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航空器動(dòng)力裝置第十章航空活塞動(dòng)力裝置第十一章航空燃?xì)鉁u輪動(dòng)力裝置第二節(jié)航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的工作一、燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的基本組成和工作二、壓氣機(jī)的工作三、燃燒室的工作和排氣污染四、渦輪的工作五、排氣裝置的工作一、燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的基本組成和工作1、渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的基本組成五大部件

進(jìn)氣道、壓氣機(jī)、燃燒室、渦輪、尾噴管燃?xì)獍l(fā)生器

壓氣機(jī)、燃燒室、渦輪2、布來頓循環(huán)和發(fā)動(dòng)機(jī)工作3、發(fā)動(dòng)機(jī)的參考占位3、發(fā)動(dòng)機(jī)在飛機(jī)上的安裝一、進(jìn)氣道的工作沖壓比及其影響因素超音速進(jìn)氣道進(jìn)氣道的防冰防冰系統(tǒng)的組成及工作二、壓氣機(jī)的工作組成：導(dǎo)流器、葉輪、擴(kuò)散器、導(dǎo)氣管增壓原理：離心增壓、擴(kuò)散增壓特點(diǎn)：?jiǎn)渭?jí)增壓比高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能較穩(wěn)定、迎風(fēng)面積大、空氣流量小、工作效率低。1、軸流壓氣機(jī)工作原理軸流壓氣機(jī)的增壓原理2、多級(jí)軸流壓氣機(jī)特點(diǎn)3、壓氣機(jī)增壓比有助于燃燒室內(nèi)混合氣著火，燃燒；有助于提高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率，改善發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性；有助于提高發(fā)動(dòng)機(jī)推力發(fā)動(dòng)機(jī)喘振傾向增強(qiáng)4、壓氣機(jī)喘振當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于設(shè)計(jì)值過多壓氣機(jī)總溫過高時(shí),將誘發(fā)壓氣機(jī)前“喘”后“渦”;當(dāng)壓氣機(jī)進(jìn)口空氣流量驟燃減小時(shí),將引起整臺(tái)壓氣機(jī)前后級(jí)都喘振喘振的條件

防喘機(jī)理：使方向始終沿葉輪的切向方向進(jìn)入控制：燃油調(diào)節(jié)器感受發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的變化，通過雙向電機(jī)自動(dòng)調(diào)節(jié)靜子葉片的角度。優(yōu)缺點(diǎn)：提高了壓氣機(jī)效率，擴(kuò)大了穩(wěn)定工作范圍；

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