PKP扭桿質(zhì)量問題匯報20140302

PKP扭桿質(zhì)量問題匯報2014/3/2Page

2第一部分PKP項目介紹第二部分NCR問題描述

第三部分原因分析第四部分風險分析和應對方案第五部分后續(xù)工作計劃內(nèi)容1.PKP項目介紹2011年AT與波蘭國家鐵路公司（PKPIntercity）簽署了供應20列高鐵動車組的合同，價值6.65億歐元，并提供為期17年的全部維護服務和在華沙建立一個配套的維修工廠，首批車組于2014年開始交付。該列車7節(jié)編組，時速250公里，由阿爾斯通在法國的LECreusot工廠生產(chǎn)。該車型分為動車和拖車，TMT供貨產(chǎn)品：2種抗側(cè)滾扭桿，1種牽引桿組件，13種金屬橡膠件。TMT于2013年獲得批量訂單，動車扭桿254套，拖車扭桿104套，2013年7月開始批量交付。扭桿軸的外徑是兩種抗側(cè)滾扭桿唯一的區(qū)別Page

31.PKP項目介紹AT產(chǎn)品編號TMT產(chǎn)品編號扭桿軸外徑重量AR00000165739-ARTX1110060?54.3mm40.7KGAR00000165768-ARTX1110061?48.6mm36.0KGPage

4兩種抗側(cè)滾扭桿信息Page

5第一部分PKP項目介紹第二部分NCR問題描述

第三部分原因分析第四部分風險分析和應對方案第五部分后續(xù)工作計劃內(nèi)容2.NCR問題描述

2014年2月21日收到ATNCR，AT在裝配連桿時發(fā)現(xiàn)：。

外徑?54.3mm的扭桿對應的客戶產(chǎn)品編碼為AR00000165739-AR，而包裝箱顯示的客戶產(chǎn)品編碼為：AR00000165768-AR

外徑?48.6mm的扭桿對應的客戶產(chǎn)品編碼為AR00000165768-AR，而包裝箱顯示的客戶產(chǎn)品編碼為：AR00000165739-ARAT認為是TMT包裝時混淆了兩種產(chǎn)品編號，主要責任在TMT，給予TMT350歐元行政罰款，并要求TMT提交8D報告Page

62.NCR問題描述

經(jīng)核實發(fā)現(xiàn)：銷售組在下單時，混淆了兩種產(chǎn)品編號：

正確訂單信息：

混淆后的銷售訂單：結(jié)果：Page

7AT產(chǎn)品編號TMT產(chǎn)品編號扭桿軸外徑訂單數(shù)量AR00000165739-ARTX1110060?54.3mm254套AR00000165768-ARTX1110061?48.6mm104套AT產(chǎn)品編號TMT產(chǎn)品編號扭桿軸外徑訂單數(shù)量AR00000165739-ARTX1110061?48.6mm254套AR00000165768-ARTX1110060?54.3mm104套產(chǎn)品訂單數(shù)量SAP訂單數(shù)量備注TX1110061104套254套多下150套生產(chǎn)計劃TX1110060254套104套少下150套生產(chǎn)計劃Page

8第一部分PKP項目介紹第二部分NCR問題描述

第三部分原因分析第四部分風險分析和應對方案第五部分后續(xù)工作計劃內(nèi)容3.原因分析因系統(tǒng)信息不全，導致銷售人員無法在系統(tǒng)中找到相關產(chǎn)品產(chǎn)品編號，在與技術人員，市場人員的確認環(huán)節(jié)中，混淆了產(chǎn)品編碼。訂單評審時，未對產(chǎn)品編碼一致性進行核對。Page

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10第一部分PKP項目介紹第二部分NCR問題描述

第三部分原因分析第四部分風險分析和應對方案第五部分后續(xù)工作計劃內(nèi)容4.風險分析和應對方案風險分析:多發(fā)運的84套TX1110061因無后續(xù)訂單，可能需要退回TMT，并成為呆滯庫存TX1110060難以滿足客戶生產(chǎn)進度需求，有空運和停產(chǎn)風險若有產(chǎn)品已裝車，有可能Page

114.風險分析和應對方案應對方案:內(nèi)部停止了TX1110061的生產(chǎn)系統(tǒng)追加150套TX1110060生產(chǎn)計劃

請AT確認TX1110060交付計劃請AT確認收貨產(chǎn)品狀態(tài)請AT確認是否還有后續(xù)訂單，減少TX1110061損失Page

124.風險分析和應對方案客戶反饋：1.Page

134.應對方案和損失分析Page

14產(chǎn)品多發(fā)貨數(shù)量TMT數(shù)量成本損失庫存

在制品扭桿

扭桿軸TX111006184套25套31根軸3557.92產(chǎn)品空運數(shù)量量扭桿重量空運單價（元/KG）損失TX111006040.7KG