2023年一級(jí)建造師《鐵路工程管理與實(shí)務(wù)》沖刺押題題庫(kù)（二百題）

PAGEPAGE1082023年一級(jí)建造師《鐵路工程管理與實(shí)務(wù)》沖刺押題題庫(kù)（二百題）一、單選題1.明挖基礎(chǔ)中屬于無(wú)護(hù)壁基坑的開挖方式的是()。A、放坡開挖B、土圍堰C、噴射混凝土D、混凝土圍圈答案：A2.八流程即（）、攤鋪整平、灑水晾曬、碾壓密實(shí)、檢測(cè)簽證和路基修整。A、施工測(cè)量、地下水處理、分層填土B、施工測(cè)量、地基處理、分層填土C、施工測(cè)量、地基處理、沖擊填土D、施工測(cè)量、整理、分層填土答案：B解析：八流程即施工測(cè)量、地基處理、分層填土、攤鋪整平、灑水晾曬、碾壓密實(shí)、檢測(cè)簽證和路基修整。3.鐵路橋梁墩臺(tái)應(yīng)該按照（）的施工順序施工。A、墩臺(tái)底面放線→基底處理→綁扎鋼筋→安裝模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)、拆模B、基底處理→墩臺(tái)底面放線→綁扎鋼筋→安裝模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)、拆模C、墩臺(tái)底面放線→基底處理→安裝模板→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)、拆模D、基底處理→墩臺(tái)底面放線→安裝模板→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)、拆模答案：A解析：教材頁(yè)碼P56-57墩臺(tái)施工程序如下：墩臺(tái)底面放線→基底處理→綁扎鋼筋→安裝模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)、拆模。4.無(wú)縫線路軌道砟肩應(yīng)使用碎石道砟堆高15cm，堆高道砟的邊坡坡度應(yīng)采用（）。A、1：1B、1：1．5C、11：1．175D、1122答案：C5.爬模施工，混凝土澆筑后，強(qiáng)度達(dá)到()以上方可拆模翻倒。A、0．5MPaB、1．0MPaC、2．5MPaD、5．0MPa答案：C6.道岔應(yīng)按設(shè)計(jì)里程位置鋪設(shè)。在困難條件下，區(qū)段站及其以上車站，特別是咽喉區(qū)道岔位置允許最大移動(dòng)量不大于()。A、0．3mB、0．5mC、0．7mD、0．9m答案：B7.隧道初期支護(hù)采用鋼拱架的主要作用是（）。A、支承加固圍巖B、減緩圍巖風(fēng)化C、填平補(bǔ)強(qiáng)圍巖D、限制圍巖變形答案：D解析：教材頁(yè)碼P108錨噴支護(hù)作用：錨桿有支承圍巖、加固圍巖、提高層間摩阻力，形成"組合梁""懸吊"作用；噴射混凝土有支承圍巖、"卸載"、填平補(bǔ)強(qiáng)圍巖、覆蓋圍巖表面減緩風(fēng)化、阻止圍巖松動(dòng)、分配外力作用；鋼拱架有加強(qiáng)限制圍巖變形、作為超前支護(hù)后支點(diǎn)、承受部分松弛荷載作用。8.當(dāng)混凝土生產(chǎn)條件在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)不能保持一致，且同一品種混凝土強(qiáng)度變異性能不能保持穩(wěn)定，或在前一個(gè)檢驗(yàn)期內(nèi)的同一品種混凝土沒有足夠的數(shù)據(jù)用以確定驗(yàn)收批混凝土立方體抗壓強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)差時(shí)，應(yīng)由不少于()的試件組成一個(gè)驗(yàn)收批，采用標(biāo)準(zhǔn)差未知的統(tǒng)計(jì)方法評(píng)定。A、3組B、6組C、10組D、8組答案：C9.挖孔樁基礎(chǔ)施工時(shí)，孔內(nèi)爆破應(yīng)采用淺眼爆破。爆破前，對(duì)炮眼附近的支撐應(yīng)采取防護(hù)措施，護(hù)壁混凝土強(qiáng)度尚未達(dá)到（）時(shí)，不宜爆破作業(yè)。A、1．0MPaB、2．0MPaC、2．5MPaD、3．0MPa答案：C10.下列屬于營(yíng)業(yè)線普速鐵路Ⅰ級(jí)施工的是（）。A、繁忙干線封鎖正線3h及以上B、干線封鎖正線4h及以上C、干線影響信聯(lián)閉設(shè)備6h及以上的施工D、干線封鎖2h及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工答案：D解析：教材頁(yè)碼P453-454普速鐵路Ⅰ級(jí)施工：（1）繁忙干線封鎖5h及以上、干線封鎖6h及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8h及以上的大型站場(chǎng)改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)備改造施工。（2）繁忙干線和干線大型換梁施工。（3）繁忙干線和干線封鎖2h及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工。（4）中斷繁忙干線6h及以上或干線7h及以上且同時(shí)中斷兩站以上行車通信業(yè)務(wù)的通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備施工。選項(xiàng)ABC屬于普速鐵路Ⅱ級(jí)施工。11.在淺水或可能被水淹沒的旱地上就地澆筑沉井施工時(shí)，應(yīng)（）制作沉井。A、筑島B、圍堰C、整平夯實(shí)D、支護(hù)答案：A12.鐵路工程測(cè)量階段，由（）對(duì)施工測(cè)量質(zhì)量實(shí)行過(guò)程檢查和最終檢查。A、測(cè)量單位B、施工單位C、監(jiān)理單位D、建設(shè)單位答案：B解析：施工單位對(duì)施工測(cè)量質(zhì)量實(shí)行過(guò)程檢查和最終檢查，其中過(guò)程檢查由測(cè)量隊(duì)（或班）檢查人員承擔(dān)，最終檢查由施工單位的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)實(shí)施。13.混凝土離析的主要影響因素是混凝土的()。A、混凝土單方用水量B、粗骨料及細(xì)骨料的級(jí)配C、水泥品種及外加劑的種類D、混凝土含砂率(灰砂比)答案：B14.滑模施工時(shí)，模板糾偏應(yīng)先調(diào)整平臺(tái)水平，再糾正位移和扭轉(zhuǎn)，（）。A、每滑升1m糾正位移值不得大于10mmB、每滑升1m糾正位移值不得大于20mmC、每滑升2m糾正位移值不得大于10mmD、每滑升2m糾正位移值不得大于20mm答案：A解析：滑模施工時(shí)，模板糾偏應(yīng)先調(diào)整平臺(tái)水平，再糾正位移和扭轉(zhuǎn)。每滑升1m糾正位移值不得大于10mm。15.下列分部開挖法中，屬于中隔壁（CD法）導(dǎo)坑法開挖的是（）。A、AB、BC、CD、D答案：D解析：教材頁(yè)碼P88-95選項(xiàng)A屬于雙側(cè)壁導(dǎo)坑開挖法，選項(xiàng)B屬于中洞開挖法，選項(xiàng)C屬于環(huán)形開挖預(yù)留核心土法，選項(xiàng)D屬于中隔壁開挖法。16.基坑圍堰通常分為()。A、土圍堰、塑料圍堰和木板圍堰B、土圍堰、塑料圍堰和塑料板圍堰C、土圍堰、土袋圍堰和沉井圍堰D、土圍堰、土袋圍堰和鋼板樁圍堰答案：D17.雙層道床宜按墊層厚度鋪?zhàn)悖瑔螌拥来蹭佋O(shè)厚度宜為（）。A、100～150mmB、100～200mmC、150～200mmD、150～250mm答案：C解析：鋪軌前，應(yīng)先鋪部分道砟。雙層道床宜按墊層厚度鋪?zhàn)?，單層道床鋪設(shè)厚度宜為150~200mm。18.肋柱式錨桿擋土墻可根據(jù)地形采用單級(jí)或多級(jí)，每級(jí)墻高度不宜大于8m，具體高度可視地質(zhì)和施工條件而定，總高度不宜大于()。A、10mB、15mC、18mD、22m答案：C19.當(dāng)混凝土生產(chǎn)條件能在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持一致，且同一品種混凝土強(qiáng)度變異性能保持穩(wěn)定時(shí)，可采用（）評(píng)定。A、加權(quán)平均法B、標(biāo)準(zhǔn)差已知的統(tǒng)計(jì)方法C、算術(shù)平均法D、專家評(píng)估方法答案：B解析：當(dāng)混凝土生產(chǎn)條件能在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持一致，且同一品種混凝土強(qiáng)度變異性能保持穩(wěn)定時(shí)，可采用標(biāo)準(zhǔn)差已知的統(tǒng)計(jì)方法評(píng)定。20.有長(zhǎng)軌列車通過(guò)的線路曲線半徑不宜小于（），道岔不宜小于（）。A、300m，9號(hào)B、300m，12號(hào)C、350m，9號(hào)D、350m，12號(hào)答案：A解析：基地聯(lián)絡(luò)線的坡度和曲線半徑，應(yīng)根據(jù)地形、運(yùn)量和作業(yè)方法確定。有長(zhǎng)軌列車通過(guò)的線路曲線半徑不宜小于300m，道岔不宜小于9號(hào)，最大坡度不宜大于正線的最大坡度，并按有關(guān)規(guī)定設(shè)置安全設(shè)施。21.橋梁變形觀測(cè)的方法需根據(jù)橋梁變形的特點(diǎn)、變形量的大小、變形的（）等因素合理選用。A、方向B、角度C、時(shí)間D、速度答案：D22.膨脹土路堤填筑應(yīng)按照（）的原則組織施工。A、集中力量、分段完成B、流水施工、依次完成C、集中力量、一次完成D、平行施工、分段完成答案：A解析：教材頁(yè)碼P30-34膨脹土路堤填筑應(yīng)按照集中力量、分段完成的原則組織施工。23.下列項(xiàng)目中，路堤碾壓區(qū)段交接處重疊壓實(shí)長(zhǎng)度不得小于1m的是（）。A、縱向搭接B、縱向行與行之間的軌跡重疊C、上下兩層填筑接頭D、橫向同層接頭處重疊答案：D解析：碾壓時(shí)，各區(qū)段交接處應(yīng)重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不得小于2m，縱向行與行之間的軌跡重疊壓實(shí)不小于0.3m，橫向同層接頭處重疊壓實(shí)不小于1m，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開不小于3m。24.某地區(qū)為巖質(zhì)路塹，且該巖質(zhì)破碎軟弱，則應(yīng)優(yōu)先選擇（）。A、重力式擋土墻B、預(yù)制短卸荷板式擋土墻C、錨桿擋土墻D、土釘墻答案：D25.橋梁施工測(cè)量方法有：控制測(cè)量、墩臺(tái)定位及其軸線測(cè)設(shè)、橋梁結(jié)構(gòu)細(xì)部放樣、變形觀測(cè)和竣工測(cè)量等。對(duì)于小型橋一般不進(jìn)行（）。A、控制測(cè)量B、墩臺(tái)定位及其軸線測(cè)設(shè)C、橋梁結(jié)構(gòu)細(xì)部放樣D、變形觀測(cè)和竣工測(cè)量答案：A解析：教材頁(yè)碼P11-12橋梁施工測(cè)量的內(nèi)容和方法，根據(jù)橋長(zhǎng)及其類型、施工方法、地形復(fù)雜情況等因素的不同而有所差別。概括起來(lái)主要有：橋梁控制測(cè)量、墩臺(tái)定位及其軸線測(cè)設(shè)、橋梁結(jié)構(gòu)細(xì)部放樣、變形觀測(cè)和竣工測(cè)量等。對(duì)于小型橋一般不進(jìn)行控制測(cè)量。26.鐵路項(xiàng)目工程質(zhì)量計(jì)劃應(yīng)由（）主持編制。A、公司總工程師B、項(xiàng)目經(jīng)理C、項(xiàng)目總工程師D、項(xiàng)目安質(zhì)部部長(zhǎng)答案：B27.安全監(jiān)控視頻系統(tǒng)的施工步驟依次為：盤柜組立、檢測(cè)元件安裝、線槽布設(shè)及系統(tǒng)布線、配線和系統(tǒng)調(diào)試，其中最關(guān)鍵工序是（）。A、盤柜組立B、元件安裝C、線槽布設(shè)D、系統(tǒng)調(diào)試答案：D解析：安全監(jiān)控視頻系統(tǒng)的施工步驟依次為：盤柜組立、檢測(cè)元件安裝、線槽布設(shè)及系統(tǒng)布線、配線和系統(tǒng)調(diào)試。系統(tǒng)調(diào)試為最關(guān)鍵的工序。28.在巖石的走向、傾斜不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地帶，路塹應(yīng)該（），并采?。ǎ┑拇胧、逐層開挖加強(qiáng)施工振動(dòng)B、順層開挖減弱施工振動(dòng)C、逆層開挖加強(qiáng)施工振動(dòng)D、跳層開挖減弱施工振動(dòng)答案：B29.GSM通信系統(tǒng)主要由移動(dòng)交換子系統(tǒng)（NSS）、基站子系統(tǒng)（BSS）和移動(dòng)臺(tái)（MS）三大部分組成。其中NSS與BSS之間的接口為（）。