第四章 進出口貨物運輸保險

【知識目標】理解保險利益原則的含義了解進出口貨物運輸保險保障的范圍了解風險的種類、損失程度及相關費用了解我國海運貨物保險條款中三種基本險別及一般附加險和特殊附加險

第四章進出口貨物運輸保險

【教學目標】

【知識目標】了解倫敦保險協(xié)會海運貨物保險條款中六種險別掌握基本險的責任起訖范圍掌握戰(zhàn)爭險的責任起訖范圍掌握保險費的計算方法了解保險單的內(nèi)容了解保險的索賠對象及索賠地點第四章進出口貨物運輸保險

【能力目標】能熟練規(guī)定保險條款及投保險別能熟練計算投保金額及保險費能熟練填制保險單第四章進出口貨物運輸保險

中國保險條款和協(xié)會貨物保險條款及其保險險別保險責任起訖范圍保險費計算保險單繕制【重點內(nèi)容】第四章進出口貨物運輸保險

【關鍵詞】共同海損單獨海損平安險水漬險一切險I.C.C.（A）I.C.C.（B）I.C.C.（C）保險單保險金額保險費預約保險第四章進出口貨物運輸保險第一節(jié)貨物運輸保險保障的范圍第二節(jié)

我國海運貨物保險條款及險別第三節(jié)

我國陸空郵運貨物保險條款及險別第四節(jié)

倫敦協(xié)會貨物保險條款及險別

第六節(jié)

保險單據(jù)第五節(jié)

國際貨物運輸保險實務

第四章進出口貨物運輸保險第一節(jié)貨物運輸保險保障的范圍保險原則保險利益原則最大誠信原則補償原則近因原則一、風險（Risks）（一）海上風險（PerilsoftheSea）又稱海難，船舶在海上航行過程中所遇到的危險，包括海上發(fā)生的自然災害和意外事故。

第一節(jié)貨物運輸保險保障的范圍第四章進出口貨物運輸保險1．自然災害（NaturalCalamity）由于自然界的變異引起破壞力量所造成的現(xiàn)象，如惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水、火山爆發(fā)等人力不可抗拒的災害。第四章進出口貨物運輸保險第二節(jié)貨物運輸保險保障的范圍2．意外事故（FortuitousAccidents）由于船舶擱淺、觸礁、沉沒、互撞、失蹤或與其他固體物如流冰、碼頭碰撞，以及失火、爆炸等意外原因造成的事故或其他類似事故。并非指由于偶然的非意料中的原因所造成的一切事故。

第二節(jié)貨物運輸保險保障的范圍第四章進出口貨物運輸保險

（二）外來風險（ExtraneousRisks）

海上風險以外的其他外來原因所造成的風險。外來原因是指事先難以預料的、致使貨物受損的某些外部因素。貨物由于自身內(nèi)部缺陷和自然屬性而引起的自然損耗或變質(zhì)等屬于必然損失，不屬于外來風險范圍。

第四章進出口貨物運輸保險1．一般外來風險保險貨物在運輸途中由于遭受偷竊、雨淋、串味、破損、勾損、銹損、滲漏、沾污、受潮受熱、短量、包裝破裂等外來原因所造成的風險。第四章進出口貨物運輸保險

2．特殊外來風險由于軍事、政治、國家政策法令和行政措施等以及其他特殊原因造成的風險，如罷工、交貨不到、被拒絕進口或沒收等。

第四章進出口貨物運輸保險二、損失

被保險貨物在海運途中，因遭受海上風險而產(chǎn)生的損失，還包括與海運相連接的陸上運輸和內(nèi)河運輸過程中所發(fā)生的損失，包括全部損失（TotalLoss）和部分損失（PartialLoss）。第四章進出口貨物運輸保險

