發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系

發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系主要內(nèi)容第一節(jié)概述第二節(jié)潤(rùn)滑系油路第三節(jié)潤(rùn)滑劑與機(jī)油泵第四節(jié)機(jī)油慮清器與冷卻器第五節(jié)潤(rùn)滑系統(tǒng)的故障排除第一節(jié)概述潤(rùn)滑作用：潤(rùn)滑運(yùn)動(dòng)零件表面，減小摩擦阻力和磨損，減小發(fā)動(dòng)機(jī)的功率消耗。

清洗作用：機(jī)油在潤(rùn)滑系內(nèi)不斷循環(huán)，清洗摩擦表面，帶走磨屑和其它異物。

冷卻作用：機(jī)油在潤(rùn)滑系內(nèi)循環(huán)帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，起到冷卻作用。

密封作用：在運(yùn)動(dòng)零件之間形成油膜，提高它們的密封性，有利于防止漏氣或漏油。

防銹蝕作用：在零件表面形成油膜，對(duì)零件表面起保護(hù)作用，防止腐蝕生銹。

液壓作用：潤(rùn)滑油可用作液壓油，起液壓作用，如液壓挺柱。

減震緩沖作用：在運(yùn)動(dòng)零件表面形成油膜，吸收沖擊并減小振動(dòng)，起減震緩沖作用。

一、潤(rùn)滑系功用二、潤(rùn)滑方式壓力潤(rùn)滑：利用機(jī)油泵，將具有一定壓力的潤(rùn)滑油源源不斷地送往摩擦表面。例如，曲軸主軸承、連桿軸承及凸輪軸軸承、搖臂等處形成油膜以保證潤(rùn)滑。飛濺潤(rùn)滑：利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)運(yùn)動(dòng)零件飛濺起來(lái)的油滴或油霧來(lái)潤(rùn)滑摩擦表面的潤(rùn)滑方式稱為飛濺潤(rùn)滑。可使裸露在外面承受載荷較輕的氣缸壁，相對(duì)滑動(dòng)速度較小的活塞銷(xiāo)，以及配氣機(jī)構(gòu)的凸輪表面、挺柱等得到潤(rùn)滑。定期潤(rùn)滑(潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑)：對(duì)于負(fù)荷較小的發(fā)動(dòng)機(jī)輔助裝置則只需定期、定量加注潤(rùn)滑脂進(jìn)行潤(rùn)滑。例如水泵及發(fā)電機(jī)軸承等。它不屬于潤(rùn)滑系的工作范疇。近年來(lái)在發(fā)動(dòng)機(jī)上采用含有耐磨潤(rùn)滑材料（如尼龍、二硫化鉬等）的軸承來(lái)代替加注潤(rùn)滑脂的軸承。

四、潤(rùn)滑劑的種類及選用潤(rùn)滑劑的分類

{潤(rùn)滑油潤(rùn)滑脂1、我國(guó)潤(rùn)滑油的分類：（1）汽油機(jī)潤(rùn)滑油：SC、SD、SE、SF、SG、SH（2）柴油機(jī)潤(rùn)滑油：CC、CD、CD-II、CF、CF-42、潤(rùn)滑脂的分類：鈣基潤(rùn)滑脂、鈉基潤(rùn)滑脂、鈣鈉基潤(rùn)滑。脂、復(fù)合鈣基潤(rùn)滑脂、通用鋰基潤(rùn)滑脂、石墨鈣基潤(rùn)滑脂。三、潤(rùn)滑系的組成

潤(rùn)滑系一般由油底殼，機(jī)油泵，限壓閥及旁通閥，機(jī)油濾清器，機(jī)油散熱器，傳感器和機(jī)油壓力表、溫度表等組成。第二節(jié)

潤(rùn)滑系油路現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系油路布置方案大致相似，只是由于潤(rùn)滑系的工作條件和某些具體結(jié)構(gòu)的不同而稍有差別。

報(bào)警系統(tǒng)

裝有兩個(gè)報(bào)警開(kāi)關(guān)：低壓油壓開(kāi)關(guān)（旁通閥）和高壓油壓開(kāi)關(guān)（限壓閥），均裝在既有濾清器支架上。旁通閥油壓傳感器限壓閥警報(bào)指示燈

