道路與橋梁工程技術(shù)畢業(yè)論文

..摘要工程施工組織設(shè)計(jì)是工程基本建設(shè)項(xiàng)目在設(shè)計(jì)招投標(biāo)、施工階段必須提交的技術(shù)文件施工組織設(shè)計(jì)對(duì)于能否優(yōu)質(zhì)、高效、按時(shí)、低耗的完成公路工程施工任務(wù)起著決定性的作用。關(guān)鍵詞：施工組織設(shè)計(jì)橋梁施工方法施工方案目錄TOC\o"1-3"\h\u摘要1第一章緒論3第二章工程概況32.1工程說明32.2施工措施3．施工期間安全措施4．確保工程質(zhì)量的措施4．工期保障措施4．雨季施工及農(nóng)忙季節(jié)的施工安排4．環(huán)境保護(hù)和文明施工措施5第三章工程進(jìn)度53.1施工方法53.1.1施工準(zhǔn)備5橋梁工程61.2.1橋梁施工方案61.2.2樁基礎(chǔ)施工61.2.3鉆孔灌注樁施工61.2.4承臺(tái)施工71.2.5墩、臺(tái)身施工7砼連續(xù)箱梁施工91.3橋面及附屬結(jié)構(gòu)施工22橋面鋪裝施工22橋梁伸縮縫安裝23防撞墻施工23橋頭搭板施工23第四章橋梁工程工序流程圖24鉆孔灌注樁施工工藝24挖孔灌注樁施工工藝23墩身、臺(tái)身施工工藝24蓋梁施工工藝24橋面砼施工工藝26結(jié)論27參考文獻(xiàn)：28第一章緒論[1]工程施工組織設(shè)計(jì)是工程基本建設(shè)項(xiàng)目在設(shè)計(jì)招投標(biāo)、施工階段必須提交的技術(shù)文件,它是準(zhǔn)備組織指導(dǎo)施工和編制施工作業(yè)的基本依據(jù)。施工組織設(shè)計(jì)是施工單位領(lǐng)導(dǎo)、職能部門指導(dǎo)施工準(zhǔn)備工作、全面布置施工活動(dòng)、指揮生產(chǎn)開展工作、進(jìn)行項(xiàng)目管理、控制施工進(jìn)度的依據(jù)。施工組織設(shè)計(jì)是工地領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行勞動(dòng)力和機(jī)械調(diào)配的依據(jù)。施工組織設(shè)計(jì)是工地全體員工進(jìn)行施工生產(chǎn)活動(dòng)的行動(dòng)綱領(lǐng)施工組織設(shè)計(jì)是編制施工預(yù)算的主要依據(jù)總之,施工組織設(shè)計(jì)對(duì)于能否優(yōu)質(zhì)、高效、按時(shí)、低耗的完成公路工程施工任務(wù)起著決定性的作用。所以施工組織設(shè)計(jì)是工程的靈魂,要想快速高效的完成施工就必須有一套完整清晰的施工組織設(shè)計(jì)。工程概況2.1工程說明XX至鐵山高速新村樞紐互通立交工程,立交型式為半直連式+苜蓿葉式的混合型式。該立交主要是使玉鐵高速公路與合山高速公路之間實(shí)現(xiàn)互通轉(zhuǎn)換,被交路為合山高速公路,玉鐵高速主線下穿,設(shè)計(jì)時(shí)速120Km/h。主線設(shè)計(jì)起點(diǎn)為K159+100,設(shè)計(jì)終點(diǎn)樁號(hào)為K160+860；被交路設(shè)計(jì)起點(diǎn)為L(zhǎng)K207+640,設(shè)計(jì)終點(diǎn)樁號(hào)LK209+340。互通區(qū)內(nèi)主線全長(zhǎng)1760m,被交路全長(zhǎng)1700m。本互通立交總共設(shè)計(jì)有11座跨線橋。其中,7座為主線或匝道之間交叉的跨線橋,4座為機(jī)耕村道改路交叉主線或匝道的跨線橋；涵洞設(shè)計(jì)有22道；路基挖方69.1萬方,填方11.1萬方；排水各型水溝5644m,防護(hù)圬工34225m3。2.2施工措施．施工期間安全措施成立施工期間安全小組,有明確的安全目標(biāo)開工前對(duì)全體施工進(jìn)行安全培訓(xùn),提高安全意識(shí),增強(qiáng)安全觀念。嚴(yán)禁現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員越出封閉路段。建立安全保障體系有安全技術(shù)保證措施施工現(xiàn)場(chǎng)交通安全事故應(yīng)急預(yù)案。．確保工程質(zhì)量的措施強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí),抓規(guī)章制度的落實(shí)。進(jìn)行技術(shù)交底,施工工程質(zhì)量控制建立完善的自檢體系配備先進(jìn)的施工設(shè)備和齊全的檢測(cè)儀器。推行全面質(zhì)量管理實(shí)行質(zhì)量責(zé)任制和嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲制度．工期保障措施成立技術(shù)過硬、團(tuán)結(jié)協(xié)助的項(xiàng)目經(jīng)理部人員設(shè)備按時(shí)進(jìn)場(chǎng),確保主體工程按期完成或提前完成。