第7章霍爾傳感器

第7章霍爾傳感器的原理及其應(yīng)用7.1概述7.2霍爾傳感器的測(cè)量電路和誤差分析7.3霍爾傳感器的應(yīng)用17.1概述1879年美國(guó)物理學(xué)家霍爾首先在金屬材料中發(fā)現(xiàn)了霍爾效應(yīng)，但由于金屬材料的霍爾效應(yīng)太弱而沒(méi)有得到應(yīng)用。隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展，開(kāi)始用半導(dǎo)體材料制成霍爾元件，由于它的霍爾效應(yīng)顯著而得到應(yīng)用和發(fā)展。

霍爾傳感器是基于霍爾效應(yīng)將被測(cè)量(如電流、磁場(chǎng)、位移、壓力、壓差、轉(zhuǎn)速等)轉(zhuǎn)換成電動(dòng)勢(shì)輸出的一種傳感器。不足：轉(zhuǎn)換率較低、溫度影響大、要求轉(zhuǎn)換精度較高時(shí)必須進(jìn)行溫度補(bǔ)償優(yōu)勢(shì)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、堅(jiān)固、頻率響應(yīng)寬(從直流到微波)、動(dòng)態(tài)范圍(輸出電動(dòng)勢(shì)的變化)大、非接觸、使用壽命長(zhǎng)、可靠性高、易于微型化和集成化等優(yōu)點(diǎn)下一頁(yè)返回27.1概述7.1.1霍爾元件的結(jié)構(gòu)霍爾元件由霍爾片、4根引線和殼體組成。霍爾片：一塊矩形半導(dǎo)體單晶薄片，在長(zhǎng)度方向兩端面焊有a、b兩根控制電流端引線，通常用紅色導(dǎo)線。其焊接處稱(chēng)為控制電流極(或稱(chēng)激勵(lì)電流)，要求焊接處接觸電阻很小，并呈純電阻，即歐姆接觸。薄片的另兩側(cè)端面的中間以點(diǎn)的形式對(duì)稱(chēng)地焊有c、d兩根霍爾輸出引線，通常用綠色導(dǎo)線。其焊接處稱(chēng)為霍爾電極，要求歐姆接觸，且電極寬度與基片長(zhǎng)度之比小于0.1，否則影響輸出。殼體：用非導(dǎo)磁金屬、陶瓷或環(huán)氧樹(shù)脂封裝。上一頁(yè)下一頁(yè)返回37.1概述上一頁(yè)下一頁(yè)返回目前，最常用的霍爾元件材料是鍺(Ge},硅(Si)、銻化錮(InSb),砷化錮(InAs）和不同比例亞砷酸錮和磷酸錮組成的In型固熔體等半導(dǎo)體材料。20世紀(jì)80年代末出現(xiàn)了一種新型霍爾元件—超晶格結(jié)構(gòu)(砷化鋁/砷化稼)的霍爾器件，它可以用來(lái)測(cè)10-11T的微磁場(chǎng)。超晶格霍爾元件是霍爾元件的一個(gè)質(zhì)的躍。47.1概述7.1.2霍爾傳感器的命名H：霍爾元件；Z/S/T：材料；#：序號(hào)參數(shù)名稱(chēng)符號(hào)單位HZ-1型HZ-2型HZ-3型HZ-4型HT-1型HT-2型HS-1型材料（N）型Ge（111）Ge（111）Ge（111）Ge（100）InSbInSbInAS電阻率·cm0.8～1.20.8～1.20.8～1.20.4～0.50.003～0.010.003～0.050.01幾何尺寸L×b×dmm38×4×0.24×2×0.28×4×0.28×4×0.26×3×0.28×4×0.28×4×0.2輸入電阻Ri110±20%110±20%110±20%45±20%0.8±20%0.8±20%1.2±20%輸出電阻Ru100±20%100±20%100±20%40±20%0.5±20%0.5±20%1±20%靈敏度KHmV/(mA·T)>12>12>12>41.8±20%1.8±20%1±20%不等位電阻ro<0.07<0.05<0.07<0.02<0.005<0.005<0.00357.1概述7.1.3霍爾傳感器的工作原理通有電流的半導(dǎo)體薄片置于磁場(chǎng)中，當(dāng)電流方向與磁場(chǎng)方向不一致時(shí)，半導(dǎo)體薄片上垂直于電流和磁場(chǎng)的方向上產(chǎn)生洛倫茲力，使得平行于電流x磁場(chǎng)面的兩個(gè)面之間產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)，這種現(xiàn)象稱(chēng)為霍爾效應(yīng)，該電動(dòng)勢(shì)稱(chēng)霍爾電勢(shì)，半導(dǎo)體薄片稱(chēng)霍爾元件。上一頁(yè)下一頁(yè)返回BIF電動(dòng)勢(shì)：?jiǎn)挝徽姾梢苿?dòng)到高電位端的本領(lǐng)；電壓升電壓：?jiǎn)挝徽姾梢苿?dòng)到低點(diǎn)位所做的功；電壓降例：循環(huán)水路的水泵制造水壓差；水在水壓差的驅(qū)使下流動(dòng)67.1概述磁場(chǎng)強(qiáng)度B越強(qiáng)，霍爾電勢(shì)EH也就越高。左手定則：四指電流方向；磁力線穿過(guò)掌心，拇指即洛倫茲力方向（負(fù)電荷移動(dòng)方向）上一頁(yè)下一頁(yè)返回77.1概述霍爾電勢(shì)EH可用下式表示。

