2023年試驗檢測師之橋梁隧道工程自我檢測試卷B卷附答案

2023年試驗檢測師之橋梁隧道工程自我檢測試卷B卷附答案單選題（共100題）1、隧道防水混凝土抗?jié)B等級應比設(shè)計要求提高（）。A.0.1MPaB.0.2MPaC.0.4MPaD.0.5MPa【答案】B2、激光斷面儀隧道開挖斷面測量原理為（）,一般情況下,每（）米布設(shè)一個開挖檢查斷面。A.非接觸測量,10mB.非接觸測量,20mC.極坐標法,10mD.極坐標法,20m【答案】D3、隧道監(jiān)控量測測點及測樁應牢固可靠、不松動、不移位,測樁錨固深度不小于（）。A.5cmB.10cmC.20cmD.30cm【答案】C4、下列細度模數(shù)為（）的砂屬于細沙。A.1.0B.1.5C.2.0D.2.5【答案】C5、隧道風速檢測時，采用迎面測風法測得風速為3.80m/s，真實風速為（）m/s。A.3.8B.4.18C.4.33D.5.32【答案】C6、4、某高速公路隧道，地質(zhì)勘查時發(fā)現(xiàn)隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、巖體破碎。為保證施工安全，施工單位決定采取超前地質(zhì)預報進一步揭示前方地質(zhì)情況。據(jù)此回答以下問題。99）以下地質(zhì)狀況中，地質(zhì)雷達較難準確測得的是（）。A.巖溶B.地下水C.斷層破碎帶D.巖性變化【答案】D7、注漿材料的滲透能力即滲透性，對于懸濁液取決于（）。A.顆粒大小B.黏度C.膠凝時間D.抗壓強度【答案】A8、某預應力混凝土T梁橋遭受火災后，開展檢測評定，現(xiàn)場混凝土強度檢測除采用回彈法外，還需進行取芯檢測，最后修正得到混凝土實際強度，請根據(jù)相關(guān)條件回答下列問題。A.3B.6C.12D.15【答案】B9、某1×20m普通鋼筋混凝土簡支T梁橋，原設(shè)計荷載等級為汽車-超20級，使用多年后出現(xiàn)較多病害，管理部門組織對其進行了加固改造，更換了部分破損嚴重的T梁、重新鋪設(shè)了橋面鋪裝層，加固設(shè)計荷載等級為公路-Ⅰ級。加固改造完成后，對該橋進行承載能力檢測評定，試完成以下相關(guān)分析和評定。A.18cmB.20cmC.21cmD.三者平均【答案】C10、混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中，微變形測量儀固定架需兩對，標距為（）。（2013真題）A.70mmB.100mmC.150mmD.200mm【答案】C11、某山區(qū)公路在建隧道,全隧道初期支護設(shè)有工字鋼（設(shè)計安裝間距均為1000mm）,部分二次襯砌內(nèi)設(shè)有雙層鋼筋（設(shè)計主筋間距均為200mm）設(shè)計鋼筋保護層厚度均為80mm,部分段落設(shè)有仰拱,現(xiàn)采用地質(zhì)雷達檢測該隧道襯砌質(zhì)量。26.檢測前在明洞端墻部位（厚度60cm）標定電磁波速,若測得電磁波的時程為10ns,則本隧道混凝土的電磁波傳播速度為（）m/s。A.1.2×108B.2×108C.0.6×108D.2×107【答案】A12、土工合成材料厚度一般在（）壓力下量測。A.3.0kPaB.2.5kPaC.2.0kPaD.1.5kPa【答案】C13、當前適合錨桿錨固質(zhì)量檢測的方法有（）。（2013真題）A.地質(zhì)雷達法B.TRT法C.聲波法D.TST法【答案】C14、圓管內(nèi)徑為70mm的圓形增強型金屬波紋管的內(nèi)徑變形比應不大于（）。A.0.10B.0.15C.0.20D.0.25【答案】A15、采用超前小導管進行圍巖穩(wěn)定處治時,注漿孔一般呈（）布置。A.正方形B.圓形C.梅花形D.不規(guī)則【答案】C16、當巖層完整、巖石抗壓強度大于30MPa并確認不影響襯砌穩(wěn)定和強度時，允許巖石別突出部分欠挖，但其隆起量不得大于（）。A.10mmB.20mmC.50mmD.100mm【答案】C17、在正常設(shè)計、生產(chǎn)、安裝、運營養(yǎng)護條件下，伸縮裝置設(shè)計使用年限不應低于（）年。A.30B.25C.20D.15【答案】D18、關(guān)于錨具試驗的說法正確的是（）。A.尺寸、外觀抽樣數(shù)量應不少于3%且不少于6件（套）B.