做出分項(xiàng)計(jì)劃,實(shí)行動(dòng)態(tài)目標(biāo)管理,不斷優(yōu)化和改進(jìn)施工技術(shù)方案,對(duì)投入本工程的人力、物力做出最合理、最科學(xué)、最有效的組合。充分協(xié)調(diào)與當(dāng)?shù)卣c群眾的關(guān)系,解決好地方問題,創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。采取經(jīng)濟(jì)手段,使施工進(jìn)度與個(gè)人利益掛鉤,調(diào)動(dòng)施工單位的積極性。．雨季施工及農(nóng)忙季節(jié)的施工安排做好雨季施工前的準(zhǔn)備雨季路基施工,做好路槽內(nèi)的排水工作,拌合場(chǎng)集料準(zhǔn)備蓋棚防雨,水泥進(jìn)行覆蓋和防潮措施。施工作業(yè)段根據(jù)天氣預(yù)報(bào)情況確定長(zhǎng)度,及時(shí)碾壓成型。合理安排各施工項(xiàng)目的勞動(dòng)力,將需要?jiǎng)趧?dòng)力少的項(xiàng)目和工序安排在農(nóng)忙季節(jié),盡量雇傭不受農(nóng)忙干擾的長(zhǎng)期勞動(dòng)力和臨時(shí)工。．環(huán)境保護(hù)和文明施工措施制定合理、可行的環(huán)境保護(hù)措施。如揚(yáng)塵控制措施、噪聲控制措施、生態(tài)保護(hù)和廢棄物的處理。制定合理、可行的文明施工措施。如自覺遵守當(dāng)?shù)孛袼着c習(xí)慣,文明施工、科學(xué)施工、杜絕違章蠻干,駐地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化等。第三章工程進(jìn)度3.1施工方法施工準(zhǔn)備路基開工前,由項(xiàng)目總工組織有關(guān)人員全面學(xué)習(xí)和熟悉設(shè)計(jì)文件,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)提出修改意見并報(bào)有關(guān)部門批準(zhǔn)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集到的情況、核實(shí)的工程數(shù)量,編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì),報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師或業(yè)主批準(zhǔn)并及時(shí)提出開工報(bào)告。1.施工測(cè)量路基開工前做好水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)與增設(shè)工作,全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁,核對(duì)縱橫斷面,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)駐地監(jiān)理。根據(jù)路基設(shè)計(jì)圖表測(cè)出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、棄土堆等的具體位置樁。2.場(chǎng)地清理⑴進(jìn)行公路用地放樣,根據(jù)施工需要提出增加臨時(shí)用地計(jì)劃,測(cè)量并繪制用地平面圖,送有關(guān)單位辦理拆遷和臨時(shí)占用土地手續(xù)。⑵所有路基用地范圍內(nèi)的植被土清除后,有計(jì)劃的在棄土場(chǎng)儲(chǔ)放,留作綠化用。3.試驗(yàn)路段路基土石方試驗(yàn)段的施工按路基填料的不同分為土方路堤、石方路堤和土石混填路堤試驗(yàn)段施工。每種填料的試驗(yàn)段選取不小于200m全幅寬路基進(jìn)行施工。通過試驗(yàn)確定不同機(jī)具壓實(shí)不同填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配套和施工組織。試驗(yàn)路段施工完成后,及時(shí)完成試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告。如發(fā)現(xiàn)路基設(shè)計(jì)有缺陷時(shí),提出變更設(shè)計(jì)意見。3.1.2橋梁工程本合同段有現(xiàn)澆橋11座。橋梁工程為本合同段的重點(diǎn)和難點(diǎn)工程,其施工進(jìn)度和質(zhì)量直接影響路線的貫通,為保證施工的順利開展,橋梁工區(qū),下設(shè)3個(gè)相對(duì)獨(dú)立的作業(yè)隊(duì),以便于統(tǒng)一指揮特大橋的施工。橋梁施工方案樁基礎(chǔ)采用沖擊鉆機(jī)施工,采用滿堂支架施工方案,混凝土在拌和場(chǎng)集中拌和,攪拌車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng),泵送、吊車灌注。