穿包事故應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)

穿爐、穿包事故應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)

生產(chǎn)安全科2014年6月24日一、目的通過培訓(xùn)、演練，讓穿爐、穿包事故相關(guān)崗位員工熟練掌握穿包事故發(fā)生后的應(yīng)急處理程序，防止穿包事故擴大化，使事故損失降低到最小。二、參加培訓(xùn)、演練人員及時間1、調(diào)度、各車間班組長骨干。2、每四個橫班，利用下早班時間進行培訓(xùn)（6月24日、26日、27日的15：50~17：00時，五樓教培室）。三、應(yīng)急準備 （一）、轉(zhuǎn)爐穿爐報警器完好。 （二）、事故鋼（鐵）包擺放位置和可以鋼（鐵水）排放點 1、接收跨有3個事故鋼（鐵）包：1#機下北側(cè)（1#LF爐前）鐵包，2#機下南側(cè)（2#LF爐前）鋼包，3#機南側(cè)（RH爐前）鐵包。 2、擺放點：3個事故包、3座轉(zhuǎn)爐在線鋼包、4臺連鑄機事故包、4臺連鑄機事故坑盆或溢流罐、接收跨南北2個倒渣點，或者其他空曠無煤氣等重要設(shè)施區(qū)域。 （三）、連鑄平臺上報警器、氣動回轉(zhuǎn)裝置、各指揮對講機，保證完好。四、穿爐、穿包事故定義1、穿爐事故：是指第一煉鋼廠混鐵爐和轉(zhuǎn)爐的耐材腐蝕導(dǎo)致鐵水或鋼水流出爐外及流出爐外所產(chǎn)生的事故。2、穿包事故：是指鋼包、鐵包、中包熔穿，鋼（鐵水）外流事故。五、穿爐事故處理程序（一）、處理原則：穿爐后，近可能以最快的速度將鋼、鐵水倒出爐外，并開出起吊位。鋼鐵水運行區(qū)域及爐子區(qū)域人員撤離。（二）、混鐵爐穿爐1、穿爐發(fā)生后，除混鐵爐出鐵外，所有兌鐵停止。不管是在何部位，兌鐵工開動平車至混鐵爐出鐵位，搖爐工搖爐出鐵水到鐵水包內(nèi)。2、若混鐵爐鐵水量超過100噸鐵水，1#平車的第一包滿后，再兌2#平車的第二包，一直下去，直至出完。3、若搖爐不動作，凍爐處理。（三）、轉(zhuǎn)爐穿爐1、若穿爐在爐子的出鋼面或倒渣面，鋼包迅速開至爐下，反向搖爐出鋼。2、若穿爐在耳軸處（此時只有爐子豎直的情形），立即提槍停吹，再出鋼。3、若穿爐在爐底處中心處，立即提槍停吹，爐子向前搖平，關(guān)閉擋火門，迅速開出鋼包車，到位后，搖爐出鋼。4、若穿爐在耳軸以上部分（此時只有爐子豎直的情形），立即提槍停吹，再出鋼。5、若穿爐在爐底四周處，視在東西面，反向出鋼。三座轉(zhuǎn)爐爐前安裝三只警鈴，分別設(shè)在前后搖爐房和主控室內(nèi)。警鈴的開關(guān)分別安裝在鋼包車和渣包車的操作箱上，由鋼包車工和清渣工具體負責(zé)操作。當(dāng)爐子在吹煉過程、倒爐、出鋼過程中，爐下員工發(fā)現(xiàn)穿爐或穿鋼包時應(yīng)以最快速度打長鈴?fù)ㄖ獱t前，搖爐工或主操在接到長鈴后（瞬時鈴響不算）必須無條件停止吹煉、倒爐出鋼，爐長應(yīng)及時對警鈴原因作業(yè)判斷處理：如果是穿爐，應(yīng)反向搖爐，如果是穿鋼包，除了搖起爐子外，還應(yīng)迅速將鋼包車開出爐下，以防止鋼包車被鋼水搭死，并方便行車轉(zhuǎn)移事故鋼包。