質(zhì)量問題的管理方法

杜絕質(zhì)量問題重復(fù)發(fā)生質(zhì)量問題管理方法---“技術(shù)、管理雙歸零”常州豪爵鈴木摩托車有限公司檢查部編制一、質(zhì)量問題管理方法——“技術(shù)、管理雙歸零”（3-22頁）二、典型質(zhì)量問題處理不到位的案例案例1、UR110T尾箱多例上蓋表面碰傷23-31頁1案例2、GW250R尾罩黃色貼花耐候性不良32-37頁2

案例3、GW250R車把管油漆附著力不良38-44頁3案例4、HJ110-7后視鏡與前罩干涉45-51頁4目錄一、質(zhì)量問題管理方法---

“技術(shù)、管理雙歸零”的管理方法問題類別變化點的管理不到位質(zhì)量問題處理不到位（重復(fù)發(fā)生）工藝執(zhí)行不到位不良品管理不當其他發(fā)生次數(shù)75.521.51比例41.2%32.4%11.8%8.8%5.8%累計比例41.2%73.6%85.4%94.2%100%1、16、17年停包停發(fā)質(zhì)量問題要因分類從上表分析40%左右發(fā)生批量性停包停發(fā)質(zhì)量問題是因變化點的管理不到位導(dǎo)致。35%左右發(fā)生批量性停包停發(fā)為已發(fā)生的質(zhì)量問題因分析改善對策不到位而重復(fù)發(fā)生。如何保證對已發(fā)生的問題分析、對策到位？不重復(fù)發(fā)生質(zhì)量問題？采用質(zhì)量問題“雙歸零”管理方法，是保證質(zhì)量問題改善到位、杜絕重復(fù)發(fā)生的管理方法之一?！镔|(zhì)量問題“雙歸零”管理方法質(zhì)量問題歸零是一個閉環(huán)管理活動，要求發(fā)生的質(zhì)量問題在內(nèi)部得到解決。質(zhì)量問題的歸零過程是實現(xiàn)質(zhì)量管理從事后的問題管理轉(zhuǎn)化為事前的預(yù)防管理的過程。★“雙歸零”即“技術(shù)歸零”和“管理歸零”技術(shù)歸零：從技術(shù)上按“定位準確、機理清楚、問題復(fù)現(xiàn)、措施有效、舉一反三”的5條要求逐項落實，并形成歸零報告或技術(shù)文件的活動。管理歸零：從管理上按“過程清楚、責任明確、措施落實、嚴肅處理、完善規(guī)章”的5條要求逐項落實，并形成管理歸零報告和相關(guān)文件的活動2、質(zhì)量問題“雙歸零”管理方法應(yīng)遵循PDCA循環(huán)和三現(xiàn)原則案例1如下圖示尺寸2.2±0.2小批量送樣不合格，實測為3.3-3.4，反饋供方改善，供方回復(fù)其不良原因為外購沖模尺寸不合格，已對該沖模尺寸返修，批量確認零件合格。請問：該問題改善到位了嗎？該對策是否可行？為什么再次發(fā)生？批量生產(chǎn)3個月，約7000件后，該供方所供的零件該尺寸又不合格.造成的后果因該尺寸不合格，螺栓頭部強度不足，已使用近5000多件全數(shù)更換。直接經(jīng)濟損失近10萬元。原因：該沖模為外購沖模，第一次接到CZHS投訴，供方對該模具進行修理，經(jīng)確認合格，2次采購沖模又回復(fù)到原尺寸，供方未對沖模修訂和檢驗控制，從而問題重復(fù)發(fā)生。解決問題沒有從源頭去改善序號技術(shù)歸零項目要求實際情況判定1定位準確1、發(fā)生問題的對象

