標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 18731-2002 干線公路定位規(guī)則》作為中國(guó)的一項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),主要規(guī)定了干線公路的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)和管理中的定位方法與原則。然而,您提供的信息中并未直接給出另一個(gè)具體的標(biāo)準(zhǔn)或版本以進(jìn)行詳細(xì)的變更對(duì)比。但是,我可以基于此類標(biāo)準(zhǔn)修訂的一般規(guī)律和行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),概述可能的更新方向和內(nèi)容變化類型,盡管這些并非針對(duì)某一個(gè)特定的前版或后版標(biāo)準(zhǔn)。
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技術(shù)進(jìn)步的吸納:隨著測(cè)繪技術(shù)和地理信息系統(tǒng)(GIS)的發(fā)展,新標(biāo)準(zhǔn)可能納入了更先進(jìn)的定位技術(shù)和數(shù)據(jù)處理方法,提高了定位精度和效率。
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路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整:隨著時(shí)間推移,國(guó)家或區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市布局變化可能促使干線公路網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,新標(biāo)準(zhǔn)會(huì)反映這些最新的路網(wǎng)規(guī)劃理念和要求。
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環(huán)境保護(hù)與可持續(xù)性:近年來(lái),環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展成為重要議題,新標(biāo)準(zhǔn)可能加入了更多關(guān)于生態(tài)保護(hù)、節(jié)能減排、以及公路建設(shè)與自然環(huán)境和諧共存的規(guī)定。
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安全標(biāo)準(zhǔn)提升:為了提高道路安全,新標(biāo)準(zhǔn)可能會(huì)對(duì)公路設(shè)計(jì)的安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行升級(jí),包括但不限于路面材料、標(biāo)志標(biāo)線、防護(hù)設(shè)施等方面的要求。
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信息化與智能交通系統(tǒng):隨著智能交通系統(tǒng)(ITS)的快速發(fā)展,新標(biāo)準(zhǔn)可能增加了關(guān)于信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)、以及智能監(jiān)控與服務(wù)系統(tǒng)集成的相關(guān)規(guī)定。
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兼容性和互操作性:為了促進(jìn)不同地區(qū)、不同層級(jí)公路系統(tǒng)的協(xié)調(diào)一致,新標(biāo)準(zhǔn)可能會(huì)強(qiáng)調(diào)與其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的兼容性,確保在規(guī)劃、建設(shè)和維護(hù)過(guò)程中的互操作性。
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管理與維護(hù)指導(dǎo):除了定位規(guī)則本身,新標(biāo)準(zhǔn)還可能加強(qiáng)了對(duì)公路生命周期管理的指導(dǎo),包括維護(hù)保養(yǎng)策略、性能評(píng)價(jià)體系等內(nèi)容的更新。
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2002-05-30 頒布
- 2002-12-01 實(shí)施
文檔簡(jiǎn)介
ICS03.220.20R07中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18731—2002干線公路定位規(guī)則Rulesforlocatinghighwayoftrunk2002-05-30發(fā)布2002-12-01實(shí)施中華民共和入發(fā)布國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局
GB/T18731-2002三次前育圍2規(guī)范性引用文件3術(shù)語(yǔ)和定義公路參照系統(tǒng)的設(shè)計(jì)5總體設(shè)計(jì)………6公路參照系統(tǒng)的標(biāo)識(shí)方法公路參照系統(tǒng)選用的地圖及其數(shù)據(jù)傳輸公路定位要素?cái)?shù)據(jù)的精度要求·……9公路參照系統(tǒng)空間位置坐標(biāo)和里程的轉(zhuǎn)換10公公路定位要素的編碼規(guī)則………11公路定位參照方法…12)定定位要素的設(shè)置與管理……………附錄A(資料性附錄)公路實(shí)際里程與圖上里程的換算A.1實(shí)際里程與圖上里程的換算A.2里程換算誤差對(duì)照表……附錄B(規(guī)范性附錄))定位要素分類代碼B.1分類與代碼B.2使用說(shuō)明
