上海寶鋼實(shí)習(xí)報(bào)告1

寶鋼實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)目的:通過(guò)這次對(duì)鋼鐵廠(chǎng)的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，是我們對(duì)鋼鐵生產(chǎn)的主要設(shè)計(jì)和工藝流程，運(yùn)輸聯(lián)系、工廠(chǎng)布局，鋼鐵冶金企業(yè)的車(chē)間組成和總圖布置，鐵路線(xiàn)路及站場(chǎng)，機(jī)車(chē)車(chē)輛、廠(chǎng)礦道路及汽車(chē)運(yùn)輸，機(jī)械化運(yùn)輸及裝卸設(shè)備等，有一較全面的感性認(rèn)識(shí)。并對(duì)總圖設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)所涉及的圍和主要容能有所了解，以便為以后課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)日期：2005年9月22日星期四實(shí)習(xí)地點(diǎn)：寶山鋼鐵公司總廠(chǎng)寶鋼概況寶山鋼鐵集團(tuán)公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：寶鋼）位于市寶山區(qū)北部，北臨長(zhǎng)江入南支河段，與崇明島隔江相望。寶鋼是以寶山鋼鐵集團(tuán)公司為主體，聯(lián)合重組冶金控股公司和梅山鋼鐵公司，于1998年H月17日成立的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，注冊(cè)資本達(dá)458億元，年產(chǎn)鋼能力2000萬(wàn)噸左右，盈利水平居世界領(lǐng)先地位，產(chǎn)品暢銷(xiāo)國(guó)外市場(chǎng)。截止2003年底，擁有全資子公司22家（其中境外子公司9家），控股子公司14家（其中境外2家），參股子公司24家，包括鋼鐵、化工、金融、貿(mào)易等眾多領(lǐng)域。將成為中國(guó)汽車(chē)用鋼、油氣開(kāi)采和輸送用鋼、不銹鋼、家電用鋼、交通運(yùn)輸器材用鋼、電工器材用鋼、鍋爐和壓力器用鋼、食品飲料包裝、金屬制品用鋼以及高等級(jí)建筑用鋼等鋼鐵精品基地，中國(guó)鋼鐵工業(yè)新技術(shù)、新工藝、新材料的研發(fā)基地。寶鋼注重環(huán)保，打造綠色寶鋼，廠(chǎng)區(qū)綠化率答42.71%，空氣質(zhì)量達(dá)到國(guó)家風(fēng)景區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，是中國(guó)第一個(gè)國(guó)家級(jí)工業(yè)旅游景區(qū)。建廠(chǎng)20年至今，累計(jì)產(chǎn)鋼2.07億噸，利潤(rùn)912.55億元，利稅1480.29億元，科技成果轉(zhuǎn)化率達(dá)95%以上，目前位居世界500強(qiáng)企業(yè)309位，鋼鐵企業(yè)世界第3位。

原料碼頭及原料堆場(chǎng)寶鋼原料碼頭位于廠(chǎng)區(qū)的北方，長(zhǎng)江入南支河段南側(cè)，由主原料碼頭、副原料碼頭、重油碼頭和工作碼頭組成，呈反寫(xiě)的“下”型。如圖示:在碼頭的一側(cè)停泊著巨型貨輪“奔騰”號(hào)，碼頭上巨大的機(jī)械臂正從輪船上卸下由煤礦運(yùn)來(lái)的煤。然后通過(guò)碼頭一側(cè)的機(jī)械傳送帶送到煤堆場(chǎng)去，供寶鋼使用。具介紹，鐵礦石也是如此，全部由此碼頭的傳送帶運(yùn)至礦石料場(chǎng)。