（四）、真空槽熔穿（浸漬管斷裂）的應(yīng)急處理1、真空過程中發(fā)現(xiàn)真空槽壁發(fā)紅，立即破真空，吊出鋼包，更換真空槽。2、真空過程中發(fā)現(xiàn)真空槽熔穿，立即破真空，緩慢操作頂升機構(gòu)，下降鋼包，防止下降過快發(fā)生吸渣現(xiàn)象。3、浸漬管斷裂，立即破真空，吊出真空槽后檢查真空系統(tǒng)吸渣情況，通知維修工對設(shè)備進行檢查、維護檢修。4、若真空槽穿出鋼水，立即破真空，槽內(nèi)鋼水流盡后再開出鋼包，更換真空槽。六、穿包應(yīng)急處理程序（一）、處理原則1、根據(jù)穿鋼（鐵）水大小和穿出部位，就近選擇排放點排放。能倒包的盡量倒包，穿鋼（鐵）水量過大，就近空曠點排放。調(diào)度為第一指揮人，調(diào)度在現(xiàn)場的由調(diào)度負責(zé)指揮，不在的由崗位員工負責(zé)指揮，并向調(diào)度匯報。2、穿包后，相關(guān)操作崗位員工負責(zé)吊鋼鐵包運行區(qū)域人員和車輛的疏散和運行途中著火的撲滅。（二）、爐下、接收跨區(qū)域穿包的處理1、出鋼時穿包：立即停止放鋼，開出鋼包車至接收跨，起吊就近排放到空鋼包內(nèi)或倒渣點（在線鋼包、1#機倒渣點）2、接收跨起吊后穿包：就近排放到鋼包內(nèi)、倒渣點或空曠地帶。3、1#LF爐北平車上（包括精煉進行中）：立即開至起吊位，起吊就近排放到1#機北下的事故鐵包內(nèi)。4、1#LF爐南平車上：立即開至起吊位，起吊就近排放到在線鋼包上或1#機下的倒渣點。5、爐后鋼包車上：立即開至起吊位，起吊就近排放到在線鋼包上或1#機下的倒渣點。6、2#LF爐南、北平車上：立即開至起吊位，起吊就近排放到2#LF爐前的事故鋼包內(nèi)。7、3#LF爐南、北平車上：立即開至起吊位，起吊就近排放到2#LF爐前的事故鋼包內(nèi)或RH爐前的事故鐵包內(nèi)。8、RH爐北平車上：立即開至起吊位，起吊就近排放到RH爐前的事故鐵包內(nèi)。9、RH爐南平車上：立即開至起吊位，起吊就近排放到RH爐前的事故鐵包內(nèi)或4#機下的倒渣點。10、連鑄平臺上：根據(jù)穿出大小和部位，由調(diào)度負責(zé)指揮行車工就近倒包或直接排放到事故鋼包內(nèi)。（三）、連鑄機上穿包(包括穿機構(gòu)或機構(gòu)故障)處理1、大包壁發(fā)紅的處理發(fā)現(xiàn)大包壁發(fā)紅，首先確認部位、顏色、發(fā)紅面積和鋼水液面。①若鋼水液面與發(fā)紅部位基本一至，相差10cm左右，立即開大滑板、提高拉速，等液面低于發(fā)紅部位，恢復(fù)正常澆注。②若鋼水液面與高于發(fā)紅部位10cm以上，由機長判斷，根據(jù)發(fā)紅部位顏色、面積和是否影響回轉(zhuǎn)臺機構(gòu)等情況，是否啟動事故旋轉(zhuǎn)或繼續(xù)開澆。啟動事故旋轉(zhuǎn)先向全體澆鋼工告之轍退，關(guān)閉滑板，開至起吊位，立即叫行車吊走處理。繼續(xù)開澆則開大滑板、提高拉速，以最快速度將鋼水液面降至低于發(fā)紅部位。③若鋼水少，發(fā)紅部位在包底，則澆完為止，澆注過程中可開大滑板。2、大包滑板漏鋼的處理。