電氣故障排除改善

前言

隨著生產(chǎn)技術的高速發(fā)展，挖掘機的操作變得越來越簡單、舒適，而另一方面，控制變得越來越復雜，液壓、電氣、機電一體化和電腦技術的應用，使得車輛的故障判斷、排除變得更加困難。特別是PC-8型挖掘機，整車主線束均為我公司安裝，這就對維修人員提出了更高的要求。作為一名服務人員，為了更加快捷的排除故障、解決問題，使用戶的損失減到最小。特把電器基礎知識，PC200-8系列、PC300-7系列挖掘機（駕駛室關聯(lián)）保險絲分布圖，連接器配置圖，常見故障關聯(lián)元件、線路總結出來，供同事們參考。本材料借鑒了電氣基礎知識書籍和相關技術資料，并從中獲益匪淺。由于水平問題，材料中還有很多不足，請大家指正。電氣基礎知識1。直流和交流直流電一般用DC表示，符號為一。（DC：DIRECTCURRENT）交流電一般用AC表示，符號為～。（AC：ALTERNATINGCURRENT）萬用表測試時，DC和AC的范圍不能弄錯，否則無法正確測定。測試發(fā)動機轉速傳感器或車速傳感器的輸出電壓時，必須注意的是要使用AC范圍2。歐姆定律電壓、電流、電阻的符號和單位，以下表表示。符號單位(基本)數(shù)字萬用表表示的單位電壓EVmVV電流IAmAA電阻RΩΩKΩMΩ3。接線方法電源與負荷的接線方法，有串聯(lián)與并聯(lián)兩種方法。(1)電瓶的接線車上的電瓶，一般是串聯(lián)連接，但有些大機型有4個電瓶，用串聯(lián)和并聯(lián)組合連接。串聯(lián)接線＋－＋－并聯(lián)接線＋－串聯(lián)和并聯(lián)組合的例子電壓(E)=電流(I)×電阻(R)