EH=KHIB(7-1)式中KH

——霍爾元件的靈敏度，它表示霍爾元件在單位磁感應(yīng)強(qiáng)度和單位激勵(lì)電流作用下霍爾電勢(shì)的大小。

KH=1/nde(7-2)式中n—電子濃度;單位體積中電子的數(shù)量d—薄片厚度;e—電子的電荷量。e=1.6x10-19C上一頁(yè)下一頁(yè)返回87.1概述7.1.4霍爾傳感器的特性參數(shù)磁場(chǎng)一定時(shí)，霍爾電勢(shì)EH與控制電流I成正比。控制電流一定時(shí)，霍爾電勢(shì)EH與磁感應(yīng)強(qiáng)度B成正比。只有磁感應(yīng)強(qiáng)度小于0.5T時(shí)，上述的線性關(guān)系才較好。磁場(chǎng)和電流方向不垂直怎么辦？

答：計(jì)算等效磁場(chǎng)強(qiáng)度(垂直分量)：

EH=KHIBsinα

EH=KHIBcosβ上一頁(yè)下一頁(yè)返回EH=KHIBIBαβ97.1概述KH=1/nde

金屬材料的電子濃度（n）很高絕緣材料電阻率極高，電子遷移率很小半導(dǎo)體材料的載流子濃度和電阻率適中元件厚度d越小，靈敏度越高。因此元件一般在1μm左右因?yàn)楸?，擊穿電壓低，因此控制電流要低載流子：電流載體。

金屬：電子

半導(dǎo)體：電子，及電子缺失留下的空穴

電解液：正負(fù)離子107.1概述霍爾元件的主要特性參數(shù)如下：1.額定控制電流IC

與最大控制電流ICM

霍爾元件在空氣中產(chǎn)生10oC的溫升時(shí)所施加的控制電流值稱(chēng)為額定控制電流IC。在相同的磁場(chǎng)感應(yīng)強(qiáng)度下，IC值較大則霍爾效應(yīng)更明顯，可獲得較大的輸出電壓。但增大控制電流，霍爾元件的功耗加大，溫度升高，溫漂增大。限制IC的主要因素是散熱條件。一般鍺元件最大的允許溫升為ΔTm<80oC硅元件ΔTm<175oC

當(dāng)霍爾元件的溫升達(dá)到ΔTm時(shí)，ICM就是最大控制電流。上一頁(yè)下一頁(yè)返回117.1概述因此每種型號(hào)的霍爾元件均規(guī)定了相應(yīng)的最大控制電流，它的數(shù)值從幾毫安至十幾毫安。

