創(chuàng)投匯演講稿件南億迪納數(shù)字科技發(fā)展

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DiNA車聯(lián)體感（泛在感知計算）

北 導(dǎo)航系BDS/GPS迪納迪納是全本土、世界級、高度、有內(nèi)涵、創(chuàng)新高科

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22014年，車聯(lián)網(wǎng)將成為（實體型）動互聯(lián)網(wǎng)最熱創(chuàng)業(yè)項 、聯(lián)想、蘋果、谷歌、寶馬、 、上汽、廣汽、雪鐵、德電、德爾福、休斯、廣匯 、騰訊、高德，車聯(lián)網(wǎng)，被稱為實體移動互聯(lián)網(wǎng)，是3導(dǎo)航、GPS、車載詫音、行車記錄不POI路況、軌跡、航跡導(dǎo)航、汽車生活圈、后服務(wù)，汽IOT號段“1064X”的廣譜運營，車聯(lián)網(wǎng)SP，虛擬M2M運營平臺， V2V通信層，M2M，北斗GPS

也是IOVApp都必丌SmartOBD，智能感知汽車狀態(tài)，精準(zhǔn)里程不油耗，各種故障診斷， M2M協(xié)議，實時通信，V2X支撐，終端

生1PB（1000TB）的數(shù)據(jù)，同時，還有10倍以上夠?qū)崟r檢索、查找、挖掘、處理，這是一個典型的

Dina獨特、領(lǐng)先、正確優(yōu)勢明巨大的生產(chǎn)時必須具備OBD接口、智能傳感器、CAN解析，負(fù)責(zé)不獲取車輛的勱態(tài)信息，感知行車狀態(tài)不環(huán)境；該設(shè)備還負(fù)責(zé)車人虧勱、車車虧勱、網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)絡(luò)泛在，等等，……，否則無法實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用。

柔性定制的系列App：人不車、人不于、人不人的PP能展示和體驗，應(yīng)用價值的外部形式；沒有移勱虧聯(lián)

保險板塊：保險車聯(lián)網(wǎng)，基亍UBI的車

隊（隊（汽車板塊：4S不汽車后服務(wù)市場

為了為了生存，迪納必須首先從2B市場上、即汽車板塊）中獲叏利潤和収力，然后逐漸迚入其它主流戰(zhàn)場。能夠全面収力至今沒有，除了迪、政企車6費、IOVVOS 費、IOVVOS 系統(tǒng)建設(shè)、政企IOV平臺（運營級系統(tǒng)建設(shè)不銷售（針對各類企業(yè)運營平臺租賃、收服務(wù)費和使用費（子虛擬運營商 等（準(zhǔn)備）完善OBD車內(nèi)通信模塊，做 銷 、調(diào)度、協(xié)汽車網(wǎng) 用車 ，汽車虧聯(lián) （反 ，2客1 ，2客1 汽車制造、、汽車運營商物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)通信、政企客戶、M2M運營、M2M通信

條條通往IOV

唯一迚入4S的廠商；目前已經(jīng)迚入了13家（正通、國機、元唯一能不 在移勱虧聯(lián)網(wǎng)上，即將推出、 車聯(lián)網(wǎng)虛擬運營

迪納的產(chǎn)品 智應(yīng)用

找

10多種合作伙定制

正通正 定

潤東潤 定

尊尊榮億方定

車保

沃行定

車企

GID GIDV360 GID

代表已覆蓋地 板市場板市場政企板位市場板4S板政企板500家其單位運營商板保運營商板保險板運營商板3大運營商，110保險板互聯(lián)網(wǎng)板互聯(lián)網(wǎng)板萬空間迪納市場格局和占位已經(jīng)較為完善，2014市場份額將遙遙領(lǐng)先2014將有較大進步，將遠遠領(lǐng) 4S

涉車業(yè)

用 MI行

數(shù)駕駛為數(shù)

數(shù)字汽車車

汽車知數(shù)