2、發(fā)生問題的環(huán)節(jié)螺栓頭部尺寸不良

沖模工序不良OK2機理清楚發(fā)生的根本原因和演進過程外購沖模尺寸不良OK3問題復(fù)現(xiàn)通過試驗再現(xiàn)質(zhì)量問題發(fā)生的現(xiàn)象，驗證定位和機理的準確與正確性已確認OK4措施有效糾正措施，確保質(zhì)量問題得到解決對沖模改善OK5舉一反三質(zhì)量問題反饋給本型號、本單位和其他型號、單位，使具有相同原理設(shè)計的產(chǎn)品都能避免同類問題的發(fā)生僅對該沖模改善，未舉一反三到同類產(chǎn)品、庫存沖模等的確認NG技術(shù)歸零項目分析序號管理歸零項目要求實際情況判定1過程清楚查找管理上的薄弱環(huán)節(jié)或漏洞對工裝管理、檢驗確認的薄弱環(huán)節(jié)不清楚NG2責任明確查找造成質(zhì)量問題的責任單位和責任人責任不明確，發(fā)生第一問題時未分析誰之錯，當然也不會有培訓(xùn)和要求及誰去做管理上改善NG3措施落實落實有效的糾正和預(yù)防措施在管理上無對策NG4嚴肅處理因重復(fù)和人為原因發(fā)生的質(zhì)量問題責任者按規(guī)定給予嚴肅處理無處罰規(guī)定，重復(fù)發(fā)生問題，無責任者NG5完善規(guī)章措施固化到相關(guān)的規(guī)章制度、作業(yè)指導(dǎo)文件、標準或規(guī)范中未完善工裝管理（驗收、確認）、檢驗制度（首檢）NG管理歸零項目分析案例2市場、總裝均反饋消音器異響，經(jīng)確認分析（三現(xiàn)原則）為圖示異型鐵殼區(qū)內(nèi)有異物（經(jīng)成份分析確認異物主要成份與焊條相同），非焊渣。目前發(fā)現(xiàn)焊瘤和異響產(chǎn)生的部位（異型鐵殼區(qū)）異物供方工藝調(diào)查①②③焊縫位置焊縫位置焊縫重疊處12345右圖示異型鐵殼區(qū)處共有6條焊縫，其中焊縫5（周焊）和焊縫3（1）存在焊縫重疊

，轉(zhuǎn)角處存在焊縫5、4、1和焊縫5、4、3焊縫重疊。焊接工藝現(xiàn)場調(diào)查、分析1、焊縫1、2、3依據(jù)結(jié)構(gòu)和焊接方式不會存在焊絲（焊渣）掉入異型鐵殼區(qū)的可能。2、焊縫4采用平焊，焊絲（焊渣）掉入的可能性也不大焊縫位置供方工藝調(diào)查焊縫5焊接方式3、焊縫5供方焊接時采用側(cè)立式擺放，焊接一邊后，作業(yè)人員采用手動快速翻轉(zhuǎn)，再焊接另一面，其操作不便，到轉(zhuǎn)角處焊接時間可能會過長（接縫處），因此可能會產(chǎn)生上述不良。再現(xiàn)試驗再現(xiàn)狀態(tài)一：將電流逐步調(diào)整至205A時（偏上限，設(shè)定200±10A），手工對焊道進行焊接（按焊縫5焊接方式），如焊接時間過長會導(dǎo)致殼體內(nèi)側(cè)融化，并滴落到對面，將滴落到對面的焊物取下，其狀態(tài)同市場反饋消音樂器異響物基本相同。滴落熔珠掉落至焊道處，形成片狀物熔瘤。再現(xiàn)試驗再現(xiàn)狀態(tài)二：焊接電流較大，焊接時間較長時，焊熔熔珠形成時快速翻身會產(chǎn)生圓弧狀薄片狀熔瘤物再現(xiàn)試驗分析1再現(xiàn)熔瘤物反面市場不良異物對比發(fā)現(xiàn)1、市場異物與再現(xiàn)熔瘤物形狀雖不同，但反面均有熱遇冷后凝固的變色現(xiàn)象。且在焊縫和殼體拼接處，其形貌基本相似。2、材料分析：再現(xiàn)熔瘤物與市場反饋的消音器內(nèi)異響的異物材料相同，主要成份為焊條成份。再現(xiàn)試驗分析2再現(xiàn)件外部市場故障件外部對比故障件本體與再現(xiàn)件本體發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生熔瘤物的焊縫相對部位均有塌陷狀形貌。發(fā)生原因：焊接時采用側(cè)立式擺放（操作不方便，易導(dǎo)致焊接停留時間過長），當焊接電流為205A時或以上，作業(yè)員工起弧焊接停留時間過長內(nèi)壁產(chǎn)生熔瘤。受外力影響滴落或快速翻轉(zhuǎn)時流淌至溫度相對低的部位冷卻后形成形狀不一的熔瘤物。流出原因：熔瘤物吸附殼體內(nèi)壁，只有經(jīng)過震動后才掉落在殼體內(nèi)壁發(fā)生碰撞產(chǎn)生異響，現(xiàn)有的檢驗不能發(fā)現(xiàn)（搖晃）。發(fā)生對策：1、與工裝設(shè)計人員溝通，優(yōu)化焊接方式，由原來側(cè)立式擺放工裝更改為半自動旋轉(zhuǎn)工裝，工件均勻旋轉(zhuǎn)，焊槍角度不動，焊接位置處于水平狀態(tài)，焊縫均勻，焊接時間得到控制。（17年4月20日已實施）。2、配合旋轉(zhuǎn)工裝調(diào)整降低焊接電流參數(shù)，由200±10A更改為190±10A（已修訂作業(yè)標準）

