船舶鍋爐幻燈片

§1、輔鍋爐和廢氣鍋爐§2、輔助鍋爐的附件§3、輔助鍋爐的附屬裝置§4、輔助鍋爐的自動控制船舶鍋爐2/1/20231船舶鍋爐§1、輔鍋爐和廢氣鍋爐一、概述輔鍋爐是利用燃油燃燒時發(fā)出的熱能來產(chǎn)生蒸汽的設(shè)備，廢氣鍋爐是利用柴油機的排氣余熱來產(chǎn)生蒸汽(或熱水)的設(shè)備。產(chǎn)生一定數(shù)量和質(zhì)量的蒸汽，用來滿足全船用汽的需要，1)用作機艙中燃油系統(tǒng)和滑油系統(tǒng)的加熱熱源，

2)滿足船員和旅客日常生活需要，如蒸飯，燒開水，沐浴、取暖和烘衣等，3)驅(qū)動輔汽輪機，

4)用作海水淡化裝置和冬季空調(diào)裝置中的加熱熱源，5)用于蒸汽滅火，

6)用于吹洗海底門、清洗油池和濾器及用作其它加溫系統(tǒng)的熱源，

7)在油船上用來加熱貨油、驅(qū)動貨油泵和蒸汽甲板機械及清洗油艙等。2/1/20232船舶鍋爐一般干貨船上都裝設(shè)一臺壓力為0.3---0.7MPa，蒸發(fā)量為1—1.8t／h左右的輔鍋爐?？痛弦蚵每腿粘Ｉ钣闷枯^大，并且考慮到萬一鍋爐發(fā)生故障或損壞時不致影響正常供汽，往往裝設(shè)兩臺輔鍋爐。油船因耗汽量很大，特別是在載貨量較大的油船上，一般都裝設(shè)一臺或兩臺壓力在1.3MPa以上，蒸發(fā)量為20—150t／h的輔鍋爐。柴油機船在航行時，主機的排氣溫度較高。一般大型低速二沖程增壓柴油機增壓器后的排氣溫度在250—300℃以上，四沖程中速柴油機的排氣溫度可達(dá)400℃左右。為了利用排氣余熱，降低船舶營運成本，一般在主機功率為735kW以上的柴油機船上，都裝設(shè)廢氣鍋爐，廢氣鍋爐安置在機艙頂部柴油機排氣管道中。2/1/20233船舶鍋爐在船舶正常航行期間，全船所需的蒸汽都由廢氣鍋爐供應(yīng)，當(dāng)供汽量不足時，由輔鍋爐補充，在船舶停泊和進(jìn)出港時，則由輔鍋爐供給全船用汽。在主機功率不大的中、小型柴油機船上，為了簡化裝置和節(jié)省機艙內(nèi)占有的空間，也有采用既能利用柴油機排氣余熱，又能用燃油工作的廢氣—燃油組合式鍋爐。

2/1/20234船舶鍋爐為了提高機艙的自動化程度，特別是對無人值班機艙，輔鍋爐必須實現(xiàn)自動控制。輔鍋爐的自動控制通常包括程序控制，自動調(diào)節(jié)、安全保護(hù)及一些操作連鎖和信號報警等內(nèi)容。使用時，在準(zhǔn)備工作就緒只要按一下起動電鈕，鍋爐即能按操作步驟自動點火、升汽，工作時，鍋爐能自動調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)水位，當(dāng)外界不需要蒸汽時，能自動熄火停爐；發(fā)生故障時，能發(fā)出聲，光警報等。鍋爐的基本特征指標(biāo)：

鍋爐參數(shù)有蒸發(fā)量，蒸汽壓力和蒸汽溫度。它們是鍋爐銘牌上或說明書中必須注明的三個基本參數(shù)。當(dāng)鍋爐向外只供應(yīng)飽和蒸汽時，可只注明蒸發(fā)量和蒸汽壓力，而不注明蒸汽溫度。蒸發(fā)量又稱產(chǎn)汽量，是鍋爐每小時能產(chǎn)生的蒸汽量，習(xí)慣上又稱鍋爐的容量，用符號D表示，單位是t／h或kg／h。1.蒸汽壓力是鍋爐向外供出蒸汽的壓力，也叫汽壓，以符號P表示，單位是Pa或Mpa工程制單位是kgf/c㎡。2/1/20235船舶鍋爐蒸汽壓力有絕對壓力和表壓力兩種，如果蒸汽壓力用表壓力表示，則必須在壓力單位后加注“表”，或用符號P表表示。絕對壓力=表壓力+大氣壓力鍋爐工作壓力常用表壓力表示。蒸汽溫度是鍋爐向外供出蒸汽的溫度，用符號t表示，單位是℃。蒸汽壓力和溫度都是表征蒸汽品質(zhì)的參數(shù)。2．相當(dāng)蒸發(fā)量相當(dāng)蒸發(fā)量是將鍋爐的實際蒸發(fā)量換算到標(biāo)準(zhǔn)氣壓下的飽和蒸汽產(chǎn)量，又稱換算蒸發(fā)量或折算蒸發(fā)量，用符號Dxd表示。Dxd=D（hzh-hjs）/2257t／h或kg／h．式中：D——鍋爐的蒸發(fā)量，t／h或kg／h，hzh——蒸汽的比焓，kJ／kg，hjs——給水的比焓，kJ／kg；2257——標(biāo)準(zhǔn)氣壓下水的汽化熱，kJ／kg2/1/20236船舶鍋爐相當(dāng)蒸發(fā)量是對不同參數(shù)和不同型式鍋爐的鍋爐容量進(jìn)行比較的參數(shù)。3．蒸發(fā)率蒸發(fā)率是鍋爐的蒸發(fā)量與蒸發(fā)受熱面面積之比，也就是鍋爐在單位時間內(nèi)，每㎡蒸發(fā)受熱面能產(chǎn)生的蒸汽量，用符號y表示。蒸發(fā)率可表示；y=D/F

t／(㎡·h)或kg／(㎡·h)D——鍋爐的蒸發(fā)量t/h或kg／h；F—鍋爐的蒸發(fā)受熱面面積，㎡。

蒸發(fā)率是表征鍋爐蒸發(fā)受熱面工作強烈程度的參數(shù)。2/1/20237船舶鍋爐4．爐膛容積熱負(fù)荷爐膛容積熱負(fù)荷是1小時內(nèi)燃油燃燒放出的熱量與爐膛容積之比，用符號qv表示。qv=QV/V1kJ／（KJ/m3·h）式中：Qv——1小時內(nèi)燃油燃燒放出的熱量，kJ／hv1一爐膛容積，m3。

爐膛容積熱負(fù)荷是表征爐膛工作強烈程度的參數(shù)。5．鍋爐效率鍋爐效率是鍋爐內(nèi)有效利用熱量與燃油在爐膛中燃燒放出的熱量之比，用符號g表示。

g=D（hzh-hjs）/BQD×l00％式中：D——鍋爐的蒸發(fā)量，t／h或kg／h，hzh——蒸汽的比焓，kJ／kg，hjs——給水的比焓，kJ／kg；B—鍋爐每小時燃油消耗量，t／h或kg／h，QD——燃油的低熱值，kJ／kg。2/1/20238船舶鍋爐鍋爐效率計算：式中B——鍋爐每小時燃油消耗量，t／h或kg／h，QD——燃油的低熱值，kJ／kg，Q2——排煙熱損失，kJ／h，Q3——化學(xué)未完全燃燒熱損失，kJ／h，Q4——機械未完全燃燒熱損失，kJ／h，Q5——散熱損失，kJ／h，Q6——灰渣熱損失，kJ／h。鍋爐效率表示鍋爐內(nèi)燃油燃燒放出熱量的有效利用程度，是表征鍋爐工作經(jīng)濟性的重要指標(biāo)。2/1/20239船舶鍋爐二、輔鍋爐根據(jù)煙氣和水的流動途徑分：1)火管鍋爐火管鍋爐又稱煙管鍋爐，特點是煙氣在管內(nèi)流動，管外被鍋水包圍。2)水管鍋爐

