船舶管理課件第四章 船員管理

第四章船員管理本章主要內(nèi)容第一節(jié)STCW公約和我國(guó)海船船員值班規(guī)則第二節(jié)船員管理立法第三節(jié)船員職責(zé)第四節(jié)船上安全管理規(guī)章STCW公約和我國(guó)海船船員值班規(guī)則TheSTCWconvention《中華人民共和國(guó)海船船員值班規(guī)則》95修正案的主要內(nèi)容新增加的STCW規(guī)則：A部分為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；B部分為建議性要求和指南加強(qiáng)對(duì)符合規(guī)則要求的監(jiān)督港口國(guó)監(jiān)控技術(shù)改革船員培訓(xùn)、發(fā)證及其他過程建立質(zhì)量體系職能發(fā)證值班防止疲勞措施《中華人民共和國(guó)海船船員值班規(guī)則》根據(jù)STCW規(guī)則編寫1998年1月1日起實(shí)行適用范圍：100GT及以上中國(guó)藉海船船員《中華人民共和國(guó)海船船員值班規(guī)則》主要內(nèi)容：一般要求；輪機(jī)值班原則港內(nèi)值班（甲班、輪機(jī)）駕、機(jī)聯(lián)系制度健康適任要求基本規(guī)定《STCW規(guī)則》和《值班規(guī)則》中對(duì)值班安排和應(yīng)遵循的原則有如下基本規(guī)定：人員適任（1）每一艘海船，不得以低于主管機(jī)關(guān)頒布的船舶最低安全配員證書所列數(shù)目和級(jí)別的數(shù)額配備船員。（2）負(fù)責(zé)航行或甲板值班的高級(jí)船員的資格應(yīng)完全符合《STCW公約》中所規(guī)定的強(qiáng)制性最低要求或可供選擇的發(fā)證標(biāo)準(zhǔn)，使負(fù)責(zé)航行和甲板值班的高級(jí)船員的資格與其擔(dān)任的職責(zé)相適應(yīng)?；疽?guī)定航次計(jì)劃適用于值班的一般原則（1）船長(zhǎng)和值班人員注意遵守航行和在港值班中應(yīng)遵循的原則，以確保在任何時(shí)候均能保持安全值班。（2）船長(zhǎng)必須確保值班的安排足以保持安全航行值班。在船長(zhǎng)的統(tǒng)一指揮下，值班的高級(jí)船員在他們值班期間，特別是他們?cè)谏婕氨苊馀鲎埠蛿R淺時(shí)，負(fù)責(zé)船舶安全航行。（3）輪機(jī)長(zhǎng)必須與船長(zhǎng)協(xié)商，確保值班的安排足以保持輪機(jī)安全值班。保護(hù)海洋環(huán)境港內(nèi)值班的原則船長(zhǎng)必須安排適當(dāng)有效的值班。配備足夠的且具有熟練操作能力能夠保持相關(guān)設(shè)備安全有效運(yùn)轉(zhuǎn)的值班船員。港內(nèi)值班的原則值班安排應(yīng)始終： （1）確保人命、船舶、貨物、港口和環(huán)境的安全，確保所有與貨物作業(yè)有關(guān)的設(shè)備的安全操作。 （2）遵守國(guó)際、船旗國(guó)及港口國(guó)的有關(guān)規(guī)定。 （3）保持船上秩序和日常工作。港內(nèi)值班的原則船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)根據(jù)系泊條件、船型及值班特點(diǎn)決定值班人員組成和時(shí)間。如果船長(zhǎng)認(rèn)為有必要，應(yīng)安排一合格駕駛員負(fù)責(zé)值班。為保持有效的值班應(yīng)當(dāng)安排必要的設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)。