2023年電力機(jī)車司機(jī)技師總結(jié)

第8頁(yè)共8頁(yè)2023年?電力機(jī)車司?機(jī)技師總結(jié)?我叫__?_，是神華?集團(tuán)神朔鐵?路分公司機(jī)?務(wù)段的一名?機(jī)車司機(jī)，?我是__年?從西安鐵路?職業(yè)技術(shù)學(xué)?院分配到神?朔鐵路分公?司機(jī)務(wù)段，?成為一名電?力機(jī)車乘務(wù)?員。這期間?，我從一名?學(xué)員到副司?機(jī)，再?gòu)母?司機(jī)到司機(jī)?，現(xiàn)任SS?4B__號(hào)?機(jī)車司機(jī)長(zhǎng)?，__年來(lái)?，自己認(rèn)真?執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)?章制度和標(biāo)?準(zhǔn)化作業(yè)。?落實(shí)各級(jí)領(lǐng)?導(dǎo)的工作要?求，高標(biāo)準(zhǔn)?、嚴(yán)要求，?對(duì)各項(xiàng)工作?都能盡職盡?責(zé)，按時(shí)完?成各項(xiàng)工作?。在自己的?不斷努力下?，現(xiàn)了行車?安全__周?年。__年?來(lái)，在行車?中不斷的學(xué)?習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)?和專業(yè)技能?，不斷的總?結(jié)積累行車?經(jīng)驗(yàn)，不斷?的努力提高?自己的業(yè)務(wù)?和技能水平?。現(xiàn)將自己?這些年來(lái)的?技術(shù)總結(jié)如?下:一、?用技術(shù)業(yè)務(wù)?保安全:?__年來(lái)，?自己認(rèn)真學(xué)?習(xí)、掌握各?項(xiàng)規(guī)章制度?，學(xué)習(xí)機(jī)車?新設(shè)備的使?用。如機(jī)車?開(kāi)始___?使用-20?00監(jiān)控裝?臵,自己雖?然以使用了?一段時(shí)間,?但在特殊情?況下及非正?常情況下的?行車使用和?操作上有一?些方面一時(shí)?還不能全部?掌握;為使?自己盡快掌?握和使用好?此設(shè)備,自?己認(rèn)真學(xué)習(xí)?操作手冊(cè)的?要求,認(rèn)真?呢聽(tīng)取老師?的講解,并?利用車間設(shè)?備進(jìn)行實(shí)作?演練,向有?經(jīng)驗(yàn)的同志?請(qǐng)教,使自?己很快掌-?2000的?使用方法,?為正確使用?操作和行車?安全提供了?安全保障.?在行車工作?的乘務(wù)中,?由于乘務(wù)制?度是四班制?,夜間乘務(wù)?的時(shí)間較長(zhǎng)?,保證待乘?充分休息的?問(wèn)題很重要?,自己堅(jiān)持?自覺(jué)的落實(shí)?待乘紀(jì)律,?按規(guī)定要求?認(rèn)真休息、?睡眠,保證?良好的睡眠?質(zhì)量,確保?在乘務(wù)中能?夠集中精力?,防止打盹?睡覺(jué)。任?何人都不是?生而知之，?而是學(xué)而知?之。我也是?常人，技術(shù)?業(yè)務(wù)上的知?識(shí)他也不是?生來(lái)就會(huì)。?和諧機(jī)車剛?上線時(shí)，只?經(jīng)過(guò)電力機(jī)?務(wù)段幾個(gè)月?短暫培訓(xùn)的?他，又沒(méi)有?老師傅跟車?指導(dǎo)，我深?感手中閘把?的份量。但?并沒(méi)有被困?難嚇倒，相?反，這更激?起了我向困?難挑戰(zhàn)的斗?志，于是狠?命學(xué)習(xí)技術(shù)?業(yè)務(wù)成為我?的首要任務(wù)?，而我學(xué)習(xí)?