以下哪一個(gè)激勵(lì)電流的數(shù)值較為妥當(dāng)？8μA 0.8mA 8mA 80mA

127.1概述2.輸入電阻Ri和輸出電阻Ro霍爾片中兩個(gè)控制電極間的電阻稱(chēng)為輸入電阻Ri

，兩個(gè)霍爾電極間的電阻稱(chēng)為輸出電阻Ro。一般Ri、Ro為幾歐姆到幾百歐姆，通常Ro>Ri，但二者相差不大。3.乘積靈敏度KH

單位控制電流和單位磁感應(yīng)強(qiáng)度下，霍爾電勢(shì)輸出端開(kāi)路時(shí)的電勢(shì)值，其單位為V/AT，越大越好?；魻栐€有磁靈敏度、電路靈敏度和電勢(shì)靈敏度等技術(shù)指標(biāo)。上一頁(yè)下一頁(yè)返回EH=KHIB==>137.1概述4.不等位電勢(shì)EM和不等位電阻RM當(dāng)I≠0而B(niǎo)=0時(shí)，理論上應(yīng)有EH=0。實(shí)際使用中由于(a)兩個(gè)霍爾電極安裝不對(duì)稱(chēng)或不在同一等電位面上(b)半導(dǎo)體材料的電阻率或幾何尺寸不均勻(c)控制地電路接觸不良等原因使得當(dāng)I≠0，B=0時(shí)，EH

≠0。此時(shí)，EH

值定義為不等位電勢(shì)

EM

。不等位電勢(shì)EM與額定控制電流IC

之比，稱(chēng)為不等位電阻RM:

(7-4)上一頁(yè)返回147.1概述不等位電勢(shì)：當(dāng)霍爾元件的控制電流為額定值，元件所處位置的磁感應(yīng)強(qiáng)度為零時(shí)，測(cè)得的空載霍爾電勢(shì)。下圖不等位電勢(shì)是由霍爾電極2、2‘和之間的電阻決定的，r0稱(chēng)不等位電阻

157.2霍爾傳感器的測(cè)量電路

和誤差分析7.2.1霍爾傳感器的測(cè)量電路控制電流I由電壓源E供給R是調(diào)節(jié)電阻，用以根據(jù)要求改變I的大小輸出的負(fù)載電阻RL一般為放大器的電阻或表頭內(nèi)阻。所施加的外電場(chǎng)B一般與霍爾元件的平面垂直?？刂齐娏饕部梢允墙涣麟姟Ｓ捎诮⒒魻栃?yīng)所需的時(shí)間短（10-14~10-12s），控制電流的頻率可達(dá)109Hz以上。下一頁(yè)返回167.2霍爾傳感器的測(cè)量電路和誤差分析7.2.2霍爾傳感器的誤差分析霍爾元件對(duì)溫度的變化很敏感。為了減少測(cè)量中的溫度誤差，除了選用溫度系數(shù)小的霍爾元件或采取一些恒溫措施外，還可使用以下溫度補(bǔ)償方法。上一頁(yè)下一頁(yè)返回171.恒流源供電EH=KHIB恒流源通過(guò)保持I恒定，可保持EH穩(wěn)定但KH也是溫度的函數(shù)，隨溫度變化假設(shè)KH的溫度系數(shù)為α，溫度由0時(shí)刻到t時(shí)刻變化了Δt，則：

K'H=KH[1+αΔt]如果α>0(正溫度系數(shù))，則溫度升高Δt使EH放大了αΔt倍7.2霍爾傳感器的測(cè)量電路和誤差分析18思考：如何在KH變化了αΔt倍之后還使EH保持恒定呢？思路：減小I途徑：并聯(lián)電阻進(jìn)行自動(dòng)分流目的：當(dāng)霍爾元件的內(nèi)阻隨溫度升高而增加時(shí)，旁路分流電阻自動(dòng)地加強(qiáng)分流，減少元件的控制電流已知：R0--元件t0時(shí)內(nèi)阻值；α--靈敏度溫度系數(shù)；

β--元件內(nèi)阻溫度系數(shù)；δ--補(bǔ)償電阻的溫度系數(shù)由：KH0I=KHtI'可推出：7.2霍爾傳感器的測(cè)量電路和誤差分析EH=KHIB197.2霍爾傳感器的測(cè)量電路和誤差分析2.熱敏元件對(duì)于溫度系數(shù)較大的霍爾元件，采用圖7-6的溫度補(bǔ)償電路，圖中Rt是熱敏元件(熱電阻或熱敏電阻)。輸入回路進(jìn)行溫度補(bǔ)償?shù)碾娐罚河肦t的變化來(lái)抵消霍爾元件的靈敏度

KH和輸入電阻

Ri的變化對(duì)霍爾輸出電勢(shì)EH的影響。輸出回路進(jìn)行溫度補(bǔ)償?shù)碾娐罚河肦t的變化來(lái)抵消霍爾電勢(shì)

