質(zhì)人員組成的精干高效的項目經(jīng)理部施工經(jīng)驗豐富的專業(yè)化施工隊伍性能優(yōu)良、數(shù)量充足的配套機械設備暢通的材料供貨渠道，充足的材料供應人員設備材料保證確保施工順利進行編制完善的實施性施工組織設計指導施工健全的質(zhì)量保證體系，避免返工積極推廣“四新”開展“五小”創(chuàng)新工作技術(shù)保證提高工效實現(xiàn)工期目標工期保證體系4.2.2工期保證證措施本合同段的制約工工程主要是花花鞋溝大橋、上上河蒲渭河大橋、xx東樞紐立立交及上河蒲蒲隧道，施工工時注意人力力物力的合理理安排。對于xx東樞紐立立交內(nèi)的橋梁梁，施工時加加大投入，采采用網(wǎng)絡計劃劃技術(shù)，加強強重點工序的的質(zhì)量控制與與管理，保證證工程施工的的順利進行。各各橋分多個工工作隊平行工工作，并做好好各工序之間間的銜接。連接線上跨隴海鐵鐵路，施工時時成立專門的的協(xié)調(diào)機構(gòu)，加強對鐵路部門的協(xié)調(diào)，保證工程質(zhì)量及進度，保證鐵路運輸安全。隧道施工宜采取兩兩頭掘進，平平行作業(yè)。因因隧道出口接接上河蒲渭河河大橋，事先先做好施工便便道的修建以以及橋頭防護護等工程，重重點考慮施工工期間的工序序銜接，確保保隧道的施工工進度。5.重點（關(guān)鍵）和難難點工程的施施工方案、方方法及其措施施xx東樞紐立交各各大橋樁深墩高高，上部結(jié)構(gòu)構(gòu)為鋼筋砼現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁；花花鞋溝大橋處處于深谷，45米高的空心心薄壁墩施工工；上河蒲隧隧道全部為Ⅴ級圍巖，按按期保證隧道道的順利貫通通是本合同段段的重難點工工程。5.1預應力砼現(xiàn)澆箱梁梁施工1）支架現(xiàn)澆箱梁采用滿堂堂支架施工，支架必須根據(jù)據(jù)橋跨結(jié)構(gòu)特特點進行設計計和驗算，以保證證有足夠的強強度、剛度、穩(wěn)穩(wěn)定性。支架架必須進行預壓壓，預壓重量量為箱梁自重重的1.2倍，按設計要求設置跨中預拱拱度。滿堂支架在跨既有有道路時留出出4個車道位置置，每個車道道寬5m，凈空6m，基礎(chǔ)為為砼承臺，軍軍用梁作立柱柱，上搭工字字鋼縱橫梁。軟弱地基地段，支支架施工前先先將地基用10cm碎石石墊層和5ccm砼進行硬化處處理。支架堆堆碼砂袋預壓壓不少于7天，砂袋布置與與梁重分布基基本相同。預預壓后，卸除除砂袋，安裝裝模型。支架架結(jié)構(gòu)如下圖圖所示：一般地段箱梁現(xiàn)澆支架一般地段箱梁現(xiàn)澆支架鋼管支架跨現(xiàn)有道路現(xiàn)澆箱梁支架示意圖箱梁梁體（示意）縱斷面圖方木帶調(diào)節(jié)托座支撐桿箱梁梁體（示意）鋼管支架跨現(xiàn)有道路現(xiàn)澆箱梁支架示意圖箱梁梁體（示意）縱斷面圖方木帶調(diào)節(jié)托座支撐桿箱梁梁體（示意）既有道路路面橫斷面圖鋼筋砼基礎(chǔ)砂箱型鋼支墩剪刀撐鋼筋砼基礎(chǔ)型鋼支墩砂箱2I30工字鋼I42b工字鋼梁部砼采用砼攪拌拌站拌和、砼砼運輸車運輸輸、泵送，插插入式振搗器器搗固。