高中地理中圖版(2023)本冊(cè)總復(fù)習(xí)總復(fù)習(xí) 2023版學(xué)業(yè)分層測(cè)評(píng)16

學(xué)業(yè)分層測(cè)評(píng)(十六)(建議用時(shí)：45分鐘)[學(xué)業(yè)達(dá)標(biāo)]讀我國(guó)某地史前文明遺址的原始村落分布示意圖，回答1～2題。史前某村落沿EF線的地形剖面圖1．先民選擇居住地時(shí)，考慮的最主要的因素是()A．地形 B．氣候C．水文 D．礦產(chǎn)資源2．隨著時(shí)間的推移、人口的增加，圖中區(qū)域M有可能發(fā)展成為聚落，其形狀可能是()A．團(tuán)塊狀 B．帶狀C．網(wǎng)狀 D．棋盤狀【解析】第1題，從圖中可以看出，先民選擇在鄰近河流的平原地區(qū)居住，說(shuō)明地形是當(dāng)時(shí)考慮的主要因素。第2題，M位于兩條山脈之間的河谷地帶，受到地形條件的限制，其聚落應(yīng)沿河谷延伸，呈帶狀分布?！敬鸢浮孔x我國(guó)某區(qū)域等高線地形圖(虛線表示擬建的公路線)，完成3～4題。3．圖中干流的流向?yàn)?)A．從西南流向東北 B．從東北流向西南C．從北流向南 D．從南流向北4．若在甲、乙兩城鎮(zhèn)之間修建一條公路，B線方案與A線方案相比，主要優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在()A．線路比較短，工程量較小B．坡度較平緩，地質(zhì)災(zāi)害少C．修建橋梁少，占用耕地少D．居民點(diǎn)較多，社會(huì)效益大【解析】第3題，判斷河流的流向有兩個(gè)方法：一是可以根據(jù)干支流的夾角為銳角判斷，支流應(yīng)匯入干流后一起向下游流。二是可以根據(jù)等高線的特點(diǎn)判斷。該地地勢(shì)特征為西高東低，故河流的流向?yàn)閺奈髂狭飨驏|北。第4題，選擇交通線路的基本要求是利用有利的地形地勢(shì)，既要考慮距離長(zhǎng)短，又要考慮線路平穩(wěn)(間距、坡度等)，一般是在兩條等高線間繞行，盡可能少通過(guò)河流、少建橋梁等以減少施工難度和投資，避免通過(guò)陡崖、沼澤、沙漠地段、永久凍土區(qū)、地下溶洞區(qū)等。A線和B線線路長(zhǎng)短相差不大；兩線基本上都是在兩條等高線間繞行，坡度都較緩；圖中居民點(diǎn)未體現(xiàn)出來(lái)；A線跨越的河流多，且經(jīng)過(guò)了稻田地，C正確?！敬鸢浮克拇ㄑ虐病鞑咚俟?，穿越了龍門山構(gòu)造帶及安寧河斷裂帶，沿線多高山、斷崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全長(zhǎng)約240千米，其中特大橋23座，大橋168座，隧道25條，橋隧長(zhǎng)度占全線總長(zhǎng)的55%。下圖是雅西高速公路漢源流沙河大橋景觀圖。讀圖，回答5～6題。5．雅西高速公路橋隧密布的主要原因有()①多斷崖、深谷②多石灰?guī)r溶洞③多高山、陡坡④多角峰、U型谷A．①③ B．①④C．②③ D．②④6．大量橋隧對(duì)保障雅西高速公路交通安全的意義主要有()①減輕冰川的危害②減輕凍土的危害③減輕山崩滑坡的危害④減輕暴雨泥石流的危害A．①② B．①③C．②④ D．③④【解析】第5題，雅西高速公路沿線多高山、斷崖、陡坡、深谷，故橋隧較多。第6題，沿線山谷地帶無(wú)冰川和凍土，多暴雨和地質(zhì)災(zāi)害?！敬鸢浮孔x下圖，回答7～8題。某沿海城市交通布局示意圖7．P處鐵路繞彎的主要原因是()A．使鐵路與環(huán)城公路相接，交通方便B．減少火車爬坡耗能，節(jié)省能源C．減少工程投資，確保鐵路安全運(yùn)行D．減少耕地占用量，節(jié)約土地資源8．圖示城市的有利區(qū)位條件是()A．氣候溫暖濕潤(rùn)，植物生長(zhǎng)繁茂B．地處平原地區(qū)，水源充足C．地形平坦，土壤肥沃D．水循環(huán)活躍，降水豐富【解析】第7題，從圖中可以看出P處鐵路繞彎處的西側(cè)為丘陵地形，因而可判斷出鐵路繞彎的主要原因是為了減少工程投資，確保鐵路安全運(yùn)行。第8題，結(jié)合等高線可判斷出該城市地處平原地區(qū)，有利于城市建設(shè)；同時(shí)城市位于河流的兩側(cè)，水源充足，水運(yùn)便利?！敬鸢浮?．下圖為某地區(qū)城市分布示意圖，讀圖，回答下列問(wèn)題。