競品分析-力獅對比國產(chǎn)大眾CC

競品分析—力獅VS國產(chǎn)大眾CC力獅國產(chǎn)大眾CC一、對比車型二、外觀三、內(nèi)飾四、操控性能五、舒適便利裝備六、安全性能七、燃油經(jīng)濟性八、價格對比九、小結(jié)車型尊貴版豪華版至尊版2.0TSI2WDAT選裝米色內(nèi)飾黑色真皮座椅+換擋撥片等黑色真皮座椅+換擋撥片國產(chǎn)大眾CC在售車型力獅在售車型車型2.0i2.0is2.5i2.5GT2.0iwagonAWD無級變速6速手動無級變速5速手自一體無級變速豪華版豪華導(dǎo)航版運動導(dǎo)航版豪華版豪華導(dǎo)航版豪華版豪華導(dǎo)航版豪華版豪華導(dǎo)航版說明：國產(chǎn)大眾CC1.8T車型將于2011年在國內(nèi)發(fā)售，現(xiàn)售車型僅為2.0T三款車型。對比車型因車型定位及配置差異，如無特別說明，本次競品分析以力獅2.5i豪華版、豪華導(dǎo)航版和國產(chǎn)大眾CC的2.0T三款車型為主要對比車型。外觀—造型

力獅——外觀造型飽滿、高檔氣派，車身線條硬朗、富有張力，前臉造型棱角分明，立體感極強的鷹眼大燈氣勢逼人，車身前低后高、整車造型前沖、動感十足。

國產(chǎn)大眾CC——是一款兼具轎車舒適性、跑車運動性的高級轎跑車型。整體外觀線條豐富、設(shè)計優(yōu)雅，造型流暢，頗具運動張力，外觀設(shè)計在國外評價較高。車型力獅國產(chǎn)大眾CC長(mm)47304799寬(mm)17801855高(mm)15051417軸距(mm)27502712最小離地間隙(mm)150112-114車重（Kg）15071545外觀—整車尺寸

力獅——與國產(chǎn)大眾CC相比，力獅整車尺寸緊湊，高車身、長軸距打造開闊視野、寬敞空間，駕乘感覺更為舒適，150mm的滿載離地間隙，路面通過性更勝一籌，車身緊湊重量輕，不僅操控靈活，同時具備更好的燃油經(jīng)濟性。

國產(chǎn)大眾CC——整車尺寸更長、更寬，但軸距較短，內(nèi)部駕乘空間一般，與一汽大眾邁騰出自相同平臺，離地間隙與邁騰114mm的離地間隙接近，路面通過性差。外觀—最小離地間隙|150mm||114mm|據(jù)統(tǒng)計，我國人行道、行車道旁路緣石（馬路牙子）高度一般在120—150mm之間，面對我國城市停車難的現(xiàn)狀，較高的離地間隙不僅方便路邊停車，也可減少車輛移動時路緣石劃傷底盤事故的發(fā)生機率。力獅滿載時最小離地間隙高達150mm，足以應(yīng)付多數(shù)城市行車路況，通過性更好、更安全。外觀—裝備裝備力獅國產(chǎn)大眾CC2.5i豪華版2.5i豪華導(dǎo)航版尊貴版豪華版至尊版氙氣前大燈前大燈清洗、自動調(diào)節(jié)前大燈智能控制自動燈光控制系統(tǒng)AFS前大燈智能隨動轉(zhuǎn)向帶LED側(cè)轉(zhuǎn)向燈后視鏡17寸鋁合金輪轂鍍鉻格柵、側(cè)窗飾條車后側(cè)鍍鉻裝飾行李箱鍍鉻裝飾條后側(cè)防擦鍍鉻裝飾條從外觀裝備看，力獅配置豪華、功能齊全，注重實用性；國產(chǎn)大眾CC外觀時尚，配置與力獅相比并無明顯優(yōu)勢。外觀—亮點對比力獅前大燈造型更為犀利、動感十足，自動燈光控制系統(tǒng)在車外光線較暗時自動開啟前大燈，在拔下點火鑰匙時前大燈自動關(guān)閉，方便安全。國產(chǎn)大眾CC智能隨動轉(zhuǎn)向前大燈能夠隨車速及路況調(diào)整照射角度，有效提高夜間駕駛安全性，目前國內(nèi)一些中高檔轎車上都有配備如雪鐵龍凱旋、別克新君越等。隨動轉(zhuǎn)向大燈最早由雪鐵龍公司于1955年開發(fā)使用，主要為適應(yīng)法國多山的行車路況，提高夜間駕駛安全性，對城市較好行車路況而言實用性不是很大，而且隨動轉(zhuǎn)向大燈技術(shù)先進、成本較高。車身側(cè)面線條豐富、鍍鉻亮條醒目時尚，外觀是國產(chǎn)大眾CC一大賣點。內(nèi)飾力獅國產(chǎn)大眾CC長軸距、高車身使力獅擁有寬敞舒適的內(nèi)部空間，內(nèi)飾風(fēng)格優(yōu)雅，操控設(shè)備高檔齊備、布局恰到好處，全車深色內(nèi)飾運動感十足，金屬質(zhì)感中控臺、方向盤，彰顯先進科技帶來的豪華駕乘感受。國產(chǎn)大眾CC內(nèi)飾具備德系車設(shè)計嚴(yán)謹(jǐn)、注重細(xì)節(jié)的特點，但棕色內(nèi)飾稍顯陳舊，運動感更強的黑色座椅則需要選裝。操控性能—發(fā)動機參數(shù)項目國產(chǎn)大眾CC力獅發(fā)動機形式直列4缸16氣門水平對置4缸16氣門車型2.0TSI2.5i2.5GT發(fā)動機種類水冷直列四缸16氣門電控燃油缸內(nèi)直噴渦輪增壓水平對置發(fā)動機

