標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 34590.8-2017 道路車輛 功能安全 第8部分:支持過程》作為ISO 26262系列標(biāo)準(zhǔn)的一部分,專注于為道路車輛的功能安全提供指導(dǎo)。該標(biāo)準(zhǔn)主要關(guān)注于在開發(fā)過程中對(duì)功能安全的支持活動(dòng),這些活動(dòng)對(duì)于確保整個(gè)汽車生命周期內(nèi)達(dá)到所需的安全水平至關(guān)重要。
標(biāo)準(zhǔn)中定義了多種支持過程,旨在幫助組織建立和維護(hù)一個(gè)能夠持續(xù)改進(jìn)其產(chǎn)品安全性的框架。其中包括但不限于配置管理、變更管理和文檔管理等過程。通過實(shí)施有效的配置管理,可以追蹤系統(tǒng)或軟件的不同版本及其相關(guān)文檔的狀態(tài),從而保證在整個(gè)項(xiàng)目周期內(nèi)信息的一致性和準(zhǔn)確性。變更管理則強(qiáng)調(diào)了如何控制和記錄任何可能影響到安全性能的變化,確保所有修改都被正確評(píng)估并得到適當(dāng)處理。此外,良好的文檔管理實(shí)踐有助于保持清晰的溝通渠道,使團(tuán)隊(duì)成員能夠訪問最新的設(shè)計(jì)規(guī)范和技術(shù)資料,促進(jìn)項(xiàng)目的順利進(jìn)行。
該標(biāo)準(zhǔn)還介紹了工具鑒定的過程,這對(duì)于使用自動(dòng)化工具來輔助完成復(fù)雜任務(wù)(如代碼生成、測(cè)試執(zhí)行)非常重要。通過驗(yàn)證所使用的工具符合預(yù)期用途,并且不會(huì)引入新的風(fēng)險(xiǎn),可以幫助提高開發(fā)效率同時(shí)維持高水平的產(chǎn)品質(zhì)量。
如需獲取更多詳盡信息,請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
....
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- 被代替
- 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替,建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 34590.8-2022
- 2017-10-14 頒布
- 2018-05-01 實(shí)施
文檔簡(jiǎn)介
ICS43040
T35.
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T345908—2017
.
道路車輛功能安全
第8部分支持過程
:
Roadvehicles—Functionalsafety—
Part8Suortinrocesses
:ppgp
(ISO26262-8:2011,MOD)
2017-10-14發(fā)布2018-05-01實(shí)施
中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布
中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB/T345908—2017
.
目次
前言
…………………………Ⅲ
引言
…………………………Ⅴ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術(shù)語定義和縮略語
3、………………………2
要求
4………………………2
一般要求
4.1……………2
表的詮釋
4.2……………2
基于等級(jí)的要求和建議
4.3ASIL……………………2
分布式開發(fā)的接口
5………………………3
目的
5.1…………………3
總則
5.2…………………3
本章的輸入
5.3…………………………3
要求和建議
5.4…………………………3
工作成果
5.5……………5
安全要求的定義和管理
6…………………5
目的
6.1…………………5
總則
6.2…………………5
本章的輸入
6.3…………………………7
要求和建議
6.4…………………………7
工作成果
6.5……………9
配置管理
7…………………9
目的
7.1…………………9
總則
7.2…………………9
本章的輸入
7.3…………………………10
要求和建議
7.4…………………………10
工作成果
7.5……………10
變更管理
8…………………10
目的
8.1…………………10
總則
8.2…………………10
本章的輸入
8.3…………………………10
要求和建議
8.4…………………………11
工作成果
8.5……………12
驗(yàn)證
9………………………12
目的
9.1…………………12
Ⅰ
GB/T345908—2017
.
總則
9.2…………………12
本章的輸入
9.3…………………………13
要求和建議
9.4…………………………13
工作成果
9.5……………14
文檔化
10…………………14
目的
10.1………………14
總則
10.2………………14
本章的輸入
10.3………………………15
要求和建議
10.4………………………15
工作成果
10.5…………………………15
所使用軟件工具的置信度
11……………15
目的
11.1………………15
總則
11.2………………16
本章的輸入
11.3………………………16
要求和建議
11.4………………………16
工作成果
11.5…………………………21
軟件組件的鑒定
12………………………21
目的
12.1………………21
總則
12.2………………21
本章的輸入
12.3………………………21
要求和建議
12.4………………………21
工作成果
12.5…………………………23
硬件組件的鑒定
13………………………23
目的
13.1………………23
總則
13.2………………23
本章的輸入
13.3………………………24
要求和建議
13.4………………………24
工作成果
13.5…………………………26
在用證明
14………………26
目的
14.1………………26
總則
14.2………………26
本章的輸入
14.3………………………27
要求和建議
14.4………………………27
工作成果
14.5…………………………30
附錄資料性附錄支持過程的概覽和文件流
A()………31
附錄資料性附錄開發(fā)接口協(xié)議示例
B()(DIA)………33
參考文獻(xiàn)
……………………39
Ⅱ
GB/T345908—2017
.