硬度檢測抽樣數(shù)量不應少于5%且不少于10件（套）C.硬度檢測如有一個試樣不合格，則應逐個檢驗D.內(nèi)縮量、錨口摩阻損失、張拉錨固工藝不做合格性判斷【答案】D19、超聲法檢測混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部缺陷，是否存在缺陷的判據(jù)不包括（）。A.聲速B.接收波幅C.接收頻率D.發(fā)射波幅【答案】D20、預應力筋用錨具、夾具、連接器的靜載錨固性能試驗中A.試件組裝件3個（3個錨環(huán)及相配套的夾片、鋼絞線）B.試樣組裝件3個（6個錨環(huán)及相配套的夾片、鋼絞線）C.初應力為預應力鋼材抗拉強度標準值的5%D.初應力為預應力鋼材抗拉強度標準值的10%【答案】B21、某混凝土立方體試件抗壓強度試驗測試結(jié)果為：試件A，48.6MPa；試件B，50.8MPa；試件C，59.6MPa。則該組混凝土立方體抗壓強度測定值為（）。A.48.6MPAB.50.8MPAC.53.0MPAD.試驗結(jié)果無效【答案】B22、對在用橋梁進行承載力檢測評定,以下關(guān)于檢算內(nèi)容和方法的敘述中正確的是（）。A.必須完成承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)的評定計算B.當結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的承載能力檢算系數(shù)評定標度D小于3時，可不進行正常使用極限狀態(tài)評定計算C.當荷載效應與抗力效應比值小于1.0時，應進行正常使用極限狀態(tài)評定計算D.當活載影響系數(shù)大于1.2時，應進行正常使用極限狀態(tài)評定計算【答案】B23、某應變測點彈性應變?yōu)?0微應變，殘余應變?yōu)?0微應變，理論150微應變，則相對殘余應變?yōu)椋ǎ?。A.11.1%B.6.7%C.10.0%D.12.5%【答案】C24、混凝土中游離氯離子含量的測定所需的酚酞溶液濃度為（）。A.0.1%B.0.5%C.1.0%D.1.5%【答案】B25、隧道側(cè)墻開挖采用馬口跳槽法施工時,馬口開挖長度不宜超過（）。A.2mB.4mC.6mD.5m【答案】B26、隧道中初期支護與二襯之間的壓力監(jiān)控量測,1-15d內(nèi)量測間隔時間為（）。A.1-2次/dB.2-4次/dC.1-3次/dD.2-5次/d【答案】A27、高速公路隧道某隧道為雙洞單向3車道隧道,隧道長度1.5km。地質(zhì)勘察報告表明大部分圍巖級別為Ⅳ級,中間局部為巖體破碎區(qū)段,施工時錨桿成孔較為困難,圍巖級別為V級。設(shè)計考慮采用噴射混凝土和錨桿兩種加固支護方式。施工過程中,委托相關(guān)單位對噴射混凝土材料施工、錨桿施工進行了相關(guān)的檢測工作,請根據(jù)相關(guān)背景信息回答下列問題。（2）抽檢錨桿抗拔力時,規(guī)定單根錨桿抗拔力不得低于設(shè)計值的（）。A.0.8B.0.85C.0.9D.0.95【答案】C28、不承受外荷載的拱墻混凝土，強度達到（）時可拆模。A.5MPaB.8MPaC.設(shè)計強度70%D.設(shè)計強度【答案】A29、小橋涵石料凍融循環(huán)次數(shù)為（）次。A.15B.20C.25D.50【答案】C30、實測項目檢驗中，一般項目的合格率不得低于（）。A.100%B.95%C.90%D.80%【答案】D31、在地表砂漿錨桿或地表注漿加罔的輔助施工過程中，為使預加固有較好的效果，錨固砂漿在達到設(shè)計強度的（）以上時，才能進行下方隧道的開挖。A.65%B.70%C.75%D.80%【答案】B32、安裝在混凝土表面的弦式傳感器是根據(jù)（）變化來測量表面應變的。A.電橋橋壓B.電阻值C.壓力D.頻率【答案】D33、隧道工程總體實測項目中隧道偏位允許偏差為（）。A.+10mmB.+20mmC.10mmD.20mm【答案】D34、橋梁異型鋼單縫伸縮裝置試驗檢測項目為（）試驗。（2017真題）A.拉伸、壓縮B.垂直變形C.水平摩阻力D.橡膠密封帶防水【答案】D35、泵送混凝土拌和物的出機坍落度宜為（）。A.50~100mmB.100~150mmC.100~200mmD.150~200mm【答案】C36、混凝土靜壓彈性模量試驗最大加載值為軸心抗壓強度的（）倍。