。（17年4月20日已實施）3、將問題點、問題發(fā)生的原因及產(chǎn)生的后果告之操作人員，并要求供方內(nèi)部傳達，要求同類現(xiàn)象及時報告、改善。（17年4月20日已實施）4、將該問題點總結(jié)在同類問題報告中，在以后的開發(fā)中作為技術(shù)質(zhì)量交流、作為質(zhì)量問題對策確認項目。（完成時間：17年9月15日，賀陽）流出對策：1、觸媒焊接完成后安排專人用手電同對內(nèi)壁照射目視全檢。不良件采用工具對有焊瘤附著的部品鏟除清理。對策時間：17年4月20日2、排氣本體涂裝前目視檢查焊縫狀態(tài)，針對焊縫凹陷現(xiàn)象的部品在安靜環(huán)境下使用木錘敲擊和晃動全數(shù)檢查。對策實施日期：17年06月9日注：發(fā)生對策實施后未再發(fā)現(xiàn)上述不良，檢查（流出對策已實施）也未發(fā)現(xiàn)上述不良。序號技術(shù)歸零項目要求案例2實施情況判定1定位準確1、發(fā)生問題的對象

2、發(fā)生問題的環(huán)節(jié)異型鐵殼區(qū)內(nèi)有焊瘤物

焊縫5焊接時產(chǎn)生OK2機理清楚發(fā)生的根本原因和演進過程焊接電流過大，工裝不合理，導(dǎo)致焊接時間過長和高溫狀態(tài)下快速翻轉(zhuǎn)產(chǎn)生。OK3問題復(fù)現(xiàn)通過試驗再現(xiàn)質(zhì)量問題發(fā)生的現(xiàn)象，驗證定位和機理的準確與正確性1、通過再現(xiàn)1、2得出和市場相同的問題及結(jié)論OK4措施有效糾正措施，確保質(zhì)量問題得到解決1、工裝改善，保證焊接時間不會過長及不產(chǎn)生快速翻轉(zhuǎn)。

