鋼質(zhì)船建造工藝

、該船為普通旅游客船，貨艙區(qū)采用單底、單舷橫骨架式。、執(zhí)行規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)：《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》

及

修改通報《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（）》： 分段制作，艏艉正臺散裝方案建造，平板艙壁吊裝、分中對稱施焊。

船臺裝配焊接工藝原則：（）鋪船底板先鋪龍骨板，由中部向前后至首尾；（）在底板上畫出縱橫骨架位置線；（）安裝橫艙壁及其他橫骨架；（）安裝縱橫骨架；（）安裝舷側(cè)頂列板；（）安裝甲板邊板；（）安裝其他各列外板；（）安裝其它甲板；（）進(jìn)行船體的艙內(nèi)焊接；（）進(jìn)行船體接縫的封底焊；（）進(jìn)行船體密性試驗(yàn)；（）安裝上層建筑并焊接；（）進(jìn)行舾裝工作；

放樣與樣板制作工藝 實(shí)尺放樣 劃基線：由于該船長度較短，所以基線彈線劃線拉線檢驗(yàn)。檢驗(yàn)要求：直線度：≤ 允許界限：≤線粗細(xì)度：≤ 允許界限：≤ 劃格子線。檢驗(yàn)要求：粉線、畫線的精度：≤ 允許界限≤垂直度偏差：≤ 指對角之差的絕對值站線、水線及縱剖線間距偏差：≤ 船體主尺度：± 允許界限：≤總長分站按型線圖。檢驗(yàn)要求：設(shè)計水線長、總長： 允許界限≤±半 寬： 允許界限≤±型 寬： 允許界限≤±檢驗(yàn)合格后進(jìn)入下道工序。 線型光順。站距、水線間隙、縱剖線間隙、型線。檢驗(yàn)要求：型線各投影點(diǎn)的吻合度：≤結(jié)構(gòu)位置偏差： 允許偏差≤±檢驗(yàn)合格進(jìn)入下道工序。 樣板制作：樣板材料：密度板、二夾板、杉木板。橫艙壁縱向構(gòu)件用密度板或三夾板、艏柱、尾部縱向構(gòu)件及梁拱樣板用杉木板。檢驗(yàn)要求：樣板與型線的吻合度≤，允許界限≤±

，檢驗(yàn)合格進(jìn)入下道工序。 根據(jù)肋骨線型圖及外板展開圖，根據(jù)板的規(guī)格，結(jié)合內(nèi)部情況進(jìn)行外板縫排列，在樣臺上繪制出板縫（包括縱向、橫向板縫）繪制草圖以便下料。 外板加工樣板：凡在每行每塊外板曲率與舷線值超過

外板的冷作加工，樣臺操作工應(yīng)做到此樣板標(biāo)有中間檢驗(yàn)線及上下接縫線。

船臺胎架制作：船臺為傾斜船臺，縱向定總長，橫向定中心，用花蘭螺絲線接緊中心線，根據(jù)樣臺船底高度值，得每檔橫艙壁，強(qiáng)肋骨及其它骨架的高度值。檢驗(yàn)要求：船臺胎架高度大于，胎架基礎(chǔ)堅固，有足夠的承載能力，不得有下沉和變形。

T型材的裝配步驟：先將面板與腹板在平臺上整齊鋪開，并按圖紙要求檢驗(yàn)其規(guī)格尺寸是否相符，應(yīng)在組裝前先預(yù)拼接，板厚大于

6mm

的對縫還要開坡口，拼接后的板材如有變形，則需校正，然后按圖紙要求確定面板與腹板的相對位置，并在面板上畫出腹板的安置位置線，并在面板上要標(biāo)出斷焊的符號，對連接焊的要注明焊腳高度。

肋骨框架的裝配 肋骨框架是由肋骨、肋板、肘板、橫梁組成的環(huán)形框架。在樣臺肋骨線上對位裝焊。樣臺上的肋骨線型為對樣、定位和檢驗(yàn)的依據(jù)。 強(qiáng)框架肋板、梁肘板先放到肋骨線上，用鐵契墊平，用鐵角尺檢查其與肋骨線吻合度并畫出余量線修割待吻合。再將強(qiáng)肋骨對線定位，切割余量，裝肋板與梁肘板，對稱焊接上面的所有對接縫。檢驗(yàn)要求：框架與平臺線型≤±，允許界限≤±