EH和輸出電阻

Ro變化對(duì)負(fù)載電阻RL上的電壓UL的影響。保證霍爾電勢(shì)EH不變保證測(cè)量電壓UL不變207.2霍爾傳感器的測(cè)量電路和誤差分析3.不等位電勢(shì)的補(bǔ)償不等位電勢(shì)與霍爾電勢(shì)具有相同的數(shù)量級(jí)，有時(shí)甚至?xí)^(guò)霍爾電勢(shì)。實(shí)用中，不等位電勢(shì)極難消除，只有采用補(bǔ)償?shù)姆椒?。不等位電?shì)由不等位電阻產(chǎn)生，因此可以用分析電阻的方法找到一個(gè)不等位電勢(shì)的補(bǔ)償方法?？梢园鸦魻栐暈橐粋€(gè)4臂電阻電橋

返回R2R3R4217.2霍爾傳感器的測(cè)量電路和誤差分析這樣不等位電勢(shì)就相當(dāng)于電橋的初始不平衡輸出電壓。理想情況下，不等位電勢(shì)為零，即電橋平衡，相當(dāng)于R1=R2=R3=R4所有能夠使電橋達(dá)到平衡的方法均可用于補(bǔ)償不等位電勢(shì)，使不等位電勢(shì)為零。上一頁(yè)下一頁(yè)返回227.2霍爾傳感器的測(cè)量電路和誤差分析1.基本補(bǔ)償電路霍爾元件的不等位電勢(shì)補(bǔ)償電路有很多形式，圖7-9為兩種常見(jiàn)電路，其中RP是調(diào)節(jié)電阻。圖7-9(a)是在造成電橋不平衡的電阻值較大的一個(gè)橋臂上并聯(lián)RP，通過(guò)調(diào)節(jié)RP使電橋達(dá)到平衡狀態(tài)，稱(chēng)為不對(duì)稱(chēng)補(bǔ)償電路；圖7-9(b)則相當(dāng)于在兩個(gè)電橋臂上并聯(lián)電阻，稱(chēng)為對(duì)稱(chēng)補(bǔ)償電路。上一頁(yè)下一頁(yè)返回基本補(bǔ)償電路沒(méi)有考慮溫度的影響溫度變化時(shí)需要重新平衡不等位電勢(shì)237.2霍爾傳感器的測(cè)量電路和誤差分析2.具有溫度補(bǔ)償?shù)难a(bǔ)償電路圖7-10是一種常見(jiàn)的具有溫度補(bǔ)償?shù)牟坏任浑妱?shì)補(bǔ)償電路。補(bǔ)償電路本身也為橋式電路。補(bǔ)償電路工作電壓由霍爾元件的控制電壓提供其中一個(gè)橋?yàn)闊崦綦娮鑂t

，與霍爾元件的等效電阻的溫度特性相同。上一頁(yè)下一頁(yè)返回247.2霍爾傳感器的測(cè)量電路和誤差分析在磁感應(yīng)強(qiáng)度B為零時(shí)調(diào)節(jié)RP1和RP2，使補(bǔ)償電壓抵消霍爾元件此時(shí)輸出的不等位電勢(shì)，從而使B=0時(shí)的總輸出電壓為零。在霍爾元件的工作溫度下限T1時(shí)，保持RP2的位置，通過(guò)調(diào)節(jié)電位器RP1來(lái)調(diào)節(jié)補(bǔ)償電橋的工作電壓，使補(bǔ)償電壓抵消此時(shí)的不等位電勢(shì)。工作溫度升高時(shí)，保持RP1的位置，調(diào)節(jié)RP2使補(bǔ)償電壓抵消此時(shí)的不等位電勢(shì)。此時(shí)補(bǔ)償電壓包含兩個(gè)分量：抵消原不等位電勢(shì)的分量抵消溫度變化引起的不等位電勢(shì)變化的分量上一頁(yè)返回25總結(jié)：使用橋式補(bǔ)償電路，可在霍爾元件的整個(gè)溫度范圍內(nèi)對(duì)不等位電勢(shì)進(jìn)行良好的補(bǔ)償，并且對(duì)其恒定部分和變化部分可獨(dú)立調(diào)節(jié)，因此可達(dá)到相當(dāng)高的補(bǔ)償精度7.2霍爾傳感器的測(cè)量電路和誤差分析267.3霍爾傳感器的應(yīng)用電路霍爾元件具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、質(zhì)量輕、頻帶寬、動(dòng)態(tài)性能好和壽命長(zhǎng)等許多優(yōu)點(diǎn)，因而得到廣泛應(yīng)用。在電磁測(cè)量中，用它測(cè)量恒定的或交變的磁感應(yīng)強(qiáng)度、有功功率、無(wú)功功率、相位、電能等參數(shù);在自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)中，多用于位移、壓力的測(cè)量。下一頁(yè)返回27霍爾元件可制成位移傳感器霍爾元件置于兩相反方向的磁場(chǎng)中在a、b兩端通入控制電流i左半產(chǎn)生的霍爾電勢(shì)VH1和右半產(chǎn)生的霍爾電勢(shì)VH2方向相反c，d兩端輸出電壓是VH1-VH2，若使初始位置時(shí)VH1=VH2，則輸出電壓為零。當(dāng)霍爾元件相對(duì)于磁極作x方向位移時(shí)，可得到輸出電壓VH=VH1-VH2，且ΔVH數(shù)值正比于位移量Δx，正負(fù)方向取決于位移Δx的方向霍爾元件傳感器既能測(cè)量位移的大小，又能鑒別位移的方向