煤堆場(chǎng)緊靠礦石料場(chǎng)，二者占地都很大，但這也是寶鋼的重要部位，對(duì)寶鋼的期「桿 」原料碼頭二期工程副原料碼頭在碼頭的一側(cè)停泊著巨型貨輪“奔騰”號(hào)，碼頭上巨大的機(jī)械臂正從輪船上卸下由煤礦運(yùn)來(lái)的煤。然后通過(guò)碼頭一側(cè)的機(jī)械傳送帶送到煤堆場(chǎng)去，供寶鋼使用。具介紹，鐵礦石也是如此，全部由此碼頭的傳送帶運(yùn)至礦石料場(chǎng)。煤堆場(chǎng)緊靠礦石料場(chǎng)，二者占地都很大，但這也是寶鋼的重要部位，對(duì)寶鋼的期「桿 」原料碼頭二期工程副原料碼頭圖L寶鋼原料碼頭圖示連續(xù)生產(chǎn)有著“生命線(xiàn)”和“血庫(kù)”的意義。料場(chǎng)中平時(shí)都貯有相當(dāng)部分的煤和鐵礦石，以備在緊急狀態(tài)下利用，可保證寶鋼40多天的連續(xù)生產(chǎn)。寶鋼使用的煤主要來(lái)自和，鐵礦石主要靠進(jìn)口，來(lái)自巴西和澳大利亞品位高的鐵礦石以及國(guó)部分鐵礦。這樣布局主要是考慮到特殊的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，瀕臨長(zhǎng)江和東海，便利的航運(yùn)及發(fā)達(dá)的滬寧杭三角洲地帶，更有利于產(chǎn)品銷(xiāo)售和出口，屬于典型的臨海型鋼鐵企業(yè)布局。從原料碼頭到堆場(chǎng)，全部由機(jī)械化作業(yè)。封閉的皮帶運(yùn)輸，減少原料的流失，還利于環(huán)保，這樣就大大的降低了勞動(dòng)成本，為企業(yè)贏(yíng)得了競(jìng)爭(zhēng)的資本。煉鐵廠(chǎng)煉鐵廠(chǎng)是以高爐為核心的一個(gè)較為復(fù)雜的部位。我們主要看了高爐和粉煤樓。寶鋼煉鐵廠(chǎng)位于堆場(chǎng)的下位，主要由四座高爐構(gòu)成，其中4號(hào)BF是新近投產(chǎn)的，國(guó)產(chǎn)化程度較高，由于含有多項(xiàng)技術(shù)秘密，未對(duì)外開(kāi)放。我們通過(guò)對(duì)比寶鋼4座高爐的指標(biāo)：成本：1BF1264.05元/t-p；2BF1242.38元/t-p；3BF1254.62元/t-p；4BF1341.97元/t-p。產(chǎn)量：1BF329萬(wàn)噸；2BF328萬(wàn)噸；3BF378萬(wàn)噸；4BF235萬(wàn)噸?？梢?jiàn)，我國(guó)的技術(shù)和國(guó)外還是有一定差距的。我們?cè)?號(hào)高爐參觀(guān)實(shí)習(xí)。該廠(chǎng)采用半島式布置，有獨(dú)立的鐵水罐車(chē)停放線(xiàn)，這對(duì)于具有多個(gè)出鐵口鐵場(chǎng)的大型高爐車(chē)間提高運(yùn)輸能力是有益的。每個(gè)出鐵口均有兩條獨(dú)立的配車(chē)線(xiàn)路，并且在停放線(xiàn)上有擺動(dòng)流嘴，出一次鐵可以放幾個(gè)鐵水罐，提高了生產(chǎn)效率。我們看到有標(biāo)著編號(hào)的300噸魚(yú)雷罐車(chē)將高爐中的鐵水運(yùn)往煉鋼車(chē)間。2號(hào)高爐的生產(chǎn)工藝流程如圖所示：其設(shè)計(jì)年限為10年，有效容量為4063立方米，年產(chǎn)量為320萬(wàn)噸。在每個(gè)出鐵口，都有一個(gè)濾渣器，將鐵水和鐵渣分開(kāi)。兩條鐵水溝和兩條出渣溝，沿著出鐵渣溝走，這里溫度還很高，到最下邊是水渣系統(tǒng)。高壓水槍朝剛剛出爐不久的鐵渣噴水成渣，鐵渣用等候在下邊的卡車(chē)?yán)?，送往水泥廠(chǎng)或渣磚廠(chǎng)作原料用。