水管鍋爐的特點是煙氣在管外的管間流動，管內(nèi)充滿水或汽水混合物。根據(jù)鍋水循環(huán)方式分：1)自然循環(huán)鍋爐

自然循環(huán)鍋爐的鍋水循環(huán)是靠上升管中的汽水混合物和下降管中的水的密度差·

2/1/202310船舶鍋爐2)強制循環(huán)鍋爐強制循環(huán)鍋爐的鍋水循環(huán)是靠外界動力(鍋水循環(huán)水泵)來進(jìn)行。根據(jù)鍋爐筒體布置分：1)立式鍋爐；2)臥式鍋爐。(一)火管鍋爐火管鍋爐又稱煙管鍋爐，是屬于不規(guī)則水循環(huán)鍋爐?；鸸苠仩t有立式和臥式之分，立式火管鍋爐有橫煙管、直煙管和指形管等幾種型式，臥式火管鍋爐只有橫煙管一種型式。1、立式橫煙管式火管鍋爐煙氣在橫置煙管中流動，又稱考克蘭鍋爐(CochranBoiler)，它是船用輔鍋爐中歷史最悠久的一種。鍋爐的蒸發(fā)量為1—4.5t／h，最大工作汽壓約為0.98—1.67MPa，蒸發(fā)率為25—40kg／(㎡·h)。

2/1/202311船舶鍋爐2/1/202312船舶鍋爐立式橫煙管式火管鍋爐特點有一個直立的圓筒形鍋筒，其直徑根據(jù)蒸發(fā)量大小不同，約為1500—2600mm，整臺鍋爐的高度為3.7---6.3m。鍋筒的頂部和底部都近似球面的橢球形封頭12。鍋筒中的下部是球形爐膽18(又稱爐膛)，由鍋爐鋼板壓制制成。燃燒室和煙箱中有管板15和6，兩管板之間裝有數(shù)百根橫置煙管，管子與管板采用擴接和焊接相連接。爐膽和煙管將整個鍋筒內(nèi)部分成兩個互相隔絕的空間，爐膽和煙管的里側(cè)是煙氣，外側(cè)是鍋水，工作時鍋水必須浸沒最高一排煙管。燃油由電動燃油泵供給，經(jīng)噴油器霧化后噴入爐膛，空氣由鼓風(fēng)機3供給，經(jīng)配風(fēng)裝置送入爐膛助燃。2/1/202313船舶鍋爐2/1/202314船舶鍋爐燃燒后產(chǎn)生的高溫火焰和煙氣，主要以輻射方式將部分熱量通過爐膽壁面?zhèn)鹘o鍋水。未燃盡的油滴和煙氣經(jīng)出煙口17流入燃燒室繼續(xù)燃燒，然后煙氣沿橫置煙管流至煙箱。煙氣在流經(jīng)煙管的過程中，主要依靠對流傳熱，不斷將熱量通過管壁傳給鍋水，經(jīng)煙囪排入大氣。位于鍋筒下部爐膽外圍的鍋水，主要吸收爐膛中輻射的熱量，而位于煙管外側(cè)的鍋水主要吸收對流傳熱的熱量，爐膽和煙管都是蒸發(fā)受熱面。為了保證蒸汽有一定的干度，考慮到鍋水水位自動調(diào)節(jié)有一定的余量，鍋水上部必須有容汽空間9。鍋水受熱后產(chǎn)生蒸汽汽泡，由于密度小而自動上升，逸出水面后聚集在容汽空間中，然后經(jīng)集汽管10和停汽閥輸出，供各用汽設(shè)備使用。2/1/202315船舶鍋爐立式橫煙管式火管鍋爐的一種改進(jìn)型式。它將煙管分成上、中、下三組，增加煙氣流程，并適當(dāng)提高煙氣流速，使鍋爐的蒸發(fā)量和效率都有所提高，共工作壓力一般為0.7MPa。2/1/202316船舶鍋爐聯(lián)合式鍋爐聯(lián)合式鍋爐又稱背包式鍋爐，是一種火管鍋爐和水管鍋爐結(jié)合的結(jié)構(gòu)型式，實際上它是蘇格蘭鍋爐的改進(jìn)型。蒸發(fā)量為5—6t／h，蒸汽壓力為1.274MPa，在早期的油船上應(yīng)用較普遍。聯(lián)合式鍋爐有一個圓筒形鍋筒7，下部裝有三個圓筒形波形爐膽l，爐膽的后部與燃燒室3相連接。燃燒室的前壁和鍋筒的前端板間裝有煙管9。燃燒室的上部有四個水管聯(lián)箱5，下部有兩個水管聯(lián)箱2。聯(lián)箱的一端直接與鍋筒的后端板相連。上，下聯(lián)箱用水管4連接。這些水管增加了鍋爐的輻射受熱面和對流受熱面。燃油燃燒產(chǎn)生的高溫火焰，經(jīng)過爐膽后進(jìn)入燃燒室進(jìn)一步燃燒，產(chǎn)生的煙氣沖刷水管后轉(zhuǎn)向進(jìn)入煙管。燃燒室內(nèi)的水管通過輻射和對流傳熱方式吸收煙氣中的熱量，使鍋水不斷從下聯(lián)箱進(jìn)入水管，吸熱后產(chǎn)生大量氣泡。汽水混合物向上聯(lián)箱流動，進(jìn)入鍋爐上部，形成獨立的水循環(huán)回路，提高鍋爐的蒸發(fā)量和效率。2/1/202317船舶鍋爐2/1/202318船舶鍋爐(二)水管鍋爐一般船上所用水管鍋爐絕大多數(shù)屬于自然循環(huán)鍋爐。在蒸汽參數(shù)相同的情況下，水管鍋爐具有重量輕、體積小、起動迅速、傳熱效率高等優(yōu)點，并且大多裝備自動控制系統(tǒng)，提高了鍋爐運行的安全可靠性，成為現(xiàn)代船舶上輔鍋爐的主要型式。水管鍋爐有立式短直水管鍋爐，立式長直水管鍋爐、立式橫水管鍋爐、雙鍋筒水管鍋爐和角管鍋爐等五種型式。1、立式短直水管鍋爐也稱為立式水、火管聯(lián)合式鍋爐，在我國沿海、遠(yuǎn)洋干貨船上應(yīng)用很廣泛。早期水管鍋爐產(chǎn)品，蒸發(fā)量為1.8t／h。整個鍋爐分為上鍋筒4和下鍋筒1，上下鍋筒用水管8連接。爐膛2位于下鍋筒中，在其前方設(shè)有一個小容積預(yù)燃室9，供入的燃油和空氣先在預(yù)燃室中混合燃燒，然后再進(jìn)入爐膛(又稱主燃燒室)。尚有未燃盡的可燃?xì)怏w，在爐膛中可得到進(jìn)一步燃燒，使燃燒過程更加完善。2/1/202319船舶鍋爐小容積預(yù)燃室主燃燒室擋煙板2/1/202320船舶鍋爐煙氣流出爐膛后，經(jīng)過喉部接管，沿水平方向沖刷水管受熱面。在喉部接管出口處的幾根水管上焊有擋煙板14，煙氣只能從兩側(cè)流出，橫向沖刷水管，減少了煙氣偏流和流動中的死角為了加強鍋水循環(huán)，在管束中煙氣溫度較低的出口處左右兩方，各裝有一根直徑較大(299mm)的下降管15，專供鍋水從上鍋筒流向下鍋筒之用。這種鍋爐由于水管受熱面采用直徑較小(44.5mm)的管子，并可將管子排列得比較緊密，加上煙氣是橫向沖刷水管，增加了受熱面，還提高了傳熱效率。使受熱面的蒸發(fā)率和鍋爐蒸發(fā)量提高。2/1/202321船舶鍋爐(一)廢氣鍋爐的型式廢氣鍋爐根據(jù)煙氣和水的流動途徑，可以分成火管和水管廢氣鍋爐兩種；根據(jù)水循環(huán)方式，可以分成自然循環(huán)和強制循環(huán)廢氣鍋爐兩種。火管廢氣鍋爐都采用自然循環(huán)，強制循環(huán)多用于水管廢氣鍋爐，它又有盤香管式和蛇形管式兩種。由于機艙頂部地位有限，廢氣鍋爐都采用立式結(jié)構(gòu)。