A、Un接口B、IP接口C、A接口D、Um接口答案：C解析：GSM通信系統(tǒng)主要由移動(dòng)交換子系統(tǒng)（NSS）、基站子系統(tǒng)（BSS）和移動(dòng)臺(tái)（MS）三大部分組成。其中NSS與BSS之間的接口為A接口，BSS與MS之間的接口為Um接口。GSM規(guī)范對(duì)系統(tǒng)的A接口和Um接口都有明確的規(guī)定，也就是說(shuō)A接口和Um接口是開放的接口。30.預(yù)應(yīng)力錨索可用于土質(zhì)、巖質(zhì)地層的邊坡及地基加固，其錨固段宜置于()。A、地基基礎(chǔ)內(nèi)B、穩(wěn)定巖層內(nèi)C、砌體內(nèi)D、錨固層內(nèi)答案：B31.雙壁鋼圍堰一般由內(nèi)外壁板、豎向桁架、水平環(huán)形桁架、刃腳組成。適用于（）的地層。A、流速較小、水位較深、承臺(tái)較淺B、流速較大、水位較深、承臺(tái)較淺C、流速較大、水位較淺、承臺(tái)較淺D、流速較大、水位較深、承臺(tái)較深答案：B解析：雙壁鋼圍堰一般由內(nèi)外壁板、豎向桁架、水平環(huán)形桁架、刃腳組成。雙壁鋼圍堰按形狀分有矩形、圓端形和圓形。圍堰內(nèi)根據(jù)地質(zhì)情況確定是否需要封底。適用于在流速較大、水位較深、承臺(tái)較淺的地層。32.軌道板布設(shè)前在路基上施作水硬性支承層，支承層施工宜采用（）的施工方案。A、水硬性材料配比機(jī)+水硬性材料布料槽車+滑模式攤鋪機(jī)B、水硬性材料配比機(jī)+水硬性材料布料槽車+蒸汽式養(yǎng)護(hù)機(jī)C、水硬性材料拌合機(jī)+水硬性材料運(yùn)輸槽車+滑模式攤鋪機(jī)D、水硬性材料拌合機(jī)+水硬性材料運(yùn)輸槽車+蒸汽式養(yǎng)護(hù)機(jī)答案：C解析：教材頁(yè)碼P144-148軌道板布設(shè)前在路基上施作水硬性支承層，支承層施工宜采用：水硬性材料拌合機(jī)+水硬性材料運(yùn)輸槽車+滑模式攤鋪機(jī)的施工方案。33.懸臂式擋土墻高度不宜大于6m。當(dāng)墻高大于4m時(shí)，宜在墻面板前加肋。墻頂寬度不應(yīng)小于（）。A、0．2mB、0．4mC、0．6mD、0．8m答案：A34.鐵路連續(xù)梁頂推法施工中，梁體制造長(zhǎng)度應(yīng)考慮預(yù)應(yīng)力混凝土()的影響，并及時(shí)調(diào)整。A、彈性壓縮、收縮、徐變B、彈性壓縮、收縮、撓度C、非彈性壓縮、收縮、撓度D、非彈性壓縮、收縮、徐變答案：A35.使用發(fā)電機(jī)、振搗器、攪拌機(jī)時(shí)必須設(shè)置()，并設(shè)專人負(fù)責(zé)，使用前必須檢查電源開關(guān)、電線和電纜絕緣狀況，電機(jī)、接地線以及攪拌機(jī)的防護(hù)罩、離合器和制動(dòng)裝置等，確認(rèn)良好后方可作業(yè)。A、空氣開關(guān)B、跌落開關(guān)C、閘刀D、漏電保護(hù)開關(guān)答案：D36.招標(biāo)人與中標(biāo)人簽訂合同后()日內(nèi)，鐵路公司應(yīng)將合同送工管中心備案，鐵路局管項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)應(yīng)將合同送鐵路局招標(biāo)辦備案。A、10B、14C、15D、20答案：D37.鐵路工程施工測(cè)量中測(cè)量?jī)x器設(shè)備及工具必須（）。A、定期（一般為2年）到國(guó)家計(jì)量部門進(jìn)行檢定，取得合格證書后方可使用B、定期（一般為1年）到國(guó)家計(jì)量部門進(jìn)行檢定，取得合格證書后方可使用C、定期（一般為1年）到國(guó)家計(jì)量部門進(jìn)行檢定即可D、定期（一般為2年）到國(guó)家計(jì)量部門進(jìn)行檢定即可答案：B解析：測(cè)量?jī)x器設(shè)備及工具必須定期（一般為1年）到國(guó)家計(jì)量部門進(jìn)行檢定，取得合格證書后方可使用。38.硬化混凝土的彈性模量受骨料彈性模量影響最大，（）。A、骨料彈性模量越小，混凝土彈性模量越高B、骨料彈性模量變小，混凝土彈性模量不受影響C、骨料彈性模量越大，混凝土彈性模量越高D、骨料彈性模量越大，混凝土彈性模量越低答案：C39.在鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側(cè)起向外各（）m范圍內(nèi)，以及在鐵路隧道上方中心線兩側(cè)各（）m范圍內(nèi)，確需從事露天采礦、采石或者爆破作業(yè)的，應(yīng)當(dāng)與鐵路運(yùn)輸企業(yè)協(xié)商一致，依照有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定報(bào)縣級(jí)以上地方人民政府有關(guān)部門批準(zhǔn)，采取安全防護(hù)措施后方可進(jìn)行。A、1000，800B、1000，1000C、800，1000D、800，800答案：B解析：教材頁(yè)碼P393-396在鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側(cè)起向外各1000m范圍內(nèi)，以及在鐵路隧道上方中心線兩側(cè)各1000m范圍內(nèi)，確需從事露天采礦、采石或者爆破作業(yè)的，應(yīng)當(dāng)與鐵路運(yùn)輸企業(yè)協(xié)商一致，依照有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定報(bào)縣級(jí)以上地方人民政府有關(guān)部門批準(zhǔn)，采取安全防護(hù)措施后方可進(jìn)行。40.拋石擠淤施工，拋填應(yīng)自地基（）進(jìn)行；有橫坡時(shí)自（）進(jìn)行。A、中部向兩側(cè)，高側(cè)向低側(cè)B、兩側(cè)向中部，高側(cè)向低側(cè)C、兩側(cè)向中部，低側(cè)向高側(cè)D、中部向兩側(cè)，低側(cè)向高側(cè)答案：A解析：教材頁(yè)碼P35-39拋填應(yīng)自地基中部向兩側(cè)進(jìn)行；有橫坡時(shí)自高側(cè)向低側(cè)進(jìn)行。41.鐵路工程項(xiàng)目招標(biāo)采用施工總價(jià)承包方式的，投標(biāo)人應(yīng)按招標(biāo)文件中載明的費(fèi)用進(jìn)行報(bào)價(jià)的費(fèi)用是（）。A、總承包風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)B、大臨及過(guò)渡工程費(fèi)C、營(yíng)業(yè)線措施費(fèi)D、安全生產(chǎn)費(fèi)答案：D42.懸臂澆筑法的施工，橋墩兩側(cè)梁段懸臂施工應(yīng)對(duì)稱平衡。平衡偏差不得大于設(shè)計(jì)要求，澆筑混凝土?xí)r，每一梁段在澆筑和張拉前后應(yīng)按設(shè)計(jì)提供的（）進(jìn)行比較。A、撓度值B、強(qiáng)度值C、應(yīng)力值D、應(yīng)變值答案：A解析：懸臂澆筑法的施工，橋墩兩側(cè)梁段懸臂施工應(yīng)對(duì)稱平衡。平衡偏差不得大于設(shè)計(jì)要求。澆筑混凝土?xí)r，每一梁段在澆筑和張拉前后應(yīng)按設(shè)計(jì)提供的撓度值進(jìn)行比較。43.呈塊(石)碎(石)狀鑲嵌結(jié)構(gòu)或呈大塊狀砌體結(jié)構(gòu)，拱部無(wú)支護(hù)時(shí)可產(chǎn)生小坍塌，側(cè)壁基本穩(wěn)定，爆破震動(dòng)過(guò)大易坍塌的是()圍巖。A、Ⅰ級(jí)B、Ⅱ級(jí)C、Ⅲ級(jí)D、Ⅳ級(jí)答案：C44.鐵路工程施工考核費(fèi)用應(yīng)納入（）。A、項(xiàng)目管理費(fèi)B、安全生產(chǎn)費(fèi)C、招標(biāo)降造費(fèi)D、總承包風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)答案：D45.在巖石的走向、傾斜不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地帶，路塹應(yīng)該()，并采取()的措施。A、逐層開挖加強(qiáng)施工振動(dòng)B、順層開挖減弱施工振動(dòng)C、逆層開挖加強(qiáng)施工振動(dòng)D、跳層開挖減弱施工振動(dòng)答案：B46.軌道結(jié)構(gòu)精磨前，焊接接頭及兩端1m范圍內(nèi)溫度應(yīng)控制在（）以內(nèi)。A、30℃B、40℃C、50℃D、60℃答案：C47.滾筒放散方法最好在軌溫較設(shè)計(jì)鎖定軌溫略高時(shí)進(jìn)行，并與撞軌配合使用以消除滾筒本身摩阻力的影響，其原因是()。A、使鋼軌能自由滑動(dòng)B、使固定區(qū)鋼軌能夠均勻位移C、能夠使應(yīng)力放散均勻徹底D、使拉伸長(zhǎng)軌條時(shí)，做到勻、準(zhǔn)、夠答案：C48.箱梁的運(yùn)輸和架設(shè)是施工組織的一個(gè)關(guān)鍵工序，較短的運(yùn)輸距離可確保箱梁運(yùn)輸安全和提高架梁的施工進(jìn)度，運(yùn)距越短越合理，一般不超過(guò)()。A、10kmB、15kmC、20kmD、35km答案：B49.在鐵路工程施工中，施工測(cè)量成果的評(píng)定采用百分制，按缺陷扣分法和加權(quán)平均法計(jì)算測(cè)量成果綜合得分，以下屬于施工測(cè)量重缺陷的是（）。A、起算數(shù)據(jù)采用錯(cuò)誤B、計(jì)算程序采用錯(cuò)誤C、觀測(cè)條件掌握不嚴(yán)D、各種資料的整飾缺點(diǎn)答案：C解析：50.某新建鐵路時(shí)速為250km，其路基地段觀測(cè)沉降頻率在無(wú)砟軌道鋪設(shè)完成()個(gè)月后宜為一年一次。A、6B、12C、18D、24答案：B51.爬模的施工程序?yàn)椋ǎ?。A、模板、爬架等組裝→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→爬架提升固定→模板提升固定B、綁扎鋼筋→模板、爬架等組裝→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→爬架提升固定→模板提升固定C、扎鋼筋→澆筑混凝土→模板、爬架等組裝→養(yǎng)護(hù)→爬架提升固定→模板提升固定D、模板、爬架等組裝一綁扎鋼筋一澆筑混凝土一養(yǎng)護(hù)一模板提升固定一爬架提升固定答案：A解析：教材頁(yè)碼P57-59爬模的施工程序：模板、爬架等組裝→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→爬架提升固定→模板提升固定（修補(bǔ)墩身表面）。此后，綁扎鋼筋、澆筑混凝土、爬架提升固定、模板提升并如此循環(huán)進(jìn)行。52.鐵路建設(shè)項(xiàng)目申請(qǐng)國(guó)家驗(yàn)收應(yīng)在初步驗(yàn)收合格且初期運(yùn)營(yíng)（）后進(jìn)行。A、3個(gè)月B、6個(gè)月C、1年D、2年答案：C53.堆載預(yù)壓不得使用（）。A、黏土或砂黏土B、碎石或卵石C、飽和土或黃土D、淤泥土或含垃圾雜物的填料答案：D54.下列屬于隧道掘進(jìn)循環(huán)時(shí)間計(jì)算的工作是（）。A、供風(fēng)管道鋪設(shè)B、隧道洞內(nèi)排水C、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)D、照明線路架設(shè)答案：C解析：隧道掘進(jìn)循環(huán)時(shí)間包含的工作有：循環(huán)進(jìn)尺（m）、地質(zhì)預(yù)報(bào)、測(cè)量放線、超前支護(hù)、鉆孔、裝藥、爆破、通風(fēng)、找頂、初期支護(hù)、裝、運(yùn)渣、循環(huán)作業(yè)時(shí)間、平均生產(chǎn)能力、計(jì)劃安排的平均生產(chǎn)能力。將超前地質(zhì)預(yù)報(bào)納入施工工序中；超前地質(zhì)預(yù)報(bào)根據(jù)具體情況使用長(zhǎng)期、中期、短期的方法結(jié)合進(jìn)行。55.CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道道床施工內(nèi)容不包括（）。A、混凝土底座施工B、擋塊施工C、軌道板橫向連接D、軌道板粗放答案：C解析：教材頁(yè)碼P144-148CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道道床施工順序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備→測(cè)設(shè)基樁→橋上滑動(dòng)層鋪設(shè)→硬泡沫板鋪設(shè)→混凝土底座施工→定位圓錐安裝→軌道板粗放→軌道板精調(diào)→水泥瀝青砂漿灌注→軌道板縱向連接→軌道板錨固和剪切連接→擋塊施工→質(zhì)量檢查。56.下列符合鐵路混凝土軌枕垛碼規(guī)定的是（）。A、垛碼混凝土軌枕應(yīng)上下交錯(cuò)堆放B、層間承軌槽處應(yīng)墊以方木材料C、軌枕堆放高度不宜超過(guò)2．