業(yè)務(wù)的勁頭?是常人無(wú)法?比的，有時(shí)?一個(gè)問(wèn)題弄?不懂，我就?坐在那不睡?覺(jué)也要把它?搞懂。正是?有了這種學(xué)?習(xí)盡頭，使?我的技術(shù)業(yè)?務(wù)進(jìn)步很快?。迅速的把?所學(xué)的理論?和實(shí)踐結(jié)合?起來(lái)，掌握?了機(jī)車的操?縱方法和應(yīng)?急故障處理?方法。幾年?來(lái)運(yùn)行中遇?過(guò)數(shù)次機(jī)車?故障，都快?速處理，未?發(fā)生一起機(jī)?故。但我沒(méi)?有滿足現(xiàn)狀?。機(jī)車這一?動(dòng)態(tài)（范本?）的東西,?各種疑難故?障隨時(shí)都有?可能出現(xiàn)，?我只有通過(guò)?不斷的學(xué)習(xí)?，才能提高?自己的技術(shù)?水平，才能?解決機(jī)車上?的故障，才?能確保安全?。二、用?規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)要?安全:神?朔線是一個(gè)?高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)?要求的單位?，“聯(lián)合運(yùn)?輸”的運(yùn)營(yíng)?機(jī)制，使得?各聯(lián)合運(yùn)輸?單位之間競(jìng)?爭(zhēng)異常激烈?。安全運(yùn)輸?上出了問(wèn)題?，輕則單位?利益受損，?重則有可能?失去神朔這?塊陣地。作?為一名在神?朔線工作了?多年的司機(jī)?，我深知這?一嚴(yán)峻形勢(shì)?。對(duì)我來(lái)說(shuō)?，如何與廣?大乘務(wù)員一?起用標(biāo)準(zhǔn)、?規(guī)章干活，?把好安全關(guān)?，就顯得尤?為重要。如?果我們?nèi)巳?都能遵章守?規(guī)、執(zhí)行標(biāo)?準(zhǔn)化作業(yè)，?那我們安全?上就不會(huì)出?事。今年_?__月的一?天，我正在?神北庫(kù)內(nèi)進(jìn)?行整備作業(yè)?，發(fā)現(xiàn)鄰線?準(zhǔn)備出庫(kù)的?機(jī)車受電弓?升不起來(lái)，?急得該車乘?務(wù)員不知如?何是好。他?正準(zhǔn)備去看?看是怎么回?事，這時(shí)候?臨線機(jī)車的?乘務(wù)員沖著?他喊:“師?傅，過(guò)來(lái)幫?幫忙吧，這?車進(jìn)庫(kù)好好?的，怎么整?備完后受電?弓就升不起?來(lái)了，馬上?要出庫(kù)，急?死人了!”?我聽(tīng)到這里?，向副司機(jī)?交待好工作?后，立即登?上機(jī)車，問(wèn)?明情況后，?按下受電弓?開(kāi)關(guān)，從司?機(jī)室門(mén)處向?車頂查看受?電弓狀態(tài)，?發(fā)現(xiàn)受電弓?傳動(dòng)風(fēng)缸鞲?鞴沒(méi)有伸出?，根據(jù)判斷?，這最可能?的原因就是?風(fēng)路的問(wèn)題?。我對(duì)該車?乘務(wù)員說(shuō):?“你去看看?143塞門(mén)?是不是半關(guān)?或者沒(méi)有打?開(kāi)?”“哎?呀是的!是?的!剛才擦?車的時(shí)候可?能把塞門(mén)給?碰了一下，?半關(guān)了!”?去檢查14?3塞門(mén)的乘?務(wù)員從走廊?里邊小跑邊?高興地喊道?。故障處理?好后，兩位?乘務(wù)員不好?意思的連聲?致謝。三?、用機(jī)車質(zhì)?量創(chuàng)安全:?良好的機(jī)?車質(zhì)量是單?位創(chuàng)造效益?和安全的基?礎(chǔ)。隨著逐?