復(fù)合地基設(shè)計計算書

目錄TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc302907333"1、概況1HYPERLINK\l"_Toc302907334"2、支護方案1HYPERLINK\l"_Toc302907335"3、列車荷載計算2HYPERLINK\l"_Toc302907336"4、開挖支撐計算2`HYPERLINK\l"_Toc302907337"4.1基本信息2HYPERLINK\l"_Toc302907338"4.2超載信息3HYPERLINK\l"_Toc302907339"4.3土層信息3HYPERLINK\l"_Toc302907340"4.4土層參數(shù)4HYPERLINK\l"_Toc302907341"4.5土壓力模型及系數(shù)調(diào)整4HYPERLINK\l"_Toc302907342"4.6結(jié)構(gòu)內(nèi)力計算4HYPERLINK\l"_Toc302907343"4.7鋼管樁應(yīng)力計算6HYPERLINK\l"_Toc302907344"4.8整體抗傾覆穩(wěn)定性驗算6HYPERLINK\l"_Toc302907345"4.9抗隆起驗算7HYPERLINK\l"_Toc302907346"4.10隆起量的計算8HYPERLINK\l"_Toc302907347"4.11抗管涌驗算9HYPERLINK\l"_Toc302907348"4.12嵌固深度計算11深基坑支護設(shè)計計算書1、概況新建吉圖琿客運專線與既有圖佳鐵路相交，新建鐵路橋墩與既有線較近，為保證列車安全，承臺開挖時需要進行防護，防護方案為插打鋼管排樁。2、支護方案支護方案為排樁支護見下圖1、圖23、列車荷載計算按中—活載計算，圖式如下取前方5個集中荷載換算成作用在基坑邊的超載，沖擊系數(shù)取1.2q=220/1.5/5.45*1.2=32.3kn/m4、開挖支撐計算采用Fspw6.0軟件計算如下。基本信息內(nèi)力計算方法增量法規(guī)范與規(guī)程《建筑基坑支護技技術(shù)規(guī)程》JGJ120-999基坑等級一級基坑側(cè)壁重要性系系數(shù)γ01.10基坑深度H(m))3.800嵌固深度(m)4.000樁頂標高(m)0.000樁截面類型圓形└樁直徑(m)0.500樁間距(m)1.200混凝土強度等級C25有無冠梁有├冠梁寬度(m)0.500├冠梁高度(m)0.400└水平側(cè)向剛度(MMN/m)4.801放坡級數(shù)0超載個數(shù)1支護結(jié)構(gòu)上的水平平集中力04.2超載信息超載類型超載值作用深度作用寬度距坑邊距形式長度序號(kPa,kN/mm)(m)(m)(m)(m)132.3000.0005.5001.3004.3土層信息土層數(shù)1坑內(nèi)加固土否內(nèi)側(cè)降水最終深度度(m)3.800外側(cè)水位深度(mm)3.000彈性計算方法按土土層指定ㄨ彈性法計算方法m法4.4土層參數(shù)層號土類名稱層厚重度浮重度粘聚力內(nèi)摩擦角(m)(kN/m3)(kN/m3)(kPa)(度)1雜填土8.0018.08.05.0030.00層號與錨固體摩粘聚力內(nèi)摩擦角水土計算方法m,c,K值抗剪強度擦阻力(kPa))水下(kPa)水下(度)(kPa)122.06.0025.00合算m法12.924.5土壓力模型及系數(shù)調(diào)整采用彈性法土壓力模型的計算結(jié)果 彈性法土壓力模型: 層號土類名稱水土水壓力主動土壓力被動土壓力被動土壓力調(diào)整系數(shù)調(diào)整系數(shù)調(diào)整系數(shù)最大值(kPa))1雜填土合算1.0001.0001.00010000.00004.6結(jié)構(gòu)內(nèi)力計算內(nèi)力位移包絡(luò)圖：地表沉降圖：由上圖可見，鋼管支護樁最大位移6.1mm，地面最大沉降量10mm內(nèi)力取值見下表段內(nèi)力類型彈性法內(nèi)力號計算值設(shè)計值基坑內(nèi)側(cè)最大彎矩矩(kN.m))53.4462.451基坑外側(cè)最大彎矩矩(kN.m))18.6621.81最大剪力(kN))38.6653.164.7鋼管樁應(yīng)力計算鋼管樁采用φ500*8mm鋼管，其截面參數(shù)為：慣性矩W=1496994mm3最大應(yīng)力σ=M/W=62.45*1000/1496994=0.04Kpa，滿足！4.8整體抗傾覆穩(wěn)定性驗算計算方法：瑞典條分法應(yīng)力狀態(tài)：總應(yīng)力法條分法中的土條寬度:0.40m滑裂面數(shù)據(jù)整體穩(wěn)定安全系數(shù)Ks=1.839圓弧半徑(m)R=7.760圓心坐標X(m)X=-1.256圓心坐標Y(m)Y=3.558抗傾覆安全系數(shù): Mp——被動土壓力及支點力對樁底的抗傾覆彎矩,對于內(nèi)支撐支點力由內(nèi)支撐抗壓力決定;對于錨桿或錨索，支點力為錨桿或錨索的錨固力和抗拉力的較小值。 Ma——主動土壓力對樁底的傾覆彎矩。Ks=1.349>=1.200,滿足規(guī)范要求。4.9抗隆起驗算Prandtl(普朗德爾)公式(Ks>=1.1～1.2)，注：安全系數(shù)取自《建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范》YB9258-97(冶金部): Ks=5.356>=1.1,滿足規(guī)范要求。Terzaghi(太沙基)公式(Ks>=1.15～1.25)，注：安全系數(shù)取自《建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范》YB9258-97(冶金部): Ks=6.405>=1.15,滿足規(guī)范要求。4.10隆起量的計算（注意：按以下公式計算的隆起量，如果為負值，按0處理!）式中 δ———基坑底面向上位移(mm); n———從基坑頂面到基坑底面處的土層層數(shù); ri———第i層土的重度(kN/m3)； 地下水位以上取土的天然重度(kN/m3)；地下水位以下取土的飽和重度(kN/m3); hi———第i層土的厚度(m); q———基坑頂面的地面超載(kPa); D———樁(墻)的嵌入長度(m); H———基坑的開挖深度(m); c———樁(墻)底面處土層的粘聚力(kPa);φ———樁(墻)底面處土層的內(nèi)摩擦角(度); r———樁(墻)頂面到底處各土層的加權(quán)平均重度(kN/m3);δ=0(mm)4.11抗管涌驗算抗管涌穩(wěn)定安全系數(shù)(K>=1.5):式中 γ0———側(cè)壁重要性系數(shù);γ'———土的有效重度(kN/m3);γw———地下水重度(kN/m3); h'———地下水位至基坑底的距離(m); D———樁(墻)入土深度(m); K=8.000>=1.5,滿足規(guī)范要求。4.12嵌固深度計算嵌固深度計算參數(shù)：嵌固深度系數(shù)1.200抗?jié)B嵌固系數(shù)1.200嵌固深度計算過程：按《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》JGJ