0mD、堆放頂面應(yīng)高出擋肩頂面30mm答案：B解析：教材頁(yè)碼P123-125軌枕應(yīng)分類分級(jí)垛碼，并符合下列規(guī)定：（1）垛碼混凝土枕應(yīng)上下同位，層間承軌槽處應(yīng)墊以小方木或其他材料，其頂面應(yīng)高出擋肩或預(yù)埋件頂面20mm。（2）木枕存放場(chǎng)內(nèi)應(yīng)有消防設(shè)施。57.先張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工時(shí)，張拉臺(tái)座應(yīng)與張拉各階段的受力狀態(tài)適應(yīng)，構(gòu)造應(yīng)滿足施工要求。張拉橫梁及錨板應(yīng)能直接承受預(yù)應(yīng)力筋施加的壓力，其受力后的最大撓度不得大于（）。A、2mmB、5mmC、8mmD、10mm答案：A解析：先張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工時(shí)，張拉臺(tái)座應(yīng)與張拉各階段的受力狀態(tài)適應(yīng)，構(gòu)造應(yīng)滿足施工要求。張拉橫梁及錨板應(yīng)能直接承受預(yù)應(yīng)力筋施加的壓力，其受力后的最大撓度不得大于2mm。58.軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石宜采用機(jī)械開挖，邊坡高度大于()的堅(jiān)硬巖石可采用光面、深孔、預(yù)裂爆破開挖，嚴(yán)禁采用洞室爆破。A、10mB、15mC、18mD、20m答案：D59.滑模施工時(shí)，當(dāng)?shù)讓踊炷翉?qiáng)度達(dá)到（）時(shí)，才可繼續(xù)提升。A、0．3～0．4MPaB、0．2～0．3MPaC、0．1～0．2MPaD、0．05～0．1MPa答案：B解析：滑模施工時(shí)，當(dāng)?shù)讓踊炷翉?qiáng)度達(dá)到0.2~0.3MPa時(shí)，可繼續(xù)提升。60.在巖石的走向、傾斜不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地帶，路塹應(yīng)該（），并采取（）的措施。A、逐層開挖，加強(qiáng)施工振動(dòng)B、順層開挖，減弱施工振動(dòng)C、逆層開挖，加強(qiáng)施工振動(dòng)D、跳層開挖，減弱施工振動(dòng)答案：B解析：教材頁(yè)碼P314-316路塹開挖過(guò)程中，若出現(xiàn)巖層走向、傾角不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地段應(yīng)及時(shí)采取順層開挖，不挖斷巖層和減弱施工振動(dòng)等措施。61.沉井基礎(chǔ)下沉主要通過(guò)井孔內(nèi)除土，消除刃腳正面阻力及沉井壁摩阻力，依靠（）下沉。A、高壓射水B、炮振C、壓重D、沉井自重答案：D解析：沉井基礎(chǔ)下沉主要通過(guò)井孔內(nèi)除土，消除刃腳正面阻力及沉井壁摩阻力，依靠沉井自重下沉。62.拖拉架梁一般用于()鋼梁的架設(shè)，就施工方法上大體可分為縱拖和橫移兩類。A、小跨度B、中等跨度C、大跨度D、超大跨度答案：B63.結(jié)構(gòu)混凝土地質(zhì)雷達(dá)法具有的特點(diǎn)是()。A、簡(jiǎn)單方便，但離散性較大B、操作復(fù)雜，對(duì)結(jié)構(gòu)有破壞C、檢測(cè)快速，可以檢測(cè)厚度D、操作簡(jiǎn)便，適用基樁檢測(cè)答案：C64.后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工采用底模聯(lián)合振動(dòng)時(shí)，應(yīng)將兩側(cè)模板上下振動(dòng)器位置交錯(cuò)排列。模板應(yīng)設(shè)置（）。A、正拱及預(yù)留壓縮量B、反拱及預(yù)留壓縮量C、正拱及預(yù)留伸長(zhǎng)量D、反拱及預(yù)留伸長(zhǎng)量答案：B解析：教材頁(yè)碼P59-61采用底模聯(lián)合振動(dòng)時(shí)，應(yīng)將兩側(cè)模板上下振動(dòng)器位置交錯(cuò)排列。模板應(yīng)設(shè)置反拱及預(yù)留壓縮量。65.綜合自動(dòng)化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)全變電站的主要設(shè)備和輸配電線路的自動(dòng)監(jiān)視、測(cè)量、自動(dòng)控制和微機(jī)保護(hù)以及與調(diào)度通信等綜合性的自動(dòng)化功能，利用的技術(shù)包括電子技術(shù)、通信設(shè)備及信號(hào)處理技術(shù)和（）。A、計(jì)算機(jī)技術(shù)B、工控技術(shù)C、人工智能技術(shù)D、大數(shù)據(jù)技術(shù)答案：A解析：教材頁(yè)碼P164-175綜合自動(dòng)化系統(tǒng)就是將變電站的二次設(shè)備（包括儀表，信號(hào)系統(tǒng)，繼電保護(hù)，自動(dòng)裝置和遠(yuǎn)動(dòng)裝置）經(jīng)過(guò)功能的組合和優(yōu)化設(shè)計(jì)，利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子技術(shù)、通信設(shè)備及信號(hào)處理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)全變電站的主要設(shè)備和輸配電線路的自動(dòng)監(jiān)視、測(cè)量、自動(dòng)控制和微機(jī)保護(hù)以及與調(diào)度通信等綜合性的自動(dòng)化功能。66.軟母線導(dǎo)線有扭結(jié)、斷股和明顯松股或同一截面處損傷面積超過(guò)導(dǎo)電部分總截面的（）％時(shí)不允許使用。A、2B、3C、5D、10答案：C解析：教材頁(yè)碼P151-156軟母線導(dǎo)線有扭結(jié)、斷股和明顯松股或同一截面處損傷面積超過(guò)導(dǎo)電部分總截面的5%時(shí)不允許使用。67.在有瓦斯的隧道內(nèi)，絕不允許用自然通風(fēng)，必須采用機(jī)械通風(fēng)，使瓦斯?jié)舛认”〉奖舛鹊模ǎ_(dá)到允許濃度含量的要求。A、1／10～1／3B、1／10～1／4C、1／10～1／5D、1／10～1／6答案：C解析：教材頁(yè)碼P287-288在有瓦斯的隧道內(nèi)，絕不允許用自然通風(fēng)，必須采用機(jī)械通風(fēng)，使瓦斯?jié)舛认”〉奖舛鹊?/10~1/5，達(dá)到允許濃度含量的要求。68.按隧道支護(hù)施工方法分，以下正確的是（）。A、整體式襯砌中的臨時(shí)支護(hù)B、復(fù)合式襯砌中的永久支護(hù)C、徑向支護(hù)和超前支護(hù)D、整體式支護(hù)和復(fù)合式支護(hù)答案：C69.隧道鉆爆法開挖時(shí)，導(dǎo)火索是最常用的起爆品，導(dǎo)火索需要的長(zhǎng)度根據(jù)炮工撤離現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間來(lái)確定，一般燃燒速度是（）cm／s。A、0．6B、0．7C、0．8D、0．9答案：C解析：導(dǎo)火索是目前最常用的起爆品，一般燃燒速度是0.8cm/s。導(dǎo)火索長(zhǎng)度需要根據(jù)炮工撤離現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間來(lái)確定。70.現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室建成后，必須經(jīng)()機(jī)構(gòu)驗(yàn)收合格，項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后，方可投入使用。A、設(shè)計(jì)B、監(jiān)理C、施工D、質(zhì)檢答案：B解析：教材頁(yè)碼P383-384試驗(yàn)機(jī)構(gòu)必須通過(guò)國(guó)家技術(shù)監(jiān)督部門的認(rèn)證，取得合法資格后，方可參與項(xiàng)目的檢驗(yàn)工作?，F(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室建成后，必須經(jīng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)驗(yàn)收合格，項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后，方可投入使用。71.注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)(鐵路工程)規(guī)定，鐵路隧道長(zhǎng)度為（），屬于中型工程規(guī)模。A、3000m(含)以上B、1000(含)～3000mC、500(含)～1000mD、500m以下答案：B72.先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁預(yù)制施工中，當(dāng)橋面鋼筋及預(yù)埋件安裝工作完成后，下一道工序是()。A、張拉預(yù)應(yīng)力束B、澆筑混凝土C、安裝端頭模板D、安裝梁體鋼筋答案：B73.軟土及其他類型松軟地基上的路基應(yīng)進(jìn)行工后沉降分析。路基的工后沉降量應(yīng)滿足的要求中，Ⅰ級(jí)鐵路不應(yīng)大于（）cm，路橋過(guò)渡段不應(yīng)大于（）cm，沉降速率均不應(yīng)大于（）cm／年；Ⅱ級(jí)鐵路不應(yīng)大于（）cm。A、25，10，10，30B、25，15，5，30C、20，10，5，30D、20，15，10，30答案：C解析：軟土及其他類型松軟地基上的路基應(yīng)進(jìn)行工后沉降分析。路基的工后沉降量應(yīng)滿足以下要求Ⅰ級(jí)鐵路不應(yīng)大于20cm，路橋過(guò)渡段不應(yīng)大于10cm，沉降速率均不應(yīng)大于5cm/年；Ⅱ級(jí)鐵路不應(yīng)大于30cm。74.出渣是隧道施工的基本作業(yè)之一，出渣作業(yè)能力的強(qiáng)弱決定了在整個(gè)作業(yè)循環(huán)中的（）。A、施工成本B、所占時(shí)間的長(zhǎng)短C、工序質(zhì)量D、管理水平答案：B解析：教材頁(yè)碼P95-97出渣是隧道施工基本作業(yè)之一。出渣作業(yè)能力強(qiáng)弱，決定了它在整個(gè)作業(yè)循環(huán)中所占時(shí)間長(zhǎng)短，因此，出渣運(yùn)輸作業(yè)能力強(qiáng)弱在很大程度上影響施工速度。75.軟土路基上填筑路堤應(yīng)按下列指標(biāo)控制填筑速率：邊樁水平位移量每天不得大于（），路堤中心地面沉降量每天不得大于（）。A、5mm，10mmB、10mm，10mmC、5mm，20mmD、10mm，20mm答案：A解析：教材頁(yè)碼P30-34軟土路基上填筑路堤一般按下列指標(biāo)控制填筑速率：邊樁水平位移量每天不得大于5mm，路堤中心地面沉降量每天不得大于10mm，當(dāng)超過(guò)以上控制指標(biāo)時(shí)應(yīng)停止填筑，待沉降值恢復(fù)至控制指標(biāo)以內(nèi)時(shí)，方能恢復(fù)填筑。76.當(dāng)混凝土生產(chǎn)不連續(xù)，且一個(gè)驗(yàn)收批試件不足10組時(shí)，應(yīng)采用（）進(jìn)行評(píng)定。A、加權(quán)平均法B、標(biāo)準(zhǔn)差已知的統(tǒng)計(jì)方法C、非統(tǒng)計(jì)方法D、專家評(píng)估方法答案：C77.對(duì)于地下水埋藏淺的路基地段，宜采用（）排水。A、滲水暗溝B、滲水隧洞C、滲井D、滲管答案：A解析：教材頁(yè)碼P451.當(dāng)?shù)叵滤癫販\或無(wú)固定含水層時(shí)，可采用明溝、排水槽、滲水暗溝、邊坡滲溝、支撐滲溝等。2.當(dāng)?shù)叵滤癫剌^深或?yàn)楣潭ê畬訒r(shí)，可采用滲水隧洞、滲井、滲管或仰斜式鉆孔等。78.下列情形中，預(yù)應(yīng)力混凝土沉樁施工應(yīng)改用較低落距錘擊的是（）。A、進(jìn)入軟土地層B、達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高C、遇到孤石地層D、出現(xiàn)風(fēng)化巖層答案：A79.在鐵路工程施工中，施工測(cè)量成果的評(píng)定采用百分制，按缺陷扣分法和加權(quán)平均法計(jì)算測(cè)量成果綜合得分，以下屬于施工測(cè)量重缺陷的是()。A、起算數(shù)據(jù)采用錯(cuò)誤B、計(jì)算程序采用錯(cuò)誤C、記錄中的計(jì)算錯(cuò)誤，對(duì)結(jié)果影響較大D、各種資料的整飭缺點(diǎn)答案：C80.結(jié)構(gòu)混凝土地質(zhì)雷達(dá)法具有的特點(diǎn)是（）。