1、火管廢氣鍋爐

我國海船上使用較普遍的立式火管廢氣鍋爐，結(jié)構(gòu)非常簡單。鍋筒4是一個直立圓筒，兩端的封頭1兼作管板，中間連接著幾百根煙管3，煙管直徑一般為51×4mm。為了加強管板和減少煙管承受的拉力，裝有少量牽條煙管6，其壁厚比普通煙管厚l㎜鍋爐下端裝有進(jìn)口煙箱(下煙箱)，上端裝有出口煙箱(上煙箱)。柴油機排氣自下煙箱流經(jīng)煙管時，一部分熱量傳給鍋水并產(chǎn)生蒸汽，然后從上煙箱排出。為了增加煙氣的擾動，提高傳熱效果，廢氣鍋爐的煙管通常采用麻花管。2/1/202322船舶鍋爐2/1/202323船舶鍋爐

§2、輔助鍋爐的附件鍋爐附件包括主蒸汽閥、空氣閥、安全閥、水位表、試水閥，壓力表和上，下排污閥等。1．水位表水位表是指示鍋爐爐水水位高低的儀表。輔助鍋爐有最高工作水位，最低工作水位和危險水位之分。鍋爐運行中，容許爐水在最高工作水位與最低工作水位之間波動。鍋爐水位低于最低工作水位時稱為失水；水位高出最高工作水位時則稱為滿水。鍋爐滿水時，容汽空間減小，蒸汽濕度大，易發(fā)生汽水共騰，會導(dǎo)致大量爐水跑進(jìn)蒸汽管系和蒸汽動力設(shè)備，造成機件因發(fā)生液擊而損壞；鍋爐失水，則會造成受熱面過熱，甚至燒塌破裂。每一臺鍋爐至少裝有一個準(zhǔn)確可靠的水位表，并在水位表旁邊裝有兩個或三個試水閥。當(dāng)水位表損壞而鍋爐又不可能立即停止使用時，可開啟試水閥，根據(jù)從其中放出來的是蒸汽或是水來判斷爐內(nèi)水位的高低，以確保鍋爐安全運行。2/1/202324船舶鍋爐水位表有玻璃管式和玻璃板式兩種，前者多用于壓力較低的鍋爐，而后者因強度大，則多用于壓力較高的鍋爐。上下水平接管分別與鍋爐的容汽空間和容水空間相通。在接管上分別裝有汽水截止閥。兩接管間接一鋼化玻璃管2。當(dāng)鍋爐工作時，汽閥和水閥均應(yīng)開啟，以便與鍋爐內(nèi)連通而正確顯示水位。表的底部有常閉的放泄閥5，此閥只在沖洗水位表時才開啟。2/1/202325船舶鍋爐上下水平接管和玻璃管式是相同的。所不同的是用一個開有玻璃板窗口的金屬盒代替玻璃管。在玻璃板與汽水接觸的一面刻有縱向鋸齒槽。在燈光的照射下，由于光的折射作用，水的部分呈黑色，汽的部分呈白色，從而呈現(xiàn)出明顯的水位線。玻璃管式水位表安裝時，管子長度應(yīng)適中，管口要平，旋緊螺母應(yīng)防止過緊和單邊受力，玻璃板式水位表的玻璃板與金屬框架間的接觸面應(yīng)研磨平整，緊密貼合，螺釘均勻交叉擰緊，否則受熱后管和板易碎裂。2/1/202326船舶鍋爐看表時要注意，只有當(dāng)水位表中的水位有波動時，才表明汽，水接管暢通，水位表顯示的水位正確。如表中水位無波動，則表示接管已堵塞，應(yīng)立即沖洗。沖洗步驟如下：1)開啟放泄閥，關(guān)閉通水閥，開啟通汽閥，利用蒸汽的沖擊力將污物沖走。------有氣流聲2)關(guān)通汽閥，開通水閥，用水沖洗。如不暢通，可連續(xù)開關(guān)通水閥。--------有水流聲3)先關(guān)閉通水閥和放泄閥，再慢慢開啟通水閥“叫水”。操作中要注意，通汽、通水閥同時關(guān)閉的時間應(yīng)盡量短，以防玻璃管被周圍的空氣冷卻，通汽與通水后驟然變熱而爆烈。2/1/202327船舶鍋爐若水位上升到玻璃管頂部，則表示爐水高于通水接管，情況正常。如無水出現(xiàn)，則表明鍋爐處于“失水”狀態(tài)，應(yīng)立即采取措施。如果“失水”僅幾分鐘，則可暫時停汽，加大給水量；若“失水”時間不清，應(yīng)立即熄火，停止供汽和給水，查明情況。因為如果水位下降甚多，鍋爐部分受熱面已露出水面，此時若給水，被高溫?zé)煔鉄t的赤熱鋼板就會突然遇冷水而產(chǎn)生裂紋，甚至招致鍋爐燒塌。4)開啟通氣閥，如果此時玻璃管內(nèi)水位仍處于頂部則表明鍋爐處于“滿水”狀態(tài)，應(yīng)暫時停止供汽，開啟排污閥放水。2/1/202328船舶鍋爐2．壓力表每臺鍋爐至少裝有一只靈敏可靠的壓力表，用以指示鍋爐工作壓力的大小。常用的壓力表為彈簧管式壓力表，它是利用橢圓形彈簧管內(nèi)壁兩側(cè)的受壓面積不等，產(chǎn)生大小不同的作用力而使彈簧管變形的原理制成的。2/1/202329船舶鍋爐3．安全閥安全閥是控制鍋爐在安全壓力下工作的保護(hù)設(shè)備。當(dāng)外界對蒸汽的需要量突然減小或爐膛燃燒過于強烈時，鍋爐汽壓會迅速上升，甚至明顯地超過額定工作汽壓，而鍋爐本體的壁厚是根據(jù)額定工作壓力來設(shè)計的。為了防止壓力過分升高而損壞鍋爐，甚至產(chǎn)生爆炸事故，每臺鍋爐頂部都裝設(shè)兩個安全閥。當(dāng)鍋爐汽壓超過工作壓力調(diào)定值時，它自動開啟，蒸汽經(jīng)安全閥排至大氣，直到汽壓下降到工作壓力以下的某一值時，它才自動關(guān)閉，從而保證鍋爐安全運行。