樁基礎(chǔ)施工本合同段橋梁樁基礎(chǔ)采用鉆孔和挖孔灌注樁,樁徑為Φ1m～Φ1.5m。鉆孔灌注樁施工根據(jù)樁位地質(zhì)情況,采用沖擊鉆機(jī)施工。鉆孔灌注樁施工1.鉆機(jī)選擇根據(jù)本合同段地質(zhì)條件、設(shè)計(jì)樁徑和樁長(zhǎng),成孔選用沖擊鉆機(jī)。2.護(hù)筒埋設(shè)為保護(hù)井口孔壁,避免坍塌以及維持泥漿壓力需要,利于泥漿回收,埋設(shè)護(hù)筒。護(hù)筒埋設(shè)施工順序：定出孔樁中心→開挖樁周土基→坑底整平,定出中心樁位→下放護(hù)筒,護(hù)筒中心與鉆孔樁中心位置重合→水平尺或垂球檢查,保持護(hù)筒豎直→回填粘土,分層夯實(shí)。3.鉆機(jī)就位使用吊車四點(diǎn)吊安鉆機(jī)。鉆機(jī)就位后,安裝配套設(shè)施,接通水、電、調(diào)試檢查。4.泥漿配制選擇較合理的位置開挖泥漿池和泥漿沉淀池,浸泡合格粘土,將泥漿攪拌機(jī)拌制好的泥漿注入泥漿池。5.鉆孔準(zhǔn)備工作充分完善后,將鉆機(jī)安裝就位加固,啟動(dòng)泥漿泵及鉆機(jī),開始鉆孔。成孔過程及時(shí)做好鉆孔記錄及地質(zhì)柱狀圖,隨時(shí)了解地質(zhì)情況。對(duì)孔位、孔傾斜度及泥漿各項(xiàng)指標(biāo)經(jīng)常檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整。6.清孔采用掏渣法清孔。沖擊鉆進(jìn)過程中,沖碎的鉆渣部分和泥漿一起被擠進(jìn)孔壁,大部分靠掏渣筒清除出孔外,故在沖擊相當(dāng)時(shí)間后,應(yīng)將沖擊錐提出,換上掏渣筒,下入孔底掏取鉆渣。7.檢孔成孔后檢測(cè)樁孔各項(xiàng)指標(biāo)：孔的中心位置、孔徑、傾斜度、孔深、沉淀厚度和清孔后泥漿指標(biāo)。8.鋼筋骨架制作及安裝采用吊車吊放鋼筋骨架。鋼筋骨架在孔外分節(jié)綁扎、吊放、連接,連接時(shí)先將下節(jié)段鋼筋骨架掛置在孔口,再吊第二節(jié)段進(jìn)行連接,逐節(jié)段連接,逐節(jié)段下放,直至整個(gè)鋼筋骨架吊放完畢。9.灌注混凝土采用吊車下放導(dǎo)管,下放到位,進(jìn)行二次清孔,使孔底沉渣厚度滿足設(shè)計(jì)要求,采用泵送混凝土灌注,導(dǎo)管依據(jù)埋深進(jìn)行提升。施工過程中導(dǎo)管應(yīng)居中提升,以增大混凝土的流動(dòng)擴(kuò)散能力,導(dǎo)管使用前要進(jìn)行認(rèn)真檢查,進(jìn)行必要的水密、承壓和接頭抗拉力試驗(yàn)。嚴(yán)格控制導(dǎo)管下口混凝土的超壓力值,灌注工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,全部工作在初凝前完成,使導(dǎo)管下口以上的混凝土始終處于塑性狀態(tài),導(dǎo)管埋深控制在2m～6m。樁頂加灌高度0.5m～1.0m,灌注結(jié)束后,混凝土凝結(jié)前,挖除多余的一段樁頭,但應(yīng)保留10cm～20cm承臺(tái)施工本合同段承臺(tái)均位于陸上,可采用就地開挖的方法施工。樁基礎(chǔ)施工完成后破樁頭,安裝承臺(tái)鋼筋及預(yù)埋件。模板使用大塊整體鋼模。鋼模拼接要求緊密、穩(wěn)固,并設(shè)置牢靠的支撐結(jié)構(gòu)。承臺(tái)現(xiàn)澆完成后灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)。1.2.5墩、臺(tái)身施工墩身采用搭設(shè)腳手架、汽車吊配合人工現(xiàn)場(chǎng)立模,現(xiàn)澆砼的常規(guī)方案施工?！?模板根據(jù)本合同段的實(shí)際情況,采用新加工圓柱式大塊整體式鋼模作為圓柱式墩身模板,模板采用組合鋼模,每節(jié)模板高1.5m,并加工1m高調(diào)節(jié)模板,采用栓接并配定位銷裝配組合,模板接縫均采用凹凸卡口。模板結(jié)構(gòu)按一次澆注至20m的強(qiáng)度設(shè)計(jì)。施工方法采用搭設(shè)腳手架吊車配合人工的常規(guī)方法進(jìn)行施工。方形墩根據(jù)墩柱尺寸加工專用模板〔2腳手架墩柱腳手架采用扣件式鋼管搭設(shè),主要起操作架作用,負(fù)責(zé)工人施工操作平臺(tái)、安全掛扣及檢查。腳手架立桿間距為1.5米,橫桿步距為1.8米,施工中根據(jù)需要在兩橫桿之間加設(shè)Φ12鋼筋電焊作安全防護(hù)。搭設(shè)前先整平夯實(shí)基底,做好排水措施。底腳設(shè)墊木,圍繞墩柱搭設(shè)井字形燈籠架,最里排距墩柱邊線30cm。腳手架與模板相對(duì)獨(dú)立,防止支架對(duì)模板產(chǎn)生干擾而使其發(fā)生偏移?！?鋼筋及模板安裝①在系梁或樁基頂面準(zhǔn)確放出墩臺(tái)中線和邊線,考慮砼保護(hù)層后,標(biāo)出主鋼筋就位位置。