大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控

———大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控1.大跨度斜拉橋施工監(jiān)控的任務(wù)和目標(biāo)

1.1施工監(jiān)控的概念

橋梁施工掌握就是對橋梁施工過程中結(jié)構(gòu)的受力、變形及穩(wěn)定性進行監(jiān)控，使施工中結(jié)構(gòu)處于最優(yōu)狀態(tài)，保證施工過程平安和成橋狀態(tài)（包括內(nèi)力和線外形態(tài)）符合設(shè)計、規(guī)范要求。

1.2施工監(jiān)控的主要任務(wù)和目標(biāo)

1.2.1橋梁施工掌握的主要任務(wù)

橋梁施工掌握的主要任務(wù)，就是橋梁施工過程中的平安掌握和橋梁結(jié)構(gòu)線形與內(nèi)力狀態(tài)的掌握。橋梁施工掌握，由于橋梁的結(jié)構(gòu)形式、施工工藝和詳細(xì)掌握內(nèi)容的不同。其操作方法也不相同?？偟恼f，橋梁施工掌握方法可分為事后掌握法、猜測掌握法、自適應(yīng)掌握法、最大寬容度法。也有文獻從掌握思路上將施工掌握分為：開環(huán)掌握、反饋掌握和自適應(yīng)掌握。

1.2.2橋梁施工掌握的目標(biāo)

（1）施工過程中和竣工后結(jié)構(gòu)內(nèi)力狀態(tài)滿意設(shè)計要；

（2）成橋結(jié)構(gòu)線形、索力滿意設(shè)計要求；

2.大跨度斜拉橋施工監(jiān)控的主要內(nèi)容

依據(jù)大跨度斜拉橋結(jié)構(gòu)和施工方法的特點，施工監(jiān)控的工作內(nèi)容主要包括：①施工過程的仿真計算；②施工過程的現(xiàn)場測量；③施工過程的參數(shù)識別；④施工過程的標(biāo)高和索力調(diào)整。第①項工作的目的是獵取施工過程大橋的理論數(shù)據(jù)，第②項工作的目的是獵取施工過程大橋的實測數(shù)據(jù)，在上述兩項工作的基礎(chǔ)上即可進行第③項工作，對大橋的有關(guān)參數(shù)進行識別。上述三項工作均是為第④項工作服務(wù)的，通過第④項工作即可對大橋的施工實施掌握。

2.1大跨度斜拉橋施工掌握仿真計算基本內(nèi)容

橋梁施工過程的仿真計算已成為現(xiàn)代橋梁確定靜力狀態(tài)的主要手段。施工掌握仿真計算是施工掌握的基礎(chǔ)，它的實質(zhì)就是通過建立合理的模型，實行行之有效的結(jié)構(gòu)分析方法，對橋梁的成橋狀態(tài)和施工狀態(tài)進行肯定精度的模擬分析過程。后者也就是橋梁的施工過程計算，即在成橋設(shè)計目標(biāo)狀態(tài)確定后，再對成橋過程中的每一施工階段進行模擬實際工況的仿真計算，求得斜拉橋在每一施工工況下主梁截面的應(yīng)力、斜拉索的張拉力、主梁撓度、塔柱位移以及結(jié)構(gòu)內(nèi)力等掌握參數(shù)的理論值，以確定斜拉橋從上部結(jié)構(gòu)施工開頭至二期恒載施加完畢后的成橋狀態(tài)這一施工全過程的理論參考軌跡。無論在實際施工中采納哪種掌握理論，實行恰當(dāng)?shù)氖┕み^程模擬分析方法，得出相對精確?????的施工掌握參數(shù)，是保證施工掌握精度和施工進展速度的關(guān)鍵。

橋梁施工仿真計算都是為橋梁施工過程中的監(jiān)測監(jiān)控服務(wù)的，也是為施工掌握所服務(wù)的。橋梁施工掌握就是對橋梁施工過程中結(jié)構(gòu)的受力、變形及穩(wěn)定性進行監(jiān)控，使施工中結(jié)構(gòu)處于最優(yōu)狀態(tài)，保證施工過程平安和成橋狀態(tài)（包括內(nèi)力和線外形態(tài)）符合設(shè)計和規(guī)范要求。橋梁施工掌握的主要任務(wù)，就是橋梁施工過程中的平安掌握和橋梁結(jié)構(gòu)線形與內(nèi)力狀態(tài)的掌握。

