標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 33895-2017 租船合同裝卸時(shí)間定義》是一項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)準(zhǔn)主要針對(duì)租船合同中涉及的裝卸時(shí)間相關(guān)術(shù)語(yǔ)進(jìn)行了規(guī)范化的定義。其目的在于為海運(yùn)行業(yè)提供一套統(tǒng)一的語(yǔ)言體系,便于各方在簽訂合同時(shí)能夠準(zhǔn)確無(wú)誤地理解和使用這些專業(yè)術(shù)語(yǔ),從而減少因理解差異而引發(fā)的爭(zhēng)議。

根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn),“裝卸時(shí)間”是指從船舶抵達(dá)指定地點(diǎn)并準(zhǔn)備好進(jìn)行裝貨或卸貨作業(yè)開(kāi)始,直到完成全部貨物裝載或卸載為止所經(jīng)歷的時(shí)間段。它包括了實(shí)際操作過(guò)程中可能遇到的各種情況,比如天氣條件不佳導(dǎo)致的延誤、港口設(shè)備故障引起的暫停等非正常因素造成的時(shí)間損失也被計(jì)算在內(nèi)。但是需要注意的是,這類非生產(chǎn)性停頓是否計(jì)入裝卸時(shí)間內(nèi)取決于合同雙方事先約定的具體條款。

此外,《GB/T 33895-2017》還對(duì)“工作日”、“連續(xù)24小時(shí)晴天工作日”等與裝卸時(shí)間密切相關(guān)的概念給出了明確界定?!肮ぷ魅铡蓖ǔV赴凑债?dāng)?shù)亓?xí)慣被認(rèn)可為適合進(jìn)行裝卸作業(yè)的日子;而“連續(xù)24小時(shí)晴天工作日”則特指在沒(méi)有惡劣氣候影響下可以全天候不間斷工作的理想狀態(tài)下的一個(gè)完整周期。


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....

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  • 2017-07-12 頒布
  • 2018-02-01 實(shí)施
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文檔簡(jiǎn)介

ICS0310001

A02..

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T33895—2017

租船合同裝卸時(shí)間定義

Laytimedefinitionsforcharterparties

2017-07-12發(fā)布2018-02-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T33895—2017

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅳ

范圍

1………………………1

一般術(shù)語(yǔ)

2…………………1

船舶抵達(dá)時(shí)

3………………1

裝卸時(shí)間的表示

4…………………………2

裝卸時(shí)間起算

5……………3

裝卸時(shí)間的計(jì)算

6…………………………4

滯期費(fèi)和速遣費(fèi)

7…………………………4

附錄資料性附錄租船合同范本

A()……………………6

參考文獻(xiàn)

……………………10

索引

…………………………11

GB/T33895—2017

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)商務(wù)部提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC489)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位廈門市興華洋海事服務(wù)有限公司深圳市聯(lián)合縱橫國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司上海

:、、

新景程國(guó)際物流有限公司國(guó)富通信息技術(shù)發(fā)展有限公司義烏市金隆國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司新疆農(nóng)

、、、

業(yè)大學(xué)機(jī)械交通學(xué)院新疆高新技術(shù)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)研究院有限公司廈門英諾爾電子科技股份有限公司

、()、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人林忠陳崢劉媺姍景洪德郭降朱金旭峰葛炬楊希江李金華

:、、、、、、、、。

GB/T33895—2017

引言

裝卸時(shí)間與滯期費(fèi)糾紛是航次租船合同糾紛的核心組成部分相關(guān)爭(zhēng)議多集中于裝卸時(shí)間和滯期

費(fèi)條款具體字詞的含義之上因此對(duì)租船中與裝卸時(shí)間有關(guān)的單詞和短語(yǔ)進(jìn)行定義對(duì)確定裝卸時(shí)

。,,

間規(guī)避合同風(fēng)險(xiǎn)以及規(guī)范租船業(yè)務(wù)具有重要的意義

、。

GB/T33895—2017

租船合同裝卸時(shí)間定義

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了租船合同中使用的與裝卸時(shí)間相關(guān)的術(shù)語(yǔ)及其定義包括一般術(shù)語(yǔ)船舶抵達(dá)時(shí)裝

,、、

卸時(shí)間的表示裝卸時(shí)間的起算裝卸時(shí)間的計(jì)算滯期費(fèi)和速遣費(fèi)等

、、、。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于租船合同中裝卸時(shí)間的計(jì)算和商務(wù)處理

。

2一般術(shù)語(yǔ)

21

.

租船合同charterparty

船舶出租人與承租人達(dá)成的協(xié)議規(guī)定承租人以一定的條件向船舶出租人租用一定的船舶或一定

,

的艙位以運(yùn)輸貨物并就雙方的權(quán)利和義務(wù)責(zé)任與豁免等各項(xiàng)以條款形式加以規(guī)定用以明確雙方的

,、,

經(jīng)濟(jì)法律關(guān)系

、。

注租船合同包括任何形式的運(yùn)輸合同或包運(yùn)合同包括以提單為證明的合同參見(jiàn)附錄

:,,A。

22

.

港口port

船舶裝貨或者卸貨的任何區(qū)域包括但不限于泊位碼頭錨地浮筒和近海設(shè)施同樣也包括船舶

,、、、;

被指令等待依次進(jìn)港的區(qū)域即使該區(qū)域位于港口的法律稅收或行政管轄區(qū)域之外

,、。

23

.

泊位berth

船舶準(zhǔn)備裝貨或卸貨的特定區(qū)域包括但不限于碼頭錨地近海設(shè)施或其他以裝卸貨為目的的

,、、

地點(diǎn)

。

24

.

裝卸時(shí)間laytime

合同雙方當(dāng)事人約定的一段時(shí)間在此期間出租人應(yīng)使船舶處于可適于裝卸貨作業(yè)且無(wú)需支付運(yùn)

,/

費(fèi)之外的附加費(fèi)用

。

25

.

裝卸率rateofloading/discharging

按合同約定每個(gè)連續(xù)日或工作日或晴天工作日裝卸的貨物數(shù)量

,,,。

26

.

裝卸準(zhǔn)備就緒通知書noticeofreadinessNOR

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