A、簡(jiǎn)單方便，但離散性較大B、操作復(fù)雜，對(duì)結(jié)構(gòu)有破壞C、檢測(cè)快速，可以檢測(cè)厚度D、操作簡(jiǎn)便，適用基樁檢測(cè)答案：C81.懸臂澆筑法施工適用于預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁、連續(xù)梁、剛構(gòu)、斜拉橋等結(jié)構(gòu)，通常每次可澆筑()長(zhǎng)的梁段，每個(gè)工序循環(huán)約需6～10d。A、1～2mB、2～3mC、2～4mD、3～5m答案：D82.下列關(guān)于沉管施工法的主要特點(diǎn)錯(cuò)誤的是()。A、沉管深度與其他隧道相比，在只要不妨礙通航的深度下就可以設(shè)置B、因?yàn)橛懈×ψ饔迷谒淼郎希拭芏刃?，要求的地基承載力不大，適用于軟土地層C、對(duì)斷面形狀無(wú)特殊要求，可按用途自由選擇，特別適應(yīng)較寬的斷面形式D、沉管管節(jié)沉放對(duì)接需要很長(zhǎng)時(shí)間，因而對(duì)航運(yùn)的限制較大答案：D83.在營(yíng)業(yè)線改造施工測(cè)量時(shí)，并行地段測(cè)設(shè)中線應(yīng)該首先滿足()的要求。A、設(shè)計(jì)中心B、設(shè)計(jì)高程C、線間距D、站臺(tái)邊距答案：C84.客運(yùn)專線箱梁的剛度強(qiáng)、重量大，對(duì)制梁臺(tái)座、存梁臺(tái)座及提梁機(jī)軌道基礎(chǔ)的承載能力及不均勻沉降提出了很高的要求，制梁場(chǎng)的位置應(yīng)盡量選在地質(zhì)條件好的地方，減少（），盡量降低大型臨時(shí)工程費(fèi)用。A、運(yùn)輸距離B、砂石用量C、混凝土用量D、土石方工程和基礎(chǔ)加固工程量答案：D解析：客運(yùn)專線箱梁的剛度高，重量大，對(duì)制梁臺(tái)座、存梁臺(tái)座和提梁機(jī)軌道基礎(chǔ)的承載能力和不均勻沉降提出了很高的要求。因此，制梁場(chǎng)的位置應(yīng)盡量選在地質(zhì)條件好的地方，減少土石方工程和基礎(chǔ)加固工程量，盡量降低大型臨時(shí)工程費(fèi)用。85.在巖石的走向、傾斜不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地帶，路塹應(yīng)該（），并采?。ǎ┑拇胧、逐層開挖，加強(qiáng)施工振動(dòng)B、順層開挖，減弱施工振動(dòng)C、逆層開挖，加強(qiáng)施工振動(dòng)D、跳層開挖，減弱施工振動(dòng)答案：B解析：路塹開挖過(guò)程中，若出現(xiàn)巖層走向、傾角不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地段應(yīng)及時(shí)采取順層開挖，不挖斷巖層和減弱施工振動(dòng)等措施。86.線下工程施工前，現(xiàn)場(chǎng)CP0、CPⅠ、CPⅡ控制樁和線路水準(zhǔn)基點(diǎn)樁的交接工作由（）單位組織，并履行交樁手續(xù)。A、建設(shè)B、設(shè)計(jì)C、咨詢D、監(jiān)理答案：A解析：教材頁(yè)碼P7-8線下工程施工前，由建設(shè)單位組織，設(shè)計(jì)單位向施工單位提交控制測(cè)量成果資料，監(jiān)理單位參加交接工作。現(xiàn)場(chǎng)交接CP0、CPⅠ、CPⅡ控制樁和線路水準(zhǔn)基點(diǎn)樁，并履行交樁手續(xù)。87.架梁前，應(yīng)檢查橋頭填土和線路質(zhì)量，確定壓道加固辦法和有關(guān)事項(xiàng)。架橋機(jī)組裝后的走行地段線路必須()。A、坡度不大于1％B、鋪設(shè)混凝土軌枕C、行走平穩(wěn)D、壓道檢查答案：D88.驗(yàn)收工作一般由()實(shí)施，檢查工作應(yīng)由()實(shí)施。A、監(jiān)理單位、建設(shè)單位B、施工單位、建設(shè)單位C、建設(shè)單位、監(jiān)理單位D、監(jiān)理單位、施工單位答案：D89.肋柱式錨桿擋土墻可根據(jù)地形采用單級(jí)或多級(jí)，每級(jí)墻高度不宜大于8m，具體高度可視地質(zhì)和施工條件而定，總高度不宜大于（）。A、10mB、15mC、18mD、22m答案：C解析：肋柱式錨桿擋土墻可根據(jù)地形采用單級(jí)或多級(jí)。在多級(jí)墻上、下兩級(jí)墻之間，應(yīng)設(shè)置平臺(tái)，平臺(tái)寬度不宜小于2.0m。每級(jí)墻高度不宜大于8m，具體高度可視地質(zhì)和施工條件而定，總高度不宜大于18m。90.鐵路工程項(xiàng)目施工成本核算的主要方法不包括（）。A、會(huì)計(jì)核算B、統(tǒng)計(jì)核算C、業(yè)務(wù)核算D、雙軌制核算答案：B解析：教材頁(yè)碼P373-378項(xiàng)目施工成本核算的主要方法：（1）會(huì)計(jì)核算；（2）業(yè)務(wù)核算；（3）雙軌制核算。91.新建、改建設(shè)計(jì)開行時(shí)速（）km以上列車的鐵路或者設(shè)計(jì)運(yùn)輸量達(dá)到國(guó)務(wù)院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門規(guī)定的較大運(yùn)輸量標(biāo)準(zhǔn)的鐵路，需要與道路交叉的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置立體交叉設(shè)施。A、100B、120C、160D、200答案：B解析：新建、改建設(shè)計(jì)開行時(shí)速120km以上列車的鐵路或者設(shè)計(jì)運(yùn)輸量達(dá)到國(guó)務(wù)院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門規(guī)定的較大運(yùn)輸量標(biāo)準(zhǔn)的鐵路，需要與道路交叉的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置立體交叉設(shè)施。92.在線監(jiān)測(cè)及環(huán)境安全系統(tǒng)主要有在線絕緣監(jiān)測(cè)盤組立、室外檢測(cè)單元安裝、線纜敷設(shè)連接及()等幾項(xiàng)施工內(nèi)容。A、基礎(chǔ)澆筑B、桿塔組立C、系統(tǒng)調(diào)試D、設(shè)備吊裝答案：C93.下列關(guān)于施工任務(wù)分解目的和作用的說(shuō)法，正確的是（）。A、便于劃分管理層次B、便于現(xiàn)場(chǎng)考核兌現(xiàn)C、便于資源優(yōu)化配置D、便于材料計(jì)劃編制答案：C解析：教材頁(yè)碼P207-208施工任務(wù)分解的目的和作用：（1）便于施工隊(duì)伍的配置；（2）便于組織施工；（3）便于施工進(jìn)度的編制與控制；（4）便于施工資源的優(yōu)化配置。94.隧道施工中，作業(yè)環(huán)境必須符合有關(guān)規(guī)定，氧氣含量按體積計(jì)，不得低于()A、10％B、20％C、30％D、40％答案：B95.鐵路工程項(xiàng)目招標(biāo)采用施工總價(jià)承包方式的，投標(biāo)人應(yīng)按招標(biāo)文件中載明的費(fèi)用進(jìn)行報(bào)價(jià)的費(fèi)用是()。A、總承包風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)B、大臨及過(guò)渡工程費(fèi)C、營(yíng)業(yè)線措施費(fèi)D、安全生產(chǎn)費(fèi)答案：D96.路基施工中，隨著路基填筑高度的增加，沉降桿和隔離管不斷接高并始終高出路基面，一般每次接高（）cm為宜。A、50B、100C、150D、200答案：B解析：路基施工中，隨著路基填筑高度的增加，沉降桿和隔離管不斷接高并始終高出路基面，一般每次接高100cm為宜。97.螺旋道釘?shù)目拱瘟Σ坏眯∮冢ǎ、80kNB、60kNC、50kND、70kN答案：B98.CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道滑動(dòng)層鋪設(shè)材料構(gòu)成是（）。A、一層無(wú)紡布和一層聚乙烯薄膜B、一層無(wú)紡布和兩層聚乙烯薄膜C、兩層無(wú)紡布和一層聚乙烯薄膜D、兩層無(wú)紡布和兩層聚乙烯薄膜答案：C解析：教材頁(yè)碼P144-148滑動(dòng)層由兩層無(wú)紡布和一層聚乙烯薄膜構(gòu)成，兩層無(wú)紡布之間鋪一層聚乙烯薄膜。99.連續(xù)梁頂推施工通常用于()跨度的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁。A、40～60mB、60～100mC、100～150mD、60～150m答案：A100.放坡開挖的基坑，基坑平面尺寸應(yīng)按基礎(chǔ)大小每邊加寬（），基礎(chǔ)如有凹角，基坑仍應(yīng)取直。A、0．2～0．4mB、0．2～0．5mC、0．3～0．5mD、0．3～0．6m答案：D101.隧道初期支護(hù)采用鋼拱架，主要作用是()。A、支承錨固圍巖B、阻止圍巖松動(dòng)C、加強(qiáng)限制變形D、填平補(bǔ)強(qiáng)圍巖答案：C102.在確定無(wú)縫線路鎖定軌溫時(shí)要求：相鄰兩段單元軌節(jié)鎖定軌溫之差不得大于()，左右兩股鋼軌的鎖定軌溫之差不得大于()，同一設(shè)計(jì)鎖定軌溫的長(zhǎng)軌條最高與最低鎖定軌溫之差不大于()。A、3℃，5℃，10℃B、5℃，3℃，10℃C、3℃，10℃，5℃D、5℃，10℃，3℃答案：B103.無(wú)縫線路軌道砟肩應(yīng)使用碎石道砟堆高15cm，堆高道砟的邊坡坡度應(yīng)采用（）。A、1：1B、1：1.5C、1：1.75D、1：2答案：C解析：教材頁(yè)碼P121-123正線軌道道床邊坡坡度符合設(shè)計(jì)規(guī)定，無(wú)縫線路軌道砟肩應(yīng)使用碎石道砟堆高15cm，堆高道砟的邊坡坡度應(yīng)采用1:1.75。104.鉆孔樁澆筑水下混凝土前，應(yīng)測(cè)量沉渣厚度，柱樁一般不大于()，摩擦樁不大于()。A、10cm，30cmB、20cm，30cmC、10cm，20cmD、20cm，40cm答案：A105.（）是修建山嶺隧道的最通行的方法。A、礦山法B、新奧法C、鉆爆法D、盾構(gòu)法答案：C106.常用的余熱處理鋼筋級(jí)別為Ⅲ級(jí)，強(qiáng)度等級(jí)代號(hào)為（）。A、Q235B、K1400C、Q215D、K1450答案：B107.目前，鐵路高墩墩身多采用（）施工。A、定型模板B、大模板C、倒模、爬模和轉(zhuǎn)模D、滑模、爬模和翻模答案：D解析：目前，鐵路高墩高度已經(jīng)突破100m，結(jié)構(gòu)多為薄壁空心。墩身多采用滑模、爬模和翻模施工。108.填層壓實(shí)寬度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)值；每層填筑壓實(shí)應(yīng)檢驗(yàn)合格后，方可在其上繼續(xù)填筑。兩端路堤接頭處，每層端頭應(yīng)預(yù)留()長(zhǎng)的搭接臺(tái)階。A、1～2mB、2～3mC、3～4mD、1～5m答案：B109.當(dāng)隧道覆蓋層厚度對(duì)于單線隧道小于20m，雙線隧道小于（）m時(shí)，施工中往往出現(xiàn)拱部圍巖受拉區(qū)連通。A、55B、40C、45D、50答案：B110.路基填筑施工的四區(qū)段是指（）。A、填土區(qū)段、整平區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和檢測(cè)區(qū)段B、準(zhǔn)備區(qū)段、整平區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和驗(yàn)收區(qū)段C、填土區(qū)段、整修區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和檢測(cè)區(qū)段D、準(zhǔn)備區(qū)段、整修區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和驗(yàn)收區(qū)段答案：A111.垂直開挖的坑壁條件中，對(duì)松軟土質(zhì)基坑深度不超過(guò)（）。A、0．75mB、1．50mC、1．75mD、2．0m答案：A112.涵洞的基礎(chǔ)放樣是依據(jù)（）測(cè)設(shè)的。A、高程B、縱、橫軸線C、基坑深度D、放坡系數(shù)答案：B113.合理選擇機(jī)械設(shè)備是保證施工進(jìn)度和提高經(jīng)濟(jì)效益的前提。一般情況下，當(dāng)（）時(shí)應(yīng)采用先進(jìn)的、高效率的大型機(jī)械設(shè)備。A、中標(biāo)價(jià)高B、中標(biāo)價(jià)低C、工程量大D、工程量小答案：C解析：教材頁(yè)碼P279-281施工機(jī)械設(shè)備的選擇應(yīng)從施工條件考慮機(jī)械設(shè)備類型與之相符合。施工條件指施工場(chǎng)地的地質(zhì)、地形、工程量大小和施工進(jìn)度等，特別是工程量和施工進(jìn)度，是合理選擇機(jī)械設(shè)備的重要依據(jù)。