而用過(guò)的水收集后再冷卻，重新利用，這樣既節(jié)約了用水，又減少了渣水排到河海中造成環(huán)境污染嚴(yán)重，環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)效益一舉兩得，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。A、B制粉作業(yè)區(qū)位于高爐的一側(cè)，卡車(chē)把原煤從堆煤場(chǎng)拉過(guò)來(lái)，然后倒入粉煤樓下面的煤倉(cāng)中，再由抽風(fēng)機(jī)把煤吸入煤樓進(jìn)行制粉作業(yè)。經(jīng)過(guò)一系列處理加工，用吹風(fēng)機(jī)吹入高爐座煉鐵用的燃料。在13層高的粉煤樓上可以看到寶鋼的大部分廠(chǎng)區(qū)，可以對(duì)寶鋼的大體布置有一個(gè)全面的認(rèn)識(shí)，以及寶鋼煉鐵廠(chǎng)的鐵路線(xiàn)路和鐵水罐車(chē)的運(yùn)輸有一個(gè)全面了解，這對(duì)我們以后做總圖設(shè)計(jì)時(shí)是有極大好處的。但由于當(dāng)日受臺(tái)風(fēng)影響未能在上面多看，而失去了一個(gè)很好的機(jī)會(huì)。煉鋼廠(chǎng)及鑄造車(chē)間煉鋼廠(chǎng)位于寶鋼的中部，其上部是煉鐵廠(chǎng)，下部是無(wú)縫鋼管廠(chǎng)。其基本流程為（混鐵車(chē)）鐵水一一轉(zhuǎn)爐一一鋼包一一連鑄車(chē)間，進(jìn)入龐大的生產(chǎn)車(chē)間，迎面撲來(lái)的是由火紅的鐵水發(fā)出的陣陣熱浪，參加走道上沾滿(mǎn)了鐵粉。一個(gè)起重能力為40噸的吊車(chē)正吊著一桶鐵水，緩緩移向2號(hào)轉(zhuǎn)爐，然后將鐵水倒到轉(zhuǎn)爐中煉鋼。該廠(chǎng)有轉(zhuǎn)爐3座，具體參數(shù)如下：

類(lèi)型：頂?shù)讖?fù)吹。公稱(chēng)容量：300噸。最大供氧流量：80000Nm3/h。煙氣處理型式：OG系統(tǒng)。設(shè)計(jì)能力：年產(chǎn)鐵671萬(wàn)噸。投產(chǎn)日期：1985年9月?？捎糜诋a(chǎn)品：汽車(chē)板、船板、管線(xiàn)、耐候鋼、結(jié)構(gòu)鋼、模具鋼等?？梢?jiàn)，其適用的是世界當(dāng)今容量較大較先進(jìn)的轉(zhuǎn)爐。我們看到，1號(hào)轉(zhuǎn)爐剛出完鋼水，正在檢修。長(zhǎng)長(zhǎng)的檢修桿深入轉(zhuǎn)爐部，將粘掛在壁爐上的鋼水渣用高壓空氣吹下，然后噴上耐火材料用于對(duì)爐壁的修復(fù)。從走道到達(dá)轉(zhuǎn)爐的操作處，剛剛倒入鋼水的2號(hào)轉(zhuǎn)爐正在冶煉鋼鐵，幾個(gè)工人師傅在操作著設(shè)備，通過(guò)火鏡觀(guān)察爐中的溫度及變化，以便準(zhǔn)確及時(shí)地加入原料。當(dāng)爐中溫度達(dá)到一定的程度，轉(zhuǎn)爐旁吊門(mén)打開(kāi)，接著是長(zhǎng)長(zhǎng)的鋼包探頭伸進(jìn)爐中噴入氧化劑，除去P、S等有害雜質(zhì)，提高鋼質(zhì)量。寬為1200——2300mm連鑄坯，3號(hào)連鑄機(jī)匯集了大包傾動(dòng)、F渣檢測(cè)、結(jié)晶器液壓振動(dòng)、結(jié)晶熱成像、扇形輕壓、冷幅切控制、分節(jié)輥離排等技術(shù)。其平面布置如圖：我們實(shí)習(xí)在3號(hào)澆鋼作業(yè)區(qū)上部，當(dāng)鋼水從大包操作室位置由連鑄機(jī)鑄成具有一定寬度和厚度的板坯，經(jīng)切割打磨送進(jìn)熱軋廠(chǎng)或板坯場(chǎng)?；鸺t的板坯到一定的長(zhǎng)度時(shí)，由乙炔焰進(jìn)行切割，氧化，再經(jīng)毛面打磨，后送到冷坯廠(chǎng)進(jìn)行冷卻。