（一）全部損失（TotalLoss）被保險貨物全部遭受損失，按損失情況的不同，全部損失分為實際全損和推定全損。第四章進出口貨物運輸保險

實際全損被保險貨物完全滅失、完全變質(zhì)或不可能歸還被保險人。如：船舶觸礁后船貨同時沉入海底；水泥被海水浸泡結塊喪失使用價值；貨物被敵方扣押；船舶失蹤已達半年仍無信息等。第四章進出口貨物運輸保險被保險貨物受損后并未全部滅失，但實際全損已經(jīng)不可避免。進行施救、整理和恢復原狀所需的費用，以及連續(xù)運至目的地的費用總和估計要超過貨物在目的地的完好狀態(tài)的價值。被保險貨物遭受保險責任范圍內(nèi)的事故，使被保險人失去貨物所有權，而收回此所有權所需支出的費用將超過收回后的標的價值。推定全損第四章進出口貨物運輸保險

（二）部分損失（PartialLoss）被保險貨物遭受損失，但未達到全部損失的程度。按損失的性質(zhì)，部分損失可分為共同海損和單獨海損。

第四章進出口貨物運輸保險第四章進出口貨物運輸保險共同海損貨船遇險，威脅到船、貨等各方共同的安全時，由船方有意識地、合理地采取措施所作出的某種特殊犧牲或支出某些額外費用，由船、貨各方共同分攤。例如，船舶航行途中遭遇暴風雨，致使船身嚴重傾斜，為解除危險，船長命令拋貨入海以保持船身平衡。拋貨行為是船方為了避免船貨的全部損失而有意識地采取的措施，被拋棄的部分貨物即為這種措施所造成的特殊犧牲，這項損失即為共同海損犧牲。第四章進出口貨物運輸保險或船舶擱淺，為使之脫險，雇用拖駁工具施行拖拽，拖拽費用即為共同海損費用。上述損失和費用等均由船、貨各方共同分擔。第四章進出口貨物運輸保險第四章進出口貨物運輸保險單獨海損由承保范圍內(nèi)的風險直接導致的、除共同海損以外的部分損失。該部分損失不是由船/貨各方共同分攤，而由各受損者單獨負擔。例如，載有花生仁等物品的船舶，在航行途中遇到暴風雨，海水浸入船艙，使花生仁受水泡變質(zhì)。這種損失是由承保范圍內(nèi)的風險直接導致的，不是船方有意識地采取措施的結果，屬于單獨海損。

第四章進出口貨物運輸保險第四章進出口貨物運輸保險單獨海損與共同海損的主要區(qū)別單獨海損共同海損由風險直接導致的損失為解除或減輕風險而人為造成的損失損失由受損方自己承擔損失由受益方按獲救財產(chǎn)價值的多少，按比例共同分攤損失為被保險的貨物損失包括被保險貨物，還包括支出的特殊費用

三、費用被保險貨物遇險時，為防止損失的擴大而采取搶救措施所支出的費用。包括：施救費用（SueandLaborExpenses）救助費用（SalvageCharges）特別費用（SpecialCharges）第四章進出口貨物運輸保險施救費用指保險標的物遇到保險責任范圍內(nèi)的災害事故時，被保險人或其代表、雇用人員和保險單證受讓人等為搶救貨物，以防止其損失擴大所采取的措施而支出的費用。第四章進出口貨物運輸保險救助費用指保險標的物遇到上述災害事故時，由保險人

和被保險人以外的第三者采取

救助行為而向其支付的費用。

海上救助第四章進出口貨物運輸保險特別費用指運輸工具遭受海難后在避難港卸貨所引起的損失，以及由于卸貨、存?zhèn)}、運送貨物所產(chǎn)生的費用。特別費用的支出必須是合理的。第四章進出口貨物運輸保險海運貨物保險