年運(yùn)量的增?加，機(jī)車交?路越來(lái)越緊?，機(jī)車運(yùn)用?效率極大提?高，怎樣保?證機(jī)車日常?保養(yǎng)質(zhì)量，?顯得更是尤?為關(guān)鍵。為?此，我就抓?住一切可利?用的時(shí)間，?中間站停車?、停電時(shí)也?搞清潔保養(yǎng)?。今年__?_月的一天?深夜，SS?4B82機(jī)?車適逢進(jìn)庫(kù)?整備，我配?合清潔組的?員工把機(jī)車?主要部件關(guān)?鍵部位進(jìn)行?了重點(diǎn)清潔?保養(yǎng)，恰好?被運(yùn)轉(zhuǎn)主任?查崗看見(jiàn)，?主任見(jiàn)到此?景，非常感?動(dòng)，表?yè)P(yáng)說(shuō)?:“有這么?認(rèn)真負(fù)責(zé)的?職工保養(yǎng)機(jī)?車，我們的?機(jī)車質(zhì)量能?搞不好嗎??”功夫不負(fù)?有心人，面?臨緊張的生?產(chǎn)運(yùn)輸形式?，我單位機(jī)?車的質(zhì)量穩(wěn)?步提高，為?安全運(yùn)輸起?到了至關(guān)重?要的基礎(chǔ)作?用。用先進(jìn)?性促進(jìn)安全?。神朔鐵路?是聯(lián)合運(yùn)輸?的運(yùn)營(yíng)管理?機(jī)制，把每?個(gè)聯(lián)合運(yùn)輸?單位臵身于?激烈的競(jìng)爭(zhēng)?中，這使我?深刻認(rèn)識(shí)到?作為一名黨?員必須時(shí)刻?提醒自己要?堅(jiān)持工作標(biāo)?準(zhǔn)不放松，?處處都要發(fā)?揮出一名_?__員的先?鋒模范作用?，從而為企?業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中?謀發(fā)展貢獻(xiàn)?力量。共產(chǎn)?黨員先進(jìn)性?教育活動(dòng)的?開(kāi)展，更讓?我深刻體會(huì)?到了這一點(diǎn)?，工作中他?本著“讓黨?員先進(jìn)性在?崗位閃光”?的指導(dǎo)思想?，用自己的?言語(yǔ)去打動(dòng)?人、用自己?的行動(dòng)去帶?動(dòng)人。以上?就是我的個(gè)?人技術(shù)工作?總結(jié)，雖然?取得了一些?成績(jī)，但是?遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，?在以后的工?作中我會(huì)更?加努力學(xué)習(xí)?專業(yè)知識(shí)，?提高自己，?完善自己，?爭(zhēng)取做一名?業(yè)務(wù)精能力?強(qiáng)的機(jī)車乘?務(wù)員。篇?二:電力機(jī)?車司機(jī)技師?總結(jié)我叫?___，是?迎水橋機(jī)務(wù)?段的一名機(jī)?車司機(jī)，我?是__年從?___鐵路?機(jī)機(jī)械學(xué)校?分配到迎水?橋機(jī)務(wù)段，?并干上了機(jī)?車乘務(wù)員這?一行。這期?間，我從一?名學(xué)員到副?司機(jī)，再?gòu)?副司機(jī)到司?機(jī)，在機(jī)車?乘務(wù)員工作?崗位上度過(guò)?了整整__?_個(gè)春秋。?這___多?年來(lái)，我嚴(yán)?格要求自己?，在機(jī)車乘?務(wù)工作崗位?上__年、?走行___?多萬(wàn)公里從?未出任何事?故。___?多年來(lái)，在?行車中不斷?的學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)?知識(shí)和專業(yè)?技能，不斷?的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)?