熱軋車(chē)間：（1050mm、1580mm）大包操作室離檢區(qū)域?qū)挒?200——2300mm連鑄坯，3號(hào)連鑄機(jī)匯集了大包傾動(dòng)、F渣檢測(cè)、結(jié)晶器液壓振動(dòng)、結(jié)晶熱成像、扇形輕壓、冷幅切控制、分節(jié)輥離排等技術(shù)。其平面布置如圖：我們實(shí)習(xí)在3號(hào)澆鋼作業(yè)區(qū)上部，當(dāng)鋼水從大包操作室位置由連鑄機(jī)鑄成具有一定寬度和厚度的板坯，經(jīng)切割打磨送進(jìn)熱軋廠(chǎng)或板坯場(chǎng)?；鸺t的板坯到一定的長(zhǎng)度時(shí)，由乙炔焰進(jìn)行切割，氧化，再經(jīng)毛面打磨，后送到冷坯廠(chǎng)進(jìn)行冷卻。熱軋車(chē)間：（1050mm、1580mm）大包操作室離檢區(qū)域鋼板廠(chǎng)連鑄機(jī)組板坯冷場(chǎng)圖3：連鑄車(chē)間平面圖然后噴水冷卻，表面處理防止我們主要在1050廠(chǎng)和1580廠(chǎng)實(shí)習(xí)，兩個(gè)廠(chǎng)的工藝流程差不多，只是在具體設(shè)備上有區(qū)別，生產(chǎn)鋼卷寬度不一樣。其工藝流程圖如下：加熱爐一一高壓水槍

除表面氧化層一一粗軋一一壓軋機(jī)組（SMS）水冷卻一一側(cè)寬儀一一打卷機(jī)一一標(biāo)號(hào)一一出廠(chǎng)。在1050廠(chǎng)我們看到，當(dāng)鋼坯加熱后，首先除去氧化層，粗軋，經(jīng)過(guò)往返5次壓軋、測(cè)寬，再經(jīng)過(guò)七組壓軋機(jī)（SMS）軋制成型，然后15X6水幕帶進(jìn)行冷卻，測(cè)寬，然后打卷。據(jù)介紹此廠(chǎng)生產(chǎn)鋼板厚3mm。在壓軋過(guò)程中，測(cè)得不合格的將推至一側(cè)作廢品。有3組打卷機(jī)，平時(shí)兩個(gè)工作一個(gè)備用，保證連續(xù)作業(yè)。在1580廠(chǎng)不同的是加熱后先使其變窄，熱軋時(shí)只需3次，然后檢測(cè)，再進(jìn)行精整，冷卻打卷。這一系列工藝過(guò)程中，全部由機(jī)器完成，從生產(chǎn)到運(yùn)輸流水自動(dòng)化作業(yè)，這里溫度達(dá)40多度，工人很少，高度的自動(dòng)化是有利的，這也是現(xiàn)代化工廠(chǎng)企業(yè)的標(biāo)志。冷軋車(chē)間（1420、1550）1420冷軋廠(chǎng)位于寶鋼工業(yè)區(qū)南部，在熱軋1580廠(chǎng)的下位。其基本工藝流程為：熱軋后鋼卷一一酸洗一一軋機(jī)一一鍍錫厚板連續(xù)退火一一準(zhǔn)備機(jī)組一一電鍍錫一一精整一一電鍍錫板卷。進(jìn)入寬大的廠(chǎng)房，熱浪迎面撲來(lái)，剛剛從熱軋廠(chǎng)送來(lái)的鋼卷放在廠(chǎng)房中冷卻，其為青紫色。順著流程走，這里是1550mm冷軋車(chē)間。我們看到開(kāi)始有機(jī)組用高壓水槍對(duì)熱軋的鋼卷進(jìn)行酸處理，以除去其表面的氧化層，保證鋼片的質(zhì)量。然后是切頭，保證接口的平整緊密，下面就是焊接，將切頭后的兩塊鋼板接起來(lái)，增加長(zhǎng)度然后再經(jīng)過(guò)幾組軋機(jī)的壓軋、定寬、檢測(cè)，最后變成很薄的鋼片，呈銀白色。每個(gè)軋機(jī)上一般有兩個(gè)軋輥，交替使用，更有利于生產(chǎn)。經(jīng)過(guò)一系列的機(jī)組后，檢測(cè)為合格產(chǎn)品，送入清潔工廠(chǎng)進(jìn)行處理。生產(chǎn)好的帶鋼鋼卷送到產(chǎn)品庫(kù)中。在清潔工廠(chǎng)中，我們看到一臺(tái)臺(tái)清潔機(jī)正在工作，將鋼卷表面進(jìn)行處理，除去氧化層，并涂抹上專(zhuān)用油，保護(hù)鋼材不被氧化，保證產(chǎn)品質(zhì)量。