陸運貨物保險

航運貨物保險

郵包運輸保險

第四章進出口貨物運輸保險

國際貨物運輸保險種類第四章進出口貨物運輸保險

第二節(jié)我國海運貨物保險條款與險別基本險一、基本險（二）水漬險（三）一切險（一）平安險（FreeFromParticularAverage，F(xiàn)PA）意為單獨海損不賠。承保責任范圍1自然災害和運輸工具發(fā)生意外事故，造成整批貨物實際全損或推定全損。每一駁船所裝貨物視作一整批。第四章進出口貨物運輸保險第二節(jié)我國海運貨物保險條款與險別一、基本險運輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成被保險貨物的全部或部分損失。

23運輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、焚毀等意外事故，在此前后又在海上遭遇惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災害所造成的部分損失。第二節(jié)我國海運貨物保險條款與險別第四章進出口貨物運輸保險在裝卸或轉(zhuǎn)船過程中，一件或數(shù)件落海造成的全部損失或部分損失。被保險人對遭受承保責任內(nèi)危險的貨物采取搶救，防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。第二節(jié)我國海運貨物保險條款與險別第四章進出口貨物運輸保險45運輸工具遭遇自然災害或意外事故，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運送貨物所產(chǎn)生的特殊費用。共同海損的犧牲、分攤和救助費用。運輸契約訂有“船舶互撞條款”，按該條款規(guī)定應由貨方償還船方的損失。第四章進出口貨物運輸保險第二節(jié)我國海運貨物保險條款與險別768（二）水漬險（WithParticularAverage）

被保險貨物由于自然災害所造成的部分損失

平安險的各項責任責任范圍第四章進出口貨物運輸保險（三）一切險（AllRisks）責任范圍平安險、水漬險的各項責任11種一般附加險第四章進出口貨物運輸保險

二、附加險第四章進出口貨物運輸保險

承保一般外來風險造成的全部或部分損失。11種險別：偷竊、提貨不著險（Theft,PilferageandNon-Delivery，TPND）淡水雨淋險（FreshWater&/orRainDamage）短量險（Shortage）混雜、玷污險（IntermixtureandContamination）滲漏險（Leakage）（一）一般附加險（GeneralAdditionalRisk）投保了一切險，不需加保一般附加險第四章進出口貨物運輸保險

碰損、破碎險（ClashandBreakage）

串味險（TaintofOdour）

受潮受熱險（SweatandHeating）

鉤損險（HookDamage）

包裝破裂險（BreakageofPacking）

銹損險（Rust）（二）特殊附加險（SpecialAdditionalRisk）第四章進出口貨物運輸保險

承保特殊外來風險造成的全部或部分損失

1．戰(zhàn)爭險（WarRisk）2．罷工險（StrikesRisk）3．艙面險（OnDeckRisk）4．進口關稅險（ImportDutyRisk）5．拒收險（RejectionRisk）第四章進出口貨物運輸保險

6．黃曲霉素險（AflatoxinRisk）7．交貨不到險（FailuretoDeliverRisk）8．貨物出口到香港（含九龍）/澳門存?zhèn)}火險責任擴展條款（FireRiskExtensionClause,FREC——forstorageofcargoatDestinationHongKong,IncludingKowloon,Macao）

特殊附加險不能獨立投保，只能在一種基本險基礎上加保三、承保責任的起訖期限（一）基本險的責任起訖期限

倉至倉（WarehousetoWarehouseClause，W/W）自被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所開始時生效，包括正常運輸過程中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運輸在內(nèi)，直至該項貨物到達保險單所載明的收貨人的最后倉庫或儲存處所或被保險人用作分配、分派或非正常運輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩鶠橹埂５谒恼逻M出口貨物運輸保險保險公司并不是對所有保險合同都承擔“倉至倉”責任。投保人必須對保險標的物具有保險利益（InsuranceInterest），即具有法律上承認的利益。一般來說，對保險標的物擁有所有權的人，他才有保險利益。國際貨運保險僅要求在保險標的發(fā)生損失時必須具有保險利益。第四章進出口貨物運輸保險第四章進出口貨物運輸保險FOB、FCA、CFR、CPT術語成交的合同，由買方投保，而貨物風險轉(zhuǎn)移是以在裝運港越過船舷或出口國發(fā)貨地或啟運地交承運人為界。貨物在越過船舷或貨交承運人風險轉(zhuǎn)移之前，僅賣方有保險利益，買方并無保險利益。保險公司的實際責任僅從貨物在裝運港裝上海輪或在發(fā)貨地承運人接管貨物時才開始，只能實現(xiàn)港至艙或船至艙。