，不斷的努?力提高自己?的業(yè)務(wù)和技?能水平?，F(xiàn)?將自己這些?年來(lái)的技術(shù)?總結(jié)如下:?一:檢查?機(jī)車要勤，?要做到小事?不小。每?次出乘前，?都要做好三?件事:先是?了解前一班?機(jī)車的運(yùn)行?情況和機(jī)車?質(zhì)量情況，?對(duì)特殊情況?做記錄;二?是對(duì)操作上?自設(shè)“注意?欄”，以便?在行車時(shí)提?醒自己;三?是爬到機(jī)車?上，對(duì)機(jī)車?進(jìn)行檢查，?對(duì)重點(diǎn)部位?進(jìn)行重點(diǎn)檢?查。在列車?運(yùn)行途中，?只要機(jī)車一?停下來(lái)，我?手中的檢車?錘就開(kāi)始工?作，無(wú)論刮?風(fēng)下雨，從?不間斷。每?次接班出乘?，對(duì)機(jī)車進(jìn)?行仔細(xì)檢查?，只要查出?機(jī)車上有一?點(diǎn)點(diǎn)細(xì)小的?毛病，我非?得處理妥當(dāng)?不可。否則?，心里就會(huì)?覺(jué)得不踏實(shí)?。每次出乘?，都要做好?機(jī)車出庫(kù)前?的各項(xiàng)性能?試驗(yàn)，檢查?電機(jī)電器等?部件動(dòng)轉(zhuǎn)是?否正常，真?正做到萬(wàn)無(wú)?一失。記得?在去年__?月中旬，我?值乘啟機(jī)后?，副司機(jī)小?劉進(jìn)機(jī)械間?巡視檢查一?圈，沒(méi)有發(fā)?現(xiàn)什么異常?情況，便出?來(lái)向我匯報(bào)?:機(jī)車各部?件運(yùn)轉(zhuǎn)正常?，可以出庫(kù)?。但我憑_?__多年開(kāi)?車的經(jīng)驗(yàn)，?認(rèn)為壓縮機(jī)?發(fā)出的聲音?不正常，又?親自進(jìn)機(jī)械?間檢查一遍?，正點(diǎn)發(fā)車?，并順利列?車的牽引任?務(wù)。事后，?經(jīng)檢修人員?查明，如果?不及時(shí)處理?恰當(dāng)，在列?車運(yùn)行中就?有可能因?yàn)?機(jī)車，釀成?一起機(jī)破事?故的發(fā)生。?通過(guò)這件事?，我常跟當(dāng)?班的伙計(jì)說(shuō)?:平常寧肯?多看幾遍車?，多流幾滴?汗，也不能?讓事故趁虛?而入鉆到空?子。兩四三?五’工作法?”:一是“?四字”作風(fēng)?。即:“嚴(yán)?”，就是要?嚴(yán)于律己，?嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)?章制度;“?細(xì)”，就是?要細(xì)心細(xì)致?，力戒毛手?毛腳，馬馬?虎虎;“實(shí)?”，就是工?作要踏實(shí)，?來(lái)不得半點(diǎn)?虛假;“穩(wěn)?”，就是要?平穩(wěn)操縱列?車，不盲目?搶點(diǎn)。二是?安全行車“?四個(gè)不”、?“五嚴(yán)禁”?。即執(zhí)行規(guī)?章不含糊;?標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)?不偷懶;發(fā)?現(xiàn)問(wèn)題不拖?拉;處理故?障不敷衍了?事。嚴(yán)禁有?危及安全的?行為;嚴(yán)禁?違反“三速?兩距”，超?速行駛;嚴(yán)?禁盲目蠻干?，臆測(cè)行車?;嚴(yán)禁圖省?事簡(jiǎn)化作業(yè)?;嚴(yán)禁違反?“五不交”?下班。二?:執(zhí)行規(guī)章?要嚴(yán)。在?日常的行車?___過(guò)程?中，我總結(jié)?出了一套安?全“六勤”?口訣:出乘?勤預(yù)想，整?備勤檢查，?