設(shè)計(jì)怪杰-克拉克Luigi Colani課件

設(shè)計(jì)怪杰---LuigiColani

科拉尼

制作：謝計(jì)目錄科拉尼簡(jiǎn)介交通工具家具仿生設(shè)計(jì)科拉尼簡(jiǎn)介盧吉·科拉尼（LuigiColani1926-）出生于德國(guó)柏林，早年在柏林學(xué)習(xí)雕塑，后到巴黎學(xué)習(xí)空氣動(dòng)力學(xué)，1953年在美國(guó)加州負(fù)責(zé)新材料項(xiàng)目。這樣的經(jīng)歷使他的設(shè)計(jì)具有空氣動(dòng)力學(xué)和仿生學(xué)的特點(diǎn)，表現(xiàn)出強(qiáng)烈的造型意識(shí)。當(dāng)時(shí)的德國(guó)設(shè)計(jì)界努力推進(jìn)以系統(tǒng)論論為基礎(chǔ)的理性設(shè)計(jì)，而科拉尼則試圖跳出功能主義圈子，希望通過(guò)更自由的造型來(lái)增加趣味性，他設(shè)計(jì)了大量造型極為夸張的作品，被稱(chēng)為“設(shè)計(jì)怪杰”，并逐步成為世界著名的設(shè)計(jì)大師。他認(rèn)為他的靈感都來(lái)自于自然：“我所做的無(wú)非是模仿自然界向我們揭示的種種真實(shí)?！北R吉·科拉尼還被譽(yù)為曲線大師，他說(shuō)：“地球是圓的，所有的星際物體都是圓的，而且在圓形或橢圓形的軌道上運(yùn)動(dòng)，甚至連我們自身也是從圓形的物種細(xì)胞中繁衍出來(lái)的，我又為什么要加入把一切都變的有棱有角的人們的行列呢？我將追隨伽利略的信條：我的世界也是圓的?！笨评崽岢觥暗厍蚴菆A的，我的世界也是圓的”，盧吉·科拉尼的“流線型概念”奠定了工業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域中的地位。早在50年代，他就為多家公司設(shè)計(jì)跑車(chē)和汽艇，其中包括世界上第一輛單體構(gòu)造的跑車(chē)BMW700（1959。60年代他又在家具設(shè)計(jì)領(lǐng)域獲得舉世矚目的成功。之后，科拉尼用他極富想象力的創(chuàng)作手法設(shè)計(jì)了大量的運(yùn)輸工具、日常用品和家用電器。他設(shè)計(jì)了大量造型極為夸張的作品，希望通過(guò)更自由的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)想象中的形態(tài)，故被稱(chēng)為“設(shè)計(jì)怪杰”科拉尼科拉尼我的世界也是圓的！盧吉·科拉尼主要設(shè)計(jì)經(jīng)歷：1952年作為氣體動(dòng)力學(xué)專(zhuān)家受聘前往加利福尼亞道格拉斯飛機(jī)公司參加高速技術(shù)研究。1953年在美國(guó)道格拉斯公司負(fù)責(zé)新材料項(xiàng)目并進(jìn)行高速技術(shù)的研究1954年先后在巴黎和柏林建立了自己的設(shè)計(jì)室。為菲亞特汽車(chē)公司設(shè)計(jì)的Fiat1100TV型汽車(chē)獲日內(nèi)瓦金玫瑰獎(jiǎng)。曾先后為阿爾法·羅密歐、蘭西亞、大眾、寶馬等大汽車(chē)公司進(jìn)行設(shè)計(jì)。1968年在德國(guó)家具工業(yè)中心威斯特法倫組建自己的設(shè)計(jì)組，在家具設(shè)計(jì)領(lǐng)域居領(lǐng)先地位多年。1972～1981年在德國(guó)中部哈爾科藤宮建立龐大的設(shè)計(jì)室，并在所有國(guó)際博覽會(huì)上取得了引人矚目的成就。曾為蒂森鋼鐵公司、維勒勞埃&博赫磁器公司、波音飛機(jī)公司、羅森塔爾公司、大眾汽車(chē)公司、寶馬汽車(chē)公司、美國(guó)宇航局進(jìn)行設(shè)計(jì)。

1979年應(yīng)日本工業(yè)界邀請(qǐng)首次前往亞洲。1985年在Sukuba-Expo博覽會(huì)上獲得第一、二名大獎(jiǎng)，九十年代，以佳能T90照相機(jī)的成功設(shè)計(jì)在世界范圍產(chǎn)生影響，加上上百種產(chǎn)品的成功設(shè)計(jì)，使科拉尼自1985年以來(lái)成為日本頭號(hào)設(shè)計(jì)大師。