（二）戰(zhàn)爭險、罷工險的責任起訖期限

戰(zhàn)爭險僅以水上危險或運輸工具上的危險為限。貨物自保險單所載明的裝運港裝上海輪或駁船時開始，直至保險單所載明的目的港卸離海輪或駁船為止。第四章進出口貨物運輸保險如貨物不卸離海輪或駁船，則保險責任最長延至貨物至目的港之日午夜起15天止。如在中途港轉(zhuǎn)船，則不論貨物在當?shù)匦遁d與否，保險責任以海輪到達該港或卸貨地點的當日午夜起算滿15天為止，待再裝上續(xù)運的海輪時，保險公司仍繼續(xù)負責。第四章進出口貨物運輸保險第四章進出口貨物運輸保險罷工險承保責任起迄與其他海運貨物保險險別一樣，采取“倉至倉”的原則，保險人對貨物從賣方倉庫到買方倉庫的整個運輸過程負責。四、CIC條款的除外責任被保險人的故意行為或過失所造成的損失被保險貨物的自然消耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用屬于發(fā)貨人責任所引起的損失在保險責任開始前，被保險貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失由于戰(zhàn)爭、工人罷工或運輸延遲所造成的損失三種基本險的除外責任第四章進出口貨物運輸保險戰(zhàn)爭險、罷工險的除外責任第四章進出口貨物運輸保險1．由于敵對行為使用原子或熱核武器造成被保險貨物的損失和費用。2．由于執(zhí)政者、當權者或其他武裝集團的扣押、拘留引起的承保運程的喪失或挫折所致的損失。3．罷工險負責的損失都必須是直接損失，對于間接的損失不負賠償責任。凡在罷工期間由于勞動力短缺或無法使用所造成的被保險貨物的損失，或由此所造成的費用損失，保險公司均不予負責。由于罷工引起的動力或燃料匱乏，使冷藏機停止工作造成冷藏貨物化凍變質(zhì)的損失。由于罷工缺少勞動力搬運，致使貨物堆積在碼頭遭受雨水淋濕的損失。因港口工人罷工無法在原定港口卸貨，改運其他港口卸貨而增加的運輸費用損失。保險公司不負賠償責任第四章進出口貨物運輸保險（三）陸上運輸冷藏貨物險（一）陸運險（二）陸運一切險陸運貨物保險條款第四章進出口貨物運輸保險第三節(jié)我國陸空郵運貨物保險條款（四）陸運貨物戰(zhàn)爭險（火車）

一、陸運貨物保險條款與險別

（一）陸運險（OverlandTransportationRisks）

承保責任范圍與“水漬險”相似。被保險貨物遭受暴風、雷電、地震、洪水由于運輸工具（火車、汽車）遭受碰撞、傾覆或出軌駁運工具擱淺、觸礁、沉沒由于遭受隧道坍塌、崖崩或火災、爆炸第三節(jié)我國陸空郵運貨物保險條款第四章進出口貨物運輸保險保險公司負責賠償上述自然災害或意外事故所造成的全部和部分損失第四章進出口貨物運輸保險第三節(jié)我國陸空郵運貨物保險條款

一、陸運貨物保險條款與險別

（一）陸運險（OverlandTransportationRisks）被保險人對遭受承保責任范圍內(nèi)危險的貨物采取搶救，防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，保險公司也負責賠償，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。

