安徽中菱安裝驗收報告(無機房電梯)

10電梯安裝驗收報告無機房電梯電梯名稱電梯型號安裝單位安裝隊隊長安裝起始日期用戶單位電話聯(lián)系人安徽中菱電梯ANHUI ZHONGLINGELEVATORCO.,LTD.公司質(zhì)量宗旨用戶滿足是安徽中菱的最高追求電梯安裝驗收注意事項 做好電梯安裝的自驗工作，并按要求填寫好“電梯安裝驗收報告”，自檢互檢欄填寫要齊，有數(shù)據(jù)要求的應填寫實測數(shù)據(jù)，很多據(jù)時應填合格〔“√”〕、不合格〔“×”〕，無此要求應劃去〔“／”〕。字跡清楚。會同用戶備好電梯試驗用的靜壓物體和做好電梯各部位的清潔工作。電梯驗收時，安裝隊須有安裝負責人及鉗工、電工協(xié)作進展，直到驗收完畢，并備齊必需的安裝工具。驗收人員對無“電梯安裝驗收報告”或安裝質(zhì)量太差無法進展正常驗收的電梯，有權拒絕驗收。 驗收人員驗收電梯時，假設覺察調(diào)試、安裝工作尚未完畢或未作自檢、互檢工作及未填寫自檢、互檢報告，均作一次報驗不合格處理。電梯驗收時，電梯必需完好。假設因安裝質(zhì)量差，返工又不能按規(guī)定日期內(nèi)完成的，作一次報驗不合格處理。 具體工程檢驗前首先核對所安裝的電梯是否符合合同要求，其曳引機、掌握柜、安全鉗、限速器、緩沖器、門鎖等是否與制造標準全都，并記錄其編號。假設覺察有不符合之處，屬用戶責任，應向用戶指出并要求其改正；屬本公司責任，則向售后效勞部反映，由售后效勞部組織解決。 如用戶對轎廂進展過合同外的裝潢而使其重量明顯增加時，應向用戶指出影響安全的可能性，要求用戶與本公司技術部門聯(lián)系，并向公司匯報。77層以下的電梯為三天，層站數(shù)超過7層以上的電梯為五天。驗收人員驗收電梯時，對電梯安裝質(zhì)量進展等級評定，分為優(yōu)、良、中、差。驗收報告中的保證工程序號內(nèi)有一項不合格，整臺電梯評定為安裝質(zhì)量不合格，根本工程序號內(nèi)累計有三項以上不合格，整臺電梯評定為安裝質(zhì)量不合格。允許偏差工程，評分按《產(chǎn)品安裝質(zhì)量獎懲規(guī)定》低于93分，電梯評定為安裝質(zhì)量不合格。驗收中假設合格證工程和根本工程有不合格的，必需按規(guī)定要求進展整改，直到合格，允許偏差工程，經(jīng)返工至驗收合格，按規(guī)定賜予應得分的50%，如驗收人員對同意不作返工處理的工程，必需由安裝隊對該工程辦理回用手續(xù)，并按要求扣除該工程的全局部數(shù)。土建施工質(zhì)量由安裝隊負責協(xié)調(diào)確認。隱蔽工程因安裝后無法檢查，工程質(zhì)量由安裝隊負責，并請用戶認可。0、電梯資料和文件檢查工程序號規(guī)工程序號規(guī)定要求自檢備注工程現(xiàn)場應供給以下資料和文件：a0.1保0.1.1證項目b．產(chǎn)品出廠合格證；C．機房井道布置圖；d．使用維護說明書(應含電梯潤滑匯總圖表和電梯標準功能表)；e．動力電路和安全電路的電氣示意圖及符號說明；f．電氣敷線圖；g．部件安裝圖；h．安裝說明書；i．安全部件:門鎖裝置、限速器、安全鉗和緩沖器型式試驗報告結論副本，其中限速器與漸進安全鉗還須有調(diào)試證書副本。工程現(xiàn)場應供給以下資料和文件；a．自檢記錄和檢驗報告；0.1.2 b．安裝過程中事故記錄與處理報告c．由電梯使用單位提出的經(jīng)制造企業(yè)同意的變更設計的證明文件。1.1.11.1.21.1.31.1.4