箱梁梁砼澆筑可分分兩次進行，底板后肋板用插入式振搗器振搗，頂板部分用平板式振動器振搗。3）模板、支架拆除除支架卸載按照對稱稱、均勻有序序進行，在縱縱向從跨中向向支座依次循循環(huán)卸落，在在橫向同時一一起卸落。在在砼強度能保保證砼表面及及菱角不損壞壞的情況下方方可拆除。承重的模板、支架架在砼達到75%設計強度且能承受自重重時方可拆除除。4）預應力鋼絞線下下料、編束及及穿入孔道鋼絞線采用砂輪切切割機切割，不不得采用電弧弧切割。鋼絞線的編束：用用20號鐵絲綁綁扎，編束時時先理順鋼絞絞線，各根鋼鋼絞線松緊一一致。5）預應力筋張拉與與錨固預應力張拉的順序序為先縱向長長束后短束。張張拉過程如下下：安裝錨具具、千斤頂→張拉到初應應力→作量測伸長長量起始記號號→張拉至設計計應力→量伸長量→回油錨固→量到實際伸伸長量并求出出回縮值→檢查是否有有滑絲、斷絲絲情況發(fā)生。每每次錨具安裝裝好后必須及及時張拉，以以防在張拉前前錨具生銹。鋼鋼絞線采用整整束穿，穿束束工作可由人人工進行。6）孔道壓漿同預制箱梁。7）封端管道內(nèi)水泥漿達到到70%設計強強度后，用砂砂輪切割機切切除多余的鋼鋼絞線，切口離錨端端50mm，砼保護層不小小于20mmm。封端砼為不低于梁段強強度無收縮砼砼。封錨端面面至支座中心心線的距離偏偏差小于1cm，且不不增長。5.2薄壁空心方墩及實實心方墩施工工5.2.1薄壁空心心墩施工空心薄壁方墩采用用大塊鋼模板板翻模施工，墩頂實心段段及蓋梁采用用預埋件和預預留孔道搭設設托架支承模模板施工。鋼鋼筋、模板采采用人工配合合汽車水平運運輸，塔吊垂垂直運輸。砼砼在攪拌站集集中拌合，砼砼攪拌運輸車車運輸后泵送送砼入模。人人員上下作業(yè)業(yè)使用施工電電梯。翻模系統(tǒng)由四節(jié)大大鋼模、內(nèi)外外工作平臺、25t吊車、塔塔式起重機、手手動轱轆組成成，每次澆注3m砼，終凝后綁綁扎3m長鋼筋，再用塔式起重重機和手動轱轱轆拆除下面面兩節(jié)模板翻翻升至上面再再澆注3m高度砼，形成綁扎扎鋼筋→拆模→翻升立?！鷾y量定位→接長泵送管管道→澆注砼→養(yǎng)生→標高復核的的循環(huán)作業(yè)，直直至達到設計計標高。1）工藝流程見“薄壁空心墩翻模施施工工藝框圖圖”。2）模板制作每套模板由四節(jié)構(gòu)構(gòu)成，每節(jié)高高1.5m，每每一個循環(huán)拆拆立兩節(jié)3mm模板，模板用M22的螺栓栓連接。外模模面板厚6mm，模板板背面采用縱縱橫雙層槽鋼鋼。內(nèi)模板面面板為5mmm厚的鋼板。內(nèi)內(nèi)外模均廠制制。3）托架的制作及提升升采用75mm角鋼鋼焊接4個長方體托托架，四周用用螺栓連接，外側(cè)用9m鋼管焊接接，托架通過過墩身預留的的拉桿孔附著著在墩柱上，外側(cè)設安全防護網(wǎng)，供拆裝模板、行走及存放小型機具。托架的提升采用滑輪，連接在脫模后的拉桿上。提升時，松開四角螺栓，同時利用掛在模板上的轱轆提升托架。