四缸、四沖程水平對置發(fā)動機

四缸、四沖程

渦輪增壓最大功率(KW/rpm)147/5100-6000123/5600195/5600最大扭矩(NM/rpm)280/1700-5000229/4000350/2400-5200驅(qū)動方式前置前驅(qū)左右對稱全時四驅(qū)變速箱帶運動模式的6檔手自動一體DSG?雙離合自動變速器

帶6速手動模式無級變速器5前速手自一體變速器國產(chǎn)大眾CC搭載大眾著名的2.0TSI發(fā)動機，采用渦輪增壓、燃油直噴技術(shù)，大幅提高發(fā)動機性能，并有較好的燃油經(jīng)濟性；力獅搭載斯巴魯水平對置發(fā)動機，其中2.5GT渦輪增壓發(fā)動機馬力強大，性能強悍。操控性能—發(fā)動機技術(shù)大眾TSI的含義：即Turbo-charging（渦輪增壓）、Super-charging（機械增壓）和Injection（燃油直噴）三個關(guān)鍵特色的首字母縮寫。也就是說，原汁原味的TSI，應(yīng)當(dāng)是具備三大技術(shù)的——渦輪與機械雙增壓，加上缸內(nèi)燃油分層直噴技術(shù)。目前國產(chǎn)大眾汽車裝備的1.8和2.0TSI發(fā)動機產(chǎn)自大連發(fā)動機廠，因技術(shù)、成本、使用壽命等條件限制，國產(chǎn)大眾汽車TSI發(fā)動機僅為渦輪增壓+燃油均勻直噴，實際是縮水版的TSI發(fā)動機，應(yīng)用車型包括邁騰、速騰、途觀、奧迪A4、CC等。進口原裝TSI發(fā)動機同時具備渦輪增壓和機械增壓，其中機械增壓可以在發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時提高扭矩輸出、動力響應(yīng)迅速有力，而渦輪增壓則在發(fā)動機中高速時有效提高發(fā)動機動力輸出，國產(chǎn)TSI發(fā)動機僅保留渦輪增壓，在中低速動力輸出和快速響應(yīng)方面性能優(yōu)勢并不明顯。國產(chǎn)2.0TSI發(fā)動機原裝進口2.5GT水平對置發(fā)動機力獅搭載了舉世聞名的斯巴魯水平對置發(fā)動機，其中2.5GT渦輪增壓水平對置發(fā)動機分別于2006年和2008年兩次榮獲“國際年度最佳發(fā)動機”稱號，2010年榮獲“世界十佳發(fā)動機”稱號，這足以證明斯巴魯擁有世界頂尖水平的發(fā)動機技術(shù)，持續(xù)不斷的技術(shù)革新使斯巴魯水平對置發(fā)動機性能達到理想狀態(tài)，在各個轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi)都具備充沛、流暢的扭矩輸出，在各種路況下都能提供出人意料的強勁動力和線性加速表現(xiàn)。力獅水平對置發(fā)動機屬原裝進口，技術(shù)先進、質(zhì)量可靠。操控性能—水平對置發(fā)動機優(yōu)勢國產(chǎn)大眾CC搭載的2.0TSI發(fā)動機屬于傳統(tǒng)的直列四缸布局，與其相比，力獅獨有的世界優(yōu)異水平對置發(fā)動機，技術(shù)含量高，具有體積小、重心低、低油耗、噪音小等特點。力獅—水平對置發(fā)動機國產(chǎn)大眾CC—2.0TSI渦輪增壓發(fā)動機力獅搭載的水平對置發(fā)動機，設(shè)計獨特，不僅減小了振動，同時重心較低，有效減少了車輛過彎時車體擺動幅度，因此彎道穩(wěn)定性更加出色。