②鋼筋在加工棚集中加工成半成品,運(yùn)至墩位,吊車定位。鋼筋接頭采用焊接或套筒擠壓接頭。③將加工好的鋼筋運(yùn)至工地現(xiàn)場(chǎng)綁扎,在配置第一層垂直筋時(shí),使其有不同的長(zhǎng)度,以符合同一斷面筋接頭的有關(guān)規(guī)定。隨著綁扎高度的增加,用圓鋼管搭設(shè)綁扎腳手架,做好鋼筋的支撐并系好保護(hù)層墊塊。④從鋼筋籠內(nèi)向外焊接鋼筋內(nèi)撐來支撐模板,使模板最低位限位,人工配合吊車分節(jié)組拼成整體模板,每5米設(shè)十字纜風(fēng)校正定位。模板接頭用螺栓連接,認(rèn)真檢查支撐、采取加固措施,防止跑模、漏漿。模板一次安裝到位,施工鋼管支架隨模板同時(shí)安裝。支架與模板相對(duì)獨(dú)立,防止支架對(duì)模板產(chǎn)生干擾而使其發(fā)生偏移影響墩柱垂直度?！?砼澆注、養(yǎng)護(hù)對(duì)于墩身高度＜9m的,采用一次澆注成型；對(duì)于墩臺(tái)身的高度較大,擬采用分層立模澆筑成型,且施工縫增設(shè)預(yù)埋錨固鋼筋及鑿毛處理后再澆注上層砼。砼澆筑前將模板內(nèi)雜物、已澆砼表面泥土清理干凈,模板、鋼筋檢查合格后,方可進(jìn)行砼的澆筑。砼采取在拌和場(chǎng)集中拌制生產(chǎn),砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送,砼輸送泵泵送到位澆注。澆注砼時(shí),通過料斗入模。使用插入式振搗器振搗密實(shí),在墩身鋼筋布置特別密集地方,可外設(shè)附著式振動(dòng)器,確保砼振搗密度,在砼振搗過程中要嚴(yán)格按操作規(guī)范進(jìn)行,要避免過振或漏振,確保砼外觀光潔密實(shí)。泵送時(shí)嚴(yán)格控制砼澆注的速度,特別是一次澆注到位的墩柱,過快會(huì)對(duì)模板穩(wěn)定和垂直度產(chǎn)生不利影響。砼澆筑時(shí)要隨時(shí)檢查模板、支撐是否松動(dòng)變形、預(yù)留孔、預(yù)埋支座鋼板是否移位,發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)采取補(bǔ)救措施。墩臺(tái)身砼澆注完成后把握好拆模時(shí)間,避免出現(xiàn)崩角、崩邊。拆模后要及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)砼養(yǎng)護(hù)采用圈套塑料薄膜覆蓋保濕養(yǎng)生,預(yù)松模板拉桿透水養(yǎng)生,拆模后采用噴灑養(yǎng)生劑、圈套塑料薄膜養(yǎng)生。模板拆下后清理干凈并用清油涂抹,以備下次使用。為防止出現(xiàn)砼裂縫,澆筑墩臺(tái)砼時(shí),按大體積混凝土施工認(rèn)真進(jìn)行砼配合比設(shè)計(jì)和澆注程序組織施工,嚴(yán)格計(jì)量投料,精心施工,重視養(yǎng)生,防止產(chǎn)生裂紋。砼連續(xù)箱梁施工砼連續(xù)箱梁根據(jù)設(shè)計(jì)文件的要求,采用支架現(xiàn)澆施工方法。本項(xiàng)目共有8座現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,計(jì)劃分3個(gè)作業(yè)組。所有連續(xù)箱梁的現(xiàn)澆支架材料計(jì)劃按周轉(zhuǎn)5次投入?！?、根據(jù)本橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和施工特點(diǎn),經(jīng)過本項(xiàng)目主要管理人員地多次討論,擬定該互通立交橋采用碗扣式鋼管滿堂支架方案進(jìn)行立交橋上構(gòu)施工。本互通立交匝道橋現(xiàn)澆箱梁梁高為150～160cm,正常箱梁橫斷面底板厚22cm+頂板厚28cm,腹板厚55cm,端橫斷面底板厚42cm+頂板厚48cm,腹板厚75cm；跨主線立交橋梁高為190cm,正常箱梁橫斷面底板厚22cm+頂板厚25cm,腹板厚50cm,端橫斷面底板厚42cm+頂板厚45cm,腹板厚80cm；因此本施工方案滿堂支架布置按照立交橋最不利受力情況進(jìn)行布置計(jì)算,即現(xiàn)澆箱梁按照梁高為190cm,正常箱梁橫斷面底板厚22cm+頂板厚28cm,腹板厚55cm,端橫斷面底板厚42cm+頂板厚48cm,腹板厚80cm進(jìn)行布置計(jì)算支架的受力安全和穩(wěn)定性〔詳見《新村互通立交現(xiàn)澆滿堂支架施工圖》,但是在計(jì)算滿堂支架總體沉降量時(shí)按照最不利受力條件設(shè)置的滿堂支架+該橋?qū)嶋H荷載計(jì)算〔該沉降量計(jì)算涉及滿堂支架安裝施工時(shí)設(shè)置預(yù)拱度。