4）施工布置如下圖，塔吊和施施工電梯設置置在橋梁的縱縱軸線上，塔塔吊及電梯均均設在墩身平臺臺外側(cè)，不影影響立拆模，塔塔吊內(nèi)側(cè)在橫橫向應超出墩墩身外側(cè)不小小于50㎝。電梯及塔塔吊基礎(chǔ)高度度不小于2mm，與承臺砼砼一起澆筑。施工布置平面圖施工布置平面圖塔吊行走小車施工電梯主塔載人平臺工作平臺內(nèi)模矩形空心墩壁外模塔吊承臺`施工布置立面圖施工電梯載人吊籠承臺塔吊墩身施工布置立面圖施工電梯載人吊籠承臺塔吊墩身地面擴大基礎(chǔ)擴大基礎(chǔ)內(nèi)模外模托架托架施工電梯載人吊籠承臺塔吊吊籃地面擴大基礎(chǔ)擴大基礎(chǔ)吊籃·平臺拉桿·葫蘆5）立模準備對已加工好的大塊塊鋼模進行試試拼。利用全全站儀恢復承承臺縱橫中線線、墩身邊線。6）綁扎鋼筋和安裝模模板墩身第一段主筋需需在承臺澆筑筑前預埋，模模板穿上外套PVC管拉筋。7）澆筑砼砼在拌和站集中拌和和，用砼罐車車運至現(xiàn)場泵泵送入模。8）模板翻升作業(yè)在澆注完成底節(jié)砼砼24h后，綁扎上上節(jié)鋼筋，綁綁扎完1.55m高鋼筋后后，拆除第一一、二節(jié)鋼筋筋拉筋將第一一節(jié)模板用塔塔吊吊運至第第四節(jié)模板上上，以第四節(jié)節(jié)模板為基座座立模，立模模完畢后繼續(xù)續(xù)綁扎1.55m高鋼筋，再再將第二節(jié)模模板用塔吊吊吊運至第一節(jié)節(jié)模板上。模模板翻升的過過程中主要用用塔式起重機機及手動轱轆轆配合人工一一起完成。9）墩頂封閉當模板翻升至墩頂頂封閉段底模模設計起點標標高時，在內(nèi)內(nèi)外側(cè)模上安安裝封閉段模模板。其內(nèi)模模支架采用焊焊接剛絎架，模模板采用5cm厚的木木板，拼縫要要嚴密。10）拆除模板施工至墩頂后，墩墩頂仍保留兩兩個節(jié)段模板板，待墩身砼砼強度達到規(guī)規(guī)范要求時，拆拆除模板。拆拆除時按先底底節(jié)段，再頂頂節(jié)段的順序序進行。5.2.2方墩施工工方墩（實心墩）的的施工方案、方方法同空心薄薄壁墩，也采采用翻模施工工，只是取消消內(nèi)模及內(nèi)部部平臺，施工工時注意預埋埋托架的連接件件。方墩的托架架要根據(jù)方墩墩的尺寸具體體制作，模板板加固沿模板板四周采用對對拉桿。5.3上河蒲隧道施工上河浦隧道為分離離式隧道,左線長1055mm，右線9866m，總長20411m，均為Ⅴ級圍巖。隧道左右線均采用用進出口雙向掘進，安排兩個隧隧道項目隊進行施施工,隧道項目一一隊從隧道出出口向進口掘掘進施工，隧隧道項目二隊隊從進口向出出口掘進施工工。洞口采用機械開挖挖，隧道進口口端Ⅴ級圍巖黃土土段采用礦山山法雙側(cè)壁導導坑法施工，其其它段采用新新奧法，上弧弧導坑留核心心土輔以超前前導管注漿法法施工。隧道道緊急停車帶帶用雙側(cè)壁墻墻法施工。無無軌運輸。洞內(nèi)防排水：在初初期支護與二二次襯砌之間間采用滿鋪土土工布、ECB//EVA共擠復合防水水板防水層，施施工縫采用中中埋式橡膠止止水帶。襯砌：隧道襯砌采采用整體襯砌砌臺車、廠制制大模板、泵泵送砼施工；5.3.1洞門及明明洞洞門和明洞施工避避開雨季。