（二）陸運一切險（OverlandTransportationAllrisks）第四章進出口貨物運輸保險承保責任范圍與海運“一切險”相似。保險公司除承擔陸運險的賠償責任外，還負責被保險貨物在運輸途中由于一般外來原因造成的全部或部分損失。陸運險與陸運一切險的責任范圍以火車和汽車為限。陸運險與陸運一切險的除外責任與海運貨物險的除外責任相同。第四章進出口貨物運輸保險陸上運輸貨物險的責任起訖采用“倉至倉”責任條款。保險人負責從自被保險貨物運離保險單所載明的起運地發(fā)貨人倉庫或儲存處所開始運輸時生效，包括正常運輸過程中的陸上和與其有關的水上駁運在內(nèi)，直到該項貨物運達保險單所載明的目的地收貨人的最后倉庫或儲存處所或被保險人用作分配、分派或非正常運輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩鶠橹埂Ｈ缥催\抵上述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物運抵最后卸載的車站滿60天為止。（三）陸上運輸冷藏貨物險（OverlandTransportationInsurance–FrozenProducts）第四章進出口貨物運輸保險保險人除負責陸運險所列舉的各項損失外，還負責賠償在運輸途中由于冷藏機器或隔溫設備損壞所造成的被保險貨物解凍溶化而腐敗的損失。陸運冷藏貨物險的責任自被保險貨物運離保險單所載起運地冷藏裝入運送工具開始運輸時生效，包括正常陸運和與其有關的水上駁運在內(nèi)，直至貨物運達保險單所載明的目的地收貨人倉庫為止，但以被保險貨物到達目的地車站后10天為限。第四章進出口貨物運輸保險

（四）陸運貨物戰(zhàn)爭險（火車）（OverlandTransportationCargoWarRisk–byTrain）保險責任以貨物置于火車為限。自被保險貨物裝上保險單所載起運地的火車時開始到保險單所載目的地卸離火車時為止。如被保險貨物不卸離火車，則以火車到達目的地的當日午夜起計算，滿48小時為止；如在運輸中途轉(zhuǎn)車，不論貨物在當?shù)匦遁d與否，保險責任以火車到達該中途站的當日午夜起滿10天為止。如貨物在此期限內(nèi)重新裝車續(xù)運，仍恢復有效。第四章進出口貨物運輸保險

二、空運貨物保險條款與險別第四章進出口貨物運輸保險航空運輸險（AirTransportationRisks）航空運輸一切險（AirTransportationAllRisks）航空運輸貨物戰(zhàn)爭險（AirTransportationWarRisk）航空運輸險的承保責任范圍與水漬險大體相同。航空運輸一切險除包括航空運輸險的責任外，對被保險貨物在運輸途中由于一般外來原因所造成的全部或部分損失也負賠償責任。除外責任與海運貨物險除外責任相同。采用“倉至倉”條款。如貨物運達保險單所載明的目的地而未運抵保險單所載明的收貨人倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在最后卸離飛機后滿30天保險責任即告終止。如在上述30天內(nèi)被保險貨物需轉(zhuǎn)送到非保險單所載明的目的地時，則以該項貨物開始轉(zhuǎn)運時終止。第四章進出口貨物運輸保險保險責任起訖

三、郵政包裹運輸保險條款與險別（一）郵包險（ParcelPostRisk）

承保責任范圍被保險人對遭受承保責任內(nèi)危險的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批貨物的保險金額為限承保被保險郵包在運輸途中因自然災害、意外事故所造成的全部或部分損失第四章進出口貨物運輸保險

（二）郵包一切險（ParcelPostAllRisks）第四章進出口貨物運輸保險除郵包險的全部責任外，還負責被保險郵包在運輸途中由于外來原因所造成的全部或部分損失。郵包險和郵包一切險的保險責任起訖第四章進出口貨物運輸保險自被保險郵包離開保險單所載起運地點寄件人的處所運往郵局時開始生效，直至被保險郵包運達保險單所載明的目的地郵局，自郵局簽發(fā)到貨通知書當日午夜起滿15天為止。但在此期間，郵包一經(jīng)遞交止收件人的處所時，保險責任即行終止。第四節(jié)倫敦協(xié)會貨物保險條款第四章進出口貨物運輸保險1．協(xié)會貨物（A）險條款ICC（A）2．協(xié)會貨物（B）險條款ICC（B）3．協(xié)會貨物（C）險條款ICC（C）4．協(xié)會戰(zhàn)爭險條款（貨物）5．協(xié)會罷工險條款（貨物）6．惡意損害險條款