規(guī) 定 要 求電梯的供電電源必需單獨敷設。每臺電梯應單獨設主電源開關，其容量應足夠，但不應切斷轎廂，轎頂、井道和底坑的照明、插座和轎廂通風報警裝置的電源。錯、斷相保護功能動作正常。導體之間及導體與地之間的絕緣電阻。動力電路和電氣安全裝置電路為不得小于0.5MΩ。其他電路(掌握、照明、信號等)0.25MΩ。掌握柜、電動機的接地線截面積不小于相線的1/3，并且對于明

自檢 互檢 專檢 備注1.1保證

1.1.51.1.61.1.71.1.81.1.9

敷的裸導體最小不得小于4mm2，對于絕緣導線最小不得小于1.5mm2。。保護接地(接零)系統(tǒng)必需良好，電線管、線槽、中間箱的跨接地必需嚴密，結實和無遺漏，零線和接地線應始終分開。1mm。1mm。限速器繩輪的垂直度誤差不超過0.5mm。項 1.1.10 兩反繩輪的平行度誤差不超過1mm。限速器開關動作正常，運行平衡，封記應完好。目 1.1.13 限速器遠距離操作動作牢靠.限速器繩纜的固定應符合以下要求:兩根遠距離操作用繩纜的井道內(nèi)用扎帶加以固定,送至頂層的層站呼喚盒內(nèi):b)遠距離操作用繩纜的彎曲半徑應大于70mm,多余長度的局部不能繞成圈.c)遠距離操作用繩纜不能與其他井道內(nèi)的部件干預.制動器松閘開關應能在蓄電池和外接直流電源狀態(tài)下有效.轎廂固定裝置開關應能有效切斷安全回路.1、機器區(qū)間安裝質(zhì)量檢查工程 序號1.2.21.2.31.2.41.2.51.2.61.2.7

規(guī) 定 要 求動力線和掌握線應隔離敷設。380V電源由左至右排列A、B、C相，應作相應黃、綠、紅標色。220V電源線相線應標紅色，零線應標藍色，并按左零右相原則。電源線接頭應承受銅接頭壓接，嚴禁使用鋼絲鉗或榔頭等工具。多股銅芯線應保持完整、不得缺股，接線頭應做圈搪錫或開口銅接頭壓接后再搪錫。電源板(箱、柜)應作接地排，一只接地螺線只允許緊固二根接地線，并且中間應以平墊隔開。

自檢 互檢 專檢 備注1. 2 面積.該面積: a1.2.8 a) 深度,從屏、框的外外表測量時不小于0.7m;基1.2.9本

寬度,為0.5m或掌握屏(柜)的全寬,取兩者中的大者. b掌握柜輸出端接線應有號碼套管，掌握柜接線應有5%的備線用。線管與線槽連接時，線槽應機械開孔，嚴禁使用氣割或電焊開口，線管應鉸螺牙用納子把線槽拼緊，并露出二牙，線管出口項 處應加護口。線槽應安裝結實，每根線槽固定點不應少于兩點。線 a目 槽安裝應橫平豎直，接口嚴密，槽蓋齊全、平坦和無翹角。線槽內(nèi)導線總面積不大于槽凈面積的60%，線管內(nèi)導 b線總面積不大于管內(nèi)凈面積的40%。

線槽轉角處的電線應有保護層，各接線箱接線應走線合理、整齊、兩端備有號碼管。線槽跨接應承受直徑6mm圓鋼，兩邊焊接長度不小于圓鋼直徑30mm，并滿焊〔可用黃綠雙色線跨接〕。電焊應符合要求，焊接后應去除焊渣，并涂有防銹漆。制作曳引機鋼絲繩繩頭時巴氏合金澆灌密實，飽滿，與錐套一次澆平，并能觀看到繩股的彎曲，彎曲符合要求，錐套的小口一端允許漏出一些巴氏合金。錐套螺桿端部離螺母不大于70mm。制動器動作正常,運行時無異聲.機器設備區(qū)間主要接地端與易于意外帶電的不同電梯部件間的電氣連通性檢查。1、機器區(qū)間安裝質(zhì)量檢查工程 序號 規(guī) 定 要 求 自檢 互檢 專檢 備注1.2根本工程

1.2.20

易于意外帶電的部件與機房接地端連通性應良好，且之間的電阻值不大于0.5Ω。在TN供電系統(tǒng)中，嚴禁電氣設備外殼單獨接地。電梯轎廂可利用隨時行電纜的剛芯或芯線作保護線，采21.3.11.3.61.3.7

掌握柜垂直度誤差不大于1.5/1000。限速器輪外側面漆成黃色。在層站檢修面板(HIP)內(nèi)應備有發(fā)生困人故障時,救援步驟、方法和轎廂移動裝置使用的具體說明等。1.3