洞洞口開挖及刷刷坡采用反鏟鏟配合人工進進行，機械運運輸。洞口開開挖前，清除除洞口的危險險土石塊，盡盡早完善洞口口排水系統(tǒng)。按按設計邊仰坡坡放線，自上上而下逐段開開挖土石方，及時清除松石，修整邊坡。必要時坡面施作錨錨網(wǎng)噴，邊仰坡漿砌片片石砌筑，支擋與土石石方開挖一起起施工。洞門襯砌拱墻要與與洞內(nèi)相聯(lián)的的拱墻同時施施工，連成整整體。明洞砼砼灌注內(nèi)模采采用整體式襯襯砌臺車，砼施工后及時回填墻背和拱拱墻兩側(cè)，處治上方仰仰坡受破壞處處。明挖段濕陷性黃土土采用三七灰灰土換填，夯夯填厚度不小小于1m。處理后地基基承載力不小小于300kPPa。5.3.2洞身開挖挖施工該隧道地質(zhì)復雜，遵循“管超前、嚴嚴注漿、短開開挖、強支護、勤勤量測、早封封閉”施工。隧道進口端Ⅴ級圍巖黃土土段采用礦山山法雙側(cè)壁導導坑法先墻后后拱施工，濕濕陷性黃土采采用灰土擠密密樁處理；其其它段采用新新奧法，上弧弧導坑留核心心土輔以超前前導管注漿法法，先墻后拱拱施工。隧道緊緊急停車帶用用雙側(cè)壁墻法法施工。1）Ⅴ級圍巖雙側(cè)壁導坑坑開挖施工上，臺階長度控制在5米左右，采用手手持式鑿巖機機鉆眼，其它它斷面采用鉆鉆眼平臺施工工，個別孤石采采用松動爆破破清除。為保保證施工安全全，每循環(huán)進進尺1.0m，每循環(huán)時間間12小時，月進尺尺60m。詳見下圖。2）Ⅴ級圍巖環(huán)形開挖中中心留核心土土開挖施工方方法見下圖。3）濕陷性黃土地基基處理暗挖段濕陷性黃土土采用灰土擠擠密樁處理，處處理后地基承承載力不小于于300kPPa?；彝翑D密樁采用捶捶擊式沉管法法造孔及成樁，成孔時地基基土的含水量量應接近最佳佳含水量。難以機械施施工時可人工工用洛陽鏟造造孔及成樁。樁樁身嵌入非濕濕陷性黃土內(nèi)內(nèi)不小于2..0m，施工工中應根據(jù)實實際情況調(diào)整整樁長。5.3.3超前支護護和初期支護護1）管棚和超前小導導管注漿管棚施工見附表55.11《管棚施工工藝藝框圖》。超前小導管施工流流程：鉆孔→安裝小導管管→注漿，注漿如如下圖。注漿工藝流程圖注漿工藝流程圖水泥水攪拌機水泥漿池注漿泵15cm鋼花管示意圖高壓閥孔口閥φ50無縫鋼管止?jié){塞鋼花管注漿孔2）噴射砼隧道噴射砼擬采用用濕噴施工，現(xiàn)場拌制砼，工藝流程程為：噴頭噴頭細骨料粗骨料水泥水外加劑攪拌機噴現(xiàn)場技術(shù)指導射機速凝劑壓縮空氣噴射作業(yè)緊跟作業(yè)業(yè)面，初噴應應先拱后墻，復復噴應先墻后后拱，噴射砼速度度適中。巖面不平平時，應先噴噴凹處找平。3）錨桿、鋼架、鋼筋筋網(wǎng)施工方法法錨桿、鋼架、鋼筋筋網(wǎng)先在洞外外制作，運至至現(xiàn)場安裝。5.3.4隧道防排排水在隧道初期支護與與二次襯砌之之間滿鋪土工布、EVA防水板板，施工縫、變形縫及沉降降縫均為中埋式橡膠膠止水帶。5.3.5隧道襯襯砌本標段隧道襯砌采采用整體襯砌砌臺車、廠制制大模板、泵泵送砼施工，計劃劃隧道每個洞洞口各配置1臺，共4臺。