2.2大跨度斜拉橋施工過程的現(xiàn)場測量

施工過程的現(xiàn)場測量內(nèi)容主要包括索力測量、主梁與墩塔應(yīng)力測量、主梁標(biāo)高與塔頂位移測量、混凝土容重與澆筑量測量、混凝土彈模與收縮徐變系數(shù)測量以及溫度影響測量等。

2.2.1索力測量

斜拉橋索力測量的精確?????與否是關(guān)系到斜拉橋施工掌握能否順當(dāng)實施、斜拉橋能否勝利修建的幾個關(guān)鍵問題之一。在工程實踐中，常用的索力測定方法有油壓表量測法、壓力傳感器量測法、振動頻率量測法（常用方法）、磁通量法。其中振動頻率量測法是常用的方法，用該方法測量拉索的索力時，需首先設(shè)法測出拉索的振動頻率，因拉索的振動頻率與拉索的索力之間存在肯定的關(guān)系。對于某一根給定的拉索（即已知拉索的長度、拉索的線密度及拉索兩端的支承條件），只要測定拉索的自振頻率就可以求得拉索的索力。

2.2.2應(yīng)力測量

在斜拉橋上部結(jié)構(gòu)的掌握截面布置應(yīng)力測點，以觀看在施工過程中這些截面的應(yīng)力變化及應(yīng)力分布狀況，依據(jù)當(dāng)前施工階段向前計算至竣工，預(yù)報今后施工可能消失的狀態(tài)并預(yù)報下一階段當(dāng)前已安裝構(gòu)件或即將安裝的構(gòu)件是否消失不滿意強度要求的狀態(tài)，以確定是否在本施工階段對可調(diào)變量實施調(diào)整。由于電阻應(yīng)變傳感器在混凝土振搗時極易被損壞，即使不損壞，其絕緣度也無法保證，另外，在混凝土表面貼片也不能保證牢靠，簡單發(fā)生漂移，不能保證長期監(jiān)測時讀數(shù)的可信性。所以，在主梁各斷面應(yīng)力監(jiān)測用鋼弦應(yīng)變計，鋼弦應(yīng)變計為一密封式自保證體系，與外界物質(zhì)并不直接相關(guān)，測試是，通過測其頻率即可得到混凝土的應(yīng)變，從而得到應(yīng)力。

在應(yīng)力測量中，測量得到的應(yīng)力要經(jīng)過處理分析后才能應(yīng)用，由于在測量的應(yīng)力中包含混凝土收縮、徐變引起的應(yīng)變計變形。所以測量得到的數(shù)值一般偏大。因此，在施工現(xiàn)場用混凝土做一個試驗塊，在試驗塊中埋應(yīng)變計，這樣可以測量出在相憐憫況下不同時間混凝土的收縮量。

單索面斜拉橋是大懸臂箱梁，由于拉索的布置方式及錨固點偏向箱梁頂板及預(yù)應(yīng)力布置有關(guān)，存在肯定的剪力滯效應(yīng)，因此，布置應(yīng)變計是要注意測量箱梁截面的剪力滯效應(yīng)。應(yīng)變計的布置如圖所示。

2.2.3溫度測量

斜拉橋的溫度場測試包括：主梁截面的溫度場測量、主塔截面的溫度場測量、斜拉索內(nèi)部溫度場測量以及溫度對主梁標(biāo)高、索力、塔頂偏位、相關(guān)截面的應(yīng)力應(yīng)變的影響測量。