交接班的原則《STCW規(guī)則》規(guī)定：值班駕駛員如果有理由認(rèn)為接班駕駛員顯然不能有效地履行其職責(zé)時(shí)，不應(yīng)向接班駕駛員交班，并立即向船長(zhǎng)報(bào)告。接班駕駛員應(yīng)確信本班人員完全能履行各自的職責(zé)。如果值班駕駛員在交班前正在進(jìn)行某種重要的操作，接班駕駛員應(yīng)在這種操作完成之后再接班。除非船長(zhǎng)作出相反的命令。交接班的原則接班的駕駛員接班前應(yīng)當(dāng)了解：船舶系泊狀態(tài)；正在進(jìn)行的操作；污水井、壓載艙的狀態(tài)；正在顯示的號(hào)燈、號(hào)型；船員動(dòng)態(tài)；消防設(shè)備的狀態(tài)；港口特殊規(guī)定；船長(zhǎng)命令；對(duì)外聯(lián)系方式及步驟等。交接班的原則接班的駕駛員接班前確保：船舶處于安全的系泊狀態(tài)明確正在進(jìn)行的危險(xiǎn)貨物操作特性并采取適當(dāng)措施沒有威脅本船的外部條件，本船也未對(duì)外構(gòu)成威脅?？坎粗兄蛋囫{駛員的工作經(jīng)常巡查船的四周、裝卸現(xiàn)場(chǎng)及工作場(chǎng)所，特別注意： 舷梯、纜繩或錨鏈的狀態(tài)；吃水、富裕水深及船舶狀態(tài)；天氣、海況；安全和防火規(guī)定的遵守情況；污水井、壓載艙的狀態(tài)；船上人員動(dòng)態(tài)特別是要元或封閉艙室內(nèi)工作的人員；顯示合適的號(hào)燈號(hào)型或聲號(hào)?？坎粗兄蛋囫{駛員的工作在惡劣天氣或收到風(fēng)暴警報(bào)，采取必要措施保護(hù)船舶、人員、貨物安全。采取一切有效措施防止船舶污染環(huán)境在危及船舶安全的緊急情況，釋放警報(bào)，報(bào)告船長(zhǎng)，采取一切可能措施防止對(duì)船舶、人員、貨物的損害，如有必要，向岸上主管機(jī)關(guān)或鄰近船舶求助。掌握船舶穩(wěn)性，在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，可以提供不危害船舶的注水量。為遇險(xiǎn)船舶或人員提供救助。動(dòng)車時(shí)采取必要措施防止動(dòng)車時(shí)發(fā)生事故和損害?？坎雌陂g船舶的工作事項(xiàng)記入航海日志?！吨腥A人民共和國(guó)海船船員值班規(guī)則》駕、機(jī)聯(lián)系制度開航前：預(yù)計(jì)開航時(shí)間；油量；備車航行中：每班交換信息；中午報(bào)告；備車航行；緊急停車；等等。停泊中：船舶動(dòng)態(tài)；起貨設(shè)備；壓載調(diào)整；加油；等等?！吨腥A人民共和國(guó)海船船員值班規(guī)則》健康適任要求安全配員防止疲勞：禁止酗酒：值班前4h內(nèi)禁酒，血液酒精含量（BAC)≤0.8%安全用藥，嚴(yán)禁吸毒?！吨腥A人民共和國(guó)海船船員值班規(guī)則》船員的配備（補(bǔ)充）我國(guó)最低安全配員規(guī)則的要求：1：航行、停泊時(shí)，均應(yīng)配有足以保證安全值班的船員，2、配員數(shù)量、根據(jù)不同船型、任務(wù)、航區(qū)、設(shè)備狀況及值班和休息要求而定。3、規(guī)定的最低配員的數(shù)量，船舶可酌情增加，但以救生設(shè)備定額為限。4、無論何時(shí)，船長(zhǎng)/大副、輪機(jī)長(zhǎng)/大管輪不得同時(shí)離船。5、配員，《中華人民共和國(guó)海船船員值班規(guī)則》甲板部甲板部船舶總噸一般規(guī)定減免規(guī)定GT≥3000CAPT、C/O、2/O、3/O各一人水手三人航程≤300海里或連續(xù)航時(shí)≤36小時(shí)，減免三副和水手一人500≤GT≤3000同上1、同上，2、如航時(shí)≤8小時(shí)，可再減二副