一、ICC（A）險條款第四節(jié)倫敦協(xié)會貨物保險條款第四章進出口貨物運輸保險采用一切風險減除外責任的方式，除了在除外責任項下所列風險所致?lián)p失不予負責外，其他風險所致?lián)p失均予負責。

（A）險除外責任如下：一般除外責任；不適航、不適貨除外責任；戰(zhàn)爭除外責任；罷工除外責任。

二、ICC（B）險條款第四節(jié)倫敦協(xié)會貨物保險條款第四章進出口貨物運輸保險采用列明風險方式，把所有承保的風險一一列舉，凡屬承保責任范圍內(nèi)的損失，無論是全部損失還是部分損失，保險公司按損失程度均負責賠償。

（B）險承保風險如下：火災、爆炸陸上運輸工具傾覆或出軌船舶或駁船觸礁、擱淺、沉沒或傾覆船舶、駁船或運輸工具同水以外的任何外界物體碰撞（B）險的除外責任如下：對海盜行為和惡意損害險的責任不負責，其余均與（A）險條款的除外責任相同。第四章進出口貨物運輸保險在避難港卸貨地震、火山爆發(fā)或雷電共同海損犧牲拋貨浪擊落海海水、湖水或河水進入船舶、駁船、運輸工具、集裝箱、大型海運箱或貯存處所貨物在裝卸時落?；虻湓斐烧娜珦p

三、ICC（C）險條款ICC（C）采用列明風險的方式，僅對重大意外事故（MajorCasualties）所致?lián)p失負責。對非重大意外事故和自然災害所致?lián)p失均不負責。除外責任與（B）險相同第四章進出口貨物運輸保險

ICC（A）條款類似一切險

ICC（B）條款類似水漬險，責任范圍略大

ICC（C）條款類似平安險，責任范圍要小惡意損害險的承保責任范圍已被列入（A）險承保風險，只有在投保（B）險和（C）險的情況下，才在需要時加保此險。ICC條款其承保責任起訖采用“倉至倉”條款。CIC與ICC承保責任范圍比較第四章進出口貨物運輸保險第四節(jié)倫敦協(xié)會貨物保險條款

第五節(jié)進出口貨物運輸保險實務第四章進出口貨物運輸保險一、確定保險金額保險金額（InsuredAmount）是保險人賠償?shù)淖罡呓痤~，也是計算保險費的基礎，一般為CIF或

CIP發(fā)票額的110%。保險金額保留整數(shù)，不設輔幣，小數(shù)點后零以上的數(shù)都應進位。如：USD23545.01，應填為USD23546.00保險金額=CIF/CIP價×（1+投保加成率）

第五節(jié)進出口貨物運輸保險實務第四章進出口貨物運輸保險CFR/CPT價CIF/CIP價=

1–

〔保險費率×（1+投保加成率）〕

二、辦理投保

第五節(jié)進出口貨物運輸保險實務第四章進出口貨物運輸保險CIF/CIP成交，由賣方按合同或信用證規(guī)定辦理投保手續(xù)。列明被保險人名稱、被保險貨物名稱、數(shù)量、包裝及標志、保險金額、起訖地點、運輸工具名稱、投保險別等，送交保險公司投保，并交付保險費。

三、支付保險費

第五節(jié)進出口貨物運輸保險實務第四章進出口貨物運輸保險保險費（Premium）是保險公司向被保險人收取的費用，是保險人經(jīng)營業(yè)務的基本收入，也是保險人所掌握的保險基金（即損失賠償基金）的主要來源。保險費率（PremiumRate）是計算保險費的依據(jù)，一般由保險公司規(guī)定或者由保險雙方商定。