襯砌距離離開挖掌子面面Ⅴ級圍巖控制制在20～30m左右，施工時根據(jù)據(jù)施工量測的的結(jié)果及時修修正。5.3.6隧道施工工監(jiān)控量測1）地質(zhì)超前預報施工中采用地震法法超前預報儀儀TSP2003超前地質(zhì)質(zhì)預測方法，以判斷前方不良地質(zhì)和特殊地質(zhì)位置、走向、傾角、厚度等參數(shù)，指導下一步隧道施工。2）隧道圍巖變形量量測隧道按縱向間距每每10m一個斷面，測點在結(jié)構(gòu)構(gòu)開挖噴錨時時按設計位置置及時埋設。3）應力～應變量測測采用應變計、應力力盒、測力計計等監(jiān)測鋼拱拱架、錨桿和和襯砌受力變變形情況。4）圍巖穩(wěn)定性和支支護效果分析析通過對量測數(shù)據(jù)的的整理與回歸歸分析找出內(nèi)內(nèi)在的規(guī)律，對圍巖穩(wěn)定定性和支護效效果進行評價價，然后采用用位移反分析析法，反求圍圍巖促使應力力長及圍巖綜綜合物理力學學參數(shù)，并與與實際結(jié)果對對比、驗證。5.3.7洞內(nèi)輔助助設施布置1）洞內(nèi)施工通風及防防塵隧道采用左右線雙雙口掘進，各口采用壓入入式通風方式式，擬選用軸軸流式通風機機。壓入式通風平面示意圖壓入式通風平面示意圖φ風管通風機ⅡⅡ采用濕式鑿巖，掌掌子面增設水水幕降塵器撲撲塵，噴霧灑水，改改善洞內(nèi)工作環(huán)境境。加強機械械通風和加強強勞動者個人人防護。2）洞內(nèi)供電三相四線系統(tǒng)供電電，成洞地段段電線路固定定于邊墻上部部，額定電壓220V，每隔10米設燈照明；作業(yè)地地段電線路必必須懸掛于指指定高度和位位置處，額定定電壓36V，每10米設一盞高壓壓鈉燈。3）施工供水在上河浦隧道進出出洞口山頂各各修建1個蓄水池，以供應生產(chǎn)產(chǎn)和生活用水水。4）洞內(nèi)管、線路布置置圖（見下圖圖）5）施工排水順坡施工，側(cè)溝排排水，定時清清理水溝。局局部基坑用3kw的潛水泵泵抽水。反坡施工，洞內(nèi)設設φ150mm的排水管管，每3000m設一集水井，作作業(yè)面的水通通過3Kw的潛水泵泵抽至集水井井。見下示意意圖：洞內(nèi)排水設施布置圖洞內(nèi)排水設施布置圖5.3.8洞內(nèi)其他他項目1）砼路面施工（1）采用型鋼立模，按按設計的平面位置和和高程立模，接頭緊密平順順，五離縫和漏漿漿，并布置鋼鋼筋和傳力桿桿。（2）路基砼攤鋪后，先先用插入式振振動器順序搗搗固邊、角，再用平板搗固器縱橫交錯全面搗固，每一位置持續(xù)振搗至拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥漿為準，同時輔以人工找平。隨時檢查模板，如下沉變形或松開，則及時糾正。（3）砼搗固完成后，用振振動梁大面找找平。如需填填補必須使用用較細的砼拌拌和物找平，并并用振動梁加加強搗固，用用鐵滾筒整平平。（4）砼達到30%設計計強度時，即即用切縫機按設計位置、深度切割橫向縮縫縫。