1.3.81.3.14

客梯、醫(yī)梯限速器底平面不得低于經(jīng)修飾的機房地面。電氣元件標志和導線端子編號或接插件編號應清楚，并與技術資料相符，電氣元件工作無特別。從在層站檢修面板〔HIP〕觀看窗內(nèi)應能觀看到在限速器鋼絲繩允 1.3.15 上的層站標記，層站標記應清楚，宜用黃色標記，其長度為100mm左右。許 曳引機支撐座的安裝面到頂層樓面的高度為[A]+10且兩個曳引機2mm以內(nèi)。[A]1。偏檢查曳引機傾斜為0∽+3，即從轎廂側看曳引機略向后倒。差項 1.3.19 掌握屏的底面應與最頂層的樓面齊平,誤差在±50mm以內(nèi).目附屬屏最厚的局部與轎廂之間的間隔為19+30；或者，附屬屏0+30mm。掌握屏的安裝臂的位置應在最頂層的樓面以下300±150mm的范圍內(nèi).2、井道內(nèi)安裝質(zhì)量檢查工程 序號

規(guī) 定 要 求

自檢互檢專檢備注2.1保證項目

2.1.12.1.22.1.32.1.42.1.52.1.62.1.72.1.8

當對重完全壓在緩沖器上時，應同時滿足以下要求：a〕轎廂導軌長度應供給不小于0.1+0.035V2(m)的進一步制導行程;b)轎頂可站人最高面積的水平面與相應井道頂最低部件的平面之1.0+0.035V2(m);井道頂?shù)淖畹筒考c固定在轎廂頂上設備的最高部件之間的自()0.3+0.035V2(m)，且其與導靴或滾輪，曳引繩附件等部件的最高局部0.1+0.035V2(m)。轎頂上方應有足夠的空間，該空間的大小以能放進一個不小于0.5m×0.6m×0.8m的矩形體為準，可以任何面朝下放置。當轎廂全部壓在它的緩沖器上時，對重導軌長度能供給不小于0.1+0.035V2(m)的進一步制導行程。兩導軌間的距離應符合井道圖其轎廂導軌的偏差+2 mm0對重導軌的偏差 +3mm0兩列導軌工作面?zhèn)让骈g的平行度誤差在整個高度不超過1mm。上、下限位開關，上、下極限位開關動作正確。2.1.9

用點動按鈕掌握方式檢查上、下限位開關越程距離，越程 上距離應為30±15mm。 下a)極限開關應在轎廂或對重接觸緩沖器前動作。2.1.10 b〕用點動按扭掌握方式檢查上、下極限開關越程距離應為 上120±15mm。 下2.1.112.2.12.2.22.2.32.2.4.2基本項2.2.8目 2.2.9

當對重完全壓在緩沖器上時,曳引機和轎頂?shù)淖杂纱怪本嚯x應不小2個導軌支架，導軌支架間距不大于2.5m。主副導軌架應在同一水平面上，其誤差不大于300mm。導軌支架水平度誤差不大于1.0%。1.0mm/5m。2.2.5a〕轎廂導軌和設有安全鉗的對重導軌接頭處不應有連續(xù)縫0.5mm。轎廂對重b〕不設安全鉗的對重導軌接頭處縫隙應不大于1mm。b2.2.6導軌接頭處的臺階修正長度應不小于600mm1.0mm/5m。2.2.5a〕轎廂導軌和設有安全鉗的對重導軌接頭處不應有連續(xù)縫0.5mm。轎廂對重b〕不設安全鉗的對重導軌接頭處縫隙應不大于1mm。b2.2.6導軌接頭處的臺階修正長度應不小于600mm。A〕轎廂軌和設有安全鉗的對重導軌用600mm刀口尺測量轎廂2.2.70.05mm。對重b〕不設安全鉗的對重導軌接頭臺階應不大于0.15mm。b對轎廂中心線和對重中心線要求全都的電梯，轎廂導軌與3mm。轎廂頂部導軌頂端與頂層樓面的距離≥[HC],對重頂部導軌與頂端樓面的距離≥[HW,1。]2.2.10 轎廂主導軌與地坎相對平行度偏差不大于3mm。2.2.112.2.12

