自行車上的力學(xué)知識

關(guān)于自行車上的力學(xué)知識第一頁，共三十五頁，2022年，8月28日力學(xué)知識第十一章第十二章第十三章第十四章第十五章多彩的物質(zhì)世界運動和力力和機械壓強和浮力功和機械能質(zhì)量和密度運動的描述、運動的快慢牛頓第一定律、慣性、二力平衡彈力、重力、摩擦力杠桿和其他簡單機械功、功率、機械效率動能和勢能及其轉(zhuǎn)化固體、液體、大氣壓、流體浮力的大小、應(yīng)用第二頁，共三十五頁，2022年，8月28日例：輪胎、車把、腳蹬以及剎車皮上都刻有花紋，其目的是什么？答：這樣可以使接觸面粗糙，從而增大摩擦。第三頁，共三十五頁，2022年，8月28日答：所有車軸處均裝有滾珠軸承，可變滑動摩擦為滾動摩擦，來減小摩擦；加潤滑油，可使接觸面彼此分離，也大大地減小了摩擦，從而使自行車處于良好的運轉(zhuǎn)狀態(tài)。

1、自行車的哪些部位要減小摩擦，用什么方法來減?。恳?、摩擦力第四頁，共三十五頁，2022年，8月28日①改變物體間的壓力大?、诟淖兾矬w間接觸面的粗糙程度改變摩擦力大小的方法有：③滑動摩擦與滾動摩擦之間的相互轉(zhuǎn)變④是否加潤滑油(接觸面離開)第五頁，共三十五頁，2022年，8月28日

2、騎自行車緊急剎車時，雙手緊握剎車把的力越大，車越容易停下來，這是為什么？

答：雙手用力緊緊握住剎車把時，加大了閘皮對車胎鋼圈的壓力，閘皮和鋼圈的摩擦力就會加大，自行車停得就越快。第六頁，共三十五頁，2022年，8月28日3、人騎自行車在水平路面上前進的過程中，停止蹬自行車后，自行車為什么還可以繼續(xù)前進？人騎自行車前進時，自行車處于向前的運動狀態(tài)，不蹬腳踏板時，失去了前進的動力，但由于慣性，自行車還會保持原來運動狀態(tài)繼續(xù)向前。

二、運動和力第七頁，共三十五頁，2022年，8月28日慣性:任何物體都具有的保持運動狀態(tài)不變(靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運動狀態(tài))的性質(zhì)。

力是改變物體運動狀態(tài)的原因。第八頁，共三十五頁，2022年，8月28日

4、小聰騎車行駛在回家的路上，以路旁樹木為參照物，他是

的；以自行車為參照物，他是

的。

5、小明從家騎自行車到學(xué)校需要行駛5min，他的騎車速度約5m/s，那么他家離學(xué)校大約有

km。運動1.5S=vt=5m/s×5×60s=1500m=1.5km靜止第九頁，共三十五頁，2022年，8月28日三、機械能6、當(dāng)人騎自行車下坡時，即使不踩腳踏板，車的速度也會越來越快，這是因為

能轉(zhuǎn)化成了

能。7、人騎自行車上坡前，為什么要緊蹬幾下？答：這樣做的目的是增大自行車的速度，來增大人和自行車的動能，這樣上坡時這些較大的動能轉(zhuǎn)化為較大的重力勢能，能上得更高一些。重力勢動第十頁，共三十五頁，2022年，8月28日影響動能和重力勢能大小的因素：動能質(zhì)量速度重力勢能質(zhì)量高度第十一頁，共三十五頁，2022年，8月28日8.第十二頁，共三十五頁，2022年，8月28日

9、騎自行車上坡時，要想省力，后軸的齒輪應(yīng)該換用較小的還是較大的？（課本圖0.1－7）四、簡單機械第十三頁，共三十五頁，2022年，8月28日L2F2F1L1杠桿原理：F1·L1=F2·L2F2L2不變，L1越大F1越小，越省力第十四頁，共三十五頁，2022年，8月28日F2L1L2F1杠桿原理：F1·L1=F2·L2與腳蹬一起轉(zhuǎn)動的“牙盤”用的齒輪越大越

力（選填“省”或“費”）費第十五頁，共三十五頁，2022年，8月28日杠桿的分類:①省力杠桿：F1＜F2，l1>l2，省力費距離②費力杠桿：F1＞F2，l1<l2，費力省距離③等臂杠桿：F1＝F2，l1=l2，改變方向第十六頁，共三十五頁，2022年，8月28日

10、自行車設(shè)計中哪些地方需要減小壓強，采取了什么方法？五、壓強

（1）自行車的車座做得扁而平，增大受力面積，以減小它對身體的壓強．（2）自行車的腳踏板做得扁而平，增大受力面積，以減小它對腳的壓強；（3）在車軸擰螺母處要加一個墊圈，增大受力面積，減小壓強；第十七頁，共三十五頁，2022年，8月28日請你計算11．小勇家剛買了一輛電動自行車，車身質(zhì)量為40kg，每個車胎與地面的接觸面積約為15cm2，若小勇的質(zhì)量為50kg，則小勇騎車時，自行車對地面的壓力和壓強各是多大?（取g＝10N/kg）解：自行車對地面的壓力：

F＝G＝mg＝(40kg+50kg)×10N/kg＝900N自行車對地面的壓強：

p=F/S=900N/(2×15×10-4m2)=3×105Pa第十八頁，共三十五頁，2022年，8月28日12、（2010江蘇鎮(zhèn)江）電動自行車輕便、實用、無污染，很受人們喜愛．若某人騎電動自行車在一段平直的公路上勻速行駛了150m，用時30s，電動自行車的牽引力為20N，在此過程中：(1)電動自行車速度的大小；(2)牽引力所做的功；(3)牽引力做功的功率．解：1）v=s/t=150m/30s=5m/s2）W=Fs=20N×150m=3000J3）P=W/t=3000J/30s=100W或P=Fv=20N×5m/s=100W第十九頁，共三十五頁，2022年，8月28日壓強摩擦簡單機械功和機械能小結(jié)自行車運動和力增大和減小摩擦的方法運動和靜止的相對性速度、路程和時間的計算慣性功和功率的計算杠桿、輪軸增大和減小壓強的辦法壓強的計算p=F/S動能和勢能的相互轉(zhuǎn)化第二十頁，共三十五頁，2022年，8月28日

課后請繼續(xù)思考：自行車上還有哪些其他方面的物理知識呢？提示：關(guān)于聲的、光的、熱的、電的第二十一頁，共三十五頁，2022年，8月28日電動自行車第二十二頁，共三十五頁，2022年，8月28日老式自行車第二十三頁，共三十五頁，2022年，8月28日形形色色的現(xiàn)代自行車第二十四頁，共三十五頁，2022年，8月28日形形色色的現(xiàn)代自行車第二十五頁，共三十五頁，2022年，8月28日形形色色的現(xiàn)代自行車第二十六頁，共三十五頁，2022年，8月28日歷史的變遷第二十七頁，共三十五頁，2022年，8月28日第二十八頁，共三十五頁，2022年，8月28日第二十九頁，共三十五頁，2022年，8月28日第三十頁，共三十五頁，2022年，8月28日2010年，我國汽車保有量超過8500萬輛；過去5年，中國新增1億噸煉油能力，全部被新增的3500萬輛汽車吞噬掉。如果中國千人汽車保有量達到美國的水平，全世界的石油都供應(yīng)不起。預(yù)計到2020年中國汽車保有量將超過２億輛，由此帶來的能源問題、環(huán)境問題以及交通擁堵問題將更加突出。驚人的數(shù)據(jù)第三