1、滿堂支架布置：碗扣支架鋼管為φ48×2.75㎜,鋼管立柱的縱向間距正常節(jié)段取90cm,內(nèi)置蓋梁或橫隔板位置取60cm；橫向間距腹板部分取30cm,非腹板部分取90cm,翼板部分取120cm；步距為120cm；每3.6米位置設(shè)一道橫向剪力撐,每6米設(shè)置一道縱向和上下水平剪刀撐；立桿底基礎(chǔ)采用混凝土硬化,加大地基受力面積；管頂接調(diào)節(jié)螺桿支座以控制標(biāo)高,調(diào)節(jié)桿頂沿縱向設(shè)10#槽鋼；底模用1.6㎝厚的竹膠板。根據(jù)一聯(lián)橋跨的地形特點(diǎn)統(tǒng)一開挖設(shè)置臨時(shí)排水溝,確保支架基礎(chǔ)不被雨水浸泡。碗扣支架鋼材的強(qiáng)度和彈性模量〔N／mm2Ｑ235A鋼材抗拉、抗壓和抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 205彈性模量 2.05×10５現(xiàn)澆梁鋼管支架構(gòu)造由上而下為：1.6㎝厚竹膠板底?！?0×10cm方木—10#槽鋼—碗扣式鋼管水平管—調(diào)節(jié)螺桿支座—碗扣式鋼管支架—支架底托—15㎝C25混凝土基礎(chǔ)。支架示意圖如下：箱梁支架橫斷面圖箱梁支架縱斷面圖碗口支架示意圖〔2、地基處理原則：本互通立交橋位原土均為上面層2m～4m的粘土〔亞粘土,下面層為軟石土或粉質(zhì)粘土〔高嶺土,地質(zhì)情況一般,不能作為上構(gòu)滿堂支架地持力層,必須經(jīng)過地基處理后,才能搭設(shè)支架,進(jìn)行上構(gòu)箱梁地施工。在樁基礎(chǔ)施工后,將樁基礎(chǔ)樁或承臺(tái)位寬度內(nèi)每邊加寬1～2米,開挖或填筑原地面,振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí),壓實(shí)后采用觸探法測(cè)出原地面承載力,測(cè)出的承載力不小于300KPa。然后澆筑10cmC25混凝土,待混凝土強(qiáng)度達(dá)到10MPa時(shí),開始搭設(shè)支架。在進(jìn)行地基處理或基礎(chǔ)混凝土澆筑時(shí),要注意設(shè)置橫坡和縱坡及排水溝引流,使現(xiàn)澆箱梁澆筑前清洗〔雨水產(chǎn)生的水或箱梁澆筑后養(yǎng)護(hù)的水能及時(shí)排出,不浸泡滿堂支架基礎(chǔ)。〔3、滿堂支架計(jì)算1、面荷載計(jì)算1一般箱梁截面重量計(jì)算〔鋼筋砼按26KN/m3計(jì)底板+頂板：g1=〔0.22+0.28×26=13KN/m2腹板：g2=1.9×26=49.4KN/m2翼板：g3=0.45×26=11.7KN/m2<為了方便計(jì)算,統(tǒng)一按翼板根部的厚度計(jì)算>箱內(nèi)下倒角+上倒角：g4=[〔0.22+0.42/2+〔0.28+0.48/2]×26=18.2KN/m22箱梁漸變段重量計(jì)算〔鋼筋砼按26KN/m3計(jì)底板+頂板：g1=〔0.42+0.48×26=23.4KN/m2<為了方便計(jì)算,統(tǒng)一按最厚部位計(jì)算>腹板：g2=1.9×26=49.4KN/m<為了方便計(jì)算,統(tǒng)一按最厚部位計(jì)算>翼板：g3=0.45×26=11.7KN/m<為了方便計(jì)算,統(tǒng)一按翼板根部的厚度計(jì)算>3箱梁內(nèi)置橫隔梁〔鋼筋砼按26KN/m3計(jì)梁內(nèi)：g2=1.9×26=49.4KN/m2<為了方便計(jì)算,統(tǒng)一按最厚部位計(jì)算>翼板：g3=0.45×26=11.7KN/m2<為了方便計(jì)算,統(tǒng)一按翼板根部的厚度計(jì)算>4施工荷載計(jì)算施工荷載：g1s=2.5KN/㎡振搗荷載：g2s=2.5KN/m2模板荷載：g3s=0.75KN/㎡2、將面荷載轉(zhuǎn)化為線荷載計(jì)算1布置：見箱梁滿堂支架布置圖2作用在槽鋼上荷載分析：梁段重量+施工荷載①一般箱梁截面底板+頂板：<g1+g1s+g2s+g3s>×0.9=16.88KN/m腹板：<g2+g1s+g2s+g3s>×0.9=49.64KN/m翼板：<g3+g1s+g2s+g3s>×0.9=15.71KN/m下倒角+上倒角：<g4+g1s+g2s+g3s>×0.9=21.56KN/m②箱梁漸變段底板+頂板：<g1+g1s+g2s+g3s>×0.6=17.5KN/m腹板：<g2+g1s+g2s+g3s>×0.6=33.1KN/m③箱梁內(nèi)置橫隔梁腹板：<g2+g1s+g2s+g3s>×0.6=33.1KN/m翼板：<g3+g1s+g2s+g3s>×0.6=10.5KN/m〔4、底模及模板橫肋計(jì)算箱梁底模板采用d=16mm竹膠板,橫肋采用10×10cm的松方木,其布置間距非腹板處為30cm,腹板處為20cm,方木跨徑為支架的縱向間距,從荷載計(jì)算中得知,模板或方木受力最不利位置在正常節(jié)段下的腹板部位,即方木跨徑為90cm,間距為20cm和30cm〔非腹板或倒角處,荷載為腹板：g1=49.4+5.75=55.15KN/m2,箱內(nèi)下倒角+上倒角：g2=18.2+5.75=23.95KN/m2,MIDAS建模計(jì)算如下。