電焊應符合要求，焊接后應準時除焊渣并涂防銹漆。焊接支架，其焊縫應連續(xù)的，并應雙面焊牢。轎廂繩頭柱用支撐座和曳引機支撐座頂面與頂層樓面的距離分別為：轎廂側[B]+50，對重側[C]+101。2、井道內(nèi)安裝質(zhì)量檢查工程 2.3.12.3.22.3.32.3.42.3.52.3.62.32.3.7

規(guī) 定 要 求限速器鋼絲繩至導軌導向面與頂面兩個方向的偏差均不超過10mm。隨行電纜的敷設長度應使轎廂緩沖器完全壓縮后仍有100mm余量，但不得拖地。多根并列時長度應全都。井道電線管，線槽垂直度誤差不大于2/1000，全長誤差不大于50mm2/1000。井道內(nèi)的電纜敷設應橫平豎直，分層箱處要求垂直、固定、牢靠。各電線管、金屬軟管垂直方向每隔2m~2.5m，橫向1m~1.5m、軟電纜不大于1m，加支承架并用騎馬固定，端頭固定間距不大0.1m。50mm。曳引繩、隨行電纜、補償鏈〔繩〕及其它運動部件在運行中嚴禁與任何部件碰撞或擦磨。

自檢互檢專檢備注允 2.3.8許 2.3.9

隨行電纜長度應全都，轎底電纜彎曲半徑要求≥400mm。隨行電纜選用扁電纜時彎曲半徑R175mm≤R≤325mm。導軌底模墊圈必需點焊〔二點〕，電焊應符合要求。2.3.10 導靴、導軌工作面應清洗，并保持清潔。偏 2.3.11 用滑動導靴時，潤滑良好。電梯井道除GB7588規(guī)定的開口和局部允許的封閉井道外，應用差 無孔的墻、底板和頂板完全封閉。當相鄰兩層門地坎的間距大于2.3.12 11m時，其間應設置井道安全門。在同一井道內(nèi)，兩相鄰轎廂間的水平距離不大于0.75m，且大于等于0.3m時，可使用轎廂安項 全門。裝有多臺電梯的井道內(nèi)各電梯的底坑之間應設置最低點離底坑地目 面不大于0.3m，且至少延長到最低層站樓面以上2.5m高度的隔2.3.132.3.14

障，在隔障寬度方向上隔障與井道壁之間的間隙不應大于150mm。假設轎頂邊緣和相鄰電梯的運動部件〔轎廂、對重或平衡重〕之間的水平距離小于0.5m時，隔障應延長貫穿整個井道的高度，其寬度至少為運動部件寬度每邊再各加0.1m。膨脹螺栓只能用于井道具有足夠強度的混凝土墻面，膨脹螺栓應垂直于墻面。固定應結實牢靠。封閉井道內(nèi)應設置固定照明，井道最高與最低位置0.5m以內(nèi)各2.3.15 裝設一盞燈，井道中間每隔7m設一盞燈，并分別在機房和底坑設置一掌握開關。補償鏈的下垂局部的最低點到井道底坑底面的距離A見下表：2.3.162.3.17

提上升度TR〔m〕 距離A(mm)TR≤60 100—12560<TR≤80 150—175帶鋼芯隨行電纜其兩端鋼芯必需懸掛固定,且電纜的重量應由鋼芯擔當.3、轎廂組裝質(zhì)量檢查工程 序號 規(guī) 定 要 求 自檢互檢專檢備注3.1.1

轎頂如有反繩輪應有保護罩和擋繩裝置，且潤滑良好，其垂直度。1mm。轎門刀片與各層地坎的間隙為7~9mm。安全窗開關，各安全開關及轎門電氣聯(lián)鎖開關應起作用。

轎頂檢修箱開關及按鈕動作正確。轎頂檢修掌握應優(yōu)先于其他檢修掌握。3.1保

3.1.6

安全觸板必需敏捷，動作正常，無碰擦現(xiàn)象，如有光電開關或光幕，應安裝正確，動作正常。安全觸板的布線必需沿在轎門中間加強板處固定，布線轉彎角100mm的彎勢。A證工程3.1.7

轎廂安全鉗檢查 B安全鉗楔塊〔滾柱〕與導軌側面間隙〔見表1〕安全鉗型號〔 〕 CDA對重安全鉗檢查 B安全鉗楔塊〔滾柱〕與導軌側面間隙〔見表1〕安全鉗型號〔 〕 CD3.1.8