A.1B.2/3C.1/3D.1/4【答案】C37、噴射混凝土施工作業(yè)應分段、分片由下而上順序進行，每次作業(yè)區(qū)段縱向長度不宜超過（）。A.3mB.5mC.6mD.8m【答案】C38、對某混凝土結(jié)構(gòu)物進行質(zhì)量檢測，經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預估深度為600mm，另一條預估深度為200mm。為得到翔實的病害數(shù)據(jù)，需進行相應的檢測，請回答以下問題：A.1.2μsB.2.0μsC.0.2μsD.0.1μs【答案】C39、累年最冷月份平均氣溫低于或等于-10℃地區(qū)的小橋，其表層石料的抗凍性指標為（）次。A.50B.40C.25D.20【答案】C40、隧道監(jiān)控量測,位移管理Ⅲ等級標準為（）。A.U＜Uo/3B.Uo/3≤U＜2Uo/3C.Uo/4≤U＜3Uo/4D.U>2Uo/3【答案】A41、在隧道監(jiān)控量測作業(yè)中，各項量測作業(yè)均應持續(xù)到變形穩(wěn)定后（）結(jié)束。A.7~15dB.14~21dC.20~30dD.30~60d【答案】B42、在二次襯砌外觀鑒定中，蜂窩、麻面面積不得超過該面總面積的X，深度不超過Y。這里的X，Y分別為（）。A.5％，10㎜B.0.5％，15㎜C.0.5％，5㎜D.1％，5㎜【答案】A43、隧道襯砌不得侵入隧道建筑界限，開挖放樣時可將設(shè)計的輪廓線擴大（），不得減少襯砌厚度。A.10mmB.20mmC.50mmD.100mm【答案】C44、某檢測中心根據(jù)交通行業(yè)標準JT/T391-2009《公路橋梁盆式支座》做盆式支座豎向承載力試驗，檢測依據(jù)要求：（3）.正式加載分三次進行，檢驗荷載為支座豎向設(shè)計承載力的1.5倍。每次檢測時預加設(shè)計承載力的1.0%作為初始壓力，分（）加載到檢驗荷載。（2014真題）A.6級B.8級C.9級D.10級【答案】D45、不承受外荷載的拱墻混凝土，強度達到（）時可拆模。A.5MPaB.8MPaC.設(shè)計強度70%D.設(shè)計強度【答案】A46、關(guān)手板式橡膠支座抗剪彈性模量的試驗檢測，請回答下列問題。A.4.0mmB.5.0mmC.6.0mmD.8.0mm【答案】A47、某橋梁全長24m,跨徑組合1×20m,總寬12m,行車道凈寬11m,兩側(cè)各設(shè)置0.5m寬防撞護欄,上部結(jié)構(gòu)為預應力空心板。為確定橋梁的承載能力,開展靜載試驗和動載試驗,請根據(jù)以上條件回答下列問題。8）跨中應變測點的初始值為0με,試驗控制荷載作用下的加載應變值為50με,卸載后測值為4με,計算應變值為80με,則應變校驗系數(shù)為（）。A.0.48B.0.58C.0.66D.1.74【答案】B48、鋼筋混凝土非預應力鋼筋拉伸試件截取長度一般大于（）。A.5d+150mmB.10d+150mmC.5d+200mmD.10d+200mm【答案】D49、橋梁橋跨結(jié)構(gòu)縱向線形檢測應按照（）工程水準測量要求進行。A.一等B.二等C.三等D.四等【答案】B50、取芯法檢測混凝土強度,按潮濕狀態(tài)進行試驗時,芯樣試件在受壓前應（）。A.自然干燥3dB.在20℃±5℃的清水中浸泡20~30hC.在20℃±5℃的清水中浸泡30~40hD.在20℃±5℃的清水中浸泡40～48h【答案】D51、隧道結(jié)構(gòu)常見的質(zhì)量問題是（）。A.襯砌厚度不足B.混凝土碳化C.懸掛件銹蝕、松動、脫落、缺失D.附屬設(shè)施損壞?！敬鸢浮緾52、橋梁荷載試驗加載稱量誤差不得超過（）。A.1%B.2%C.3%D.5%【答案】D53、對混凝土強度等級低于（）的基樁，不宜采用鉆芯法檢測其完整性。A.C10B.C25C.C15D.C20【答案】A54、公路隧道常使用的開挖掘進方法是（）。A.盾構(gòu)法B.掘進機法C.鉆爆法D.沉管法【答案】C55、隧道止水帶冷黏或焊接的縫寬不應小于（）。A.10mmB.20mmC.30mmD.50mm【答案】D56、隧道混凝土襯砌，卵石、碎石針片狀顆粒含量，按質(zhì)量計應小于（）。A.3%B.5%C.8%D.10%【答案】C57、用超聲法進行不密實區(qū)、空洞或混凝土結(jié)合面質(zhì)量檢測時,測點間距不宜為（）。