值班標(biāo)準(zhǔn)：適于值班《STCW規(guī)則》在A部分對(duì)值班人員的休息時(shí)間作了詳細(xì)的規(guī)定：(1)所有分派作為負(fù)責(zé)值班的高級(jí)船員或組成值班部分的普通船員應(yīng)在24h內(nèi)有至少10h的休息時(shí)間。(2)休息時(shí)間可以分為至多不超過兩個(gè)時(shí)間段，其中一個(gè)時(shí)間段至少要有6h。(3)在緊急、演習(xí)或其他超常工作情況下不必保持上述規(guī)定的關(guān)于休息時(shí)間的要求。(4)盡管有第(1)段和第(2)段的規(guī)定，10h的最短時(shí)間可降到不少于連續(xù)的6h，條件是這降低不超過2天，并且7天時(shí)間內(nèi)提供的休息時(shí)間不少于70h。(5)主管機(jī)關(guān)應(yīng)要求將值班安排表張貼在顯而易見處。船員管理立法（legislation)ILO(InternationalLabourOrganization)Conventions國(guó)內(nèi)相關(guān)法規(guī)

船員管理立法（legislation)

ILOConventionsUnemploymentIndemnity(shipwreck)Convention,1920

在船舶滅失或沉沒時(shí)的失業(yè)賠償公約Seamen’sarticlesofAgreementConvention,1926，海員協(xié)議條款公約Shipowners’Liability(SickandInjuredSeamen)Convention,1936

船東責(zé)任（船員患病和受傷時(shí)）公約FoodandCatering(Ships’Crews)Convention,1946

船員管理立法（legislation)

ILOConventionsMedicalExamination,(Seafarers)Convention,1946CertificationofShip’sCooksConvention,1946SocialSecurity(Seafarers)Convention,1946,1987Seafarers’PensionsConvention,1946

船員管理立法（legislation)

ILOConventionsPaidVacations(Seafarers)Convention,1946,1949CertificationofAbleSeamenConvention,1946AccommodationofCrewsConvention,1946,1949Seafarers’IdentityDocumentsConvention,1958,2003

船員管理立法（legislation)

ILOConventionsPreventionofAccidents(Seafarers)Convention,1970

防止海員工傷事故公約ContinuityofEmployment(Seafarers)Convention,1976Seafarers’sannualLeavewithPayConvention,1976海員帶薪年假公約

船員管理立法（legislation)

ILOConventionsMerchantShipping(MinimumStandards)Convention,1976Protocolof1996

商船最低標(biāo)準(zhǔn)公約Seafarers’WelfareConvention,1987HealthProtectionandMedicalCare(Seafarers)Convention,1987RepatriationofSeafarersConvention(Revised),1987，海員遣返公約

船員管理立法（legislation)

ILOConventionsLabourInspection(Seafarers)Convention,1996RcruitmentandPlacementofSeafarersConvention,1996Seafarers’HoursofWorkandtheManningofShipsConvention,1996