力獅——左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)力獅全系列標(biāo)配左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)及車輛動態(tài)控制系統(tǒng)（VDC）。左右對稱全時四驅(qū)更具獨特性，兩側(cè)對稱平衡、設(shè)計簡單、有較低的重心，在濕滑、崎嶇路面行駛時，驅(qū)動力分配響應(yīng)迅速，隨時隨地保持車輛良好抓地力和穩(wěn)定性，具有優(yōu)異的運動性能和操控性。操控性能—四驅(qū)系統(tǒng)進口大眾CC——DCC自適應(yīng)底盤控制系統(tǒng)“進口大眾CC配備的DCC自適應(yīng)底盤控制系統(tǒng)”有三種模式，即普通、運動和舒適模式，該系統(tǒng)通過控制懸掛的減震特性、調(diào)整電子機械助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以實現(xiàn)不同路況下較好的駕乘舒適性。國產(chǎn)大眾CC沒有配備這套系統(tǒng)，后懸掛采用四連桿式獨立懸掛，僅保證了一般轎車的舒適性，但操控性和不同路況的適應(yīng)能力大打折扣。操控性能—變速器力獅2.5i車型配備帶6速手動模式的無級變速器，是世界首款用于量產(chǎn)全時四驅(qū)車的縱置鏈條式無級變速器，具有體積小、機構(gòu)簡單、燃油經(jīng)濟性好的特點，在車輛行駛過程中，換擋平順、響應(yīng)敏捷，同時力獅在方向盤后方配備了撥片換擋裝置，快速切換檔位，油門響應(yīng)迅速，更添駕駛樂趣。力獅車型還配備有兩款變速器，6速手動變速器換擋流暢、運動感十足；5前速手自一體變速器配合斯巴魯智能駕駛提升系統(tǒng)，盡享動力瞬間爆發(fā)的駕駛激情。三款變速器帶給駕乘者更多選擇、更多感受。力獅2.5i——帶6速手動模式無級變速器國產(chǎn)大眾CC—運動模式6檔手自一體變速器國產(chǎn)大眾CC全車標(biāo)配帶運動模式的6檔手自動一體DSG?雙離合自動變速器（DSG）其特點是檔位綿密、切換迅速，功率傳遞效率較高，能量損耗小，具有較好的加速性能和燃油經(jīng)濟性。雙離合變速器技術(shù)先進但結(jié)構(gòu)復(fù)雜精密、成本高，對使用環(huán)境要求較苛刻，在城市道路擁堵、慢速行駛時，長時間處于半離合狀態(tài)容易過熱造成變速器停機甚至燒毀。操控性能—后懸掛系統(tǒng)力獅—雙叉橫臂式獨立懸掛國產(chǎn)大眾CC—四連桿式獨立懸掛力獅懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸掛，后雙叉臂式獨立懸掛，較其他后懸掛系統(tǒng)，在強度、舒適性、操控性等方面表現(xiàn)更加均衡，配合斯巴魯動態(tài)底盤控制概念設(shè)計的新型底盤，力獅具備出色的運動性能和駕乘舒適性。雙叉臂式獨立懸掛結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、響應(yīng)速度快，彎道性能出色。國產(chǎn)大眾CC后懸掛系統(tǒng)采用轎車常用的四連桿式獨立懸掛，屬于多連桿式獨立懸掛，懸掛調(diào)試以舒適為主，減震彈簧行程長，阻尼設(shè)定柔和，更適合城市公路行駛。多連桿式獨立懸掛結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量大、占用空間多、維修費用高。