對安全閥的要求：1)開啟時，動作迅速，一開就開足。2)開啟后，爐內(nèi)蒸汽能暢通排出，即在爐火燃燒最旺的情況下，在一定時間內(nèi)(水管鍋爐7min；火管鍋爐15min)鍋爐的汽壓上升量也不超過額定工作壓力的10％。3)關(guān)閉動作迅速，不跳動，關(guān)閉嚴(yán)密。2/1/202330船舶鍋爐彈簧9置于閥盤4上，當(dāng)鍋爐蒸汽壓力產(chǎn)生的上頂力小于彈簧張力時，閥盤在張力作用下緊貼閥座，當(dāng)蒸汽壓力上升到對閥盤的上頂力稍大于彈簧預(yù)緊力時，閥盤向上移動，閥開啟并使彈簧進(jìn)一步壓縮，張力增大，待閥盤上移一定高度后，張力就會大于汽壓的上頂力，加上慣性的作用，閥盤將落下而使閥關(guān)閉。閥關(guān)閉后，汽壓對閥盤的上頂力又大于彈簧預(yù)緊力，于是閥又重新開啟，開啟后又關(guān)閉。如此重復(fù)，閥盤就處于跳動狀態(tài)。不僅影響蒸汽的順利排出，而且閥盤和閥座連續(xù)地沖擊還會破壞其氣密性。為了使閥開啟后穩(wěn)定，在閥盤外緣加一圈唇邊。閥開啟后汽壓對閥盤的作用面積就多了唇邊面積，閥盤的上頂力增大，并足以平衡因閥開啟被壓縮而增加的彈簧張力，因而消除了閥盤的跳動現(xiàn)象。2/1/202331船舶鍋爐2/1/202332船舶鍋爐閥盤采用了唇邊結(jié)構(gòu)解決了閥開啟后的穩(wěn)定。但又帶來了汽壓降低量過大的問題。因為唇邊的存在，使閥開啟后的汽壓作用面積大于開啟前的作用面積，要待汽壓低于閥開啟時的汽壓某一值時，汽壓的上頂力才會小于彈簧力，閥才會自動關(guān)閉。汽壓的這一差值被稱為汽壓降低量。唇邊面積越大，閥開啟后受到的上頂力越大，閥的開啟越穩(wěn)定，但閥關(guān)閉時的氣壓越低，故汽壓降低量越大，這勢必導(dǎo)致排汽過多，造成蒸汽的不必要損失。為協(xié)調(diào)安全閥開啟穩(wěn)定性和汽壓降低量的矛盾，在閥座上加裝了調(diào)整圈3。調(diào)整圈與閥座為螺紋連接，轉(zhuǎn)動調(diào)整圈，使其上下移動，可以調(diào)節(jié)汽壓降低量。2/1/202333船舶鍋爐爐內(nèi)汽壓P1經(jīng)閥盤與閥座間的縫隙第一次節(jié)流汽壓降至P2，后經(jīng)閥盤與調(diào)節(jié)圈間的縫隙第二次節(jié)流，再降到大氣壓力Pa當(dāng)調(diào)整圈上旋時，閥盤與調(diào)節(jié)圈間的縫隙減小，二次節(jié)流作用加強，P2升高，作用于閥盤的平均汽壓升高，上頂力增大，閥開啟更穩(wěn)定，但閥關(guān)閉時的爐內(nèi)汽壓降低，故汽壓降低量增大；反之，當(dāng)調(diào)節(jié)圈下旋時，P2降低，作用于閥盤的平均氣壓降低，但汽壓降低量減小。調(diào)節(jié)圈的位置調(diào)節(jié)得當(dāng)，就可以滿足既使閥開啟悲定，又使汽壓降低量適當(dāng)?shù)囊?2/1/202334船舶鍋爐《船舶檢驗規(guī)范》規(guī)定鍋爐額定工作壓力為980kPa(或980kPa以下者，安全閥開啟壓力比工作壓力高29.4kPa。轉(zhuǎn)動彈簧套11可以改變彈簧的預(yù)緊力即可調(diào)整安全閥開啟的汽壓。調(diào)整好了的安全閥，罩子13上都有檢驗部門的“鉛封”，不能隨便起封。安全閥的頂部設(shè)有人工開啟機構(gòu)，并用鋼絲繩分別拉到機艙及上甲板，以便必要時在多處強行開啟安全閥放氣，保證鍋爐的安全。每月安全閥應(yīng)強開1—2次，檢查其可靠性，防止閥長期不起跳而咬死。新造的鍋爐投入使用前和使用多年的鍋爐都需進(jìn)行水壓試驗。按規(guī)定，試驗壓力為鍋爐工作壓力的1.25倍。進(jìn)行水壓試驗時，要用專門工具將安全閥閥桿頂緊，以免閥盤被頂開。但決不容許用壓緊彈簧加大預(yù)緊力的方法來壓緊閥盤，免使彈簧過度壓縮而影響其彈性。2/1/202335船舶鍋爐4．排污閥

每臺鍋爐有上下排污閥各一個，分別安裝在鍋爐容水空間的最高和最低兩個部位。開啟下排污閥，可以排除爐水中的沉淀泥渣。開啟上排污閥，可以排除爐水中的懸浮污物。為使?fàn)t水清潔，每天必須排污一次。排污應(yīng)在爐水加足，鍋爐熄火，爐內(nèi)有汽壓時進(jìn)行。在排污過程中，要密切注視爐內(nèi)水位變化。

5．空氣旋塞空氣旋塞安裝在鍋爐的最高處，開啟它可排除鍋爐內(nèi)空氣或?qū)⒖諝馕霠t內(nèi)。在充水，升汽及進(jìn)行水壓試驗時，應(yīng)將它開啟，以便排除爐內(nèi)空氣，在鍋爐熄火放水時，應(yīng)開啟，因鍋爐熄火冷卻，爐內(nèi)因蒸汽凝結(jié)而產(chǎn)生真空，只有開啟它將空氣吸入使之與外界壓力平衡，才能將爐水全部放盡。2/1/202336船舶鍋爐2/1/202337船舶鍋爐§3、輔助鍋爐的附屬裝置輔助鍋爐有給水、點火、燃燒三大附屬裝置。1．給水裝置------向鍋爐供給足夠的干凈爐水給水裝置的主要組成部分有清水柜，電動給水泵組、給水安全閥、止回閥、截止閥、壓力表等。電動給水泵機組多為交流電動機與雙級旋渦泵組成，通過自動控制，及時地向爐內(nèi)給水或停水；給水安全閥作為保護(hù)給水管系及防止水泵機組過載之用，清水柜用來儲存經(jīng)過過濾的清潔爐水；止回閥用來防止給水泵不工作時，爐水發(fā)生倒流現(xiàn)象，截止閥用來連通或截斷給水管路，它要么全開，要么全關(guān)，不應(yīng)處于中間位置，以免閥盤遭受水流沖蝕而破壞其水密性，起動給水泵前應(yīng)將它打開；壓力表裝在給水泵的輸出端。為了保證安全，每臺鍋爐設(shè)有兩路給水管系，其中一路備用。2/1/202338船舶鍋爐2．燃燒裝置輔助鍋爐是靠爐膛中燃油燃燒來產(chǎn)生熱量。目前鍋爐的常用方法是通過噴油嘴使油成霧狀噴入爐膛，通過調(diào)風(fēng)器，供入旋轉(zhuǎn)的高速空氣，使油霧在風(fēng)口處良好混合，以獲得完全燃燒.