船員管理立法（legislation)國(guó)內(nèi)相關(guān)法規(guī)《中華人民共和國(guó)船員管理?xiàng)l例》《中華人民共和國(guó)海關(guān)法》《中華人民共和國(guó)國(guó)境衛(wèi)生檢疫法》《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》勞動(dòng)法《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》于1995年1月1日起施行，以保護(hù)勞動(dòng)者的合法權(quán)益，調(diào)整勞動(dòng)關(guān)系，建立和維護(hù)適合社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的勞動(dòng)制度，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步。勞動(dòng)法共13章：總則；促進(jìn)就業(yè)；勞動(dòng)合同和集體合同；工作時(shí)間和休息、休假；工資；勞動(dòng)安全衛(wèi)生；女職工和未成年工特殊保護(hù)；職業(yè)培訓(xùn)；社會(huì)保險(xiǎn)和福利；勞動(dòng)爭(zhēng)議；監(jiān)督檢查；法律責(zé)任；附則等。勞動(dòng)者權(quán)利和義務(wù)勞動(dòng)者享有平等就業(yè)和選擇職業(yè)的權(quán)利、取得勞動(dòng)報(bào)酬的權(quán)利、休息休假的權(quán)利、獲得勞動(dòng)安全衛(wèi)生保護(hù)的權(quán)利、接受職業(yè)技能培訓(xùn)的權(quán)利、享受社會(huì)保險(xiǎn)和福利的權(quán)利、提請(qǐng)勞動(dòng)爭(zhēng)議處理的權(quán)利，以及其他法定權(quán)利。勞動(dòng)者應(yīng)當(dāng)完成勞動(dòng)任務(wù)，提高職業(yè)技能，執(zhí)行勞動(dòng)安全衛(wèi)生規(guī)程，遵守勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德。用人單位應(yīng)當(dāng)依法建立和完善規(guī)章制度，保障勞動(dòng)者享有勞動(dòng)權(quán)利和履行勞動(dòng)義務(wù)。勞動(dòng)合同建立勞動(dòng)關(guān)系應(yīng)當(dāng)訂立勞動(dòng)合同；勞動(dòng)合同依法訂立即具有法律約束力；違反法律、行政法規(guī)的勞動(dòng)合同；采取欺詐、威脅等手段訂立的勞動(dòng)合同無效，由勞動(dòng)爭(zhēng)議仲裁委員會(huì)或人民法院確認(rèn)。無效的勞動(dòng)合同沒有法律效力，部分無效的，其余部分仍有效。勞動(dòng)保險(xiǎn)用人單位和勞動(dòng)者必須依法參加社會(huì)，繳納社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)。勞動(dòng)者在下列情形下，依法享受社會(huì)保險(xiǎn)待遇：退休；患病、負(fù)傷；因工傷殘或者患職業(yè)??；失業(yè)；生育。勞動(dòng)者享受社會(huì)保險(xiǎn)待遇的條件和標(biāo)準(zhǔn)由法律、法規(guī)規(guī)定。勞動(dòng)者享受的社會(huì)保險(xiǎn)金必須按時(shí)足額支付。勞動(dòng)爭(zhēng)議用人單位與勞動(dòng)者發(fā)生勞動(dòng)爭(zhēng)議，當(dāng)事人可以依法申請(qǐng)調(diào)解、仲裁、提起訴訟，也可以協(xié)商解決。調(diào)解原則適用于仲裁和訴訟程序。勞動(dòng)爭(zhēng)議應(yīng)及時(shí)公正合法處理。勞動(dòng)爭(zhēng)議發(fā)生后，當(dāng)事人可以向本單位勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解委員會(huì)申請(qǐng)調(diào)解；調(diào)解不成，當(dāng)事人一方要求仲裁的，可以向勞動(dòng)爭(zhēng)議仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁。當(dāng)事人一方也可以直接申請(qǐng)仲裁。對(duì)仲裁裁決不服的，可以向人民法院提起訴訟。船員職責(zé)（Responsibility)部門分工DeckDepartmentEngineDepartmentRadioDepartment(已取消）AffairDepatment船員職責(zé)（Responsibility)-部門分工EngineDepartment負(fù)責(zé)主機(jī)、發(fā)電設(shè)備、舵機(jī)、錨機(jī)、鍋爐，各種輔機(jī)和管系的管用養(yǎng)修；負(fù)責(zé)全船電力系統(tǒng)及用電設(shè)備的管理；負(fù)責(zé)全船的明火作業(yè)、艙面機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部分的保養(yǎng)、修理，艙面管系的修換；負(fù)責(zé)其他有關(guān)事項(xiàng)。船員職責(zé)（Responsibility)-部門分工AffairDepatment負(fù)責(zé)全船人員的伙食，公共場(chǎng)所衛(wèi)生，臥具，來客招待，主管船舶財(cái)務(wù)，如配備醫(yī)生，應(yīng)負(fù)責(zé)全船醫(yī)務(wù)。崗位職責(zé)DeckDepartmentMasterChiefOfficer(C/O)2ndOfficer(2/O)3rdOfficer(3/O)崗位職責(zé)CAPTC/O2/O3/OC/E2/E3/E4/E值班安排：航行CAPT、C/E不值班，但必須隨叫隨到，意味整天值班

