國際物流論文（研究熱點范文10篇）,物流論文

國際物流論文〔研究熱點范文10篇〕,物流論文國際物流指生產(chǎn)和消費分別在兩個或兩個以上的國家獨立進(jìn)行時的一種物流交易方式，本篇文章就向大家介紹一些國際物流論文的范文，來了解一下這一類的論文該如可進(jìn)行寫作，來討論其寫作手法。國際物流論文研究熱門范文10篇之：跨境電商背景下我們國家國際物流系統(tǒng)優(yōu)化內(nèi)容摘要：隨著我們國家跨境電商蓬勃發(fā)展，原有的國際物流系統(tǒng)已不能知足跨境電商的發(fā)展需求。在對我們國家跨境電商發(fā)展現(xiàn)在狀況和趨勢進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，研究跨境電商對物流發(fā)展的要求，指出跨境電商背景下我們國家物流系統(tǒng)存在的弊端與缺乏，并從實際出發(fā)提出優(yōu)化建議。本文關(guān)鍵詞語：跨境電商；國際物流；物流系統(tǒng)；跨境電商是信息時代大背景下產(chǎn)生的一種新型貿(mào)易方式，這種方式的出現(xiàn)極大地便利了人們的日常生活，知足了人們便利地獲取海內(nèi)外優(yōu)質(zhì)商品的需求。同時，跨境電商也成為我們國家產(chǎn)品在互聯(lián)網(wǎng)形式下走出國門的一個重要渠道，為我們國家進(jìn)出口貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了積極奉獻(xiàn)。跨境物流是跨境電商發(fā)展的基礎(chǔ)和保障，其發(fā)展?fàn)顩r很大程度上決定了跨境電商的發(fā)展。但由于多方面原因，我們國家跨境電商物流的發(fā)展仍處于初級階段，跨境物流的效率和成功率都得不到很好保障。所以提升跨境電商物流發(fā)展水平，是加速我們國家跨境電商發(fā)展，提升我們國家跨境電商企業(yè)競爭力的關(guān)鍵。一、我們國家跨境電商的發(fā)展現(xiàn)在狀況及趨勢伴隨著經(jīng)濟(jì)全球化和當(dāng)代信息技術(shù)的快速發(fā)展，我們國家跨境電商也呈現(xiàn)出迅猛的發(fā)展態(tài)勢。據(jù)(中國跨境電商產(chǎn)業(yè)園發(fā)展形式與產(chǎn)業(yè)整體規(guī)劃研究報告〕顯示，近年來，我們國家跨境電商發(fā)展迅速，年均增速在20%以上。截止2021年底我們國家跨境電商營業(yè)額規(guī)模到達(dá)9.1萬億元，比上一年增長19.5%.估計2022年我們國家跨境電商交易規(guī)模將到達(dá)10萬億元以上。二、跨境電商對跨境物流的要求〔一〕大力發(fā)展專業(yè)化的之：產(chǎn)業(yè)構(gòu)造升級背景下廣東省國際物流發(fā)展?fàn)顩r研究內(nèi)容摘要：隨著改革開放的不斷深切進(jìn)入以及我們國家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，近年來國際貿(mào)易發(fā)展迅速，由此也帶動了國際物流的發(fā)展。廣東省作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前沿陣地，早已走在了產(chǎn)業(yè)升級的前沿。通過研究產(chǎn)業(yè)升級背景下廣東省國際物流發(fā)展碰到的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，為我們國家國際物流的發(fā)展提供參考根據(jù)。本文關(guān)鍵詞語：產(chǎn)業(yè)升級；國際物流；問題；發(fā)展方向；產(chǎn)業(yè)構(gòu)造升級就是經(jīng)濟(jì)增長方式的轉(zhuǎn)變與經(jīng)濟(jì)發(fā)展形式的轉(zhuǎn)軌。從宏觀來看，產(chǎn)業(yè)構(gòu)造升級指一個國家經(jīng)濟(jì)增長方式轉(zhuǎn)變，如從勞動密集型增長方式向資本密集型、知識密集型增長方式轉(zhuǎn)變，資源運(yùn)營增長方式向產(chǎn)品運(yùn)營、資產(chǎn)運(yùn)營、資本運(yùn)營、知識運(yùn)營增長方式轉(zhuǎn)變，經(jīng)濟(jì)增長動力由要素驅(qū)動向投資驅(qū)動、創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)變等。隨著我們國家產(chǎn)業(yè)構(gòu)造的轉(zhuǎn)變，國際物流行業(yè)也發(fā)生了很大的變化。