1986年科拉尼在瑞士的伯爾尼建立了歐亞設(shè)計(jì)中心。1988年獲德國(guó)不來(lái)梅藝術(shù)學(xué)院名譽(yù)教授稱(chēng)號(hào)，與俄羅斯國(guó)家協(xié)會(huì)“我們(Nami)"合作1992年在德國(guó)為Vobis公司設(shè)計(jì)了世界上第一臺(tái)有機(jī)計(jì)算機(jī)1994年蓬皮杜中心將科拉尼的作品作為該館館藏永久展品1995年同濟(jì)大學(xué)城市建筑設(shè)計(jì)系客席教授

2000年DAF科拉尼卡車(chē)問(wèn)世2002年Silo科拉尼卡車(chē)問(wèn)世

2003年國(guó)家博物館搜集了科拉尼的1973摩托車(chē)作品，收藏于慕尼黑的現(xiàn)代藝術(shù)品陳列室2004年瑞士達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇特邀發(fā)言人2004年個(gè)人作品展在德國(guó)開(kāi)幕，展品有1000件以上2005年清華大學(xué)藝術(shù)學(xué)院工業(yè)設(shè)計(jì)系客席教授

2007年2月1日巴黎國(guó)際汽車(chē)協(xié)會(huì)頒發(fā)的世界最佳設(shè)計(jì)師獎(jiǎng)，該獎(jiǎng)以前只有Ferrari和Fiat的主設(shè)計(jì)師才能得到。7月15日由美國(guó)設(shè)計(jì)界最高學(xué)府ArtCenterCollegeofDesignPasadenaU.S.A授予最佳設(shè)計(jì)師獎(jiǎng)11月3日世界有名望的英國(guó)雜志FXMagazininLondon經(jīng)過(guò)全球詢(xún)問(wèn)后，一致給教授終身成就獎(jiǎng)2008年超級(jí)豪華越野大卡車(chē)在德國(guó)問(wèn)世中國(guó)第一臺(tái)2.5兆千瓦風(fēng)力發(fā)電機(jī)的機(jī)艙外型設(shè)計(jì)。

交通工具設(shè)計(jì)從上世紀(jì)70年代開(kāi)始，科拉尼設(shè)計(jì)并制造了多款卡車(chē)，他設(shè)計(jì)的卡車(chē)風(fēng)格獨(dú)特、造型前衛(wèi)，被稱(chēng)為“科拉尼卡車(chē)”(ColaniTruck)。夢(mèng)幻卡車(chē)ColaniDAFAero3000

夜間的Aero3000，絕對(duì)是一頭咆哮的猛獸這是Aero3000所帶的掛車(chē)內(nèi)部，可以展開(kāi)成一個(gè)小型的展廳這輛怪異的車(chē)在北美大陸行駛，執(zhí)法人員也不得不過(guò)問(wèn)一下與普通的美式卡車(chē)比較一下，誰(shuí)更威猛么？旁邊是一輛經(jīng)典的PeterbiltAero3000夢(mèng)幻卡車(chē)霍希豪華汽車(chē)

霍希汽車(chē)是德國(guó)戰(zhàn)前傳統(tǒng)的品牌汽車(chē)。在科拉尼教授的霍希汽車(chē)設(shè)計(jì)中，其將戰(zhàn)前最頂級(jí)的跑車(chē)設(shè)計(jì)融入到生活用車(chē)中。該系列車(chē)只計(jì)劃生產(chǎn)5輛。該輛霍希車(chē)是應(yīng)用於風(fēng)動(dòng)實(shí)驗(yàn)室的樣車(chē)。一號(hào)車(chē)是雙座敞篷車(chē)，也是科拉尼教授的私人座駕。2號(hào)車(chē)正在生產(chǎn)，售價(jià)約250萬(wàn)美元。該車(chē)轉(zhuǎn)速16轉(zhuǎn)，900馬力，最高時(shí)速300公里。該飛機(jī)為四輪引擎，有四個(gè)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的對(duì)旋式螺旋槳，每個(gè)引擎曲東一個(gè)螺旋槳，這是保證飛機(jī)安全運(yùn)行的重要因素。即使某個(gè)引擎發(fā)生故障，其他引擎可以繼續(xù)運(yùn)行。該飛機(jī)將在南美飛行，以每小時(shí)900公里以上的食宿刷新傳統(tǒng)人引擎的世界記錄速度適合（70公里/時(shí)）、聲音小、造型有趣、重量輕是這款兩座時(shí)尚小車(chē)的4個(gè)突出特點(diǎn)。在汽車(chē)制造史上這是前后車(chē)窗第一次達(dá)到100%刮摖面積（絕對(duì)有利于安全行使）的轎車(chē)。歐洲很多城市準(zhǔn)備將這種先進(jìn)的電動(dòng)車(chē)用于市內(nèi)交通。科拉尼設(shè)計(jì)的這個(gè)未來(lái)的巨大游輪，由德國(guó)和挪威合資輪船生產(chǎn)商制造。