，平面度≤±，允許界限≤±，焊接矯正后撓度≤±，允許界限±，T

型腹板傾斜偏差≤±，允許界限≤±。

板的拼裝本船只有艙壁及中艙部位底板、舷側(cè)外板可預(yù)先拼裝，拼接時，對齊邊緣，靠緊定位先中間和兩端固定，加密定位焊。 船體結(jié)構(gòu)件、肋骨框架、橫艙壁安裝。 橫艙壁安裝應(yīng)先中間后兩端的原則，安裝時，艙壁中線對準(zhǔn)船底中線，左右打水平，前后要與船臺垂直，封牢，依次安裝其余艙壁。檢驗(yàn)要求：艙壁垂直度≤，允許界限

，兩側(cè)高度偏差≤，允許界限≤，中心偏差≤，允許界限≤。

縱向構(gòu)架及框架的安裝：先安裝船底縱向骨材（沿船底板中心線）再安裝肋骨框架。檢驗(yàn)要求：中縱構(gòu)件與底板不重合度≤

，允許界限≤

，高度偏差≤，允許界限

3mm。肋骨框架的中心線與船底板中心線偏差≤，允許界限

3mm。

安裝甲板縱向構(gòu)架檢驗(yàn)要求：甲板中縱構(gòu)架距船中線偏差小于2mm，允許界限≤±。甲板縱向構(gòu)架與艙壁強(qiáng)材偏差小于，允許界限≤±。

安裝舷側(cè)上列板、上甲板邊板安裝舷側(cè)上列板時應(yīng)注意對準(zhǔn)外板上銃印的肋骨線位置，并保持上口不低于筋骨框架邊上的高度，以免甲板邊板與上列板的間隙大，肋骨與外板要靠緊，安裝完舷側(cè)上列板后，割除余量保持板邊圓順，然后上甲板邊板，安裝順序自中間向艏艉。檢驗(yàn)要求：外板上的橫向構(gòu)架的理論位置線與實(shí)際橫向構(gòu)架安裝的位置線偏差≤，允許界限

。

安裝其余外殼板與甲板上其余甲板時同樣由中間向首尾。檢驗(yàn)要求：外板上的橫向構(gòu)架理論的位置線與實(shí)際橫向構(gòu)架安裝的位置線≤，允許界限

。

船體結(jié)構(gòu)焊接程序的原則：（）先焊縱、橫構(gòu)架接頭焊縫，再焊船殼板及甲板的縱、橫板縫，—板—角）（）所有外板、甲板交叉接縫，應(yīng)先焊橫縫后焊縱縫。船殼板的對接縫先焊船內(nèi)一側(cè)，然后外面批槽出白后再進(jìn)行封底焊。（）構(gòu)件中如同時存在對接焊縫和角接焊縫，則先焊對接焊縫，后焊角接焊縫。如在分段中先焊板的對接縫，后焊構(gòu)架與板的角接縫。（）整體建造船舶，所有焊縫應(yīng)從中央開始焊接，然后向左右及前后分散對稱進(jìn)行焊接。船艏外板縫，應(yīng)待縱橫焊縫焊完后焊艏柱焊縫。（）凡具有對稱中心的構(gòu)件，采取對稱焊接法，最好是雙數(shù)焊工同時焊接。（）手工焊時，對較長的薄板接縫（一般長度

以上）應(yīng)用逐步退焊法、分中逐步退焊法。對本船的舷側(cè)外板端接縫、強(qiáng)肋骨與外板連續(xù)焊縫、橫艙壁與外板的焊縫、主機(jī)座與肋板的角焊接焊縫，也建議采用退焊法進(jìn)和施焊。（）多層焊時，上下層的焊接方向應(yīng)該相反，各層的焊接接頭要相互錯開。（）焊縫的接頭不應(yīng)放在縱橫接縫的交叉處。（）應(yīng)力較大的焊縫，焊接過程不應(yīng)間隙，力爭迅速連續(xù)焊完。（）內(nèi)部構(gòu)件與外殼板，先焊完縱橫構(gòu)架接頭焊縫，再焊船殼板及甲板接縫，最后焊構(gòu)架與船殼板及甲板連續(xù)焊縫，兩者可同時焊接。（）對上層甲板室的焊接應(yīng)采用細(xì)焊條、小電流焊接和焊前加臨時扶強(qiáng)材以控制焊接變形。檢驗(yàn)要求：焊接后對所有的焊縫進(jìn)行外觀檢查，不應(yīng)存在咬邊、飛濺、未熔臺、氣孔、夾渣、裂紋和高低不均勻缺陷，對焊縫的內(nèi)部質(zhì)量通過X