通過溫度測試供應(yīng)主梁、索塔、斜拉索的各測試斷面的溫度短期變化曲線（即測量出比較有代表性的某一天或幾天24h內(nèi)結(jié)構(gòu)溫度變化狀況）和季節(jié)性溫差變化曲線以及索內(nèi)外溫差和中心點溫差的對應(yīng)關(guān)系曲線。結(jié)合塔柱偏移和主梁線形以及索力的測量結(jié)果，總結(jié)出結(jié)構(gòu)日照溫差變形規(guī)律和季節(jié)性的溫差變形規(guī)律。主梁及主塔的溫度測試采納在測試斷面預(yù)埋測量元件（熱敏電阻），用數(shù)值萬用表測量熱敏電阻的電阻值，然后依據(jù)電阻與溫度的標(biāo)定曲線，由所測電阻值推舉出溫度值。

斜拉索的溫度測量，采納特制的長約2m的試驗索段，試驗索段的構(gòu)造方法與實際索完全相同。在試驗索段的內(nèi)部鋼絲上埋設(shè)熱敏電阻，用數(shù)值萬用表測量其電阻值，然后依據(jù)電阻與溫度的標(biāo)定曲線，由所測電阻值推舉出索的內(nèi)芯的溫度值。

2.3施工過程的參數(shù)識別

2.3.1參數(shù)識別的特點

大跨度斜拉橋結(jié)構(gòu)一般采納節(jié)段懸臂方法施工，施工階段多，工況簡單，影響參數(shù)眾多。由于施工因素的不確定性，施工誤差不行避開，造成實際結(jié)構(gòu)參數(shù)往往偏離設(shè)計抱負(fù)值。而在大部分狀況下，受場地條件和測量儀器所限，實際結(jié)構(gòu)參數(shù)往往無法直接量測得到。此時，為了更好地對當(dāng)前及后續(xù)的結(jié)構(gòu)狀態(tài)進行把握和掌握，需要進行結(jié)構(gòu)辨識工作。換言之，必需通過結(jié)構(gòu)響應(yīng)的某些可觀測量，采納間接的數(shù)值分析方法來對實際結(jié)構(gòu)參數(shù)進行識別估量。

2.4施工過程的標(biāo)高與索力調(diào)整

斜拉橋節(jié)段施工過程中主梁標(biāo)高（撓度）及結(jié)構(gòu)內(nèi)力的掌握至關(guān)重要，它直接關(guān)系到成橋線型及成橋內(nèi)力的掌握以及各施工階段相應(yīng)的調(diào)整措施的預(yù)備。預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋主梁施工掌握主要是通過對主粱標(biāo)高（含立模標(biāo)高）與索力的調(diào)整來實現(xiàn)的，這種調(diào)整是相對于設(shè)計值而言的。

2.4.1主粱標(biāo)高的調(diào)整

主粱標(biāo)高的調(diào)整包括主粱每節(jié)段施工完畢后當(dāng)前節(jié)段的標(biāo)高（簡稱階段未標(biāo)高）的調(diào)整以及主梁立模標(biāo)高的調(diào)整等。

（1）階段末標(biāo)高的調(diào)整

階段末標(biāo)高的調(diào)整量必需掌握在一個較小的范圍之內(nèi)，同時要確保主梁線型平順，即既要保證主梁各節(jié)段肯定標(biāo)高的精度，也不能讓主梁消失明顯的折點。

（2）立模標(biāo)高的調(diào)整

主粱立模標(biāo)高的調(diào)整量由四部分組成：

①階段末標(biāo)高的調(diào)整引起的立模標(biāo)高調(diào)整量，取為階段末標(biāo)高調(diào)整量；

②牽索掛籃施工詳細(xì)方案（掛籃剛度與牽索方案）以及識別后的主梁階段重量與調(diào)整后的施工索力引起的立模標(biāo)高調(diào)整，可以通過前述的主梁牽索掛藍(lán)施工模擬計算活得；

③掛籃的非力學(xué)因素變形引起的立模標(biāo)高調(diào)整量，可依據(jù)閱歷確定，一般在5mm～lOmm左右；

④溫度效應(yīng)引起的立模標(biāo)離調(diào)整量。

2.4.2施工索力的調(diào)整

所謂的施工索力是指主梁每節(jié)段施工完畢后當(dāng)前節(jié)段的斜拉索張拉力。依據(jù)掌握理論，可以適當(dāng)?shù)恼{(diào)整施工索力來準(zhǔn)時消退或者削減施工誤差引起的影響。這種調(diào)整方式可以理解為是一種單索力調(diào)整方式，他的一個最大的好處就是索力調(diào)整與節(jié)段施工同步完成，不需要占用額外時間，可以確保工期。