模板最大彎曲應(yīng)力：σMmax=1.88MPa<[σ]=11MPa〔滿足要求從計(jì)算結(jié)果中可知：方木最大彎矩σMmax=4.9MPa<[σ]=45MPa〔滿足要求從計(jì)算結(jié)果中可知：跨中撓度f=0.16mm<[f]=l/400=2.25mm〔滿足要求〔5、支架受力計(jì)算結(jié)合新村互通立交的幾座橋上部結(jié)構(gòu),本施工方案滿堂支架布置按照立交橋最不利受力情況進(jìn)行布置計(jì)算,即現(xiàn)澆箱梁按照梁高為190cm,正常箱梁橫斷面底板厚22cm+頂板厚28cm,腹板厚55cm,端橫斷面底板厚42cm+頂板厚48cm,腹板厚80cm進(jìn)行布置計(jì)算支架的受力安全和穩(wěn)定性,計(jì)算結(jié)果如下：作用力荷載施加方法：〔1從方木傳到橫向分配梁[10的力按照均布荷載施加,即把節(jié)點(diǎn)荷載變?yōu)榫€荷載；〔2橫向分配梁[10受力通過頂托施加到整個(gè)滿堂支架,支架再傳到地基上；〔3橫向分配梁、支架自重MIDAS計(jì)算軟件自動(dòng)計(jì)算。受力模型如下圖計(jì)算結(jié)果—支架支反力支架的最大支反力為：Rmax=30.2KN；計(jì)算結(jié)果—支架立桿彎矩應(yīng)力圖立桿彎矩應(yīng)力圖從計(jì)算結(jié)果中可知：立桿彎矩應(yīng)力σMmax=76.2MPa<[σ]=145MPa〔滿足要求計(jì)算結(jié)果—立桿軸力驗(yàn)算立桿彎矩軸應(yīng)力圖從計(jì)算結(jié)果中可知：立桿軸應(yīng)力σMmax=81.2MPa<[σ]=140MPa〔滿足要求橫向分配梁[10彎矩應(yīng)力圖橫向分配梁[10彎矩應(yīng)力τMmax=35MPa<[τ]=85MPa〔滿足要求〔6、支架穩(wěn)定性驗(yàn)算支架穩(wěn)定性驗(yàn)算只須考慮其穩(wěn)定性,計(jì)算時(shí)按兩端簡(jiǎn)支的立桿考慮。N=R=30.2KN查表得：μ=1.0,κ=1.155L0=κμh=1.155×1×1.2=1.386mλ=L0/ι=1.386×102/1.58=87.7<250查查《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》附錄C得：ψ=0.678N/ψA=30.4×103/0.678×4.89×10-4=91.7MPa<[σ]=215MPa滿足穩(wěn)定性要求。〔7、地基基礎(chǔ)驗(yàn)算1、對(duì)鋼管與混凝土層接觸面的驗(yàn)算：鋼管與混凝土接觸面積：A1=3.14*4.8*4.8/4=18.09cm2則：F/A1=30.4*1000/18.09*10-4=16.8MPa<25MPa滿足要求2、對(duì)混凝土層與地基土層接觸面的驗(yàn)算：混凝土與原土接觸面積：A2=0.4×0.4=0.16m2則：F/A2=〔30.2*1000+0.07*1000/0.16=193KPa<300KPa滿足要求▲結(jié)論：碗扣支架鋼管為φ48×2.75㎜,鋼管立柱的縱向間距正常節(jié)段取90cm,內(nèi)置蓋梁或橫隔板位置取60cm；橫向間距腹板部分取30cm,非腹板部分取90cm,翼板部分取120cm；步距為120cm；每3.6米位置設(shè)一道橫向剪力撐,每6米設(shè)置一道縱向和上下水平剪刀撐；立桿底基礎(chǔ)采用混凝土硬化,驗(yàn)算通過,可安全使用。〔8、支架預(yù)拱度設(shè)置綜上計(jì)算,整個(gè)現(xiàn)澆箱梁支撐系統(tǒng)受力安全可行,同時(shí)可以知道在施工過程中支架預(yù)抬值為各計(jì)算單元位移之和,并按規(guī)范要求并考慮支架的彈性變形影響,設(shè)置梁的底模預(yù)〔上拱度為：設(shè)計(jì)預(yù)拱度1㎝+支架彈性變形值；〔9、支撐系統(tǒng)預(yù)壓為測(cè)定及驗(yàn)證底模及支架的彈性變形量,支架搭設(shè)完成后單跨預(yù)壓,在箱梁腹板處預(yù)壓采用鋼絞線作為壓重,鋼絞線下墊滿1m長(zhǎng)的方木,使重力通過方木均勻施加到底板上,在非腹板部位采用鋼筋來壓中,方法與腹板處一致；預(yù)壓時(shí)逐步加重的方法施加壓力,最終壓重量為梁體重量的1.2倍進(jìn)行試驗(yàn),靜壓10小時(shí)后逐步卸載。加載前先用水準(zhǔn)儀觀測(cè)記錄底模標(biāo)高,預(yù)壓分4次加載,25%,兩次加載之間停頓1小時(shí),最后一次加足,靜壓10小時(shí),再用水準(zhǔn)儀觀測(cè)記錄管架變形量后,分三次減載,每次減33%噸,直至減完,再用水準(zhǔn)儀觀測(cè)記錄管架壓重后的彈性變形量,作為調(diào)整現(xiàn)澆梁施工預(yù)拱度的依據(jù)之一。最后根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高對(duì)支架進(jìn)行調(diào)整,確保結(jié)構(gòu)竣工尺寸符合設(shè)計(jì)要求?！?0、現(xiàn)澆混凝土梁體施工1澆注前的準(zhǔn)備工作梁體澆筑前,先在蓋梁頂上準(zhǔn)確畫出單幅梁中心線、支座中心線,檢查支座配件是否齊全,準(zhǔn)備安裝好支座及在支座周圍鋪設(shè)加固好,底模高度與支座一致,以便梁體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值后拆除掉支撐架,使支座完全受力。