GB/T18731-2002前本標(biāo)準(zhǔn)的制定與JT/T318—1997《公路定位規(guī)則》相比主要變化如下:-重新編制了第4章“公路參照系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則”;-統(tǒng)一“定位要素”名稱的表示;刪去3.5條公路里程柱的術(shù)語(yǔ)定義第5.2.2條干線公路主要控制點(diǎn)的選取作了部分調(diào)整.補(bǔ)入5.2.2.2、5.2.2.3、5.2.3.2三條規(guī)定·原a)~d)和5.2.3的a)~f)刪去·另編人其配套標(biāo)準(zhǔn);第6.2.2條位置點(diǎn)的坐標(biāo)標(biāo)識(shí)作了調(diào)整;第7.2條原內(nèi)容進(jìn)行了重新調(diào)整,增加7.2.1"傳輸內(nèi)容"和7.2.2"傳輸?shù)臄?shù)據(jù)”兩條規(guī)定增加了第8.2.4條“累計(jì)誤差控制”;第10.1條修改了定位要素編碼結(jié)構(gòu);第8.1.3.2、8.1.3.3條根據(jù)標(biāo)圖精度有所調(diào)整;第13章取消,部分內(nèi)容合并入第12章,內(nèi)容作了壓縮;-全文按GB/T1.1—2000《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分:標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫規(guī)則》進(jìn)行了修改本標(biāo)準(zhǔn)自實(shí)施之日起JT/T318—1997自行廢止。本標(biāo)準(zhǔn)附錄B為規(guī)范性附錄·附錄A為資料性附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)交通部提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)地理信息標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(CSBTS/TC230)歸口本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:交通部科學(xué)研究院、北京市公路局、國(guó)家基礎(chǔ)地理信息中心、中國(guó)測(cè)繪科學(xué)研究院、安徽省交通廳公路管理局。本標(biāo)準(zhǔn)起草人:孫黎瑩、侯小明、蔣景瞳、胡建國(guó)、鐘朝暉、沈志綱、李春暉
GB/T18731-2002干線公路定位規(guī)則1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了國(guó)道和省道組成的干線公路的定位規(guī)則,包括建立公路定位參照系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)、定位規(guī)則、定位方法、數(shù)據(jù)處理與傳輸和分類編碼規(guī)則等。本標(biāo)準(zhǔn)適用于以公路里程樁系統(tǒng)和國(guó)家大地坐標(biāo)系統(tǒng)為參照系,對(duì)公路路線、構(gòu)筑物、沿線設(shè)施、特征點(diǎn)等地理位置進(jìn)行信息標(biāo)識(shí):也適用于相關(guān)地理信息系統(tǒng)對(duì)公路空間定位信息的資源共享與交換2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款.凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而,鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB917.2公路路線標(biāo)識(shí)規(guī)則國(guó)道名稱和編號(hào)GB/T2260中華人民共和國(guó)行政區(qū)劃代碼GB5768道路交通標(biāo)志和標(biāo)線GB/T13989國(guó)家基本比例尺地形圖分幅和編號(hào)GB/T16831地地理點(diǎn)位置的緯度、經(jīng)度和高程的標(biāo)準(zhǔn)表示法GB/T17730—1999國(guó)、省道主要控制點(diǎn)編碼規(guī)則GB50026工程測(cè)量規(guī)范CH2001全球定位系統(tǒng)測(cè)量規(guī)范JT/T307.1公路及主要構(gòu)筑物、管理養(yǎng)護(hù)單位代碼省干線公路代碼JT/T412—2000國(guó)道主要控制點(diǎn)代碼JTJ061公路勒測(cè)規(guī)范JTJ/T066公路全球定位系統(tǒng)(GPS)測(cè)量規(guī)范術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)公路參照系統(tǒng)highwayrererencesystem建立于國(guó)家大地坐標(biāo)系統(tǒng)之上·綜合描述公路路線、構(gòu)筑物、沿線設(shè)施、特征點(diǎn)等定位要素空間位置與變化狀態(tài)的地理定位系統(tǒng)?。涸撓到y(tǒng)規(guī)定了統(tǒng)一的定位規(guī)則、參照方法、對(duì)照轉(zhuǎn)換辦法和里程轉(zhuǎn)換數(shù)學(xué)模型:能夠系統(tǒng)地記錄和描述公路網(wǎng)絡(luò)上各種點(diǎn)、線、面的準(zhǔn)確空間位置.并建立起公路沿線里程柱系統(tǒng)、國(guó)家大地坐標(biāo)系統(tǒng)和WGS-84坐標(biāo)系統(tǒng)之間的對(duì)照與轉(zhuǎn)換關(guān)系。3.2公路定位基準(zhǔn)點(diǎn)highwa
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