再朝里面走是鋼產(chǎn)品展。據(jù)介紹，該廠(chǎng)生產(chǎn)的鋼材用于各種汽車(chē)板，如一汽奧迪A6、大眾帕薩特B5、通用別克等，還出口意大利Fiat等。在展廳里邊，一輛奧迪A6的車(chē)體及紅旗、通用別克等汽車(chē)模型。還有家電用鋼，廣泛應(yīng)用于電視、洗衣機(jī)、電腦、可口可樂(lè)易拉罐、VCD、冰箱等用品。產(chǎn)品已進(jìn)入了生活中的方方面面，正如它上面所說(shuō)的“鋼鐵融入生活，共享豐富人生”。高線(xiàn)廠(chǎng)和無(wú)縫鋼管廠(chǎng)高速線(xiàn)材廠(chǎng)和無(wú)縫鋼管廠(chǎng)相鄰，同位于鋼軋的工作下位。有時(shí)初軋廠(chǎng)檢修，我們就去高速線(xiàn)材廠(chǎng)實(shí)習(xí)。高線(xiàn)軋制工藝流程如下：加熱爐區(qū)一一粗軋機(jī)組一一中軋機(jī)組一一預(yù)精軋機(jī)組一一經(jīng)軋機(jī)組一一減定徑機(jī)一一水箱一一測(cè)徑儀一一夾送輻一一吐絲機(jī)一一冷卻線(xiàn)一一集卷機(jī)一一P&F線(xiàn)一一打捆機(jī)一一成品進(jìn)入廠(chǎng)房，首先是加熱爐對(duì)鋼坯進(jìn)行加熱，然后是除P等有害雜質(zhì)，然后經(jīng)過(guò)豎向（H）與橫向軋制（V）交替12組，飛剪，13、14號(hào)軋機(jī)，然后是預(yù)精軋機(jī)（15H—18V），S18剪，再到精軋機(jī)組軋制，測(cè)徑，加送輥，到吐絲機(jī)時(shí)，把火紅的鋼線(xiàn)卷成像彈簧一樣。后面就是較長(zhǎng)的冷卻線(xiàn)，檢測(cè)、打捆、標(biāo)號(hào)、運(yùn)輸。其方式是鉤式運(yùn)輸線(xiàn)，全長(zhǎng)560米，有60個(gè)吊鉤組成。V=0.25m/s。據(jù)介紹，打捆機(jī)的工作周期是34秒，這和鉤式運(yùn)輸線(xiàn)相配合，保證連續(xù)生產(chǎn)。無(wú)縫鋼管廠(chǎng)位于粗軋車(chē)間的下位。其原材料是粗軋后的鋼錠，這樣布置是有利的，減少了場(chǎng)的運(yùn)輸。1400mm連軋管機(jī)舊工藝流程圖：管坯一一環(huán)形爐加熱一一穿孔一一空心坯減徑一一連軋一一再加熱一一力減徑一一冷卻一一分段鋸一一中間庫(kù)一一切頭一一精整檢測(cè)一一成品庫(kù)。這里的溫度很高，40多度，加熱后的鋼錠被切斷后，再朝前送，在高溫下用芯棒對(duì)鋼坯進(jìn)行穿孔。先定心，第一次鉆頭不動(dòng)，鋼坯推進(jìn)，然后再用芯棒推進(jìn)、鉆頭旋轉(zhuǎn)打磨，抽出芯棒。鋼管冷卻，再送進(jìn)精整車(chē)間，進(jìn)行深一步的加工精整到成品。在此，我們注意到廠(chǎng)房全部用鋼板做地板，據(jù)介紹，這樣做有兩方面的好處：一是好多設(shè)備在地下便于檢修；二是由于這需要消耗大量的油，廢油流到地下便于回收利用，防止廢油流入地下污染土地和地下水資源。這可謂是環(huán)保和節(jié)約一舉兩得。心得體會(huì)通過(guò)這次實(shí)習(xí)使我對(duì)寶鋼有了大體的認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步了解了鋼鐵生產(chǎn)的主要設(shè)計(jì)及工藝流程、運(yùn)輸和車(chē)間布置、廠(chǎng)區(qū)路網(wǎng)及綠化程度。這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)使我了解了工藝流程對(duì)廠(chǎng)址選擇及車(chē)間布置的決定作用，認(rèn)識(shí)寶鋼是我們?nèi)松囊淮筘?cái)富。