1產(chǎn)業(yè)構(gòu)造升級背景下廣東省國際物流發(fā)展現(xiàn)在狀況及存在的問題廣東省是我們國家經(jīng)濟(jì)的第一大省，其經(jīng)濟(jì)總量多年來穩(wěn)居全國第一，因其地處粵港澳大灣區(qū)，進(jìn)出口額連續(xù)33年位居全國首位。海量的國際貿(mào)易，帶動了國際物流的快速發(fā)展，當(dāng)?shù)貫榇伺涮琢他}田港、廣州港、虎門港等12個大型港口，以及大量的機(jī)場、公路等重要交通設(shè)施。東方海外、中遠(yuǎn)物流、UPS等各類大小型國際貨運(yùn)公司也在這里扎根。早在三十多年前，廣東省便率先開展了產(chǎn)業(yè)構(gòu)造調(diào)整和升級工作，經(jīng)太多年努力，其第二產(chǎn)業(yè)的主導(dǎo)地位不斷得到加強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)構(gòu)造呈現(xiàn)出三二一的合理布局，第一產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值構(gòu)造和就業(yè)構(gòu)造也開場根據(jù)產(chǎn)業(yè)構(gòu)造升級的規(guī)律演進(jìn)。作為服務(wù)行業(yè)，與此配套的國際物流固然發(fā)展迅速，但仍然存在著服務(wù)水平低、規(guī)模企業(yè)少、體系不完善、人才資源匱乏等問題。1.1服務(wù)水平低、規(guī)模企業(yè)少開展國際物流的必要條件是倉儲和物流。倉儲指的是存放國際物流產(chǎn)品所需的普通倉庫、冷庫以及特種倉庫，而物流指的是通過海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)以及其他運(yùn)輸方式來完成的貨品在空間的移動。在海運(yùn)方面，廣東省內(nèi)活潑踴躍的規(guī)模性企業(yè)有中遠(yuǎn)、中海、中外運(yùn)、東方海外等，這些企業(yè)均是國有背景，占有先天的資源優(yōu)勢，其固然規(guī)模較大，但靈敏性缺乏，服務(wù)種類較為單一；在空運(yùn)方面，中國郵政、順豐、四通一達(dá)具備一定的優(yōu)勢，但與UPS、DHL等知名外企相比仍有較大差距；其他運(yùn)輸方式在國際物流方面占比擬小，因而不做研究。在普通倉庫方面，因城市發(fā)展問題，廣東省出現(xiàn)了倉庫資源供需不平衡的現(xiàn)象，在珠三角地區(qū)倉庫供不應(yīng)求，但是在粵西、粵北等欠發(fā)達(dá)地區(qū)，倉庫卻無人問津；因天氣炎熱，冷庫資源在廣東比擬緊缺，無法知足所有進(jìn)出口生鮮產(chǎn)品、冷凍產(chǎn)品的需求。至于特種倉庫因需求量較小，不做研究。1.2體系不完善廣東省的國際物流行業(yè)固然一片紅火，但仍處在發(fā)展的初級階段，在國家政策、行業(yè)規(guī)劃、協(xié)會引導(dǎo)、企業(yè)協(xié)作方面均沒有構(gòu)成較為完善的體系，使得企業(yè)發(fā)展較為盲目，行業(yè)布局混亂無序。近年來，固然先后針對國際物流行業(yè)出臺了一定的支持政策，但尚未構(gòu)成體系，缺乏對行業(yè)的整體規(guī)劃和新進(jìn)企業(yè)的資質(zhì)要求。同時，也缺少對企業(yè)發(fā)展起到重要引導(dǎo)作用的行業(yè)協(xié)會，使得企業(yè)間的協(xié)作無法構(gòu)成，相關(guān)企業(yè)各自為政，惡性競爭嚴(yán)重。1.3人才資源匱乏一方面，物流行業(yè)本身就是專業(yè)性極高的行業(yè)，需要大量的實踐經(jīng)歷體驗才能夠培養(yǎng)出適宜的人才，高校直接培養(yǎng)出的應(yīng)屆畢業(yè)生是無法在短時間內(nèi)適應(yīng)管理崗位的要求的。另一方面，國際物流從屬于物流行業(yè)內(nèi)的一個分支，大部分高校在培養(yǎng)人才時僅將其作為一門課程或一個專業(yè)方向，使得我們國家國際物流領(lǐng)域的人才基礎(chǔ)極其匱乏。同時，我們國家國際物流剛剛興起，企業(yè)發(fā)展迅速，對人才的需求極其旺盛，供不應(yīng)求的人才市場是多數(shù)企業(yè)不得不面對的現(xiàn)實。2產(chǎn)業(yè)構(gòu)造升級背景下廣東省國際物流的發(fā)展策略2.1加大基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度國際物流的發(fā)展與基礎(chǔ)設(shè)施的條件息息相關(guān)，作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前沿地帶，廣東省應(yīng)當(dāng)利用好粵港澳大灣區(qū)的區(qū)域優(yōu)勢，合理布局及規(guī)劃灣區(qū)城市的功能定位，針對性的設(shè)立國際物流城市群，并配套充足的港口、碼頭、機(jī)場、橋梁、公路等資源，為國際物流的發(fā)展提供有效助力。