射線拍片檢驗(yàn)，對各水密艙進(jìn)行充氣壓力檢驗(yàn)或灌水試驗(yàn)及油密試驗(yàn)檢查，合格后方可除銹油漆。

焊縫質(zhì)量要求

焊縫外型尺寸按

、

執(zhí)行。

焊縫表面質(zhì)量按

執(zhí)行。

船體構(gòu)件的焊接質(zhì)量要求滿足

《鋼質(zhì)內(nèi)河船入級與建造規(guī)范》（）關(guān)于焊接的要求及本船焊接規(guī)格表。

焊縫碳弧氣刨與焊縫中心偏差±2mm。 甲板室放樣按結(jié)構(gòu)圖上的尺寸和甲板室及其下圍壁結(jié)構(gòu)圖在樣臺上把甲板室的樣放出來。檢驗(yàn)要求：尺寸偏差≤，粉線畫線的粗度≤，允許極限。 取料。按樣臺上拼接（左右兩側(cè)）由于甲板室兩側(cè)與船舯線不平行，拼接時檢驗(yàn)要求：與樣臺型線相差≤，允許極限≤

，門窗口開孔的尺度與樣臺尺度相差≤，允許極限

。 船臺安裝左右兩側(cè)拼好以后船臺吊裝?？创w甲板與兩側(cè)分段的靠緊情況適當(dāng)去除余量，并保證左右兩側(cè)距中相同。兩側(cè)安裝后，船臺上散裝棚頂構(gòu)架及棚頂板。）縱中偏差≤

，允許極限≤

，棚頂中縱構(gòu)件與船底中心偏差小于，允許極限

3mm。 焊接（舾裝）焊接規(guī)格按焊接規(guī)格表。焊接順序依然由中間首尾，左右兩側(cè)對稱焊接。 檢驗(yàn)要求：材料滿足圖紙要墳。 進(jìn)行軸系加工 尾軸管尾軸管上船前作壓力為

的水壓試驗(yàn)。 尾軸行精加工，加工粗度按圖紙要求。 中間軸中間軸在粗加工時，兩端法蘭厚度各放10mm

加工余量，以便調(diào)整中間軸長度。粗加工好以后，進(jìn)行正火處理，處理好以后進(jìn)行精加工。加工精度及尺寸按圖紙及有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。 前軸承座、聯(lián)軸節(jié)等小件加工按圖紙要求。 前后軸承為外購件。 隔艙填料函及密封裝置也為外構(gòu)件。 軸系安裝A、接尾軸中心線按照船體中心線和圖紙要求的傾斜角把尾軸系拉出，然后安置機(jī)座，機(jī)座左右要對稱，主機(jī)座面板保持水平。（檢驗(yàn)要求：1mm

2mm。（（）尾軸中心線與舵桿中心線偏差≤1mm，允許極限

。B、軸系安裝軸系安裝準(zhǔn)備工序及定位等均按《船舶軸系及主機(jī)安裝定位》等標(biāo)準(zhǔn)。 柴油機(jī)組的安裝軸系安裝結(jié)束后，吊運(yùn)機(jī)組進(jìn)艙安裝。機(jī)組縱向位置應(yīng)靠緊軸系，左右居中，上下由墊塊調(diào)整。安裝墊塊厚度按現(xiàn)場決定，上下墊塊之間應(yīng)鏟刮，并進(jìn)行涂色檢查，每×

不少于

3~4

點(diǎn)。 管路的安裝柴油機(jī)安裝結(jié)束后，安裝油水管路，管路安裝時應(yīng)盡量整齊，管路及其附件需有足夠支架加以固定，以防振動，具體位置由現(xiàn)場決定。安裝完工后進(jìn)行密性試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力及時間按有關(guān)規(guī)范進(jìn)行。密性試驗(yàn)以后，管路要涂顏色，以便區(qū)分，具體見有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 螺旋漿的安裝螺旋漿為外購件，進(jìn)廠時要檢查船用產(chǎn)品合格證，核對鋼印，軸錐體與漿和聯(lián)軸節(jié)接觸應(yīng)良好，接觸面積在以上。每×

面積應(yīng)不少于

點(diǎn)。 排三線安裝好以后，在船臺上粗排三線，待船下水后過2~3

天再進(jìn)行三線排定。檢驗(yàn)要求：按圖紙及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

安裝電工必須具有合格資質(zhì),并報船檢備案。

安裝電纜必須符合圖紙設(shè)計要求的國