2）洞內(nèi)裝修隧道對拱墻進行裝裝修，噴涂用簡易作業(yè)平平臺作業(yè)，檢檢修道以上33.0m范圍圍內(nèi)采用淺色色涂料噴涂，拱拱部噴涂深色色，涂料為防防火性。噴涂涂做到顏色一致，表表面光滑，達達到設計的反反光效果。3）隧道邊溝及檢修道道在二次襯砌砌完工后同砼砼路面一起施施工。6.冬季和雨季的的施工安排6.1冬季施工安排連續(xù)五天室外日均均氣溫低于55℃時施工即冬季施工，每每年12月至次年2月路基將停停止施工，其其他冬季施工工項目編制實實施性的施工工組織設計報報監(jiān)理工程師師審批后實施施。冬季施工保保證措施：1）做好設備保養(yǎng)，避避免因凍害，設設專職人員檢檢查設備使用用、維修、存存放情況。2）保證砼質(zhì)量（1）砼拌合時，砂、碎碎石、水加熱熱然后攪拌，澆澆筑后砼用蒸蒸氣養(yǎng)護。架設溫室和和曖棚，以保保證砼工作的的正常進行。（2）減少砼的運輸距離離，砼輸送車車的砼罐覆蓋蓋保溫。（3）模板四周用鋼管管搭設保溫棚棚。澆筑前加加熱，棚內(nèi)溫溫度不低于110℃。（4）澆筑墩身砼時，應應對基礎(chǔ)砼進進行預熱至5℃以上。（5）砼澆筑成型后，連連續(xù)加熱養(yǎng)護護，7d內(nèi)不低于100℃。（6）冬季施工時，砼砼中按規(guī)范加加減水劑、防凍劑。砼砼拆模后覆蓋蓋帆布保溫養(yǎng)養(yǎng)護。6.2雨季施工安排1）與當?shù)貧庀蟛块T聯(lián)聯(lián)系，收集汛汛期等準確氣象資料料，做好天氣氣預報工作。2）駐地、庫房、車輛輛機具停放場場地、生產(chǎn)設設施都設在最最高洪水位以以上地點或高高地上，并遠遠離溝槽、沖積堆。3）基礎(chǔ)盡量選在枯水水季節(jié)施工。4）每年雨季進行防洪洪檢查，修建建臨時排水設設施，保證作作業(yè)場地不被被洪水淹沒并并能及時排除除地面水。7.質(zhì)量、安全保保證體系7.1質(zhì)量目標及保證體體系7.1.1質(zhì)量目標標工程一次驗收合格格率達到100%，優(yōu)良率達達到95%以上，合同段段達優(yōu)良工程程。7.1.2質(zhì)量保證證體系質(zhì)量保證體系框圖圖見表8.17.1.3質(zhì)量責任任制項目經(jīng)理：項目經(jīng)經(jīng)理是質(zhì)量管管理的第一人人，對工程質(zhì)質(zhì)量負全面管管理責任。項目總工程師：項項目總工程師師全面主持技技術(shù)工作，對對工程質(zhì)量負負技術(shù)管理責責任。其余相關(guān)人員：負負與工作職責責范圍內(nèi)的責責任。7.2安全目標及保證體體系7.2.1安全目標標安全目標：做到“三無、一控控、三消滅”。三無：無工傷死亡亡和重傷事故故、無交通死死亡事故、無無火災、水災災事故。一控：控制年負傷傷頻率在2‰以下。三消滅：消滅違章章指揮、消滅滅違章操作、消消滅慣性事故故。7.2.2安全保證證體系安全保證體系見表表8.27.2.3安全生產(chǎn)產(chǎn)責任制項目經(jīng)理：項目經(jīng)經(jīng)理是安全生生產(chǎn)管理的第第一人，對安安全生產(chǎn)負全全面管理責任任。