機(jī)油泵的功用是保證機(jī)油在潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，并在發(fā)動(dòng)機(jī)任何轉(zhuǎn)速下都能以足夠高的壓力向潤(rùn)滑部位輸送足夠數(shù)量的機(jī)油。機(jī)油泵結(jié)構(gòu)形式可分為齒輪式和轉(zhuǎn)子式兩類。齒輪式機(jī)油泵又分內(nèi)接齒輪式和外接齒輪式，一般把后者稱為齒輪式機(jī)油泵。內(nèi)、外嚙合式齒輪、轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵實(shí)物及示意圖，如圖4-4所示。2．機(jī)油泵

故障現(xiàn)象（1）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，機(jī)油壓力迅速降低。（2）發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，機(jī)油壓力低于規(guī)定值。

故障分析思路（1）曲軸箱機(jī)油黏度低或機(jī)油不足。（2）限壓閥彈簧過(guò)軟或折斷。（3）機(jī)油濾清器旁通閥彈簧過(guò)軟和折斷。（4）潤(rùn)滑油進(jìn)油管接頭松動(dòng)或油管破裂。（5）機(jī)油泵工作不良，機(jī)油油路嚴(yán)重泄漏。（6）汽油泵膜片破裂，汽油漏入曲軸箱稀釋機(jī)油。第五節(jié)潤(rùn)滑系統(tǒng)的故障排除1．機(jī)油壓力過(guò)低故障（7）氣缸襯墊損壞，冷卻水漏入曲軸箱，使?jié)櫥妥冑|(zhì)，黏度下降。（8）曲軸主軸承、連桿軸承及凸輪軸承配合間隙過(guò)大而泄漏。（9）機(jī)油濾清器堵塞，使旁通閥開(kāi)啟壓力過(guò)高或卡住，機(jī)油不能進(jìn)入主油道。（10）機(jī)油集濾器堵塞。

維修方法（1）首先拔出機(jī)油尺，檢查曲軸箱內(nèi)機(jī)油油面。（2）檢查機(jī)油傳感器。（3）發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油壓力突然降低，應(yīng)及時(shí)停車(chē)熄火，檢查有無(wú)機(jī)油泄漏，如機(jī)油濾清器襯墊損壞、油管斷裂等。（4）拆下傳感器（或壓力開(kāi)關(guān)）作短暫發(fā)動(dòng)，若機(jī)油噴出無(wú)力，應(yīng)檢查機(jī)油濾清器、集濾器及機(jī)油泵等。

故障現(xiàn)象（1）接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，機(jī)油壓力表指示為196kPa，發(fā)動(dòng)后上升至490kPa以上。（2）發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中機(jī)油壓力突然增高。（3）機(jī)油濾清器脹裂或機(jī)油傳感器沖裂。

故障分析思路（1）機(jī)油黏度過(guò)大，限壓閥卡住或調(diào)整不當(dāng)。（2）氣缸體主油道堵塞。（3）機(jī)油濾清器芯堵塞，旁通閥不開(kāi)啟。2．機(jī)油壓力過(guò)高故障（4）機(jī)油壓力表或與油壓傳感器工作不良。（5）曲軸主軸承，連桿軸承間隙過(guò)小。（6）曲軸箱機(jī)油加注過(guò)多，機(jī)油太臟。維修方法（1）首先檢查機(jī)油油量。拔出量油尺，檢視油面是否過(guò)高，察看機(jī)油黏度是否過(guò)大。（2）機(jī)油油壓突然增高，應(yīng)檢查機(jī)油濾清器芯是否堵塞，旁通閥彈簧是否過(guò)硬，潤(rùn)滑油道是否堵塞，機(jī)油泵限壓閥是否卡死。（3）接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，機(jī)油表有壓力指示，應(yīng)檢查機(jī)油表傳感器是否完好。

故障現(xiàn)象（1）機(jī)油變黑并有雜質(zhì)。（2）油滴外緣呈黃色，而核心呈黑色。（3）機(jī)油嚴(yán)重稀釋，出現(xiàn)燃油氣味，機(jī)油高溫氧化有刺激的氣味。