C/O2/E0400——0800，1600——20002/O3/E0000——0400，1200——16003/O4/E0800——1200，2000——2400船長(zhǎng)職責(zé)船長(zhǎng)是船舶領(lǐng)導(dǎo)人，負(fù)責(zé)駕駛船舶和管理船舶。在船公司領(lǐng)導(dǎo)下全面負(fù)責(zé)船舶的安全生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)管理、航行工作、行政管理、應(yīng)變指揮。模范遵守國(guó)家法律，服從主管當(dāng)局的管理。執(zhí)行船公司的各項(xiàng)規(guī)章和指令，具體制定并督促執(zhí)行本船的規(guī)章和計(jì)劃，安全優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)高效地履行其職責(zé)。大副職責(zé)大副是船長(zhǎng)的主要助手。除航行值班并協(xié)助船長(zhǎng)搞好安全航行外，在船長(zhǎng)、政委領(lǐng)導(dǎo)下全面負(fù)責(zé)甲板部工作，主管貨物裝卸運(yùn)輸和甲板部的維修保養(yǎng)。貫徹執(zhí)行上級(jí)指示和船務(wù)會(huì)議決定，制定并落實(shí)甲板部各項(xiàng)工作計(jì)劃，保證本部門工作的安全優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)高效和部門間的良好協(xié)作。二副職責(zé)在船長(zhǎng)、大副的領(lǐng)導(dǎo)下履行航行和停泊的職責(zé)。按大副的指示管理貨物裝卸。（1）主管駕駛臺(tái)儀器設(shè)備的管用養(yǎng)修，向新到任的駕駛?cè)藛T介紹儀器設(shè)備的性能和操作。（2）負(fù)責(zé)航海圖書資料的管理、改正和報(bào)添，張貼駕駛臺(tái)規(guī)則、駕輪聯(lián)系制度和重要儀器設(shè)備的操作說明。保證國(guó)旗、號(hào)旗、號(hào)燈號(hào)型以及駕駛臺(tái)求救信號(hào)和器材充足且有效，保持所管庫室的整潔。（3）開航前按船長(zhǎng)指示備妥要用的國(guó)旗和航海圖書資料，劃妥航線，檢查并啟動(dòng)有關(guān)助航設(shè)備。二副職責(zé)（4）管理船鐘，負(fù)責(zé)航行中跨時(shí)區(qū)撥鐘，每天填寫并與二管輪互換正午報(bào)告；航次結(jié)束后及時(shí)填報(bào)航次報(bào)告。（5）靠、離泊時(shí)按船長(zhǎng)指示在船尾指揮和觀察報(bào)告。（6）修船時(shí)，做好所管修項(xiàng)目的驗(yàn)收，船舶進(jìn)塢后出塢前對(duì)測(cè)深儀等儀器水下部分的檢查、保養(yǎng)和記錄，做好大副指派的其他工作。（7）航行中值0-4/12-16班；大副因故不能履行職責(zé)時(shí)代理大副職務(wù)。三副職責(zé)三副在船長(zhǎng)、大副領(lǐng)導(dǎo)下履行航行值班和停泊值班職責(zé)。主管救生、消防設(shè)備。按大副指示管理貨物裝卸。（1）負(fù)責(zé)管理全船救生消防設(shè)備和器材，并將其認(rèn)真登記入冊(cè)。按規(guī)定向船員講解救生、消防知識(shí)和各種設(shè)備、器材的操作使用方法。開航前按大副指示編妥船舶應(yīng)變部署表及船員應(yīng)變?nèi)蝿?wù)卡，經(jīng)大副審核、船長(zhǎng)批準(zhǔn)后公布執(zhí)行。張掛有關(guān)救生、消防的規(guī)章和圖表。及時(shí)向新到船員介紹應(yīng)變崗位和具體職責(zé)。（2）應(yīng)熟悉各種消防及火警報(bào)警系統(tǒng)的操作使用方法，定期進(jìn)行檢查、保養(yǎng)、換劑并做好記錄，確保經(jīng)常處于良好技術(shù)狀態(tài)。三副職責(zé)（3）負(fù)責(zé)管理救生艇、救生圈、救生衣及其屬具備品，定期檢查、清潔、保養(yǎng)，更換淡水、食品和電池，使其處于有效使用狀態(tài)，保持各種救生信號(hào)的有效期（屬二副管理的除外）。（4）船舶進(jìn)出港口，靠離移泊，拋、起錨時(shí)，在駕駛臺(tái)瞭望，執(zhí)行并記錄車鐘令，傳達(dá)船長(zhǎng)指令，記錄重要船位及有關(guān)情況等。（5）負(fù)責(zé)救生、消防設(shè)備及器材的養(yǎng)護(hù)和維修、廠修申報(bào)。修船時(shí)，做好所管項(xiàng)目的自修、監(jiān)修和驗(yàn)收，完成大副指派的其他工作。（6）航行和錨泊時(shí)值8-12/20-24班。航行中晚餐時(shí)，替換大副用餐半小時(shí)。二副因故不能履行職責(zé)時(shí)，代理二副職務(wù)。