A.100mmB.200mmC.300mmD.500mm【答案】D58、熒光燈、LED燈光源，設(shè)計時速為100km/h的公路隧道內(nèi)煙塵允許濃度為（）。A.0.005m-1B.0.009m-1C.0.0075m-1D.0.0095m-1【答案】A59、盾構(gòu)隧道混凝士管片除應符合設(shè)計要求外,強度等級不應小于（）。A.C30B.C40C.C50D.C60【答案】C60、以下檢測方法不屬于隧道內(nèi)混凝土襯砌厚度檢測方法的是（）。A.鑿芯法B.回彈法C.地質(zhì)雷達法D.激光斷面儀法【答案】B61、采用基于電磁原理的鋼筋保護層測試儀進行鋼筋位置測試時,當探頭位于（）時,其指示信號最強。A.與鋼筋軸線平行且位于鋼筋正上方B.與鋼筋軸線垂直且位于鋼筋正上方C.與鋼筋軸線呈45°且位于鋼筋正上方D.遠離鋼筋【答案】A62、石料單軸抗壓強度試驗用立方體試件應為（）立方體。A.100mm×100mm×100mmB.150mm×150mm×150mmC.200mm×200mm×200mmD.70mm×70mm×70mm【答案】D63、根據(jù)《公路隧道照明設(shè)計細則》（JTG/TD70-01-2014）,關(guān)于隧道照明表述正確的是（）。A.長度大于30m的隧道應設(shè)置照明5B.入口段照明由基本照明和加強照明兩部分組成C.雙向交通隧道,應設(shè)置出口段照明；單向交通隧道,可不設(shè)出口段照明D.隧道照明不包括洞外引道照明【答案】B64、人車混合通行的隧道中,中間段亮度不得低于（）。A.1.5cd/m2B.2.0cd/m2C.2.5cd/m2D.3.0cd/m2【答案】B65、根據(jù)公路等級、隧道長度和交通量大小,公路隧道養(yǎng)護可分為（）等級。A.三個B.四個C.五個D.六個【答案】A66、某隧道拱頂下沉用水平儀測量，水平儀的前視標尺為吊掛在拱頂點上的鋼尺，后視標尺為固定在襯砌上的標桿。初次觀測讀數(shù)：前視1120mm，后視1080mm；二次觀測讀數(shù)：前視1100mm，后視1070mm。結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問題。（4）隧道周邊位移速率大于等于5mm/d，其量測頻率為（）。A.2次/dB.1次/dC.1次/（2-3d）D.1次/3d【答案】A67、混凝土立方體劈裂抗拉強度試驗中,混凝土強度等級為C50時的加荷速度為（）。A.0.02~0.05MPa/sB.0.05~0.08MPa/sC.0.08~0.10MPa/sD.0.10~0.15MPa/s【答案】B68、預應力混凝土橋梁用塑料波紋管柔韌性試驗,要求按規(guī)定的彎曲方法反復彎曲（）,專用塞規(guī)能順利從管內(nèi)通過。A.3次B.4次C.5次D.6次【答案】C69、采用低應變反射波法檢測樁身完整性時,當檢測結(jié)果為:①曲線不規(guī)則,可見樁間反射,第一子波與入射波反相位,后續(xù)子波與入射波同相位,反射子波的波幅與病害尺寸正相關(guān)；②可見樁底反射,此時樁身缺陷應判斷為（）。A.離析B.擴徑C.縮徑D.樁底沉渣【答案】B70、經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預估深度為600mm，另1條預估深度為200mm。為得到詳實的病害數(shù)據(jù)，采用超聲法進行無損檢測，請回答以下問題。A.1.2μsB.2.0μsC.0.2μsD.0.1μs【答案】C71、以下選項中，哪一項不屬于橋梁現(xiàn)場荷載試驗的觀測內(nèi)容（）。A.靜應變、靜撓度、裂縫測試B.試驗荷載作用下，橋梁結(jié)構(gòu)異?，F(xiàn)象觀測C.橋梁結(jié)構(gòu)抗震性能測試D.結(jié)構(gòu)動力（自振）特性和行車動力反應（響應）測試【答案】C72、某橋上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評分為62分，下部緒構(gòu)評分為65分，橋面系評分43分，則橋梁總體技術(shù)狀況等級為（）。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】B73、瓦斯底層宜采用（）開挖，探查瓦斯種類和含量，并稀釋瓦斯?jié)舛龋瑫r加強通風。