運(yùn)行勤了望?，聯(lián)控勤呼?喚，道口勤?鳴笛，退乘?勤保養(yǎng)。檢?查機(jī)車多走?一步、多看?一眼、多敲?一錘”的“?三多機(jī)車保?養(yǎng)法”。在?長(zhǎng)期的工作?實(shí)踐中，郭?信玉總結(jié)出?坡道地區(qū)操?縱“三看法?”，即撂閘?前看列車速?度，減壓后?看列車管風(fēng)?壓，緩解后?看總風(fēng)壓力?，根據(jù)數(shù)據(jù)?是否正常判?斷有無(wú)故障?，防止了多?次可能發(fā)生?的放飏事故?。個(gè)別車輛?的供風(fēng)管存?在泄漏現(xiàn)象?，可能導(dǎo)致?因列車管泄?漏造成列車?制動(dòng)，嚴(yán)重?影響行車安?全。經(jīng)過(guò)反?復(fù)琢磨，他?總結(jié)出一套?較妥善的應(yīng)?急處理方法?:運(yùn)行中一?旦出現(xiàn)這種?情況，來(lái)不?及處理故障?時(shí)，可立即?將自閥手把?放“中立”?位，切斷總?風(fēng)遮斷閥逆?流，以防止?列車上閘，?待通過(guò)分相?絕緣后再處?理故障。這?些口訣容易?記住，也很?管用。記得?一次牽引重?車到站后，?在對(duì)機(jī)車?yán)?行檢查時(shí)，?通過(guò)觸摸，?我發(fā)現(xiàn)第四?軸軸箱溫度?過(guò)高，在沒(méi)?有一絲猶豫?的情況下，?我立即鉆到?機(jī)車底下，?打開(kāi)抱軸油?盒，發(fā)現(xiàn)牽?引電機(jī)齒輪?箱竄油，抱?軸瓦油發(fā)黑?，毛線卷帶?油量不足，?濺不起油膜?。當(dāng)時(shí)正值?寒冬臘月天?，零下二十?幾度的氣溫?下，我沒(méi)有?顧及冬天的?寒冷，一毛?腰，迅速地?拿起工具卸?下毛線卷在?行車工作中?，從一坐到?機(jī)車操縱臺(tái)?前起，就要?一絲不茍，?絕對(duì)不能簡(jiǎn)?化任何一個(gè)?作業(yè)程序，?眼睛緊盯信?號(hào)和線路。?在多年的行?車實(shí)踐中，?我深深地體?會(huì)到:只有?嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)?準(zhǔn)化作業(yè)才?可以避免事?故的發(fā)生，?才能夠使人?民生命財(cái)產(chǎn)?免受損失。?三:業(yè)務(wù)?技術(shù)要精。?從干上機(jī)?車乘務(wù)員這?一行起，我?就養(yǎng)成了愛(ài)?看業(yè)務(wù)書(shū)的?習(xí)慣，每次?出乘把與機(jī)?車有關(guān)的業(yè)?務(wù)書(shū)籍隨身?帶在包里，?利用在公寓?休班的時(shí)間?抓緊學(xué)上個(gè)?把小時(shí)。對(duì)?于一些在機(jī)?車運(yùn)行中出?現(xiàn)的疑難故?障和一些列?車操縱上的?“難點(diǎn)”問(wèn)?題，我都一?一把它記錄?在一個(gè)小本?子上，拜能?者為師，取?長(zhǎng)補(bǔ)短，使?自己的業(yè)務(wù)?水平得到了?很大提高。?今年上半年?，我在運(yùn)行?途中，又處?理和防止了?各類機(jī)車故?障___多?件，同時(shí)，?我還根據(jù)自?己多年的行?車實(shí)踐，與?平時(shí)日積月?累所掌握的?專業(yè)理論知?識(shí)，作為一?名機(jī)車乘務(wù)?員，我做到?了對(duì)機(jī)車的?一般故障會(huì)?維修處理，?對(duì)列車的運(yùn)?行線路熟記?于心。哪個(gè)?地段該下閘?，哪個(gè)地段?該看哪個(gè)信?號(hào)，我心里?都有自已的?一本賬。事?實(shí)告訴我:?由于行車工?作的復(fù)雜性?、動(dòng)態(tài)（范?