一般來(lái)說(shuō)，為了保證施工進(jìn)度和提高經(jīng)濟(jì)效益，工程量大應(yīng)采用先進(jìn)的、高效率的大型機(jī)械設(shè)備；工程量小則應(yīng)采用適用的中、小型機(jī)械設(shè)備。114.鐵路建設(shè)單位未對(duì)高速鐵路和地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜的鐵路建設(shè)工程實(shí)行工程地質(zhì)勘察監(jiān)理，或者在鐵路線路及其鄰近區(qū)域進(jìn)行鐵路建設(shè)工程施工不執(zhí)行鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理規(guī)定，影響鐵路運(yùn)營(yíng)安全的，處理規(guī)定為()。A、由鐵路監(jiān)管部門責(zé)令改正，處10萬(wàn)元以上50萬(wàn)元以下的罰款B、由鐵路監(jiān)管部門責(zé)令改正，處10萬(wàn)元以上30萬(wàn)元以下的罰款C、由鐵路監(jiān)管部門責(zé)令改正，處5萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款D、由鐵路監(jiān)管部門責(zé)令改正，處5萬(wàn)元以上30萬(wàn)元以下的罰款答案：A115.軌道結(jié)構(gòu)精磨前，焊接接頭及兩端1m范圍內(nèi)溫度應(yīng)控制在（）以內(nèi)。A、30℃B、40℃C、50℃D、60℃答案：C解析：軌道結(jié)構(gòu)精磨前，焊接接頭及兩端1m范圍內(nèi)溫度應(yīng)控制在50℃以下。116.對(duì)于缺水、易凍害或巖石不適于濕式鉆眼的地區(qū)，可采用()，其效果也較好。A、干式鑿巖孔口捕塵B、噴霧灑水C、濕式鑿巖D、個(gè)人防護(hù)答案：A117.鐵路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)行施工(工程)總承包的，由（）對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)。A、總承包單位B、工程監(jiān)理單位C、總承包單位和工程監(jiān)理單位D、分包單位答案：A118.下列關(guān)于項(xiàng)目經(jīng)理部的說(shuō)法，正確的是()。A、項(xiàng)目經(jīng)理僅對(duì)質(zhì)量安全負(fù)責(zé)B、項(xiàng)目經(jīng)理部是企業(yè)常設(shè)機(jī)構(gòu)C、項(xiàng)目經(jīng)理部具有獨(dú)立責(zé)權(quán)利D、項(xiàng)目經(jīng)理部具備法人資格答案：C119.Ⅱ類變更設(shè)計(jì)中，建設(shè)單位組織勘察設(shè)計(jì)單位按確定的變更設(shè)計(jì)方案編制施工圖?？辈煸O(shè)計(jì)單位一般應(yīng)在《變更設(shè)計(jì)會(huì)審紀(jì)要》下發(fā)后()日內(nèi)完成施工圖。A、7B、10C、14D、15答案：B120.漿砌片石砌體必須選用質(zhì)地堅(jiān)硬、不易風(fēng)化、無(wú)裂紋、無(wú)水銹的片石，其母巖強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)≥MU30，片石應(yīng)采用（）施工。A、擠漿法砌筑；嚴(yán)禁使用灌漿法B、擠漿法砌筑；最好使用灌漿法C、灌漿法砌筑；嚴(yán)禁使用擠漿法D、灌漿法砌筑；不得使用擠漿法答案：A解析：教材頁(yè)碼P42-43漿砌片石砌體必須選用質(zhì)地堅(jiān)硬、不易風(fēng)化、無(wú)裂紋、無(wú)水銹的片石，其母巖強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)≥MU30；各類石料最小塊徑應(yīng)大于15cm。片石應(yīng)采用擠漿法砌筑；嚴(yán)禁使用灌漿法施工。多選題1.高壓電器在高壓線路中除實(shí)現(xiàn)關(guān)合、量測(cè)功能外還包括()功能。A、開斷B、保護(hù)C、控制D、調(diào)節(jié)E、吹弧答案：ABCD2.格柵施工的施工要點(diǎn)包括（）。A、確保焊接質(zhì)量B、縱向連接C、及時(shí)噴護(hù)D、充分填充E、緊密接觸答案：ACDE解析：教材頁(yè)碼P108-109格柵施工要確保焊接質(zhì)量、準(zhǔn)確架立、及時(shí)噴護(hù)、充分填充、緊密接觸。選項(xiàng)B屬于鋼支撐施工要點(diǎn)。3.隧道輔助導(dǎo)坑包括()。A、橫洞B、平行導(dǎo)坑C、豎井D、泄水洞E、通風(fēng)孔答案：ABCD4.下列關(guān)于短卸荷板式擋土墻施工要求的說(shuō)法，正確的有（）。A、適合地基強(qiáng)度較小地段采用B、上下墻高度比例一般取4：6C、當(dāng)墻高大于8m時(shí)應(yīng)采用混凝土D、片石材料應(yīng)采用不易風(fēng)化的石塊E、卸荷板制作宜采用就地澆筑答案：BDE解析：短卸荷板式擋土墻：1.地基強(qiáng)度較大，墻高大于6m、小于等于12m的擋墻可采用短卸荷板式擋土墻。當(dāng)墻高大于12m時(shí)不宜采用。2.短卸荷板式擋土墻由上、下墻和卸荷板組成，上下墻高度比例一般取4:6，墻身可采用石砌體。當(dāng)墻高大于10m時(shí)，應(yīng)采用片石混凝土或混凝土。其最低強(qiáng)度等級(jí)水泥砂漿應(yīng)為M10；混凝土應(yīng)為C20。片石材料應(yīng)采用不易風(fēng)化的石塊，其飽和單軸極限抗壓強(qiáng)度不得小于30MPa。受力鋼筋直徑不應(yīng)小于12mm。3.卸荷板制作宜采用就地澆筑。當(dāng)采用預(yù)制時(shí)，應(yīng)在板上預(yù)留設(shè)置板下豎直短鋼筋的鉆眼通孔；澆筑混凝土后，必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%方可調(diào)運(yùn)安裝。5.鋼筋質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)，若伸長(zhǎng)率、（）和冷彎試驗(yàn)中有一個(gè)項(xiàng)目不合格，應(yīng)取雙倍數(shù)量對(duì)該項(xiàng)目復(fù)檢。A、彈性模量B、抗剪強(qiáng)度C、屈服強(qiáng)度D、極限抗拉強(qiáng)度E、剪切模量答案：CD解析：教材頁(yè)碼P20-21極限抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、冷彎試驗(yàn)中，當(dāng)有一個(gè)項(xiàng)目不合格時(shí)，取雙倍數(shù)量對(duì)該項(xiàng)目復(fù)檢，當(dāng)仍有1根不合格時(shí)，則該批鋼筋應(yīng)判為不合格。6.橋梁的細(xì)部放樣主要包括（）。A、基礎(chǔ)施工放樣B、墩臺(tái)身的施工放樣C、梁身的細(xì)部放樣D、頂帽及支撐墊石的施工放樣E、架梁時(shí)的落梁測(cè)設(shè)工作答案：ABDE7.以下屬于施工測(cè)量重缺陷的有（）。A、控制點(diǎn)點(diǎn)位選擇不當(dāng)B、施工放樣時(shí)，放樣條件不具備C、各項(xiàng)誤差有50％以上大于限差的1／2D、記錄中的計(jì)算錯(cuò)誤對(duì)結(jié)果影響較大E、起算數(shù)據(jù)采用錯(cuò)誤答案：ABCD解析：8.格柵施工的施工要點(diǎn)包括()。A、確保焊接質(zhì)量B、縱向連接C、及時(shí)噴護(hù)D、充分填充E、緊密接觸答案：ACDE9.下列屬于施工生產(chǎn)階段質(zhì)量管理內(nèi)容的有()。A、圖紙審查B、技術(shù)交底C、工程測(cè)量D、變更設(shè)計(jì)E、試車檢驗(yàn)答案：BCD10.項(xiàng)目部成本管理工作的內(nèi)容包括()。A、開展項(xiàng)目管理策劃和施工方案優(yōu)化工作，按照責(zé)任主體和工程項(xiàng)目分別進(jìn)行分解，編制分項(xiàng)成本預(yù)算，明確各責(zé)任主體成本目標(biāo)，簽訂責(zé)任合同，定期考核兌現(xiàn)B、在投標(biāo)時(shí)應(yīng)按企業(yè)定額測(cè)算成本，做好標(biāo)前成本控制C、中標(biāo)后及時(shí)開展成本策劃工作，編制責(zé)任成本預(yù)算D、落實(shí)勞務(wù)招標(biāo)、工序分包管理制度，定期開展勞務(wù)成本分析工作E、對(duì)材料實(shí)行計(jì)劃采購(gòu)、規(guī)范招標(biāo)，對(duì)作業(yè)層限額發(fā)料、日清月結(jié)，進(jìn)行節(jié)超分析答案：ADE11.路基排水設(shè)施布置合理，表現(xiàn)在（），避免破壞路基并滲入路基內(nèi)部使土體軟化形成病害，造成邊坡坍塌、滑動(dòng)。A、排水系統(tǒng)良好B、能迅速排泄最大降雨量時(shí)的地面水C、能排除影響路基穩(wěn)定的地下水D、材料堅(jiān)固E、方便搶險(xiǎn)答案：ABC解析：教材頁(yè)碼P314-316路基排水設(shè)施布置合理，排水系統(tǒng)良好，能迅速排泄最大降雨量時(shí)的地面水，并能排除影響路基穩(wěn)定的地下水，避免破壞路基并滲入路基內(nèi)部使土體軟化形成病害，造成邊坡坍塌、滑動(dòng)。12.架空線路施工時(shí)，下列說(shuō)法正確的有（）。A、螺栓緊固后，單螺母螺桿絲扣露出的不應(yīng)少于一個(gè)螺距B、螺栓連接時(shí)必須加墊圈時(shí)，每端墊圈不應(yīng)超過(guò)2片C、對(duì)立體結(jié)構(gòu)，水平方向螺栓穿向?yàn)橛赏庀騼?nèi)，垂直方向由下向上D、對(duì)立體結(jié)構(gòu)，水平方向螺栓穿向?yàn)橛蓛?nèi)向外，垂直方向由下向上E、對(duì)平面結(jié)構(gòu)，順線路方向，雙面構(gòu)件由外向內(nèi)答案：BD解析：選項(xiàng)A錯(cuò)誤，螺栓緊好后，螺桿絲扣露出的長(zhǎng)度：?jiǎn)温菽覆粦?yīng)少于兩個(gè)螺距。選項(xiàng)C錯(cuò)誤，對(duì)立體結(jié)構(gòu)：水平方向由內(nèi)向外；垂直方向由下向上。選項(xiàng)E錯(cuò)誤，對(duì)平面結(jié)構(gòu)：順線路方向，雙面構(gòu)件由內(nèi)向外。13.編制變更設(shè)計(jì)文件的內(nèi)容包括（）。A、勘察設(shè)計(jì)單位應(yīng)嚴(yán)格按照鐵路總公司相關(guān)規(guī)定和《變更設(shè)計(jì)會(huì)審紀(jì)要》以及確定的安全應(yīng)急方案編制變更設(shè)計(jì)文件B、Ⅰ類變更設(shè)計(jì)文件應(yīng)包括變更設(shè)計(jì)原因、變更設(shè)計(jì)方案及工程數(shù)量和概（預(yù)）算C、原設(shè)計(jì)方案及工程數(shù)量和概算，有關(guān)原設(shè)計(jì)文件和變更設(shè)計(jì)圖紙，經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較資料和分析說(shuō)明D、Ⅰ類變更設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)深度為施工圖設(shè)計(jì)深度E、工點(diǎn)按詳細(xì)施工圖設(shè)計(jì)階段的重點(diǎn)橋渡、重點(diǎn)隧道等設(shè)計(jì)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)答案：ABC解析：編制變更設(shè)計(jì)文件的內(nèi)容：勘察設(shè)計(jì)單位應(yīng)嚴(yán)格按照總公司相關(guān)規(guī)定和《變更設(shè)計(jì)會(huì)審紀(jì)要》以及確定的安全應(yīng)急方案編制變更設(shè)計(jì)文件，Ⅰ類變更設(shè)計(jì)文件應(yīng)包括變更設(shè)計(jì)原因、變更設(shè)計(jì)方案及工程數(shù)量和概（預(yù)）算，原設(shè)計(jì)方案及工程數(shù)量和概算，有關(guān)原設(shè)計(jì)文件和變更設(shè)計(jì)圖紙，經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較資料和分析說(shuō)明；Ⅰ類變更設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)深度為初步設(shè)計(jì)深度，其中工點(diǎn)按初步設(shè)計(jì)階段的重點(diǎn)橋渡、重點(diǎn)隧道等設(shè)計(jì)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。14.項(xiàng)目部成本管理工作的內(nèi)容包括（）。