（2013真題）A.超前導坑法B.上下導坑法C.側(cè)壁導坑法D.臺階法【答案】A74、圬工拱橋一個橋跨范圍內(nèi)，正負撓度的最大絕對值之和不小于（）。A.1/600B.1/800C.1/1000D.1/1600【答案】C75、防水混凝土耐侵蝕系數(shù)是取（）個月侵蝕水養(yǎng)護與飲用水養(yǎng)護混凝土的（）之比。A.3；抗壓強度B.3；抗拉強度C.6；抗剪強度D.6；抗折強度【答案】D76、紅外探測每次預報有效探測距離宜為（）。A.5mB.30mC.15mD.60m【答案】B77、隧道中距離超前地質(zhì)預報,預報距離一般在掌子面前方（）。A.30mB.30-200mC.100m以上D.500m以上【答案】B78、預應力混凝土橋梁用錨具、夾具疲勞荷載試驗應力幅值應不小于（）。A.50MPaB.60MPaC.70MPaD.80MPa【答案】D79、混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中,試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強度試驗試件尺寸相同,每組為同齡期同條件制作和養(yǎng)護的試件6個,其中3個試件用于測定軸心抗壓強度,提供彈性模量試驗的加荷標準,另3個則用作彈性模量試驗。請回答下列問題：A.試驗結(jié)果無效B.27.0MPaC.26.5MPaD.23.4MPa【答案】C80、索力偏差率超過（）時應分析原因，檢定其安全系數(shù)是否滿足相關(guān)規(guī)范要求，并應在實際檢算中加以考慮。（2014真題）A.±5%B.±10%C.±15%D.±20%【答案】B81、采用超前小導管進行圍巖穩(wěn)定處治時,注漿孔一般呈（）布置。A.正方形B.圓形C.梅花形D.不規(guī)則【答案】C82、橋梁支座試件應在標準溫度（）的試驗室內(nèi)放置（）,并在該標準溫度內(nèi)進行試驗。A.20℃±3℃,12hB.23℃±5℃,24hC.20℃±3℃,24hD.23℃±5℃,12h【答案】B83、隧道防水混凝土抗?jié)B標號以每組試件中有（）個未發(fā)現(xiàn)滲水現(xiàn)象時的最大水壓力表示。A.3B.4C.5D.6【答案】B84、隧道易在（）部位產(chǎn)生拉伸。A.拱頂B.側(cè)墻C.仰拱D.拱腳【答案】A85、某隧道混凝土襯砌，用超聲平測法測得超聲波速為4200m/s,用沖擊—回波法測定其平均峰值頻率為68kHz，則襯砌厚度為（）。A.31cmB.38cmC.62cmD.68cm【答案】A86、公路橋梁圓形滑板耐寒型橡膠支座，采用天然橡膠，支座直徑為300mm，總厚度54mm，表示為：（）A.GBZJH300*54（NR）B.GBZYH300*54（NR）C.GBZJH54*300（CR）D.GBZYH54*300（NR）【答案】B87、公路工程質(zhì)量等級評定首先應進行工程劃分,然后按照（）的原則進行評定。A.兩級制度、逐級計分評定、合規(guī)定質(zhì)B.兩級制度、逐級評定、合規(guī)定質(zhì)C.三級制度、逐級計分評定、合規(guī)定質(zhì)D.三級制度、逐級評定、合規(guī)定質(zhì)【答案】B88、隧道混凝土襯砌,有抗?jié)B要求時混凝土養(yǎng)護時間不得少于（）。A.3dB.7dC.14dD.28d【答案】C89、《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JTGD60-2015)規(guī)定，作用基本組合效應計算時，當采用車輛荷載計算汽車荷載時，分項檢算系數(shù)應取()。A.1.2B.1.4C.1.6D.1.8【答案】D90、在試驗荷載作用下,主要測點撓度校驗系數(shù)應不大于（）。A.0.90B.0.95C.1.00D.1.05【答案】C91、對于淺埋洞口地段和某些偏壓地段,隧道一般采用（）支護方式。A.地表砂漿錨桿B.管棚鋼架超前支護C.超前小導管預注漿D.超前圍巖深孔預注漿【答案】A92、預應力錨具疲勞試驗時應抽?。ǎ┰嚰M行。（2014真題）A.3套B.5套C.6套D.10套【答案】A93、橋梁荷載試驗,對預應力混凝土與組合結(jié)構(gòu)橋,在控制荷載工況下相對殘余變形一般不大于（）。