2、電流從200±10改為190±10AOK5舉一反三質(zhì)量問題反饋給本型號、本單位和其他型號、單位，使具有相同原理設(shè)計的產(chǎn)品都能避免同類問題的發(fā)生1、經(jīng)調(diào)查無同類結(jié)構(gòu)。OK技術(shù)歸零項目分析管理歸零項目分析序號管理歸零項目要求案例2實施情況判定1過程清楚查找管理上的薄弱環(huán)節(jié)或漏洞對工裝設(shè)計考慮不周和電流設(shè)定過大（作業(yè)標準）。OK2責任明確查找造成質(zhì)量問題的責任單位和責任人1、工裝設(shè)計、工藝設(shè)定人員2、操作人員OK3措施落實落實有效的糾正和預(yù)防措施1、要求供方對工裝設(shè)計進行規(guī)范化管理，保證焊接速度的一致性。2、電流已調(diào)整，標準已修訂3、現(xiàn)場與工裝設(shè)定、工藝設(shè)定人員、焊接操作人員進行交流和培訓(xùn)。OK4嚴肅處理因重復(fù)發(fā)生的質(zhì)量問題責任者按規(guī)定給予嚴肅處理無OK5完善規(guī)章措施固化到相關(guān)的規(guī)章制度、作業(yè)指導(dǎo)文件、標準或規(guī)范中1、完善作業(yè)標準、設(shè)備點檢記錄和檢查標準。2、列入同類問題中，對后續(xù)開發(fā)技術(shù)質(zhì)量交流要求及作為對策確認項目。OK討論、提問，什么是“技術(shù)歸零”和“管理歸零”的管理方法，我們存在的問題？我們對待質(zhì)量問題的改善能否一次就改善到位？自身經(jīng)歷？2016年4月5日在UR110TQIA監(jiān)查中發(fā)現(xiàn)1例尾箱鉸鏈處碰傷開裂問題，經(jīng)確認與前期市場（2015-12-31）反饋的問題一致，庫存抽查發(fā)現(xiàn)多例上蓋表面碰傷問題，不良比例約17%。由于不良比例較大，經(jīng)研究決定，4月5日上午10：30前包裝入庫的UR110T整車全數(shù)開箱檢查，不良尾箱挑出，合格正常流轉(zhuǎn)。一、不良現(xiàn)象過程問題照片過程問題照片市場問題照片案例1、UR110T尾箱上蓋表面碰傷質(zhì)量問題案例分析第二部、典型質(zhì)量問題處理不到位案例二、問題調(diào)查調(diào)查結(jié)果：庫存停用挑選及開箱不良比例8.3%1、根據(jù)4月5日10：30前下線的成品庫UR110T整車開箱及庫存停用批次檢查確認結(jié)果如下：2、該問題在2015年12月31日有過市場反饋，市場故障件未返回，檢驗主管通過故障照片判定為個例不良，仍按正常比例抽檢，也未對問題產(chǎn)生原因進行分析。

供方質(zhì)量問題處理單回復(fù)認為生產(chǎn)過程中發(fā)生個例碰劃傷，檢驗員漏檢，其對策僅為加強檢驗員下線檢查，沒有對包裝合理性的充分驗證。存在的問題：對待已發(fā)生質(zhì)量的問題，未現(xiàn)場進行三現(xiàn)確認和再現(xiàn)試驗，僅主觀認為生產(chǎn)周轉(zhuǎn)過程中碰劃傷。未查到問題發(fā)生的環(huán)節(jié)，當然對所發(fā)生的質(zhì)量問題定位不準確對問題定位都不準確當然不知道發(fā)生問題的機理。發(fā)生問題的機理不知道，問題沒有再現(xiàn)，當然該問題的對策措施肯定無效。

技術(shù)沒有歸零，管理上更難歸零這樣處理問題能不重復(fù)發(fā)生嗎？三.不良原因

不良發(fā)生原因：1、尾箱包裝后上蓋正面（A視外觀面）與下蓋內(nèi)體疊放，中間隔一層紙皮防緩沖，下體上的鎖孔是凸出部位，由江門發(fā)往常州工廠經(jīng)物流多次周轉(zhuǎn)、野蠻裝卸、倒置、受濕，致使尾蓋下體鎖孔與上蓋A視外觀面磕碰掉漆；

