標準解讀
《GB/T 26771-2011 微波交通流檢測器的設置》是一項國家標準,主要針對微波技術在交通流量監(jiān)測中的應用提供指導。該標準涵蓋了微波交通流檢測器的選擇、安裝位置確定、參數配置等方面的內容,旨在通過規(guī)范化的操作流程提高道路交通信息采集的準確性與可靠性。
對于檢測器的選擇,標準強調了需根據實際應用場景選擇合適類型的微波交通流檢測器,考慮到道路條件(如寬度、坡度)、環(huán)境因素(如天氣變化)以及預期達到的數據精度等因素。同時,還對不同類型檢測器的工作原理進行了簡要說明,幫助使用者更好地理解其適用范圍。
關于安裝位置的選擇,《GB/T 26771-2011》提出了具體要求。例如,在直線路段上應避免靠近交叉口或變道區(qū)域;對于彎道,則建議將設備布置于曲線外側,并保持一定距離以確保數據的有效性。此外,還需考慮周圍建筑物或其他障礙物可能對信號產生的影響。
在參數配置方面,本標準給出了詳細的指南,包括但不限于工作頻率、發(fā)射功率等關鍵指標的設定原則。這些參數直接影響到微波交通流檢測器的性能表現及其對特定環(huán)境下車輛識別的能力。正確調整這些設置可以有效提升系統(tǒng)整體效能,減少誤報率和漏檢率。
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....
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- 廢止
- 已被廢除、停止使用,并不再更新
- 2011-07-20 頒布
- 2011-12-01 實施
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文檔簡介
ICS0322020
R86..
中華人民共和國國家標準
GB/T26771—2011
微波交通流檢測器的設置
Thesettingspecificationformicrowavetrafficdetector
2011-07-20發(fā)布2011-12-01實施
中華人民共和國國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布
中國國家標準化管理委員會
GB/T26771—2011
前言
本標準的附錄為資料性附錄
A。
本標準由全國智能運輸系統(tǒng)標準化技術委員會提出并歸口
(SAC/TC268)。
本標準起草單位交通運輸部公路科學研究院北京華通至遠技術有限公司
:、。
本標準主要起草人朱玥季侯衛(wèi)星
:、。
Ⅰ
GB/T26771—2011
微波交通流檢測器的設置
1范圍
本標準規(guī)定了微波交通流檢測器以下簡稱檢測器的設置規(guī)程側向設置正向設置等相關要求
()、、。
本標準適用于二級含以上公路城市主干路及交叉口的檢測器設置
()、。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款凡是注日期的引用文件其隨后所有
。,
的修改單不包括勘誤的內容或修訂版均不適用于本標準然而鼓勵根據本標準達成協(xié)議的各方研究
(),,
是否可使用這些文件的最新版本凡是不注日期的引用文件其最新版本適用于本標準
。,。
交通信息采集微波交通流檢測器
GB/T20609—2006
機動車測速儀通用技術條件
GA297—2001
3術語和定義
下列術語和定義適用于本標準
。
31
.
微波交通流檢測器microwavetrafficdetector
向檢測區(qū)域內的車輛發(fā)射低能量的微波信號通過對車輛反射的微波信號的識別而檢測出道路交
,
通參數的設備
。
定義
[GB/T20609—2006,3.1]
32
.
后置距離backspace
檢測器設備的鉛垂點距離最近一條需要探測的車道邊界線的距離
。
33
.
長車longvehicle
通過檢測點時間大于平均檢測車輛通過時間的倍的車輛
2.5。
34
.
檢測區(qū)域detectarea
檢測器檢測到車輛的道路范圍
。
35
.
波束寬度beamwidth
在檢測器發(fā)射的主波束的給定平面內角偏向損失為時主軸左右兩個方向間的夾角
,3dB,。
定義
[GB/T20609—2006,3.4]
4設置規(guī)程
41安裝位置的設置
.
411單點檢測器設置可選擇合適的路側車道設施如路側立柱燈桿門架立交橋人行過街天
..,、,、、、、
橋等
。
412同一路段設置多點檢測器時應注意設備間距以避免同一頻段的微波互相干擾
..,,。
413檢測器的檢測區(qū)域不應有明顯的遮擋如鋼筋混凝土建筑物金屬板
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