按CIF/CIP價加成投保，則

第五節(jié)進出口貨物運輸保險實務第四章進出口貨物運輸保險保險費=保險金額×保險費率保險費=CIF/CIP價×（1+投保加成率）×保險費率

第五節(jié)進出口貨物運輸保險實務第四章進出口貨物運輸保險保險單（InsurancePolicy）

保險憑證（InsuranceCertificate）

預約保險單（OpenPolicy）四、取得保險單證保險單據(jù)是保險人與被保險人之間訂立保險合同的證明文件，也是保險公司出具的承保證明，是被保險人向保險公司索賠和保險公司理賠的依據(jù)。

第五節(jié)進出口貨物運輸保險實務第四章進出口貨物運輸保險保險單可以背書轉(zhuǎn)讓。在CIF或CIP條件下，保險單據(jù)的形式和內(nèi)容，須符合信用證規(guī)定。保險單據(jù)的出單日期不得遲于運輸單據(jù)的簽發(fā)日期。五、代位追償

第四章進出口貨物運輸保險為防止被保險人雙重獲益，保險人在履行全損賠償或部分損失賠償后，在其賠付金額內(nèi)，要求被保險人轉(zhuǎn)讓其對造成損失的第三者責任方要求全損賠償或相應部分賠償?shù)臋嗬?，即代位追償權（RightofSubrogation）或代位權。保險人需先向被保險人進行賠付，才能取得代位追償權。被保險人在獲得賠償?shù)耐瑫r簽署一份權益轉(zhuǎn)讓書，作為保險人取得代位權的證明。保險人便可向第三者責任方進行追償。規(guī)定投保人、保險險別和保險金額、保險條款，并注明該條款的生效日期等。六、合同中的保險條款

第四章進出口貨物運輸保險按FOB、FCA、CFR、CPT條件成交，保險由買方辦理。

Insurance:TobecoveredbytheBuyers.按CIF/CIP條件成交，如：“保險由賣方按發(fā)票金額的110%

投保一切險和戰(zhàn)爭險，以1981年1月1日中國人民保險公司海洋運輸貨物保險條款為準”。

Insurance:TobeeffectedbytheSellersfor110%ofinvoicevalueagainstAllRisksandWarRiskasperChinaOceanMarineCargoClausesofPICC,datedJan1,1981.第六節(jié)保險單據(jù)

一、保險單（InsurancePolicy）的性質(zhì)第四章進出口貨物運輸保險證明保險合同成立的法律文件。反映保險人與被保險人之間權利與義務關系，是保險人承保保險責任的書面證明。保險人賠償?shù)囊罁?jù)。在保險單已定的風險發(fā)生時，被保險人可憑保險單向保險公司或其代理人提出索賠。權利的憑證。保險單可通過背書進行轉(zhuǎn)讓，背書人將其具有的損害賠償請求權及相應的訴訟權轉(zhuǎn)讓給受讓人。二、保險單的繕制規(guī)范保險人（TheInsurer）

在保單上印就。被保險人（TheInsured）

信用證受益人或合同賣方出口方，保單必須由被保險人背書,

以表明該保險單的權益和義務轉(zhuǎn)讓給了保險單的持有人。保險標的物（SubjectMatter）

貨物名稱、數(shù)量、包裝、嘜頭等，與其他單據(jù)一致。商品名稱可用統(tǒng)稱，但不能與信用證和發(fā)票上的名稱矛盾。第四章進出口貨物運輸保險保險金額（AmountInsured）

大小寫同時表示，且完全一致。注保險金額不設輔幣，USD892474.01，USD892475.00。保險金額一般按發(fā)票額的110%投保。保險金額是保險人最高的賠償限額。第六節(jié)保險單據(jù)第四章進出口貨物運輸保險承保條款及險別（Conditions）

嚴格