流出原因：進貨檢驗：不良比例低，抽檢未發(fā)現(xiàn)不良；總裝：尾箱總成原包裝隨整車包裝，未要求抽檢，故不能發(fā)現(xiàn)不良。

發(fā)生對策：1、在尾箱下體蓋內(nèi)側(cè)鎖凸出受壓部位增加一層貼發(fā)泡膠（規(guī)格：80*80*3mm），在雨季、潮濕季節(jié)采用防潮紙箱，并在紙箱印防倒置、防潮濕、易碎標識；2、作入問題開履歷表中，開發(fā)階段與供方交流及包裝運輸?shù)脑u價要求。四.對策

流出對策：進貨檢驗：連續(xù)跟綜加嚴檢驗，合格恢復(fù)正常檢驗。1、已生產(chǎn)的整車158臺全數(shù)檢查，共發(fā)現(xiàn)27臺不良。2、造成生產(chǎn)發(fā)貨延后，生產(chǎn)計劃被打亂。3、不良尾箱全數(shù)更換。直接經(jīng)濟損失7000元左右五.造成后果1、市場發(fā)生的外觀個例問題想當然認為是個例不良，想當然地認為是偶然因素，未對庫存品進行確認，未做深入調(diào)查不良原因，喪失了問題得到及時發(fā)現(xiàn)和解決的機會，導(dǎo)致后續(xù)發(fā)生批量不良。（注：未按質(zhì)量問題調(diào)查報告的要求處理，是否是個例問題應(yīng)有充分的依據(jù)，應(yīng)對庫存進行檢查一定的數(shù)量，確認其不良率）2、不良信息反饋供方后，供方對該問題未展開具體的針對性調(diào)查驗證、再現(xiàn)，導(dǎo)致供方未能發(fā)現(xiàn)問題產(chǎn)生原因，簡單應(yīng)付試回復(fù)，導(dǎo)致問題得不到有效改善；3、零件在開發(fā)階段未對外觀零件包裝進行驗證。對質(zhì)量問題發(fā)生時分析定位不準確，導(dǎo)致問題重復(fù)發(fā)生六.應(yīng)吸取教訓(xùn)**車型170多臺整車因使用耐候性不合格的p52熒光色花貼條要更換貼條（質(zhì)量主管裝車后說熒光色貼花耐候性不合格）。

一、不良現(xiàn)象室外耐候10天熒光色褪去。案例2、GW250R尾罩黃色貼花耐候性NG圖紙要求貼花耐氙燈老化1000h，無異常，相當于室外耐候12個月無異常1、產(chǎn)生原因：經(jīng)調(diào)查熒光色涂料耐候性差（設(shè)計、CZHS和供方均知道）油墨底色（一般涂料）與成品色（熒光色涂料）色差太大熒光色涂料耐候性失效后，顯示油墨底色（一般涂料），即表現(xiàn)耐候性NG二、不良原因耐候性NGOK產(chǎn)品結(jié)構(gòu)二、不良原因2、流出原因：