A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】D94、關(guān)于分項工程實測項目檢驗的相關(guān)規(guī)定中，表述不正確的是（）。A.外觀質(zhì)量和質(zhì)量保證資料作為減分因素B.一般項目的合格率不得低于80%C.關(guān)鍵項目的合格率不得低于95%D.任一單個檢測值不得超過規(guī)定的極限值【答案】A95、取芯法標準芯樣試件要求其公稱直徑為（）且不宜小于集料最大粒徑的（）；也可采用小直徑芯樣試件,但其公稱直徑不宜小于（）且不得小于集料最大粒徑的（）。A.70mm，4倍，50mm，3倍B.100mm，3倍，70mm，2倍C.100mm，3倍，50mm，2倍D.70mm，3倍，50mm，2倍【答案】B96、隧道圍巖與初期支護之間接觸壓力測量的常用傳感器是（）。A.電阻應變片B.鋼弦式壓力盒C.鋼弦式鋼筋應力計D.應變磚【答案】B97、當檢測時回彈儀為非水平方向時，應對回彈儀進行（）修正。A.角度B.澆筑面C.頂面D.底面【答案】A98、隧道開挖要求拱腳、墻腳以上（）范圍內(nèi)嚴禁欠挖。A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m【答案】B99、在采用鋼筋探測儀進行構(gòu)件混凝土內(nèi)部鋼筋保護層厚度測試時，如出現(xiàn)實測鋼筋的根數(shù)、位置與設(shè)計有較大偏差的情形，以下處理方式正確的是（）。A.判定該構(gòu)件不滿足要求B.如實測鋼筋的實際根數(shù)多于設(shè)計、位置有利，可不作處理C.應選取不少于30%的已測鋼筋，且不少于6處采用鉆孔、剔鑿等方法驗證D.按抽檢數(shù)量加倍的方式繼續(xù)測試【答案】C100、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強度試驗試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養(yǎng)護的試件6個，其中3個試件用于測定軸心抗壓強度，提供彈性模量試驗的加荷標準，另3個則用作彈性模量試驗。請回答下列問：（5）3個試件的抗壓彈性模量結(jié)果分別為；3.05104MPa、2.98104MPa、2.86104MPa，循環(huán)后軸心抗壓強度值分別為：25.4MPa、24.1MPa、21.0MPa。結(jié)合題（2）的結(jié)果判斷該組試件的混凝土彈性模量結(jié)果為（）。A.2.98104MPaB.96104MPaC.3.02104MPaD.2.92104MPa【答案】C多選題（共50題）1、高性能混凝土用粗集料除滿足普通混凝土的技術(shù)要求外，同時應控制的指標有（）。A.壓碎值B.堅固性C.吸水率D.松散堆積密度E.緊密孔隙率【答案】CD2、評價石料抗凍性能好壞的指標包括（）。A.凍融循環(huán)后強度變化B.凍融循環(huán)后質(zhì)量損失C.凍融循環(huán)后含水率變化D.凍融循環(huán)后外觀變化【答案】ABD3、超前錨桿加固圍巖實測項目包括（）。A.孔位B.長度C.鉆孔深度D.孔徑E.抗拔力【答案】ABCD4、公路隧道特點有（）。（2017真題）A.斷面大B.形狀扁平C.防水要求高D.圍巖條件復雜E.結(jié)構(gòu)受力不確定【答案】ABCD5、某三跨連續(xù)梁橋進行定期檢查，經(jīng)綜合技術(shù)狀況評定后，該橋評定為四類橋。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題：下列（）組得分有可能是該橋的評定得分。A.上部結(jié)構(gòu)得分：60.2，下部結(jié)構(gòu)得分：60.3，橋面系得分：40.2B.上部結(jié)構(gòu)得分：60.2，下部結(jié)構(gòu)得分：50.3，橋面系得分：40.2C.上部結(jié)構(gòu)得分：40.2，下部結(jié)構(gòu)得分：50.3，橋面系得分：60,3D.上部結(jié)構(gòu)得分：30.2，下部結(jié)構(gòu)得分：30.2，橋面系得分：60.3【答案】BC6、以下隧道照明工程中的基本概念正確的有（）。A.光譜光效率是人眼在可見光光譜范圍內(nèi)視覺靈敏度的一種度量B.光強是用來表示被照面上光的強弱的C.