舒適便利裝備裝備力獅國產(chǎn)大眾CC2.5i豪華版2.5i導(dǎo)航版尊貴版豪華版至尊版智能鑰匙系統(tǒng)（一鍵啟動）駕駛座椅電動調(diào)節(jié)10方向（帶腰部支撐）12方向副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)8方向8方向（手動）12方向后排座椅32一鍵式后窗電動遮陽簾動感黑色內(nèi)飾選裝選裝方向盤換擋撥片選裝選裝音響系統(tǒng)6碟6CD（隨車速自動音量調(diào)節(jié)）DVD導(dǎo)航系統(tǒng)6碟6CD+彩色觸摸屏DVD導(dǎo)航+丹拿音響系統(tǒng)揚聲器6810主要舒適便利裝備對比，力獅全車標(biāo)配動感黑色內(nèi)飾，自動擋車型標(biāo)配換擋撥片，后排座位可坐三人（配可收放多功能扶手），配置偏重運動感、實用性；國產(chǎn)大眾CC前排運動座椅12方向可調(diào)，一鍵式后窗電動遮陽簾、丹拿音響系統(tǒng)，配置更注重舒適性。安全性能裝備力獅國產(chǎn)大眾CC2.5i豪華版2.5i豪華導(dǎo)航版2.5GT尊貴版豪華版至尊版智能安全系統(tǒng)——智能駕駛提升系統(tǒng)——智能駕駛輔助系統(tǒng)EPSVDC車輛動態(tài)控制系統(tǒng)EPS電子穩(wěn)定系統(tǒng)差速鎖主動扭矩分配式全時四驅(qū)系統(tǒng)EDL電子差速鎖電子制動電子駐車制動系統(tǒng)EPB電子駐車制動系統(tǒng)自動駐車坡路自動駐車功能AUTOHOLD自動駐車功能倒車輔助功能倒車影像系統(tǒng)（導(dǎo)航版車型）全方位泊車偵測雷達特色裝備剎車輔助系統(tǒng)（BA）胎壓監(jiān)測牽引力控制系統(tǒng)前排乘客感知系統(tǒng)搖籃式發(fā)動機托架光感前大燈自動開閉、離回家照明功能力獅追求駕駛激情、更關(guān)注駕乘者行車安全，新型底盤控制系統(tǒng)、左右對稱全時四驅(qū)、牽引力控制系統(tǒng)及創(chuàng)新?lián)u籃式發(fā)動機架的組合，顯示了力獅在車型設(shè)計之初就充分考慮了駕駛安全性，整體設(shè)計平衡，兼具舒適可靠、安全、高性能及優(yōu)雅豪華等特點；國產(chǎn)大眾CC采用了多種安全輔助裝備，提高行駛安全性，其中智能駕駛輔助系統(tǒng)，技術(shù)先進，包括帶預(yù)防碰撞的自適應(yīng)系統(tǒng)ACC，車道保持系統(tǒng)，探頭智能泊車輔助系統(tǒng)，但該系統(tǒng)僅在頂配車型2.0T至尊版配備，低端車型用戶無緣享受。安全性能—優(yōu)勢裝備基于斯巴魯水平對置發(fā)動機性能強大、結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間小的優(yōu)勢，力獅車型采用了創(chuàng)新技術(shù)的搖籃式發(fā)動機托架，托架共有四處支撐點與發(fā)動機聯(lián)接，主體聯(lián)接位置為橡膠結(jié)構(gòu)，有效隔離發(fā)動機和車輛行駛時的噪音，保證駕駛環(huán)境平穩(wěn)、安靜；搖籃式發(fā)動機托架使用更多鋁制材料，同時車身關(guān)鍵部位使用更多高強度鋼材，在保證高剛性的同時實現(xiàn)了輕量化，提高駕駛響應(yīng)，獲得更好的操控穩(wěn)定性及更高的安全性；當(dāng)發(fā)生正面碰撞時，搖籃式托架結(jié)構(gòu)與以往托架結(jié)構(gòu)相比，可大幅增加前方的潰縮距離，能夠更好的吸收碰撞所帶來的撞擊力，同時避免發(fā)動機侵入駕駛艙，擁有可靠的碰撞安全性。