電壓(E)電流(I)=——————

電阻(R)功率(P)=電壓(E)×電流(I)功率公式表示電壓、電流、電阻存在下述關系①電壓不變，電阻成2倍時，電流減至一半。②電阻不變，電壓成2倍時，電流也變成2倍。這個關系用下述公式表示，這就叫歐姆定律(2)電阻的接線車上使用的電阻，一般是冗長電阻與電磁閥串聯(lián)連接。串聯(lián)的例子并聯(lián)和串聯(lián)組合的例子4.電線的知識容許電流電線上可通過的最大安全電流是有規(guī)定的，這叫做電線的容許電流。電線的容許電流隨周圍溫度、電線的絕緣材料，每束電線的根數(shù)而不同，周圍溫度越高，每束電線的根數(shù)越多，容許電流就越小。而電線越長越細，內(nèi)部電阻就越大。5色別符號對車體的配線（線束），為了能分辨，使用不同的被復顏色。在核對回路圖時，色別符號如下表那樣用英文字頭表示。符號色WBRGYLVPOBrGrSbLgDgChWHITEBLACKREDGREENYELLOWBLUEVIOLETPINKORANGEBROWNGREYSKY-BLUELIGHT-GREENDARK-GREENCHARCOAL白黑紅綠黃青紫粉紅橙茶灰藍嫩綠暗綠深褐6斷線一般來說，電氣導體切斷稱為斷線。它不僅指電線，還包括電磁閥、繼電器線圈等機器內(nèi)部的斷線。斷線后電流不通，電器當然就不工作，但是不一定不工作就是沒電流，也不一定機器的端子電壓就為0V，理解斷線處與測定處的關系對故障診斷很重要。7短路短路是指電路中2點直接連接或用比回路部分小很多的電阻導體相接。車體配線易發(fā)生的短路多數(shù)是被復線破損而與其他電線或端子接觸，或因導電異物而使兩點間直接相接。短路時流經(jīng)的電流叫短路電流，隨短路電流的大小，電線或者過熱，或者引起燃燒。即使沒有過熱或燒損，也會發(fā)生短路處電流泄漏引起機械裝置錯誤動作的。因此，用保險絲及保護回路防止其事故于未然。短路被認為是一種故障，有時候根據(jù)需要也制造短路。舉個例子如短路接插件。短路接插件在故障診斷時使用，代替接點式（ON—OFF式）傳感器或ON-OFF開關，從而形成電氣回路。診斷故障時，根據(jù)內(nèi)容，電流通過回路進行診斷，但有時無法用液壓開關、溫度開關簡單地ON-OFF，這時通過裝拆短路接插件，就能再現(xiàn)故障狀態(tài)，即為了診斷故障而制造短路，從而進行其他部分的診斷。8接地短路接地短路是指電線與車體間的異常直接連接。從現(xiàn)象上看也可叫做電線與車體的短路，但它與一般的短路不一樣，與車體間的接觸叫接地短路，其電流叫接地短路電流。接地短路是電線桿上的輸電線斷后垂下并接觸地面，但對車輛上的配線而言，車體相當于地面，因此車體與配線的短路也叫接地短路。機械工作時由于振動，電線與車體磨擦使絕緣包皮變薄或磨破，或出現(xiàn)裂痕，導線外露與車體接觸，從而發(fā)生接地短路。易發(fā)生接地短路的地方，是電線彎曲而與車體接觸處或夾頭附近。有段差的復合板角也容易與電線包皮磨擦而使其損傷，需要注意。發(fā)生接地短路時的現(xiàn)象是：控制信號線接地短路后失去控制機能，控制器可能發(fā)生故障。另外，電源線接地短路后，產(chǎn)生強大的接地短路電流，可能燒壞電線。為防止接地短路引發(fā)的大故障，要在電氣用品線路上按裝保險絲，重要的控制回路上按裝過電流保護器，配線本身也采用各種電線保護材料（導線管、螺旋管等），以防止接地短路的發(fā)生。9接地接地是把車體作為電氣回路的一部分，把電氣機器一側的配線連接在車體上。電瓶負極端連接車體的負極接地方式較多。為了防止電氣器具漏電引起的觸電，把該器具與大地相接稱為接地，對車輛上的設備配線而言，車體相當于大地，因此與車體相接也叫接地。車輛接地的目的不是防觸電，而是為了配線簡單化，為了減小電氣產(chǎn)生的噪音。接地的例子，可以舉出電氣設備中發(fā)動機起動馬達、喇叭等。它把負極端直接接于車體，使車體作為負極端線路，通過電流，這樣，其好處是不需要負極端的配線。10線路保護線路中發(fā)生短路、接地短路時，過電流可能會損壞裝置和部品，或燒壞配線，為了防止這種事故，現(xiàn)采用線路保護的手段。例如，不讓超過定值電流流過的電流限制機能，還有如過電流產(chǎn)生后，把重要部分切斷電流的保護機能，而最簡單的方法是，在線路上加保險絲，保險絲在線路圖上的文字符號為F。工程機械及汽車的保險絲多是一直用玻璃管的筒形保險絲（玻璃管保險絲），近年則主要流行半透明的彩色塑料葉片型保險絲。當線路上流經(jīng)異常的大電流時，保險絲自身電阻的發(fā)熱使其熔斷，從而切斷電流，使線路避免危險。保險絲熔斷速度隨電流大小而異。電流越大，熔斷時間越短，比額定電流稍大一點，則不會馬上熔斷。保險絲在使用中即使沒有過大電流，有時也會自然切斷。例如，馬達及燈的線路上，額定電流并不是那么大，但打開開關瞬間的突入電流很大，這突入電流通過時間極短，因而不會馬上熔斷，但反復地開和關使疲勞積聚，最終熔斷。它易發(fā)生在下列時候：①象馬達回路、頭燈回路，通過突入電流使使用中的疲勞增大的回路。②保險絲座接觸松時。③周圍溫度太高時。在電瓶正極回路（它是各種電氣回路的電源）上，現(xiàn)使用瞬間大電流不易熔斷的慢燒保險絲及可熔環(huán)。它的目的是超過額定的大電流長時間（超過熔斷時間）通過時，使其熔斷，而突入電流是難以熔斷的。PC-8駕駛室線路分布及故障分析保險絲分布圖，連接器配置圖