燃燒裝置主要由噴油嘴、調(diào)風(fēng)器，點火器三部分組成，裝于鍋爐底部由耐火磚砌成的圓孔中。1)噴油嘴將油噴成很細(xì)的霧滴，以利完全燃燒。鍋爐噴油嘴的型式基本分三類：壓力式噴油嘴、回流式噴油嘴和旋杯式噴油嘴。(1)壓力式噴油嘴2/1/202339船舶鍋爐2/1/202340船舶鍋爐噴油嘴的接頭與燃油系統(tǒng)的輸油管相連，油泵來的壓力油經(jīng)過濾網(wǎng)過濾后流入芯子的中央，穿過芯子前端的橫孔，流入油頭的環(huán)形空間，充滿開有切線槽的霧化片的背面外圍，再沿切線油槽高速流入霧化片中央的旋渦室，在此產(chǎn)生強烈的旋轉(zhuǎn)運動，然后從噴孔中高速噴出。噴射的油滴在離心慣性力和與空氣摩擦的作用下被粉碎成霧狀，并且沿軸向速度和徑向速度合成的速度方向運動，從而擴散成60-70°的霧化錐。霧化片是噴油嘴的主要零件，與燃油的霧化質(zhì)量密切相關(guān)，要注意維護(hù)保養(yǎng)，定期檢查和清洗。若發(fā)現(xiàn)噴孔不圓或其內(nèi)壁有缺口、毛刺時，應(yīng)予換新。2/1/202341船舶鍋爐燃燒情況的好壞在很大程度上取決于燃油的霧化質(zhì)量，而霧化的好壞又與燃油的流速有關(guān)。流速越大，噴油越細(xì)，即霧化越好。當(dāng)霧化片的孔徑尺寸一定時，流速越大，則單位時間內(nèi)所噴射的油量也越多。根據(jù)流體力學(xué)的原理，在相同的流道斷面積下，壓差越大則流速越高。因而提高燃油壓力，可以改善燃油的霧化質(zhì)量。燃油壓力一般以不低于784kPa為宜。但流量與油壓之間成平方根關(guān)系，欲將噴油量捉高一倍，必須將油壓提高三倍，噴油量提高二倍，油壓需捉高八倍。由于噴油壓力受到工作油泵最高壓力的限制，不可能無限制提高，所以這種型式的噴油嘴調(diào)節(jié)噴油量的幅度較小，常借更換噴孔直徑不同的霧化片調(diào)節(jié)噴油量。油溫對霧化質(zhì)量有影響。油溫低，粘度大，流動阻力大，燃油在噴出噴油嘴時不易粉碎，霧化質(zhì)量下降，所以需要預(yù)熱。用重柴油作燃料時，一般預(yù)熱溫度不低于60--70℃，用燃料油時，預(yù)熱溫度不低于90℃。2/1/202342船舶鍋爐(2)回油式噴油嘴回油式噴油嘴的構(gòu)造和壓力式噴油嘴相比，多了一個回油孔道，彌補了壓力式噴油嘴的不足。具有二個管接口：一個接供油管，燃油從此管進(jìn)入油頭旋渦室；另一管接口接回油管，回油管路上有一個油量調(diào)節(jié)閥，只要改變閥的開度就可調(diào)節(jié)從旋渦室引回的油量，從而達(dá)到調(diào)節(jié)噴油量的目的。噴油量調(diào)節(jié)幅度比壓力式噴油嘴有了顯著擴大，而且不影響噴油壓力和霧化質(zhì)量。其最小噴油量可達(dá)最大噴油量的1／3一1／5。2/1/202343船舶鍋爐3)旋轉(zhuǎn)杯式噴油器SpinningCup解決了因低負(fù)荷引起噴油出口流速不夠高而影響霧化質(zhì)量進(jìn)一步提高的缺陷。電動機通過增速皮帶輪帶動空心轉(zhuǎn)動軸，使它獲得近3000-8000RPM的高速回轉(zhuǎn)，軸9的頭部帶動著旋轉(zhuǎn)杯，它接受空心固定軸(供油管)來的燃油，油液直接滴到它的杯內(nèi)。由于杯為向外擴大的錐度，促進(jìn)油流產(chǎn)生強烈的旋轉(zhuǎn)而進(jìn)入爐膛，且形成一個空心圓錐狀的薄油膜，加之切向分速度大。促進(jìn)油膜變薄，最后使油膜撕裂成無數(shù)細(xì)小油珠。2/1/202344船舶鍋爐2/1/202345船舶鍋爐不論油量如何變化，由于轉(zhuǎn)速恒定，則旋轉(zhuǎn)杯的出口切向分速度不會變，霧化質(zhì)量將始終保持良好。在空心轉(zhuǎn)動軸還配置一臺小風(fēng)機，它造成一定風(fēng)壓的一次空氣由旋轉(zhuǎn)杯外的環(huán)形縫隙3(縫隙空氣流道內(nèi)裝有導(dǎo)風(fēng)葉片)流出，它的旋轉(zhuǎn)方向是與燃油形成的空心錐形油膜作反方向旋轉(zhuǎn)。由于燃油形成的油膜與空氣流相互沖擊的結(jié)果，加速油膜破碎，使霧化質(zhì)量得到改善，且燃料與空氣的混合也較均勻，故能使燃料燃燒完善。這種噴油器在我國遠(yuǎn)洋船舶中很常見。2/1/202346船舶鍋爐3、配風(fēng)器airregister配風(fēng)器的作用：控制一次和二次風(fēng)量，使助燃空氣與油霧充分混合，使油霧迅速汽化和受熱分解，以利于穩(wěn)定和充分燃燒。好的配風(fēng)器除可調(diào)節(jié)風(fēng)量和分配外，還應(yīng)有下述能力：1)在燃燒器前方產(chǎn)生一個適當(dāng)回流區(qū)，以保證著火及時和火焰穩(wěn)定；2)油霧在燃燒器出口與空氣早期混合必須良好；3)要有足夠大的風(fēng)速，使燃燒后期有良好的混合作用。調(diào)風(fēng)器的形式很多，可據(jù)二次風(fēng)是否旋轉(zhuǎn)分為旋流式和平流式兩種。旋流式配風(fēng)器，葉片為固定式，二次風(fēng)經(jīng)斜向葉片供入，少量的一次風(fēng)則是由風(fēng)罩3上的風(fēng)孔供入。一次風(fēng)的風(fēng)量由拉桿7使風(fēng)罩軸向移來調(diào)節(jié)。2/1/202347船舶鍋爐2/1/202348船舶鍋爐2/1/202349船舶鍋爐4、電點火器電點火器是一個電火花發(fā)生器。它是用兩根耐熱的鎳、鉻合金制成的電極組成。電極棒前端彎折成150°角度，后端套有耐高壓的瓷管。兩根電極棒裝于調(diào)風(fēng)器的點火器支承外蓋上，后端的瓷管段與噴油嘴平行，前端彎折的裸體段彼此構(gòu)成60°的夾角，兩尖端的距離為3--4mm。當(dāng)兩電極棒通以點火變壓器提供的1000—15000V高壓電時，尖端間產(chǎn)生電弧火花，點燃噴入爐膛的燃油。為了保證點火效果良好和防止錐形油霧噴在電極棒上，點火器的安裝應(yīng)符合下述要求：(1)兩個點火器尖端比噴油器中心線高1lmm，超出噴油嘴前端端面2.5mm。(2)兩電極棒不能錯開。2/1/202350船舶鍋爐