A、開展項(xiàng)目管理策劃和施工方案優(yōu)化工作，按照責(zé)任主體和工程項(xiàng)目分別進(jìn)行分解，編制分項(xiàng)成本預(yù)算，明確各責(zé)任主體成本目標(biāo)，簽訂責(zé)任合同，定期考核兌現(xiàn)B、在投標(biāo)時(shí)應(yīng)按企業(yè)定額測(cè)算成本，做好標(biāo)前成本控制C、中標(biāo)后及時(shí)開展成本策劃工作，編制責(zé)任成本預(yù)算D、落實(shí)勞務(wù)招標(biāo)、工序分包管理制度，定期開展勞務(wù)成本分析工作E、對(duì)材料實(shí)行計(jì)劃采購(gòu)、規(guī)范招標(biāo)，對(duì)作業(yè)層限額發(fā)料、日清月結(jié)，進(jìn)行節(jié)超分析答案：ADE解析：教材頁(yè)碼P373-378項(xiàng)目部成本管理工作的主要內(nèi)容：1.成本目標(biāo)分解：項(xiàng)目部在公司編制的成本預(yù)算基礎(chǔ)上，進(jìn)一步開展項(xiàng)目管理策劃和施工方案優(yōu)化工作，按照責(zé)任主體和工程項(xiàng)目分別進(jìn)行分解，編制分項(xiàng)成本預(yù)算，明確各責(zé)任主體成本目標(biāo)，簽訂責(zé)任合同，定期考核兌現(xiàn)。2.施工方案優(yōu)化：項(xiàng)目部應(yīng)按照"技術(shù)入手、經(jīng)濟(jì)結(jié)束"的原則開展施工方案優(yōu)化工作。3.工程數(shù)量管理：應(yīng)按月對(duì)圖紙數(shù)量、成本預(yù)算數(shù)量和實(shí)際完成數(shù)量進(jìn)行對(duì)比分析，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。4.勞務(wù)管理：落實(shí)勞務(wù)招標(biāo)、工序分包管理制度，定期開展勞務(wù)成本分析工作。5.材料管理：項(xiàng)目部應(yīng)對(duì)材料實(shí)行計(jì)劃采購(gòu)、規(guī)范招標(biāo)，對(duì)作業(yè)層限額發(fā)料、日清月結(jié)，進(jìn)行節(jié)超分析。6.機(jī)械設(shè)備管理：有效配置機(jī)械設(shè)備，實(shí)行單機(jī)單車核算，進(jìn)行費(fèi)用節(jié)超分析。7.間接費(fèi)管理：落實(shí)責(zé)任目標(biāo)，進(jìn)行費(fèi)用節(jié)超分析。8.變更索賠管理：落實(shí)責(zé)任有效開展變更索賠工作。9.資金管理：加強(qiáng)資金管理，提高資金使用效率。10.工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保管理：認(rèn)真履約，確保工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保受控。15.鐵路工程施工招標(biāo)應(yīng)具備的條件有（）。A、建設(shè)單位(或項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu))依法成立B、有相應(yīng)的資金或資金來(lái)源已經(jīng)落實(shí)C、施工圖已經(jīng)審核合格，指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)已經(jīng)編制完畢D、施工圖預(yù)算已經(jīng)核備或批準(zhǔn)E、詳細(xì)施工圖已設(shè)計(jì)完成答案：ABCD16.噴射混凝土的施工要點(diǎn)有（）。A、選擇合理的支護(hù)材料B、選擇合理的配合比C、做好噴射面的事先處理D、選擇合理的支護(hù)參數(shù)E、根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果做好噴射混凝土厚度的調(diào)整答案：BCDE解析：教材頁(yè)碼P108-109噴射混凝土施工要點(diǎn)：選擇合理噴射方式和盡早噴射時(shí)機(jī)；選擇合理支護(hù)參數(shù)；選擇合理配合比；做好噴射面事先處理；根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果做好噴射混凝土厚度調(diào)整。以確保噴射混凝土有足夠強(qiáng)度（特別是初期強(qiáng)度）及厚度，使噴射表面平整；使其與圍巖附著成為一體，相互間能夠傳遞力和變形。17.以下關(guān)于無(wú)軌運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法，正確的是()。A、無(wú)軌運(yùn)輸是采用各種無(wú)軌運(yùn)輸車出渣和進(jìn)料B、適用于棄渣場(chǎng)離洞口較遠(yuǎn)的場(chǎng)合C、適用于道路坡度較大的場(chǎng)合D、缺點(diǎn)是由于多采用內(nèi)燃驅(qū)動(dòng)，作業(yè)時(shí)污染洞內(nèi)空氣E、一般適用于長(zhǎng)隧道中運(yùn)輸答案：ABCD18.路塹排水系統(tǒng)的施工要求有（）。A、應(yīng)先做好塹頂截、排水，并經(jīng)常檢查防止?jié)B漏B、塹頂為土質(zhì)或含有軟弱夾層的巖石時(shí)，天溝應(yīng)及時(shí)鋪砌或采取其他防滲措施C、開挖區(qū)應(yīng)保持排水系統(tǒng)通暢D、排出的水不得損害路基及附近建筑物地基、道路和農(nóng)田E、現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查施工組織設(shè)計(jì)的可行性，核實(shí)、調(diào)整土石方調(diào)運(yùn)計(jì)劃答案：ABCD解析：路主排水系統(tǒng)施工要求：1.路塹施工應(yīng)先做好塹頂截水、排水，并經(jīng)常檢查防止?jié)B漏。塹頂為土質(zhì)或含有軟弱夾層的巖石時(shí)，天溝應(yīng)及時(shí)鋪砌或采取其他防滲措施。2.開挖區(qū)應(yīng)保持排水系統(tǒng)通暢。臨時(shí)排水設(shè)施宜與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，并與原有排水系統(tǒng)相適應(yīng)。3.排出的水不得危及路基及附近建筑物、道路和農(nóng)田的安全。選項(xiàng)E屬于路塹開挖施工前的準(zhǔn)備。19.鋼絞線的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)項(xiàng)目有（）。A、冷彎試驗(yàn)B、拉力試驗(yàn)C、屈服負(fù)荷D、伸長(zhǎng)率E、松弛性能答案：BCDE解析：教材頁(yè)碼P20-21鋼絞線的檢驗(yàn)項(xiàng)目有：外觀檢查；拉力試驗(yàn)，包括整根鋼絞線的最大負(fù)荷、屈服負(fù)荷、伸長(zhǎng)率；松弛性能（由生產(chǎn)廠家提供試驗(yàn)報(bào)告）。20.隧道施工中的位移觀測(cè)主要包括()。A、淺埋隧道地表下沉量的測(cè)定B、洞外控制網(wǎng)位移測(cè)量C、洞內(nèi)、洞外的聯(lián)系測(cè)量D、新奧法施工變形觀測(cè)E、位移觀測(cè)點(diǎn)施工放樣測(cè)量答案：AD21.施工機(jī)械設(shè)備的選擇應(yīng)從施工條件考慮機(jī)械設(shè)備類型與之相符合，施工條件是指（）等因素。A、施工場(chǎng)地的地質(zhì)B、地形C、工程量大小D、施工進(jìn)度E、施工方案答案：ABCD解析：施工機(jī)械設(shè)備的選擇應(yīng)從施工條件考慮機(jī)械設(shè)備類型與之相符合。施工條件指施工場(chǎng)地的地質(zhì)、地形、工程量大小和施工進(jìn)度等，特別是工程量和施工進(jìn)度，是合理選擇機(jī)械設(shè)備的重要依據(jù)。22.隧道巖溶地段施工應(yīng)符合的要求有()。A、施工前要對(duì)地表進(jìn)行必要的處理，對(duì)地表坍陷采取管棚支撐、地表預(yù)注漿、錨固樁等進(jìn)行處理B、在下坡地段遇到溶洞時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)備足夠數(shù)量的排水設(shè)備C、開挖方法宜采用臺(tái)階法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法D、爆破開挖時(shí)，應(yīng)做到少打眼、打深眼，嚴(yán)格控制裝藥量E、當(dāng)隧道只有一側(cè)遇到溶洞時(shí)，應(yīng)先開挖該側(cè)，待支護(hù)完成后再開挖另一側(cè)答案：ABCE23.錨桿擋土墻和錨定板擋土墻共有()的特點(diǎn)。A、可用于一般地區(qū)土質(zhì)及破碎軟弱巖質(zhì)路塹地段B、根據(jù)地質(zhì)及工程地質(zhì)情況，可以選用肋柱式或無(wú)肋柱式結(jié)構(gòu)形式C、可以根據(jù)地形采用單級(jí)或多級(jí)D、應(yīng)按設(shè)計(jì)要求做防銹處理和防水封閉E、高度在Ⅰ級(jí)干線上不宜大于10m答案：BCD24.車站聯(lián)鎖技術(shù)經(jīng)歷的發(fā)展階段包括()。A、機(jī)械聯(lián)鎖B、電鎖器聯(lián)鎖C、電氣集中聯(lián)鎖D、微機(jī)聯(lián)鎖E、車載設(shè)備聯(lián)鎖答案：ABCD25.下列關(guān)于浸水處理施工要求敘述正確的有（）。A、基床以下路基浸水與不浸水部分分界高程的施工允許偏差為+100，0mmB、水下路堤(含護(hù)道)超出設(shè)計(jì)水位線0．5m后按一般路基施工C、基底回填及水位下路堤施工應(yīng)分層填筑碾壓，每層松鋪厚度不應(yīng)大于20cmD、浸水路堤填筑應(yīng)降低水位，有條件時(shí)宜采用圍堰疏干E、浸水路堤應(yīng)選擇在枯水季節(jié)施工，地基處理及護(hù)道施工應(yīng)在汛期前完成答案：ABDE26.在編制鐵路工程質(zhì)量計(jì)劃時(shí)，計(jì)劃的主要內(nèi)容應(yīng)該有（）。A、編制依據(jù)、項(xiàng)目概況B、質(zhì)量目標(biāo)、組織機(jī)構(gòu)、質(zhì)量控制及管理組織協(xié)調(diào)的系統(tǒng)描述C、必要的質(zhì)量控制手段，施工過(guò)程、服務(wù)、檢驗(yàn)和試驗(yàn)程序等、確定關(guān)鍵工序和特殊過(guò)程及作業(yè)指導(dǎo)書D、與施工階段相適應(yīng)的檢驗(yàn)、試驗(yàn)、測(cè)量、驗(yàn)證要求、更改和完善質(zhì)量計(jì)劃的程序E、施工完成后的工務(wù)維修質(zhì)量措施答案：ABCD解析：質(zhì)量計(jì)劃的主要內(nèi)容：1.編制依據(jù)；2.項(xiàng)目概況；3.質(zhì)量目標(biāo)；4.組織機(jī)構(gòu)；5.質(zhì)量控制及管理組織協(xié)調(diào)的系統(tǒng)描述；6.必要的質(zhì)量控制手段，施工過(guò)程、服務(wù)、檢驗(yàn)和試驗(yàn)程序等；7.確定關(guān)鍵工序和特殊過(guò)程及作業(yè)指導(dǎo)書；8.與施工階段相適應(yīng)的檢驗(yàn)、試驗(yàn)、測(cè)量、驗(yàn)證要求；9.更改和完善質(zhì)量計(jì)劃的程序。27.道砟儲(chǔ)存應(yīng)符合（）規(guī)定。A、存砟場(chǎng)的設(shè)置和存砟數(shù)量應(yīng)滿足施工進(jìn)度的要求B、堆砟場(chǎng)地面應(yīng)進(jìn)行硬化C、清潔的道砟堆應(yīng)予覆蓋或入庫(kù)存放D、使用履帶式設(shè)備堆砟，當(dāng)裝載機(jī)在同一砟面反復(fù)行走時(shí)，堆砟高度不宜超過(guò)3mE、被污染的道砟未經(jīng)處理干凈不得上道答案：ABCE28.新奧法施工變形觀測(cè)中，以下敘述正確的有()。A、是為確定圍巖穩(wěn)定、掌握支護(hù)效果而進(jìn)行的B、是對(duì)預(yù)先設(shè)計(jì)支護(hù)參數(shù)的確認(rèn)或修正依據(jù)C、是對(duì)施工方法驗(yàn)證和改進(jìn)的依據(jù)D、要貫穿于整個(gè)施工過(guò)程的工作E、現(xiàn)場(chǎng)一般采取埋設(shè)星形觀測(cè)點(diǎn)，采用全站儀觀測(cè)答案：ABCD29.混凝土配合比關(guān)鍵在于確定（）。A、水灰比B、水泥的用量C、水泥漿的用量D、單方用水量E、含砂率答案：ADE30.變更設(shè)計(jì)費(fèi)用的規(guī)定以下敘述正確的有（）。