施工索力的調(diào)整有兩個作用：

①準(zhǔn)時消退主梁節(jié)段超重的影響；

②當(dāng)上一節(jié)段的階段末標(biāo)高實測值與設(shè)計值的差異超過±30mm時，可以消退一部分差異，使下一節(jié)段的階段末標(biāo)高調(diào)整量可以同時滿意肯定標(biāo)高與線性平順兩方面的要求。施工索力的調(diào)整量可以通過理論值計算獲得。

結(jié)束語：本文僅以綜述的形式概括大跨度斜拉橋施工監(jiān)控的技術(shù)流程，介紹了國內(nèi)外斜拉橋的進展現(xiàn)狀，斜拉橋的特點，施工監(jiān)控的主要內(nèi)容等。通過學(xué)習(xí)橋梁施工監(jiān)控這門課程，我們可以對橋梁的施工監(jiān)控有肯定的了解，得到了兩個結(jié)論：

（1）橋梁施工監(jiān)控是確保橋梁施工宏觀質(zhì)量的關(guān)鍵；

（2）橋梁施工監(jiān)控是橋梁建設(shè)的平安保證。1.大跨度斜拉橋施工監(jiān)控的任務(wù)和目標(biāo)

1.1施工監(jiān)控的概念

橋梁施工掌握就是對橋梁施工過程中結(jié)構(gòu)的受力、變形及穩(wěn)定性進行監(jiān)控，使施工中結(jié)構(gòu)處于最優(yōu)狀態(tài)，保證施工過程平安和成橋狀態(tài)（包括內(nèi)力和線外形態(tài)）符合設(shè)計、規(guī)范要求。

1.2施工監(jiān)控的主要任務(wù)和目標(biāo)

1.2.1橋梁施工掌握的主要任務(wù)

橋梁施工掌握的主要任務(wù)，就是橋梁施工過程中的平安掌握和橋梁結(jié)構(gòu)線形與內(nèi)力狀態(tài)的掌握。橋梁施工掌握，由于橋梁的結(jié)構(gòu)形式、施工工藝和詳細(xì)掌握內(nèi)容的不同。其操作方法也不相同。總的說，橋梁施工掌握方法可分為事后掌握法、猜測掌握法、自適應(yīng)掌握法、最大寬容度法。也有文獻從掌握思路上將施工掌握分為：開環(huán)掌握、反饋掌握和自適應(yīng)掌握。

1.2.2橋梁施工掌握的目標(biāo)

（1）施工過程中和竣工后結(jié)構(gòu)內(nèi)力狀態(tài)滿意設(shè)計要；

（2）成橋結(jié)構(gòu)線形、索力滿意設(shè)計要求；

2.大跨度斜拉橋施工監(jiān)控的主要內(nèi)容

依據(jù)大跨度斜拉橋結(jié)構(gòu)和施工方法的特點，施工監(jiān)控的工作內(nèi)容主要包括：①施工過程的仿真計算；②施工過程的現(xiàn)場測量；③施工過程的參數(shù)識別；④施工過程的標(biāo)高和索力調(diào)整。第①項工作的目的是獵取施工過程大橋的理論數(shù)據(jù)，第②項工作的目的是獵取施工過程大橋的實測數(shù)據(jù)，在上述兩項工作的基礎(chǔ)上即可進行第③項工作，對大橋的有關(guān)參數(shù)進行識別。上述三項工作均是為第④項工作服務(wù)的，通過第④項工作即可對大橋的施工實施掌握。

