2019年地鐵跟崗實(shí)踐總結(jié)

地鐵跟崗實(shí)踐總結(jié)在跟崗學(xué)習(xí)過程中我發(fā)現(xiàn)養(yǎng)成行為習(xí)慣很重要行車工作所需具備的就是慎重當(dāng)心，不論是多簡(jiǎn)單的事，他們老是會(huì)記在小本子上，好記性不如爛筆頭。以下是為大家整理好的地鐵跟崗實(shí)踐總結(jié)，歡迎大家參照學(xué)習(xí)哦！時(shí)間過得很快，到廣州實(shí)習(xí)的一個(gè)多禮拜過去了，感覺在這里實(shí)習(xí)收獲好多，地鐵跟崗實(shí)習(xí)周記范文。讓自己也領(lǐng)會(huì)很深。在這個(gè)禮拜中，一開始的兩天是對(duì)安全教育方面進(jìn)行了理論培訓(xùn)，讓我認(rèn)識(shí)了好多關(guān)于在地鐵中從事安全方面的知識(shí)，讓我對(duì)上崗后帶來好多幫助。能防范一些事故以及對(duì)付一些突發(fā)事件。在跟崗實(shí)習(xí)的幾日中，我學(xué)習(xí)了客值，行值、站務(wù)員的工作，如票亭、廳巡、站臺(tái)等一些工作的學(xué)習(xí)，讓我們認(rèn)識(shí)了整個(gè)地鐵車站的運(yùn)作。自己在從事扶梯崗這個(gè)職務(wù)時(shí)，讓我對(duì)扶梯的運(yùn)作大體的進(jìn)行了認(rèn)識(shí)，在大部分時(shí)間中，需要起到提示乘客的作用，防范可能出現(xiàn)的任何客傷狀況，而在有一些時(shí)段中，需要進(jìn)行頂崗，并要與車站控制室保持聯(lián)系，范文《地鐵跟崗實(shí)習(xí)周記范文》。在對(duì)站臺(tái)的跟崗實(shí)習(xí)中，讓我學(xué)習(xí)到了站臺(tái)崗一定做到的職務(wù)，如接車的步驟，在客流大時(shí)一定要提示乘客正確上下車。在出現(xiàn)緊迫時(shí)候，一定要與車控室獲得聯(lián)系，依據(jù)指示工作。在時(shí)票亭這個(gè)崗位的實(shí)習(xí)中，自己認(rèn)識(shí)了在工作時(shí)是嚴(yán)禁攜帶自己的現(xiàn)金，進(jìn)行了對(duì)bom的各種模式的操作，是為乘客供給換零的工作，為老年卡進(jìn)行激活，一旦乘客有任何疑問時(shí)都可以經(jīng)過票亭來解答。負(fù)責(zé)一天的票務(wù)工作，在對(duì)行車值班員的跟崗實(shí)習(xí)中，在這個(gè)崗位中主要負(fù)責(zé)車控室坐臺(tái)工作，可以經(jīng)過車站的監(jiān)控認(rèn)識(shí)站臺(tái)的全部狀況。負(fù)責(zé)車控室的設(shè)備操作，afc設(shè)備的運(yùn)作狀態(tài)，負(fù)責(zé)車站內(nèi)部聯(lián)系與外界聯(lián)系的工作，總結(jié)行值是對(duì)行車的操作。在對(duì)客運(yùn)值班員的跟崗實(shí)習(xí)中，學(xué)習(xí)到了這個(gè)崗位是主管車站客運(yùn)站務(wù)管理，對(duì)車票的收發(fā)，回收及保留工作，tvm半自動(dòng)售票機(jī)管理，要對(duì)各種單據(jù)填寫，保留，需要協(xié)助值班站長(zhǎng)管理站務(wù)員，辦理乘客事務(wù)，要督查售票員，巡視崗在崗工作狀況，在遇到緊迫狀況下，協(xié)助值班站長(zhǎng)辦理緊迫事務(wù)。自己在從事客值跟崗時(shí)還協(xié)助了對(duì)tvm錢箱的替代取錢，最后對(duì)一天的客值工作需要填寫收是單據(jù)，總結(jié)客值工作整體是對(duì)現(xiàn)金，票務(wù)的管理，能直接反響出當(dāng)日客流的總量。經(jīng)過了這幾日對(duì)車站各個(gè)崗位的跟崗實(shí)習(xí)，自己也很快的投入到此中，適應(yīng)了各個(gè)崗位，知道了該如何去辦理一些突發(fā)事件，一定要以“安全”為前提，保證車站的正常運(yùn)作。