DB高速火車(chē)

科拉尼教授作為主要空氣動(dòng)力學(xué)專(zhuān)家為NASA工作了20年。西德國(guó)家鐵路局當(dāng)時(shí)委托他研制時(shí)速為600公里的超高速列車(chē)，要求該車(chē)輛在通過(guò)隧道時(shí)，能適用與對(duì)方車(chē)輛相交時(shí)所產(chǎn)生的每小時(shí)1200公里時(shí)速的壓力。目前，該超聲波風(fēng)道研究項(xiàng)目的3個(gè)模型已完成，研究仍在繼續(xù)。CCCP煤粉發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)

科拉尼教授的該設(shè)計(jì)源于原蘇聯(lián)政府的委托，設(shè)計(jì)生產(chǎn)最先進(jìn)的空氣動(dòng)力蒸汽火車(chē),該車(chē)將運(yùn)行于貝加爾湖-阿穆?tīng)柡?Magistrale沿線。主要特征：司機(jī)座椅和傾斜的車(chē)輪能夠使火車(chē)在“常年凍土帶”上更好的運(yùn)行。家具---

人和自然不只是由直線組成

何為作品設(shè)計(jì)的奠基人，構(gòu)思獨(dú)特的設(shè)計(jì)和賦有創(chuàng)意的主題，是科拉尼教擺設(shè)計(jì)產(chǎn)品的特征。他的作品具有超前意識(shí)，其外形多呈圓弧形或轉(zhuǎn)幣形，同時(shí)兼有實(shí)用性和功能性，,但又超越了日常的感官和感覺(jué)?！鞍盐杖祟?lèi)的情感對(duì)我們來(lái)說(shuō)是決定性的。人們看到的、嘗到的、抓到的和觸摸到的東西，應(yīng)該從何昂設(shè)計(jì)中體現(xiàn)出來(lái)，人類(lèi)不只是由直線組成?！边@一觀念在科拉尼設(shè)計(jì)的用于上網(wǎng)沖浪家具家庭聯(lián)接系列Homelink上得以充分顯示。寫(xiě)字臺(tái)和座椅的動(dòng)態(tài)造型象一件藝術(shù)品，各處均用圓弧造型，整體和諧，它不存在尖銳的棱邊和直線，沒(méi)有開(kāi)頭和結(jié)尾，傳統(tǒng)家具的平面特性已不復(fù)存在，堪稱(chēng)是木質(zhì)產(chǎn)品的杰作，賦有雕塑作品的印象。這里他選用了花費(fèi)很大的多層彎曲壓合設(shè)計(jì)，弧形桌子采用了有強(qiáng)烈對(duì)比效果的紅楓木和胡桃木，使得表面形成強(qiáng)烈的對(duì)比。和他的其它作品一樣，,弧形不僅僅是由于美觀的外形。電腦臺(tái)和座椅圍繞著網(wǎng)絡(luò)瀏覽器,融化為一個(gè)整體，,同時(shí)從功能性的角度也最大限度滿足人體工程學(xué)原理，,極其舒適。

形狀、曲線、功能和材料的合理組合。電腦桌和圈椅圍繞著網(wǎng)絡(luò)瀏覽器形成了一體，圓角和曲邊以及生動(dòng)的木材表面象一尊雕刻作品。

桌腿獨(dú)特的圓弧設(shè)計(jì)為腿提供了很大的活動(dòng)空間，同時(shí)可兼做各種小文具的臺(tái)面。兩個(gè)擺動(dòng)的CD架把手置于桌面下部易于取用，,非常實(shí)用方便。圓形的角和邊及油光發(fā)亮的木質(zhì)表面使桌子成為一件雕塑藝術(shù)品。造型、功能和材料完美的合為一體，自然規(guī)律在作品中得到映射，是未來(lái)設(shè)計(jì)的發(fā)展方向之一。Sling