轎廂安全鉗試驗：在轎廂正在下行期間，轎廂裝有均勻分布的規(guī)定的載重量，電梯驅動主機運轉直至鋼絲繩打滑或松馳，并在以下條件下進展。瞬時式安全鉗：轎廂裝有額定載重量，而且安全鉗的動作在檢修速度下進展。漸進式安全鉗：轎廂裝有125%額定載重量，而且安全鉗的動作可在平層速度或檢修速度下進展。3、轎廂組裝質(zhì)量檢查工程 序號 規(guī) 定 要 求對重安全鉗試驗，在對重下行期間，電梯驅動主機運轉直至鋼絲繩打滑或松馳，并在以下條件下進展：

自檢互檢專檢備注3.1保證工程

3.1.93.1.103.1.113.2.13.2.23.2.3

對于瞬時式安全鉗，轎廂空載，安全鉗的動作應由限速器或安全繩觸發(fā)，并在額定速度時進展。對于漸進式安全鉗，轎廂空載，安全鉗的動作可在額定速度或檢修速度時進展。安全鉗作用時，楔塊動作根本全都，作用力均勻，能牢靠地斷開安全鉗開關。安全鉗動作后，通電向上點動，楔塊〔滾柱〕能自動復位。轎頂防護欄動作可行，如〔防護欄可折疊〕折疊狀態(tài)下可進展自動運行，直立狀態(tài)下可進展轎頂檢修運行各鋼絲繩的張力相差值不超過5%。繩頭組合應安全牢靠，且每個繩頭鎖緊螺母均應安裝有鎖緊銷。轎頂檢修箱、轎廂應用黃綠雙色接地線接地，其截面積不小于mm2。安全觸板垂直度誤差不大于1/1000。轎門全開時：安全觸板應突出轎門10±2mm。轎門動作中：安全觸板突出最大時為48±2mm。3.2

3.2.4 轎門全閉時：a.兩安全觸板間隙為6±2mm。b.13±2mm。C.安全觸板與轎門中心之間允差(刀片方)10±2mm?；卷椖?.3允許偏差

3.2.53.2.63.2.73.2.83.2.93.2.103.2.113.2.123.2.133.3.13.3.2

固定導靴與導軌頂面間隙不大于1mm。其安裝位置應按導靴安裝標簽要求正確安裝。滾動導靴壓力均勻，中心全都。有轎門一面的轎壁垂直度誤差不超過1/1000。轎門扇之間、門扇與轎壁之間隙。100mm5±1mm。1mm。雙折式轎門在全閉時門扇之間，門扇與裝飾框重疊量 L≥12mm。中分式門在全閉時：門扇之間平面差A≤1.0mm。門縫的盡寸在整個高度不大于1mm(允許門縫在下方向)。轎壁板相互間的平面差A≤0.5mm。轎廂反繩輪的檔繩板與鋼絲繩的間隙為1—2mm。轎廂或對重側錐套拉桿螺紋的凸出量A尺寸見下表：繩頭位置 A尺寸〔mm〕轎廂側 35—105對重側 35—80轎廂地坎的水平度誤差不超過2/1000。轎廂地坎與層門地坎的平行度誤差不超過2mm。3、轎廂組裝質(zhì)量檢查工程 3.3.33.3.43.3.53.3.63.3.7

規(guī) 定 要 求 自檢互檢專檢備注轎門下端面與地坎的間隙：客梯為3~6mm；貨梯為4~8mm。轎門刀片與門鎖滾輪咬合量大于8mm。開關門限位位置正確，減速均勻，無明顯撞擊聲和噪聲。感應器和感應板安裝時應結實，電梯運行時嚴禁碰撞。感應器和感應板安裝應垂直、平坦，插入時兩側的 a間隙應盡量全都，端面間隙10±2mm。垂直偏差不大于1/1000。 b3.3允許偏差工程