2-1、日本產(chǎn)品也存在相同問題，CZ質(zhì)量主管想當然地認為鈴木已認可。2-2、供方已反饋熒光色耐候性差，但因主機廠未給予回復(fù)，供方認為主機廠已認可該狀態(tài)。三、對策：1、更換新油墨（如下試驗⑤⑥，保證新油墨底色與成品色相當）。2、為確保底色與成品色相當（因為成品后不能發(fā)現(xiàn)），要求供方每次提供一套只印刷油墨底色（P52）的花條到常州工廠確認，底色（P52）確認合格后方可批量生產(chǎn)供貨。試驗結(jié)果如下3、對員工進行培訓(xùn)及要求（編制案例），對設(shè)計不理解的項目應(yīng)充分與設(shè)計溝通，對供方提出的問題及時回復(fù)，對已發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，做到三不放過原則，站在客戶的立場處理質(zhì)量問題。1、已裝整車近178臺更換貼花，導(dǎo)致發(fā)市場時間延期;2、供方庫存700多件貼花不可使用;3、臨時安排生產(chǎn)、試驗、取貨，多次到供方現(xiàn)場改善確認，導(dǎo)致生產(chǎn)管理混亂。四、造成的后果：1、對已發(fā)生問題的敏感度不夠，明知市場會投訴，而因無改善方案及想當然地認為鈴木已認可，而不是想方法改善或向領(lǐng)導(dǎo)反饋，從而導(dǎo)致批量性不良發(fā)生。（應(yīng)做到已發(fā)生的質(zhì)量問題不放過，不能把握的問題應(yīng)及時向上級反饋）。2、該零件在日本已有同類產(chǎn)品，鈴木也已設(shè)變增加底色，作為供方和質(zhì)量主管應(yīng)明白設(shè)計人員的思路或理解改善的方案。（理解設(shè)變的目的，理解設(shè)計人員的想法，如不明白應(yīng)與設(shè)計溝通），3、對市場、品改、過程、檢驗等已發(fā)現(xiàn)的問題整改對策落實，實物驗證，對問題處理要三現(xiàn)（現(xiàn)場、現(xiàn)物、現(xiàn)實，親自到現(xiàn)場，現(xiàn)場確認，了解發(fā)生問題的情況）。對策一定要落實到管理上和技術(shù)上，真正做到從事后的問題管理轉(zhuǎn)化為事前的預(yù)防管理的過程，否則同樣的問題會再次發(fā)生。因?qū)Πl(fā)生質(zhì)量問題的機理不清楚，導(dǎo)致重復(fù)發(fā)生五、應(yīng)吸取的教訓(xùn)：2016年12月3日總裝反饋GW250R車型車把管爆漆，裝配完制動油缸后，油缸夾蓋邊緣處爆漆。

一、不良現(xiàn)象案例3、GW250R車把管油漆附著力不良二、問題調(diào)查1、車把管漆層附著力不良件百格法檢查，漆層100%脫落，不合格漆層附著力，NG2、前期檢查確認

2.1、生、量試、P產(chǎn)車把管進貨檢驗時都有漆層附著力NG，掉漆30-80%，漆層厚度較厚等問題，也已多次反饋供方2.2、生量試整車評價也出現(xiàn)脫漆現(xiàn)象。為什么問題沒有改善？3、前期整改確認

3.1、常州豪爵鈴木檢查部2016年6月委派2名質(zhì)量主管對供方工程審核及批量產(chǎn)零件質(zhì)量的確認，提出一些改進建議，但并未找到產(chǎn)生問題的關(guān)健。3.2、批量生產(chǎn)檢驗發(fā)現(xiàn)問題后，常州豪爵鈴木檢查部2016年11月委派1名質(zhì)量主管對供方質(zhì)量改善指導(dǎo)，并對工藝更改，并批量實物確認合格對鐵件噴漆工藝整改；1、前處理增加水洗和表調(diào)磷化處理，2、烘烤固化溫度由原來150-155C°改為160-165C°線速為1-1.1米/分未發(fā)現(xiàn)供方存在問題。3.3、供方后續(xù)改善后的產(chǎn)品到貨漆層附著力仍不合格，且導(dǎo)致批量更換（本次問題發(fā)生），常州豪爵鈴木2016年12月再委派1質(zhì)量主管現(xiàn)場改善現(xiàn)場確認工藝，設(shè)置165度，實際只有在152-163度，再更改烘烤固化溫度，設(shè)定溫度改為170度，并修改涂裝作業(yè)標準，批量實物確認合格。1、