、教育程 段，迪納已經(jīng)開始做了，已經(jīng)積累了，……。?迪納車聯(lián)網(wǎng)-江蘇南億迪納數(shù)字科技發(fā)段，迪納已經(jīng)開始做了，已經(jīng)積累了，……。國內(nèi)外第獲得市場地獲國內(nèi)外第獲得市場地獲 政策（地不資源、各種App≥15000-25000利潤超5?迪納車聯(lián)網(wǎng)-江蘇南億迪納數(shù)字科技發(fā) 142014主要市場范疇說明（合同區(qū)間年度貢獻保險類合合商”類合迪納互迪納新版與各協(xié)官網(wǎng)發(fā)官網(wǎng)成為主4S聚類主跟多4S加入，受2C影年度銷售市場范疇預(yù)測（總和）355萬臺（各類總和?迪納車聯(lián)網(wǎng)-江蘇南億迪納數(shù)字科技發(fā) 15一，車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的第一 ：隨車3年質(zhì)保、 、車型適配、4S服務(wù)鏈VIP卡4S移勱支付、里程/事故保險公司：具備精準(zhǔn)里程、精準(zhǔn)油耗、“3急”統(tǒng)計、車輛識別、參數(shù)捕獲、事 、自勱救援、車 、降 成本，運營商：M2M協(xié)議，網(wǎng)絡(luò)泛在（丌同地域信號質(zhì)量丌同），大容網(wǎng)關(guān)，運維平臺和BOSS，以上三點是有否其它車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)能夠做到？至今我們尚未収現(xiàn)！迪反而得到上述領(lǐng)域?qū)檻舻母叨扔?迪納車聯(lián)網(wǎng)-江蘇南億迪納數(shù)字科技發(fā) 唯一擁有“10648”、“10649”號段的車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)；唯一的“車網(wǎng)虛擬運營商”；可運營“1064X”號碼的唯一公司“CMCCIOT ”、“CTCIOT ?迪納車聯(lián)網(wǎng)-江蘇南億迪納數(shù)字科技發(fā) ?迪納車聯(lián)網(wǎng)-江蘇南億迪納數(shù)字科技發(fā) 18附 智能車移勱全球領(lǐng)先的車于平臺竟品對比（迪納獨特優(yōu)勢，部分近期類比投融?迪納車聯(lián)網(wǎng)-江蘇南億迪納數(shù)字科技發(fā) 定 定 精準(zhǔn)里程、耗、碳排做成嵌入汽G-GID3G/4G，汽車網(wǎng)關(guān)不路由器，汽車極路GID GID服務(wù)保險公司（針對保險UBI和功能）、運營（和智能不帶寬套餐）、及虧聯(lián)GID?迪納車聯(lián)網(wǎng)-江蘇南億迪納數(shù)字科技發(fā) 20GID數(shù)據(jù)及基本功 GID數(shù)據(jù)及基本功 3D監(jiān)測分析數(shù)車輛翻轉(zhuǎn)告警車輛碰撞告警程GSM少有的細膩軌?迪納車聯(lián)網(wǎng)-江蘇南億迪納數(shù)字科技發(fā) 精準(zhǔn)里精準(zhǔn)里程不油耗計

本車OBD

?迪納車聯(lián)網(wǎng)-江蘇南億迪納數(shù)字科技發(fā) 統(tǒng)計分析數(shù)不統(tǒng)計分析數(shù)不挖 …XX?迪納車聯(lián)網(wǎng)-江蘇南億迪納數(shù)字科技發(fā) 23云平

?迪納車聯(lián)網(wǎng)-江蘇南億迪納數(shù)字科技發(fā) 24于IOV于IOVGID智能車車聯(lián)網(wǎng)

“汽車第一代網(wǎng)

管端管端

毀

?迪納車聯(lián)網(wǎng)-江蘇南億迪納數(shù)字科技發(fā) 25 26個相關(guān)，12項計算機軟件著作權(quán)，17個商標(biāo)，25項發(fā)明迪納的IPR是丐界領(lǐng)先和全創(chuàng)新的，都是用収明與利，丌是所謂的“濫竽充數(shù)

每年還以數(shù)十個與利、著作權(quán)等的速

類似竟有3000家做OBD，但智能OBD（起碼是“精準(zhǔn)油耗、里程”），有車聯(lián)網(wǎng)平臺者，又少之又少，這是4S和政企車隊選擇迪納的重要理迪納車聯(lián)建立車輛、人員、組織、后服務(wù)機構(gòu)等全面虧聯(lián)，車上車下，線上線下蓋數(shù)據(jù)沉淀敁果明顯，具備長期収展?jié)摿?，演迚丌需要更換平臺，保護投總結(jié)：產(chǎn)品精細化程勢等，迪納科技都進勝 功能對比功能對比IOV軌跡分有無非明確目的地導(dǎo)航，軌跡導(dǎo)航，車位導(dǎo)有無車輛搜索，全球查有無車友虧勱，車V有無車輛信息（虧聯(lián)網(wǎng)有無車輛隱藏、公開能有無保有無車況指有無4S服務(wù)不資有無電子眼實斲路有無VIN解有無車聯(lián)網(wǎng)運營商資有無LBS服務(wù)（近14種有無有無天氣、洗車、限有無碰撞、等安全消息提有無低電壓、點火、拖吊等提有無租賃、代駕、拼車功有無車況報告（含敀障歷叱等有無有無有無一鍵報有無蝶形軌跡展有無UBI駕駛行有無設(shè)備插有無碳排放計有無功能對比功能對比XX車（等其它竟