船上安全管理規(guī)章船員調(diào)動(dòng)交接船員日常防火防爆守則駕駛臺(tái)規(guī)則航海日志的記載與管理自動(dòng)舵的使用車鐘記錄簿記載規(guī)則船長(zhǎng)夜航命令簿規(guī)則船員調(diào)動(dòng)交接1.一般規(guī)定（1）交班船員接到調(diào)動(dòng)通知，應(yīng)按規(guī)定交（2）交接應(yīng)詳細(xì)具體（3）交接完畢應(yīng)共同向直接領(lǐng)導(dǎo)人匯報(bào)，經(jīng)其認(rèn)可或監(jiān)交簽署后，交接方告完畢。 干部船員應(yīng)辦理“調(diào)動(dòng)交接記錄”，雙方簽署后，由直接領(lǐng)導(dǎo)人簽署監(jiān)交； 持船員適任證書的，不論離職或到任，應(yīng)由船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、電臺(tái)負(fù)責(zé)人分別在有關(guān)日志記載并簽署； 船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、大副、電臺(tái)負(fù)責(zé)人交接后應(yīng)分別在航海日志、輪機(jī)日志、電臺(tái)日志上共同簽署。船員調(diào)動(dòng)交接（4）調(diào)動(dòng)職務(wù)交接由情況介紹、現(xiàn)場(chǎng)交接和實(shí)物交接三部分組成。（5）實(shí)物交接：應(yīng)按配備清單清點(diǎn)交接。實(shí)物交接時(shí)應(yīng)結(jié)合介紹情況。2.情況介紹船員日常防火防爆守則從：吸煙、易燃易爆物品、房間、電熱器、電氣線路、大艙貨燈、廢棄的棉紗頭、破布、明火作業(yè)等方面做出明確規(guī)定《運(yùn)輸船舶消防管理規(guī)定》、《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》、《船舶裝載危險(xiǎn)貨物監(jiān)督管理規(guī)則》、《油船安全生產(chǎn)管理規(guī)則》駕駛臺(tái)規(guī)則不得隨意進(jìn)入值班嚴(yán)肅認(rèn)真穿著整潔保持內(nèi)外整潔航行中，門窗不可全部關(guān)閉儀器資料等，不得擅自翻動(dòng)，未經(jīng)船長(zhǎng)許可，不得任意銷毀或攜出駕駛臺(tái)。駕駛臺(tái)規(guī)則操舵室和標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)附近不可放置鐵質(zhì)或磁性物件夜間航行時(shí)，嚴(yán)禁有礙正常航行和瞭望的燈光外露。駕駛臺(tái)無人值守時(shí)，加鎖值班駕駛員有責(zé)任維持駕駛臺(tái)秩序，保持駕駛臺(tái)的清潔，嚴(yán)格執(zhí)行本規(guī)則。航海日志記載規(guī)則（一）記載要求記載航海日志應(yīng)簡(jiǎn)明，確切、完整應(yīng)使用不退色的藍(lán)色或黑色墨水，不得涂改。勘誤簽字如實(shí)填寫，不得中斷記載或撕頁、添頁。交班時(shí)，應(yīng)緊接本班記載的后面簽字。在航行中，凡與海圖作業(yè)有關(guān)的事物，及用以保證航海安全的觀測(cè)計(jì)算結(jié)果和采取的措施等，都應(yīng)記載。航海日志記載規(guī)則（二）管理要求由船長(zhǎng)經(jīng)常檢查、指導(dǎo)，簽字。大副負(fù)責(zé)保管航海日志。船舶的主要資料，經(jīng)船長(zhǎng)審定后由大副填入航海日志。用完的航海日志存船2年，然后送主管部門保存5年后方可銷毀。發(fā)生海事時(shí)，船長(zhǎng)必須將航海日志及有關(guān)海圖妥善保存，棄船時(shí)應(yīng)帶下。航海日志記載規(guī)則（三）左頁記錄1、氣象、海況記錄部分 航行中每4h記錄一次，停泊時(shí)每日0800\1200\1600各記錄一次，必要時(shí)（如遇惡劣天氣或天氣突變）應(yīng)增加觀測(cè)和記錄次數(shù)。2、航行記錄部分 除每班記錄一次外，當(dāng)航向、羅經(jīng)改正量、風(fēng)流壓差值有變動(dòng)時(shí)，應(yīng)記錄一次航海日志記載規(guī)則（三）左頁記錄3、其他部分（1）中午統(tǒng)計(jì)。每日中午由二副統(tǒng)計(jì)，實(shí)際航程是根據(jù)實(shí)測(cè)船位在所得的航跡線上的實(shí)際里程。（2）艙水記錄：每日0800\1600測(cè)量一次，必要時(shí)可增加測(cè)量次數(shù)，由大副安排并記入航海日志。航海日志記載規(guī)則（四）右頁記錄 無論航行、停泊或修理，凡有關(guān)船舶的動(dòng)態(tài)、現(xiàn)象及動(dòng)作，當(dāng)班駕駛員均應(yīng)按時(shí)間順序逐行詳細(xì)記載，交接班時(shí)應(yīng)緊接本班記載之后簽字以示負(fù)責(zé)。航海日志記載規(guī)則（四）右頁記錄