亮度用于反映光源發(fā)光面在不同方向上的光學特性D.照度用于反映光源光通量在空間各個方向上的分布特性E.不舒適眩光是生理上的過程【答案】ABCD7、混凝土中堿性集料反應（）。（2017真題）A.屬于化學反應B.對鋼筋有侵蝕作用C.可在鋼筋表面生成致密氧化膜D.可導致混凝土漲裂【答案】ABD8、某山區(qū)公路在建隧道,全隧道初期支護設(shè)有工字鋼（設(shè)計安裝間距均為1000mm）,部分二次襯砌內(nèi)設(shè)有雙層鋼筋（設(shè)計主筋間距均為200mm）設(shè)計鋼筋保護層厚度均為80mm,部分段落設(shè)有仰拱,現(xiàn)采用地質(zhì)雷達檢測該隧道襯砌質(zhì)量。27.測得工字鋼安裝間距數(shù)據(jù)中,滿足《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2017）要求的有（）A.900mmB.980mmC.1020mmD.1060mm【答案】BC9、檢知管有哪幾種（）。A.比長式檢知管B.比短式檢知管C.比色式檢知管D.AT2型檢知管E.AT1型檢知管【答案】AC10、某隧道根據(jù)定期檢查結(jié)果，將開展專項檢查，根據(jù)專項檢查相關(guān)知識回答下列問題。（5）該隧道病害處治主要技術(shù)工作程序包括（）。A.檢查B.評定C.設(shè)計D.施工E.驗收【答案】ABCD11、懸索橋橋荷載試驗主要加載測試項目控制截面為（）。A.主梁最大撓度B.主梁控制截面最大內(nèi)力C.索塔塔頂水平位移D.主纜最大拉力E.主梁最大縱向漂移【答案】ABCD12、明洞澆筑的實測項目是（）。A.混凝土強度B.墻面平整度C.行車道寬度D.混凝土厚度【答案】ABD13、機電設(shè)施按技術(shù)狀況評定根據(jù)（）。A.日常巡查B.經(jīng)常檢修C.定期檢修資料D.抽查檢修資料【答案】ABC14、某隧道所處圍巖比較軟弱,且無地下水,因此采用超前錨桿進行支護。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（1）錨桿起到（）。A.支撐作用B.組合拱作用C.懸吊作用D.擠壓作用E.擠密作用【答案】BCD15、根據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》(JTG/TJ21-01-2015)，橋梁動力響應測試包括()。A.動擾度B.動應變C.自振頻率D.沖擊系數(shù)【答案】ABD16、斜拉橋施工過程斜拉索索力測試可采用（）方法。A.千斤頂油壓表讀數(shù)B.振動頻率測定C.電阻應變測量D.力傳感器【答案】ABD17、關(guān)于隧道超前地質(zhì)預報中地質(zhì)雷達法的相關(guān)描述，表述正確的有（）。A.利用電磁波的傳播和反射特性進行探測預報B.適用淺部地層、空洞、不均勻體的預報C.應采用高頻工作天線（如900MHz），以提高探測的分辨率D.探測距離一般控制在30m以內(nèi)【答案】ABD18、影響石料抗壓強度的因素有（）A.含水率B.顏色C.試件高徑比D.凍融性E.石材結(jié)構(gòu)【答案】AC19、斜拉橋下列部件中屬于主要部件的是（）。A.斜拉索B.橋面鋪裝C.索塔D.支座E.欄桿、護欄【答案】ACD20、為保證隧道施工的安全性，應做好（），實施動態(tài)管理。A.地質(zhì)勘探B.地質(zhì)預報C.地質(zhì)預測D.施工監(jiān)控量測E.地質(zhì)調(diào)查【答案】BCD21、對于破碎巖V級圍巖拱部,隧道超欠挖平均和最大超挖值滿足要求的是（）。A.平均150mm，最大200mmB.平均100mm，最大100mmC.平均100mm，最大150mmD.平均150mm，最大250mm【答案】BC22、有害物質(zhì)侵入混凝土將會影響結(jié)構(gòu)的耐久性，以下關(guān)于有害物質(zhì)描述正確的有()。A.氯離子的侵入可引起并加速鋼筋的銹蝕B.硫酸鹽的侵入可使混凝土成為易碎松散狀態(tài)、強度下降C.堿的侵入在集料具有堿活性時，引起堿-集料反應破壞D.碳的侵入可引起混凝土強度降低【答案】ABC23、當橋梁出現(xiàn)（）情況時,應進行特殊檢查。A.橋梁技術(shù)狀況為4類B.超重車輛通過C.擬通過加固提高橋梁的荷載等級D.