安全員：安全員具具體負責安全全生產(chǎn)管理，負負有直接管理理責任。其他相關(guān)人員：負負有職責相關(guān)關(guān)方面的責任任。8.環(huán)境保護、水土保保持保證體系系施工中認真貫徹《環(huán)保法》、《水保法法》、《文物物保護法》，《野野生動物保護護法》等國家家或地方法律律法規(guī)，堅持持“以防為主，防防治結(jié)合，綜綜合治理，化化害為利”的原則，在在施工中采取取有力措施，防防止污染和破破壞環(huán)境。8.1建立管理體體系、完善管管理制度施工環(huán)保、水土保保持組織體系系見下圖：組長：項目經(jīng)理組長：項目經(jīng)理施工環(huán)保、水土保持領(lǐng)導小組副組長：項目副經(jīng)理、總工程師安全部門技術(shù)部門試驗部門水保施工員環(huán)保施工員工班長施工環(huán)保、水土保持組織體系框圖8.2環(huán)境保護、水水土保持措施施1）實行施工環(huán)保、水水土保持責任任制，將施工工環(huán)保、水土土保持與各作作業(yè)班組和管管理人員獎金金分配掛鉤。2）制定施工環(huán)保、水水土保持、施施工現(xiàn)場、秩序管理細細則，并認真真落實。項目目經(jīng)理部每周周日進行一次次施工環(huán)保、水水土保持檢查查，并針對檢檢查中發(fā)現(xiàn)的的問題限期整整改。3）生產(chǎn)中對廢油、污污水要經(jīng)排污污系統(tǒng)進行處處理后才能排排放，一律不不準直接排入入河道、溝渠渠中。4）生活、建筑垃圾圾要集中堆放放，統(tǒng)一棄于于指定地點。5）運輸?shù)缆范〞r灑灑水防塵，作作業(yè)場地及運運輸車輛及時時清掃、沖洗洗，保證場地地及車輛的清清潔。6）應對土石方運輸輸車輛進行篷篷布遮蓋，防防止掉灑污染染環(huán)境。9.其它應說明的的事項施工中，我單位將將尊重所在地的風俗習慣，盡盡可能減少對對地方居民的的影響，遵守守國家法律法法規(guī)和當?shù)卣牡囊?guī)定。保護護職工和農(nóng)民民工的合法權(quán)權(quán)益，確保參建人人員積極性，保保障工程施工工的順利開展展和社會的穩(wěn)穩(wěn)定發(fā)展。嚴格執(zhí)行xx省公公路建設文明明工地標準及及業(yè)主的有關(guān)關(guān)規(guī)定，確保保建設文明的的施工場地和和施工環(huán)境。表2分項工程進度率計計劃（斜率圖圖）表3工程管理曲線表4施工總平面布置表5主要分項工程施工工工藝框圖表5.1土質(zhì)路塹塹施工流程框框圖說明：路塹土方采用機械開挖，人工配合機械修整清刷邊坡。開挖前須做好臨時防排水措施。說明：路塹土方采用機械開挖，人工配合機械修整清刷邊坡。開挖前須做好臨時防排水措施。