3.3.83.3.93.3.103.3.113.3.123.3.133.3.143.3.153.3.163.3.173.3.18

PAD插入的端面間隙按刻度要求。3mm。開關碰輪與碰鐵應牢靠接觸，在任何狀況下，碰輪邊距碰鐵5mm。安全鉗開關間隙應在5~10mm〔貨梯除外〕。轎廂、轎門、外觀應平坦、光滑、無劃傷或碰傷痕跡。轎頂、轎廂、清潔工作良好。轎門和轎廂內(nèi)裝配處無保護膜殘留。離轎頂外側水平方向距離超過0.3m的自由距離時,轎頂應裝設護欄并固定牢靠。護欄高度一般不超過轎頂最高部件，當頂1.05m，并應設警示標識。轎廂內(nèi)應裝有緊急報警裝置和應急照明。當電梯行程大于30m時，在轎廂和機房之間應設置對講系統(tǒng)或類似裝置。上述裝置在停電時應由自動再充電的緊急電源供電。緊急報警裝置應保證建筑物內(nèi)的組織機構能有效地應答緊急呼救。對重和導靴應牢靠固定。井道內(nèi)外表與轎廂地坎、轎門或門框的間隙的水平距離不大0.15m0.2m：在井道內(nèi)外表局部一段垂直距離不大于0.5m的范圍內(nèi)；帶有垂直滑動門的載貨和非商業(yè)汽車電梯。假設轎廂裝有機械鎖住的門，且只能在層門開鎖區(qū)內(nèi)翻開，則可不遵守上述規(guī)定。4、層站質(zhì)量檢查工程 序號 規(guī) 定 要 求 自檢互檢專檢備注4.1保證工程4.2根本工程4.3允許偏差

4.1.14.1.24.1.34.1.44.2.14.2.24.2.34.2.44.2.54.2.64.3.14.3.24.3.34.3.44.3.54.3.6

層門地坎與轎門地坎水平距離偏差為+3 mm 。0〔無論在何種狀況下，該間隙不得大于35mm?！?~9mm。門鎖與門鉤咬合量應大于7mm，其咬合間隙1~2mm。0.2~0.5mm。層門扇之間、門扇與裝飾框之間隙。100mm處間隙5±1mm。1mm。雙折式層門在全閉時門扇之間、門扇與裝飾框重疊量 L≥12mm。中分式門在關閉時門扇之間平面差A≤1.0mm。1mm〔允許門縫在下方〕。雙折式層門裝飾板與轎廂裝飾板應平齊，誤差應小于2mm。每個層門都應有緊急開鎖裝置，并能用鑰匙翻開層門，開鎖后能自動復位。在水平滑動門的開啟方向，以150N的人力〔不用工具〕施加在一個最不利的點上時，間隙不大于30mm。分層箱、層站、呼喚盒應用黃綠雙色接地線接地，其截面積1.5mm2。層門下端面與地坎的間隙：客梯為3~6mm；貨梯為4~8mm。層門地坎的水平誤差不超過1/1000。2~5mm。層門門套，柱的垂直度誤差不超過1/1000。層門坎架，門套與墻固定其螺栓長度≤45mm，螺栓用電焊固定，其偏移量≤50mm。各層站呼喚盒應按要求固定：a.按鈕高度：兩按鈕中間距裝飾的地面1300±5mm〔單按鈕時從按鈕中心起〕〔以營業(yè)設計為準〕。項 4.3.7 b.呼喚盒邊距門框邊150±5mm〔如有特別需要可實情安目 裝〕。c.1mm。d.各呼喚盒安裝面與裝飾后的墻面接觸平實。消防開關盒宜裝在呼喚盒上方，中心全都，高度為 1800±5mm，兩臺并聯(lián)時應裝在兩層門中間〔以營業(yè)設計為準〕。工程序號工程序號規(guī)定要求自檢互檢專檢備注4.34.3.9層站指示燈應安裝在層門中心，每層站高度全都，水平誤差2mm。允4.3.10各層樓呼喚盒高度，左右全都。許4.3.11各指示信號正確無誤。偏4.3.12同一樓面的同一墻面上有數(shù)臺電梯的門套或地坎應在同一水5mm。差4.3.13前后開關門的層門地坎高度誤差不超過5mm。項4.3.14外觀應平坦、光滑、無劃傷或碰傷痕跡。目4.3.15層門和門套接縫處無保護膜殘留。5、底坑內(nèi)安裝質(zhì)量檢查工程 序號 規(guī) 定 要 求液壓緩沖器越程要求：：轎廂側液壓緩沖器越程距離為：150+5mm.對重側液壓緩沖器越程距離〔L〕按電梯提上升度〔TR〕制作：