1、到、離港： 主要航行設(shè)備的檢驗(yàn)與檢查結(jié)果；船首尾吃水；備車情況；備車、完車或定速時(shí)間；系上第一根纜與解除最后一根纜的時(shí)間；投下第一只錨與開始起錨及最后一只錨離水底的時(shí)間。泊位名稱、錨位（倘無陸標(biāo)方位、距離，則以經(jīng)緯度表示）、錨別、錨鏈長(zhǎng)度以及水深、底質(zhì)等；領(lǐng)航船船名及靠離時(shí)間。領(lǐng)航員姓名，上下船時(shí)間及地點(diǎn)。拖船船名，靠上和解拖時(shí)間及主要?jiǎng)討B(tài)；貨物裝載量及類別，旅客人數(shù)，燃料，淡水，壓載水及船舶常數(shù)等；進(jìn)出口辦理手續(xù)的單位、人數(shù)、登船、離船時(shí)間及結(jié)果；。航海日志記載規(guī)則（四）右頁記錄

2、航行中 凡與海圖作業(yè)有關(guān)事物，以及用于保證航行安全的觀測(cè)、預(yù)算結(jié)果，采取措施，都應(yīng)記載。（1）船位：天測(cè)、推算和交接班船位用準(zhǔn)確到分以下小數(shù)點(diǎn)#位的緯度和經(jīng)度記載。陸測(cè)、測(cè)深、雷達(dá)和無線電助航儀器等部位，應(yīng)記其觀測(cè)數(shù)據(jù)。若出現(xiàn)位移差時(shí)，應(yīng)記其數(shù)據(jù)，以及采取的措施。（2）初見陸標(biāo)時(shí)間、方位和距離，或途徑重要的岬角、燈塔或浮標(biāo)的時(shí)間和正橫距離。（3）進(jìn)出通航公道的時(shí)間，船位報(bào)告點(diǎn)的時(shí)間，以及途經(jīng)航標(biāo)的時(shí)間。航海日志記載規(guī)則（四）右頁記錄