故障分析思路（1）機(jī)油高溫氧化，含有酸性物質(zhì)、膠質(zhì)鐵屑、瀝青等雜質(zhì)。（2）外部灰塵滲入曲軸箱，因與機(jī)油攪動(dòng)形成油泥。（3）燃燒室油廢氣和未燃混合氣漏入曲軸箱，使機(jī)油稀釋。（4）機(jī)油濾清器性能不佳。（5）選用的機(jī)油品質(zhì)不佳或牌號(hào)不符。3．機(jī)油變質(zhì)故障維修方法（1）防止臟物、雜質(zhì)侵入潤(rùn)滑系統(tǒng)，在保管和加注時(shí)，應(yīng)注意保潔，加注潤(rùn)滑油口的蓋要嚴(yán)密。（2）定期更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，必要時(shí)清洗油道。（3）曲軸箱通風(fēng)裝置，要完好有效，要定期檢查并清洗通風(fēng)閥、通風(fēng)管，防止機(jī)油過(guò)熱和汽油沖淡機(jī)油。（4）正確診斷機(jī)油變質(zhì)情況：查看機(jī)油黏度，顏色；有無(wú)汽油、水分和雜質(zhì)滲入。可用手捻油性，檢視機(jī)油是否變黑，或同時(shí)滴一滴機(jī)油在濾紙上，視其擴(kuò)散情況，中心為粗粒雜質(zhì)沉淀區(qū)，若機(jī)油受到嚴(yán)重污染呈黑色，并有金屬?；蛏沉！Ｈ魴C(jī)油沒(méi)有污染，其擴(kuò)散越寬，油質(zhì)越好。若機(jī)油有水，會(huì)出現(xiàn)明顯的水痕。（5）正確選擇機(jī)油，重視其品質(zhì)和黏度要求。機(jī)油壓力可以用專用的機(jī)油壓力表來(lái)測(cè)量，也可以用普通的油壓表（量程為1MPa左右）配上相應(yīng)的高壓軟管和接頭來(lái)測(cè)量。測(cè)量機(jī)油壓力的方法如下：（1）拔下機(jī)油壓力傳感器的線束插頭，拆下機(jī)油壓力傳感器。（2）將機(jī)油壓力表的軟管接頭擰入安裝機(jī)油壓力傳感器的螺孔內(nèi)，并擰緊接頭（如4-9圖所示）。（3）將機(jī)油壓力表放置在不會(huì)接觸到發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)部件及高溫部件的地方。（4）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查機(jī)油壓力表接頭處有無(wú)漏油，如有漏油，應(yīng)熄火后重新擰緊接頭。（5）運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)使之達(dá)到正常的工作溫度，分別在怠速和2000r/min時(shí)檢查油壓表的讀數(shù)，并與標(biāo)準(zhǔn)壓力值進(jìn)行比較。6．如何測(cè)量機(jī)油壓力 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系§概述1、功用：

使工作中的發(fā)動(dòng)機(jī)得到適度的冷卻，從而保持在最適宜的溫度范圍內(nèi)工作。2、不正常冷卻：冷卻程度后果過(guò)冷熱量散失過(guò)多，增加燃油消耗，冷凝在氣缸壁上的燃油流到曲軸箱中稀釋潤(rùn)滑油，磨損加劇。不足發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，充氣量減少，燃燒不正常，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，潤(rùn)滑不良，加劇磨損。3、正常冷卻：4、分類： 風(fēng)冷系 水冷系系統(tǒng)溫度范圍水冷系氣缸蓋內(nèi)冷卻水溫度在80~90℃風(fēng)冷系鋁氣缸壁的溫度為150~180℃，鋁氣缸蓋為160~200℃§6.2 水冷系1、作用： 以水作為冷卻介質(zhì)，把發(fā)動(dòng)機(jī)受熱零件的熱量散發(fā)到大氣中去。2、組成：

強(qiáng)制式水冷系組成3、主要部件的構(gòu)造1）散熱器作用： 將高溫冷卻液的熱量傳遞給空氣，使冷卻液溫度降低。散熱器管芯分類：冷卻管為何制成扁圓形？散熱器的材料

黃銅 鋁結(jié)構(gòu)：散熱器蓋散熱片上貯水室下貯水室散熱器蓋空氣閥蒸汽閥彈簧2）風(fēng)扇功用：對(duì)空氣產(chǎn)生吸力，使之沿軸向流動(dòng)。影響風(fēng)量的因素：風(fēng)扇的直徑、轉(zhuǎn)速、葉片形狀、葉片安裝角、葉片數(shù)目橫斷面形狀：弧形、翼形皮帶發(fā)電機(jī)風(fēng)扇曲軸3）水泵作用： 對(duì)冷卻水加壓，促使冷卻水在冷卻系統(tǒng)中運(yùn)動(dòng)，以加強(qiáng)冷卻效果。結(jié)構(gòu)：離心式水泵水泵殼體葉輪進(jìn)水管出水管離心式水泵特點(diǎn)

結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，尺寸小排量大，當(dāng)水泵停止工作時(shí)并不妨礙水在冷卻系中自然循環(huán)。4）膨脹水箱作用：

密封冷卻系統(tǒng)，減少了冷卻液的散失，使冷卻系統(tǒng)內(nèi)