GB/T 34588-2017重型商用車輛轉(zhuǎn)彎制動(dòng)開環(huán)試驗(yàn)方法

ICS4304040

T24..

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T34588—2017

重型商用車輛轉(zhuǎn)彎制動(dòng)開環(huán)試驗(yàn)方法

Heavycommercialvehicles—Brakinginaturn—Open-looptestmethods

(ISO14794:2011,Heavycommercialvehiclesandbuses—

Brakinginaturn—Open-looptestmethods,MOD)

2017-10-14發(fā)布2018-07-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T34588—2017

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅳ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

總則

3………………………1

參照系

4……………………1

測(cè)量變量

5…………………1

試驗(yàn)儀器及設(shè)備

6…………………………2

試驗(yàn)條件

7…………………2

試驗(yàn)方法

8…………………3

試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理和試驗(yàn)結(jié)果表達(dá)

9…………4

附錄規(guī)范性附錄試驗(yàn)報(bào)告一般數(shù)據(jù)和試驗(yàn)條件

A()———……………8

附錄規(guī)范性附錄試驗(yàn)報(bào)告試驗(yàn)曲線

B()———…………9

參考文獻(xiàn)

……………………21

Ⅰ

GB/T34588—2017

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)使用重新起草法修改采用重型商用車和客車轉(zhuǎn)彎制動(dòng)開環(huán)試驗(yàn)方

ISO14794:2003《

法

》。

本標(biāo)準(zhǔn)與相比技術(shù)性差異及其原因如下

ISO14794:2011,:

關(guān)于規(guī)范性引用文件本標(biāo)準(zhǔn)做了具有技術(shù)差異性的調(diào)整以適應(yīng)我國(guó)的技術(shù)條件調(diào)整的情

———,,,

況集中反映在第章規(guī)范性引用文件中具體調(diào)整如下

2“”,:

用機(jī)動(dòng)車輛及掛車分類代替見第章按車輛

●GB/T15089—2001《》ISO3833(1),ISO3833

類型進(jìn)行分類按車輛類型和總質(zhì)量進(jìn)行分類更便于標(biāo)準(zhǔn)使用者

,GB/T15089—2001,。

請(qǐng)注意本文件可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別這些專利的責(zé)任

。。

本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC114)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位中國(guó)第一汽車股份有限公司技術(shù)中心國(guó)家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心長(zhǎng)春

:、()。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人易勇陳海梁金科王金松王彥軍

:、、、、。

Ⅲ

GB/T34588—2017

引言

本標(biāo)準(zhǔn)的主要目的是提供可重復(fù)和有差異的試驗(yàn)結(jié)果

。

道路車輛的動(dòng)態(tài)性能是車輛主動(dòng)安全性的一個(gè)重要方面任何特定的車輛與其駕駛員和相關(guān)環(huán)境

。

一起構(gòu)成了特定的閉環(huán)系統(tǒng)由于駕駛員車輛環(huán)境各要素有著顯著的相互作用而每個(gè)要素自身就

。--,

很復(fù)雜因此對(duì)于車輛動(dòng)態(tài)特性的評(píng)價(jià)任務(wù)變得非常困難對(duì)道路車輛特性的完整和準(zhǔn)確的描述必

,,。,

須包含一系列不同類型試驗(yàn)所得到的信息

。

由于這些試驗(yàn)只對(duì)車輛整個(gè)操縱特性的一小部分進(jìn)行了量化這些試驗(yàn)結(jié)果只能對(duì)整個(gè)動(dòng)態(tài)特性

,

的一小部分特性具有意義

。

此外由于沒有車輛整個(gè)動(dòng)態(tài)特性與事故避免之間關(guān)系的足夠知識(shí)為了獲得通常情況下事故避免

,,

與車輛動(dòng)態(tài)特性之間相關(guān)關(guān)系的足夠和可靠數(shù)據(jù)以及在特殊情況下這些試驗(yàn)的結(jié)果還有大量的工作

,,

需要做如此本試驗(yàn)方法用于法規(guī)目的將要求提供試驗(yàn)結(jié)果與事故統(tǒng)計(jì)間的證明

。,。

Ⅳ

GB/T34588—2017

重型商用車輛轉(zhuǎn)彎制動(dòng)開環(huán)試驗(yàn)方法

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了當(dāng)采用行車制動(dòng)系統(tǒng)或僅采用緩速器或發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)進(jìn)行制動(dòng)時(shí)對(duì)重型商用車輛或

、,

汽車列車的路徑和方向保持性能力進(jìn)行評(píng)價(jià)的一種開環(huán)試驗(yàn)方法

。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于中定義的和類車輛

GB/T15089—2001M3、N2、N3、O3O4。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

機(jī)動(dòng)車輛及掛車分類

GB/T15089—2001

道路車輛車輛動(dòng)力學(xué)和路徑保持能力詞匯

ISO8855(Roadvehicle—Vehicledynamicsand

road-holdingability—Vocabulary)

道路車輛車輛動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)方法第部分重型車輛和客車的一般條件

ISO15037-2:20022:

(Roadvehicle—Vehicledynamicstestmethods—Part2:Generalconditionsforheavyvehiclesandbu-

ses)

3總則

本試驗(yàn)方法的主要目的是考察重型車輛在轉(zhuǎn)彎制動(dòng)中路徑和方向保持能力試驗(yàn)車的初始狀態(tài)是

。

在一個(gè)規(guī)定半徑的圓形路線內(nèi)進(jìn)行勻速穩(wěn)態(tài)圓周運(yùn)動(dòng)然后按制動(dòng)強(qiáng)度遞增的方式進(jìn)行制動(dòng)在試驗(yàn)中

,