2模板安裝空心梁模板底模用竹膠板、內(nèi)模用木模,安裝時(shí)根據(jù)梁體中心線位置準(zhǔn)確定位、拼接及支承牢固,模板表面平順、接縫嚴(yán)密,并用全站儀和水平儀配合監(jiān)控內(nèi)外模的平豎曲線及標(biāo)高。內(nèi)模采取一定間隔預(yù)留活動(dòng)開口的方式,以方便底板砼的澆注。質(zhì)檢人員嚴(yán)格按規(guī)范和施工方案要求檢查內(nèi)外模板支架的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性。杜絕因模板及立模失誤而造成梁體外觀質(zhì)量問題。內(nèi)模施工時(shí)做好支承緊固,防止砼澆注過程出現(xiàn)浮模。竹膠板底模竹膠板底模竹膠板底模示意圖3鋼筋安裝鋼筋在加工前先調(diào)直,清除表面的油漬、浮皮、鐵銹等。按設(shè)計(jì)下料、彎制,按規(guī)范要求焊接鋼筋接頭,對(duì)于閃光對(duì)焊接頭處鋼筋軸線的彎折角允許偏差≤4o,接頭處鋼筋軸線偏移允許偏差≤0.1d。安裝鋼筋時(shí),鋼筋的位置、保護(hù)層厚度均要符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。綁扎和焊接的鋼筋網(wǎng)或骨架,在運(yùn)輸和安裝過程接頭不能有變形、開裂或脫焊現(xiàn)象。對(duì)于復(fù)雜部位,派技術(shù)員跟班指導(dǎo)和檢查。上構(gòu)開工前組織鋼筋班人員進(jìn)行技術(shù)交底,明確鋼筋加工、安裝工序,同時(shí),經(jīng)常與設(shè)計(jì)、監(jiān)理人員聯(lián)系,爭(zhēng)取他們到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工,減少因施工失誤而造成返工,確保施工質(zhì)量和工期要求。預(yù)應(yīng)力孔道采用波紋管預(yù)留,管道定位準(zhǔn)確可靠,嚴(yán)禁波紋管上浮,每0.5m設(shè)置一道定位鋼筋網(wǎng)。當(dāng)普通鋼筋與波紋管位置相矛盾時(shí),要適當(dāng)移動(dòng)普通鋼筋,波紋管安裝好后進(jìn)行預(yù)穿預(yù)應(yīng)力筋,預(yù)應(yīng)力鋼絞線的下料嚴(yán)格按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度加兩端預(yù)留工作長(zhǎng)度之和及根數(shù)進(jìn)行下料編束,采用砂輪切割機(jī)進(jìn)行切割。編束時(shí),梳理順直,綁扎牢固、防止互相纏絞紊亂。4砼澆注模板尺寸、高程及梁鋼筋綁扎經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后,才可灌注梁體混凝土。混凝土澆注前先將鋼筋上的泥土、焊渣等清理干凈。澆注前先對(duì)模板進(jìn)行濕潤(rùn)。混凝土采用輸送泵泵送入模,由低端向高端斜向分層進(jìn)行,插入式振搗器搗固密實(shí)。搗固過程中注意混凝土的搗固密實(shí)度,禁止出現(xiàn)蜂窩麻面。灌注過程中,注意搗固器的插入位置,深度,避免出現(xiàn)漏搗、過搗及損壞模型現(xiàn)象出現(xiàn),搗固不得直接碰到鋼筋及內(nèi)模,隨時(shí)檢查內(nèi)模是否上浮,并采用相應(yīng)的加固措施。連續(xù)梁板在施工時(shí)進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)測(cè)和監(jiān)控,合理布設(shè)測(cè)量監(jiān)控網(wǎng),根據(jù)觀測(cè)數(shù)據(jù)及觀測(cè)分析結(jié)果調(diào)整梁體模板中線和標(biāo)高,確保梁板全部完成后梁體線型達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求?；炷凉嘧⑼瓿珊蟊砻孢M(jìn)行拉毛處理。混凝土終凝后進(jìn)行灑水養(yǎng)生,在混凝土表面鋪設(shè)稻草或麻袋,每天灑水次數(shù)以能保持混凝土表面濕潤(rùn)狀態(tài)為準(zhǔn)。為防止停電,現(xiàn)場(chǎng)增配柴油機(jī)發(fā)電設(shè)備,同時(shí)為防止雨季施工影響砼質(zhì)量,備雨布遮蓋?；炷翝沧⑶跋葘摻钌系哪嗤?、焊渣等清理干凈。澆注前先對(duì)模板進(jìn)行濕潤(rùn)。箱梁砼澆筑箱梁砼澆筑箱梁砼澆筑示意圖5、預(yù)應(yīng)力張拉、孔道壓漿、封端預(yù)應(yīng)力張拉：張拉前檢查梁體混凝土質(zhì)量并修補(bǔ)有缺陷部位。