保險絲盒接線表★此接線表所示為，由保險絲盒各電源提供電源的部件（開關電源：當起動開關轉到ON位置時，一個提供電源的部件。恒定電源：不論起動開關在ON位置或OFF位置，一個提供電源的部件。）★當進行與電氣系統(tǒng)相關的故障診斷時，應該檢查保險絲盒熔線，看看電力供應是否異常。110A指示燈繼電器230A泵控制器（電磁線圈電源）310A鎖定電磁閥410A點煙器和洗窗液馬達510A喇叭繼電器、喇叭610A自動預熱器710A標志燈820A指示燈910A收音機，揚聲器1010A備件1120AA/C單元1210A備件1310A前燈1410AOPT電源器1510AOPT電源器，自動報警1610A收音機,室內(nèi)燈1720A啟動開關，監(jiān)視器，控制器1810A備件1930A發(fā)動機控制器205A發(fā)動機控制器整車運動動力或速度低1.機型選擇開關是否錯誤(S30)。2.導線線束斷路（C01–S30）。3.泵控制器故障。E02報警1.緊急泵驅動開關故障(S25)。2.導線線束斷路(C02–S25)。3.泵控制器故障。發(fā)動機不起動（發(fā)動機不轉）1.3號保險絲故障。2.起動開關故障（H15插頭）。3.鎖定桿開關故障（S14插頭）。4.起動馬達切斷繼電器R06或R07故障。預熱器不工作1.起動開關故障（H15)。2.導線線束斷路（CM01–J02–H15之間的導線線束）。3.機器監(jiān)控器故障。所有工作裝置、回轉和行走機構不移動或不能被鎖定1.3號保險絲故障。2.鎖定桿開關故障（S14）。3.PPC鎖定電磁閥故障（V01）。4.組合式二極管D01故障。5.導線線束斷路（S14-V01）。雨刷器和車窗洗滌器不工作1.車窗后限位開關故障（W03）。2.雨刷器馬達故障（M05）。3.導線線束斷路（C02-M05）。4.泵控制器故障。壓力開關不正常工作1.9號保險絲故障。2.左按鈕開關故障（S11）。3.導線線束斷路（S11-C01)。4.泵控制器故障(C01)。5.機器監(jiān)控器故障。機器不能回轉1.回轉保持制動電磁線圈故障(V03)。2.組合式二極管D01故障。3.回轉鎖定開關故障(S04)。4.導線線束斷路(C02–D01–J02–S04–V03）。5.泵控制器故障?；剞D鎖定不工作1.回轉鎖定開關故障(S04)。2.回轉保持制動解除開關故障(S25)。3.導線線束故障（D01–J02–S04–S25）。行走時報警不鳴響1.15號保險絲故障。2.行走信號系統(tǒng)故障(壓力開關1）。3.導線線束斷路（M14–J01–P09之間的導線線束）。4.行走報警故障（內(nèi)部故障）。機器停機時報警不停止鳴響1.行走信號系統(tǒng)故障（壓力開關1）。2.組合式二極管D02故障。3.導線線束接地故障（M14–J01–P09–D02之間的導線線束）。當操作空調(diào)開關時，空調(diào)不工作1.11號保險絲故障。2.裝置內(nèi)的保險絲故障。3.導線線束斷路（F01-11–裝置內(nèi)保險絲–ACw）。4.空調(diào)控制器故障。空氣不流出（氣流不足）1.送風機繼電器故障（R20）。2.送風機馬達故障。3.導線線束斷路（11號保險絲–

裝置內(nèi)保險絲–R20）。4.空調(diào)控制器故障。5.空調(diào)系統(tǒng)故障。空調(diào)不制冷1.壓縮機繼電器故障（R21）。2.內(nèi)部空氣傳感器故障。3.壓縮機故障（內(nèi)部故障）。4.導線線束斷路（11號保險絲–

裝置內(nèi)保險絲–R21）。5.空調(diào)控制器故障。6.空調(diào)系統(tǒng)故障?？照{(diào)致冷劑異常1.氟利昂（氣體）不足。2.高低壓開關故障（P17）。3.導線線束斷路(ACW–P17)。4.空調(diào)控制器故障。行走操作不能通過監(jiān)控功能正常顯示1.行走PPC壓力開關故障（P09）。2.組合式二極管D02故障。3.導線線束斷路（D02-J01–P09)。4.導線線束接地故障（C01–D02）。5.泵控制器故障。PC300系列駕駛室線路分布及故障分析保險絲分布圖，連接器配置圖

保險絲盒接線表★此接線表所示為，由保險絲盒各電源提供電源的部件（開關電源：當起動開關轉到ON位置時，一個提供電源的部件。恒定電源：不論起動開關在ON位置或OFF位置，一個提供電源的部件。）★當進行與電氣系統(tǒng)相關的故障診斷時，應該檢查保險絲盒熔線，看看電力供應是否異常。110A控制器220A電磁閥310APPC鎖定電磁閥410A洗窗器，點煙器510A喇叭610A備件710A指示燈810A指示燈繼電器910A收音機，揚聲器，左操縱桿按鈕1010A備件1120AA/C單元1220A監(jiān)控器，雨刷馬達1320A燈，指示燈繼電器驅動1410AOPT電源（1）1510AOPT電源（2）行走，報警1610A收音機輔助電源1710A備件1810A監(jiān)控器（標準電源）啟動開關1910A室內(nèi)燈2010A備件所有工作裝置、回轉和行走都不動1.3號保險絲故障。2.安全鎖定桿故障(S14）。3.PPC鎖緊電磁閥故障(V01)。4.組裝式二極管D01（內(nèi)部短路）。5.導線束斷路(3號保險絲-S14-J02-V01).觸式加力開關不工作1.9號保險絲故障。2.觸式加力功率最大開關故障(M23)。3.導線束斷路(9號保險絲-M23-C01)。4.調(diào)速器·泵控制器故障。發(fā)動機不啟動1.蓄電池容量不足。2.3號和18號保險絲和A35熔線(電瓶盒內(nèi)）故障。3.發(fā)動機啟動開關故障（H15)。4.安全鎖住開關故障(S14)。5.發(fā)動機啟動馬達切斷繼電器R11和R13故障。6.發(fā)動機啟動馬達故障。7.發(fā)電機故障。監(jiān)控器面板全部不顯示1.12號保險絲故障。2.導線束斷路(P01-J07-12號保險絲)。3.監(jiān)控器面板故障。回轉鎖定監(jiān)控器顯示不正確1.回轉鎖定開關故障(X05)。2.導線束斷路(P02-J02-X05)。3.監(jiān)控器面板故障。擋風玻璃雨刮器不工作1.窗戶后部限位開