2021年中國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境（PEST）分析

2021年中國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境（PEST）分析

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。

1、政策環(huán)境分析（P）

1）市場(chǎng)政策

隨著全球范圍內(nèi)的能源緊張、環(huán)境污染等問題加劇，世界各國(guó)積極推進(jìn)新能源汽車技術(shù)研發(fā)與生產(chǎn)活動(dòng)。我國(guó)將新能源汽車發(fā)展置于國(guó)家發(fā)展的重要位置，近年來我國(guó)新能源汽車呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢(shì)。黨的十九大報(bào)告提出我國(guó)要建設(shè)“美麗中國(guó)”，推進(jìn)綠色發(fā)展；要壯大我國(guó)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)、清潔生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)、清潔能源產(chǎn)業(yè)。我國(guó)政府提出要構(gòu)建市場(chǎng)導(dǎo)向的綠色技術(shù)創(chuàng)新體系，新能源汽車產(chǎn)業(yè)早已被列為我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。隨著全球不斷推行更加嚴(yán)格的碳排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)環(huán)保監(jiān)管趨嚴(yán)，政策引導(dǎo)將持續(xù)推動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)高速發(fā)展。2019年10月，工信部發(fā)布了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（意見稿），規(guī)劃指出，2025年我國(guó)新能源汽車新車銷售量將達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右，2030年達(dá)到40%。2021年3月全國(guó)人大發(fā)展了《“十四五”規(guī)劃和2035年遷景目標(biāo)綱要》，規(guī)劃指出，突破新能源汽車高安全動(dòng)力電池、高效驅(qū)動(dòng)電機(jī)、高性能動(dòng)力系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)。

2）補(bǔ)貼政策

新能源車作為政府大力扶持的行業(yè)，補(bǔ)貼政策有著很強(qiáng)的指導(dǎo)作用，補(bǔ)貼對(duì)全年的新能源車銷量有著明顯的影響。2020年12月31日，財(cái)政部、工信部等四部委發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》)，對(duì)2021年新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)門檻要求、強(qiáng)化監(jiān)督管理、推動(dòng)提高產(chǎn)業(yè)集中度等方面進(jìn)行明確規(guī)定，明確加大僵尸企業(yè)退出力度，鼓勵(lì)優(yōu)勢(shì)企業(yè)兼并重組、做大做強(qiáng)，堅(jiān)決遏制新能源汽車盲目投資、違規(guī)建設(shè)等亂象?！锻ㄖ芬螅?021年，新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡20%。城市公交、道路客運(yùn)、出租(含網(wǎng)約車)、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機(jī)場(chǎng)以及黨政機(jī)關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的車輛，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡10%。為加快推動(dòng)公共交通行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，地方可繼續(xù)對(duì)新能源公交車給予購(gòu)置補(bǔ)貼。

2、經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析（E）

近年來中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)不斷快速的發(fā)展，綜合國(guó)力以及經(jīng)濟(jì)實(shí)力都得到了增強(qiáng)，2020年突如其來的新冠肺炎疫情，對(duì)全球經(jīng)濟(jì)造成巨大的沖擊，在此背景下，中國(guó)經(jīng)濟(jì)依然保持增長(zhǎng)，2020年中國(guó)GDP首次突破100萬億元大關(guān)，達(dá)101.6萬億元，較2019年增加了2.51萬億元，同比增長(zhǎng)2.54%，2021年前三季度中國(guó)GDP已完成82.31萬億元。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，中國(guó)居民人均可支配收入不斷提升，2020年中國(guó)居民人均可支配收入達(dá)3.22萬元，較2019年增加了0.15萬元，同比增長(zhǎng)4.7%，2021年前三季度中國(guó)居民人均可支配收入為2.63萬元，已超過2017年全年水平，隨著中國(guó)居民人均可支配收入的不斷增加，消費(fèi)能力也隨之提升，為新能源汽車行業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力。