7.3霍爾傳感器的應(yīng)用電路287.3霍爾傳感器的應(yīng)用電路1.霍爾接近開(kāi)關(guān)霍爾接近開(kāi)關(guān)將磁場(chǎng)強(qiáng)度B的變化轉(zhuǎn)變?yōu)檩敵鲂盘?hào)，是一個(gè)無(wú)接觸磁控開(kāi)關(guān)。磁鐵靠近時(shí)，開(kāi)關(guān)接通;磁鐵離開(kāi)后，開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。下一頁(yè)返回29車(chē)門(mén)閉合警示汽車(chē)的四個(gè)門(mén)框上各安裝一個(gè)開(kāi)關(guān)型霍爾傳感器，在車(chē)門(mén)適當(dāng)位置各固定一塊磁鋼。開(kāi)門(mén)時(shí)磁鋼遠(yuǎn)離霍爾開(kāi)關(guān)，輸出端為高電平。若四個(gè)門(mén)中有一個(gè)未關(guān)好，或非門(mén)輸出為低電平，紅燈亮；若四個(gè)門(mén)都關(guān)好，或非門(mén)輸出為高電平，綠燈亮，表示車(chē)門(mén)關(guān)好30317.3霍爾傳感器的應(yīng)用電路2.霍爾式壓力傳感器霍爾壓力傳感器包括兩部分:彈性元件;霍爾元件和磁路系統(tǒng)。圖7-13所示，當(dāng)被測(cè)壓力發(fā)生變化時(shí)，彈簧管端部發(fā)生位移，帶動(dòng)霍爾片在均勻梯度磁場(chǎng)中移動(dòng)，作用在霍爾片的磁場(chǎng)發(fā)生變化，輸出的霍爾電勢(shì)改變，由此知道壓力的變化。并且霍爾電勢(shì)與位移(壓力)成線性關(guān)系。上一頁(yè)下一頁(yè)返回32337.3霍爾傳感器的應(yīng)用電路3.霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器轉(zhuǎn)盤(pán)的輸入軸與被測(cè)轉(zhuǎn)軸相連，當(dāng)被測(cè)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)盤(pán)隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，固定在轉(zhuǎn)盤(pán)附近的霍爾傳感器便可在每一個(gè)小磁場(chǎng)通過(guò)時(shí)產(chǎn)生一個(gè)相應(yīng)的脈沖，檢測(cè)出單位時(shí)間的脈沖數(shù)，便可知道被測(cè)轉(zhuǎn)速。上一頁(yè)下一頁(yè)返回347.3霍爾傳感器的應(yīng)用電路35霍爾轉(zhuǎn)速表

在被測(cè)轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)軸上安裝一個(gè)齒盤(pán)，也可選取機(jī)械系統(tǒng)中的一個(gè)齒輪，將線性型霍爾器件及磁路系統(tǒng)靠近齒盤(pán)。齒盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)使磁路的磁阻隨氣隙的改變而周期性地變化，霍爾器件輸出的微小脈沖信號(hào)經(jīng)隔直、放大、整形后可以確定被測(cè)物的轉(zhuǎn)速。SN線性霍爾磁鐵36霍爾轉(zhuǎn)速表原理