前言
道路車輛功能安全分為以下部分
GB/T34590《》:
第部分術(shù)語
———1:;
第部分功能安全管理
———2:;
第部分概念階段
———3:;
第部分產(chǎn)品開發(fā)系統(tǒng)層面
———4::;
第部分產(chǎn)品開發(fā)硬件層面
———5::;
第部分產(chǎn)品開發(fā)軟件層面
———6::;
第部分生產(chǎn)和運(yùn)行
———7:;
第部分支持過程
———8:;
第部分以汽車安全完整性等級(jí)為導(dǎo)向和以安全為導(dǎo)向的分析
———9:;
第部分指南
———10:。
本部分為的第部分
GB/T345908。
本部分按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本部分使用重新起草法修改采用道路車輛功能安全第部分支持過程
ISO26262-8:2011《8:》。
本部分與的技術(shù)性差異及其原因如下
ISO26262-8:2011:
修改了本部分的適用范圍由原文的適用于安裝在最大總質(zhì)量不超過的量產(chǎn)乘用車上
———,“3.5t
的包含一個(gè)或多個(gè)電子電氣系統(tǒng)的與安全相關(guān)系統(tǒng)改為適用于安裝在量產(chǎn)乘用車上的包含
”“
一個(gè)或多個(gè)電子電氣系統(tǒng)的與安全相關(guān)的系統(tǒng)
”;
關(guān)于規(guī)范性引用文件本標(biāo)準(zhǔn)做了具有技術(shù)性差異的調(diào)整以適應(yīng)我國(guó)的技術(shù)條件調(diào)整的情
———,,,
況集中反映在第章規(guī)范性引用文件中具體調(diào)整如下
2“”,:
●用修改采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的代替
GB/T34590.1—2017ISO26262-1:2011;
●用修改采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的代替
GB/T34590.2—2017ISO26262-2:2011;
●用修改采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的代替
GB/T34590.3—2017ISO26262-3:2011;
●用修改采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的代替
GB/T34590.4—2017ISO26262-4:2011;
●用修改采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的代替
GB/T34590.5—2017ISO26262-5:2011;
●用修改采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的代替
GB/T34590.6—2017ISO26262-6:2011;
●用修改采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的代替
GB/T34590.7—2017ISO26262-7:2011;
●用修改采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的代替
GB/T34590.9—2017ISO26262-9:2011。
本部分還做了下列編輯性修改
:
修改了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的引言及其表述和圖的內(nèi)容
———1。
本部分由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口
(SAC/TC114)。
本部分負(fù)責(zé)起草單位中國(guó)汽車技術(shù)研究中心泛亞汽車技術(shù)中心有限公司北京興科迪科技有限
:、、
公司舍弗勒投資中國(guó)有限公司上海海拉電子有限公司博世汽車部件蘇州有限公司大陸汽車投
、()、、()、
資上海有限公司中國(guó)第一汽車股份有限公司聯(lián)合汽車電子有限公司合肥巨一動(dòng)力系統(tǒng)有限公司
()、、、、
上汽通用五菱汽車股份有限責(zé)任公司
。
本部分參加起草單位北汽福田汽車股份有限公司鄭州宇通客車股份有限公司北京新能源汽車
:、、
股份有限公司北京經(jīng)緯恒潤(rùn)科技有限公司碧智三維公司上海海馬汽車研發(fā)有限公司浙江萬安科技
、、、、
股份有限公司戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司
、。
Ⅲ
GB/T345908—2017
.
本部分主要起草人李波尚世亮史曉密薛劍波楊虎曲元寧明月還宏生蔣軍童菲張立君
:、、、、、、、、、、、
付越蔣云鄭偉付廣勝顧杰匡小軍陽鄧華盧長(zhǎng)軍戴軍丑麗麗張淑穎王鈺王軼群袁東磊
、、、、、、、、、、、、、、
侯宗崗張偉
、。
Ⅳ
GB/T345908—2017
.