自己一定保持工作的熱忱去面對(duì)每一個(gè)崗位，只有自己專心去做，就必定會(huì)學(xué)到各種知識(shí)，在對(duì)此后的工作中一定注意自己的一言一行，建立自己的形象，為此后能加入杭州地鐵做準(zhǔn)備，不停增強(qiáng)自己的各方面能力，不論是行為上還是技術(shù)上，都要適應(yīng)社會(huì)，相信只需認(rèn)真做到。自己必定會(huì)有所提升。月馬上過去，我們?cè)谟头粯虻男熊囍蛋鄦T跟崗也要告一段落了。從一開始到達(dá)油坊橋什么都不懂到可以獨(dú)立上崗，幫助行值師傅辦理平常工作，我學(xué)習(xí)到了好多。我也很有幸可以被安排到油坊橋這個(gè)行車大站來進(jìn)行學(xué)習(xí)。第一我以為作為一名行車值班員，可以清楚地認(rèn)識(shí)車站應(yīng)急備品的存放地方和使用方法，在平常工作中可以協(xié)助值班站長(zhǎng)組織車站行車、客運(yùn)工作，保證車站行車安全，內(nèi)行調(diào)的指揮下，按列車運(yùn)轉(zhuǎn)圖及行調(diào)命令監(jiān)護(hù)列車運(yùn)轉(zhuǎn)狀況；在CCTV上觀察車站客流狀況、站臺(tái)列車到發(fā)狀況及車站站務(wù)人員的在崗狀況。在非運(yùn)營(yíng)時(shí)間配合通號(hào)工班做好道岔檢查和保護(hù)、施工的登記和注銷工作，保證行車及施工安全。內(nèi)行車值班員這個(gè)崗位上也跟崗了一個(gè)月的時(shí)間，固然沒有發(fā)生什么突發(fā)事件，但也看到了許平常小事，如：道岔長(zhǎng)短閃、早巔峰限流，軌行區(qū)拾物等。讓我對(duì)這一崗位有了更深刻的認(rèn)識(shí)，行車值班員最要點(diǎn)的一點(diǎn)就是做好信息的傳達(dá)和操作，協(xié)調(diào)車站各個(gè)崗位的工作。師傅說行車值班員不可以走開車控室所以作用也很有限，能力的表現(xiàn)就是在遇到突發(fā)狀況時(shí)不慌張，思路清楚，該通知傳達(dá)給誰，要指揮工作人員做什么事必定要清楚，這樣才能提升工作效率辦理好事情。行車值班員是車站的紐帶，是將公司的文件通知精神傳達(dá)到車站的每個(gè)員工，協(xié)助站長(zhǎng)將車站工作更有序高效的展開，我感覺坐在車控室不但要監(jiān)控cctv，監(jiān)控乘客，監(jiān)控列車，保證他們都能安全到達(dá)。我們也應(yīng)觀察每個(gè)同事做事的習(xí)慣，風(fēng)格。認(rèn)識(shí)大家的習(xí)慣，做事風(fēng)格，而后相互磨合，相互認(rèn)識(shí)，才能更好的配合，才能更好地做好各崗位之間，各車站之間的聯(lián)控，可以有效地防范事故的發(fā)生。在平常工作中能與同事打成一片，發(fā)惹禍情可以及時(shí)有效的溝通，從而配合解決，發(fā)生緊迫狀況可以依據(jù)公司的應(yīng)急方案辦理，深重沉穩(wěn)，油坊橋工長(zhǎng)平常也常常組織我們進(jìn)行公司組織的演練方案，如列站**全門故障演練，電話閉塞組織行車演練方案等，不停累積的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，更好的運(yùn)用在自己的今后工作中。在跟崗學(xué)習(xí)過程中我發(fā)現(xiàn)養(yǎng)成行為習(xí)慣很重要行車工作所需具備的就是慎重當(dāng)心，不論是多簡(jiǎn)單的事，他們老是會(huì)記在小本子上，好記性不如爛筆頭，行車備品老是整理的井井有條從哪拿的放哪去留神每個(gè)細(xì)微之處，時(shí)刻做好著準(zhǔn)備保持最好的工作狀態(tài)把安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)，保證乘客及車站的安全。悠閑之余也不忘學(xué)習(xí)突發(fā)事件應(yīng)急方案、值班員教材，在學(xué)習(xí)中不停地經(jīng)驗(yàn)累積，當(dāng)事情來暫時(shí)，腦海中能迅速反響出最正確解決方案，讓事情在最短的時(shí)間內(nèi)做得最好。一個(gè)月的行值跟崗結(jié)束了，我會(huì)汲取