不通過否是通過中線水平測量、路基橫斷面放樣監(jiān)理工程師審核是否達到路床設計標高標高施工機械進場開挖邊樁測設土方開挖推土機或自卸汽車運輸路基成型修整清刷邊坡表5.2路基填筑施施工工藝框圖圖機械運輸填料機械運輸填料測量放樣、設計橫斷面監(jiān)理工程師審核工業(yè)核清理場地挖臨時排水溝推土機去表土、淤泥基底處理填料試驗未通過通過檢測基底壓實度不合格合格分層攤鋪（厚度≤允許攤鋪厚度）整平含水量檢測碾壓檢測壓實度不合格是否填至路床標高否測量彎沉值結(jié)束合格說明：按設計文件組織人員測量放樣，確定橫斷面位置，報監(jiān)理工程師同意，清除地表土，采用機械進行路基填筑。表5.3蓋板涵施工工工藝框圖基坑開挖基坑開挖與處理基礎(chǔ)施工臺帽施工洞門基礎(chǔ)、八字墻施工涵背回填鋪砌與附屬涵臺施工試件制作涵頂防水涵基承載力檢測試件制作試件制作蓋板施工砼塊預制說明：涵洞基地承載力必須符合設計要求，否則要換填處理或加深加寬基礎(chǔ)。涵背回填必須對稱分層回填。表5.4鉆孔樁施工工工藝框圖平整場地平整場地第一次清孔安裝導管樁位放樣埋設護筒鉆機就位安裝鋼筋骨架制作護筒灌注水下混凝土鉆孔制作鋼筋骨架運吊鋼筋骨架第二次清孔出護筒結(jié)束砼試件制作泥漿池泥漿沉淀池說明：安裝鋼筋籠時應避免籠體碰撞孔壁，以防塌孔。表5.5橋梁墩臺施施工工藝框圖圖不合格不合格不合格不合格不合格不合格不合格不合格不合格不合格不合格不合格不合格不合格不合格不合格不合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格不合格不合格不合格不合格不合格不合格不合格不合格合格合格合格合格合格合格合格合格其他承臺其他承臺其他承臺其他承臺其他承臺其他承臺其他承臺其他承臺墩柱及樁頂承臺墩柱及樁頂承臺墩柱及樁頂承臺墩柱及樁頂承臺墩柱及樁頂承臺墩柱及樁頂承臺墩柱及樁頂承臺墩柱及樁頂承臺不合格不合格不合格不合格不合格不合格不合格不合格合格合格合格合格合格合格合格合格施工放樣測量施工放樣測量施工放樣測量施工放樣測量施工放樣測量施工放樣測量施工放樣測量施工放樣測量放樣檢查放樣檢查放樣檢查放樣檢查放樣檢查放樣檢查放樣檢查放樣檢查基礎(chǔ)開挖基礎(chǔ)開挖基礎(chǔ)開挖基礎(chǔ)開挖基礎(chǔ)開挖基礎(chǔ)開挖基礎(chǔ)開挖基礎(chǔ)開挖鑿除樁頭鑿除樁頭鑿除樁頭鑿除樁頭鑿除樁頭鑿除樁頭鑿除樁頭鑿除樁頭基底承載力檢測基底承載力檢測基底承載力檢測基底承載力檢測基底承載力檢測基底承載力檢測基底承載力檢測基底承載力檢測樁基檢測樁基檢測樁基檢測樁基檢測樁基檢測樁基檢測樁基檢測樁基檢測基底處理基底處理基底處理基底處理基底處理基底處理基底處理基底處理樁基處理樁基處理樁基處理樁基處理樁基處理樁基處理樁基處理樁基處理立模、調(diào)整立模、調(diào)整立模、調(diào)整立模、調(diào)整立模、調(diào)整立模、調(diào)整立模、調(diào)整立模、調(diào)整模板檢查模板檢查模板檢查模板檢查模板檢查模板檢查模板檢查模板檢查安裝、調(diào)整鋼筋骨架安裝、調(diào)整鋼筋骨架安裝、調(diào)整鋼筋骨架安裝、調(diào)整鋼筋骨架安裝、調(diào)整鋼筋骨架安裝、調(diào)整鋼筋骨架安裝、調(diào)整鋼筋骨架安裝、調(diào)整鋼筋骨架樁基處理完成樁基處理完成樁基處理完成樁基處理完成樁基處理完成樁基處理完成樁基處理完成樁基處理