GB/T 8419-2007土方機(jī)械司機(jī)座椅振動(dòng)的試驗(yàn)室評(píng)價(jià)

犐犆犛５３．１００

犘９７

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

犌犅／犜８４１９—２００７／犐犛犗７０９６：２０００

代替ＧＢ／Ｔ８４１９—１９８７

土方機(jī)械司機(jī)座椅振動(dòng)的試驗(yàn)室評(píng)價(jià)

犈犪狉狋犺犿狅狏犻狀犵犿犪犮犺犻狀犲狉狔—犔犪犫狅狉犪狋狅狉狔犲狏犪犾狌犪狋犻狅狀狅犳狅狆犲狉犪狋狅狉狊犲犪狋狏犻犫狉犪狋犻狅狀

（ＩＳＯ７０９６：２０００，ＩＤＴ）

２００７１１０１發(fā)布２００８０１０１實(shí)施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

書

犌犅／犜８４１９—２００７／犐犛犗７０９６：２０００

目次

前言!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Ⅲ

引言!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Ⅳ

１范圍!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１

２規(guī)范性引用文件!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!２

３術(shù)語、定義、符號(hào)和縮略語!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!２

４總則!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!３

５試驗(yàn)條件和試驗(yàn)程序!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!３

６允許限值!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１０

７座椅標(biāo)識(shí)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１１

８試驗(yàn)報(bào)告!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１１

Ⅰ

書

犌犅／犜８４１９—２００７／犐犛犗７０９６：２０００

前言

本標(biāo)準(zhǔn)等同采用ＩＳＯ７０９６：２０００《土方機(jī)械司機(jī)座椅振動(dòng)的試驗(yàn)室評(píng)價(jià)》（英文版）。

本標(biāo)準(zhǔn)等同翻譯ＩＳＯ７０９６：２０００。

為了便于使用，本標(biāo)準(zhǔn)做了下列編輯性修改：

———“本國際標(biāo)準(zhǔn)”一詞改為“本標(biāo)準(zhǔn)”；

———用小數(shù)點(diǎn)“．”代替作為小數(shù)點(diǎn)的“，”；

———?jiǎng)h除了國際標(biāo)準(zhǔn)的前言和引言；

———對(duì)ＩＳＯ７０９６：２０００中引用的國際標(biāo)準(zhǔn)，用已被采用為我國的標(biāo)準(zhǔn)代替對(duì)應(yīng)的國際標(biāo)準(zhǔn)。

本標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)ＧＢ／Ｔ８４１９—１９８７《土方機(jī)械司機(jī)座椅振動(dòng)試驗(yàn)方法和限值》的修訂。

本標(biāo)準(zhǔn)與ＧＢ／Ｔ８４１９—１９８７相比主要修改內(nèi)容如下：

———標(biāo)準(zhǔn)名稱改為《土方機(jī)械司機(jī)座椅振動(dòng)的試驗(yàn)室評(píng)價(jià)》；

———ＧＢ／Ｔ８４１９—１９８７的適用范圍只包含了自行式鏟運(yùn)機(jī)、輪胎式裝載機(jī)、輪胎式推土機(jī)、履帶式

裝載機(jī)和履帶式推土機(jī)，而本標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍在此基礎(chǔ)上還包括自卸車、平地機(jī)、土壤壓實(shí)機(jī)

（輪胎式）、挖掘裝載機(jī)、小型裝載機(jī)和滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī)；

———對(duì)試驗(yàn)人的要求進(jìn)行了重新的規(guī)定；

———?jiǎng)h除ＧＢ／Ｔ８４１９—１９８７中“第５章儀器和校準(zhǔn)”和“第６章振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)”的內(nèi)容；

———對(duì)每種輸入譜類的功率譜密度（ＰＳＤ）圖進(jìn)行了重新的規(guī)定；

———對(duì)不同類型機(jī)器的共振傳遞率給出了不同的數(shù)值１．５和２，而原標(biāo)準(zhǔn)對(duì)四類機(jī)械均為２。

本標(biāo)準(zhǔn)自實(shí)施之日起代替ＧＢ／Ｔ８４１９—１９８７。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位：天津工程機(jī)械研究院。