當(dāng)齒對(duì)準(zhǔn)霍爾元件時(shí)，磁力線集中穿過(guò)霍爾元件，可產(chǎn)生較大的霍爾電動(dòng)勢(shì)，放大、整形后輸出高電平；反之，當(dāng)齒輪的空擋對(duì)準(zhǔn)霍爾元件時(shí)，輸出為低電平。37霍爾轉(zhuǎn)速傳感器在汽車(chē)防抱死裝置（ABS）中的應(yīng)用

若汽車(chē)在剎車(chē)時(shí)車(chē)輪被抱死，將產(chǎn)生危險(xiǎn)。用霍爾轉(zhuǎn)速傳感器來(lái)檢測(cè)和保持車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，有助于控制剎車(chē)力的大小和防止側(cè)偏。帶有微型磁鐵的霍爾傳感器鋼質(zhì)霍爾387.3霍爾傳感器的應(yīng)用電路無(wú)刷電動(dòng)機(jī)電刷39霍爾式無(wú)刷電動(dòng)機(jī)

霍爾式無(wú)刷電動(dòng)機(jī)取消了換向器和電刷，而采用霍爾元件來(lái)檢測(cè)轉(zhuǎn)子和定子之間的相對(duì)位置，其輸出信號(hào)控制電樞電流的換向，維持電動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。無(wú)刷電動(dòng)機(jī)不產(chǎn)生電火花及電刷磨損等問(wèn)題，在錄像機(jī)、CD唱機(jī)、光驅(qū)等家用電器中得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。

普通直流電動(dòng)機(jī)使用的電刷和換向器40無(wú)刷電動(dòng)機(jī)在電動(dòng)自行車(chē)上的應(yīng)用

無(wú)刷電動(dòng)機(jī)41無(wú)刷電動(dòng)機(jī)在電動(dòng)自行車(chē)上的應(yīng)用

三個(gè)霍爾位置傳感器產(chǎn)生六個(gè)狀態(tài)編碼信號(hào)控制各功率管通斷三相內(nèi)定子線圈與外轉(zhuǎn)子之間產(chǎn)生連續(xù)轉(zhuǎn)矩。具有效率高、無(wú)火花、可靠性強(qiáng)等特點(diǎn)。42電動(dòng)自行車(chē)的無(wú)刷電動(dòng)機(jī)及控制電路43光驅(qū)用無(wú)刷電動(dòng)機(jī)447.3霍爾傳感器的應(yīng)用電路4.電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)報(bào)警器電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)報(bào)警電路主要由霍爾檢測(cè)和報(bào)警電路兩個(gè)部分組成。當(dāng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸上的磁鐵以一定的頻率經(jīng)過(guò)霍爾傳感器，不斷地輸出脈沖信號(hào)，經(jīng)C1藕合，二極管VD1、VD2整流，在C2上形成直流高電平，晶體管VT1截止，音樂(lè)IC無(wú)觸發(fā)信號(hào)，無(wú)聲音輸出。當(dāng)電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，霍爾式傳感器無(wú)脈沖信號(hào)輸出。C2為低電平，VT1導(dǎo)通，音樂(lè)IC觸發(fā)，揚(yáng)聲器BL發(fā)出聲音。VD3~VD5

起降壓作用(音樂(lè)IC的電源電壓一般為3V)。上一頁(yè)下一頁(yè)返回457.3霍爾傳感器的應(yīng)用電路5.霍爾式汽車(chē)無(wú)觸點(diǎn)點(diǎn)火裝置傳統(tǒng)的機(jī)電汽缸點(diǎn)火裝置使用機(jī)械式的分電器，存在著點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確、觸點(diǎn)易磨損等缺點(diǎn)?；魻栭_(kāi)關(guān)無(wú)觸點(diǎn)晶體管點(diǎn)火裝置可以克服上述缺點(diǎn)，并提高燃燒效率。四汽缸汽車(chē)點(diǎn)火裝置如圖7-16所示，磁輪鼓代替了傳統(tǒng)的凸輪及白金觸點(diǎn)。磁輪鼓與發(fā)動(dòng)機(jī)主軸連接，上裝有與汽缸數(shù)相應(yīng)的4塊磁鋼。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)磁輪鼓轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，每當(dāng)磁鋼轉(zhuǎn)動(dòng)到霍爾傳感器處時(shí)，傳感器即輸出一個(gè)與汽缸活