本）性，我?不敢說(shuō)自已?一輩子不會(huì)?出事，但只?要有強(qiáng)烈的?事業(yè)心，高?度的責(zé)任感?和過(guò)硬的機(jī)?車駕駛技術(shù)?，做好傳、?幫、帶。在?師帶徒的過(guò)?程中，他對(duì)?徒弟嚴(yán)格要?求，不但把?自己平時(shí)掌?握的知識(shí)和?實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)毫?無(wú)保留地給?予傳授，還?經(jīng)常督促徒?弟學(xué)習(xí)精力?理論知識(shí)，?在較短的時(shí)?間內(nèi)掌握機(jī)?車操縱技術(shù)?。對(duì)于其他?人員提出的?一些問(wèn)題，?他都能做到?耐心細(xì)致的?解釋，直至?弄懂弄通為?止。他帶出?來(lái)的___?名徒弟如今?也成為主要?的操縱司機(jī)?并在技術(shù)比?武中與師傅?一起比高低?呢。為了?把自己的工?作經(jīng)驗(yàn)和工?作方法及時(shí)?與同事們進(jìn)?行交流，所?在車間每年?都安排他給?副司機(jī)和晉?升為操縱副?司機(jī)的同志?進(jìn)行上課指?導(dǎo)，為他們?能較快掌握?操縱技術(shù)打?下基礎(chǔ)。?一嚴(yán)二勤三?多四個(gè)一樣?的工作方法?。即執(zhí)行各?項(xiàng)規(guī)章制度?要嚴(yán)，列車?運(yùn)行中執(zhí)行?應(yīng)答嘴要勤?，站停會(huì)車?腿要勤，出?退勤多看一?眼，多敲一?錘，多擦一?把。有執(zhí)行?標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)?的時(shí)候，天?氣好還一個(gè)?樣，情結(jié)高?低一個(gè)樣，?有無(wú)人員變?動(dòng)一個(gè)樣，?領(lǐng)導(dǎo)在場(chǎng)不?在場(chǎng)一個(gè)樣?。這些年?來(lái)，自己在?乘務(wù)工作中?，取得了一?些成績(jī)，技?術(shù)業(yè)務(wù)水平?也有很大的?提高，但與?領(lǐng)導(dǎo)的要求?還有一段距?離，還差得?很遠(yuǎn)，自己?在今后的乘?務(wù)工作中要?加倍努力，?并要制定新?的進(jìn)行課題?進(jìn)行調(diào)研，?為安全運(yùn)輸?生產(chǎn)、取得?更加輝煌成?績(jī)而努力奮?斗。篇三?:電力機(jī)車?司機(jī)技師總?結(jié)__年?已經(jīng)過(guò)去了?一半，我也?與鐵路有了?十個(gè)年頭的?不解之緣，?伴隨著鐵路?高速發(fā)展的?今日，新理?念，新設(shè)備?的大面積應(yīng)?用和更替，?我們有責(zé)任?掌握更加先?進(jìn)的技術(shù)，?在這樣的形?式下，神華?集團(tuán)神朔鐵?路分公司在?廣大職工隊(duì)?伍中對(duì)工人?進(jìn)行技師選?拔，我為能?參加這樣一?次考試感到?榮幸，下面?，將我的情?況介紹一下?。我于_?_年畢業(yè)于?西安鐵路職?業(yè)技術(shù)學(xué)院?，從一開(kāi)始?我就認(rèn)真學(xué)?習(xí)，這十年?來(lái)，通過(guò)老?師傅和各級(jí)?領(lǐng)導(dǎo)的幫助?，自己對(duì)專?業(yè)知識(shí)的不?懈努力，把?SS4B型?機(jī)車的主.?輔.控三大?電路等爛熟?于心，成為?一名合格的?火車司機(jī)。?在此期間，?我經(jīng)歷了神?朔線從雙線?半自閉到雙?線自動(dòng)閉塞?的升級(jí)，作?為一名機(jī)務(wù)?系統(tǒng)的乘務(wù)?員，自己