引言
是以為基礎(chǔ)為滿足道路車輛上電子電氣系統(tǒng)的特定需求而編寫
ISO26262IEC61508,。
修改采用適用于道路車輛上由電子電氣和軟件組件組成的安全相關(guān)系
GB/T34590ISO26262,、
統(tǒng)在安全生命周期內(nèi)的所有活動(dòng)
。
安全是未來汽車發(fā)展的關(guān)鍵問題之一不僅在駕駛輔助和動(dòng)力驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域而且在車輛動(dòng)態(tài)控制和主
,,
被動(dòng)安全系統(tǒng)領(lǐng)域新的功能越來越多地觸及到系統(tǒng)安全工程領(lǐng)域這些功能的開發(fā)和集成將強(qiáng)化對(duì)
,。
安全相關(guān)系統(tǒng)開發(fā)流程的需求并且要求提供滿足所有合理的系統(tǒng)安全目標(biāo)的證明
,。
隨著技術(shù)日益復(fù)雜軟件和機(jī)電一體化應(yīng)用不斷增加來自系統(tǒng)性失效和隨機(jī)硬件失效的風(fēng)險(xiǎn)逐漸
、,
增加通過提供適當(dāng)?shù)囊蠛土鞒探o出了避免風(fēng)險(xiǎn)的指導(dǎo)
。GB/T34590。
系統(tǒng)安全是通過一系列安全措施實(shí)現(xiàn)的安全措施通過各種技術(shù)例如機(jī)械液壓氣壓電
。(,、、、
子電氣可編程電子等實(shí)現(xiàn)且應(yīng)用于開發(fā)過程中的不同層面盡管針對(duì)的是電子電
、、)。GB/T34590
氣系統(tǒng)的功能安全但是它也提供了一個(gè)框架在該框架內(nèi)可考慮基于其他技術(shù)的與安全相關(guān)系統(tǒng)
,,。
GB/T34590:
提供了一個(gè)汽車安全生命周期管理開發(fā)生產(chǎn)運(yùn)行服務(wù)報(bào)廢并支持在這些生命周期階
a)(、、、、、),
段內(nèi)對(duì)必要活動(dòng)的剪裁
;
提供了一種汽車特定的基于風(fēng)險(xiǎn)的分析方法以確定汽車安全完整性等級(jí)
b)(ASIL);
應(yīng)用汽車安全完整性等級(jí)定義中適用的要求以避免不合理的殘余
c)(ASIL)GB/T34590,
風(fēng)險(xiǎn)
;
提供了對(duì)于確認(rèn)和認(rèn)可措施的要求以確保達(dá)到一個(gè)充分可接受的安全等級(jí)
d),、;
提供了與供應(yīng)商相關(guān)的要求
e)。
功能安全受開發(fā)過程例如包括需求規(guī)范設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)集成驗(yàn)證確認(rèn)和配置生產(chǎn)過程服務(wù)過
(,、、、、、)、、
程和管理過程的影響
。
安全問題與常規(guī)的以功能為導(dǎo)向和以質(zhì)量為導(dǎo)向的開發(fā)活動(dòng)及工作成果相互關(guān)聯(lián)涉
。GB/T34590
及與安全相關(guān)的開發(fā)活動(dòng)和工作成果
。
圖為的整體架構(gòu)基于模型為產(chǎn)品開發(fā)的不同階段提供參考過程
1GB/T34590。GB/T34590V
模型
:
陰影表示
———“V”GB/T34590.3—2017、GB/T34590.4—2017、GB/T34590.5—2017、
之間的相互關(guān)系
GB/T34590.6—2017、GB/T34590.7—2017;
以方式表示的具體章條中代表特定部分的編號(hào)代表該部分章的編號(hào)
———“m-n”,“m”,“n”。
示例代表第章
:“2-6”GB/T34590.2—20176。
Ⅴ
GB/T345908—2017
.
圖1GB/T34590—2017概覽
Ⅵ
GB/T345908—2017
.
道路車輛功能安全
第8部分支持過程
:
1范圍
的本部分規(guī)定了對(duì)支持過程的要求包括
GB/T34590,:
分布式開發(fā)中的接口
———;
安全要求的整體管理
———;
配置管理
———;
變更管理
———;
驗(yàn)證
———;
文檔化
———;
使用軟件工具的置信度
———;
軟件組件的鑒定
———;
硬件組件的鑒定及
———;
在用證明
———。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于安裝在量產(chǎn)乘用車上的包含一個(gè)或多個(gè)電子電氣系統(tǒng)的與安全相關(guān)的系統(tǒng)
。
本標(biāo)準(zhǔn)不適用于特殊用途車輛上特定的電子電氣系統(tǒng)例如為殘疾駕駛者設(shè)計(jì)的車輛
,,。
本標(biāo)準(zhǔn)不適用于已經(jīng)完成生產(chǎn)發(fā)布的系統(tǒng)及其組件或在本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布日期前開發(fā)的系統(tǒng)及其組件
。
對(duì)于在本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布前完成生產(chǎn)發(fā)布的系統(tǒng)及其組件進(jìn)行進(jìn)一步的開發(fā)或變更時(shí)僅修改的部分需要按
溫馨提示
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