按規(guī)定對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼絞線及張拉所有機(jī)具、錨具、夾片進(jìn)行相應(yīng)檢驗(yàn),校驗(yàn)千斤頂與壓力表,以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線,檢驗(yàn)合格后進(jìn)行張拉系統(tǒng)的安裝。張拉程序?yàn)椋?→初始應(yīng)力〔0.1σk→σk<保持2分鐘>→錨固。張位平臺(tái)需穩(wěn)固可靠,張拉至初始應(yīng)力值時(shí)停止張拉,檢查錨具、千斤頂?shù)膶?duì)中情況,發(fā)現(xiàn)偏移的調(diào)整至中心。張拉實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值應(yīng)控制在+6%誤差內(nèi),否則應(yīng)暫停張拉,查明原因后處理。張拉作業(yè)應(yīng)從梁兩端同時(shí)同步進(jìn)行,腹板兩側(cè)鋼束對(duì)稱張拉?？椎缐簼{：張拉施工完成后,切除外露的鋼絞線〔鋼絞線外露量≤30mm,用高壓水沖洗孔道,再用空壓機(jī)吹去孔內(nèi)積水,排除孔內(nèi)粉渣等物,使孔道通暢。然后采用無收縮水泥漿封錨,將錨板及夾片、外露鋼絞線全部包裹,覆蓋層厚度＞15mm,封錨后24～28小時(shí)之內(nèi)灌漿。先確定灌漿端,安裝引出管,球閥和接頭。漿液使用純水泥漿,其標(biāo)號(hào)與梁體相同,并摻和減水劑及適量微膨脹劑,以減少水泥漿收縮,增加孔道內(nèi)密實(shí)性。每個(gè)壓漿孔道必須一次壓完,不得中途停止。壓漿時(shí)當(dāng)排氣孔出漿濃度較高時(shí),堵設(shè)排氣孔,繼續(xù)壓漿,當(dāng)壓力升至0.6～0.8Mpa時(shí),穩(wěn)壓并將進(jìn)漿口閥門關(guān)閉,以保證壓漿飽滿、密實(shí)。封端：按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行梁端鋼筋綁扎,封端模必須嚴(yán)格控制梁體總長(zhǎng)度,在支模后要進(jìn)行長(zhǎng)度標(biāo)定,其長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件及施工規(guī)范要求。梁端混凝土施工要求與梁體混凝土同標(biāo)號(hào),灌注搗固密實(shí)。6、支架的拆除支架的拆除必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求順序進(jìn)行,決不允許為趕進(jìn)度而盲目進(jìn)行拆除,由跨中向支點(diǎn)平穩(wěn)對(duì)稱進(jìn)行。當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%以上且張拉壓漿完畢,并得到監(jiān)理指示后,方可進(jìn)行支架卸落。卸架順序：臺(tái)、墩處→1/4跨徑處→跨中,各次卸落之間應(yīng)有一定的時(shí)間間歇,間歇時(shí)須將松動(dòng)的木楔打緊,使梁體落實(shí)。卸架時(shí)尤其要注意施工作業(yè)的安全。1.3橋面及附屬結(jié)構(gòu)施工橋面鋪裝施工橋面混凝土層采用三輥軸施工法。施工工藝如下：〔1在施工橋面前,應(yīng)在橋面范圍內(nèi)布點(diǎn)測(cè)量搞成,以確定澆筑后的鋪裝厚度?！?進(jìn)行橋面連續(xù)處理后,澆注現(xiàn)澆橋面板前先清除結(jié)合面上的浮皮,在空心板梁頂面鑿毛處理,并用高壓水沖洗干凈。〔3鋪設(shè)防水層的橋面板表面應(yīng)平整、干燥、干凈。防水層沿緣石或中間分隔帶的邊緣應(yīng)封閉,以免橋面水滲入主體結(jié)構(gòu)內(nèi)?！?橋面板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上時(shí)方能鋪筑瀝青混凝土橋面鋪裝。橋梁伸縮縫安裝伸縮縫安裝施工工序：清理伸縮縫預(yù)留槽→整理預(yù)埋鋼筋→伸縮縫型鋼吊放入槽→準(zhǔn)確定位型鋼面標(biāo)高和縱橫平整度→焊接伸縮縫型鋼與預(yù)埋件→拆除型鋼限位板→布設(shè)槽內(nèi)鋼筋網(wǎng)→安裝梁端縫隙端模板→澆筑鋼纖維砼→養(yǎng)生→安裝伸縮縫橡膠條→完工。防撞墻施工橋面防撞護(hù)墻施工采用廠制整體式組合鋼模,一次澆注,整體拆模,整體縱移,確保防撞護(hù)墻內(nèi)實(shí)外美。橋頭搭板施工橋頭搭板施工前先檢測(cè)臺(tái)后填料及壓實(shí)情況,符合標(biāo)準(zhǔn)后方準(zhǔn)本工序施工。搭板結(jié)構(gòu)、厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)；標(biāo)高、路面寬度等應(yīng)與已完路面按設(shè)計(jì)合格組合,不允許搭板出現(xiàn)坍塌、沉降斷裂現(xiàn)象。第四章橋梁工程工序流程圖4.1橋梁工程鉆孔灌注樁施工工藝