供方鋁制、鐵制產(chǎn)品為同一條烤漆生產(chǎn)線，鋁制零件烤漆溫度偏低，供方在涂裝線切換工藝開始階段就掛鐵件，前面的鐵件涂裝烤漆溫度不足，從而導(dǎo)致車把管漆層附著力不足。2、車把管供方涂裝烘烤溫度設(shè)定為原165度，實際只有在152-163度，溫度偏低，且未對實際溫度進行點檢。3、質(zhì)量主管技能不足，處理問題未按要求進行確認和驗證，未能及時發(fā)現(xiàn)問題，導(dǎo)致問題重復(fù)發(fā)生（未按技術(shù)、質(zhì)量雙歸零的方法檢驗問題是否處理到位）。三.不良原因1、不同產(chǎn)品切換時，間隔距離不小于烘道長度，12月10日。2、車把管供方涂裝烘烤溫度由原165度設(shè)定為170度，并定期點檢實際溫度，保證烤漆溫度不低于165度。3、對主管進行培訓(xùn)（質(zhì)量案例），嚴格按檢驗、過程審核方法和質(zhì)量問題管理方法，要做到技術(shù)、管理雙歸零。四.對策五.造成后果1、已生產(chǎn)的整車開箱檢查308臺，不良更換車把管。2、造成生產(chǎn)發(fā)貨延后，生產(chǎn)計劃被打亂。1、質(zhì)量主管到供方生產(chǎn)現(xiàn)場檢證及質(zhì)量改善時，未嚴格按監(jiān)督流程進行確認，如首檢（多個零件）的確認，是否按正常工藝生產(chǎn)，對異常沒有充分驗證，對工藝參數(shù)的管理沒有監(jiān)督到位。2、供方對新產(chǎn)品工藝確認不到位，新產(chǎn)品、結(jié)構(gòu)的變化，作為供方應(yīng)全過程的確認、檢驗，在生、量試P、及小批量試制時多次確認，確保工藝滿足設(shè)定要求，產(chǎn)品滿足圖紙要求，而不是想當然地認為我們公司已做過涂裝，應(yīng)該沒問題。定位不準確、機理不清楚、問題未再現(xiàn)、過程不清楚、制度未落實等，怎么可能不重復(fù)發(fā)生？六.應(yīng)吸取教訓(xùn)2016年12月12日總裝反饋HJ110-7C左邊后視鏡裝配后與手把罩干涉，不良比例10%。

一、不良現(xiàn)象案例4、HJ110-7后視鏡與前罩干涉二、問題調(diào)查1、實物尺寸確認尺寸29±0.5，實測27.8，尺寸197.9±1，實測199.6，上述相關(guān)尺寸均超差。2、該產(chǎn)品也不能過常州豪爵鈴木檢具，質(zhì)量信息已反饋供方，供方也已認識到問題，但零件符合供方檢具，供方以改善后的狀態(tài)不明確，整改困難，希望常州工廠質(zhì)量主管給供方制作一套同常州工廠相同的檢具，該檢具的重新制作要45天左右，因此供方暫按不良狀態(tài)生產(chǎn)（符合供方檢具狀態(tài)）；3、質(zhì)量主管對供方產(chǎn)品進行檢查確認，雖不符合我公司檢具，但試裝1-2件確認基本為可接收狀態(tài)，因此暫時認可供方按現(xiàn)狀態(tài)生產(chǎn)，因該尺寸不能過常州的檢具，超差多、少檢驗員無法判定，從而導(dǎo)致近10%無法裝配后視鏡。1、焊接工裝定位壓緊夾頭導(dǎo)向塊磨損、松動，氣缸壓緊時無法對準車把管儀表罩左安裝支架的安裝孔，導(dǎo)致車把管儀表罩左安裝支架裝夾不到位。員工焊接作業(yè)時，需敲擊夾頭確保零件裝夾到位，長期敲擊裝夾，導(dǎo)致夾具定位座松動往下沉，導(dǎo)致儀表左支架往前偏；2、供方檢具與圖紙不符，導(dǎo)致不良品供方不能檢出。3、常州豪爵鈴木雖已發(fā)現(xiàn)不良（不過檢具），采用試裝確認可用，因此作讓步放行使用（狀態(tài)還是存在差異，試裝1件可用，不代表都能用）。4、質(zhì)量