自檢互檢專檢備注5.1.1

TR〔m〕TR≤3030<TR≤6060<TR≤80

L(mm)190+25240+25280+255.1保證工程

5.1.25.1.35.1.45.1.5

緩沖器中心與轎廂，對重裝置的碰板中心偏差不超過20mm。緩沖器固定應牢靠。同一根底上的兩個緩沖器頂部與轎底對應距離誤差不大于2mm0.5%。液壓緩沖器應按規(guī)定注油，全壓縮后回復到原狀所需時間不120S，柱塞無銹蝕。緩沖器開關動作后電梯不能運行。液壓緩沖器應在載有額定載重量的轎廂或對重以額定速度撞擊緩沖器，應正常工作。彈簧緩沖器應使載有額定載重量的轎廂壓在緩沖器上，懸掛繩松馳，當轎廂脫離緩沖器時，緩沖器應回復正常位置。張緊輪安裝板與最底樓層地面距離A符合下表要求:5.1.6

工程 1300mm<PD1750mmV≤1m/s V≥1.5m/s

PD>1750mmPD<1200mmA(mm) 470±20 570±20 970±20 380±20底坑停頓開關，應安裝在翻開門進入底坑能馬上觸及到的位置〔除層門外無通向底坑的門時〕，且不存在弄錯位置的危急200~300mm。5、底坑內(nèi)安裝質(zhì)量檢查工程 序號 規(guī) 定 要 求 自檢互檢專檢備注5.1保證工程5.2根本工程5.3允許偏差工程

5.1.85.2.15.2.25.2.35.2.45.3.15.3.25.3.35.3.4

轎廂完全壓在緩沖器上應滿足：轎底應有一個能放入不小于0.5×0.6×1.0m矩形體的空間：矩形體可以任何一個面著地；底坑底與轎廂最底局部之間凈空距離不小于0.5m(C除外)；c．底坑底與導靴、安全鉗、護腳板等部件之間距離不小于0.1m.在底層入口處下200~300mm處及轎頂應裝有低壓照明燈及220V插座。限速器張緊輪轉動敏捷，無碰擦。斷繩開關與擋塊的間隙＞15mm，〔中、高速梯參考現(xiàn)場圖示〕。當限速器繩松馳或斷裂后，開關應能牢靠動作。假設轎廂或對重之下確有人們能到達的空間存在，應將對重緩沖器安裝在始終延長結實地面上的實心樁墩上或對重上裝設安全鉗裝置。救援用重塊和掛鉤數(shù)量正確(重塊12塊,掛鉤3個),整齊地平鋪在轎廂投影以外的底坑內(nèi)。底坑應設爬梯。積油盒應齊全。底坑清潔工作良好，無積水、滲水和雜物。0.32.5m高度。其寬度應至少等于對重〔或平衡重〕寬度兩邊各加0.1m.工程序號工程序號規(guī)定要求自檢互檢專檢備注6.1.1停電或電氣系統(tǒng)系統(tǒng)故障時，應有轎廂慢速移動措施，如用緊急操作裝置，制動器松閘開關應能在蓄電池狀態(tài)下有效翻開。6.16.1.245~50%。保6.1.3證電梯在110%額定載荷、通電持續(xù)率40%狀況下，到達全行程范圍。起、制動運行30次，電梯應能牢靠地起動、制動、運行和停頓〔平層不計〕，曳引機工作正常。項目6.1.4電梯在正常運行速度狀況下，停層3次，轎廂應完全制停行程上部范圍內(nèi)，上行轎廂空載；行程下部范圍內(nèi)，下行轎廂內(nèi)載125%額定載荷；c) 125%額定載荷下行切斷電動機與制動器供電。abc6、整機功能運行檢查工程 6.1.56.1.6

規(guī) 定 要 求轎廂超載裝置或稱重裝置動作牢靠。當對重支承在被其壓縮的緩沖器上時，空載轎廂不能被曳引繩提升起。

自檢互檢專檢備注電氣動作及信號應正確無誤，各按鈕敏捷牢靠； a6.1.7設有的消防信號應能牢靠轉換。 b6.1保證項目

6.1.86.1.9

限速器與安全鉗電氣開關在聯(lián)動試驗中動作應牢靠，且使曳引機馬上制動。層門與轎門聯(lián)鎖試驗:在正常運行和轎廂未停頓在開鎖區(qū)域內(nèi)，層門應不能翻開。假設一個層門或轎門(在多扇門中任何一扇門)翻開，電梯應不能正常啟動或連續(xù)正常運行。6.2根本項