力獅—搖籃式發(fā)動機托架力獅發(fā)動機艙布局緊湊、空間寬敞國產(chǎn)大眾CC發(fā)動機艙空間狹小、布局擁擠、雜亂智能駕駛系統(tǒng)對比國產(chǎn)CC2.0T至尊版配備ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在巡航狀態(tài)下自動保持與前車的距離，30Km/h以上時可開啟該功能，一旦傳感器探測到與前車距離變近即可采取適當(dāng)制動、放慢車速并保持設(shè)定的安全距離。車道保持系統(tǒng)，在車速超過60Km/h時有效，該系統(tǒng)通過轉(zhuǎn)向燈和探測器來判斷車輛是否有偏離實際路線的可能，當(dāng)車輛向一側(cè)偏移時，系統(tǒng)會自動讓方向盤輕微轉(zhuǎn)動以保持剛才的行駛軌跡。力獅2.5GT車型配備了SI-DRIVE（斯巴魯智能駕駛提升系統(tǒng))，簡單操作轉(zhuǎn)換旋鈕，駕駛者即可隨心所欲根據(jù)路況和自己的喜好在運動、超級運動、智能三種模式中作出合適選擇，從同一輛車上獲得完全不同的駕駛體驗。力獅配備的斯巴魯智能駕駛提升系統(tǒng)即使面對多種路況也能使駕駛者享受充滿激情的駕駛樂趣，與左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)相結(jié)合，充分展現(xiàn)力獅安全、平衡、卓越的運動性能；國產(chǎn)大眾CC智能駕駛輔助系統(tǒng)提升了駕駛安全性，但主動干預(yù)式智能系統(tǒng)過多干擾駕駛過程，降低了駕駛樂趣。燃油經(jīng)濟性油耗（L/100Km）力獅國產(chǎn)大眾CC2.5i尊貴版豪華版至尊版7.48.0國產(chǎn)大眾CC為前驅(qū)車型，采用國產(chǎn)大眾TSI發(fā)動機技術(shù)配合6速手自一體雙離合變速器，馬力強大、動力傳輸效率高，具有較低的油耗水平，根據(jù)國產(chǎn)大眾CC燃油標(biāo)識顯示，平均油耗為8.0L/100Km；力獅采用斯巴魯水平對置發(fā)動機，技術(shù)先進、結(jié)構(gòu)緊湊、油耗較低，其中2.5L發(fā)動機采用了智能氣門提升系統(tǒng)，實現(xiàn)了中低轉(zhuǎn)速區(qū)域的大扭矩輸出和較高的燃油經(jīng)濟性，同時，輕量化車身設(shè)計使力獅整車重量更輕，有效降低油耗，根據(jù)測試，力獅平均油耗為7.4L/100Km，具有更好的燃油經(jīng)濟性。價格對比車型尊貴版豪華版至尊版2.0TSI2WDAT價格（萬元）26.7827.7829.98國產(chǎn)大眾CC在售車型力獅在售車型車型2.0i2.0is2.5i2.5GT2.0iwagonAWD無級變速6速手動無級變速5速手自一體無級變速豪華版豪華導(dǎo)航版運動導(dǎo)航版豪華版豪華導(dǎo)航版豪華版豪華導(dǎo)航版豪華版豪華導(dǎo)航版價格（萬元）25.4827.4828.4827.4829.4835.9837.9826.4828.48國產(chǎn)大眾CC作為一款國產(chǎn)前驅(qū)運動型轎跑車，外觀、發(fā)動機、變速器和豪華配置是其主要賣點，但定價在27—30萬仍顯過高，力獅作為一款原裝進口全時四驅(qū)運動型轎車，整車性能平衡，操控出色、配置豪華、空間大，擁有良好的燃油經(jīng)濟性，同時自2010年6月1日起，斯巴魯全系列車型零配件價格大幅下調(diào)，接近甚至低于國產(chǎn)B級車配件價格水平，綜合來看，力獅的性價比更高。小結(jié)五、力獅搭載的獨特水平對置發(fā)動機重心較低，在保證操控穩(wěn)定性的同時擁有更高的離地間隙和車身，適應(yīng)各種路