2/1/202351船舶鍋爐2/1/202352船舶鍋爐§4、輔助鍋爐的自動控制鍋爐的自動控制包括：汽，水，油，風(fēng)、點火和熄火的自動控制，輕、重燃油的自動轉(zhuǎn)換，故障的自動報警等。準(zhǔn)備工作完成后，按一下啟動電鈕，鍋爐就按一定程序自動點火升汽，在正常運行時，汽壓，水位，油量和風(fēng)量自動調(diào)節(jié)；不需要蒸汽時，自動熄火停爐，發(fā)生故障時，發(fā)出聲，光警報，使用重柴油作燃料的鍋爐，冷爐點火和熄火停爐前自動轉(zhuǎn)換至輕柴油系統(tǒng)，鍋爐點燃后自動轉(zhuǎn)換至重柴油系統(tǒng)。一、水位調(diào)節(jié)鍋爐工作時，爐水不斷地被蒸發(fā)并獲得補充。如果蒸發(fā)量和補充量不平衡，水位必然上下變動，在自動化的輔助鍋爐中，根據(jù)鍋爐結(jié)構(gòu)定出最高水位和最低水位(兩者的距離為60—120mm)，利用雙位式水位調(diào)節(jié)器控制給水泵電動機的電路，實現(xiàn)水位的自動調(diào)節(jié)。2/1/202353船舶鍋爐爐水降至最低水位時，水位調(diào)節(jié)器中的水位感受元件發(fā)出低水位信號，使給水泵電動機的電路接通，泵起動，向鍋爐給水；當(dāng)爐水上升至最高水位時，水位感受元件發(fā)出高水位信號，水泵電動機的電路斷開，給水泵停止運轉(zhuǎn)，給水停止。于是，鍋爐的水位就自動控制在最高與最低水位之間。1、磁性浮子水位調(diào)節(jié)器由一個漂在水面上的浮子作為水位感受元件，浮子上下浮動時能繞支點擺動。磁鋼3與調(diào)節(jié)板4固接在一起可繞支點2擺動。當(dāng)水位降低時，浮子下擺，當(dāng)接近最低水位時，浮子桿觸及調(diào)節(jié)板上的定位銷5，帶動調(diào)節(jié)板一起向下，使磁鋼3向上擺動。在鍋爐筒體外部有一塊磁性相同的觸頭磁鋼6，它的另一端裝有電觸頭7。當(dāng)磁鋼3向上擺動與觸頭磁鋼6相遇時，由于磁鋼同性相斥，觸頭磁鋼6被推斥向下，電觸頭閉合，接通給水泵電動機的電路，給水泵起動，向爐內(nèi)給水。2/1/202354船舶鍋爐2/1/202355船舶鍋爐2．電極式水位調(diào)節(jié)器

電極式水位調(diào)節(jié)器是用電極棒代替浮子，利用水的導(dǎo)電性能和電極棒控制電動機電路的通，斷。在鍋爐工作水位高度附近接出一筒形容室2，上下端與鍋爐的汽、水空間相連通。容室中垂向裝著三根長度不同且與容室外殼絕緣的電極棒3，棒末端的安裝高度正好相應(yīng)于鍋爐的最高，最低工作水位和最低危險水位，最長的電極棒用以控制油泵風(fēng)機。水導(dǎo)電性強，蒸汽的導(dǎo)電性弱，當(dāng)水面與電極棒的末端接觸或脫離時，便將所連接的電路接通或斷開，控制水泵、油泵、風(fēng)機的起動或停轉(zhuǎn)。2/1/202356船舶鍋爐火花塞式水位調(diào)節(jié)器。在鍋爐工作水位附近接一根與鍋爐汽水空間相連通的斜置空心管2，其上安裝四個火花塞，它們的位置分別表示四個不同的水位，水位容許在Dfs和Gfs之間變化。如因某種原因水位調(diào)節(jié)器失靈，爐水上升至最高水位，水泵仍不停止給水或爐水降至最低水位水泵仍不給水，以至水位降至最低危險水位或升至最高危險水位，火花塞Hfs和Bfs就把連接的電路斷開，警報響，紅燈亮，風(fēng)機，油泵停止運轉(zhuǎn)，鍋爐熄火。最高危險水位最高水位最低水位最低危險水位2/1/202357船舶鍋爐§5、輔鍋爐與廢氣鍋爐的技術(shù)管理（一）輔鍋爐的點火升汽1、點火前的準(zhǔn)備首先要檢查鍋爐和附件：檢查并確認(rèn)鍋爐受熱面、爐墻，爐衣等完好無損。檢查并確認(rèn)鍋爐內(nèi)沒有殘留的工具，棉紗頭，垃圾等雜物。檢查爐膛內(nèi)有無存油。如果有，則必須清除。鍋爐各附件，特別是安全閥、水位表、壓力表，給水閥，蒸汽截止閥、空氣閥、觀察鏡，吹灰器等必須安裝適當(dāng)并處于良好狀態(tài)。燃燒設(shè)備，通風(fēng)設(shè)備應(yīng)完好，煙道和風(fēng)道所有擋板必須活動靈活，并打開。

2/1/202358船舶鍋爐檢查并確認(rèn)點火裝置準(zhǔn)備完畢。然后要檢查鍋爐環(huán)境：移走鍋爐周圍與鍋爐工作無關(guān)的物品，移走易燃，易爆品。清潔鍋爐周圍積油和積水。如有疏水孔，應(yīng)保持暢通。滅火設(shè)備和消防系統(tǒng)應(yīng)處于備用狀態(tài)。最后要檢查鍋爐工作系統(tǒng)，燃油系統(tǒng)，蒸汽、給水，凝水系統(tǒng)，鼓風(fēng)系統(tǒng)，電氣系統(tǒng)，自動控制系統(tǒng)和警報系統(tǒng)應(yīng)處于正常工作狀態(tài)。洗爐后或鍋爐修理后首次點火，應(yīng)更仔細(xì)檢查。只有在確認(rèn)上述各項都正常后，方可關(guān)閉人孔門、手孔門，向鍋內(nèi)上水。2/1/202359船舶鍋爐2．上水