(1)圖中字母所代表的城市中，形成最早的可能是________，原因是______________________________________________________________________________________________________________________________。(2)從地形條件來(lái)分析，D城市到B城市之間公路沒(méi)有修建成直線的主要原因是______________________________________________________________。(3)圖示區(qū)域山地東、西兩側(cè)交通線路密度較大的是________，導(dǎo)致這種分布差異的自然原因主要是__________________________________________。【解析】根據(jù)圖中的圖例進(jìn)行判讀，找出A、B、C、D四地之間的地形特征，然后結(jié)合地形、河流對(duì)城市分布的影響進(jìn)行分析。第(1)題，早期形成城市主要靠自然條件(地形、河流)，A地形平坦，有河流經(jīng)過(guò)，水源充足，交通便利。其他城市則沒(méi)有這種條件。第(2)題，圖中可見B、D之間有山脈。第(3)題，影響交通線路密度的自然條件是地形、河流?！敬鸢浮?1)A地形平坦，有河流經(jīng)過(guò)，水源充足，交通便利(2)山地地形的限制(3)東側(cè)東側(cè)地形平坦，有河流經(jīng)過(guò)，水源充足；而西側(cè)沙漠廣布，且有山脈阻隔[能力提升]10．關(guān)于我國(guó)地勢(shì)分布和交通線路密度的敘述，正確的是()【導(dǎo)學(xué)號(hào)：32980141】A．南方山地較多，交通線路稀疏B．東部地勢(shì)較低，交通線路稠密C．西部高原廣布，交通線路稠密D．北方地形開闊，交通線路稀疏【解析】我國(guó)東部地勢(shì)較低，人口稠密，交通線路稠密。我國(guó)南方多低山丘陵，人口稠密，交通線路也較稠密?！敬鸢浮緽下圖是我國(guó)東南沿海城鎮(zhèn)規(guī)劃圖(比例尺為1∶100000)。讀圖，回答11～12題。11．圖中鐵路分布存在著明顯的問(wèn)題，主要是()①穿越河流②臨近港灣③穿越城區(qū)④坡度太大A．①② B．②④C．①③ D．③④12．該鎮(zhèn)計(jì)劃修建一個(gè)港口，在圖中①②③④四處最合理的是()A．①處B．②處 C．③處D．④處【解析】第11題，山區(qū)修建鐵路應(yīng)避免走陡坡，沿等高線修建，過(guò)境交通干線應(yīng)避免通過(guò)城區(qū)，以利于交通暢通。第12題，②處為港灣，又具鄰近城鎮(zhèn)的優(yōu)勢(shì)?！敬鸢浮?3．某地區(qū)準(zhǔn)備修建村鎮(zhèn)公路，該地中學(xué)地理小組通過(guò)考察該地村鎮(zhèn)分布及地形情況，給出了下圖所示的幾種規(guī)劃方案。讀圖，完成下列問(wèn)題。(1)圖中計(jì)劃修建B村到A村的公路，①與②兩個(gè)線路方案中，________方案較合理，理由是______________________________________________________________________________________________________________________________。(2)實(shí)際公路修建中，B村到D市的公路沒(méi)按地理小組的方案走直線，而是繞道C村，其原因是______________________________________________________________________________________________________________________________。(3)圖中D城市的興起原因是______________________________________________________________________________________________________________________________。(4)在E地發(fā)現(xiàn)了煤田，準(zhǔn)備在F城建鋼鐵廠，首先要解決的問(wèn)題是______________________________________________________________________________________________________________________________?！窘馕觥勘绢}主要考查自然條件對(duì)交通線路及城市興起的影響。交通線路的選擇要盡量避開不利的自然條件，如陡坡、河流等，還要盡量多地經(jīng)