2、航行中（4）定向航行或改變航向的時(shí)間、船位及計(jì)程儀讀數(shù)。（5）使用的羅經(jīng)改正量的測(cè)算時(shí)間、方法及數(shù)據(jù)。（6）使用計(jì)程儀的起止時(shí)間、船位及改正率。（7）起止或改變使用風(fēng)、流壓差的時(shí)間，數(shù)據(jù)及船位。（8）對(duì)我船安全有影響的來船情況及避讓采取的重要措施和時(shí)間。（9）氣象、海況突變的時(shí)間、船位及所采取的措施。（10）日出日沒和關(guān)開航行燈、升降國(guó)旗及各種信號(hào)機(jī)時(shí)間。航海日志記載規(guī)則（四）右頁記錄

2、航行中（11）撥鐘時(shí)間和數(shù)據(jù)。（12）貨艙檢查和貨物保管措施。（13）每班安全巡回檢查結(jié)果。（14）航道及航標(biāo)變異，發(fā)現(xiàn)漂浮物和其他異常情況。（15）發(fā)生海事的重要情節(jié)，自救或救助他船（人）的經(jīng)過，措施和結(jié)果。航海日志記載規(guī)則（四）右頁記錄

3、停泊中 貨物裝卸開、停工時(shí)間、艙號(hào)及停工原因，各艙裝卸貨情況；上下旅客開始和結(jié)束時(shí)間，或停止上下旅客原因；他船靠離本船的時(shí)間，來由；補(bǔ)給淡水、燃料、物料的時(shí)間及數(shù)量；清艙洗艙，注入或排出壓艙水的時(shí)間，艙號(hào)及數(shù)量；船舶檢驗(yàn)，貨艙及貨物檢驗(yàn)情況；船舶主要部分及設(shè)備的預(yù)防檢修措施；重要的臨時(shí)性修理及明火作業(yè)項(xiàng)目；船舶廠修時(shí)每天開工的主要項(xiàng)目；日出日沒，升降國(guó)旗，懸掛和降落號(hào)燈號(hào)型時(shí)間及氣象情況；交接班錨位陸標(biāo)方位、距離，或系泊情況，以及規(guī)定的安全巡回檢查結(jié)果；三副、三管輪以上船員調(diào)動(dòng)登離船時(shí)間。航海日志記載規(guī)則（四）右頁記錄

5、重大事項(xiàng)記錄欄 由船長(zhǎng)、大副填寫，記載船上非經(jīng)常性及較重大事件。船舶交接、試航；重要設(shè)備的檢驗(yàn)、修理、更新；事故； 船員、旅客傷亡，包括旅客中嬰兒出生及處置；應(yīng)變演習(xí)；救助，包括援助他船；；繞航或停航原因；共同海損；對(duì)災(zāi)害性大氣所要采取的措施；異常發(fā)現(xiàn)及所采取的措施；船舶舉行的重大禮儀；船長(zhǎng)職務(wù)移交概述、簽字；船舶被扣，以及船舶、船員涉及法律方面的問題；航海日志中嚴(yán)重錯(cuò)、漏的更正；有關(guān)船舶安全生產(chǎn)的重大事項(xiàng)。車鐘記錄簿記載規(guī)則車鐘記錄簿是船舶的重要法定文件之一。駕駛員和輪機(jī)員記錄時(shí)必須嚴(yán)肅、認(rèn)真、準(zhǔn)確；船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)在每航次結(jié)束后加以審閱并簽署。記錄者要在每頁下面簽名。車鐘記錄簿用完后，由大副、輪機(jī)長(zhǎng)保存一年，以后送船公司處理。船長(zhǎng)夜航命令簿規(guī)則為了夜間航行安全，正確地執(zhí)行航次計(jì)劃，設(shè)置船長(zhǎng)夜航命令簿。航行或錨泊中，船長(zhǎng)每夜就寢前，應(yīng)將有關(guān)航行要求及注意事項(xiàng)詳細(xì)而明確地寫入夜航命令簿，并放入海圖室內(nèi)規(guī)定地點(diǎn)。值班駕駛員接班時(shí)，必須閱后簽字、并嚴(yán)格執(zhí)行，如有不明之處，應(yīng)立即請(qǐng)示船長(zhǎng)。如遇情況變化，有必要臨時(shí)更改內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告船長(zhǎng)。其他安全生產(chǎn)規(guī)定救生艇安全操作系泊安全操作規(guī)定exercise1.