3、社會(huì)環(huán)境分析（S）

進(jìn)入21世紀(jì)以來，汽車在我國(guó)社會(huì)的普及度越來越高，全國(guó)汽車駕駛?cè)藬?shù)也在逐年上升，截止2021年9月中國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)達(dá)4.76億人，汽車駕駛?cè)?.39億人，新領(lǐng)證機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?.27億人，每年新增駕駛員數(shù)量較多，為新能源汽車的銷售提供了一個(gè)潛在的市場(chǎng)。

另外，近年來中國(guó)二氧化碳排放量快速增長(zhǎng)，居全球首位，2020年中國(guó)二氧化碳排放量達(dá)9893.5百萬噸，較2019年增加了87.47百萬噸，同比增長(zhǎng)0.9%。傳統(tǒng)汽車多使用柴油、汽油等石油提煉物，其排放的尾氣造成了霧霾、酸雨、氣候變暖等生態(tài)問題，對(duì)人類社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展造成了較大的威脅，這些喚起了人們保護(hù)環(huán)境的意識(shí)。隨著國(guó)家的積極宣傳及我國(guó)國(guó)民素質(zhì)的不斷提高，人們開始關(guān)注身邊的環(huán)境問題，并積極響應(yīng)國(guó)家政策，選擇綠色出行，使用公共交通工具；同時(shí)，共享經(jīng)濟(jì)也應(yīng)運(yùn)而生，面對(duì)環(huán)境問題，堅(jiān)持低碳出行的社會(huì)氛圍為新能源汽車在社會(huì)上的推廣奠定了思想基礎(chǔ)。

4、技術(shù)背景分析（T）

在發(fā)展新能源汽車的相關(guān)技術(shù)上，中國(guó)已取得傲人的成績(jī)，總體來看中國(guó)新能源汽車行業(yè)申請(qǐng)專利量呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，尤其自2016起中國(guó)新能源汽車行業(yè)申請(qǐng)專利量增幅更為明顯，2020年中國(guó)新能源汽車行業(yè)申請(qǐng)專利量達(dá)11208件，較2019年增加了1816件，同比增長(zhǎng)19.3%，2021年1-10月中國(guó)新能源汽車行業(yè)申請(qǐng)專利量為3206件，新的技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，推動(dòng)新能源汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

從申請(qǐng)專利量分布來看，江蘇省居全國(guó)首位，截止2021年10月江蘇省新能源汽車專利申請(qǐng)量為7259件，占全國(guó)新能源汽車專利申請(qǐng)量的15.50%，占比最大；北京市新能源汽車專利申請(qǐng)量為6782件，占全國(guó)新能源汽車專利申請(qǐng)量的14.48%；廣東省新能源汽車專利申請(qǐng)量為5996件，占全國(guó)新能源汽車專利申請(qǐng)量的12.81%；浙江省新能源汽車專利申請(qǐng)量為4461件，占全國(guó)新能源汽車專利申請(qǐng)量的9.53%；安徽省新能源汽車專利申請(qǐng)量為3751件，占全國(guó)新能源汽車專利申請(qǐng)量的8.01%；重慶市新能源汽車專利申請(qǐng)量為2913件，占全國(guó)新能源汽車專利申請(qǐng)量的6.22%。

從申請(qǐng)專利量技術(shù)分類來看，作業(yè)；運(yùn)輸專利占比最大，截止2021年10月，在中國(guó)新能源汽車專利申請(qǐng)量中，作業(yè)；運(yùn)輸專利申請(qǐng)量為22795件，占全國(guó)新能源汽車專利申請(qǐng)量的51.77%，占比非常大；電學(xué)專利申請(qǐng)量為11271件，占全國(guó)新能源汽車專利申請(qǐng)量的25.60%；物理專利申請(qǐng)量為5213件，占全國(guó)新能源汽車專利申請(qǐng)量的11.8