A、工類變更設(shè)計(jì)概算由勘察設(shè)計(jì)單位按初步設(shè)計(jì)批復(fù)的概算編制原則編制，并對(duì)工程數(shù)量和費(fèi)用進(jìn)行增減對(duì)照B、非責(zé)任原因的變更設(shè)計(jì)，屬于不可抗力的，按合同約定處理；屬于風(fēng)險(xiǎn)包干范圍的，按風(fēng)險(xiǎn)包干相關(guān)規(guī)定處理；其他變更設(shè)計(jì)增減工程費(fèi)用，除相關(guān)規(guī)定外，由承包單位承擔(dān)，相關(guān)事宜在合同中明確C、Ⅱ類變更設(shè)計(jì)單獨(dú)計(jì)取勘察設(shè)計(jì)費(fèi)D、對(duì)變更設(shè)計(jì)中節(jié)約投資的單位及個(gè)人，按照國(guó)家和鐵道部相關(guān)規(guī)定予以獎(jiǎng)勵(lì)E、變更設(shè)計(jì)履行審批程序后，其費(fèi)用即可納入項(xiàng)目概算答案：AD31.路基邊樁放樣的常用方法有()。A、斷面法B、直線延伸法C、極坐標(biāo)法D、測(cè)點(diǎn)引數(shù)法E、逐漸接近法答案：AE32.圓形涵洞頂進(jìn)應(yīng)連續(xù)施工，當(dāng)頂進(jìn)過(guò)程中遇到下列()情況之一時(shí)，應(yīng)停止頂進(jìn)，迅速采取措施處理完善后，再繼續(xù)頂進(jìn)。A、管前挖土長(zhǎng)度，在鐵路道床下超越管端以外5cmB、后背傾斜或嚴(yán)重變形C、頂柱發(fā)生扭曲現(xiàn)象D、管位偏差過(guò)大E、頂力超過(guò)管口允許承受能力發(fā)生損傷答案：BCDE33.箱形預(yù)制梁制造技術(shù)證明書應(yīng)（）。A、一式五份B、一式兩份C、一份交用戶D、一份交監(jiān)理單位E、一份隨同施工原始記錄歸檔答案：BCE解析：教材頁(yè)碼P61-64預(yù)制梁制造技術(shù)證明書應(yīng)一式兩份。一份隨同施工原始記錄歸檔，另一份交用戶。34.鋪設(shè)土工合成材料加筋墊層的要求有（）。A、砂料應(yīng)采用含泥量不大于5％的中、粗砂，砂中不得含有尖石、樹根等雜物B、土工織物各橫幅之間采用搭接，搭接寬度不應(yīng)小于0．3～0．5m，土工格柵可不搭接C、鋪設(shè)多層土工合成材料時(shí)，應(yīng)使上、下層接頭互相錯(cuò)開，錯(cuò)開距離不應(yīng)小于0．4mD、鋪土工合成材料前應(yīng)先整平、壓實(shí)底層，鋪設(shè)時(shí)應(yīng)理順、拉直、繃緊，不得有褶皺和破損E、在加筋墊層上填第一層土?xí)r，應(yīng)先填中間、后填兩邊，避免擠壓面砂，使土工合成材料松弛答案：ABD解析：教材頁(yè)碼P35-39選項(xiàng)C錯(cuò)誤，鋪設(shè)多層土工合成材料時(shí)，應(yīng)使上、下層接頭互相錯(cuò)開，錯(cuò)開距離不應(yīng)小于0.5m。選項(xiàng)E錯(cuò)誤，在加筋墊層上填第一層土?xí)r，應(yīng)先填兩邊、后填中間，避免擠壓面砂，使土工合成材料松弛。35.下列在帶電線路桿塔上或帶電設(shè)備附近作業(yè)的安全距離正確的有（）。A、10kV及以下安全距離為0．7mB、20～35kV安全距離為1．0mC、60～110kV安全距離為2．0mD、220kV安全距離為4．0mE、330kV安全距離為6．0m答案：AB解析：36.鋼梁懸臂拼裝方法主要有（）。A、全懸臂拼裝B、半懸臂拼裝C、中間合龍懸臂拼裝D、平衡懸臂拼裝E、兩側(cè)對(duì)稱懸臂拼裝答案：ABCD解析：鋼梁懸臂拼裝方法主要有全懸臂拼裝、半懸臂拼裝、中間合龍懸臂拼裝和平衡懸臂拼裝。37.下列屬于架子隊(duì)內(nèi)部員工必須與勞務(wù)人員的“五同”要求的有（）。A、同住B、同吃C、同培訓(xùn)D、同勞動(dòng)E、同工作答案：ABD38.下列（）措施可以用作沉井下沉的輔助措施。A、高壓射水B、井孔內(nèi)挖土C、炮振D、壓重E、泥漿潤(rùn)滑套答案：ACDE解析：沉井下沉輔助措施有：高壓射水、炮振、壓重、泥漿潤(rùn)滑套和空氣幕等。39.路塹的基本結(jié)構(gòu)包括（）。A、路塹基床底層B、路塹基床表層C、路塹排水系統(tǒng)D、路塹邊坡E、路塹道床答案：ABCD40.路塹開挖施工前需開展的準(zhǔn)備工作有（）等。A、核實(shí)土石方調(diào)運(yùn)計(jì)劃B、按規(guī)定進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理C、控制開挖含水量D、檢查坡頂坡面E、加密測(cè)量樁橛答案：ABDE41.爬模施工要點(diǎn)包括（）。A、每次澆筑混凝土面距模板頂面不應(yīng)小于10cmB、澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)用插入式振搗器搗固，并應(yīng)避免接觸模板、對(duì)拉螺栓、鋼筋或空心支撐C、混凝土澆筑后，強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa以上方可拆模翻倒D、每一節(jié)模板安裝前均應(yīng)清除表面灰漿污垢，整修變形部位并涂刷脫模劑E、爬模施工過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常檢查中線、水平，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正答案：BCDE解析：教材頁(yè)碼P57-59選項(xiàng)A錯(cuò)誤，每次澆筑混凝土面距模板頂面不應(yīng)少于5cm。42.鐵路工程施工中，臨時(shí)用電量設(shè)備配置要考慮()等因素來(lái)配置。A、供電部位B、變壓器的容量C、用電設(shè)備的容量D、配電導(dǎo)線截面E、內(nèi)燃發(fā)電機(jī)的功率答案：BDE43.鉆芯法檢測(cè)的特點(diǎn)有（）。A、檢測(cè)結(jié)果直觀準(zhǔn)確B、可檢測(cè)強(qiáng)度與厚度C、檢測(cè)快速D、操作復(fù)雜E、對(duì)混凝土有輕微破壞答案：ABDE44.鐵路工程項(xiàng)目部在編制工程質(zhì)量計(jì)劃時(shí)，應(yīng)該做到的事項(xiàng)是（）。A、項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)主持編制，相關(guān)職能部門參加B、項(xiàng)目部主要人員參加C、以業(yè)主質(zhì)量要求為重點(diǎn)D、體現(xiàn)工序及過(guò)程控制E、體現(xiàn)投入產(chǎn)出全過(guò)程答案：ACDE解析：教材頁(yè)碼P292-293編制項(xiàng)目工程質(zhì)量計(jì)劃，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1.項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)主持編制；2.相關(guān)職能部門參加；3.以業(yè)主質(zhì)量要求為重點(diǎn)；4.體現(xiàn)工序及過(guò)程控制；5.體現(xiàn)投入產(chǎn)出全過(guò)程。45.下列關(guān)于新線隧道開挖安全控制措施的說(shuō)法，正確的有（）。A、加強(qiáng)地質(zhì)情況觀察，合理開挖防止塌方B、鉆爆人員負(fù)責(zé)找頂找?guī)虲、兩端工作面接近10m時(shí)一端停止工作D、兩端工作面接近200m爆破時(shí)提前通知對(duì)方撤離E、爆破后經(jīng)過(guò)15min通風(fēng)排煙檢查人員方可進(jìn)入工作面答案：ADE46.圓形涵洞頂進(jìn)的施工要點(diǎn)包括（）。A、導(dǎo)軌材料必須順直，安裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制高程、內(nèi)距及中心線B、當(dāng)頂進(jìn)過(guò)程中遇到頂柱發(fā)生扭曲現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停止頂進(jìn)，迅速采取措施處理C、管前挖土長(zhǎng)度，在鐵路道床下不宜超越管端以外80cmD、管節(jié)周圍上部允許超挖3cm，下部100°圓弧范圍內(nèi)不得超挖E、當(dāng)土質(zhì)較差、埋深較淺容易出現(xiàn)坍塌時(shí)，可于首節(jié)管節(jié)前端上部135°范圍內(nèi)設(shè)帽檐式鋼板刃腳答案：ABE解析：教材頁(yè)碼P79-82圓形涵洞頂進(jìn)的施工要點(diǎn)：頂涵均應(yīng)安裝導(dǎo)軌，導(dǎo)軌應(yīng)固定牢固。導(dǎo)軌材料必須順直，安裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制高程、內(nèi)距及中心線。頂進(jìn)應(yīng)連續(xù)施工，當(dāng)頂進(jìn)過(guò)程中遇到下列情況之一時(shí)，應(yīng)停止頂進(jìn)，迅速采取措施處理完善后，再繼續(xù)頂進(jìn)：頂管前方發(fā)生塌方或遇到障礙；后背傾斜或嚴(yán)重變形；頂柱發(fā)生扭曲現(xiàn)象；管位偏差過(guò)大；頂力超過(guò)管口允許承受能力發(fā)生損傷。管前挖土長(zhǎng)度，在鐵路道床下不宜超越管端以外10cm，在道床以外部分不得超過(guò)30cm，并應(yīng)隨挖隨頂；管節(jié)周圍上部允許超挖1.5cm，下部135°圓弧范圍內(nèi)不得超挖；當(dāng)土質(zhì)較差、埋深較淺容易出現(xiàn)坍塌時(shí)，可于首節(jié)管節(jié)前端上部135°范圍內(nèi)設(shè)帽檐式鋼板刃腳。47.以下關(guān)于勞務(wù)合同管理中，說(shuō)法正確的有（）。A、項(xiàng)目部應(yīng)配備專(兼)職勞務(wù)管理人員，負(fù)責(zé)勞務(wù)企業(yè)用工主體資格、勞務(wù)人員勞動(dòng)關(guān)系建立及工資發(fā)放等監(jiān)管，按有關(guān)規(guī)定報(bào)上級(jí)和相關(guān)單位備案B、公司和項(xiàng)目部在引入勞務(wù)承包企業(yè)與勞務(wù)派遣公司時(shí)，應(yīng)檢查驗(yàn)證勞務(wù)承包企業(yè)和勞務(wù)派遣公司與勞務(wù)人員簽訂的勞動(dòng)合同C、公司和項(xiàng)目部應(yīng)監(jiān)管勞務(wù)承包企業(yè)與勞務(wù)派遣公司的資質(zhì)證照，確認(rèn)其在履約期間始終具備合法、有效的用工主體資格，杜絕非法用工D、項(xiàng)目部和架子隊(duì)要落實(shí)勞務(wù)人員工傷和人身意外傷害保險(xiǎn)，項(xiàng)目部及時(shí)為勞務(wù)人員繳納社會(huì)保險(xiǎn)E、公司和項(xiàng)目部與零散勞務(wù)工簽訂的勞動(dòng)合同須符合勞動(dòng)法的規(guī)定答案：ABCE48.在鐵路橋梁施工中，懸臂澆筑法適用于（）等結(jié)構(gòu)。A、簡(jiǎn)支梁B、連續(xù)梁C、剛構(gòu)D、斜拉橋E、拱橋答案：BCD解析：懸臂澆筑法施工適用于預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁、連續(xù)梁、剛構(gòu)、斜拉橋等結(jié)構(gòu)49.鋼筋原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)項(xiàng)目中，預(yù)應(yīng)力鋼絲的檢驗(yàn)項(xiàng)目有（）。A、外觀檢查B、拉力、反復(fù)彎曲試驗(yàn)C、重量測(cè)定D、冷彎試驗(yàn)E、化學(xué)成分測(cè)定答案：AB50.鐵路工程施工招標(biāo)應(yīng)具備的條件有()。A、建設(shè)單位(或項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu))依法成立B、有相應(yīng)的資金或資金來(lái)源已經(jīng)落實(shí)C、施工圖已經(jīng)審核合格，指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)已經(jīng)編制完畢D、施工圖預(yù)算已經(jīng)核備或批準(zhǔn)E、詳細(xì)施工圖已設(shè)計(jì)完成答案：ABCD51.在通信網(wǎng)中，所謂拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)是指構(gòu)成通信網(wǎng)的節(jié)點(diǎn)之間的互連方式。其基本的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)有()等。A、網(wǎng)狀網(wǎng)B、星形網(wǎng)C、環(huán)形網(wǎng)D、直線網(wǎng)E、局域網(wǎng)答案：ABC52.施工隊(duì)伍部署的根據(jù)包括()。A、工區(qū)劃分、現(xiàn)場(chǎng)施工交通、地形條件B、結(jié)構(gòu)物分布、水電供應(yīng)、生活采購(gòu)等情況C、施工管界的劃分D、施工任務(wù)量的明確E、大型臨時(shí)設(shè)施布置答案：AB53.道岔鋪設(shè)一般采用（）方法。A、高位組裝預(yù)鋪B、低位組裝預(yù)鋪C、原位組裝預(yù)鋪D、機(jī)械分段鋪設(shè)E、側(cè)位預(yù)鋪插入答案：CDE解析：教材頁(yè)碼P139-141道岔鋪設(shè)一般采用原位組裝鋪設(shè)、側(cè)位預(yù)鋪插入和機(jī)械分段鋪設(shè)三種方法。