標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 25398-2010 農(nóng)用掛車和牽引式機具 制動用液壓缸 技術(shù)要求》是一項國家標(biāo)準(zhǔn),專門針對用于農(nóng)用掛車及牽引式農(nóng)業(yè)機械的制動系統(tǒng)中使用的液壓缸提出了具體的技術(shù)規(guī)范。該標(biāo)準(zhǔn)旨在通過規(guī)定液壓缸的設(shè)計、制造、性能測試等方面的要求來確保其安全性和可靠性,從而保障操作人員的安全以及提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率。
在設(shè)計方面,標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)描述了液壓缸的基本結(jié)構(gòu)參數(shù),包括但不限于工作壓力范圍、行程長度等,并且對材料選擇也給出了明確指示,強調(diào)使用耐腐蝕性強且強度高的材料以適應(yīng)各種惡劣的工作環(huán)境。此外,還特別指出了密封件的重要性,要求選用能夠長期保持良好密封效果的產(chǎn)品,防止因泄漏導(dǎo)致的功能失效或安全事故。
對于制造過程,除了常規(guī)的質(zhì)量控制措施外,《GB/T 25398-2010》還特別關(guān)注于加工精度與表面處理工藝。它規(guī)定了關(guān)鍵尺寸公差值以及表面粗糙度等級,這些都是保證產(chǎn)品性能穩(wěn)定不可或缺的因素。同時,考慮到實際應(yīng)用中的復(fù)雜條件,標(biāo)準(zhǔn)建議采取適當(dāng)?shù)姆栏g措施,比如噴涂防銹漆或者進行電鍍處理等,以此延長使用壽命。
性能測試部分是整個標(biāo)準(zhǔn)的核心內(nèi)容之一。根據(jù)《GB/T 25398-2010》,每批次生產(chǎn)的液壓缸都必須經(jīng)過嚴(yán)格的壓力試驗、密封性檢測等一系列檢驗項目。其中,壓力試驗用來驗證產(chǎn)品能否承受額定載荷而不發(fā)生破壞;而密封性測試則用于檢查是否存在任何微小滲漏點。只有當(dāng)所有測試結(jié)果均符合預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)時,這批液壓缸才被視為合格品并允許出廠銷售。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2010-11-10 頒布
- 2011-03-01 實施
文檔簡介
ICS6506001
B90..
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T25398—2010
農(nóng)用掛車和牽引式機具
制動用液壓缸技術(shù)要求
Agriculturaltrailersandtrailedequipment—
Brakingcylinders—Specifications
(ISO5669:1982,MOD)
2010-11-10發(fā)布2011-03-01實施
中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布
中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會
GB/T25398—2010
前言
本標(biāo)準(zhǔn)修改采用農(nóng)用掛車和牽引式機具制動用液壓缸技術(shù)要求英文版
ISO5669:1982《》()。
本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)重新起草與的技術(shù)性差異為
ISO5669:1982,ISO5669:1982:
引用了采用國際標(biāo)準(zhǔn)的我國標(biāo)準(zhǔn)但我國標(biāo)準(zhǔn)并非等同采用國際標(biāo)準(zhǔn)
———,。
為便于使用本部分還對做了下列編輯性修改
,ISO5669:1982:
的本國際標(biāo)準(zhǔn)改為本標(biāo)準(zhǔn)
———ISO5669:1982“”“”;
刪除了國際標(biāo)準(zhǔn)的前言
———;
用小數(shù)點替代作為小數(shù)點的
———“.”“,”。
本標(biāo)準(zhǔn)由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出
。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國農(nóng)業(yè)機械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口
(SAC/TC201)。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位中國農(nóng)業(yè)機械化科學(xué)研究院
:。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人趙興魁皇才進
:、。
Ⅰ
GB/T25398—2010
引言
本標(biāo)準(zhǔn)的目的是減少控制農(nóng)用掛車及牽引式機具用制動器的液壓缸類型
。
Ⅱ
GB/T25398—2010
農(nóng)用掛車和牽引式機具
制動用液壓缸技術(shù)要求
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了安裝在農(nóng)用掛車和牽引式機具軸上的機械式操縱制動器的補償器和鉸接式液壓缸的
主要互換性尺寸
。
注制動單元的正確操作需設(shè)有一個或多個回位彈簧
:。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款凡是注日期的引用文件其隨后所有
。,
的修改單不包括勘誤的內(nèi)容或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)然而鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達成協(xié)議的各方研究
(),,
是否可使用這些文件的最新版本凡是不注日期的引用文件其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)
。,。
液壓元件螺紋連接油口型式和尺寸
GB/T2878—1993(neqISO6149:1980)
3術(shù)語和定義
下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)
。
31
.
帶補償裝置的液壓缸compensatorcylinder
用平板或側(cè)板固定在車輛底盤上且活塞桿裝有補償裝置通過鋼索作用到制動桿上的液壓缸
()。
32
.
鉸接式液壓缸articulatedcylinder
沿垂直于活塞桿鉸接軸心線旋轉(zhuǎn)的液壓缸
。
4技術(shù)要求
41液壓缸缸徑
.
液壓缸缸徑應(yīng)為
:
20mm±0.5mm
25mm±0.5mm
30mm±1mm
36mm±1mm
42行程
.
行程應(yīng)不小于
100mm。
43管接頭
.
管接頭螺紋應(yīng)為或規(guī)定的
G1/4GB/T2878—1993M14×1.5。
5尺寸
51帶補償裝置的液壓缸
.
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