①發(fā)現(xiàn)大包滑板漏鋼，將滑板全開。中包溢鋼不可避免時，啟動緊急回轉(zhuǎn)，通知全體澆鋼工離開，同時啟動事故警鈴警示下方作業(yè)人員避讓。②若漏鋼不規(guī)則，影響回轉(zhuǎn)臺機構(gòu)，立即向調(diào)度報告，將鋼包吊走倒包或排放。3、滑板處于全開狀態(tài)的處理①根據(jù)中包鋼水溫度在規(guī)定范圍內(nèi)提高拉速。②若中包鋼水液面仍不斷上漲，溢鋼不可避免，在中包鋼水即將溢流時，將大包回轉(zhuǎn)至事故位。同時啟動事故警鈴警示下方作業(yè)人員避讓。4、大包穿包壁的處理①鋼包在回轉(zhuǎn)臺上發(fā)生穿包，若影響到回轉(zhuǎn)臺機構(gòu)，立即向調(diào)度報告吊走處理。②在澆注位穿包，立即啟動事故旋轉(zhuǎn)，通知全體澆鋼工離開，同時啟動事故警鈴警示下方作業(yè)人員避讓。若鋼水影響回轉(zhuǎn)臺機構(gòu)的，立即向調(diào)度報告吊走處理。5、穿包后排放點選擇①1#機：以本機事故鋼包為主作為排放點，由于穿包部位漏鋼不規(guī)則，事故鋼包不起作用，可選擇1#機倒渣點、1#機下事故鐵包或在線鋼包車上進行排放。②2#機：以本機事故鋼包為主作為排放點，由于穿包部位漏鋼不規(guī)則，事故鋼包不起作用，可選擇2#LF爐前面事故鋼包或3#爐在線鋼包進行排放。③3#機：以本機事故鋼包為主，若穿包部位漏鋼不規(guī)則，事故鋼包都不起作用，可選擇RH爐前事故鐵包進行排放。④4#機：以本機事故鋼包為主，若穿包部位漏鋼不規(guī)則，本機事故鋼包不起作用，可選擇4#機下倒渣點或RH爐前事故鐵包進行排放。（四）、鐵包穿包應(yīng)急處理程序1、發(fā)生穿包情況后立即指揮行車吊起鐵水包，運行至過跨車或其他鐵包上進行倒包。運行過程中避開鐵水平車及電纜線和烘烤裝置。2、沿途中鐵水引起起火或鐵水堆積的，立即組織人員及時滅火和打水冷卻。（五）、中包穿包應(yīng)急處理程序1、若穿包發(fā)生在中包渣線處，穿包較小，立即關(guān)小滑板，液面降至渣線以下，澆完此包鋼水后立即換包。2、若穿包在渣線以下，立即關(guān)閉大包，通知澆鋼工卸下澆鋼把離開，按“緊急逃跑”按鈕將中包小車開至事故渣盆位。3、穿機構(gòu)漏鋼、中包水口關(guān)不死的處理①方坯機一流穿機構(gòu)，有鋼水溢出，立即關(guān)閉此流塞棒，無用時再盡快插鋁條，還是關(guān)不死時，關(guān)閉大包滑板，按“緊急逃跑”按鈕，將中包小車開至事故渣盆位。②方坯機多流穿機構(gòu)，立即關(guān)閉大包滑板，按“緊急逃跑”按鈕，將中包小車開至事故渣盆位。③板坯機中包機構(gòu)有少量鋼水滲出，應(yīng)及時通知有關(guān)人員避讓，且應(yīng)盡快插鋁條，關(guān)塞棒、盲板，按“緊急逃跑”按鈕，將中包小車開至事故渣盆位。若大量鋼水滲出，立即通知有關(guān)人員避讓，且迅速將中包小車開至事故渣盆位。（六）、穿包發(fā)生在耳軸部位耳軸箱內(nèi)先進鋼水后，耳軸箱才發(fā)紅，耳軸才穿。故穿耳軸前耳軸箱發(fā)紅。耳軸箱發(fā)紅后，迅速叫行車，先打水冷卻，再指揮起吊，耳軸箱未有發(fā)軟情形，可倒包或上連鑄