同時也需要在保稅物流、貨物通關(guān)等方面給予流程簡化，提升國際物流的運(yùn)作效率，促進(jìn)產(chǎn)品和技術(shù)的引進(jìn)來以及走出去。2.2配套相應(yīng)政策、鼓勵新興企業(yè)發(fā)展廣東省應(yīng)當(dāng)針對我們國家國際物流方面的薄弱環(huán)節(jié)出臺相應(yīng)的政策，鼓勵新興企業(yè)進(jìn)入并發(fā)展。由于國際物流行業(yè)投入宏大，因而我們國家在這里領(lǐng)域的企業(yè)多為國企，相比于民營企業(yè)，國企靈敏性較低，創(chuàng)新性較差。為了更好的發(fā)展國際物流，將來應(yīng)當(dāng)將政策向具備實力的民營企業(yè)傾斜，鼓勵順豐、阿里、騰訊等上市企業(yè)進(jìn)入，為行業(yè)注入新的血液。2.3發(fā)展行業(yè)協(xié)會、引導(dǎo)企業(yè)發(fā)展優(yōu)秀的行業(yè)協(xié)會對一個行業(yè)的發(fā)展能夠起到至關(guān)重要的作用，一方面它能夠協(xié)助開展調(diào)研工作，幫助更好的制定相關(guān)政策，另一方面還能夠收集企業(yè)的意見，協(xié)助企業(yè)向反映發(fā)展中碰到的問題，同時給予企業(yè)發(fā)展方向及思路方面的正確引導(dǎo)。因而，將來廣東省應(yīng)當(dāng)在國際物流行業(yè)協(xié)會發(fā)展方面加大力度。2.4調(diào)整發(fā)展構(gòu)造，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的合理化發(fā)展物流發(fā)展不僅要注重居民日常出行以及貨物基本運(yùn)輸，還要努力發(fā)展具有特殊功能的運(yùn)輸工具，知足社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。要合理調(diào)控整個物流產(chǎn)業(yè)的合理發(fā)展，作為企業(yè)要拓寬本身的業(yè)務(wù)，開展冷藏車輛等特殊的運(yùn)輸方式，盡量能夠為顧客提供全方位的服務(wù)。2.5鼓勵校企合作、定向培養(yǎng)人才教育部門應(yīng)當(dāng)鼓勵高等院校開展校企合作項目，利用學(xué)校及企業(yè)的雙重資源開展教學(xué)工作，對有強(qiáng)烈人才需求的企業(yè)開展定向培養(yǎng)工作，使得高校的應(yīng)屆畢業(yè)生能夠快速適應(yīng)企業(yè)要求，知足企業(yè)用人需要。產(chǎn)業(yè)構(gòu)造升級帶動了廣東省經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及國際物流業(yè)的不斷進(jìn)步，將來廣東省能夠針對現(xiàn)存的問題，通過加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、配套相關(guān)政策、發(fā)展行業(yè)協(xié)會、鼓勵校企合作等策略進(jìn)一步完善現(xiàn)有體系，促進(jìn)國際物流業(yè)更好更快發(fā)展。3結(jié)束語當(dāng)前的物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r良好，具有廣闊的發(fā)展空間和旺盛的生命力。所以更應(yīng)利用物流行業(yè)發(fā)展的大好勢頭，加快全省物流產(chǎn)業(yè)供給鏈的細(xì)分、升級改造和資源整合，使產(chǎn)業(yè)構(gòu)造升級帶動當(dāng)代物流服務(wù)業(yè)的大發(fā)展、大繁榮。以下為參考文獻(xiàn)[1]祁雁凌。一帶路背景下我們國家國際物流發(fā)展策略探究[J].財訊，2021〔22〕：37.[2]符蓉。一帶路國際物流績效對中國中間產(chǎn)品出口影響分析[J].經(jīng)貿(mào)實踐，2021〔1〕：69.[3]本刊編輯部。中國物流發(fā)展歷程[J].物流科技，2003〔06〕：75-76.[4]程倫。河北省物流發(fā)展水平與經(jīng)濟(jì)增長關(guān)系的實證研究[J].物流科技，2018,32〔02〕：24-27.[5]崔永福，劉