擬按周期進行荷載試驗的重要橋梁【答案】ACD24、公路隧道特點有（）。（2017真題）A.斷面大B.形狀扁平C.防水要求高D.圍巖條件復雜E.結(jié)構(gòu)受力不確定【答案】ABCD25、隧道專項檢查項目中結(jié)構(gòu)變形檢查包括（）。A.公路線形B.高程檢查C.隧道斷面檢查D.凈空變化檢查【答案】ABCD26、錨具試驗的抽樣,同一組批指的是（）等。A.同一種產(chǎn)品B.同一批原材料C.同一種工藝D.一次投料生產(chǎn)的產(chǎn)品【答案】ABCD27、淺層平板荷載試驗加荷分級應滿足（）。（2013真題）A.分級不小于10級，第一級荷載不包括設(shè)備重力。B.分級不小于8級，第一級荷載包括設(shè)備重力。C.每級荷載增量為預估極限承載力1/10~1/8D.每級荷載增量為預估極限承載力1/15~1/10【答案】BC28、隧道排水系統(tǒng)包括（）。A.排水盲管B.橫向?qū)蹸.路側(cè)邊溝和深埋水溝D.防寒泄水洞【答案】ABCD29、保證隧道開挖質(zhì)量，能為圍巖的穩(wěn)定和支護創(chuàng)造良好條件，關(guān)于隧道開挖請回答下列問題。3）符合隧道開挖爆破作業(yè)對上一個循環(huán)噴射混凝土終凝時間要求的有（）A.4hB.3hC.2hD.1h【答案】AB30、某檢測中心根據(jù)交通行業(yè)標準JT/T391-2009《公路橋梁盆式支座》做盆式支座豎向承載力試驗，檢測依據(jù)要求：（2）.正式加載前的試驗步驟為（）。（2014真題）A.試樣放置：將待測試支座安置于試驗機承載板上，并對準中心位置B.預壓：正式加載前對支座預壓三次，預壓荷載為支座設(shè)計承載力；預壓初始荷載為該試驗支座的豎向設(shè)計承載力的1.0%，每次加載至預壓葡載宜穩(wěn)壓2min后卸載至初始荷載C.安裝位移傳感器：在初始荷載穩(wěn)壓狀態(tài)，在支座頂、底板間均勻安裝四個豎向位移傳感器（百分表），測試支座豎向壓縮變形；在盆環(huán)上口互相垂直的直徑方向安裝四只徑向位移傳感器（千分表），測試盆環(huán)徑向變形D.加載到豎向設(shè)計承載力時，用千斤頂施加設(shè)計承載力10%的水平力【答案】ABC31、5、某在用隧道，其養(yǎng)護等級為二級。經(jīng)常性檢查中發(fā)現(xiàn)存在多處襯砌開裂和滲漏水，路面出現(xiàn)較大面積的破損，為準備查明具體情況，準備組織進行一次定期檢查，據(jù)此回答以下問題：105）該隧道什么情況下應進行應急檢查（）。A.遭遇自然災害B.發(fā)生交通事故C.出現(xiàn)一般異常時D.出現(xiàn)嚴重異常時E.出現(xiàn)異常事件后【答案】AB32、以下屬于分項工程的是（）。A.引道工程B.防護工程C.鋼筋加工D.構(gòu)件預制E.構(gòu)件安裝【答案】CD33、4.某公路雙向雙車道隧道，長1825m，埋深90m，在隧道進洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息，回答以下問題:（5）本隧道在穿越斷層破碎帶時可采用的施工方法有（）。A.全斷面法B.CD法C.多臺階法D.環(huán)向開挖預留核心土【答案】BCD34、某特長雙車道公路隧道在修建過程中,采用地質(zhì)雷達進行超前地質(zhì)預報及襯砌質(zhì)量的檢測。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（4）地質(zhì)雷達探測隧道襯砌厚度介質(zhì)參數(shù)標定方法有（）。A.在已知厚度部位測量B.在預制構(gòu)件上測量C.使用雙天線直達波法測量D.鉆孔實測E.理論推算【答案】ABCD35、現(xiàn)有一座高速公路隧道需進行照明現(xiàn)場檢測。24）隧道路面總均勻度的計算與（）直接相關(guān)。A.平均亮度B.最大亮度C.最小亮度D.亮度方差【答案】AC36、隧道在修建中可能會遇到一氧化碳，運營后汽車要排放一氧化碳，因此必須重視對一氧化碳的檢測，保證施工安全和駕乘人員的健康。關(guān)于一氧化碳及其檢測，回答下列問題。（2）一氧化碳微溶于水，一般化學性不活潑，但濃度在（）時能引起爆炸。A.1%～5%B.5%～12%C.13%～75%D.15%～80%【答案】CD37、公路橋梁技術(shù)狀況評定部件分為（）。A.主要部件B.次要