2.1大跨度斜拉橋施工掌握仿真計算基本內(nèi)容

橋梁施工過程的仿真計算已成為現(xiàn)代橋梁確定靜力狀態(tài)的主要手段。施工掌握仿真計算是施工掌握的基礎(chǔ)，它的實質(zhì)就是通過建立合理的模型，實行行之有效的結(jié)構(gòu)分析方法，對橋梁的成橋狀態(tài)和施工狀態(tài)進行肯定精度的模擬分析過程。后者也就是橋梁的施工過程計算，即在成橋設(shè)計目標(biāo)狀態(tài)確定后，再對成橋過程中的每一施工階段進行模擬實際工況的仿真計算，求得斜拉橋在每一施工工況下主梁截面的應(yīng)力、斜拉索的張拉力、主梁撓度、塔柱位移以及結(jié)構(gòu)內(nèi)力等掌握參數(shù)的理論值，以確定斜拉橋從上部結(jié)構(gòu)施工開頭至二期恒載施加完畢后的成橋狀態(tài)這一施工全過程的理論參考軌跡。無論在實際施工中采納哪種掌握理論，實行恰當(dāng)?shù)氖┕み^程模擬分析方法，得出相對精確?????的施工掌握參數(shù)，是保證施工掌握精度和施工進展速度的關(guān)鍵。

橋梁施工仿真計算都是為橋梁施工過程中的監(jiān)測監(jiān)控服務(wù)的，也是為施工掌握所服務(wù)的。橋梁施工掌握就是對橋梁施工過程中結(jié)構(gòu)的受力、變形及穩(wěn)定性進行監(jiān)控，使施工中結(jié)構(gòu)處于最優(yōu)狀態(tài)，保證施工過程平安和成橋狀態(tài)（包括內(nèi)力和線外形態(tài)）符合設(shè)計和規(guī)范要求。橋梁施工掌握的主要任務(wù)，就是橋梁施工過程中的平安掌握和橋梁結(jié)構(gòu)線形與內(nèi)力狀態(tài)的掌握。

2.2大跨度斜拉橋施工過程的現(xiàn)場測量

施工過程的現(xiàn)場測量內(nèi)容主要包括索力測量、主梁與墩塔應(yīng)力測量、主梁標(biāo)高與塔頂位移測量、混凝土容重與澆筑量測量、混凝土彈模與收縮徐變系數(shù)測量以及溫度影響測量等。

2.2.1索力測量

斜拉橋索力測量的精確?????與否是關(guān)系到斜拉橋施工掌握能否順當(dāng)實施、斜拉橋能否勝利修建的幾個關(guān)鍵問題之一。在工程實踐中，常用的索力測定方法有油壓表量測法、壓力傳感器量測法、振動頻率量測法（常用方法）、磁通量法。其中振動頻率量測法是常用的方法，用該方法測量拉索的索力時，需首先設(shè)法測出拉索的振動頻率，因拉索的振動頻率與拉索的索力之間存在肯定的關(guān)系。對于某一根給定的拉索（即已知拉索的長度、拉索的線密度及拉索兩端的支承條件），只要測定拉索的自振頻率就可以求得拉索的索力。

2.2.2應(yīng)力測量

在斜拉橋上部結(jié)構(gòu)的掌握截面布置應(yīng)力測點，以觀看在施工過程中這些截面的應(yīng)力變化及應(yīng)力分布狀況，依據(jù)當(dāng)前施工階段向前計算至竣工，預(yù)報今后施工可能消失的狀態(tài)并預(yù)報下一階段當(dāng)前已安裝構(gòu)件或即將安裝的構(gòu)件是否消失不滿意強度要求的狀態(tài)，以確定是否在本施工階段對可調(diào)變量實施調(diào)整。由于電阻應(yīng)變傳感器在混凝土振搗時極易被損壞，即使不損壞，其絕緣度也無法保證，另外，在混凝土表面貼片也不能保證牢靠，簡單發(fā)生漂移，不能保證長期監(jiān)測時讀數(shù)的可信性。所以，在主梁各斷面應(yīng)力監(jiān)測用鋼弦應(yīng)變計，鋼弦應(yīng)變計為一密封式自保證體系，與外界物質(zhì)并不直接相關(guān)，測試是，通過測其頻率即可得到混凝土的應(yīng)變，從而得到應(yīng)力。