世界上最舒適的生態(tài)座椅。用玻璃鋼材料制成。

庫(kù)施

庫(kù)施是德國(guó)著名的家具制造商。他們生產(chǎn)的Colani系列暢銷(xiāo)全世界這是為巴黎機(jī)場(chǎng)頭等艙休息室設(shè)計(jì)的Colani系列家具造型。科拉尼桌私人工作這是教授參照埃及考古挖掘的古代家具理念，設(shè)計(jì)出的６個(gè)金色的神，抬起的科拉尼私人辦公桌。仿生設(shè)計(jì)科拉尼的設(shè)計(jì)追隨自然。自他從事設(shè)計(jì)以來(lái)，便成為仿生設(shè)計(jì)方面的專(zhuān)家。這款飛機(jī)極好的證明了他如何最有效的，將鯊魚(yú)形體應(yīng)用于高科技的飛機(jī)上，讓人稱(chēng)奇。這個(gè)設(shè)計(jì)是概念模型。目前所有的飛機(jī)機(jī)身設(shè)計(jì)都存在有缺陷，為此科拉尼正在設(shè)計(jì)研究的這種巨鯊飛機(jī)，將應(yīng)用到中國(guó)航空，這種巨鯊飛機(jī)可承載1000余人。 科拉尼產(chǎn)品設(shè)計(jì)的最大特征之一是對(duì)大自然的某種生物的仿生，但有時(shí)又不是純粹的形態(tài)的模仿，他的作品總能以一種獨(dú)有的視覺(jué)張力和夸張的手法引起大家的注意！創(chuàng)意設(shè)計(jì)這些是最近在米蘭設(shè)計(jì)展上的一些作品，有賽車(chē)設(shè)計(jì)和一些日用消費(fèi)品。從他的作品中很容易發(fā)現(xiàn)有一個(gè)共性——流線曲面、圓潤(rùn)、概念、科幻。這就是科拉尼的設(shè)計(jì)哲學(xué)——自然科學(xué)仿生設(shè)計(jì)。大師科拉尼思考著未來(lái)的根本，以最小的現(xiàn)實(shí)空間構(gòu)造出最大的人居空間。以旋轉(zhuǎn)或則弧形的生活路線來(lái)擴(kuò)大人們的生活空間（流線、弧線那可是科拉尼的看家本領(lǐng)），這個(gè)6m×6m得rotorhouse適合那些小家庭和城市游民們。

外觀臥室浴室總結(jié)我對(duì)這位德國(guó)著名設(shè)計(jì)家、人稱(chēng)怪杰的世界頂級(jí)的工業(yè)設(shè)計(jì)大師—科拉尼（COLANI），越熟悉就越欽佩，他那別出一格不同凡響的設(shè)計(jì)風(fēng)格，他開(kāi)創(chuàng)的流線型圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)作品，深得人們的喜愛(ài)。他是將藝術(shù)與技術(shù)完美結(jié)合在一起的出色設(shè)計(jì)家，他的設(shè)計(jì)作品有著獨(dú)特的風(fēng)格。不僅作品的藝術(shù)性給人美觀的享受，而由藝術(shù)造就的工業(yè)產(chǎn)品又帶給人舒適實(shí)用的快樂(lè)?？评岜救苏f(shuō)過(guò)：“讓藝術(shù)和技術(shù)結(jié)合起來(lái)是我的愿望，這就是我成為工業(yè)設(shè)計(jì)師的理由”。通常工業(yè)設(shè)計(jì)產(chǎn)品要么是徒有好看的外觀，但產(chǎn)品性能卻不怎么樣，要么是產(chǎn)品使用性能還不錯(cuò)，但外觀卻傻大黑粗，把兩者有機(jī)結(jié)合在一起的正是科拉尼設(shè)計(jì)的作品最大的特征。他是把藝術(shù)和工業(yè)設(shè)計(jì)和諧統(tǒng)一的第一人。他的富有想象力和創(chuàng)造力的結(jié)合為他帶來(lái)豐盛的成果。他的設(shè)計(jì)理念：“我的世界是圓的，因?yàn)榇笞匀灰磺卸际菆A的，地球是圓的，人類(lèi)胚胎也是圓的，，為什么我需要加入一切物體都變成有棱有角的設(shè)計(jì)世界？我追求伽利略的哲學(xué)，我的世界是圓的?！痹诳评嵩O(shè)計(jì)的成千上萬(wàn)種產(chǎn)品中，你的確看到的都是圓潤(rùn)弧形的設(shè)計(jì)，即好看又符合流體力學(xué)。不久前他為北歐設(shè)計(jì)的SCI大卡車(chē)，車(chē)窗和雨刷器都是圓形的。科拉尼忠實(shí)于自己的內(nèi)心思想來(lái)從事設(shè)計(jì)，他的設(shè)計(jì)來(lái)源于自己長(zhǎng)期的直接生活和間接生活，來(lái)源于對(duì)自然界長(zhǎng)期觀察和體會(huì)，有人問(wèn)科拉尼：“仿生設(shè)計(jì)是您的招牌理念，您平時(shí)就有觀察自然的習(xí)慣嗎？”他說(shuō)：“每次接到項(xiàng)目，我就盡可能的多觀察自然，多發(fā)現(xiàn)自然本