上水前應(yīng)檢查鍋爐水艙的水質(zhì)，并按船舶鍋爐水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)和處理規(guī)定，向鍋內(nèi)投入水處理藥劑。必須注意，上水的溫度與鍋爐金屬的溫差不宜超過20℃，以防鍋爐各處因受熱膨脹不均而產(chǎn)生過大的熱應(yīng)力，使鍋爐受損。尤其不能向熱鍋爐中加冷水，以免引起接管處松動而發(fā)生漏泄。上水時，除接通蒸汽壓力表的閥，水位表的通汽閥和通水閥及空氣閥應(yīng)處于全開位置外，其它的閥，人孔門、手孔門都應(yīng)關(guān)閉，其中蒸汽截止閥(或稱停汽閥)關(guān)緊后應(yīng)回旋1／4----1／2轉(zhuǎn)，以防升汽后閥桿受熱膨脹，使以后開閥時發(fā)生困難。但是也不能回旋太松，以免升汽后蒸汽外流，造成鍋爐失水。應(yīng)及時檢查鍋爐各部位，如人孔門、手孔門，管子連接處等有無向外漏水現(xiàn)象。如果有，則必須立即消除。在未消除前，禁止繼續(xù)上水。2/1/202360船舶鍋爐火管鍋爐——冷爐上水水位應(yīng)在水位表的最上緣位置。因為火管鍋爐在點火升汽時各部分受熱不易均勻，冷爐時上水至水位表的最上緣位置，升汽后通過底部排污閥分?jǐn)?shù)次將位于底部溫度較低的鍋水放掉，使整個鍋爐的溫度盡快趨于均勻。水管鍋爐——冷爐上水水位一般在水位表的最低水位位置。因為水從冷態(tài)到熱態(tài)，本身體積膨脹，再加上蒸汽產(chǎn)生后，鍋水中由于含有汽泡而發(fā)脹，使水位自動上升至正常水位。但要注意，D型水管鍋爐的冷爐上水水位應(yīng)較其它水管鍋爐的冷爐上水水位要略高一些，因為這種鍋爐的水筒和聯(lián)箱處溫升較慢，升汽后也要放掉一部分鍋水，以加速整臺鍋爐溫度趨于均勻。強制循環(huán)輔鍋爐——冷爐上水水位(指汽水分離筒水位)在水位表較高位置。因循環(huán)水打入蒸發(fā)盤管后，水位會急劇降低。2/1/202361船舶鍋爐3．點火升汽輔鍋爐冷爐點火升汽時，鍋爐各部分的溫度變化很大。為了使?fàn)t溫均勻升高，點火升汽的開始階段應(yīng)盡可能緩慢，燃燒不要太猛。凡在升汽時需要抑制燃燒強度的鍋爐都以人工手動控制點火升汽為宜。應(yīng)使用點火用霧化片(即口徑較小者)進(jìn)行間斷點火燃燒，一般是燃燒0.5一1min，停10—15min。當(dāng)汽壓升高至0.2—0.3MPa時，點火燃燒時間可延長一些，間斷時間也可相應(yīng)縮短。對于多爐膛鍋爐，要按次序輪流點火。三爐膛鍋爐應(yīng)先點低位爐膛，以防各部分冷熱不均而產(chǎn)生過大的熱應(yīng)力。冷爐點火時，如果燃油用蒸汽預(yù)熱，則因無蒸汽而無法預(yù)熱重柴油，只能燃用輕柴油。鍋爐燃油泵和輕柴油柜接通。只有在重柴油預(yù)熱至60—70℃時，才改換燃用重柴油。2/1/202362船舶鍋爐

輔鍋爐點火過程中，必須自始至終注意防止發(fā)生爐內(nèi)爆炸。爐內(nèi)爆炸(即冷爆)是由于操作不當(dāng)，油槍滴漏等原因，使大量燃油積存在爐膛內(nèi)，這些燃油因蒸發(fā)而形成易爆氣體，一旦被點燃，立即引起爆炸。爐內(nèi)爆炸對鍋爐損傷很大，甚至?xí)鸹馂?zāi)和危及人身安全。點火時必須注意以下各點：1)點火噴油前應(yīng)進(jìn)行預(yù)掃風(fēng)，即起動風(fēng)機，加強通風(fēng)1—2min左右，將爐內(nèi)積存的油氣徹底吹凈后方能點火。點火時，操作人員不應(yīng)站在油槍中心線位置。2)點火時，通常先稍微打開風(fēng)門，當(dāng)燃油點燃后，應(yīng)立即開大風(fēng)門，以防燃油落入爐底太多。3)人工點火時，應(yīng)使用點火棒伸入點火孔點燃，嚴(yán)禁利用熱爐磚墻或爐內(nèi)余熱引燃，更不允許用投入棉紗頭來點火。2/1/202363船舶鍋爐4)如果一次點火失敗，則應(yīng)停止噴油，并加強通風(fēng)，將爐內(nèi)吹掃一遍后，才允許第二次點火。如果多次點火失敗，應(yīng)查明原因，排除故障后再點火。5)萬一發(fā)生冷爆回火，應(yīng)立即關(guān)閉燃油截止閥，并停止燃油泵工作，以防釀成火災(zāi)。6)調(diào)換霧化片或熄火時，應(yīng)先關(guān)燃油截止閥和速閉閥，拉出油槍，再關(guān)風(fēng)門。7)全自動鍋爐點火時，應(yīng)經(jīng)常注意火焰是否正常，點火程序是否正確。如果一次點火不成，第二次點火仍按程序完成各動作。若仍點不著，則應(yīng)檢查原因，不得多次重復(fù)點火。當(dāng)自動點火裝置發(fā)生故障，需人工點火時，應(yīng)注意在點火前必須將熄火時噴出的油滴蒸發(fā)成油氣，并連同煙道死角中剩留的易燃?xì)怏w全部吹凈后，才能進(jìn)行點火2/1/202364船舶鍋爐掌握升汽時間，具體要求：蒸發(fā)量為1-2t／h的火管鍋爐，冷爐點火升汽時間一般為2—3h;水管鍋爐因具有良好的水循環(huán)，各部分溫度容易達(dá)到均勻，故只需15min左右，其中從點火到產(chǎn)生汽壓所需的時間約占整個升汽時間的三分之二。蒸發(fā)量為5-6t／h的聯(lián)合式鍋爐，冷爐點火升汽時間一般不低于8—12h。雙鍋筒D型水管鍋爐的冷爐點火升汽時間一般為2—7h。強制循環(huán)鍋爐的蒸發(fā)盤管具有良好的彈性，能自由膨脹，所以允許快速升汽。如單管強制循環(huán)鍋爐，點火后約6—12min，即可向外供汽。冷爐點火升汽所需的時間，以能保征鍋爐各部分溫度均勻上升為原則。非萬不得已，不得過快升汽。否則，對鍋爐不利。2/1/202365船舶鍋爐當(dāng)有蒸汽從空氣閥噴出及壓力表指針開始動作時，即可將空氣閥關(guān)閉。注意蒸汽壓力表的指針，如果指針指示出壓力，并隨汽壓升高而升高，則表明蒸汽壓力表及連接管路工作正常。否則，就是有故障，是壓力表失靈，或是管路堵塞，應(yīng)予排除。在升汽過程中，應(yīng)沖洗水位表數(shù)次，使水位表的玻璃板或玻璃管逐步加熱，防止因驟熱而爆破，同時也可以檢查水位指示的正確性。對新鍋爐和修理后的鍋爐，第一次點火時，當(dāng)汽壓升至0.3-0.4MPa時，對曾拆檢過的螺栓，人孔門和手孔門再上緊一次，并用人力強開安全閥一次，使大量蒸汽噴出，吹除掉可能附著于安全閥座上的雜質(zhì)污物，以防安全閥咬死，或起跳后關(guān)閉不嚴(yán)引起漏汽。