寶鋼的科學(xué)選址和合理布局、先進(jìn)的生產(chǎn)線(xiàn)、人性化的設(shè)計(jì)與管理、花園式的廠(chǎng)區(qū)，都給我們留下深刻的印象，這將對(duì)我們今后的工作產(chǎn)生重大的影響。我歸結(jié)為以下幾點(diǎn)：1、科學(xué)選址和合理布局資源缺乏，既沒(méi)有鐵礦石也缺少煤，為什么會(huì)選址在寶山區(qū)呢？就是因?yàn)橛兄l(fā)達(dá)的交通運(yùn)輸系統(tǒng)，廉價(jià)的水運(yùn)是重要因素。地區(qū)屬于亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，盛行東南風(fēng)。寶山區(qū)位于市的西北部，選址在寶山區(qū)，即位于盛行風(fēng)向的下風(fēng)向，減少了工業(yè)氣體、粉塵對(duì)市區(qū)的污染。選址在，充分考慮了廠(chǎng)區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。有長(zhǎng)江、東海的水運(yùn)，還有便利的京滬、隴海、滬杭線(xiàn)等鐵路運(yùn)輸；又位于滬寧杭經(jīng)濟(jì)帶、東部沿海經(jīng)濟(jì)帶和沿長(zhǎng)江流域經(jīng)濟(jì)帶的交匯處，有著廣闊的腹地，發(fā)達(dá)的科技和巨大的鋼鐵銷(xiāo)售市場(chǎng)，并且也便于出口國(guó)外。從巴西、澳大利亞進(jìn)口鐵礦石，用的煤，借助廉價(jià)的河運(yùn)、海運(yùn)，是典型的臨海型布局。從廠(chǎng)區(qū)的布置來(lái)說(shuō)是很合理的。像煉鐵、煉鋼等污染大的都在離生活區(qū)較遠(yuǎn)的老廠(chǎng)區(qū)，而像冷軋等污染小的車(chē)間距生活區(qū)相對(duì)較近。由原料碼頭一一料場(chǎng)一一煉鐵廠(chǎng)一一煉鋼廠(chǎng)一一連鑄車(chē)間一一初軋廠(chǎng)一一熱軋廠(chǎng)一一冷軋廠(chǎng)等合理布置，從原料到成品流水作業(yè)線(xiàn)，根據(jù)生產(chǎn)的連續(xù)性布局，如煉鋼上位是煉鐵廠(chǎng)，下位是連鑄車(chē)間等，并且廠(chǎng)區(qū)還留有相當(dāng)?shù)陌l(fā)展余地。減少了廠(chǎng)的運(yùn)輸，提高了生產(chǎn)效益。2、高效的創(chuàng)新機(jī)制強(qiáng)勢(shì)的企業(yè)離不開(kāi)強(qiáng)勢(shì)的技術(shù)創(chuàng)新。寶鋼堅(jiān)持“引進(jìn)、消化、吸收、創(chuàng)新”的企業(yè)技術(shù)進(jìn)步方針，引進(jìn)最新技術(shù)，注重自主開(kāi)發(fā)，不斷企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力?！罢莆招录夹g(shù)，要善于學(xué)習(xí)，更要善于創(chuàng)新”同志的勉勵(lì)和要求，“嚴(yán)格苛求的精神，學(xué)習(xí)創(chuàng)新的道路，爭(zhēng)創(chuàng)一流的目標(biāo)”，構(gòu)成了寶鋼創(chuàng)新文化理念的主線(xiàn)，成為寶鋼25年來(lái)前進(jìn)的不竭動(dòng)力。每個(gè)分工廠(chǎng)都有自己的學(xué)習(xí)創(chuàng)新活動(dòng)，大家參加創(chuàng)新競(jìng)賽，促進(jìn)了寶鋼的科技進(jìn)步。我們?cè)诿總€(gè)行政樓大廳里就能看到工人們創(chuàng)新的成果。在這種機(jī)制下，寶鋼科研成果達(dá)1300多項(xiàng)，專(zhuān)利授權(quán)1199件，已擁有企業(yè)技術(shù)秘密3339項(xiàng)。國(guó)外技術(shù)