本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位：揚(yáng)州舒樂座椅有限公司、浙江天成座椅有限公司。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：閻、蔡軍、牛德林。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：

———ＧＢ／Ｔ８４１９—１９８７。

Ⅲ

犌犅／犜８４１９—２００７／犐犛犗７０９６：２０００

引言

土方機(jī)械司機(jī)經(jīng)常暴露在低頻振動(dòng)的環(huán)境中，該低頻振動(dòng)部分是由于車輛行駛在不平坦的路面上

和作業(yè)引起的。對(duì)司機(jī)而言，座椅構(gòu)成了懸掛的最后一級(jí)。為了有效地減弱振動(dòng)，懸掛座椅應(yīng)依據(jù)車輛

動(dòng)態(tài)性能進(jìn)行選擇。座椅及其懸掛的設(shè)計(jì)應(yīng)兼顧減少司機(jī)振動(dòng)和沖擊的影響及提供使司機(jī)能有效操縱

機(jī)器的穩(wěn)定支撐的因素。

因此，減少座椅振動(dòng)是多種因素的影響，且座椅振動(dòng)參數(shù)的選擇需要考慮對(duì)座椅的其他要求。

本標(biāo)準(zhǔn)提供的性能基準(zhǔn)是依據(jù)目前使用的最佳設(shè)計(jì)原則而設(shè)置的。這些性能基準(zhǔn)不一定能完全保

護(hù)司機(jī)不受到振動(dòng)與沖擊，可能會(huì)根據(jù)將來懸掛設(shè)計(jì)的發(fā)展和改進(jìn)被修訂。

本標(biāo)準(zhǔn)中包括的試驗(yàn)輸入數(shù)據(jù)是以大量測(cè)試為依據(jù)的，是在典型惡劣工況下使用土方機(jī)械的施工

現(xiàn)場(chǎng)采集的，試驗(yàn)方法依據(jù)ＧＢ／Ｔ１８７０７．１。該標(biāo)準(zhǔn)是適用于不同類型車輛座椅的通用試驗(yàn)方法。

Ⅳ

犌犅／犜８４１９—２００７／犐犛犗７０９６：２０００

土方機(jī)械司機(jī)座椅振動(dòng)的試驗(yàn)室評(píng)價(jià)

１范圍

１．１本標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)ＧＢ／Ｔ１８７０７．１，規(guī)定了頻率在１Ｈｚ～２０Ｈｚ范圍內(nèi)，用于減少傳遞給土方機(jī)械司機(jī)

垂直全身振動(dòng)的座椅懸掛系統(tǒng)效能的試驗(yàn)室測(cè)量和評(píng)價(jià)方法。本標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定了適用于各類機(jī)器上的司

機(jī)座椅的驗(yàn)收準(zhǔn)則。

１．２本標(biāo)準(zhǔn)適用于ＧＢ／Ｔ８４９８中定義的土方機(jī)械用司機(jī)座椅。

１．３本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了下列土方機(jī)械需要的輸入譜類。每一類組規(guī)定了一組振動(dòng)特征相似的機(jī)械：

———工作質(zhì)量１）＞４５００ｋｇ的剛性車架自卸車；

———鉸接車架自卸車；

———無車橋或車架懸掛裝置的鏟運(yùn)機(jī)２）；

———工作質(zhì)量１）＞４５００ｋｇ的輪胎式裝載機(jī)；

———平地機(jī)；

———輪胎式推土機(jī)；

———輪胎式土壤壓實(shí)機(jī)；

———挖掘裝載機(jī)；

———履帶式裝載機(jī)；

———工作質(zhì)量１）≤５００００ｋｇ的履帶式推土機(jī)３）；

———工作質(zhì)量１）≤４５００ｋｇ的小型自卸車；

———工作質(zhì)量１）≤４５００ｋｇ的