2/1/202366船舶鍋爐當(dāng)汽壓達(dá)到額定工作壓力后，應(yīng)再沖洗水位表，檢查水位，并進(jìn)行表面排污，排去水面上的油污和懸浮雜物。必要時，可以再人為地提高汽壓，使安全閥自動頂開，以檢驗其工作靈敏性。進(jìn)行升汽工作后，送汽，并將鍋爐改為自動操作。送汽前應(yīng)先進(jìn)行暖管。首先打開主汽管上所有泄水閥，將管內(nèi)的殘水放出，慢慢開啟停汽閥供汽。開始可先稍微開一點停汽閥，隔一會再開一點，待聽到管內(nèi)有蒸汽流動聲，且泄水閥開始流出干燥蒸汽后，可將泄水閥關(guān)閉，后再逐漸開大停汽閥。2/1/202367船舶鍋爐必須注意，不得猛然開大停汽閥。否則，冷管會因突然通入高溫蒸汽產(chǎn)生巨大的熱應(yīng)力，并且在冷管中還會由于大量蒸汽凝結(jié)，凝水在高速蒸汽推動下產(chǎn)生水擊，嚴(yán)重時會損壞閥件，管道或設(shè)備。暖管時間一般不應(yīng)少于15---20min。如果兩臺輔鍋爐同時投入工作，應(yīng)先使兩者汽壓相同，然后再并汽。如果升汽的鍋爐要與另一臺正在工作的鍋爐并汽，則接并鍋爐的汽壓應(yīng)比工作鍋爐的汽壓高50kPa，才能并汽。

2/1/202368船舶鍋爐(二)輔鍋爐運行中的管理1．水位最高工作水位不得超過水位表高度的3／4，最低工作水位不得低于水位表高度的1／4。鍋爐正常工作時，允許水位在最高工作水位和最低工作水位間波動，但應(yīng)經(jīng)常保持在水位表的中段位置，即水位表高度的1／3---2／3間。一般正常水位控制在水位表中間偏高處。當(dāng)船舶在大風(fēng)浪中航行時，鍋爐水位不宜過低，以防最高的受熱面管子露出水面而燒壞。水位過高，容汽變小，蒸汽的濕度增大。這種蒸汽用于蒸汽動力機械，會使動力機械發(fā)生水擊。用于加取暖，會影響供熱效果。當(dāng)鍋水質(zhì)量不高時，滿水容易引起“汽水共騰”，造成蒸汽管手和設(shè)備損壞。如果鍋爐有過熱器，水位過高，蒸汽中攜帶大量含有鹽分的鍋水進(jìn)入過熱器，會造成過熱器管內(nèi)結(jié)垢，引起管壁過熱而燒損。2/1/202369船舶鍋爐水位控制系統(tǒng)發(fā)生故障，發(fā)現(xiàn)水位失常，采取措施1)立即熄火，檢查水位表的正確水位，判斷是滿水還是失水。2)如果確系失水，不要急于加水，應(yīng)盡可能緩冷鍋爐。待鍋爐稍冷后，進(jìn)行爐內(nèi)檢查。經(jīng)檢查如無損傷，方可進(jìn)水升汽。3)如果確系滿水，應(yīng)通過排污來降低水位。排污時，要注意水位變化，以防失水。鍋爐工作時，水位表要經(jīng)常沖洗和檢查，一般值班人員每次值班時要沖洗一次。沖洗水位表時，要注意通汽閥和通水閥同時關(guān)閉的時間盡可能短，以防玻璃管冷卻后通入汽，水時，由于玻璃管驟然受熱而爆裂。2/1/202370船舶鍋爐當(dāng)水位表損壞，用驗水閥來判斷水位，注意蒸汽噴出燙傷人。調(diào)換水位表玻璃管(板)時，應(yīng)先預(yù)熱管(板)。裝好后，應(yīng)先稍開一點通汽閥逐漸加熱待玻璃管(板)溫度升高后再開大通汽閥和通水閥。鍋爐工作時，要注意出現(xiàn)“虛假水位”現(xiàn)象。鍋爐工作時，鍋爐內(nèi)的水位是由其中的蓄水量和水中所含汽泡量決定的。在同樣的水量下，工作負(fù)荷高(即燃燒強烈)，水中汽泡就多，水位就高。在負(fù)荷迅速升高的短時間內(nèi)，水位會迅速升高。反之，在負(fù)荷急劇降低的短時間內(nèi)，水位會很快下降。有時可以看到這樣的情況：看到水位很高，但只要爐膛內(nèi)的燃燒減弱甚至熄火，水位即因鍋水中的汽泡大量減少而立刻低到在水位表上看不見?；蛟瓉硭徽?，當(dāng)燃燒加強時，雖沒有向鍋爐增加供水量，水位卻上升很高。這是一種“虛假水位”，并不代表鍋爐的真實水位。因此，在變負(fù)荷操作時，最好用手動控制給水。2/1/202371船舶鍋爐手動操作的規(guī)則是：在開始增加負(fù)荷時不要馬上增加給水量，要等到水位上升到不再上升時再增加給水量；在負(fù)荷下降時，待水位一開始下降就增加給水量，然后再減少給水量，只有這樣才能保持較為穩(wěn)定的水位。掌握一個原則；在鍋爐負(fù)荷可能經(jīng)常變動的情況下，鍋爐在高負(fù)荷運行時，水位應(yīng)保持稍高一些，在低負(fù)荷運行時，水位應(yīng)保持稍低一些。如果鍋爐在穩(wěn)定負(fù)荷下工作，則應(yīng)相反，高負(fù)荷運行時水位應(yīng)保持低些，防止?jié)穸忍撸拓?fù)荷運行時水位應(yīng)保持稍高些。有時向鍋爐供水時，水位不但不上升，反而急劇下降。這是由于低溫給水進(jìn)入鍋內(nèi)后，使原來在鍋爐內(nèi)水中的汽泡凝結(jié)所致，這在蓄水量較少的水管鍋爐中尤為明顯。2/1/202372船舶鍋爐爐運行過程中，應(yīng)注意防止汽水共騰。汽水共騰是由于鍋水中溶解的鹽類，懸浮物和油脂太多，水面附近產(chǎn)生一層厚達(dá)十幾厘米且長時間不消散的泡沫，加上水位過高和蒸發(fā)強烈等原因所引起，表現(xiàn)是水位表水位突然急劇升高，而且水的顏色變得混濁不清。為了防止汽水共騰應(yīng)采取下列措施：1)加強鍋水監(jiān)督，按規(guī)定進(jìn)行鍋水化驗和投藥處理，按時排污，使鍋水含鹽量保持在規(guī)定的范圍內(nèi)。2)加強對熱水井、凝水觀察柜的監(jiān)督，及時清除積油，防止油脂進(jìn)入鍋爐；3)加強安全操作，切不要為了避免缺水而經(jīng)常把鍋水升到過高位置。4)開啟蒸汽停止閥不要太快。2/1/202373船舶鍋爐2．汽壓汽壓的上限應(yīng)低于安全閥的起跳壓力，下限應(yīng)保證滿足各用汽設(shè)備的要求。為了保持正常的工作汽壓，應(yīng)及時調(diào)整燃燒，合理選擇霧化片的噴孔直徑和恰當(dāng)?shù)闹伎諝饬?。對于采用比例調(diào)節(jié)的自動鍋爐，必須調(diào)整好風(fēng)，油配合比例。如果汽壓超過安全閥起跳壓力，安全閥不能自行開啟，則必須用人力強制開啟。此時應(yīng)首先減少燃油量，甚至短時間停止燃燒。如果汽壓降至額定工作壓力時安全閥不能