電梯以檢修速度上下運行時，人為動作以下安全開關 2 a次，電梯均應馬上停頓運行。a.安全窗開關，用翻開安全窗試驗〔如沒有安全窗〕； b6.1.10 b.轎頂、底坑的緊急停頓開關； cc.限速器斷繩開關； d.安全門、底坑門、檢修活板門〔如有〕的開關；e.對可拆卸式緊急操作裝置所需要的安全開關。 e乘客電梯開關門時間應不超過表2的規(guī)定開門方式〔 〕開門寬度〔 〕mm電梯各機構和電氣設備在工作時不得有特別振動或撞擊 機房聲響，噪音應符合如下規(guī)定：速度v≤4m/s 速度v＞4m/s目6.3允許

6.2.26.2.3

機房〔平均〕 ≤80dB〔A〕 ≤85dB〔A〕轎內(nèi)運行中轎內(nèi)〔最大〕 ≤55dB〔A〕 ≤60dB〔A〕開關門過程〔最大〕 ≤65dB〔A〕 ≤65dB〔A〕注：貨梯僅考核機房噪音值 開關門電梯各機構和電氣設備在工作時不得有特別振動和撞擊聲響，噪音應符合如下規(guī)定：運行中轎內(nèi)〔最大〕≤55dB〔A〕開關門過程〔最大≤65dB〔A〕層站處 〔最大〕≤50B〔A〕偏差 6.3.1 電梯空載及100%額定負載運行時，平層精度為±15mm。工程規(guī)定規(guī)定要求乘客電梯轎廂在運行時，垂直方向和水平方向的振動加速度〔0~P值〕分別不大于25cm/s2和15cm/s2。結果垂直振動〔z方向〕水平振動檢驗員簽名檢驗日期次數(shù)XY備注1234注：1、以下狀況，此工程進展檢驗。用戶特別提出時； b.重大工程工程需抽查時； c.中高速電梯；d.開發(fā)品種鑒定電梯； e.運行中感覺振動超差。1、振動試驗一次不合格者不能評優(yōu)，三次不合格者不能評良。二、起制動加減速檢驗規(guī) 定 要 求乘客電梯起動加速度和制動減速度最大值均不應大于1.5m/s2。當乘客時，其平均加、減速度不應小于0.48m/s2；當V2.0m/s＜v≤2.5m/s0.65m/s2。注：此項要求由用戶特別提出時進展檢驗。

檢測結果〔m/s2〕起動加速度制動減速度平均加速度平均加速度三、運行試驗

檢驗員簽名： 日期：規(guī) 定 要 求轎廂分別以空載、50%額定載荷和額定載荷三種狀況，并在通電持續(xù)率40%狀況下，到達全行程范圍，按120次/h，每天不少于8h，各起、制動運行1000次，電梯運行平穩(wěn)、制動牢靠、連續(xù)運行無故障，制動器線圈溫升不應超過 60K，曳引機減速器油溫溫升不應超過60K，其溫度不應超過85℃。曳引減速器，除蝸桿軸伸出一端只允許有稍微的滲漏油，其余各處不得有滲漏油。

檢 測 結果制動器線圈溫升 K曳引機減速器油溫溫升 K曳引機減速器油溫溫升 K曳引機減速器滲透漏油 mm2注：1、運行試驗必需嚴格按規(guī)定要求進展； 自檢員簽名 日期2、檢驗機構檢查如不符，責任由安裝隊自負。 互檢員簽名 日期四、隱蔽工程序號 規(guī) 定 要 求 安裝隊簽名 用戶簽名1 在曳引鋼絲繩繩頭與錐套間澆注巴氏合金的工藝和強度應符合安裝說明書要求〔要求嚴格清洗〕。注：1、隱蔽工程必需嚴格按規(guī)定要求施工。2、隱蔽工程因安裝后無法檢查，工程質(zhì)量由安裝隊負責，并請用戶認可。1速度提上升度〔m〕[A][B][C][HC][HW][min.OH]TR≤302500+Q1300+Q2480+Q3530+Q3675+Q3700+Q1.0m/s30<TR≤602550+Q1350+Q2530+Q3580+Q3725+Q3750+Q60<TR≤802600+Q1400+Q2580+Q3630+Q3775+Q3800+QTR≤302650+Q1450+Q2630+Q3680+Q3825+Q3850+Q1.6m/s30<TR≤602700+Q1500+Q2680+Q3730+Q3875+Q3900+Q60<TR≤802750+Q1550+Q2730+Q3780+Q3925+Q3950+QTR≤302750+Q1550+Q2730+Q3780+Q3925+Q3950+Q1.75m/s30<TR≤602800+Q1600+Q2780+Q3830+Q3975+Q4000+Q60<TR≤802850+Q1650+Q2830+Q3880+Q4025+Q405