在應(yīng)力測量中，測量得到的應(yīng)力要經(jīng)過處理分析后才能應(yīng)用，由于在測量的應(yīng)力中包含混凝土收縮、徐變引起的應(yīng)變計變形。所以測量得到的數(shù)值一般偏大。因此，在施工現(xiàn)場用混凝土做一個試驗塊，在試驗塊中埋應(yīng)變計，這樣可以測量出在相憐憫況下不同時間混凝土的收縮量。

單索面斜拉橋是大懸臂箱梁，由于拉索的布置方式及錨固點偏向箱梁頂板及預(yù)應(yīng)力布置有關(guān)，存在肯定的剪力滯效應(yīng)，因此，布置應(yīng)變計是要注意測量箱梁截面的剪力滯效應(yīng)。應(yīng)變計的布置如圖所示。

2.2.3溫度測量

斜拉橋的溫度場測試包括：主梁截面的溫度場測量、主塔截面的溫度場測量、斜拉索內(nèi)部溫度場測量以及溫度對主梁標(biāo)高、索力、塔頂偏位、相關(guān)截面的應(yīng)力應(yīng)變的影響測量。

通過溫度測試供應(yīng)主梁、索塔、斜拉索的各測試斷面的溫度短期變化曲線（即測量出比較有代表性的某一天或幾天24h內(nèi)結(jié)構(gòu)溫度變化狀況）和季節(jié)性溫差變化曲線以及索內(nèi)外溫差和中心點溫差的對應(yīng)關(guān)系曲線。結(jié)合塔柱偏移和主梁線形以及索力的測量結(jié)果，總結(jié)出結(jié)構(gòu)日照溫差變形規(guī)律和季節(jié)性的溫差變形規(guī)律。主梁及主塔的溫度測試采納在測試斷面預(yù)埋測量元件（熱敏電阻），用數(shù)值萬用表測量熱敏電阻的電阻值，然后依據(jù)電阻與溫度的標(biāo)定曲線，由所測電阻值推舉出溫度值。

斜拉索的溫度測量，采納特制的長約2m的試驗索段，試驗索段的構(gòu)造方法與實際索完全相同。在試驗索段的內(nèi)部鋼絲上埋設(shè)熱敏電阻，用數(shù)值萬用表測量其電阻值，然后依據(jù)電阻與溫度的標(biāo)定曲線，由所測電阻值推舉出索的內(nèi)芯的溫度值。

2.3施工過程的參數(shù)識別

2.3.1參數(shù)識別的特點

大跨度斜拉橋結(jié)構(gòu)一般采納節(jié)段懸臂方法施工，施工階段多，工況簡單，影響參數(shù)眾多。由于施工因素的不確定性，施工誤差不行避開，造成實際結(jié)構(gòu)參數(shù)往往偏離設(shè)計抱負(fù)值。而在大部分狀況下，受場地條件和測量儀器所限，實際結(jié)構(gòu)參數(shù)往往無法直接量測得到。此時，為了更好地對當(dāng)前及后續(xù)的結(jié)構(gòu)狀態(tài)進行把握和掌握，需要進行結(jié)構(gòu)辨識工作。換言之，必需通過結(jié)構(gòu)響應(yīng)的某些可觀測量，采納間接的數(shù)值分析方法來對實際結(jié)構(gòu)參數(shù)進行識別估量。

2.4施工過程的標(biāo)高與索力調(diào)整

斜拉橋節(jié)段施工過程中主梁標(biāo)高（撓度）及結(jié)構(gòu)內(nèi)力的掌握至關(guān)重要，它直接關(guān)系到成橋線型及成橋內(nèi)力的掌握以及各施工階段相應(yīng)的調(diào)整措施的預(yù)備。預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋主梁施工掌握主要是通過對主粱標(biāo)高（含立模標(biāo)高）與索力的調(diào)整來實現(xiàn)的，這種調(diào)整是相對于設(shè)計值而言的。

2.4.1主粱標(biāo)高的調(diào)整

主粱標(biāo)高的調(diào)整包括主粱每節(jié)段施工完畢后當(dāng)前節(jié)段的標(biāo)高（簡稱階段未標(biāo)高）的調(diào)整以及主梁立模標(biāo)高的調(diào)整等。

（1）階段末標(biāo)高的調(diào)整

階段末標(biāo)高的調(diào)整量必需掌握