54.隧道進(jìn)洞測(cè)量是將洞外的()引測(cè)到隧道內(nèi)，使洞內(nèi)和洞外建立統(tǒng)一坐標(biāo)和高程系統(tǒng)。A、坐標(biāo)B、高程C、方向D、平面位置E、角度答案：ABC55.三相聯(lián)動(dòng)的隔離開關(guān)在分合閘時(shí)觸頭應(yīng)同時(shí)接觸。觸頭接觸時(shí)，不同期值應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定。下列不同期值正確的有()。A、63～110kV小于20mmB、220～330kV小于20mmC、10～35kV小于10mmD、10～35kV小于5mmE、20～330kV小于30mm答案：BD56.下列關(guān)于邊坡防護(hù)的敘述正確的有（）。A、路基防護(hù)應(yīng)隨主體工程的完成，適時(shí)組織施工并及時(shí)完成B、在設(shè)有擋土墻或地下排水設(shè)施地段，應(yīng)先做防護(hù)，再做好擋土墻和排水設(shè)施C、防護(hù)坡體表面應(yīng)先平整，有地下水露頭時(shí)應(yīng)做引排處理D、防護(hù)層應(yīng)和土石坡面密貼結(jié)合，背后不留空隙E、防護(hù)砌體施工應(yīng)該符合現(xiàn)行鐵路施工規(guī)范答案：ACD解析：教材頁(yè)碼P45路基坡面防護(hù)施工要求：1.路基防護(hù)應(yīng)隨主體工程的完成，適時(shí)組織施工并及時(shí)完成。2.各種防護(hù)設(shè)施應(yīng)在穩(wěn)定的地基和坡體上施工。在設(shè)有擋土墻或地下排水設(shè)施地段，應(yīng)先做好擋土墻、排水設(shè)施，再做防護(hù)。3.防護(hù)的坡體表面應(yīng)先整平，有地下水露頭時(shí)應(yīng)做引排處理；防護(hù)層應(yīng)與土石坡面密貼接合，背后不留空隙。4.護(hù)坡的墊層或反濾層應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的層數(shù)、厚度和顆粒級(jí)配的要求施工，砂、礫石應(yīng)篩選清洗，含泥量不得大于5%。采用土工織物做反濾層時(shí)，施工應(yīng)符合現(xiàn)行《鐵路路基土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。57.鐵路施工常用的測(cè)量?jī)x器有()。A、GPS全球定位儀B、全站儀C、經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀D、RTK測(cè)量系統(tǒng)E、隧道斷面儀和激光照準(zhǔn)儀答案：ABCE58.下列關(guān)于重力式擋土墻說(shuō)法正確的有（）。A、浸水地區(qū)和地震地區(qū)的路堤和路塹，不宜采用重力式擋土墻B、重力式擋土墻墻身材料可采用石砌體、片石混凝土或混凝土C、重力式擋土墻伸縮縫或沉降縫內(nèi)兩側(cè)壁應(yīng)豎直、平齊、無(wú)搭疊D、為使重力式擋土墻不出現(xiàn)病害，宜將排水孔砌成倒坡E、重力式擋土墻的泄水孔應(yīng)在砌筑墻身時(shí)留置，必須排水暢通答案：BCE解析：重力式擋土墻：1.一般地區(qū)、浸水地區(qū)和地震地區(qū)的路堤和路塹，可采用重力式（含衡重式）擋土墻。2.重力式擋土墻墻身材料可采用石砌體、片石混凝土或混凝土。3.重力式擋土墻伸縮縫或沉降縫內(nèi)兩側(cè)壁應(yīng)豎直、平齊、無(wú)搭疊；縫中防水材料應(yīng)按設(shè)計(jì)深度填塞緊密。4.重力式擋土墻的泄水孔應(yīng)在砌筑墻身時(shí)留置，必須排水暢通，嚴(yán)禁排水孔出現(xiàn)倒坡，并應(yīng)保證墻背反濾、防滲設(shè)施的施工質(zhì)量。59.變更設(shè)計(jì)費(fèi)用的規(guī)定以下敘述正確的有()。A、Ⅰ類變更設(shè)計(jì)概算由勘察設(shè)計(jì)單位按初步設(shè)計(jì)批復(fù)的概算編制原則編制，并對(duì)工程數(shù)量和費(fèi)用進(jìn)行增減對(duì)照B、非責(zé)任原因的變更設(shè)計(jì)，屬于不可抗力的，按合同約定處理；屬于風(fēng)險(xiǎn)包干范圍的，按風(fēng)險(xiǎn)包干相關(guān)規(guī)定處理；其他變更設(shè)計(jì)增減工程費(fèi)用，除相關(guān)規(guī)定外，由承包單位承擔(dān)，相關(guān)事宜在合同中明確C、Ⅱ類變更設(shè)計(jì)單獨(dú)計(jì)取勘察設(shè)計(jì)費(fèi)D、對(duì)變更設(shè)計(jì)中節(jié)約投資的單位及個(gè)人，按照國(guó)家和鐵道部相關(guān)規(guī)定予以獎(jiǎng)勵(lì)E、變更設(shè)計(jì)履行審批程序后，其費(fèi)用即可納入項(xiàng)目概算答案：AD60.鋼梁懸臂拼裝方法主要有（）。A、全懸臂拼裝B、半懸臂拼裝C、中間合龍懸臂拼裝D、平衡懸臂拼裝E、兩側(cè)對(duì)稱懸臂拼裝答案：ABCD解析：教材頁(yè)碼P65-70鋼梁懸臂拼裝方法主要有全懸臂拼裝、半懸臂拼裝、中間合龍懸臂拼裝和平衡懸臂拼裝。簡(jiǎn)答題1.甲、乙兩家施工企業(yè)均具有施工總承包資質(zhì)。兩家企業(yè)組成聯(lián)合體參加一鐵路工程的投標(biāo)，并簽訂了聯(lián)合體協(xié)議。甲企業(yè)為聯(lián)合體牽頭單位。中標(biāo)后，甲、乙兩家企業(yè)分別與發(fā)包方簽訂了施工承包合同，并在承包合同中約定甲、乙兩家企業(yè)分別就中標(biāo)工程質(zhì)量向發(fā)包方承擔(dān)責(zé)任。工程開工后，由于工期緊張，甲企業(yè)將部分工程(含主體工程)交給僅具有勞務(wù)承包資質(zhì)丙企業(yè)組織施工。乙企業(yè)將全部工程交給具有施工承包資質(zhì)的丁企業(yè)組織施工，乙企業(yè)只收取管理費(fèi)。問(wèn)題：1.指出發(fā)包方和甲、乙兩家企業(yè)簽訂承包合同的違規(guī)之處。2.指出甲、乙兩家企業(yè)分別將工程交給丙、丁企業(yè)組織施工的違規(guī)之處。分別說(shuō)明理由。3.丁企業(yè)在施工期間，造成人員死亡2名的事故，是否可以對(duì)甲企業(yè)處罰？答案：1.發(fā)包方與兩個(gè)承包企業(yè)未按招標(biāo)文件對(duì)聯(lián)合體的要求簽訂一個(gè)聯(lián)合體施工總承包合同，而是與甲、乙兩家企業(yè)分別簽訂兩個(gè)合同。2.(1)甲企業(yè)的行為屬違法分包行為。理由是：甲企業(yè)將部分工程(含主體工程)交由不具備相應(yīng)資質(zhì)條件的丙企業(yè)組織施工。(2)乙企業(yè)的行為屬轉(zhuǎn)包行為。理由是：乙企業(yè)承包工程后，不履行合同約定的責(zé)任和義務(wù)，未對(duì)工程實(shí)施組織管理，而是將全部工程交由丁企業(yè)施工，只收取管理費(fèi)。3.可以，因?yàn)榧?、乙是?lián)合體?！痉治雠c提示】1.聯(lián)合體的相關(guān)內(nèi)容。2.轉(zhuǎn)包、分包的法律規(guī)定。2.某鐵路橋梁工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如下：橋墩基礎(chǔ)采用直徑為1.5m，樁長(zhǎng)25~30m的鉆孔樁，低樁承臺(tái);橋梁下部結(jié)構(gòu)為一般墩臺(tái)。地質(zhì)條件如下：原地面往下依次為黏土、砂性土。其中靠岸的6個(gè)橋墩樁基所處位置地下水。施工前和施工過(guò)程中發(fā)生以下情況：事件一，承包人配置的樁基成孔設(shè)備有沖擊鉆和正循環(huán)回旋鉆機(jī)。擬將靠岸橋墩樁基的6個(gè)無(wú)地下水的樁基成孔任務(wù)分包給某施工隊(duì)，采用人工挖孔方式。為了加快施工進(jìn)度，該施工隊(duì)將某墩設(shè)計(jì)的全部4個(gè)樁基同時(shí)挖孔。事件二，某天上午7時(shí)，開始對(duì)1根水下混凝土樁澆筑，11點(diǎn)30分突降大雨，施工人員為避雨對(duì)該樁稍作防雨處理后即離開，13點(diǎn)雨停后繼續(xù)澆筑，下午5點(diǎn)30分在測(cè)出頂面混凝土高出設(shè)計(jì)標(biāo)高50cm后停止?jié)仓?。事件三，該橋梁一?cè)橋臺(tái)基礎(chǔ)施工過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)施工圖紙中該橋臺(tái)胸墻結(jié)構(gòu)尺寸標(biāo)注錯(cuò)誤，如按圖施工可能導(dǎo)致將來(lái)梁片架設(shè)時(shí)位置不足。由于工期緊張，施工單位自行將橋臺(tái)胸墻邊緣位置調(diào)整后施工，然后上報(bào)駐地監(jiān)理工程師。事件四，施工中所用水泥由建設(shè)單位組織供應(yīng)，項(xiàng)目部管理人員認(rèn)為可以放心使用，不必再按批次進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)。駐地監(jiān)理工程師在抽檢某批水泥時(shí)發(fā)現(xiàn)該批水泥安定性指標(biāo)不合格。項(xiàng)目經(jīng)理說(shuō)：實(shí)在不行，可將該批水泥降級(jí)使用。問(wèn)題1.針對(duì)事件一應(yīng)采用何種成孔設(shè)備。并說(shuō)明理由。2.針對(duì)事件一中人工挖孔樁施工安排，指出該施工隊(duì)做法的不妥之處。3.針對(duì)事件二，指出灌注樁施工做法的錯(cuò)誤之處，并說(shuō)明理由。4.針對(duì)事件三，施工單位自行調(diào)整胸墻邊緣位置的做法是否正確？如不正確，應(yīng)如何處理。5.針對(duì)事件四，項(xiàng)目經(jīng)理的說(shuō)法是否正確？并說(shuō)明理由。答案：1.【參考答案】應(yīng)采用正循環(huán)回旋鉆機(jī)。理由：因?yàn)闃痘幍刭|(zhì)條件為原地面往下依次為黏土、砂性土。正循環(huán)回旋鉆機(jī)主要適用于黏土、砂類土等土層?！究键c(diǎn)解析】此題考查鉆孔樁鉆孔施工方案的選定及機(jī)械資源的選用。針對(duì)本題需要掌握的知識(shí)點(diǎn)有：鉆孔樁成孔的方法可分為沖擊鉆孔、回轉(zhuǎn)鉆孔和旋挖鉆孔。施工中常用的鉆機(jī)為沖擊鉆機(jī)、回轉(zhuǎn)鉆機(jī)和旋挖鉆機(jī)。沖擊鉆機(jī)主要適用于卵（漂）石土、巖層中鉆孔。正循環(huán)回旋鉆機(jī)適用于黏土，粉土，細(xì)、中、粗砂等各類土層；旋挖鉆機(jī)適用于砂性土、砂卵石和風(fēng)化巖層。從地質(zhì)條件看可以選用：正循環(huán)回旋鉆機(jī)和旋挖鉆機(jī)，但背景資料中給出的沒有旋挖鉆機(jī)，所以應(yīng)選用正循環(huán)回旋鉆機(jī)。2.【參考答案】不妥之處：4根樁基同時(shí)開挖，應(yīng)當(dāng)單孔開挖或?qū)情_挖?！究键c(diǎn)解析】此題主要考查對(duì)人工挖孔樁施工要點(diǎn)的掌握。相關(guān)要求是：同一墩臺(tái)各樁開挖順序，可視地層性質(zhì)、樁位布置及間距而定。樁間距較大、地層緊密不需爆破時(shí)，可對(duì)角開挖，反之宜單孔開挖。若樁孔為梅花式布置時(shí)，宜先挖中孔，再開挖其他各孔。相鄰樁基如同時(shí)開挖易造成坍塌或串孔。3.【參考答案】錯(cuò)誤之處：①灌注中斷時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；②灌注作業(yè)時(shí)間過(guò)長(zhǎng);③灌注樁樁頂預(yù)留高度不夠。理由：①水下混凝土一經(jīng)灌注，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，中途任何原因中斷灌注時(shí)間不得超過(guò)30min;②每根樁混凝土的澆筑應(yīng)盡量控制在8h內(nèi)，每小時(shí)的澆筑高度宜不小于10m。③灌注標(biāo)高應(yīng)高出樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高1.0m。【考點(diǎn)解析】此題主要考查鉆孔樁水下混凝土灌注的質(zhì)量管理要求。水下混凝土澆筑相關(guān)要求是：鉆孔樁水下混凝土采用豎向?qū)Ч芊?。在澆筑前，將?dǎo)管下端下放到距孔底渣0.3~0.5m為宜。每根樁混凝土的澆筑應(yīng)盡量控制在8h內(nèi)，每小時(shí)的澆筑高度宜不小于10m。一經(jīng)澆筑，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，中途任何原因中斷澆筑時(shí)間不得超過(guò)30min。澆筑標(biāo)高應(yīng)高出樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高1.0m。對(duì)照以上要求可以找出背景資料中的